đáp án đề thi lý thuyết-lắp đặt thiết bị cơ khí-mã đề thi lđtbck – th (5)

CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM


 !"##$%"#&"'
(LẮP ĐẶT THIẾT BỊ CƠ KHÍ
)*(+, / 0)*
)12345(%+6+#7
89 59: 5;<
= >?@4?9
& Trình bày kỹ thuật nâng chuyển và lắp đặt đường ray cầu trục.
Trong quá trình lắp đặt đường ray cầu trục thường xảy ra những sai
hỏng nào? Nêu nguyên nhân và biện pháp khắc phục khi lắp đặt đường
ray cầu trục?

Kỹ thuật nâng chuyển và lắp đặt đường ray.
+ Kiểm tra trước khi lắp đặt:
- Kiểm tra ray: Cần kiểm tra độ thẳng của ray, nếu vặn hoặc cong phải
nắn thẳng.
- Kiểm tra các thiết bị phụ như: ốp nối, bu lông, căn đệm…
- Nếu đườmg ray đặt trên xà thép thì cần phải kiểm tra độ cao tương
đối giữa hai xà, độ thăng bằng theo hai phương ngang dọc…
+ Lắp đặt đường ray:
- Dùng pa lăng hoặc tời nâng đoạn ray thứ nhất vào vị trí.
- Kiểm tra và điều chỉnh vị trí tâm đường ray bằng cách căng dây thép
căng tâm ( đường kính 0,5mm ) dọc theo tâm đường ray.
- Dùng ni vô hoặc máy ngắm thăng bằng kiểm tra độ thăng bằng theo
hai chiều ngang, dọc đường ray.
Điều chỉnh để đường ray đạt yêu cầu cho phép thì hàn cố định
đường ray vào xà thép hoặc đổ bê tông chèn ( nếu đường ray đặt trên
xà bê tông ).
- Tiếp tục đưa đường ray phía còn lại đặt vào vị trí. điều chỉnh đường

ray này theo đường ray thứ nhất đã lắp xong
+ Kiểm tra và điều chỉnh khoảng cách giữa hai đường ray bằng
thước cuộn hoặc thước dài đo trên nhiều vị trí, mỗi vị trí cách nhau
khoảng 2 - 3m
+ Kiểm tra độ cao tương đối giữa hai đường ray bằng ống nước
0.5
0.5
0.5
0.5
0.5
hoặc máy ngắm thăng bằng. Hiệu chỉnh đến đâu hàn đính hoặc xiết
chặt bu lông đến đó.
Sau khi lắp xong toàn bộ đường ray kiểm tra lại lần cuối, nếu đạt
yêu cầu thì cố định đường ray luôn.
2. Sai hỏng thường gặp:
TT Sai hỏng Nguyên nhân Cách khắc phục
1 Ray không
đúng tâm
Xác định tâm đường
ray sai Thao tác đo
không chính xác
Ray cong, vặn
Xác định lại tâm đường ray
Thao tác đo chính xác
Nắn lại ray
2 Vị trí nối
giữa hai ray
không đạt
YCKT
Lắp nối ray chưa chính

xác
Thao tác đo độ thăng
bằng theo hai phương
dọc ngang sai
Lắp, căn chỉnh vị trí nối ray theo
thông số kỹ thuật(khe hở độ thăng
bằng)
0.5
" Một máy nặng 3 tấn được treo bằng hai nhánh dây. Góc nghiêng
của cáp treo so với phương thẳng đứng là 30
0
. Biết rằng cáp vòng qua
máy, Tính toán và chọn dây cáp treo. Biết rằng trong kho hàng chỉ còn
loại cáp 6 x 37.
"
Tóm tắt
P = 3000 KG
n = 2
;= 30
0

⇒ d = ? mm
Giải
- Tính lực tác dụng lên mỗi nhánh dây theo công thức
P
S = K
đc

n
Tra bảng với ;= 30

0
thì K
đc
= 1,15
Thay ;, K
đc
vào ta có:
3000
S = 1,15 = 1725 KG.
2
- Tính lực kéo đứt dây cáp theo công thức
s
đ
≥ s . k
at

Vì cáp buộc vòng qua máy nên lấy k
at
= 8
Thay vào ta có:
S
đ
= 1725 .8 = 13800 KG.
- Cáp treo buộc máy chọn loại 6 × 37, { δ }bk = 170 KG/ mm
2
Tra bảng 1- 4 ( QPKT cáp 6 × 37) với trị số lực kéo đứt là 15500
KG tương ứng với đường kính cáp là 17,5mm. Vậy chọn cáp có d =
17,5mm đảm bảo treo máy an toàn ( S
đ
> S. K

at
).
0.5
0,5
0.5
0.5

Nêu nhiệm vụ của người thợ lắp đặt trong quá trình chạy thử
máy bơm khi tiến hành bàn giao. Trong quá trình chạy thử thường phát
phát hiện ra những sai hỏng nào? Nguyên nhân và biện pháp khắc
phục?.
"
Nhiệm vụ của người thợ khi chạy thử máy bơm
- Chuẩn bị:
+ Kiểm tra và xiết chặt các mối
+ Hố hút phải sạch, đủ mức nước
+ Nguồn năng lượng, thiết bị và dụng cụ phụ trợ
+ Kiểm tra dầu bôi trơn
+ Quay trơn trục bằng tay
+ Nhấp điện kiểm tra chiều quay trục động cơ theo chiều quay
của bơm( Hướng mũi tên trên bơm)
* Chú ý: Trước khi đóng điện phải kiểm tra các thiết bị điện (Do thợ
điện )
- Vận hành:
+ Khởi động
* Đóng hoàn toàn van điều chỉnh trên đường ống xả
AMồi nước ngập Bánh quay
* Đóng điện động cơ dẫn
* Động cơ đủ vòng quay, mở van điều chỉnh để bơm làm việc.
+ Trình tự dừng

* Đóng hoàn toàn van diều chỉnh trên đường ống đẩy
* Ngắt điện động cơ dẫn
. Sai hỏng thường gặp:
T
T
Sai hỏng Nguyên nhân Cách khắc phục
1 Máy rung
động, tiếng
ồn lớn, ổ
trục nóng
- Độ không đồng
trục lớn
- Thiếu dầu bôi
trơn
- Căn chỉnh theo hướng dẫn sử
dụng
- Bổ sung đủ dầu
2 Bơm không
lên nước
- Mồi nước chưa
đủ
- Chiều cao hút/
tổn thất đường
ống hút quá lớn
- Đường ống hút
hở
- Van hút kẹt
không mở / có dị
- Mồi nước cho đủ
- Giảm chiều cao đặt bơm /

thay thế
đường ống hút có kích thước
lớn hơn
- Làm kín đường ống hút
0.5
0.5
1,0
vât bịt đường
ống hút
- Sửa thông van / đường ống
hút
3 Lưu lượng
thấp
- Khe hở giữa
Buồng hút và
Bánh quay quá
lớn
- Tắc đường ống
- Báng quay có
dị vật
- Điều chỉnh lại khe hở bằng
cách thay đổi chiều dày đệm
điều chỉnh / thay thế Buồng hút
hoặc Bánh quay
- Sửa thông đường ống
- Lấy dị vật ra
4 Vỏ động cơ
quá nóng
- Bơm làm việc
quá tải

- Ép túp quá chặt
- Điều chỉnh van
- Nới lỏng ép túp
5 Động cơ
làm việc có
tiếng rú và
quá nóng
- Ngắn mạch
giữa các vòng
dây 1 pha hoặc 2
pha
- Thiếu pha
- Sửa chữa lại cuộn dây
- Kiểm tra pha cung cấp cho
động cơ
6 Có tiếng gõ
trong ổ đỡ
động cơ
hoặc bên
bơm
- Hư hỏng ổ lăn - Thay thế ổ lăn mới
:!' B
= >4C
:!' 3
:!D' 10
, ngày…… tháng……năm 2012
E FGH-6I