Bộ sưu tập poster và biển báo an toàn lao động

AN TỒN LÀ TRÊN HẾT / SAFETY FIRST

Phịng An tồn Công ty Honda Việt Nam


AN TOÀN LÀ TRÊN HẾT / SAFETY FIRST

MỤC LỤC
I.

Poster An Toàn

1. Hoạt động an toàn hàng ngày
2. An toàn máy, thiết bị
3. An toàn điện
4. An toàn hàn điện
5. An toàn thiết bị áp lực
6. Phương tiện bảo vệ cá nhân
7. Các qui tắc an tồn khác.
II.

Biển Báo An Tồn

Phịng An tồn Cơng ty Honda Việt Nam


AN TỒN LÀ TRÊN HẾT / SAFETY FIRST
Họp an tồn trước khi làm việc

Kiểm tra an toàn trước khi làm việc

Dọn vệ sinh nơi làm việc trước khi ra về

Phòng An tồn Cơng ty Honda Việt Nam


AN TOÀN LÀ TRÊN HẾT / SAFETY FIRST

AN TOÀN XE FORKLIFT

VẬN HÀNH XE FORKLIFT LÀ CƠNG VIỆC CĨ U CẦU

NGHIÊM NGẶT VỀ AN TỒN
☛SỰ CẨU THẢ KHI VẬN HÀNH CĨ THỂ DẪN ĐẾN TAI NẠN NGHIÊM TRỌNG
☛LIỀU LĨNH KHI VẬN HÀNH SẼ DẪN ĐẾN TÌNH HUỐNG NGUY HIỂM.
☛VẬN

HÀNH XE FORKLIFT LÀ MỘT TRÁCH NHIỆM LỚN

☞ VỚI BẠN

☞ VỚI NGƯỜI QUẢN LÝ

☞ VỚI GIA ĐÌNH BẠN

☞ VỚI ĐỒNG NGHIỆP

☞ VÀ GIA ĐÌNH ĐỒNG NGHIỆP

GIA ĐÌNH, TƯƠNG LAI, SỰ NGHIỆP
SẼ CÙNG BẠN LÊN XE

HÃY LÁI XE AN TỒN !
Phịng An tồn Cơng ty Honda Việt Nam


AN TOÀN LÀ TRÊN HẾT / SAFETY FIRST

AN TOÀN XE FORKLIFT
KIỂM TRA XE TRƯỚC KHI LÀM VIỆC
CÓ THỂ NGĂN NGỪA TAI NẠN
VÀ KINH PHÍ SỬA CHỮA

KIỂM TRA XE HÀNG
NGÀY LÀ YÊU CẦU
BẮT BUỘC ĐỂ ĐẢM
BẢO AN TÒAN

CHÚ Ý HAI
BÊN ĐƯỜNG

HIỂU ĐƯỢC CÁC YẾU TỐ
NGUY HIỂM KHI VẬN
HÀNH XE FORKLIFT VÀ
KHÔNG CỐ GẮNG VẬN
HÀNH NẾU BẠN KHƠNG
CĨ CHỨNG CHỈ VẬN
HÀNH XE
LN NHỚ RẰNG XE FORKLIFT
KHÔNG PHẢI LÀ XE TAXI.
☛CẤM TRỞ NGƯỜI

Tốc độ cho phép
( ĐI VỚI TỐC ĐỘ

5 ~ 10 Km / h )

KHƠNG PHĨNG NHANH, CUA GẤP
Phịng An tồn Cơng ty Honda Việt Nam


AN TOÀN LÀ TRÊN HẾT / SAFETY FIRST

AN TOÀN XE FORKLIFT
➀

➁

➀ Nếu có hiểu biết về an tồn thì sẽ tránh được rủi ro và không gặp tai nạn - Nếu khơng
tai nạn thì cũng sẽ khơng bị đau đớn, đau khổ.
➁ Nếu khơng hiểu biết về an tồn thì sẽ gặp rủi ro, và khi tai nạn xảy ra thì sẽ biết thế
nào là đau đớn và khổ đau.

Phịng An tồn Cơng ty Honda Việt Nam


AN TỒN LÀ TRÊN HẾT / SAFETY FIRST

Phịng An tồn Công ty Honda Việt Nam

AN TỒN LÀ TRÊN HẾT / SAFETY FIRST

KHI CĨ TẢI,
PHẢI ĐI LÙI KHI
XUỐNG DỐC

LN GIỮ TẢI Ở
VỊ TRÍ THĂNG
BẰNG

KHI ĐẾN GẦN CHƠ
KHUẤT TẦM NHÌN,
GĨC KHUẤT PHẢI
NHẤN CỊI VÀ NHÁY
ĐÈN
Phịng An tồn Cơng ty Honda Việt Nam


AN TOÀN LÀ TRÊN HẾT / SAFETY FIRST

KIỂM TRA CẤP, DÂY TREO, MĨC
CẨU VÀ TẢI TRỌNG HÀNG TRƯỚC
KHI NÂNG

Phịng An tồn Cơng ty Honda Việt Nam


AN TOÀN LÀ TRÊN HẾT / SAFETY FIRST

AN TOÀN MÁY MÀI

Phịng An tồn Cơng ty Honda Việt Nam


AN TOÀN LÀ TRÊN HẾT / SAFETY FIRST

AN TOÀN MÁY MÀI
ĐEO KÍNH BẢO VỆ, GĂNG TAY VÀ ĐỒ
BẢO HỘ CẦN THIẾT KHI VẬN HÀNH.
MÁY MÀI PHẢI CÓ VỎ BAO CHE ĐĨA
MÀI

ĐƠI MẮT LÀ CỬA

AN TỒN LÀ
TRÊN HẾT

SỔ TÂM HỒN,
HÃY BẢO VỆ NĨ
KHI LÀM VIỆC

Phịng An tồn Cơng ty Honda Việt Nam


AN TOÀN LÀ TRÊN HẾT / SAFETY FIRST

AN TOÀN DOCK LEVELER
Không đứng giữa dock leveler (cầu
nhập hàng) và đuôi xe

Không điều kiển dock leveler nếu
Có người ở dưới hoặc trước dock
Giữ tay và chân ngoài phạm vi điểm
di chuyển của dock leveler
Giữ khoảng cách an toàn tới mép
của dock leveler
Chèn bánh hoặc hạn chế sự di
chuyển của xe hàng

Mép của dock leveler phải đè lên
sàn xe ít nhất là 15 cm
Không dùng dock leveler nếu sàn
Xe cao hơn dock leveler 30,5 cm và
Thấp hơn 25,5 cm

Không dùng quá tải trọng của dock
leveler (tải trọng khi trên sàn dock)
Không để thiết bị và hàng trên
dock level nếu thiếu sự kiểm sốt
Khơng dock leveler đã hỏng
Phịng An tồn Cơng ty Honda Việt Nam


AN TỒN LÀ TRÊN HẾT / SAFETY FIRST

AN TOÀN ĐIỆN AN TOÀN ĐIỆN
Thế nào Electrical
là điện giật ?

Shock

Là khi dịng điện đi qua cơ thể người
Received
current
passes
■ Tác độngwhen
của dòng
điện lên cơ
thể phụ thuộc vào Điểm vào
through
các yếu tốthe
sau:body
● Đặc trưng của
(dòng,
điện trở, tầndepends
số và điện thế)
Severity
ofđiện
the
shock
on:
● Điện trở tiếp xúc và điện trở bên trong cơ thể .
➢●Path
of current through the body
Đường đi của dòng điện qua cơ thể, phụ thuộc vào
vị trí tiếp xúc và cách
xúc.
➢ Amount
of tiếp
current

flowing
● Thời gian tiếp xúc.
through the body
Điểm ra
● Các điều kiện ngoại cảnh có ảnh hưởng tới sự tiếp xúc và điện trở .
➢ Length of time the body is in the
■circuit
3 Kiểu tiếp xúc với điện – Gây điện giật
Các điểm vào / ra phổ biến
LOW VOLTAGE DOES NOT
MEAN LOW HAZARD

Chạm vàp hai đầu
của hai dây

OSHA Office of Training and Education

Một tay chạm vào
dây, chân tiếp đất

Chạm vào vỏ thiết
bị, chân tiếp đất

Dây có điện

Đất hoặc
Kim loại

4

■ Tác động của dịng điện lên cơ thể:
● Dòng điện chạy qua cơ thể có thể gây sốc điện và sẽ dẫn
tới 4 khả năng:
➀ Bỏng (Bỏng nhiệt hoặc bức xạ)

➁ Những chấn thương về thể chất (Ngã, gẫy xưỡng, & phá
hủy cơ bắp, mạch máu ) với dòng 10 mA cơ bắp bắt đầu bị co
gây nên sự nắm chặt, co thắt.
➂ Tác động vào hệ thần kinh (Với dòng xoay chiều
50Hz/60Hz – Bắt đầu ngưng thở với dòng từ
30 ~ 75 mA phá hủy hệ thần kinh, tim ngừng đập
và khơng có sự lưu thông máu từ 75 đến 100 mA)
➃ Chết do điện giật

Phịng An tồn Cơng ty Honda Việt Nam


AN TỒN LÀ TRÊN HẾT / SAFETY FIRST

AN TOÀN ĐIỆN AN TOÀN ĐIỆN
Có 3 lý do khơng an tồn cơ bản có thể dẫn tới tai nạn
➢ Biết nhưng cố tình làm trong điều kiện khơng an tồn.
điện:
➢ Khơng ý thức được các vấn đề an toàn.
➢ Do các tác động ngoại cảnh khác

Cấp cứu người bị điện giật:

1/ Tách nạn nhân ra khỏi nguồn điện bằng một số cách sau:

1/ Nhanh chóng cắt cầu dao
điện (Cơng tắc,phích cắm…)
ở nơi gần nhất để tách nạn
nhân ra khỏi nguồn điện.

2/ Đứng trên vật cách điện , dùng
gậy khô gạt dây điện ra khỏi
người bị nạn ( Dùng dao , kìm có
cán cách điện cắt đứt dây diện
dính vào người bị nạn).

3/ Đứng trên bàn ghế khô ,Vật
cách điện , nắm lấy quần , áo
nạn nhân.Kéo nạn nhân ra khỏi
nguồn điện.

※ Tuyệt đối không được chạm vào da thịt nạn nhân trong
lúc tách nạn nhân ra khỏi nguồn điện.
A/ Cấp cứu bằng cách Hà hơi thổi ngạt
Đặt nạn nhân nằm ngửa , người cứu quỳ bên cạnh, một tay đặt lên trán
nạn nhân đẩy nhẹ về phía sau cho đầu nạn nhân hơi ngửa về phía sau,
tay kia đặt lên cằm nạn nhân ấn mạnh cho mồm nạn nhân mím chặt lại.
Người cứu hít một hơi dài rồi ngậm vào mũi nạn nhân (Nếu mũi bị tổn
thương thì ngậm vào mồm nạn nhân) thổi mạnh , vừa thổi vừa quan sát
xem lồng ngực nạn nhân có phồng lên khơng? Rồi để khí từ phổi nạn
nhân tự thốt ra ngồi và chuẩn bị cho lần thổi tiếp theo.
Thổi như vậy khoảng 20 lần/ phút cho tới khi nạn nhân thở được thì thơi.

B / Cấp cứu bằng cách Xoa bóp tim ngồi lồng ngực
[ Không làm cách này khi nạn nhân bị gẫy xương vùng ngực ]

Đặt nạn nhân nằm ngửa , người cứu đặt hai bàn tay
chéo nhau lên trên phần tim của nạn nhân.
Dùng sức nặng của người cứu đè lên ngực của nạn nhân
, làm cho lồng ngực của nạn nhân lún xuống
từ 3~4
cm, làm như vậy khoảng 60 lần / phút.

Phịng An tồn Cơng ty Honda Việt Nam


AN TOÀN LÀ TRÊN HẾT / SAFETY FIRST

Điện giật – Giật điện
Điện giật do thiết bị hỏng

Đường nối đất bị hỏng, thân
máy trở thành vật dẫn điện

Thân máy / vỏ máy trở
thành, phần dẫn điện.
Điểm cực
bị hỏng

Bề mặt
dẫn điện
xuống đất

Các tình huống bị điện giật khác

Phịng An tồn Cơng ty Honda Việt Nam

AN TOÀN LÀ TRÊN HẾT / SAFETY FIRST

Một số điểm nguy hiểm về điện

Tay ướt cầm vào thiết bị điện
☠ Rất dễ bị điện giật
Đặt ổ điện ở nơi ẩm uớt, có nước
〄 Dễ bị chập điện

Cầm vào dây điện để giật
phích cắm
☠ Rất dễ bị hỏng dây, nếu
đứt có thể điện giật.

Phích đun nước ở gần cửa sổ
mưa có thể làm ướt
〄 Dễ bị chập điện

Cầm vào dây điện bóng đèn
☠ Có thể bị điện giật vì chỗ
này hay bị rạn nứt, hở.

Treo ổ điện - nặng - nứt - hở điện
〄 Dễ bị chập do điện

Thay bóng khi chưa ngắt điện
☠ Có thể bị điện giật.

Thiết bị quá cũ, cách điện kém
☠ Có thể bị dị, hở điện - điện giật.

Máy sấy đè lên dây điện
〄 Dễ bị chảy vỏ - chập điện

Dây điện bị nứt, vỡ - hở điện
〄 Dễ bị dò, hở điện - chập điện

Quá tải cho ổ cắm điện
〄 Nóng dây, có thể chập điện.

Dùng q cơng suất cho phép
〄 Nóng dây, có thể chập điện.

Đừng để các tình trạng trên xẩy ra
Phịng An tồn Cơng ty Honda Việt Nam


AN TỒN LÀ TRÊN HẾT / SAFETY FIRST

Phịng An tồn Công ty Honda Việt Nam


AN TOÀN LÀ TRÊN HẾT / SAFETY FIRST

AN TOÀN KHI HÀN

Đối với hàn băng khí phải kiểm tra
độ rị rỉ khí trước khi hàn

Nơi làm việc, quần áo, chi tiết cần hàn
Tuyệt đối khơng có dầu, mỡ bám vào

Phương tiện
bảo vệ cá nhân

- Sử dụng mặt hàn
hoặc kính hàn.
- Đi giầy da, găng tay
khó cháy, cách điện.
- Sử dụng tạp dề.
Hãy tự bảo vệ
mình trong q
trình làm việc
Phịng An tồn Công ty Honda Việt Nam


AN TOÀN LÀ TRÊN HẾT / SAFETY FIRST

AN TOÀN KHI HÀN

Sơn,
Thinner

CẤM HÀN TẠI KHU VỰC CÓ CHẤT RẼ CHÁY

CẤM HÀN KHI QUẦN ÁO DÍNH XĂNG, DẦU, MỠ

ĐƠI MẮT LÀ CỬA

Đã được
đào tạo
hàn

SỔ TÂM HỒN,

HÃY BẢO VỆ NÓ
KHI LÀM VIỆC

CHỈ ĐƯỢC PHÉP HÀN KHI ĐÃ ĐƯỢC ĐÀO
TẠO
Phịng An tồn Cơng ty Honda Việt Nam


AN TOÀN LÀ TRÊN HẾT / SAFETY FIRST

AN TOÀN THIẾT BỊ ÁP LỰC

CẤM DÙNG ĐINH HOẶC BÚA
ĐỂ MỞ VAN

KHÔNG ĐỂ DÂY ĐIỆN TIẾP
XÚC VỚI VỎ BÌNH

AN TỒN

KHƠNG ĐỂ DẦU,
MỠ TIẾP XÚC VỚI
CHAI OXY

KHƠNG
AN TỒN

Phịng An tồn Cơng ty Honda Việt Nam


AN TOÀN LÀ TRÊN HẾT / SAFETY FIRST

AN TOÀN THIẾT BỊ ÁP LỰC
Khoảng cách từ bình khí đến ngọn
lửa phải ít nhất là 5 m.
Trường hợp khác phải có biện pháp che chắn
an tồn

Khơng được hàn, cắt các vật kín, vật
có chứa xăng, dầu, chất rễ cháy
Trường hợp khác phải tạo lỗ thơng khí

Khơng để lửa hoặc kim loại nóng
cháy văng bắn vào ống dẫn khí và
bình khí
Trường hợp khác phải có biện pháp che chắn
an tồn

CẤM HÀN, KHI CHƯA
KIỂM TRA ĐỘ RỊ RỈ
CỦA THIẾT BỊ

Sau khi kết thúc cơng việc,

kiểm tra xem có cịn nguy cơ
cháy, nổ khơng
Phịng An tồn Cơng ty Honda Việt Nam


AN TỒN LÀ TRÊN HẾT / SAFETY FIRST

DẦU,
MỠ

KHƠNG ĐỂ CHAI OXY

TIẾP XÚC VỚI DẦU, MỠ,
NGN NHIỆT

Phịng An tồn Cơng ty Honda Việt Nam


AN TOÀN LÀ TRÊN HẾT / SAFETY FIRST
SỬ DỤNG PHƯƠNG TIỆN BẢO VỆ CÁ NHÂN
ĐÚNG CÁCH

KIỂM TRA ĐỘ KÍN CỦA KHẨU TRANG

KIỂM TRA ĐỘ KÍN CỦA MẶT NẠ

Phịng An tồn Công ty Honda Việt Nam


AN TOÀN LÀ TRÊN HẾT / SAFETY FIRST

CÁCH ĐEO ĐÚNG KHẨU TRANG

Bước 3

Bước 4

Phịng An tồn Cơng ty Honda Việt Nam


AN TỒN LÀ TRÊN HẾT / SAFETY FIRST

Phịng An tồn Công ty Honda Việt Nam