CHƯƠNG 3 HỆ THỐNG THU GOM CHẤT THẢI RẮN

CHÖÔNG 3
HEÄ THOÁNG THU GOM CHAÁT
THAÛI RAÉN
Thu gom CTR là quá trình thu nhặt rác thải từ
nhà dân, công sở hay từ những điểm thu gom,
chất chúng lên xe và chở đến đòa điểm trung
chuyển, xử lí hay những nơi chôn lấp.
 Công tác thu gom được xem xét ở 4 khía cạnh như sau:
- Các loại dòch vụ thu gom.
- Các hệ thống thu gom, loại thiết bò sử dụng và yêu cầu
về nhân công của các hệ thống đó.
- Phân tích hệ thống thu gom, bao gồm các quan hệ toán
học có thể sử dụng để tính toán nhân công, số xe thu
gom.
- Phương pháp tổng quát để thiết lập tuyến thu gom.
Chi phí vận chuyển (4%)
Chi phí chôn lấp (12%)
Chi phí thiết bò (19%)
Các chi
phí khác
(15%)
Chi phí thu gom (50%)
Hình 3.1: Chi phí quản lý chất thải rắn
3.1 THU GOM CHẤT THẢI RẮN
Hệ thống dòch vụ thu gom được chia ra làm 2 loại:
- Hệ thống thu gom chất thải chưa phân loại tại
nguồn.
- Hệ thống thu gom chất thải đã được phân loại tại
nguồn.
3.1.1. Hệ thống thu gom chất thải rắn
chưa phân loại tại nguồn

 Lề đường
 Lối đi – ngõ hẽm
 Mang đi – trả về
 Mang đi - không trả về
Xe thu gom raùc khu daân cö
Xe thu gom raùc thöông maïi
 Phương pháp áp dụng đối với các nhà biệt
lập:
Thường áp dụng phương pháp thủ công:
- Mang thùng rác đến nơi thu gom,
- Cho rác vào xe nhỏ, kéo đến điểm tập trung.
- Chuyển rác từ xe nhỏ vào thùng chứa hoặc xe
lớn
 Phương pháp áp dụng cho các khu dân cư
thấp tầng và trung bình:
- Dòch vụ thu gom lề đường: những người thu gom từ
các căn hộ có trách nhiệm vận chuyển các thùng chứa
rác đến các lề đường bằng phương pháp thủ công hoặc
cơ khí tuỳ thuộc vào khối lượng rác.
 Phương pháp áp dụng cho các khu dân
cư cao tầng:
Sử dụng thùng chứa để thu gom CTR từ các khu
chung cư cao tầng. Thiết bò thu gom là các xe thu
gom có bộ phận nâng hoặc kéo các thùng chứa.
 Phương pháp thu gom đối với khu thương
mại, công nghiệp
- Áp dụng cả 2 phương pháp thủ công và cơ giới.
- CTR thu gom vào ban đêm hoặc sáng sớm (tránh
kẹt xe), có thể sử dụng các container di động

3.1.2. Hệ thống thu gom CTR đã
phân loại tại nguồn:
- Các loại vật liệu được phân loại tại nguồn để sử dụng
cho mục đích tái chế
- Phương pháp thu gom : Sử dụng những phương tiện
thông thường hoặc thiết bò được thiết kế chuyên dụng
để thu gom dọc theo lề đường
- Các phương tiện và thiết bò thu gom, phân loại: thay
đổi tùy thuộc vào loại vật liệu thu gom và đặc tính của
từng cộng đồng
3.2 CÁC LOẠI HỆ THỐNG THU GOM:
- Hệ thống cotainer di động
- Hệ thống cotainer cố đònh
3.2.1 Hệ thống Container di động:
Container chứa CTR và được vận chuyển
đến bãi đổ, sau đó mang trở về hoặc đến vò
trí mới.
 Ưu điểm: có kích thước lớn nên:
- Thích hợp cho nguồn thải có tốc độ phát sinh lớn
- Giảm thời gian do giảm số lần vận chuyển
- Đảm bảo vệ sinh.
- Không sử dụng nhiều lao động ( 1-2 công nhân)
 Khuyết điểm:
- Hệ số sử dụng container thấp do CTR không được nén
trong container.
3.2.2 Hệ thống Container cố đònh
Trong hệ thống này, các container cố đònh được sử
dụng để chứa CTR vẫn giữ ở vò trí thu gom khi lấy tải,
chúng chỉ được di chuyển một khoảng cách ngắn từ
nguồn phát sinh đến vò trí thu gom để dỡ tải.

 Ưu điểm:
- Hệ số sử dụng container trên xe cao do được trang bò
máy ép để giảm thể tích CTR.
 Khuyết điểm
- Cấu tạo xe phức tạp, khó bảo trì.
- Không thích hợp thu gom CTR có kích thước lớn và chất
thải xây dựng
- Hệ thống thủ công: 2-3 CN ( bao gồm tái xế)
3.3 PHÂN TÍCH HỆ THỐNG THU GOM
3.3.1 Thời gian lấy tải
3.3.2 Thời gian vận chuyển
3.3.3 Thời gian tại bãi đổ
3.3.4 Thời gian không sản xuất
 Lựa chọn hệ thống thu gom
Lựa chọn h/t thu gom tiến hành theo tiêu chí kinh tế:
- Chi phí vận chuyển đối với hệ thống cố đònh thấp hơn di
động do khối lượng CTR được chở nhiều hơn trên 1
chuyến
- Chi phí đầu tư cho hệ thống cố đònh cao hơn di động vì
phải trang bò máy ép rác trên xe.
Do đó cần giải bài toán chi phí : đầu tư + vận chuyển
theo biến là khoảng cách vận chuyển, từ đó lựa chọn
hệ thống vận chuyển.