Nghiên cứu các yếu tố của kiểm soát nội bộ tác động tới hiệu quả kinh doanh tại các doanh nghiệp vận tải đường bộ Việt Nam

NHỮNG ĐÓNG GÓP MỚI CỦA LUẬN ÁN
Đề tài luận án: Nghiên cứu các yếu tố của kiểm soát nội bộ tác động tới hiệu quả kinh
doanh tại các doanh nghiệp vận tải đường bộ Việt Nam
Họ và tên NCS: Hoàng Nguyệt Quyên

Mã NCS: NCS36.088KT

Chuyên ngành: Kế toán, kiểm toán và phân tích

Mã số: 9340301

Người hướng dẫn: PGS.TS. Trần Mạnh Dũng, PGS.TS. Nguyễn Quang Hà
Cơ sở đào tạo: Trường Đại học Kinh tế quốc dân
Những đóng góp mới về mặt học thuật, lý luận
Luận án đã sử dụng khung kiểm soát nội bộ (KSNB) của COSO năm 2013 với 5
thành phần và biến kiểm sốt “Chính sách của Nhà nước” để nghiên cứu tác động các yếu tố
của KSNB tới hiệu quả kinh doanh với nghiên cứu điển hình tại các doanh nghiệp vận tải
đường bộ Việt Nam. Trong nghiên cứu này, hiệu quả kinh doanh được đo lường qua các chỉ
tiêu lợi nhuận; doanh thu; tỷ lệ sinh lời trên tài sản (ROA); tỷ lệ sinh lời trên doanh thu
(ROS); tỷ lệ sinh lời trên vốn chủ sở hữu (ROE); số vòng quay tài sản cố định; và năng suất
lao động.
Những phát hiện, đề xuất mới rút ra từ kết quả nghiên cứu, khảo sát của luận án
Qua thực hiện nghiên cứu định tính, thang đo các yếu tố KSNB mang tính đặc thù
được phát hiện và chúng có tác động tới hiệu quả kinh doanh của các doanh nghiệp vận
tải đường bộ Việt Nam.
Kết quả nghiên cứu định lượng đã chỉ ra 05 yếu tố KSNB và yếu tố Chính sách
nhà nước có tác động tới hiệu quả kinh doanh theo mức độ giảm dần. Cụ thể là “Hoạt
động kiểm sốt”, “Giám sát”, “Đánh giá rủi ro”, “Thơng tin truyền thơng”, “Chính sách
Nhà nước”, “Mơi trường kiểm sốt”. Kết quả phân tích hồi quy bội cho thấy sự khác biệt
giữa các yếu tố kiểm soát nội bộ tác động đến hiệu quả kinh doanh trước và sau khi có sự
kiểm sốt của Chính sách nhà nước.

Dựa vào kết quả nghiên cứu, tác giả đề xuất các khuyến nghị cụ thể đối với từng
nhóm yếu tố để nâng cao tính hữu hiệu của KSNB và hiệu quả kinh doanh; như Doanh
nghiệp cần xây dựng quy trình đánh giá rủi ro; xây dựng văn hóa doanh nghiệp; tăng
cường kiểm sốt, giám sát chất lượng các hoạt động dịch vụ vận tải; áp dụng công nghệ
thông tin hiện đại trong quản lý và điều hành. Ngoài ra, các cơ quan Nhà nước cần ban
hành chính sách quản lý đồng bộ, tạo điều kiện cho các doanh nghiệp vận tải đường bộ
hoạt động đúng luồng tuyến; và các chính sách hỗ trợ doanh nghiệp vượt qua nhưng
thách thức và khó khăn do đại dịch Covid 19 diễn ra.
Người hướng dẫn

Nghiên cứu sinh

PGS. TS. Trần Mạnh Dũng

Hoàng Nguyệt Quyên