Khói xe hại nhiều người hơn tai nạn giao thông pot

Khói xe hại nhiều người hơn tai nạn giao thông
Mỗi khi nhắc tới ô nhiễm không khí, nhiều người nghĩ tới hình ảnh khói đen bốc
lên từ những ống khói của nhà máy. Nhưng dữ liệu của hai nhà nghiên cứu cho
thấy phương tiện cơ giới giết chết nhiều người hơn so với các cơ sở công nghiệp.
“Xe hơi và xe tải thải khí bẩn gần nơi con người sống và làm việc, vì thế chúng
gây ra tác động lớn hơn so với các phương tiện cơ giới khác”, Barrett giải thích.
Không khí bẩn cũng là vấn đề khiến dư luận nhiều nước, bao gồm cả Việt Nam,
quan tâm. Mới đây ARIA Technologies - công ty chuyên cung cấp giải pháp phần
mềm tính toán, mô phỏng ô nhiễm môi trường không khí và hỗ trợ dự báo khí
tượng - cảnh báo rằng Hà Nội là một trong những đô thị có không khí bẩn nhất ở
châu Á với nồng độ bụi cao gấp nhiều lần cho phép.
Báo cáo môi trường quốc gia của Việt Nam vào năm 2010 cho thấy, hoạt động
giao thông vận tải, xây dựng và công nghiệp tạo ra nhiều chất gây ô nhiễm không
khí nhất. Riêng hoạt động giao thông góp tới 70% tổng lượng khí thải gây ô
nhiễm.
Trung tâm quan trắc môi trường Việt Nam cho hay, hoạt động giao thông tạo ra
85% lượng khí CO (một khí không màu, gây ngạt thở, nhói ở mũi, cổ họng), 95%
lượng VOCs (các chất hữu cơ bay hơi có thể gây khô da, ảnh hưởng xấu đến hệ
tuần hoàn, tiêu hoá, gan thận) và các loại khí độc hại khác.
Biểu hiện rõ nhất về độ bẩn của không khí là lượng bụi hạt lơ lửng. Mật độ PM10
ở các nút giao thông của các thành phố lớn luôn vượt mức cho phép. PM10 là hạt
bụi có kích thước nhỏ hơn 10 micromet, thường do xe môtô, nhà máy điện thải ra
trực tiếp. Loại bụi siêu nhỏ này dễ dàng xâm nhập vào phổi, mạch máu và gây ra
các bệnh như tim, ung thư phổi, hen và nhiễm khuẩn đường hô hấp.
CityScan khác các máy quét hiện có, giúp chúng ta đọc được “điểm nóng” một
cách chính xác trên bản đồ 3D. Nó có thể hiển thị tất cả các điểm tại thành phố
London, trong đó chỉ rõ đến tận nhà riêng, ngóc ngách, sân vườn của từng gia đình
và các tòa nhà lớn. Từ đó, CityScan vẽ ra một bức tranh toàn cảnh đầy đủ nhất về
chất lượng không khí. Đặc biệt hơn nữa nhờ các cảm biến, chúng sẽ báo cụ thể
thời gian địa điểm ô nhiễm.
Máy sẽ đặt tại ba điểm gồm trên nóc tòa nhà cao 30 tầng ở Bắc Kensington, toà

nhà 14 tầng ở Chelsea và một điểm thứ ba nữa.
Các cảm biến rất nhạy với NO
2
trong khí quyển, phát ra từ khí thải ô tô, gây hại
cho sức khỏe của con người, chẳng hạn là giảm chức năng của phổi, gây bệnh
đường hô hấp như viêm phế quản, hen suyễn.
Đây là một phương tiện giúp cho biện pháp nhằm giảm thiểu các nguồn gây ô
nhiễm và tối ưu hóa mạng lưới giao thông tại London trong thời gian Thế vận hội.
“Do sự gia tăng mọi hoạt động, chất lượng không khí tại London tất nhiên sẽ tồi
tệ hơn thường ngày, nên đã có các biện pháp giảm nhẹ tác động của nó. Đây là
một thách thức, và việc đo mức độ ô nhiễm ở mọi góc độ sẽ giúp chúng tôi cải
thiện đáng kể bầu không trong Thế vận hội”,
Chuyên gia này cảnh báo, không khí ô nhiễm sẽ ảnh hưởng nghiêm trọng tới sức
khỏe con người. Không khí bẩn và các hạt nhỏ gây nguy cơ mắc bệnh đường hô
hấp, bệnh về phổi. Không khí bẩn cũng là tác nhân tạo ra tỷ lệ mắc bệnh về tai,
mắt và da cao hơn.
Hội thảo về cải thiện chất lượng không khí và giao thông đô thị sẽ được tổ chức
ngày mai, nhằm giới thiệu mạng lưới các trạm đo đạc ô nhiễm không khí hiện nay
ở Hà Nội và chất lượng không khí trong thành phố, mô tả mạng lưới giao thông đô
thị trong tương lai, giới thiệu những hệ thống dự đoán chất lượng không khí dựa
trên mô phỏng đã được sử dụng ở những thành phố lớn trên thế giới.