Giáo trình lắp ráp phân đoạnh khối

BỘ CÔNG THƯƠNG
TRƯỜNG CAO ĐẲNG CÔNG NGHIỆP NAM ĐỊNH
----------

BÀI GIẢNG
MÔ ĐUN: LẮP RÁP PHÂN ĐOẠN KHỐI
NGHỀ: CHẾ TẠO VỎ TÀU THỦY
TRÌNH ĐỘ: CAO ĐẲNG
Ban hành kèm theo Quyết định số:
năm

/ QĐcủa

Nam Định, năm 2018
0

ngày

tháng


TUYÊN BỐ BẢN QUYỀN
Tài liệu này thuộc loại sách giáo trình nên các nguồn thơng tin có thể được phép
dùng nguyên bản hoặc trích dùng cho các mục đích về đào tạo và tham khảo.
Mọi mục đích khác mang tính lệch lạc hoặc sử dụng với mục đích kinh doanh
thiếu lành mạnh sẽ bị nghiêm cấm.
LỜI GIỚI THIỆU
Mô đun Lắp ráp phân đoạn khối là mô đun chuyên ngành của nghề chế tạo vỏ tàu
thủy. Mô đun cung cấp cho người học cách xác định vị trí của các phân đoạn khối
trong kết cấu tổng thể của thân tàu, từ đó đưa ra phương án thi cơng lắp ráp phân đoạn
khối đó. Giúp người học tự xây dựng được một quy trình lắp ráp phân đoạn khối hồn

thiện từ việc lựa chọn bệ khuôn, lấy dấu và lắp đặt chi tiết kết cấu của phân đoạn lên
trên bệ khuôn để tạo thành một phân đoạn hoàn chỉnh đạt được các u cầu về hình
dạng và kích thước theo u cầu đặt ra của bản vẽ.
Trong lần biên soạn đầu tiên này, mặc dù đã có nhiều cố gắng nhưng bài giảng
vẫn còn nhiều vấn đề chưa đề cập hết hoặc cịn thiếu sót. Vì vậy, chúng tơi rất mong
được sự góp ý xây dựng và phê bình chân thành của bạn đọc.
Nam Định, ngày
tháng năm 2018
Tham gia biên soạn
Chủ biên: Vũ Văn Ngưu

1


MỤC LỤC
LỜI GIỚI THIỆU .................................................................................................................. 1
MỤC LỤC ............................................................................................................................. 2
BÀI GIẢNG MÔ ĐUN ......................................................................................................... 3
Bài 1: Lắp ráp phân đoạn đáy đơn .......................................................................................... 4
1.1. Kết cấu phân đoạn đáy đôi........................................................................................... 4
1.2. Lấy dấu chuẩn trên bệ khuôn ....................................................................................... 5
1.3. Rải tôn đáy trong lên bệ khuôn .................................................................................... 5
1.4. Lấy dấu vị trí lắp đặt kết cấu đáy ................................................................................. 5
1.5. Lắp kết cấu lên tơn đáy trong....................................................................................... 6
1.6. Lắp tơn đáy ngồi lên trên phân đoạn .......................................................................... 7
1.7. Hàn hoàn thiện ............................................................................................................ 8
1.8. Kiểm tra, chỉnh sửa, lấy dấu đường kiểm tra và mã hoá ............................................... 8
Bài 2: Lắp ráp phân đoạn mạn.............................................................................................. 10
2.1. Kết cấu phân đoạn mạn ............................................................................................. 10
2.2. Lấy dấu chuẩn trên bệ khuôn ..................................................................................... 11

2.3. Rải tôn mạn trong lên bệ khn ................................................................................. 11
2.4. Lấy dấu vị trí lắp đặt kết cấu lên tôn mạn trong ......................................................... 11
2.5. Lắp kết cấu lên tôn mạn trong.................................................................................... 12
2.6. Lắp tôn mạn ngoài lên phân đoạn .............................................................................. 14
2.7. Hàn hoàn thiện .......................................................................................................... 14
2.8. Kiểm tra, chỉnh sửa, lấy dấu đường kiểm tra và mã hoá ............................................. 15
Bài 3: Lắp ráp phân đoạn vách đôi ....................................................................................... 16
3.1. Kết cấu phân đoạn vách đôi ....................................................................................... 16
3.2. Lấy dấu chuẩn trên bệ khuôn ..................................................................................... 16
3.3. Rải tôn vách lớp thứ nhất lên bệ khuôn ...................................................................... 17
3.4. Lấy dấu vị trí lắp đặt kết cấu vách ............................................................................. 17
3.5. Lắp kết cấu lên tôn vách ............................................................................................ 18
3.6. Lắp tôn vách lớp thứ hai lên phân đoạn ..................................................................... 18
3.7. Hàn hoàn thiện .......................................................................................................... 19
3.8. Kiểm tra, chỉnh sửa, lấy dấu đường kiểm tra và mã hoá ............................................. 19

2


BÀI GIẢNG MƠ ĐUN
Tên mơ đun: Lắp ráp phân đoạn khối
Mã số mơ đun: MĐ29
I. Vị trí, tính chất, ý nghĩa và vai trị của mơn học
- Vị trí: Lắp ráp phân đoạn khối là mô đun thuộc khối kỹ năng nghề được bố trí
sau khi học xong MĐ28.
- Tính chất: Là mô đun chuyên môn nghề bắt buộc
- Ý nghĩa và vai trị của mơn học: Mơ đun giúp người học xác định được các
phân đoạn khối trong tổng thể kết cấu của thân tàu. Sau đó đưa ra được phương án thi
công để lắp ráp được phân đoạn khối đo.
II. Mục tiêu môn học:

- Về kiến thức:
+ Xác định được vị trí của phân đoạn khối trên kết cấu tổng thể thân tàu
+ Hiểu được kết cấu của các phân đoạn khối trên tàu thủy.
- Về kỹ năng:
+ Đưa ra được phương pháp lắp ráp các phân đoạn khối
+ Thực hiện được việc lắp ráp phân đoạn khối đảm bảo được các yêu cầu kỹ
thuật đặt ra trong kết cấu tổng thể thân tàu.
- Về năng lực tự chủ và trách nhiệm:
+ Tuân thủ nội quy, có thái độ làm việc nghiêm túc trong học tập, rèn luyện
được kỹ năng đọc bản vẽ lắp.
III. Nội dung môn học

3


Bài 1: Lắp ráp phân đoạn đáy đơn
1. Mục tiêu:
- Trình bày được quy trình lắp ráp phân đoạn đáy đôi;
- Lắp ráp được phân đoạn đáy đôi đảm bảo yêu cầu kỹ thuật.
2. Nội dung của bài:
1.1. Kết cấu phân đoạn đáy đôi
Đáy đơn trong khu vực mũi và khu vực lái tàu có biên dạng cong theo tuyến
hình tàu tại khu vực này. Kết cấu phân đoạn đáy đơn bao gồm:
+ Sống dọc đáy: bao gồm sống chính và sống phụ
+ Đà ngang kín nước: là đà ngang đáy được bố trí trùng với vị trí của vách
ngang thân tàu
+ Đà ngang đáy khỏe: trên đà ngang đáy khỏe có kht lỗ giảm trọng lượng
được bố trí tại vị trí sườn khỏe để tạo thành một khung gian có kết cấu chắc chắn đảm
bảo tính chất chịu lực của khu vực
+ Đà ngang thường: thường có kết cấu dạng dầm chữ L, được bố trí tại các vị trí

sườn thường, kết hợp với các kết cấu khỏe tạo thành một khung giàn đáy cứng vững
+ Tơn đáy ngồi: là lớp tơn đáy ngồi cùng của kết cấu thân tàu, biên dạng
cong của tấm tôn đáy thể hiện cho độ cong của thân tàu
+ Tôn đáy trong: là lớp tơn đáy bên phía trong của kết cấu phần đáy tàu. Lớp
tôn đáy trong này kết hợp với kết cấu đáy tàu tạo thành một kết cấu dạng khối đảm bảo
tính kín nước trong trường hợp lớp tơn đáy ngồi bị thủng. Đồng thời lớp tơn đáy
trong cịn tạo thành một mặt phẳng sàn để chứa hàng hóa, sàn đi lại tại khu vực mũi và
khu vực lái của thân tàu
7

8

1. Tấm tôn đáy
2. Nẹp dọc đáy
3. Đà ngang
4. Sống chính (ky đứng)
5. Tấm tơn k giữa đáy
6. Đà dọc đáy
7. Tấm đáy trong
9

6

5

4

3

2

1

10

8. Đà ngang
9. Mã hông
10. Tấm hông

4


1.2. Lấy dấu chuẩn trên bệ khuôn
Trước hết chúng ta tiến hành lấy dấu trên bệ khuôn vạn năng. Căn cứ vào kích
thước của phân đoạn đáy đơi cần chế tạo để chúng ta lựa chọn vị trí lấy dấu cho phù
hợp, chọn vị trí sườn chuẩn ban đầu để tiến hành việc lấy dấu. Trong quy trình lắp ráp
kết cấu đáy đôi chúng ta thường tiến hành chọn mặt phẳng tôn đáy trong để làm mặt
phẳng chuẩn lắp ráp các kết cấu. Do đó khi lấy dấu trên bệ khuôn chúng ta xác định
chiều cao của các cột chống vạn năng ở cùng một cao độ để tạo thành một mặt phẳng
chuẩn ban đầu và được đặt tại các vị trí các sườn lắp ráp. Điểm chuẩn và đường chuẩn
được chọn ở đây thường trùng với vị trí của đường cắt dọc giữa tâm tàu và các đường
cắt dọc đáy, đồng thời trùng với vị trí đường sườn

1.3. Rải tôn đáy trong lên bệ khuôn
Việc rải tôn đáy lên trên bệ khuôn được tiến hành từ giữa ra hai bên mạn. Tấm
tơn đáy giữa được rải về hai phía của sống chính đáy, sau đó tiến hành rải các tấm tôn
tiếp theo theo thứ tự từ giữa ra đến vị trí ngồi cùng của đáy tàu. Các tấm tơn được rải
lên trên bệ khn vạn năng được hàn đính vào thanh chống của bệ khuôn và hàn nối
với nhau đảm bảo yêu cầu kỹ thuật

1.4. Lấy dấu vị trí lắp đặt kết cấu đáy
Sau khi rải xong tấm tôn đáy chúng ta tiến hành vạch dấu vị trí các kết cấu lắp
đặt trên tấm tơn đáy. Vị trí lấy dấu bao gồm:
5


+ Lấy dấu vị trí lắp đặt sống chính đáy, đường vạch dấu nằm chính giữa tấm tơn
đáy giữa
+ Lấy dấu vị trí lắp đặt sống phụ, từ đường vạch dấu sống phụ ta kẻ đường
thẳng song song với nó và cách đường vạch dấu sống chính đáy khoảng cách là 1250
theo đúng khoảng cách trên bản vẽ kết cấu thân tàu
+ Lấy dấu lắp đặt các vị trí đà ngang đáy, khoảng cách vạch dấu bằng với vị trí
khoảng sườn thực của tàu

30

0

1.5. Lắp kết cấu lên tôn đáy trong
Lắp đặt kết cấu lên tôn đáy được thực hiện như sau
+ Lắp đặt sống chính đáy lên trên đường vạch dấu, tiến hành căn chỉnh độ
vng góc của của sống chính đáy so với bề mặt tơn đáy sau đó tiến hành hàn đính
sống chính đáy vào tấm tơn đáy. Hàn đính được thực hiện theo nguyên tắc sau: vị trí
đặt mối hàn đính cách mép sống chính khoảng cách là 100 mm, chiều dài mối hàn đính
là 30 mm, khoảng cách các mối hàn đính là 300 mm và được đặt so le về hai phía theo
chiều dài của sống chính đáy

+ Tiếp theo ta lắp sống phụ lên trên đường lấy dấu có sẵn trên tơn đáy. Cách
căn chỉnh và tiến hành hàn đính sống phụ lên trên tơn đáy theo quy trình giống như
việc hàn sống chính đáy

6


30
0

+ Lắp đặt đà ngang đáy trên vị trí các đường sườn được vạch dấu trên tôn đáy, tiến
hành lắp từ vị trí giữa gần sống chính đáy ra hai bên mạn. Cách căn chỉnh và hàn đính
đà ngang đáy được tiến hành giống như sống chính đáy

1.6. Lắp tơn đáy ngoài lên trên phân đoạn
Sau khi lắp đặt toàn bộ kết cấu đáy lên trên bề mặt tôn đáy trong xong chúng ta
tiến hành lắp tơn đáy ngồi lên trên kết cấu đã được lắp đặt. Tấm tôn đáy ngồi đã
được gia cơng theo biên dạng cong của kết cấu đáy tại vị trí của phân đoạn.
Q trình lắp đặt được tiến hành như sau
+ Cẩu tấm tôn đáy ngồi đã được hàn móc cẩu đặt lên trên bề mặt kết cấu đáy
+ Tiến hành căn chỉnh tấm tôn đáy ngồi bằng cách lấy vị trí sống chính đáy và
vị trí sườn phía ngồi cùng làm chuẩn để tiến hành dịch chuyển tấm tơn đáy ngồi cho
phù hợp.
+ Sử dụng nêm để ép sát tấm tơn đáy ngồi lên trê kết cấu đáy sau đó tiến hành
hàn đính tấm tơn đáy ngồi với kết cấu đáy.

7


1.7. Hàn hoàn thiện
Sau khi lắp đặt xong toàn bộ kết cấu lên trên tôn đáy chúng ta tiến hành hàn
hồn thiện phân đoạn đáy.
Quy trình hàn hồn thiện phân đoạn đáy được tiến hành theo bảng quy trình hàn
đã được phê duyệt để giảm tối đa biến dạng phân đoạn do hàn gây ra . Ta co thể hàn

theo hai phương pháp: phương pháp hàng va phương pháp vành khuyên như hình sau

Quá trình hàn được thực hiện theo trình tự hàn tồn bộ kết cấu đáy với nhau và
với tấm tơn đáy trong. Sau đó tiến hành cẩu lật phân đoạn rồi tiếp tục tiến hành hàn kết
cấu đáy với tấm tơn đáy ngồi
1.8. Kiểm tra, chỉnh sửa, lấy dấu đường kiểm tra và mã hoá
Phân đoạn sau khi đã hàn hoàn chỉnh chúng ta tiến hành kiểm tra lại kích thước
của phân đoạn, kiểm tra biên dạng của phân đoạn xem có bị biến dạng hay khơng. Tất
ca các chi tiết, cụm chi tiết, phân đoạn đã trải qua q trình hàn thì ít hoặc nhiều cũng
phải tiến hành nắn phẳng vì dù cơng nghệ có hồn hảo chăng nữa độ cứng vững của
tấm trong mặt phẳng vng góc với mặt phẳng tấm nhỏ nên thường rất dễ bị biến
dạng. Cơng tác nắn phẳng có thể tiến hành bằng phương pháp nóng hoặc phương pháp
nguội trên các thiết bị cầm tay thủ công hoặc các thiết bị chuyên dụng.
Sau khi kiểm tra và nắn sửa phân đoạn chúng ta tiến hành lấy dấu đường kiểm
tra trên phân đoạn để phục vụ cho việc đấu lắp phân đoạn sau này. Các đường kiểm tra
thường được đặt tại các vị trí mà chúng ta chọn làm chuẩn ban đầu ví dụ như đường
sống dọc đáy, đường sườn.

8


Cuối cùng trong quá trình chế tạo phân đoạn là việc mã hóa phân đoạn theo
đúng ký hiệu đã phân chia trong tổng thể cả con tàu. Việc mã hóa phải thể hiện được
đầy đủ các thông tin như: vị trí đặt phân đoạn theo chiều dọc và chiều ngang thân tàu,
vị trí bên mạn phải hoặc mạn trái của thân tàu....

9


Bài 2: Lắp ráp phân đoạn mạn

1. Mục tiêu:
- Trình bày được quy trình lắp ráp phân đoạn mạn đơi;
- Lắp ráp được phân đoạn mạn đôi đảm bảo yêu cầu kỹ thuật.
2. Nội dung của bài:
2.1. Kết cấu phân đoạn mạn
Kết cấu của phân đoạn mạn bao gồm:
+ Tôn mạn ngồi là các tấm tơn vỏ bên phía mạn tàu
+ Tôn mạn trọng là các tâm tôn kết với với kết cấu mạn tạo thành một khối hộp
kín nước đồng thời đảm bảo cho nước không thể vào bên trong tàu trong trường hợp
tàu bị thủng tơn mạn ngồi.
+ Các sống dọc mạn là các dầm chịu lực bố trí theo chiều cao chạy dọc hai bên
mạn tàu
+ Sườn cơng son là các sườn chịu lực chính trên từng phân đoạn bên mạn tàu
+ Sườn khỏe là các sườn chịu lực được bố trí rải đều trong khu vực phân đoạn
mạn để kết hợp với sườn công son là các dầm chịu lực chủ yếu của phân đoạn
+ Sườn thường là các sườn bố trí theo vị trí của sườn thực để tạo nên một kết
cấu khung giàn mạn đủ độ cứng vững trước các tác dụng của trọng lượng hàng hóa, áp
lực nước bên ngồi và các ngoại lực tác dụng lên khung giàn mạn tàu.
+ Các tấm tơn sàn ở các vị trí cao độ khác nhau, đây là các sàn kín nước hoặc
khơng kín nước phụ thuộc vào đặc điểm của từng vị trí phân đoạn mạn.
+ Các thanh nẹp dọc sàn có kết cấu dạng V

10


2.2. Lấy dấu chuẩn trên bệ khuôn
Trước hết chúng ta tiến hành lấy dấu trên bệ khuôn vạn năng. Căn cứ vào kích
thước của phân đoạn mạn đơi cần chế tạo để chúng ta lựa chọn vị trí lấy dấu cho phù
hợp, chọn vị trí sườn chuẩn ban đầu để tiến hành việc lấy dấu. Trong quy trình lắp ráp
kết cấu mạn đôi chúng ta thường tiến hành chọn mặt phẳng tôn mạn trong để làm mặt

phẳng chuẩn lắp ráp các kết cấu. Do đó khi lấy dấu trên bệ khuôn chúng ta xác định
chiều cao của các cột chống vạn năng ở cùng một cao độ để tạo thành một mặt phẳng
chuẩn ban đầu và được đặt tại các vị trí các sườn lắp ráp. Điểm chuẩn và đường chuẩn
được chọn ở đây thường trùng với vị trí của đường sống dọc mạn và vị trí đường sườn

2.3. Rải tôn mạn trong lên bệ khuôn
Việc rải tôn mạn trong lên trên bệ khuôn được tiến hành từ dưới lên trên tới vị
trí mép boong. Các tấm tơn được rải lên trên bệ khn vạn năng và được hàn đính vào
thanh chống của bệ khuôn và hàn nối với nhau đảm bảo yêu cầu kỹ thuật

2.4. Lấy dấu vị trí lắp đặt kết cấu lên tôn mạn trong
Sau khi rải xong tấm tôn mạn trong chúng ta tiến hành vạch dấu vị trí các kết
cấu lắp đặt trên tấm tơn mạn trong. Vị trí lấy dấu bao gồm:
+ Lấy dấu vị trí lắp đặt các tầng sàn

11


+ Lấy dấu vị trí lắp đặt sống dọc mạn mạn, đường vạch dấu nằm ở đúng vị trí
có chiều cao cách mặt chuẩn theo bản vẽ kết cấu dựa vào đường mép dưới của tấm tôn
mạn làm chuẩn
+ Lấy dấu lắp đặt các vị trí sườn sườn khỏe. Khoảng cách vạch dấu vị trí các
sườn bằng với vị trí khoảng sườn thực của tàu
+ Lấy dấu lắp đặt các nẹp gia cường dọc mạn

30
0

2.5. Lắp kết cấu lên tôn mạn trong
Lắp đặt kết cấu lên tôn mạn được thực hiện như sau

+ Lắp đặt các tấm sàn lên trên đường vạch dấu, tiến hành căn chỉnh độ vng
góc của của sàn so với bề mặt tơn mạn sau đó tiến hành hàn đính sàn vào tấm tơn mạn.
Hàn đính được thực hiện theo nguyên tắc sau: vị trí đặt mối hàn đính cách mép sống
dọc mạn khoảng cách là 100 mm, chiều dài mối hàn đính là 30 mm, khoảng cách các
mối hàn đính là 300 mm và được đặt so le về hai phía theo chiều dài của tấm sàn

+ Lắp đặt các nẹp dọc tấm tôn mạn trong theo đường vạch dấu và hàn đính vào
tấm tơn mạn trong.

12


30
0

+ Lắp đặt sườn khỏe và sườn thường lên trên tấm tơn mạn theo vị trí các đường
sườn được vạch dấu trên tơn mạn. Cách căn chỉnh và hàn đính kết cấu khung sườn
được tiến hành giống như sống dọc mạn

+ Lắp đặt nẹp gia cường dọc mạn ngoài lên trên kết cấu khung giàn mạn

13


2.6. Lắp tơn mạn ngồi lên phân đoạn
Sau khi lắp đặt toàn bộ kết cấu khung giàn mạn lên trên bề mặt tôn mạn trong
xong chúng ta tiến hành lắp tơn mạn ngồi lên trên kết cấu đã được lắp đặt. Tấm tơn
mạn ngồi đã được gia cơng theo biên dạng cong của kết cấu đáy tại vị trí của phân
đoạn.
Quá trình lắp đặt được tiến hành như sau

+ Cẩu tấm tơn mạn ngồi đã được hàn móc cẩu đặt lên trên bề mặt kết cấu
khung giàn mạn
+ Tiến hành căn chỉnh tấm tơn mạn ngồi bằng cách lấy vị trí các sàn dọc mạn
và vị trí sườn phía ngồi cùng làm chuẩn để tiến hành dịch chuyển tấm tôn mạn ngoài
cho phù hợp.
+ Sử dụng nêm để ép sát tấm tơn mạn ngồi lên trên kết cấu giàn mạn sau đó
tiến hành hàn đính tấm tơn mạn ngồi với kết cấu khung giàn mạn.

2.7. Hàn hoàn thiện
Sau khi lắp đặt xong tồn bộ kết cấu lên trên tơn mạn chúng ta tiến hành hàn
hồn thiện phân đoạn mạn.
Quy trình hàn hoàn thiện phân đoạn mạn được tiến hành theo bảng quy trình
hàn đã được phê duyệt để giảm tối đa biến dạng phân đoạn do hàn gây ra . Ta có thể
hàn theo hai phương pháp: phương pháp hàng va phương pháp vành khuyên như hình
sau

14


Quá trình hàn được thực hiện theo trình tự hàn toàn bộ kết cấu khung
giàn mạn với nhau và với tấm tơn mạn trong. Sau đó tiến hành cẩu lật phân đoạn rồi
tiếp tục tiến hành hàn kết cấu khung giàn mạn với tấm tơn mạn ngồi
2.8. Kiểm tra, chỉnh sửa, lấy dấu đường kiểm tra và mã hoá
Phân đoạn sau khi đã hàn hoàn chỉnh chúng ta tiến hành kiểm tra lại kích thước
của phân đoạn, kiểm tra biên dạng của phân đoạn xem có bị biến dạng hay không. Tất
ca các chi tiết, cụm chi tiết, phân đoạn đã trải qua q trình hàn thì ít hoặc nhiều cũng
phải tiến hành nắn phẳng vì dù cơng nghệ có hoàn hảo chăng nữa độ cứng vững của
tấm trong mặt phẳng vng góc với mặt phẳng tấm nhỏ nên thường rất dễ bị biến
dạng. Cơng tác nắn phẳng có thể tiến hành bằng phương pháp nóng hoặc phương pháp
nguội trên các thiết bị cầm tay thủ công hoặc các thiết bị chuyên dụng.

Sau khi kiểm tra và nắn sửa phân đoạn chúng ta tiến hành lấy dấu đường kiểm
tra trên phân đoạn để phục vụ cho việc đấu lắp phân đoạn sau này. Các đường kiểm tra
thường được đặt tại các vị trí mà chúng ta chọn làm chuẩn ban đầu ví dụ như đường
sống dọc mạn, đường sườn.
Cuối cùng trong quá trình chế tạo phân đoạn là việc mã hóa phân đoạn theo
đúng ký hiệu đã phân chia trong tổng thể cả con tàu. Việc mã hóa phải thể hiện được
đầy đủ các thơng tin như: vị trí đặt phân đoạn theo chiều dọc và chiều ngang thân tàu,
vị trí bên mạn phải hoặc mạn trái của thân tàu....

15


Bài 3: Lắp ráp phân đoạn vách đôi
1. Mục tiêu:
- Trình bày được quy trình lắp ráp phân đoạn vách đôi;
- Lắp ráp được phân đoạn vách đôi đảm bảo yêu cầu kỹ thuật.
2. Nội dung của bài:
3.1. Kết cấu phân đoạn vách đôi
Kết cấu phân đoạn vách đôi được bố trí tại vị trí của hai hoặc ba sườn liên tục
và việc bố trí này sẽ phân chia thân tàu thành các khoang chứa hàng riêng biệt. Vách
đôi là kết cấu kín nước để đảm bảo tín kín nước giữa các khoang với nhau đồng thời
nó cũng tăng cường độ cứng cho kết cấu thân tàu tại vị trí có bố trí vách đơi
Kết cấu vách đơi bao gồm hai vách phẳng kín nước ở vị trí của hai sườn thực
liên tục, các sống dọc mạn, các tấm sàn và nẹp sàn, nẹp vách khỏe và nẹp vách thường

L75x6

và các mã gia cường

3.2. Lấy dấu chuẩn trên bệ khuôn

Trước hết chúng ta tiến hành lấy dấu trên bệ khuôn vạn năng. Căn cứ vào kích
thước của phân đoạn vách đôi cần chế tạo để chúng ta lựa chọn vị trí lấy dấu cho phù
hợp, chọn vị trí chính giữa vách để tiến hành việc lấy dấu. Trong quy trình lắp ráp kết
cấu vách đôi chúng ta thường tiến hành chọn một mặt phẳng vách để làm mặt phẳng
chuẩn lắp ráp các kết cấu. Do đó khi lấy dấu trên bệ khuôn chúng ta xác định chiều cao
của các cột chống vạn năng ở cùng một cao độ để tạo thành một mặt phẳng chuẩn ban
đầu. Điểm chuẩn và đường chuẩn được chọn ở đây thường trùng với vị trí của đường
gia cường chính giữa của vách

16


3.3. Rải tôn vách lớp thứ nhất lên bệ khuôn
Việc rải tôn vách lớp thứ nhất lên trên bệ khuôn được tiến hành bắt đầu từ vị trí
tiếp giáp với phân đoạn đáy tiến lên tới vị trí tiếp giáp với phân đoạn boong. Các tấm
tôn rải lên trên bệ khn được gá đính chặt chẽ với nhau, sau đó căn cứ vào biên dạng
của vách theo bản vẽ để cắt đường bao của vách cho đúng kích thước cần gia cơng.

3.4. Lấy dấu vị trí lắp đặt kết cấu vách
Lấy dấu vị trí lắp đặt kết cấu vách bao gồm
+ Lấy dấu vị trí lắp các tấm sàn
+ Lấy dấu vị trí lắp các dầm gia cường của vách bao gồm các gia cường dọc
vách, gia cường ngang vách

17


3.5. Lắp kết cấu lên tôn vách
Lắp kết cấu lên tôn vách được tiến hành như sau:
+ Lắp tấm sàn: tấm sàn được gia công trước rồi tiến hành lắp lên trên lớp tôn

vách thứ nhất, căn chỉnh tấm tôn sàn sau đó gá đính chúng lại trên lớp tơn vách thứ
nhất. Hàn đính được thực hiện theo nguyên tắc sau: vị trí đặt mối hàn đính cách mép
sàn khoảng cách là 100 mm, chiều dài mối hàn đính là 30 mm, khoảng cách các mối
hàn đính là 300 mm và được đặt so le về hai phía theo chiều dài của tấm sàn

300

+ Lắp các kết cấu gia cường đứng khỏe và gia cường ngang khỏe của vách lên
lớp tôn vách thứ nhất

3.6. Lắp tôn vách lớp thứ hai lên phân đoạn
Sau khi lắp đặt toàn bộ kết cấu gia cường vách lên trên bề mặt tôn vách thứ nhất
xong chúng ta tiến hành lắp tấm tôn vách thứ hai lên trên kết cấu đã được lắp đặt. Tấm
tôn vách thứ hai đã được gia công theo biên dạng của vách
Quá trình lắp đặt được tiến hành như sau
+ Cẩu tấm tơn vách thứ hai đã được hàn móc cẩu đặt lên trên bề mặt kết cấu
khung giàn vách

18


+ Tiến hành căn chỉnh tấm tôn vách thứ hai bằng cách lấy vị trí gia cường đứng
và gia cường ngang vách và vị trí tiếp giáp với phân đoạn đáy làm chuẩn để tiến hành
dịch chuyển tấm tôn vách thứ hai cho phù hợp.
+ Sử dụng nêm để ép sát tấm tôn vách thứ hai lên trên kết cấu giàn vách sau đó
tiến hành hàn đính tấm tơn vách thứ hai với kết cấu khung vách.

3.7. Hàn hoàn thiện
Sau khi lắp đặt xong toàn bộ kết cấu chúng ta tiến hành hàn hồn thiện phân
đoạn vách.

Quy trình hàn hồn thiện phân đoạn mạn được tiến hành theo bảng quy trình
hàn đã được phê duyệt để giảm tối đa biến dạng phân đoạn do hàn gây ra . Ta có thể
hàn theo hai phương pháp: phương pháp hàng va phương pháp vành khuyên như hình
sau

Quá trình hàn được thực hiện theo trình tự hàn tồn bộ kết cấu khung giàn vách
với nhau và với tấm tôn vách thứ nhất. Sau đó tiến hành cẩu lật phân đoạn rồi tiếp tục
tiến hành hàn kết cấu khung giàn vách với tấm tôn vách thứ hai
3.8. Kiểm tra, chỉnh sửa, lấy dấu đường kiểm tra và mã hoá
Phân đoạn sau khi đã hàn hồn chỉnh chúng ta tiến hành kiểm tra lại kích thước
của phân đoạn, kiểm tra biên dạng của phân đoạn xem có bị biến dạng hay khơng. Tất
ca các chi tiết, cụm chi tiết, phân đoạn đã trải qua quá trình hàn thì ít hoặc nhiều cũng
phải tiến hành nắn phẳng vì dù cơng nghệ có hồn hảo chăng nữa độ cứng vững của
19