THANH PHONG AUTO Trung tâm bảo dưỡng và Sửa chữa xe ô tô

THANH PHONG AUTO
Trung tâm bảo dưỡng và Sửa chữa xe ô tô

Auto Thanh Phong là một địa chỉ chuyên cung cấp dịch vụ sửa chữa bảo trì ơ tơ
chun nghiệp tại TpHCM. Sở hữu nhiều năm kinh nghiệm cùng cơ sở vật chất và
trang thiết bị hiện đại, linh kiện phụ tùng được cung cấp chính hãng. Auto Thanh
Phong cam kết đem lại dịch vụ chất lượng nhất cho xế cưng của bạn.
TRỤ SỞ CHÍNH: 793/57/3 KP4 Trần Xuân Soạn, Phường Tân Hưng, Q.7, Tp.
Hồ Chí Minh
CHI NHÁNH 1: 1260 Lê Văn Lương, Xã Phước Kiển, Huyện Nhà Bè, Tp.Hồ Chí
Minh
Tổng đài CSKH: 0934222763
Email:
Website: />
Phone: (028) 37755429

Website: />

THANH PHONG AUTO
Trung tâm bảo dưỡng và Sửa chữa xe ô tô
sửa chửa oto uy tín tại tphcm – chăm sóc oto – bảo dưỡng oto chính hãng –
gara otto chất lượng quận 7

Hệ thống lái là gì? Giới thiệu về hệ thống lái
Bạn có thể đang sở hữu một chiếc ơ tơ được trang bị động cơ có cơng suất lớn và
hộp số có hiệu suất cao để có thể truyền hầu hết công suất mà động cơ sinh ra đến
bánh xe, nhưng nếu bạn không thể điều khiển các bánh xe làm cho chiếc xe di
chuyển theo hướng bạn mong muốn, thì động cơ cơng suất lớn hay hộp số có hiệu
suất cao cũng khơng cịn có ý nghĩa nữa bởi vì bạn khơng thể điều khiển chiếc xe
của mình di chuyển trên đường.

Hệ thống lái là một trong bảy hệ thống cơ bản, quan trọng nhất trên ô tô. Trong khi
động cơ và hệ thống truyền lực truyền cơng suất xuống bánh xe, thì hệ thống lái
Phone: (028) 37755429

Website: />

THANH PHONG AUTO
Trung tâm bảo dưỡng và Sửa chữa xe ô tô
dùng để thay đổi hướng chuyển động hoặc giữ cho ô tô chuyển động theo một quỹ
đạo nhất định nào đó như: quay vịng trái, quay vịng phải, đi thẳng… Hệ thống lái
là một hệ thống khá phức tạp, nó được chia thành nhiều cụm cơ cấu và bộ phận có
chức năng riêng biệt hỗ trợ lẫn nhau.

Phân loại hệ thống lái
 Theo cách bố trí vành tay lái (vơ lăng)
Hệ thống lái với vành tay lái bố trí bên trái theo chiều chuyển động của ô tô được
sử dụng trên các loại ơ tơ của các nước có luật đi đường bên phải như Việt Nam và

một số nước khác.

Phone: (028) 37755429

Website: />

THANH PHONG AUTO
Trung tâm bảo dưỡng và Sửa chữa xe ô tô
Hệ thống lái với vành tay lái bố trí bên phải theo chiều chuyển động của ô tô được
dùng trên các loại ơ tơ của các nước có luật đi đường bên trái như Anh, Nhật, Thụy
Điển…
 Theo số lượng cầu dẫn hướng

Hệ thống lái với các bánh dẫn hướng ở cầu trước, loại này thường được trang bị
trên hầu hết các dịng xe ơ tơ du lịch hiện nay như TOYOTA Vios, TOYOTA

Camry, KIA Morning, KIA Cerato, HYUNDAI I10, HYUNDAI Elantra…và xe
thương mại như FORD Transit, HYUNDAI County…

Nguyên lý hoạt động của hệ thống lái

Phone: (028) 37755429

Website: />

THANH PHONG AUTO
Trung tâm bảo dưỡng và Sửa chữa xe ô tô
Hệ thống lái với các bánh dẫn hướng ở cầu sau, loại hệ thống lái này ít được trang
bị trên ơ tơ vì kết cấu hệ thống lái phức tạp khi phải bố trí thêm các trục và địn dẫn
từ phía trước đến phía sau, đồng thời địi hỏi việc trợ lực lái nhiều hơn khi xe tăng
tốc do lực quán tính làm tải trọng tập trung về phía cầu sau do đó làm tăng mức
tiêu hao nhiên liệu, nó thường được trang bị trên các loại máy nâng chuyển, xe

chuyên dùng…

Hệ thống lái với các bánh dẫn hướng ở cả cầu trước và cầu sau, mục đích của việc
trang bị hệ thống lái trên các cầu nhằm để giảm bán kính quay vịng của ơ tơ, giúp
xe dễ quay vòng khi vận tốc thấp, giảm khả năng bị mịn bánh khơng được dẫn
hướng, đồng thời tăng sự ổn định cho xe khi di chuyển với vận tốc cao.
Loại hệ thống lái này được trang bị trên các dòng xe của nhà sản xuất Porsche như:
Panamera, Cayenne2018, 911 GT3, AG… và các nhà sản suất xe cao cấp khác như
Phone: (028) 37755429

Website: />

THANH PHONG AUTO
Trung tâm bảo dưỡng và Sửa chữa xe ô tô
Audi, Mercedes-Benz, BMW, Lexus…với phiên bản hiện đại hơn, được điều khiển
điện tử. Khi vận tốc xe trên 80km/h bánh phía sau sẽ tự động xoay cùng chiều với
bánh trước để làm tăng hiện tượng quay vòng thiếu của xe, giúp xe ổn định hơn.
Khi vận tốc xe dưới 50km/h, bánh sau sẽ quay ngược chiều với bánh trước để đảm
bảo xe dễ vào cua, người lái sẽ không bị cảm giác giằng vô lăng và nặng tay lái.

Phone: (028) 37755429

Website: />

THANH PHONG AUTO
Trung tâm bảo dưỡng và Sửa chữa xe ô tô

Quay vòng thiếu (Understeering)

Hiện tượng quay vòng thiếu xảy ra khi người lái cố gắng đánh lái để xe quay vịng
sang trái hoặc phải nhưng khi đó chiếc xe có xu hướng chạy thẳng hoặc khơng đi
theo đường cong mà người lái mong muốn. Khi hiện tượng này xảy ra, chiếc xe rất
dễ gặp phải tai nạn do va chạm với xe đang chạy đối diện ngược chiều.

Phone: (028) 37755429

Website: />

THANH PHONG AUTO

Trung tâm bảo dưỡng và Sửa chữa xe ô tô

Quay vòng thừa (Oversteering)
Hiện tượng quay vòng thừa dễ dàng xảy ra hơn hiện tượng quay vòng thiếu, hiện

tượng này xảy ra khi người lái đánh lái để xe di chuyển sang trái hoặc phải theo
quỹ đạo của mặt đường, nhưng chiếc xe có xu hướng bị xảy đi và xoay vòng
tròn.

Để khắc phục các hiện tượng trên khi xe di chuyển trên đường, các nhà sản xuất ô
tô trên thế giới đã đưa ra các hệ thống: Cân bằng điện tử (ESP, ESC), Phân phối

lực phanh điện tử (EBD) và hệ thống chống bó cứng má phanh (ABS) để giúp cho
chiếc xe di chuyển ổn định hơn, giảm các tai nạn không mong muốn cho người lái.
Để hiểu rõ thêm về các hệ thống trên, các bạn hãy Thanh Phong Auto tham khảo
các bài viết tiếp theo nhé!
Theo kết cấu của cơ cấu lái
Để tránh gây rối cho bạn đọc, trong bài viết này Thanh Phong Auto chỉ đề cập tới

cơ cấu lái kiểu trục vít – thanh răng, hay còn gọi là thước lái. Đây là kiểu cơ cấu lái
dùng rất phổ biến trên hầu hết các dòng xe du lịch hiện nay như TOYOTA Vios,
Phone: (028) 37755429

Website: />

THANH PHONG AUTO
Trung tâm bảo dưỡng và Sửa chữa xe ô tô

Altis, Camry, Fortuner, Mazda 3, Mazda 6, HONDA city, HONDA Civic, KIA
Cerato, KIA Morning… Sở dĩ thước lái được dùng phổ biến bởi vì sự đơn giản

trong kết cấu của nó, dễ dàng sửa chữa khi có hư hỏng xảy ra và cũng dễ dàng bố
trí các hệ thống trợ lực lái đi kèm.

Cấu tạo của thước lái được biểu diễn như hình dưới đây.

Phone: (028) 37755429

Website: />

THANH PHONG AUTO
Trung tâm bảo dưỡng và Sửa chữa xe ô tô
Cấu tạo chính gồm một trục vít ăn khớp với thanh răng. Khi người lái xoay vô lăng
làm trục vít quay theo, trục vít ăn khớp với thanh răng nên làm cho thanh răng di
chuyển sang trái hoặc phải. Để kết hợp thước lái với moay-ơ bánh xe, người ta bố
trí thêm các khớp cầu hay cịn gọi là rotuyn, mỗi thước lái gồm một cặp rotuyn lái
trong và rotuyn lái ngoài. Các rotuyn và thanh răng tạo thành một hệ dẫn động lái

có hình thang, hay cịn gọi là hình thang lái.

Mục đích của việc tạo ra hình thang lái để đảm bảo chuyển động ổn định của xe

khi quay vịng, bánh xe phía trong góc cua sẽ khơng bị trượt so với bánh ngồi.
Theo phương pháp cường hóa (trợ lực lái)
Có bao giờ bạn thắc mắc rằng, tạo sao một chiếc xe máy không cần trợ lực lái mà
việc điều đánh lái vẫn rất nhẹ nhàng trong khi một chiếc ô tô lại cần trợ lực lái?
Bởi vì tổng khối lượng của một chiếc ơ tơ rất lớn, tại trạng thái đứng yên, lực cản
Phone: (028) 37755429

Website: />

THANH PHONG AUTO
Trung tâm bảo dưỡng và Sửa chữa xe ô tô
tác dụng lên cơ cấu lái rất lớn làm cho người lái khơng thể xoay vơ lăng được do
đó cần một hệ thống trợ lực lái đi kèm để hỗ trợ người lái. Các loại trợ lực lái
thường được bố trí trên ơ tơ hiện nay như: trợ lực lái thủy lực, trợ lực lái điện và
trợ lực lái thủy lực – điện tử.
Trợ lực lái thủy lực
Đây là loại trợ lực lái được trang bị đầu tiên trên ô tô. Cấu tạo của hệ thống trợ lực

lái này rất đơn giản: nó gồm hai đường ống dầu vào 2 khoang được chia sẵn bên
trong thước lái, các van điều hướng và một bơm dầu trợ lực được dẫn động bởi
động cơ để bơm dầu vào thước lái.

Dấu hiệu để nhận biết một chiếc ô tô đang trang bị hệ thống lái trợ lực bằng thủy
lực rất đơn giản, bạn chỉ cần mở nắp capo lên, nhìn xung quanh khoang động cơ,
nếu phát hiện thấy một nắp có ghi dịng chữ “Power Steering Fluid” thì loại trợ lực
đang trang bị trên xe của bạn là trợ lực lái thủy lực. Hầu hết các dịng xe du lịch
phổ thơng hiện nay như: Vios, Altis, Camry, FORD Focus, FORD Fiesta, KIA
Morning, KIA Cerato, HYUNDAI I10, elantra, Mazda3… đều được trang bị kiểu

trợ lực lái này.
Phone: (028) 37755429

Website: />

THANH PHONG AUTO
Trung tâm bảo dưỡng và Sửa chữa xe ô tô
Trợ lực lái điện
Đây là loại trợ lực lái sử dụng điện để khắc phục nhược điểm của trợ lực thủy lực.

Khi xe chạy với vận tốc cao, việc đánh lái sẽ trở nên rất nhẹ nhàng nên người lái dễ
bị mất cảm giác lái, người lái đánh lái một góc nhỏ nhưng xe quay vịng rất lớn, hệ
thống lái trợ lực bằng thủy lực không thể điều chỉnh để giảm trợ lực lái, do đó hệ
thống trợ lực lái điện được ra đời để khắc phục tình trạng này.

Cấu tạo hệ thống trợ lực lái điện rất đơn giản, nó gồm một mơ tơ điện, một trục vít
gắn cố định trên trục mơ tơ, trục vít ăn khớp với một bánh vít được gắn cố định

trên trục lái, mô tơ sẽ được điều khiển bằng một bộ điều khiển thơng qua tín hiệu
của các cảm biến. Phương pháp trợ lực lái này thường được bố trí trên các dòng xe
Mercedes-Benz, Audi, BMW, Lexus…, các dòng xe hạng C của Toyota, Honda,
Kia, Mazda, Ford….

Trợ lực lái thủy lực – điện tử

Phone: (028) 37755429

Website: />

THANH PHONG AUTO
Trung tâm bảo dưỡng và Sửa chữa xe ô tô
Trợ lực lái thủy lực – điện tử gọi chính xác hơn là trợ lực lái thủy lực điều khiển
điện tử. Đúng như tên gọi của nó, hệ thống trợ lực này tương tự như hệ thống trợ
lực thủy lực, nhưng điểm khác biệt ở đây là các van điều hướng dầu thủy lực sẽ
được điều khiển bởi một bộ điều khiển thơng qua các cảm biến thay vì được đóng
mở một cách cơ khí do sự tác động của vô lăng trong hệ thống trợ lực thủy lực

thông thường. Đây là phương pháp trợ lực lái đang được phổ biến hiện nay, nó
được trang bị trên nhiều dịng của Nissan, Infinity, Toyota, Lexus, BMW, Audi,

Mercedes-Benz, Honda, Ford, Mitsubishi…

Hệ thống lái là một trong bảy hệ thống cơ bản quan trọng nhất trên ơ tơ, do đó việc
kiểm tra bảo trì bảo dưỡng thường xuyên sẽ giúp cho hệ thống lái hoạt động hiệu
quả và an toàn khi sử dụng. Sau đây Thanh Phong Auto sẽ liệt kê một vài hư hỏng

thường gặp trên hệ thống lái:

Phone: (028) 37755429

Website: />

THANH PHONG AUTO
Trung tâm bảo dưỡng và Sửa chữa xe ô tô

+. Xì dầu thước lái: đây là tình trạng thường xuyên xảy ra với thước lái, do các bạc

và phớt làm kín dầu dùng lâu ngày bị mịn nê dầu bên trong thước lái xì ra ngồi
gây bám bẩn gầm xe.

Phone: (028) 37755429

Website: />

THANH PHONG AUTO
Trung tâm bảo dưỡng và Sửa chữa xe ô tô

+. Hư hỏng rotuyn lái ngoài và rotuyn lái trong

Phone: (028) 37755429

Website: />

THANH PHONG AUTO
Trung tâm bảo dưỡng và Sửa chữa xe ô tô

+. Hư hỏng, rò rỉ dầu trên các đường ống dẫn dầu gây thiếu hụt dầu trợ lực.
+. Hư hỏng bơm dầu trợ lực, bơm có tiếng kêu lớn.
+. Xỉa lái do cân chỉnh lái bị sai.
Phone: (028) 37755429

Website: />

THANH PHONG AUTO
Trung tâm bảo dưỡng và Sửa chữa xe ô tô
+. Và các hư hỏng thường gặp khác…
Hãy liên lạc với chúng tơi ngay khi bạn có bất kỳ thắc mắc nào? Chúng tôi luôn
sẵn sàng tư vấn, hổ trợ, chia sẻ mọi việc cùng các bạn!
Thông tin chi tiết: sửa chữa
oto – Bảo dưỡng oto chất lượng – Chăm sóc làm đẹp oto

Thơng tin chi tiết:
TRỤ SỞ CHÍNH: 793/57/3 KP4 Trần Xuân Soạn, Phường Tân Hưng, Q.7, Tp. Hồ
Chí Minh
CHI NHÁNH 1: 1260 Lê Văn Lương, Xã Phước Kiển, Huyện Nhà Bè, Tp.Hồ Chí
Minh
Tổng đài CSKH: 0934222763
Hotline: 0934 79 71 79 - 0913 11 93 93 - 0931 79 67 90 - 0931 79 77 90
Phone: (028) 37755429
Phone: (028) 37755429

Website: />

THANH PHONG AUTO
Trung tâm bảo dưỡng và Sửa chữa xe ô tô

Fax: (028) 37751046
Email:
Website: />Fanpage: />
Phone: (028) 37755429

Website: />