Báo Cáo - Môn Học - Hệ Thống Thông Minh Trên Ôtô - Đề Tài - Hệ Thống Phòng Ngừa Va Chạm ( Collision Prevention Assist Plus )
Bạn đang xem bản rút gọn của tài liệu. Xem và tải ngay bản đầy đủ của tài liệu tại đây (8.36 MB, 23 trang )
HỆ THỐNG THƠNG MINH TRÊN Ơ TƠ
ĐỀ TÀI
HỆ THỐNG PHỊNG NGỪA VA CHẠM
(COLLISION PREVENTION ASSIST PLUS)
NỘI DUNG THUYẾT TRÌNH GỒM:
. Giới thiệu chung
2. Cấu tạo, Nguyên lí hoạt động
3. Cách thức hoạt động
4. Những hạn chế của hệ thống
1
1. GIỚI THIỆU CHUNG
Một trong những trang bị tiêu chuẩn hầu hết trên ô tô
hãng Mercedes-Benz.
COLLISION PREVENTION ASSIST PLUS(CPAP) LÀ GÌ ?
CHẾ ĐỘ PHANH TỰ ĐỘNG ĐƯỢC TRANG BỊ TRÊN CÁC DÒNG
XE MERCEDES-BENZ C-CLASS, S-CLASS, CLA-CLASS, GLACLASS, GLE-CLASS ĐỂ GIẢM THIỂU NGUY CƠ VA CHẠM.
2. CẤU TẠO, NGUYÊN LÍ HOẠT ĐỘNG
CÁCH KÍCH HOẠT HỆ THỐNG
Settings
Assistan
ce
CPAP
NGUYÊN LÍ LÀM VIỆC CỦA RADAR CẢM BIẾN
7 K M / H 2 5 0KM/H K M / H
7 K M / H 7 0KM/H K M / H
3. CÁCH THỨC HOẠT ĐỘNG
Cách thức hoạt động của hệ
thống CPA plus hoạt động
gồm 3 giai đoạn:
GIAI ĐOẠN 1:
Kí hiệu đèn phịng ngừa cảnh báo va chạm trên taplo
GIAI ĐOẠN 2:
Hệ thống CPA plus kết hợp với hệ thống cân bằng điện
tử ESP để tính tốn lực phanh tối ưu nhất
GIAI ĐOẠN 3:
Hệ thống sẽ tự động phanh lại một phần và giảm công suất động cơ
4. MỘT SỐ HẠN CHẾ CỦA CPA PLUS KHI
LƯU THÔNG Ở VIỆT NAM.
- Xe di chuyển ngược chiều.
- Phương tiện giao thông quá nhỏ.
- Phương tiện ở ngã tư băng ngang.
- Người hoặc động vật.
XE DI CHUYỂN NGƯỢC CHIỀU
PHƯƠNG TIỆN GIAO THÔNG QUÁ NHỎ
PHƯƠNG TIỆN NGÃ TƯ BĂNG NGANG
