chương 18: Hệ thống đánh lửa xe máy SHI 125/150

18-1
18. HỆ THỐNG ĐÁNH LỬA
VỊ TRÍ CÁC BỘ PHẬN 18-2
SƠ ĐỒ HỆ THỐNG 18-2
THÔNG TIN BẢO DƯỢNG 18-3
TÌM KIẾM HƯ HỎNG 18-3
KIỂM TRA HỆ THỐNG ĐÁNH LỬA 18-5
CUỘN ĐÁNH LỬA 18-7
THỜI ĐIỂM ĐÁNH LỬA 18-8
18
HỆ THỐNG ĐÁNH LỬA
18-2
VỊ TRÍ HỆ THỐNG
SƠ ĐỒ HỆ THỐNG
MÔ ĐUN ĐIỀU KHIỂN
ĐỘNG CƠ (ECM)
HỘP CẦU CHÌ
BÌNH ĐIỆN
CÔNG TẮC MÁY
CUỘN ĐÁNH LỬA
CẢM BIẾN VỊ TRÍ
TRỤC CƠ (CKP)
CẢM BIẾN GÓC
CẦU CHÌ (10A)CẦU CHÌ CHÍNH (30A)
CUỘN
ĐÁNH LỬA
BU GI
BÌNH ĐIỆN
R/Bl
Y/Bu
W/Y

Y
G/P
R Bl Bl/W
CẢM BIẾN VỊ TRÍ
TRỤC CƠ (CKP)
CÔNG TẮC MÁY
MÔ ĐUN ĐIỀU KHIỂN
ĐỘNG CƠ (ECM)
Bl : Đen
Bu : Xanh
G : Lục
P : Hồng
R : Đỏ
W : Trắng
Y : Vàng
HỆ THỐNG ĐÁNH LỬA
18-3
THÔNG TIN BẢO DƯỢNG
CHUNG
Một số chi tiết thuộc hệ thống điện có thể bò hư hỏng nếu các đầu nối hoặc các cực được nối hoặc tháo ra trong khi công °
tắc máy bật ở vò trí “ON” do đó có dòng điện.
Khi bảo dưỡng hệ thống đánh lửa, luôn thực hiện theo các bước trong quy trình tìm kiếm hư hỏng (trang 18-3). °
Mô đun điều khiển đánh lửa (ICM) ở đời xe này được tích hợp trong Mô đun điều khiển động cơ (ECM). °
Thời điểm đánh lửa không thể điều chỉnh được vì bộ điều khiển động cơ ECM đã được cài đặt sẵn ở nhà máy. °
ECM có thể bò hỏng nếu làm rơi. Ngoài ra nếu tháo đầu nối khi đang có dòng điện, điện áp vượt quá giới hạn có thể làm °
hỏng ECM. Luôn tắt công tắc máy OFF trước khi bảo dưỡng.
Hỏng hệ thống đánh lửa thường liên quan đến mối nối kém. Kiểm tra các mối nối trước khi xử lý. °
Chắc chắn bình điện được sạc đầy. Khởi động mô tơ đề với bình điện yếu làm cho động cơ quay chậm hơn và bugi không °
có tia lửa điện.
Sử dụng bugi ở dải nhiệt đúng. Dùng bugi sai dải nhiệt có thể làm hỏng động cơ. °

Bảo dưỡng công tắc máy (trang 20-14). °
Tháo/ráp cảm biến vò trí trục cơ (CKP) (trang 12-9). °
THÔNG SỐ KỸ THUẬT
MỤC THÔNG SỐ KĨ THUẬT
Bugi Tiêu chuẩn CR8EH-9 (NGK), U24FER9 (DENSO)
Ở tốc độ cao CR9EH-9 (NGK), U27FER9 (DENSO)
Khe hở bugi 0,8 – 0,9 mm (0,031 – 0,035 in)
Điện áp đỉnh sơ cấp cuộn đánh lửa Tối thiểu 100 V
Điện áp đỉnh cảm biến vò trí trục cơ (CKP) Tối thiểu 0,7 V
Thời điểm đánh lửa (dấu "F") 15° trước điểm chết trên (bằng mô tơ đề)
10° trước điểm chết trên (tại tốc độ cầm chừng)
MÔ MEN LỰC SIẾT
Nắp lỗ thời điểm 6 N.m (0,6 kgf.m, 4,4 lbf.ft.)
DỤNG CỤ
Thiết bò chẩn đoán kết quả (loại 625).
Bộ đo điện áp đỉnh
07HGJ-0020100
với đồng hồ đa năng có sẵn trên thò
trường (trở kháng tối thiểu 10 MΩ/
DCV).
TÌM KIẾM HƯ HỎNG
Kiểm tra những yếu tố sau trước khi chẩn đoán hệ thống: °
– Bu gi hỏng
– Lỏng chụp bugi hoặc mối nối dây bu gi
– Nước vào trong chụp bugi (rò điện áp thứ cấp cuộn đánh lửa).
Nếu không thấy có tia lửa trong xy lanh, tạm thời thay cuộn đánh lửa khác và thực hiện kiểm tra bu gi. Nếu có tia lửa có °
nghóa là cuộn đánh lửa cũ đã bò hỏng.
“Điện áp ban đầu” của cuộn sơ cấp đánh lửa là điện áp bình điện khi công tắc máy bật ON (Động cơ không khởi động được °
bằng mô tơ đề).
HỆ THỐNG ĐÁNH LỬA

18-4
KHÔNG CÓ TIA LỬA Ở BUGI
TÌNH TRẠNG NGUYÊN NHÂN CÓ THỂ (Kiểm tra theo số thứ tự)
Điện áp sơ cấp
cuộn đánh lửa
Không có điện áp ban đầu khi công
tắc máy bật ON (Các chi tiết điện
khác bình thường).
1. Hỏng công tắc đánh lửa.
2. Đứt mạch các dây Đỏ/đen, Đen và Đen/trắng giữa cuộn đánh
lửa và công tắc máy.
3. Lỏng hoặc tiếp xúc kém đầu dây sơ cấp cuộn đánh lửa hoặc
đứt mạch cuộn sơ cấp.
4. Hỏng ECM (trong trường hợp điện áp ban đầu bình thường
khi đầu nối ECM được nối).
Điện áp ban đầu bình thường, nhưng
khi khởi động động cơ điện áp giảm
2 - 4 V.
1. Nối bộ đo điện áp đỉnh không đúng (hệ thống bình thường
nếu điện áp đo được vượt quá thông số kỹ thuật khi nối
nghòch).
2. Bình điện sạc thiếu (Điện áp giảm đáng kể khi khởi động
động cơ).
3. Không có điện áp giữa cực dương (+) dây Đen/trắng và mát
(–) tại đầu nối ECM hoặc lỏng mối nối ECM.
4. Đứt mạch hoặc lỏng mối nối dây Lục/hồng của ECM.
5. Đứt mạch hoặc lỏng mối nối dây Vàng/xanh giữa cuộn đánh
lửa và ECM.
6. Ngắn mạch ở cuộn sơ cấp đánh lửa.
7. Hỏng cảm biến CKP (đo điện áp đỉnh).

8. Hỏng ECM (trong trường hợp các bước 1-7 bình thường).
Điện áp ban đầu bình thường nhưng
không có điện áp đỉnh khi khởi động
động cơ.
1. Nối bộ đo điện áp đỉnh không đúng (hệ thống bình thường
nếu điện áp đo được vượt quá thông số kỹ thuật khi nối
nghòch).
2. Hỏng dụng cụ đo điện áp đỉnh.
3. Hỏng cảm biến CKP.
4. Hỏng ECM (trong trường hợp các bước 1-3 bình thường).
Điện áp ban đầu bình thường nhưng
điện áp đỉnh thấp hơn giá trò tiêu
chuẩn.
1. Trở kháng đồng hồ đa năng quá thấp; dưới 10 MΩ/DCV.
2. Tốc độ khởi động quá thấp (Điện áp sạc thấp)
3. Thời điểm đo của máy kiểm tra và xung đo được là không
đồng nhất. (Hệ thống bình thường nếu điện áp đo được vượt
quá điện áp tiêu chuẩn ít nhất một lần.)
4. Hỏng ECM (trong trường hợp các bước 1-3 bình thường).
Điện áp ban đầu và điện áp đỉnh
bình thường nhưng không có tia lửa
điện ở bugi.
1. Hỏng bu gi hoặc rò dòng sơ cấp cuộn đánh lửa.
2. Hỏng cuộn đánh lửa.
Cảm biến vò trí
trục cơ (CKP)
Điện áp đỉnh thấp hơn giá trò tiêu
chuẩn.
1. Trở kháng đồng hồ đa năng quá thấp; dưới 10 MΩ/DCV.
2. Tốc độ khởi động quá thấp (Điện áp sạc thấp)

3. Thời điểm đo của máy kiểm tra và xung đo được là không
đồng nhất. (Hệ thống bình thường nếu điện áp đo được vượt
quá điện áp tiêu chuẩn ít nhất một lần.)
4. Hỏng cảm biến CKP (trong trường hợp các bước 1 – 3 bình
thường).
Không có điện áp đỉnh. 1. Hỏng dụng cụ đo điện áp đỉnh.
2. Hỏng cảm biến CKP.
HỆ THỐNG ĐÁNH LỬA
18-5
KIỂM TRA HỆ THỐNG ĐÁNH LỬA
Nếu bugi không đánh lửa thì kiểm tra toàn bộ °
các mối nối xem có bò lỏng hoặc tiếp xúc kém
không trước khi đo điện áp đỉnh.
Dùng đồng hồ đa năng có sẵn trên thò trường °
(với trở kháng nhỏ nhất 10 MΩ/DCV).
Giá trò hiển thò khác nhau phụ thuộc vào trở °
kháng bên trong của đồng hồ.
Nếu dùng dụng cụ chẩn đoán kết quả Imrie °
(loại 625) thì phải tuân theo hướng dẫn của nhà
sản xuất.
Nối dụng cụ đo điện áp đỉnh vào đồng hồ đa năng
hoặc dùng máy kiểm tra điện áp đỉnh.
DỤNG CỤ:
Dụng cụ chẩn đoán kết quả (loại 625) hoặc
Dụng cụ đo điện áp đỉnh 07HGJ-0020100
với đồng hồ đa năng có sẵn trên thò trường (với
trở kháng tối thiểu 10 MΩ/DCV)
ĐỒNG HỒ ĐA NĂNG
DỤNG CỤ ĐO ĐIỆN ÁP ĐỈNH
ĐIỆN ÁP ĐỈNH SƠ CẤP CUỘN

ĐÁNH LỬA
Kiểm tra tất cả các mối nối hệ thống trước khi °
kiểm tra. Lỏng các đầu nối có thể dẫn đến kết
quả sai.
Tháo nắp bảo dưỡng (trang 2-4).
Tháo chụp bugi ra khỏi bugi.
CHỤP BU GI
Nối một bugi chuẩn vào chụp bugi rồi nối mát nó
vào xy lanh khi kiểm tra bu gi.
BU GI CHUẨN
HỆ THỐNG ĐÁNH LỬA
18-6
Khi dây sơ cấp cuộn đánh lửa được nối, nối dụng
cụ chẩn đoán kết quả Imrie hoặc các đầu cực dụng
cụ đo điện áp đỉnh vào cực sơ cấp cuộn đánh lửa
và mát.
DỤNG CỤ:
Dụng cụ chẩn đoán kết quả (loại 625) hoặc
Dụng cụ đo điện áp đỉnh 07HGJ-0020100
với đồng hồ đa năng có sẵn trên thò trường (với
trở kháng tối thiểu 10 MΩ/DCV)
NỐI: Vàng/Xanh (+) – Mát (–)
Bật công tắc máy ON và đo điện áp ban đầu tại
thời điểm này.
TIÊU CHUẨN: Điện áp bình điện
Nếu không đo được điện áp ban đầu, kiểm tra theo
các mục ghi trong bảng tìm kiếm hư hỏng (trang
18-3).
Xoay công tắc máy sang vò trí ON và bóp hết tay
phanh.

Khởi động động cơ bằng công tắc đề và đo điện áp
đỉnh sơ cấp cuộn đánh lửa.
ĐIỆN ÁP ĐỈNH: tối thiểu 100 V
Nếu điện áp đỉnh bất thường, kiểm tra theo các mục
ghi trong bảng tìm kiếm hư hỏng (trang 18-3).
ĐIỆN ÁP ĐỈNH CẢM BIẾN VỊ TRÍ
TRỤC CƠ (CKP)
Kiểm tra tất cả các mối nối hệ thống trước khi °
kiểm tra. Lỏng các đầu nối có thể dẫn đến sai
kết quả.
CUỘN ĐÁNH LỬA
ĐẦU DÒ (+)
ĐẦU DÒ (–)
Tháo hộp đựng đồ (trang 2-5).
Xoay công tắc máy sang vò trí OFF.
Tháo đầu nối 32P mô đun điều khiển động cơ
(ECM) bằng cách nhả cần khóa.
Nối dụng cụ chẩn đoán kết quả hoặc đầu dò dụng
cụ đo điện áp đỉnh vào các cực đầu nối ECM.
DỤNG CỤ:
Dụng cụ chẩn đoán kết quả (loại 625) hoặc
Dụng cụ đo điện áp đỉnh 07HGJ-0020100
với đồng hồ đa năng có sẵn trên thò trường (với
trở kháng tối thiểu 10 MΩ/DCV)
NỐI: Vàng (+) – Trắng/vàng (–)
Xoay công tắc máy sang vò trí ON và bóp hết tay
phanh.
Khởi động máy bằng công tắc đề và đo điện áp
đỉnh cảm biến CKP.
ĐIỆN ÁP ĐỈNH: tối thiểu 0,7 V

Nếu điện áp đỉnh đo được tại đầu nối ECM không
bình thường, thì đo điện áp đỉnh tại đầu nối cảm
biến CKP.
ĐẦU NỐI 32P ECM
CẦN KHÓA
Trắng/vàng
Vàng
HỆ THỐNG ĐÁNH LỬA
18-7
Xoay công tắc máy sang vò trí OFF.
Tháo đầu nối 3P cảm biến CKP.
Nối dụng cụ chẩn đoán kết quả Imrie hoặc đầu dò
dụng cụ đo điện áp đỉnh vào các cực đầu nối bên
cảm biến CKP.
Tương tự như tại đầu nối ECM, đo điện áp đỉnh và
so sánh với điện áp đo được tại đầu nối ECM.
Nếu điện áp đỉnh đo được tại ECM không bình
°
thường và điện áp đo được tại cảm biến CKP
bình thường có nghóa là bó dây bò hở, ngắn
mạch hoặc lỏng mối nối.
Nếu cả hai điện áp đỉnh bất thường, kiểm tra °
theo các mục ghi trong bảng tìm kiếm hư hỏng
(trang 18-3).
Thay cảm biến CKP (xem trang 12-9). °
Ráp các phần đã tháo theo thứ tự ngược với lúc
tháo.
ĐẦU NỐI CẢM BIẾN CKP
CUỘN ĐÁNH LỬA
THÁO/RÁP

Tháo tấm bảo dưỡng (trang 2-4).
Tháo chụp bugi.
Tháo kẹp dây ra khỏi giá.
CHỤP BU GI
Tháo dây bu gi ra khỏi động cơ.
Tháo hai kẹp dây ra khỏi khung.
Tháo các đầu nối dây cuộn đánh lửa.
Tháo bu lông, tấm đònh vò và cuộn đánh lửa ra.
Ráp theo thứ tự ngược với lúc tháo.
CUỘN ĐÁNH LỬA
BU LÔNG, TẤM ĐỊNH VỊ
ĐẦU NỐI
KẸP DÂY
HỆ THỐNG ĐÁNH LỬA
18-8
THỜI ĐIỂM ĐÁNH LỬA
Tháo chụp bugi (trang 3-6).
Tháo nắp lỗ thời điểm ra khỏi vách máy phải.
NẮP LỖ THỜI ĐIỂM
Đọc hướng dẫn sử dụng
đèn thời điểm.
Nối đèn thời điểm vào dây bugi.
ĐÈN THỜI ĐIỂM
Để tránh phóng điện,
không bật mô tơ đề quá
7 giây.
Bật công tắc máy ON.
Bóp hết tay phanh sau và bấm công tắc đề.
Thời điểm đánh lửa đúng nếu dấu INDEX trên ốp
vách máy phải khớp với dấu “F” trên vô lăng như

hình vẽ.
Nếu thời điểm đánh lửa không đúng, kiểm tra cảm
biến vò trí trục cơ (CKP) (trang 18-6).
DẤU INDEX
DẤU “F”
Bôi dầu động cơ vào phớt O mới và ráp nó vào nắp
lỗ thời điểm.
Ráp nắp lỗ thời điểm và siết chặt.
MÔ MEN SIẾT: 6 N.m (0,6 kgf.m, 4,4 lbf.ft)
Ráp chụp bu gi (trang 3-6).
PHỚT O
NẮP LỖ THỜI ĐIỂM