Thiết kế chế tạo mô hình xe máy điện thiết kế chế tạo phần cơ khí

BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO
TRƯỜNG ĐẠI HỌC CÔNG NGHỆ TP. HỒ CHÍ MINH

ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP

THIẾT KẾ CHẾ TẠO MƠ HÌNH XE MÁY ĐIỆN
(THIẾT KẾ CHẾ TẠO PHẦN CƠ KHÍ)

NGÀNH: CƠNG NGHỆ KỸ THUẬT Ơ TƠ
GIẢNG VIÊN HƯỚNG DẪN: Th.S HUỲNH QUANG THẢO

Sinh viên thực hiện:

MSSV:

Lớp:

Phạm Tấn Lợi

1711251385

17DOTA3

Lý Tân Minh

1711251396

17DOTA3

Đào Lê Minh

1711251394

17DOTA3

Tp. Hồ Chí Minh, tháng 9 năm 2021
7


BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO
TRƯỜNG ĐẠI HỌC CÔNG NGHỆ TP. HỒ CHÍ MINH

ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP

THIẾT KẾ CHẾ TẠO MƠ HÌNH XE MÁY ĐIỆN
(THIẾT KẾ CHẾ TẠO PHẦN CƠ KHÍ)

NGÀNH: CƠNG NGHỆ KỸ THUẬT Ơ TƠ
GIẢNG VIÊN HƯỚNG DẪN: Th.S HUỲNH QUANG THẢO

Sinh viên thực hiện:

MSSV:

Lớp:

Phạm Tấn Lợi

1711251385

17DOTA3

Lý Tân Minh

1711251396

17DOTA3

Đào Lê Minh

1711251394

17DOTA3

Tp. Hồ Chí Minh, tháng 9 năm 2021
7






LỜI CAM ĐOAN
Nhóm chúng em cam đoan đây là cơng trình nghiên cứu của chúng em.
Các số liệu, kết quả nêu trong luận văn là trung thực và chưa từng được ai cơng bố
trong bất kỳ cơng trình nào khác
Tp. Hồ Chí Minh, ngày 25 tháng 8 năm 2021
(Ký tên và ghi rõ họ tên)

Phạm Tấn Lợi

Đào Lê Minh

i

Lý Tân Minh


LỜI CẢM ƠN
Trước hết em xin gửi tới các thầy cô lời chào trân trọng, lời chúc sức khỏe và lời
cảm ơn sâu sắc đến tất cả thầy cô Viện Kỹ Thuật trường Đại học thành phố Hồ Chí
Minh đã tạo điều kiện cho chúng em có những ngày làm đồ án tốt nghiệp vô cùng ý
nghĩa. Với sự quan tâm, dạy dỗ, chỉ bảo tận tình chu đáo của thầy cơ, đến nay chúng
em đã có thể hồn thành bài báo cáo này. Để bài báo cáo này đạt kết quả tốt đẹp,
chúng em đã nhận được sự hỗ trợ, giúp đỡ của các thầy cơ. Với tình cảm sâu sắc,
chân thành, cho phép chúng em được bày tỏ lịng biết ơn sâu sắc đến tất cả các thầy
cơ Viện Kỹ Thuật trường Đại học thành phố Hồ Chí Minh đã tạo điều kiện giúp đỡ
trong quá trình học tập và hoàn thiện bài báo cáo. Đặc biệt em xin gửi lời cảm ơn
chân thành nhất tới thầy Huỳnh Quang Thảo đã quan tâm giúp đỡ, hướng dẫn chúng
em hoàn thành tốt bài báo cáo trong thời gian qua.
Với điều kiện thời gian cũng như kinh nghiệm còn hạn chế của chúng em, bài báo
cáo này không thể tránh được những thiếu sót. Chúng em rất mong nhận được sự chỉ
bảo, đóng góp ý kiến của các thầy cơ để chúng em có điều kiện bổ sung, nâng cao
kiến thức của mình nhằm phục vụ tốt hơn cơng tác thực tế sau này.
Chúng em xin chân thành cảm ơn.

ii


MỤC LỤC

Phiếu đăng kí tên đề tài ĐATN
Phiếu giao nhiệm vụ
Lời cam đoan .................................................................................................................... i
Lời cảm ơn ...................................................................................................................... ii
Mục lục ........................................................................................................................... iii
Danh sách từ viết tắt ....................................................................................................... ix
Danh sách các hình.......................................................................................................... x
Danh sách các bảng ...................................................................................................... xvi
Lời mở đầu ...................................................................................................................... 1
Chương 1 ........................................................................................................................ 3
GIỚI THIỆU ĐỀ TÀI ................................................................................................... 3
1.1 Tính cấp thiết của đề tài ................................................................................. 3
1.1.1 Đặt vấn đề ............................................................................................... 3
1.1.2 Tầm quan trọng ....................................................................................... 3
1.1.3 Ý nghĩa của đề tài ................................................................................... 4

iii


1.1.4 Lý do chọn đề tài .................................................................................... 4
1.2 Tình hình nghiên cứu ..................................................................................... 4
1.3 Mục đích nghiên cứu ...................................................................................... 8
1.4 Nhiệm vụ nghiên cứu ...................................................................................... 8
1.5 Phương pháp nghiên cứu ............................................................................... 8
1.6 Kết quả đạt được của đề tài ........................................................................... 9
1.7 Kết cấu của đề tài ............................................................................................ 9
Chương 2 ...................................................................................................................... 10
TÍNH TỐN, THIẾT KẾ XE MÁY ĐIỆN .............................................................. 10
2.1 Tổng quan về phần mềm SolidWorks ........................................................ 10
2.1.1 Giới thiệu sơ lược về phần mềm SolidWorks....................................... 10

2.1.2 Những nhóm tính năng cơ bản của SOLIDWORKS 3D ...................... 11
2.1.3 Tính năng mơ phỏng, phân tích động lực trong SolidWork ................. 11
2.1.3.1 Nghiên cứu tĩnh học (Ứng suất).................................................. 11
2.1.3.2 Nghiên cứu tần số ....................................................................... 11
2.1.3.3 Nghiên cứu mất ổn định .............................................................. 11
2.1.3.4 Nghiên cứu nhiệt ......................................................................... 11
2.1.3.5 Nghiên cứu kiểm tra rơi tự do ..................................................... 12

iv


2.1.3.6 Nghiên cứu mỏi........................................................................... 12
2.1.3.7 Nghiên cứu phi tuyến .................................................................. 12
2.1.3.8 Nghiên cứu động lực học tuyến tính ........................................... 12
2.1.3.9 Nghiên cứu thiết kế bình áp suất................................................. 12
2.1.4 Đánh giá phần mềm SolidWork ........................................................... 12
2.2 Tính tốn, xây dựng mơ hình ...................................................................... 13
2.2.1 Lựa chọn khung sườn ........................................................................... 13
2.2.2 Lựa chọn vật liệu .................................................................................. 14
2.2.3 Tính tốn góc cổ ................................................................................... 15
2.2.4 Thiết lập hình dạng cơ sở khung xe ...................................................... 16
2.2.5 Tính tốn trọng tâm............................................................................... 18
2.2.6 Tần số dao động và chu kì dao động của hệ thống treo ........................ 19
2.2.7 Các phản lực tác dụng ........................................................................... 20
2.3 Thiết kế .......................................................................................................... 22
2.3.1 Lựa chọn và thiết kế khung sườn .......................................................... 22
2.3.1.1 Lựa chọn ..................................................................................... 22
2.3.1.2. Thiết kế ....................................................................................... 25
2.3.2 Lựa chọn và thiết kế phần đầu xe ......................................................... 27

v


2.3.2.1 Lựa chọn .................................................................................... 28
2.3.2.2 Thiết kế ....................................................................................... 40
2.3.3 Lựa chọn và thiết kế phần đuôi xe ........................................................ 47
2.3.3.1 Lựa chọn ..................................................................................... 47
2.3.3.2 Thiết kế ....................................................................................... 50
Chương 3 ...................................................................................................................... 56
MÔ PHỎNG, THI CÔNG, LẮP RÁP VÀ THỰC NGHIỆM ................................. 56
3.1 Mơ phỏng ...................................................................................................... 56
3.1.1 Thiết kế hồn chỉnh............................................................................... 56
3.1.2 Khung sườn ........................................................................................... 57
3.1.3 Hệ thống treo trước ............................................................................... 57
3.1.4 Vị trí đặt ắc quy .................................................................................... 58
3.1.5 Cánh tay địn (gấp) ................................................................................ 60
3.1.6 Hệ thống treo sau .................................................................................. 61
3.1.7 Bánh trước, bánh sau và cụm thắng ...................................................... 61
3.1.8 Mô phỏng lực ........................................................................................ 63
3.2 Lắp ráp .......................................................................................................... 66
3.2.1 Khung sườn ........................................................................................... 66

vi


3.2.2 Lắp tay thắng trước và tay thắng sau .................................................... 67
3.2.3 Lắp bộ phuộc ........................................................................................ 69
3.2.4 Chọn lựa và lắp bánh trước ................................................................... 71
3.2.5 Lắp ráp heo trước .................................................................................. 73
3.2.6 Bánh sau, gấp, phuộc sau ...................................................................... 74

3.2.7 Ngoại thất .............................................................................................. 78
Chương 4 ...................................................................................................................... 80
ĐÁNH GIÁ KẾT QUẢ VÀ KẾT LUẬN .................................................................. 80
4.1 Đánh giá kết quả ........................................................................................... 80
4.2 Kết luận ......................................................................................................... 80
TÀI LIỆU THAM KHẢO .......................................................................................... 82
PHỤ LỤC ..................................................................................................................... 83
Phụ lục 1: Bản vẽ tổng thể xe máy điện .................................................................... 83
Phụ lục 2: Bản vẽ tổng thể phuộc sau........................................................................ 84
Phụ lục 3: Bản vẽ giá đỡ ghi đông ............................................................................. 85
Phụ lục 4: Bản vẽ bình xăng ....................................................................................... 86
Phụ lục 5: Bản vẽ ắc quy............................................................................................. 87
Phụ lục 6: Bản vẽ bánh xe sau.................................................................................... 88

vii


Phụ lục 7: Bản vẽ bánh xe trước ................................................................................ 89
Phụ lục 8: Bản vẽ chạc ba trên ................................................................................... 90
Phụ lục 9: Bản vẽ chạc ba cổ lái ................................................................................. 91
Phụ lục 10: Bản vẽ cụm phanh thủy lực ................................................................... 92
Phụ lục 11: Bản vẽ cụm tay phanh ............................................................................ 93
Phụ lục 12: Bản vẽ driver điều khiển ........................................................................ 94
Phụ lục 13: Bản vẽ cánh tay đòn (gấp) ...................................................................... 95
Phụ lục 14: Bản vẽ ghi đông ....................................................................................... 96
Phụ lục 15: Bản vẽ khung sườn chính và phụ .......................................................... 97
Phụ lục 16: Bản vẽ phuộc trước phải ........................................................................ 98
Phụ lục 17: Bản vẽ phuộc trước trái.......................................................................... 99
Phụ lục 18: Bản vẽ yên xe ......................................................................................... 100
Phụ lục 19: Các bản vẽ chi tiết đơn phuộc sau ....................................................... 101

viii


DANH SÁCH CÁC TỪ VIẾT TẮT

Tp.HCM: Thành phố Hồ Chí Minh
GVHD: Giảng viên hướng dẫn
Th.S: Thạc sĩ

ix


DANH SÁCH CÁC HÌNH

Hình 1.1 Xe máy điện Mission One của cơng ty Mission Motor ................................... 4
Hình 1.2 Xe máy điện ZR/F của hãng Zero ................................................................... 5
Hình 1.3 Xe máy điện Sarolea MANX7 ........................................................................ 6
Hình 1.4 Xe máy điện Vinfast Klara .............................................................................. 6
Hình 1.5 Xe máy điện Vespa Roma ............................................................................... 7
Hình 1.6 Xe máy điện PEGA Trains .............................................................................. 8
Hình 2.1 Phần mềm SolidWorks .................................................................................. 10
Hình 2.2 Thép hợp kim AISI 4130 ............................................................................... 15
Hình 2.3 Thiết kế góc cổ (Rake angle) ......................................................................... 16
Hình 2.4 Hình chiếu cạnh ............................................................................................. 17
Hình 2.5 Hình chiếu đứng ............................................................................................ 17
Hình 2.6 Các hình chiếu hướng khác nhau được phác thảo trong bản vẽ kỹ thuật ...... 18
Hình 2.7 Trọng tâm ...................................................................................................... 18
Hình 2.8 Khung thép nguyên tấm xe máy ................................................................... 22
Hình 2.9 Khung xe máy ống thép ................................................................................. 22

x


Hình 2.10 Khung xe máy dạng bắc cầu........................................................................ 23
Hình 2.11 Khung xe máy trục đơn ............................................................................... 23
Hình 2.12 Khung xe máy đúc nhơm deltabox dạng 1 .................................................. 24
Hình 2.13 Khung xe máy đúc nhơm deltabox dạng 2 .................................................. 24
Hình 2.14 Khung xe máy kim cương mắt cáo .............................................................. 25
Hình 2.15 Khung xe thực tế ......................................................................................... 25
Hình 2.16 Hình ảnh vẽ lại trên phần mềm SolidWorks ............................................... 26
Hình 2.17 Khung sườn sau khi cải tạo và chi tiết bộ phận cải tạo ............................... 27
Hình 2.18 Khung sườn các chi tiết cải tạo ................................................................... 27
Hình 2.19 Phuộc trên xe máy ....................................................................................... 28
Hình 2.20 Thiết kế cơ bản của phuộc ........................................................................... 29
Hình 2.21 Cấu tạo Phuộc lồng ...................................................................................... 30
Hình 2.22 Phuộc hành trình ngược Upside down ........................................................ 31
Hình 2.23 Cấu tạo Phuộc nhíp trailling link ................................................................. 32
Hình 2.24 Cấu tạo cơ bản phuộc giị gà leading link ................................................... 33
Hình 2.25 Phuộc giị gà leading link ............................................................................ 34
Hình 2.26 Cấu tạo phuộc lị xo Springer ...................................................................... 35
Hình 2.27 Cấu tạo cơ bản Phuộc Earles ....................................................................... 36

xi


Hình 2.28 Thiết kế phuộc Earles trên BMW ................................................................ 37
Hình 2.29 Cấu tạo Phuộc xà nhà Girder ....................................................................... 37
Hình 2.30 Cấu tạo Phuộc tay địn xa Telelever ............................................................ 38
Hình 2.31 Mẫu K1200R của BMW trang bị phuộc tay địn đơi .................................. 39

Hình 2.32 hình thực tế của phuộc trước ....................................................................... 40
Hình 2.33 Phuộc trước sau khi dùng phần mềm SolidWorks vẽ lại ............................ 41
Hình 2.34 Cấu tạo bên trong của phuộc trước .............................................................. 41
Hình 2.35 Lị xo phuộc trước ....................................................................................... 42
Hình 2.36 Chân phuộc và các chi tiết bên trong .......................................................... 42
Hình 2.37 Ốc đầu phuộc

......................................................................................... 43

Hình 2.38 Ty phuộc đã ghép lị xo vào bên trong ........................................................ 43
Hình 2.39 Chân phuộc sau khi thêm pát để bắt heo dầu .............................................. 44
Hình 2.40 Cặp phuộc hồn chỉnh ................................................................................. 44
Hình 2.41 Chảng ba dưới ............................................................................................. 45
Hình 2.42 chảng ba trên................................................................................................ 45
Hình 2.43 Bánh nan hoa trước...................................................................................... 46
Hình 2.44 Ghi đơng xe ................................................................................................. 47
Hình 2.45 Bộ gắp đơi cơ bản ........................................................................................ 48

xii


Hình 2.46 Bộ gắp đơn cơ bản ....................................................................................... 49
Hình 2.47 Một trong những chiếc Tesla tương lai sử dụng gắp đơn ............................ 50
Hình 2.48 Hình ảnh gấp sau trên SolidWorks .............................................................. 50
Hình 2.49 Hình ảnh gắp sau thực tế ............................................................................. 51
Hình 2.50 Phuộc sau trên nền SolidWorks ................................................................... 51
Hình 2.51 Yên xe được thiết kế lại ............................................................................... 52
Hình 2.52 Pin nhiên liệu ............................................................................................... 52
Hình 2.53 Bộ Driver

.......................................................................................... 53

Hình 2.54 Bình xăng

.......................................................................................... 53

Hình 2.55 Cùm phanh dầu .......................................................................................... 54
Hình 2.56 Heo sau đã được lắp đầy đủ các bộ phận .................................................... 54
Hình 2.57 Moto điện đã được tích hợp với mâm ......................................................... 55
Hình 2.58 Thiết kế hồn chỉnh trên SolidWorks .......................................................... 55
Hình 3.1 Thiết kế hồn chỉnh ....................................................................................... 56
Hình 3.2 Khung xe sau khi hồn thành thiết kế ........................................................... 57
Hình 3.3 Vị trí bàn đạp phanh, yên xe, tay lái được đặt phù hợp để ............................ 58
Hình 3.4 Phuộc ống lồng được lắp cho xe ................................................................... 58
Hình 3.5 Khung đỡ ắc quy được hàn vào khung sườn (mô phỏng) ............................. 59

xiii


Hình 3.6 Khung đỡ ắc quy được hàn vào khung sườn (thực tế) ................................. 60
Hình 3.7 Cánh tay địn (mơ phỏng) ............................................................................. 60
Hình 3.8 Hình ảnh phuộc sau (mơ phỏng) ................................................................... 61
Hình 3.9 Hình ảnh phanh đĩa trước 2 pittơng và vành kiểu nan hoa ............................ 62
Hình 3.10 Hình ảnh phanh sau được tích hợp vào mơ tơ điện và vành kiểu nan hoa (mơ
phỏng)............................................................................................................................ 62
Hình 3.11 Chia lưới vật thể cần tính tốn..................................................................... 63
Hình 3.12 Trước khi gia cố khung sườn ở vị trí ngồi của người lái............................. 64
Hình 3.13 Sau khi gia cố khung sườn ở vị trí ngồi của người lái. ............................... 64
Hình 3.14 Mơ phỏng giới hạn bền tải của cánh tay đòn làm bằng vật liêu AISI 4130.65
Hình 3.15 Chạc ba bị biến dạng sau khi tác dụng lực quá lớn. .................................... 65

Hình 3.16 Bộ khung sườn win100 sau khi đã cải tạo ................................................... 66
Hình 3.17 Lắp tay thắng trước..................................................................................... 67
Hình 3.18 Lắp tay thắng sau ......................................................................................... 68
Hình 3.20 Lắp ráp tay thắng ghi đơng trên SolidWorks .............................................. 69
Hình 3.21 Sau khi lắp chảng ba dưới ........................................................................... 69
Hình 3.22 Lựa chọn và lắp bộ phuộc trước cân chỉnh cho đều cả hai cây phuộc ........ 70
Hình 3.23 Lắp đặt bộ cổ phuộc chảng ba theo xe ........................................................ 70

xiv


Hình 3.24 Lắp chảng ba dưới trên SolidWorks ............................................................ 71
Hình 3.25 Bánh trước, vỏ đã được chọn lựa và lắp lên xe ........................................... 71
Hình 3.26 Thay bộ vỏ mới cho bánh trước và hoản thành gắn bộ chắn bùn trước ...... 72
Hình 3.27 Lắp bánh trước heo trước trên SolidWorks ................................................. 73
Hình 3.28 Heo dầu và pát heo đã được lắp hồn chinh lên xe và hoạt động bình
thường ........................................................................................................................... 73
Hình 3.29 Gắp đã được lắp lên xe ................................................................................ 74
Hình 3.30 phuộc sau được lắp hồn chỉnh ................................................................... 75
Hình 3.31 Bộ gắp sau zin, motor điện đã đợc lắp thử lên xe ....................................... 76
Hình 3.32 Lắp ráp phần sau trên SolidWorks .............................................................. 76
Hình 3.33 Bộ moto điện 1000w ................................................................................... 77
Hình 3.34 chắn bùn sau đã qua chỉnh sữa .................................................................... 78
Hình 3.35 Thay yên mới phù hợp hơn với dáng xe ...................................................... 78
Hình 3.36 Bình xăng mới sau khi thay đổi và chỉnh sửa lắp hồn chỉnh lên xe .......... 79
Hình 3.37 Lắp hoàn chỉnh trên SolidWorks ................................................................. 79

xv

DANH SÁCH CÁC BẢNG

Bảng 2.1 Thành phần vật chất ...................................................................................... 14
Bảng 2.2 Tính chất cơ học ............................................................................................ 14

xvi


LỜI MỞ ĐẦU

Bắt đầu từ thập niên 60, 70 của thế kỷ trước, thế giới phải đối mặt với hai vấn
đề lớn mang tính tồn cầu như:
Vấn đề năng luợng: Các nguồn năng lượng hóa thạch như dầu mỏ, than đá
khơng phải là vơ tận, chúng có khả năng bị cạn kiệt và không thể tái tạo được. Các
phương tiện giao thông sử dụng trực tiếp nguồn năng lượng này (xăng, dầu) chắc
chắn sẽ không tồn tại trong tương lai. Trong khi đó, điện năng là loại năng lượng rất
linh hoạt, nó có thể được chuyển hóa từ nhiều nguồn năng lượng khác, trong đó có
các nguồn năng lượng tái tạo vơ tận như năng lượng gió, mặt trời, sóng biển, v.v.
Do vậy, các phương tiện sử dụng điện là phương tiện của tương lai.
Vấn đề mơi trường: Khơng khó để nhận ra rằng môi trường hiện nay đang bị ô
nhiễm nghiêm trọng, mà một trong những nguyên nhân chính là khí thải từ các
phương tiện giao thơng, đặc biệt là xe máy. Xe máy điện là lời giải triệt để cho vấn đề
này do nó hồn tồn khơng có khí thải.
Như vậy, ta thấy rằng xe điện là giải pháp tối ưu cho cả hai vấn đề lớn, đó là
lý do khiến nó trở thành mối quan tâm đặc biệt từ nửa sau thế kỉ 20 trở lại đây, và
càng ngày càng trở thành mối quan tâm lớn của ngành công nghiệp ô tô và các nhà
khoa học trên toàn thế giới.
Chắc hẳn ai ai cũng biết phương tiện giao thơng ngày nay đóng một vai trị hết
sức quan trọng trong cuộc sống ngày nay, bởi nó đi đơi với sự phát triển của xã hội
lồi người. Nhưng chính vì sự phát triển khơng ngừng đó thì đã phần nào ảnh hưởng

đến mơi trường, nơi cung cấp luồng khí để duy trì sự sống cho con người.
Cùng với lượng phương tiện ngày càng tăng theo từng năm ở mỗi quốc gia,
điều này kéo theo hệ lụy là lượng khí thải ra môi trường cũng ngày càng tăng,
không chỉ gây ảnh hưởng đến sức khỏe con người mà còn gây nên hiện tượng hiệu
ứng nhà kính, nhiệt độ trái đất tăng lên theo từng năm, khí hậu biến đổi thất thường,
lũ lụt, hạn hán,… Ảnh hưởng không nhỏ đến đời sống, việc trồng trọt chăn nuôi của
nông dân, các công trình xây dựng, hạn chế các hoạt động du lịch,…

1


Là một sinh viên đang ngồi trên ghế nhà trường, việc tìm ra phương án và chế
tạo phương tiện sử dụng năng lượng sạch mà cụ thể ở đây là năng lượng điện để
phần nào giảm thiểu tối đa lượng khí thải gây ơ nhiễm mơi trường. Bởi năng lượng
điện là năng lượng mà con người có thể tạo ra được và hơn thế nữa là giúp con
người dần xóa bỏ sự lệ thuộc vào nguồn nhiên liệu từ dầu mỏ. Và đây cũng là một
trong những vấn đề ngày càng được quan tâm nhiều trong thời buổi hiện nay.
Chính vì muốn khốc lên mình một màu áo mới cho trái đất này, để có một
mơi trường trong lành hơn nên nhóm em đã chọn đề tài “Tính tốn và thiết kế
khung sườn xe máy điện”.

2


Chương 1

GIỚI THIỆU ĐỀ TÀI
1.1 Tính cấp thiết của đề tài
1.1.1 Đặt vấn đề
Tình trạng ơ nhiễm khơng khí hiện nay ngày càng tăng cao đặc biệt là ở các khu đơ

thị, thành phố lớn. Trong đó ơ nhiễm mơi trường được các cơ quan môi trường đánh
giá là một trong những ngun nhân chính dẫn tới tình trạng này. Cụ thể theo kết quả
nghiên cứu của các chuyên gia, hoạt động giao thông sẽ gây ra gần 85% lượng khí
cacbon monoxit thải ra khơng khí mỗi ngày. Với tỷ lệ này, nó có thể gây ảnh hưởng
xấu tới cơ thể, thậm chí dẫn tới bị nhiễm độc cấp. Tại các thành phố lớn, lượng xăng bị
đốt một cách lãng phí vào các giờ cao điểm sinh ra một lượng lớn khí thải độc hại và
bụi mịn PM2.5 gây ra ô nhiễm môi trường. Trên thế giới đã có hơn 7 triệu người chết
vì ơ nhiễm khơng khí, riêng tại Việt Nam thì có khoảng 60,000 người tử vong vì ơ
nhiễm khơng khí mỗi năm. Với tỷ lệ này, nó có thể gây ảnh hưởng xấu tới cơ thể, thậm
chí dẫn tới bị nhiễm độc cấp.
Ngoài ra, việc khai thác và sử dụng các nhiên liệu hóa thạch (xăng, dầu,...) quá mức
cũng khiến cho nguồn tài nguyên bị cạn kiệt. Vì vậy, việc tìm kiếm và chuyển đổi sang
một nguyên liệu khác thân thiện hơn với môi trường trở nên bức thiết hơn bao giờ hết.
Đứng trước thực trạng đáng báo động này, việc thay thế phương tiện sử dụng nhiên
liệu hoá thạch bằng phương tiện sử dụng điện là điều cần thiết, nhất là đối với xe máy
vì đây là phương tiện di chuyển chủ yếu ở nước ta.
1.1.2 Tầm quan trọng
Bảo vệ mơi trường, hạn chế thải khí CO2 ra mơi trường.
Hạn chế sử dụng nhiên liệu hố thạch tránh dẫn đến tình trạng cạn kiệt nhiên liệu
hố thạch.
Cải thiện mức độ ô nhiễm môi trường cũng như đẩy nhanh quá trình phục hồi của
tầng Ozone.
Giảm bụi mịn từ khí thải phương tiện ra mơi trường.

3