Phân tích tình hình xăng dầu việt nam và giải pháp điều chỉnh pdf

Phân tích tình hình
xăng dầu việt nam
và giải pháp điều
chỉnh
Nhà nước định giá
Doanh nghiệp đầu mối
10.000 đại lý ,
Tổng đại lý
3000 cửa hàng
trực thuộc
Người tiêu
dùng
Nhà nước quản lý
8%
7%
60%
25%
PETROLIMEX
DN KHÁC
SAIGON PETRO
PV OIL

2006 2007 2008 2009 2010 2011 - nay Năm
Giá
10000
15000
20000
Cây xăng gắn chip điện tử để móc túi người dânBuôn lậu xăng dầu qua biên giới
Hoạt động găm hàng đầu cơ tích trữ
VN
KV

Việt Nam – Các
nước trong
khu vực
VN
EU
Việt nam – Các
nước Châu Âu
Thực trạng

Cơ quan quản lý Nhà nước lúng túng khi phải điều hành để đạt
được nhiều mục tiêu trong cùng một thời điểm, cân đối ngân
sách bị phá vỡ

Mức thu thuế không đồng bộ, thiếu thống nhất giữa các mặt
hàng dẫn đến gian lận thương mại và làm thất thu ngân sách

Cơ chế đăng ký giá kéo dài mang nặng tính phê duyệt

Khó kiểm soát sự minh bạch và đúng đắn nguồn hàng chuyển từ
doanh nghiệp đầu mối qua đại lý ở trước thời điểm tăng giá

Lúng túng trong việc phản hồi và xử lý thông tin thiếu chính xác
từ dư luận
Khó khăn
Tạo ra sự cạnh tranh không bình đẳng trong kinh
doanh
Yếu tố cấu thành giá cơ sở chưa phản ánh đúng
giá trị thực
Việc điều hành chỉ quan tâm tới giá, mà chưa quan tâm
thích đáng đến chuyện lỗ lãi của doanh nghiệp

Vi phạm quy luật thị trường
Bất cập

STT
Kết cấu giá cơ sở Đơn vị tính
1 Giá CIF cảng VN Đồng/lít,kg
2 Tỷ giá hối đoái %
3 Thuế NK hiện hành %
4 Thuế TTĐB %
5 Thuế VAT %
6 Phí xăng dầu Đồng/lít,kg
7 Định mức chi phí kinh
doanh
Đồng/lít,kg
8 Lợi nhuận định mức Đồng/lít,kg
9 Trích Quỹ bình ổn giá Đồng/lít,kg
Phản ứng của doanh nghiệp
Khi giá thế giới tăng

Hạn chế nhập khẩu

Bán hàng cầm chừng,
găm hàng chờ tăng
giá
Khi giá thế giới giảm

Nhập khẩu bắt đầu có
lãi

Không tự giác đăng kí

giảm giá bán làm thị
trường hỗn độn
2003
2007
2008
2009
Quyết định 187
Nghị định 55
Quyết định 79
Nghị định 84

Giá bán sẽ linh hoạt hơn, phù hợp theo cơ chế thị
trường, hạn chế các cú sốc về giá

Tạo ra được sự cạnh tranh trên thị trường , giá bán
sẽ được quyết định theo quy luật cung – cầu

Bù lỗ cho các doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu

Thúc đẩy tăng trưởng kinh tế, đảm bảo nguồn cung
xăng dầu trong nước được ổn định

Giảm bớt được thâm hụt ngân sách nhà nước

Tạo thêm nguồn thu ngân sách từ thuế
Doanh nghiệp tự định giá

Hạn chế được tình trạng gian lận thương mại, buôn
lậu xăng dầu qua biên giới và tình trạng găm hàng
nhằm đẩy giá cao của các đại lí bán xăng dầu


Hạn chế tiêu dùng lãng phí, nhà đầu tư có đủ thông
tin để tính toán đúng hiệu quả đầu tư

Nhà nước có điều kiện để tập trung nguồn lực tài
chính, nhân lực vào những công việc khác

Giá xăng dầu của nước ta sẽ phù hợp với các nước
trên thế giới
Doanh nghiệp tự định giá
Thách thức
8%
7%
60%
25%

Không có giá thị trường,
không có cạnh tranh

Chưa thể thả hoàn toàn giá
xăng dầu theo thị trường

Hệ thống giá xăng dầu
trong nước bị bóp méo

Doanh nghiệp vẫn chưa
thực sự tự chủ
Nguyên tắc quản lý giá cần cụ thể, rõ ràng
Giao mức cố định theo cân đối cung cầu, kiểm
tra chặt chẽ tiến độ nhập khẩu

Thu hút các doanh nghiệp nhập khẩu tổ chức kinh
doanh ở các địa bàn vùng xa, có chi phí cao
Giải pháp
Thương nhân đầu mối được quyền quyết định giá
bán buôn; việc điều chỉnh giá bán lẻ xăng dầu
được thực hiện theo nguyên tắc, trình tự quy
định
Nhà nước cần để doanh nghiệp có quyền định
giá nh ưng trong khuôn khổ
Kết luận
Khắc phục những bất cập trên,
thị trường xăng dầu trong nước
mới có hy vọng vận hành đúng
theo nguyên tắc của cơ chế thị
trường
Cây xăng gắn chip điện tử để móc túi người dânBuôn lậu xăng dầu qua biên giới
Hoạt động găm hàng đầu cơ tích trữ
VN
KV
Việt Nam – Các
nước trong
khu vực
VN
EU
Việt nam – Các
nước Châu Âu
Thực trạng

2006 2007 2008 2009 2010 2011 - nay Năm

Giá
10000
15000
20000