Tải bản đầy đủ (.pdf) (5 trang)

ly thuyet gdcd lop 9 bai 6

Bạn đang xem bản rút gọn của tài liệu. Xem và tải ngay bản đầy đủ của tài liệu tại đây (142.26 KB, 5 trang )

VnDoc - Tải tài liệu, văn bản pháp luật, biểu mẫu miễn phí

Lý thuyết GDCD lớp 9 bài 6: Hợp t 䁢 䁢 䁢 ph t t i 䁢
1. Thế 䁢ào là hợp t 䁢?
- Hợp tác là cùng chung sức làm việc, giúp đỡ, hỗ trợ lẫn nhau trong cơng việc,
lĩnh vực nào đó vì lợi ích chung.
- Ngun tắc hợp tác: Dựa trên cơ sở tự do bình đẳng, hai bên cùng có lợi,
khơng hại đến lợi ích của người khác.
2. Ý 䁢 hĩa 䁢ủa hợp t 䁢 䁢 䁢 ph t t i 䁢:
- Hợp tác quốc tế để cùng nhau giải quyết những vấn đề bức xúc mang tính
tồn cầu
- Giúp đỡ tạo điều kiện cho các nước nghèo phát triển
- Để đạt được mục tiêu hịa bình cho tồn nhân loại
3. Chủ t ươ䁢 䁢ủa Đả䁢 và 䁢hà 䁢ướ䁢 ta:
- Coi trọng tăng cường hợp tác trong khu vực và trên thế giới
- Nguyên tắc: Tơn trọng độc lập, chủ quyển và tồn vẹn lãnh thổ
- Giải quyết mâu thuẫn bằng đàm phán, thương lượng
4. T 䁢h 䁢hiệm 䁢ủa họ䁢 si䁢h:
- Rèn luyện tinh thần hợp tác với bạn bè và mọi người xung quanh
- Ln quan tâm đến tình hình thế giới và Việt Nan.
- Có thái độ hữu nghị, đồn kết với người nước ngoài trong giao tiếp
- Tham gia các hoạt động trong học tập, lao động và các hoạt động tinh thần
khác
* BÀI TẬP
1. Hãy 䁢êu 䁢 䁢 ví dụ về sự hợp t 䁢 quố䁢 tế t o䁢 vẫ䁢 đế bảo vệ mơi t ườ䁢 ,
䁢hố䁢 đói 䁢 hèo, phị䁢 䁢hố䁢 HIV/AIDS, đấu t a䁢h 䁢hố䁢 khủ䁢 bố...
T ả lời:
- Hợp tác giữa Việt nam và Nhật Bản trong lịch vực môi trường: Nhằm giúp
Việt Nam cải thiện môi trường, hình thành ngành cơng nghiệp mơi trường và
hướng tới mục tiêu phát triển bền vững, Tổ chức xúc tiến Thương mại Nhật
Bản (JETRO) đã phối hợp với Hội Môi trường Đô thị Việt Nam (VUREA)


VnDoc - Tải tài liệu, văn bản pháp luật, biểu mẫu miễn phí


VnDoc - Tải tài liệu, văn bản pháp luật, biểu mẫu miễn phí

thực hiện "Chương trình hợp tác, để cử chuyên gia kĩ thuật sang hướng dẫn,
đào tạo cho các công ty thành viên của Hội, thu gom, vận chuyển, quản lí và xử
lí chất thải."
- Việt Nam - Lào hợp tác nỗ lực xóa đói giảm nghèo: Ngày 25/3/2008, Bộ
Nông nghiệp và Phát triển nông thôn Việt Nam Bộ trưởng Cao Đức Phát và Bộ
trưởng Phát triển nông thôn và Xóa đói giảm nghèo Lào, Ngài Onneua
Phommachan đã có buổi hội đàm nhằm thúc đẩy các chương trình hợp tác
trong cơng tác xóa đói giảm nghèo của hai nước.
- Việt Nam - Braxin: Tổng thống Bra-xin Luiz Inacio Lula da Silva cho rằng
Việt Nam là đồng minh của Bra-xin trong WTO về nơng nghiệp và mong muốn
đồn kết với Việt Nam chống đói nghèo.
- Việt - Mĩ phối hợp phòng chống HIV/AIDS: ngày 7/6/2006 tại Hà Nội, Đại
sứ quán Mĩ và Bộ Y tế Việt Nam đã công bố Kế hoạch hoạt động quốc gia
2006 của Mĩ nhằm trợ giúp Việt Nam cơng tác phịng ngừa HIV/AIDS, điều trị
và chăm sóc người nhiễm HIV.
- Việt - Mĩ trao đổi hợp tác an ninh - quân sự: Trong chuyến thăm Việt Nam,
chiều 4-12-2007, Đại sứ Stenphen D.Mull, Trợ lí Ngoại trưởng Mĩ phụ trách về
vấn đề chính trị - quân sự đã có cuộc gặp gỡ báo chí, khẳng định triển vọng
hợp tác an ninh - quân sự hai nước rất tươi sáng, Trong thời gian làm việc ở
Việt Nam, Đại sứ Mull đã gặp Thứ trưởng Bộ Ngoại giao, Bộ Quốc phịng, Bộ
Nơng nghiệp và Phát triển nơng thơn và Bộ công an. Hai bên đã cùng thảo luận
về mối quan hệ trong lĩnh vực an ninh. Phía Mĩ chủ trương tăng cường sự cứu
trợ giúp cho quân đội và công an Việt Nam về khả năng cứu trợ nhân đạo và
đối phó với thảm họa, Hai nước cũng tăng cường hợp tác trong lĩnh vực khủng
bố và phổ biến vũ khí hạt nhân.

2. Hãy tìm hi u và iới thiệu với bạ䁢 bè t o䁢 tổ, t o䁢 lớp về một 䁢ơ䁢
t ì䁢h hợp t 䁢 quố䁢 tế ở địa phươ䁢 em hoặ䁢 䁢ủa 䁢ướ䁢 ta?
T ả lời
Cầu Nhật Tân - Cây cầu dây văng lớn nhất Việt Nam hiện nay bắc qua sông
Hồng nối hai bờ phường Phú Thượng (quận Tây Hồ) và nút giao với đường
Nam Hồng (huyện Đơng Anh) đang hồn thiện những khâu cuối cùng như một
món quà của nhân dân Nhật Bản dành tặng kỷ niệm 60 năm ngày giải phóng
Thủ đơ (10/10/1954-10/10/2014).

VnDoc - Tải tài liệu, văn bản pháp luật, biểu mẫu miễn phí


VnDoc - Tải tài liệu, văn bản pháp luật, biểu mẫu miễn phí

Nói về cơng trình tầm cỡ làm thay đổi diện mạo phía Bắc Thủ đơ này, những
cán bộ, kỹ sư, công nhân Việt Nam làm việc trên công trường cầu Nhật Tân
ln dành cho phía đối tác Nhật Bản sự mến phục và tình cảm sâu nặng.
Từ năm 1992 đến nay, Nhật Bản luôn là nước đứng đầu về tài trợ vốn ODA
cho Việt Nam. Trong bối cảnh nền kinh tế và khoa học kỹ thuật trong nước
chưa thực sự phát triển, thì nguốn vốn ODA cũng như cơng nghệ tiên tiến của
Nhật Bản đã và sẽ góp phần quan trọng trong việc hoàn thiện hệ thống hạ tầng
giao thông của Việt Nam.
Theo Ban quản lý dự án 85, Bộ Giao thông Vận tải, nhờ sự giúp đỡ của Nhật
Bản, Việt Nam đã xây dựng được nhiều công trình giao thơng có quy mơ đầu
tư lớn, cơng nghệ thi công phức tạp, phần lớn đều là các công trình rất quan
trọng đối với sự phát triển kinh tế-xã hội của cả khu vực như hầm đường bộ
qua đèo Hải Vân, cảng Tiên Sa, cầu Cần thơ, cầu Bãi Cháy… và sắp tới là các
dự án tuyến đường, cầu Nhật Tân-sân bay Nội Bài, Nhà ga T2-cảng hàng
không quốc tế Nội Bài (Hà Nội) cũng sắp được đưa vào sử dụng.
Mỗi cơng trình, mỗi dự án sử dụng vốn ODA của Nhật Bản là một biểu tượng

của sự giúp đỡ mà Chính phủ và nhân dân Nhật Bản dành cho Việt Nam.
Riêng đối với dự án xây dựng cầu Nhật Tân - cây cầu dây văng đầu tiên nối
liền 2 bờ sông Hồng là dự án lớn nằm ở cửa ngõ Thủ đơ sau khi hồn thành, dự
án này sẽ kết nối cùng 2 dự án khác cũng sử dụng vốn ODA của Nhật Bản tạo
thành trục đường đón bạn bè quốc tế và nhân dân cả nước đến với Thủ đô Hà
Nội.
Với ý nghĩa đặc biệt như vậy, Ban Quản lý dự án 85, đơn vị đại diện chủ đầu tư
đã đề nghị Bộ Giao thông Vận tải xem xét và thành phố Hà Nội đặt tên cho cây
cầu là cầu Nhật Tân và cầu Hữu nghị Việt-Nhật để thể hiện tình hữu nghị và tri
ân tình cảm của người dân Nhật Bản.
Bày tỏ tình cảm với những người bạn Nhật Bản, ông Nguyễn Lê Minh, Giám
đốc Ban điều hành dự án cầu Nhật Tân cho biết trong q trình triển khai dự án,
khơng chỉ các nhân viên Việt Nam làm việc cho đối tác Nhật Bản mà các cán
bộ, nhân viên Ban Quản lý dự án 85 với vai trị đại diện Chủ đầu tư Bộ Giao
thơng Vận tải triển khai các công việc trên hiện trường cũng học hỏi được rất
nhiều kinh nghiệm của các chuyên gia Nhật Bản.

VnDoc - Tải tài liệu, văn bản pháp luật, biểu mẫu miễn phí


VnDoc - Tải tài liệu, văn bản pháp luật, biểu mẫu miễn phí

Đây là những kinh nghiệm rất quý báu, đặc biệt trong cơng tác vận hành các dự
án có quy mô đầu tư lớn, kỹ thuật tiên tiến và phức tạp.
Dự án xây dựng cầu Nhật Tân và đường hai đầu cầu được Bộ Giao thông Vận
tải phê duyệt năm 2006 với tổng mức đầu tư hơn 13.600 tỷ đồng, được đầu tư
bằng nguồn vốn vay ODA theo điều kiện STEP của cơ quan Hợp tác quốc tế
Nhật Bản (JICA) và vốn đối ứng của Chính phủ Việt Nam.
Tổng chiều dài dự án gần 9km, trong đó cầu Nhật Tân dài khoảng 3,75km và
đường hai đầu cầu dài khoảng 5,17km, bề rộng mặt đường 33,2m bố trí 8 làn

xe.
Về những khó khăn và nỗ lực của nhà thầu trong q trình thi cơng, ơng
Nguyễn Lê Minh cho biết, ngay từ khâu lập dự án đơn vị thiết kế đã phải tính
tốn nhiều yếu tố như điều kiện thi cơng phức tạp; vừa đảm bảo chức năng giao
thông vừa là điểm nhấn kiến trúc của cơng trình và đảm bảo các thông số kỹ
thuật theo yêu cầu của ngành hàng không để lên phương án xem xét, lựa chọn.
Sau khi được các bên đánh giá ưu nhược điểm của các phương án và tham khảo
các dự án khác trên thế giới, phương án cầu dây văng liên tục 6 nhịp đã được
chọn với 5 trụ tháp của phần cầu chính đại diện cho 5 cửa ô của thành phố Hà
Nội chào đón bạn bè quốc tế trên đường từ sân bay Nội Bài về trung tâm thành
phố.
Không chỉ đối với các kỹ sư Việt Nam, phần cầu chính của cầu Nhật Tân cũng
là cầu dây văng liên tục đầu tiên được thi công bởi các công ty Nhật Bản. Nhờ
kinh nghiệm từng thi công nhiều kết cấu tương tự cùng khả năng làm chủ công
nghệ, đội ngũ chuyên gia, các nhà thầu, tư vấn Nhật Bản cùng với sự hỗ trợ của
đội ngũ cán bộ, kỹ sư Việt Nam và nhiều nước khác đã có rất nhiều giải pháp
để vượt qua khó khăn trong q trình thực hiện dự án.
Đó là áp dụng và phát triển các phần mềm tính tốn kết cấu tiên tiến; sử dụng
móng cọc ống thép để đẩy nhanh tiến độ, nâng cao chất lượng; sử dụng hệ dầm
thép liên hợp bản mặt cầu bê tông cốt thép đảm bảo hiệu quả kinh tế-kỹ thuật.
Đến nay, dự án xây dựng cầu Nhật Tân và đường dẫn hai đầu cầu đã cơ bản
hồn thành các gói thầu, đảm bảo chất lượng, tiến độ, an toàn.
Bày tỏ cảm xúc khi tham gia xây dựng cầu Nhật Tân, ông Tojuro Nishi - Giám
đốc Dự án gói thầu số 1 xây dựng cầu chính và cầu dẫn phía Bắc chia sẻ, IHI
đã từng xây dựng trên 4.500 cây cầu ở trong nước và trên thế giới, cơng trình
VnDoc - Tải tài liệu, văn bản pháp luật, biểu mẫu miễn phí


VnDoc - Tải tài liệu, văn bản pháp luật, biểu mẫu miễn phí


cầu Nhật Tân, do cơng ty trách nhiệm hữu hạn hệ thống hạ tầng IHI (IIS) liên
danh với công ty xây dựng Sumitomo Mitsui thực hiện cũng gặp khơng ít khó
khăn về điều kiện mặt bằng thi cơng; phải tăng cường nguồn lực để phù hợp
với tiến độ rất căng của cơng trình và những khó khăn trong việc vận chuyển
hàng hóa từ nước ngồi về Việt Nam.
Nhưng vượt lên trên là sự vui mừng, hãnh diện vì được tham gia vào dự án xây
dựng cây cầu lịch sử này đã giúp nhà thầu đưa cơng trình về đích đảm bảo chất
lượng, mỹ thuật, trở thành cây cầu biểu tượng của tình hữu nghị.
3. Họ䁢 xo䁢 bài "Hợp t 䁢 䁢 䁢 ph t t i 䁢”, bạ䁢 A và B đã t a䁢h luậ䁢 với
䁢hau. A 䁢ho ằ䁢 t o䁢 họ䁢 tập và 䁢ô䁢 việ䁢, 䁢ếu hợp t 䁢 với 䁢hữ䁢 䁢 ười
iỏi hơ䁢 thì 䁢hú䁢 ta mới 䁢ó th ph t t i 䁢 đượ䁢. Bạ䁢 B 䁢ho ằ䁢 , 䁢hỉ 䁢ê䁢
hợp t 䁢 với 䁢hữ䁢 䁢 ười 䁢ó 䁢 䁢 t ì䁢h độ 䁢hư mì䁢h. Theo bạ䁢 B, 䁢ếu hợp
t 䁢 với 䁢hữ䁢 䁢 ười iỏi hơ䁢 hặ䁢 kém hơ䁢 sẽ khơ䁢 䁢ó sự hợp t 䁢 bì䁢h
đẳ䁢 .
Em đồ䁢 ý với ý kiế䁢 䁢ào? Tại sao?
T ả lời
Các ý kiến trên đều phiến diện và không đầy đủ. Trong học tập và công việc,
chúng ta cần phải có sự hợp tác với tất cả mọi người bởi vì bát kì người nào
cũng có điểm mạnh và điểm yếu riêng. Có như thế, chúng ta mới học hỏi được
cái hay lẫn nhau để cùng nhau phát triển

Mời các bạn xem tiếp tài liệu tại: />
VnDoc - Tải tài liệu, văn bản pháp luật, biểu mẫu miễn phí



Tài liệu bạn tìm kiếm đã sẵn sàng tải về

Tải bản đầy đủ ngay
×