Luận văn đánh giá tuyến thu gom CTRSH trên địa bàn thành phố đà lạt

ĐỀ TÀI
ĐÁNH GIÁ TUYẾN THU GOM CTRSH
TRÊN ĐỊA BÀN
THÀNH PHỐ ĐÀ LẠT
GVHD: Ths. Nguyễn Trần Hương Giang
SVTH: Nguyễn Thị Thùy Trang
1
NỘI DUNG
1. ĐẶT VẤN ĐỀ
2. MỤC TIÊU
3. PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU
4. KẾT QUẢ và THẢO LUẬN
5. KẾT LUẬN – KIẾN NGHỊ
2
3
ĐẶT VẤN ĐỀ
Ô NHIỄM MÔI
TRƯỜNG
MẤT MỸ
QUAN ĐÔ THỊ
ẢNH HƯỞNG
SỨC KHỎE
NGƯỜI DÂN
NẢY SINH CÁC
VẤN ĐỀ VỀ CTR
HOẠT ĐỘNG
NÔNG NGHIỆP
DU LỊCH - DỊCH VỤ
VẤN ĐỀ VỀ
QUẢN LÝ CTR
TUYẾN THU

GOM PHÙ HỢP
TRÌNH ĐỘ - Ý THỨC
NGƯỜI DÂN
•
Tìm hiểu đặc điểm phát thải
của chất thải rắn sinh hoạt
trên địa bàn thành phố Đà
Lạt
•
Đánh giá tuyến thu gom
chất thải rắn sinh hoạt hiện
hành của công ty TNHH 1
TVDVĐT Đà Lạt (công ty
công trình đô thị)
MỤC TIÊU NGHIÊN CỨU
4
KHẢO SÁT, THU THẬP
SỐ LIỆU
HIỆN TRẠNG THU GOM
CTRSH
MÔ TẢ TUYẾN THU GOM
ĐÁNH GIÁ TUYẾN THU
GOM CTRSH
5
PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU
KHẢO SÁT, THU THẬP
SỐ LIỆU
HIỆN TRẠNG THU GOM
CTRSH
MÔ TẢ TUYẾN THU

GOM
ĐÁNH GIÁ TUYẾN THU
GOM
6
ĐẶC ĐIỂM
CTRSH
CÔNG TÁC QL
CTRSH
NGUỒN GỐC
THÀNH PHẦN
KHỐI LƯỢNG
TUYẾN THU
GOM LT
SỐ LƯỢNG XE
THU GOM
SỐ CÔNG
NHÂN
THỜI GIAN
THU GOM
KHẢO SÁT, THU THẬP
SỐ LIỆU
PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU
KHẢO SÁT, THU THẬP
SỐ LIỆU
HIỆN TRẠNG THU GOM
CTRSH
MÔ TẢ TUYẾN THU
GOM
MÔ TẢ TUYẾN THU
GOM

7
7
TỔNG SỐ
CHUYẾN/NGÀY
TẦN XUẤT THU
GOM
PHƯƠNG PHÁP
LẤY TẢI
HÌNH THỨC LƯU
TRỮ
PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU
KHẢO SÁT, THU THẬP
SỐ LIỆU
HIỆN TRẠNG THU GOM
CTRSH
MÔ TẢ TUYẾN THU
GOM
MÔ TẢ TUYẾN THU
GOM
8
ỨNG DỤNG
GIS
TÍNH TOÁN CÁC
THÔNG SỐ
BẢN ĐỒ ĐÀ
LẠT
VẼ TUYẾN
D (km)
M (tấn)
C t (container)

dbc, uc, s, T, P
MÔ TẢ TUYẾN
THU GOM
PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU
9
Trong đó :
Ct : số container đổ bỏ trên một chuyến
container/ch
v : thể tích xe thu gom, m3/ch
r : tỷ số nén
c : thể tích của container, m3/container
f : hệ số sử dụng container đã được chất
tải
PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU
MÔ TẢ TUYẾN THU GOM
Số container trên 1 chuyến
fc
rV
Ct
.
.
=
10
•
Khối lượng rác thu gom mỗi tuyến M
M = m1 + m2
M : Khối lượng chất thải rắn thu gom trong một
chuyến
m1: Khối lượng chất thải rắn được chất tải và
khối lượng xe thu gom ( được cân tại trạm cân bãi rác

Cam Ly trước khi đỗ bỏ)
m2: khối lượng xe sau dở tải ( được cân tại trạm
cân bãi rác Cam Ly sau khi dỡ tải)
PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU
MÔ TẢ TUYẾN THU GOM
11
Quãng đường phục vụ trong một tuyến
PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU
MÔ TẢ TUYẾN THU GOM
Trong đó:
a : Quãng đường đi từ bãi đậu xe đến vị trí thu gom đầu tiên của tuyến (km)
ta: Thời gian lái xe từ bãi đậu xe đến vị trí thu gom đầu tiên (h)
Va : Vận tốc của xe đi từ bãi đậu xe đến vị trí thu gom đầu tiên của tuyến (km/h)
di ; Quãng đường xe đi được từ vị trí thu gom thứ i đến vị trí thu gom thứ i+1
(km)
n+1 tổng số vị trí lấy rác
ti: Thời gian để lái xe đi từ vị trí thu gom thứ i đến đến vị trí thu gom thứ i+1
b quãng đường xe đi bắt đầu từ vị trí thu gom cuối cùng đến bãi đổ
tb : Thời gian để xe đi được quãng đường từ vị trí thu gom cuối cùng đến bãi đổ
(h)
Vb : Vận tốc của xe để đi hết quãng đường từ vị trí thu gom cuối cùng đến bãi
đổ (km/h)