Năng lực cung ứng dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu bằng đường biển của công ty tnhh extrans việt nam cơ sở hà nội
Bạn đang xem bản rút gọn của tài liệu. Xem và tải ngay bản đầy đủ của tài liệu tại đây (1.35 MB, 66 trang )
TRƯỜNG ĐẠI HỌC THƯƠNG MẠI
KHOA KINH TẾ & KINH DOANH QUỐC TẾ
KHÓA LUẬN TỐT NGHIỆP
NĂNG LỰC CUNG ỨNG DỊCH VỤ GIAO NHẬN
HÀNG HĨA XUẤT NHẬP KHẨU BẰNG ĐƯỜNG
BIỂN CỦA CƠNG TY TNHH EXTRANS VIỆT NAM
CƠ SỞ HÀ NỘI
Giáo viên hướng dẫn:
Sinh viên thực hiện:
TS. Lê Thị Việt Nga
Trần Thị Yến
Lớp: K55E4
MSV: 19D130261
HÀ NỘI, 2023
LỜI CAM ĐOAN
Em xin cam đoan đề tài “Năng lực cung ứng dịch vụ giao nhận hàng hóa
xuất nhập khẩu bằng đường biển của công ty TNHH Extrans Việt Nam cơ sở Hà
Nội” là một cơng trình nghiên cứu độc lập dưới sự hướng dẫn của TS. Lê Thị Việt
Nga. Các số liệu và kết quả nêu trong bài khóa luận là trung thực, xuất phát từ thực
tế nghiên cứu tại công ty TNHH Extrans Việt Nam cơ sở Hà Nội
Hà Nội, ngày 28 tháng 4 năm 2023
Sinh viên
Trần Thị Yến
i
LỜI CẢM ƠN
Để hồn thành bài khóa luận này, trước tiên em xin gửi lời cảm ơn chân thành,
sâu sắc nhất tới TS. Lê Thị Việt Nga, người đã nhiệt tình hướng dẫn em trong suốt
q trình viết Khóa luận tốt nghiệp.
Em cũng xin gửi lời cảm ơn sâu sắc tới các thầy cô trong trường Đại học
thương mại, đặc biệt là các thầy cô trong khoa Kinh tế và Kinh doanh quốc tế đã
giảng dạy, chỉ bảo em trong suốt q trình em học tập. Chính những kiến thức mà
thầy cô truyền đạt cho em đã trở thành cơ sở vững chắc để em nghiên cứu và thực
hiện khóa luận này,
Em cũng xin gửi lời cảm ơn đến Ban giám đốc, các anh chị đồng nghiệp tại
công ty TNHH Extrans Việt Nam cơ sở Hà Nội, nơi mà em có điều kiện gặp gỡ,
học hỏi, được áp dụng lý thuyết vào làm việc thực tiễn. Để qua đó có thể giúp em
hồn thiện đề tài khóa luận một cách tốt nhất có thể.
Trong q trình thực tập cũng như trong q trình làm khóa luận tốt nghiệp,
do trình độ lý luận cũng như kinh nghiệm thực tiễn còn hạn chế nên khó tránh khỏi
những thiếu sót, em rất mong nhận được sự thơng cảm và đóng góp của thầy cơ để
bài viết của em được hồn thiện hơn.
Cuối cùng em xin quý thầy cô luôn dồi dào sức khỏe và thành công trong sự
nghiệp cao quý. Em xin chân thành cảm ơn!
ii
MỤC LỤC
LỜI CAM ĐOAN ...................................................................................................... i
DANH MỤC BẢNG ................................................................................................ vi
DANH MỤC BIỂU ĐỒ, SƠ ĐỒ, HÌNH VẼ ........................................................ vii
CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN VỀ VẤN ĐỀ NGHIÊN CỨU ..................................1
1.1.
Tính cấp thiết của đề tài .................................................................................1
1.2.
Tổng quan về vấn đề nghiên cứu ...................................................................2
1.3.
Mục đích của nghiên cứu................................................................................4
1.4.
Đối tượng nghiên cứu .....................................................................................4
1.5.
Phạm vi nghiên cứu.........................................................................................4
1.6.
Phương pháp nghiên cứu ...............................................................................4
1.7.
Kết cấu của đề tài ............................................................................................5
CHƯƠNG 2: CƠ SỞ LÝ LUẬN VỀ NĂNG LỰC CUNG ỨNG DỊCH VỤ
GIAO NHẬN HÀNG HÓA XUẤT NHẬP KHẨU BẰNG ĐƯỜNG BIỂN .........7
2.1. Khái quát về dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu bằng đường
biển .............................................................................................................................7
2.1.1. Khái niệm dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu bằng đường
biển .............................................................................................................................7
2.1.2. Đặc điểm của dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu bằng đường biển ...8
2.1.3. Phân loại dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu bằng đường biển ..9
2.1.4. Vai trò của dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu bằng đường biển .....10
2.2. Năng lực cung ứng dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu bằng
đường biển ...............................................................................................................11
2.2.1. Khái niệm năng lực cung ứng dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu
bằng đường biển .......................................................................................................11
2.2.2. Các yếu tố cấu thành năng lực cung ứng dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất
nhập khẩu bằng đường biển ....................................................................................11
iii
3.1. Giới thiệu về công ty TNHH Extrans Việt Nam cơ sở Hà Nội .....................15
3.1.1. Sơ lược về công ty...........................................................................................15
3.1.2. Lịch sử hình thành và phát triển của cơng ty ...............................................15
3.1.3. Ngành nghề và lĩnh vực kinh doanh của công ty .........................................16
3.1.4. Cơ cấu tổ chức bộ máy của công ty ...............................................................17
3.2. Kết quả hoạt động sản xuất kinh doanh của công ty TNHH Extrans Việt
Nam cơ sở Hà Nội ....................................................................................................18
3.2.1. Kết quả hoạt động kinh doanh chung của công ty TNHH Extrans Việt Nam
cơ sở Hà Nội giai đoạn 2020-2022 ..........................................................................18
3.2.2 Kết quả hoạt động kinh doanh dịch vụ giao nhận hàng xuất nhập khẩu
bằng đường biển của công ty TNHH Extrans Việt Nam giai đoạn 2020-2022 ....20
3.3. Thực trạng năng lực cung ứng dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu
bằng đường biển của cơng ty TNHH Extrans Việt Nam cơ sở Hà Nội ................23
3.1.1. Năng lực tài chính và cơ sở vật chất của cơng ty ...........................................23
3.1.2. Năng lực quản lý của đội ngũ lãnh đạo .........................................................26
3.1.3. Năng lực nghiệp vụ của đội ngũ nhân viên ...................................................27
3.1.5. Năng lực Marketing dịch vụ của công ty .......................................................35
3.1.6. Năng lực liên kết, hợp tác với đối tác và cơ quan chức năng liên quan .....36
3.1.7. Năng lực ứng dụng thành tựu khoa học công nghệ của công ty ................38
3.4. Đánh giá thực trạng năng lực cung ứng dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất
nhập khẩu bằng đường biển của công ty TNHH Extrans Việt Nam cơ sở Hà
Nội .............................................................................................................................40
3.4.1. Điểm mạnh và những yếu tố thuận lợi .........................................................40
3.4.2. Khó khăn và tồn tại ........................................................................................42
3.4.3. Nguyên nhân ..................................................................................................43
4.1. Định hướng phát triển năng lực cung ứng dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất
nhập khẩu bằng đường biển của cơng ty TNHH Extrans Việt Nam cơ sở Hà
Nội .............................................................................................................................46
4.1.1. Xu hướng phát triển của thị trường giao nhận vận tải ................................46
iv
4.1.2. Phương hướng phát triển của công ty trong giai đoạn mới ........................47
4.2. Giải pháp nhằm nâng cao năng lực cung ứng dịch vụ giao nhận hàng hóa
xuất nhập khẩu bằng đường biển của công ty TNHH Extrans Việt Nam cơ sở
Hà Nội .......................................................................................................................48
4.2.1. Giải pháp về nâng cao năng lực tài chính ....................................................48
4.2.2. Giải pháp về nâng cao năng lực nghiệp vụ của đội ngũ nhân lực ..............49
4.2.3. Giải pháp nâng cao năng lực cơ sở vật chất của công ty .............................50
4.2.4. Giải pháp nâng cao năng lực marketing dịch vụ của công ty .....................50
4.2.5. Giải pháp nâng cao năng lực ứng dụng thành tựu khoa học công nghệ ...52
4.3. Một số kiến nghị ...............................................................................................53
4.3.1. Kiến nghị đối với Nhà nước...........................................................................53
4.3.2. Kiến nghị đối với Bộ và Ban ngành liên quan .............................................54
KẾT LUẬN ..............................................................................................................55
DANH MỤC TÀI LIỆU THAM KHẢO ...............................................................56
v
DANH MỤC BẢNG
Bảng
Tên bảng biểu
Trang
3.1
Giới thiệu về công ty TNHH Extrans Việt Nam cơ sở Hà Nội
15
3.2
Kết quả hoạt động kinh doanh của công ty TNHH Extrans Việt
16
Nam tại Hà Nội giai đoạn 2020- 2022
3.3
Cơ cấu doanh thu theo lĩnh vực dịch vụ của công ty TNHH
20
Extrans Việt Nam cơ sở Hà Nội giai đoạn 2020 - 2022
3.4
Khối lượng vận chuyển hàng hóa bằng đường biển của cơng ty
21
TNHH Extrans Việt Nam cơ sở Hà Nội giai đoạn 2020- 2022
3.5
Cơ cấu doanh thu hoạt động giao nhận đường biển từ đối tác
22
thị trường chính của cơng ty TNHH Extrans Việt Nam cơ sở
Hà Nội giai đoạn 2020-2022
3.6
Năng lực tài chính của công ty TNHH Extrans Việt Nam cơ sở
24
Hà Nội giai đoạn năm 2020 –2022
3.7
Số lượng thiết bị máy móc văn phịng của cơng ty TNHH
25
Extrans Việt Nam cơ sở Hà Nội
3.8
Cơ cấu nguồn nhân lực công ty TNHH Extrans Việt Nam cơ sở
28
Hà Nội năm 2022
3.9
Thời gian trung bình thực hiện giao nhận hàng hóa xuất nhập
34
khẩu bằng đường biển đi/đến một số cảng trên thế giới tại công
ty TNHH Extrans Việt Nam cơ sở Hà Nội
3.10
Tỷ trọng doanh thu dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu
36
bằng đường biển phân theo khách hàng của công ty TNHH
Extrans Việt Nam cơ sở Hà Nội giai đoạn 2020-2022
3.11
Tỷ lệ các lỗi sai thường gặp trong quá trình sử dụng phần mềm
FMS của nhân viên tại công ty TNHH Extrans Việt Nam cơ sở
Hà Nội năm 2022
vi
39
DANH MỤC BIỂU ĐỒ, SƠ ĐỒ, HÌNH VẼ
Sơ đồ 3.1
Tên sơ đồ, biểu đồ, hình vẽ
Trang
Cơ cấu tổ chức của công ty TNHH Extrans Việt Nam cơ
17
sở Hà Nội
Sơ đồ 3.2
Quy trình giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu bằng đường
30
biển của công ty TNHH Extrans Việt Nam cơ sở Hà Nội
Biểu đồ 3.1
Tỷ trọng doanh thu theo lĩnh vực dịch vụ của công ty
21
TNHH Extrans Việt Nam cơ sở Hà Nội giai đoạn 20202022
Hình 3.1
Danh sách các đối tác khách hàng lớn của công ty TNHH
Extrans Việt Nam cơ sở Hà Nội
vii
23
DANH MỤC TỪ VIẾT TẮT TIẾNG VIỆT
Từ viết tắt
Nghĩa tiếng việt
BHYT
Bảo hiểm y tế
BHXH
Bảo hiểm xã hội
CP
Cổ phần
HCNS
Hành chính nhân sự
TNHH
Trách nhiệm hữu hạn
TSCĐ
Tài sản cố định
STT
Số thứ tự
XNK
Xuất nhập khẩu
VND
Việt Nam Đồng
DANH MỤC TỪ VIẾT TẮT TIẾNG ANH
Từ viết tắt
Nghĩa tiếng anh
Nghĩa tiếng việt
B/L
Bill of Lading
Vận đơn đường biển
C/O
Certificate of Origin
Chứng nhận xuất xứ
CY
Container Yard
Bãi công
HBL
House Bill of Lading
Vận đơn thứ cấp
LCL/FCL
Less than Container Load/ Full
Hàng lẻ/ Hàng nguyên container
Container Load
ETD
Expected Time of Departure
Thời gian tàu khởi hành dự kiến
FTA
Free Trade Area
Hiệp định thương mại tự do
MBL
Master Bill of lading
Vận đơn chủ
POL
Port of Loading
Cảng đóng hàng
POD
Port of Discharge
Cảng dỡ hàng
SI
Shipping instruction
Thông tin hướng dẫn gửi hàng
VGM
Verified Gross Mass
Phiếu xác nhận khối lượng toàn
bộ
WTO
World Trade Organization
viii
Tổ chức Thương mại Thế Giới
CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN VỀ VẤN ĐỀ NGHIÊN CỨU
1.1. Tính cấp thiết của đề tài
Hiện nay, tồn cầu hóa và hội nhập hóa nền kinh tế đang diễn ra mạnh mẽ và
trở thành xu thế tất yếu của thế giới, mang tới những cơ hội to lớn cho sự phát triển
của mỗi quốc gia tham gia vào quá trình hội nhập. Khơng nằm ngồi xu thế đó, Việt
Nam cũng đang có những bước đi tích cực để hội nhập, liên kết và trao đổi. Việt
Nam chính thức hội nhập sâu rộng với khu vực và thế giới sau những năm 1990 với
việc ký kết một loạt các hiệp định thương mại tự do FTA, trở thành thành viên
chính thức của Tổ chức Thương Mại Thế giới (WTO) vào ngày 11/1/2007. Cho đến
nay, Việt Nam đã thiết lập quan hệ ngoại giao, kinh tế - thương mại với hầu hết các
nước, vùng, lãnh thổ và là thành viên của nhiều tổ chức quốc tế ở khu vực và thế
giới.
Với việc mở cửa giao thương, ngành giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu của
Việt Nam phát triển mạnh mẽ cả về số lượng, quy mô hoạt động và phạm vi thị
trường. Do đó, các cơng ty cung ứng dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu có
nhiều cơ hội để phát triển, nhưng cũng phải đối mặt với nhiều khó khăn, thách thức
là làm sao để nâng cao năng lực cung ứng dịch vụ nhằm nâng cao hiệu quả kinh
doanh và khẳng định vị thế của mình trên thị trường. Bởi số lượng các công ty giao
nhận ngày càng tăng cũng dẫn đến sự cạnh tranh về nhiều yếu tố như quy mô, vốn,
công nghệ, kinh nghiệm,…
Hoạt động trong lĩnh vực giao nhận hàng hóa quốc tế từ năm 2014, cơng ty
TNHH Extrans Việt Nam cơ sở Hà Nội đang ngày càng phát triển nhờ vào những
nỗ lực nâng cao năng lực cung ứng dịch vụ nhằm mang tới chất lượng dịch vụ tốt
nhất đến cho khách hàng. Tuy nhiên công ty cũng cịn có những vấn đề, những hạn
chế tồn tại, đặc biệt là ở mảng giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu bằng đường biển
cần phải được khắc phục mà trong quá trình thực tập tác giả nhìn nhận được. Chính
vì vậy, với đề tài “Năng lực cung ứng dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập
khẩu bằng đường biển của công ty TNHH Extrans Việt Nam cơ sở Hà Nội”, tác
giả muốn đem tới những phân tích, đánh giá khách quan về thực trạng năng lực
cung ứng dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu bằng đường biển của công ty,
1
từ đó đề xuất một số giải pháp để nâng cao năng lực cung ứng dịch vụ nhằm nâng
cao hiệu quả kinh doanh và khẳng định vị thế trên thị trường.
1.2. Tổng quan về vấn đề nghiên cứu
Các nghiên cứu liên quan đến cung ứng dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập
khẩu bằng đường biển ln là vấn đề được nhiều doanh nghiệp quan tâm và chú
trọng. Cho đến nay, đã có khá nhiều cơng trình nghiên cứu liên quan đến đề tài này
như luận văn, luận án, khóa luận tốt nghiệp,…Trong đó phải kể đến một số nghiên
cứu tiêu biểu sau:
Luận văn thạc sĩ Trường Đại học Kinh Tế Quốc Dân “Phát triển dịch vụ giao
nhận hàng hóa quốc tế của Công ty cổ phần kho vận Việt Nam” của tác giả Nguyễn
Thị Nhuần (2014). Nghiên cứu chủ yếu đi sâu vào đánh giá sự phát triển dịch vụ
giao nhận hàng hóa quốc tế của cơng ty thơng qua các chỉ tiêu đo lường. Trong đó,
tác giả đưa ra được các yếu tố có ảnh hưởng đến phát triển dịch vụ giao nhận của
cơng ty bao gồm nhóm nhân tố bên ngồi và nhóm nhân tố thuộc về năng lực cung
ứng trong doanh nghiệp. Tuy nhiên bài nghiên cứu vẫn chưa đưa ra đầy đủ các yếu
tố cũng như chưa phân tích sâu các yếu tố về thuộc về năng lực cung ứng của công
ty.
Luận văn tốt nghiệp Trường Đại học Kinh tế Thành phố Hồ Chí Minh “Nâng
cao chất lượng dịch vụ giao nhận hàng hóa nhập khẩu theo phương thức Door to
Door bằng đường biển của công ty Interlogistics” của tác giả Lê Quốc Vương
(2015). Nghiên cứu đã đưa ra được các một số giải pháp có liên quan đến năng lực
cung ứng dịch vụ, nhằm nâng cao chất lượng dịch vụ giao nhận hàng hóa nhập khẩu
bằng đường biển của công ty. Tuy nhiên, tác giả chưa đi sâu vào phân tích thực
trạng các yếu tố liên quan đến năng lực cung ứng dịch vụ mà chủ yếu chỉ phân tích
về yếu tố tổ chức quy trình giao nhận hàng nhập khẩu bằng đường biển của cơng ty
theo phương thức Door to Door.
Khóa luận tốt nghiệp Trường Đại học Thương Mại “Năng lực cung ứng dịch
vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu bằng đường biển của cơng ty TNHH Thương
mại vận chuyển Tồn Cầu” của tác giả Lương Nhật Quyên (2018). Bài nghiên cứu
đã phân tích và đánh giá được thực trạng các yếu tố cấu thành năng lực cung ứng, từ
đó đưa ra được một số giải pháp để nâng cao năng lực cung ứng dịch vụ giao nhận
2
hàng hóa xuất nhập bằng đường biển của cơng ty. Tuy nhiên, các giải pháp mà tác
giả đưa ra chưa thực sự thực tế và nhất quán với thực trạng.
Khóa luận tốt nghiệp Trường Đại học Dân lập Hải Phòng “Hoàn thiện chiến
lược xúc tiến hỗn hợp trong hoạt động Marketing cho dịch vụ giao nhận vận tải
đường biển tại công ty TNHH thương mại vận tải KNL Việt Nam” của tác giả Đặng
Thị Phương Anh (2018). Bài nghiên cứu chỉ tập trung phân tích và đưa ra các giải
pháp hoàn thiện yếu tố năng lực Marketing trong hoạt động cung ứng dịch vụ giao
nhận vận tải biển của công ty.
Khóa luận tốt nghiệp Trường Đại học Thương Mại “Giải pháp nâng cao năng
lực cung ứng dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu bằng đường biển tại cơng
ty CP Tiếp vận siêu tốc” của tác giả Bùi Thị Quyên (2021). Bài nghiên cứu đã phân
tích, đánh giá được thực trạng và đề xuất giải pháp nhằm nâng cao năng lực cung
ứng dịch vụ của công ty. Tuy nhiên các yếu tố về năng lực cung ứng dịch vụ tác giả
đưa ra cũng chưa thật sự đầy đủ, do đó chưa thể đánh giá được khách quan tồn
diện về thực trạng của cơng ty.
Nhìn chung, các cơng trình nghiên cứu trên đã góp phần hồn thiện hệ thống
lý luận, phân tích được thực trạng và đề xuất được các giải pháp mang tính thực tiễn
giúp doanh nghiệp hồn thiện, nâng cao hiệu quả trong cung ứng dịch vụ giao nhận
hàng hóa quốc tế. Tuy nhiên, các đề tài vẫn chưa có sự tập trung sâu và phân tích
đầy đủ các yếu tố về năng lực cung ứng dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu
bằng đường biển tại các cơng ty.
Bên cạnh đó, với mỗi bài nghiên cứu trên đều có đối tượng và phạm vi nghiên
cứu khác nhau. Với công ty mà tác giả thực tập là cơng ty TNHH Extrans Việt Nam
cơ sở Hà Nội thì các bài nghiên cứu mới chỉ tập trung vào vấn đề nâng cao hiệu quả
kinh doanh, quản trị quy trình giao nhận hàng hóa quốc tế, quản trị rủi ro trong hoạt
động giao nhận,… mà chưa có một cơng trình nghiên cứu chuyên nào về năng lực
cung ứng dịch vụ giao nhận hàng hóa bằng đường biển. Do đó để làm mới vấn đề
cũng như để giúp công ty năng cao hiệu quả cung ứng dịch vụ giao nhận, tác giả lựa
chọn nghiên cứu đề tài “Năng lực cung ứng dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập
khẩu bằng đường biển của công ty TNHH Extrans Việt Nam cơ sở Hà Nội” làm đề
tài cho khóa luận tốt nghiệp của mình.
3
1.3. Mục đích của nghiên cứu
Đề tài khóa luận nhằm mục đích nghiên cứu các vấn đề sau đây:
- Hệ thống hóa cơ sở lý thuyết về năng lực cung ứng dịch vụ giao nhận hàng
hóa xuất nhập khẩu bằng đường biển.
- Phân tích và đánh giá thực trạng năng lực cung ứng dịch vụ giao nhận hàng
hóa xuất nhập khẩu bằng đường biển của công ty TNHH Extrans Việt Nam cơ sở
Hà Nội.
- Đề xuất những giải pháp để nâng cao năng lực cung ứng dịch vụ giao nhận
hàng hóa xuất nhập khẩu của cơng ty TNHH Extrans Việt Nam cơ sở Hà Nội.
1.4. Đối tượng nghiên cứu
Đề tài nghiên cứu về năng lực cung ứng dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập
khẩu bằng đường biển của cơng ty TNHH Extrans Việt Nam cơ sở Hà Nội.
1.5. Phạm vi nghiên cứu
- Phạm vi nội dung: Đề tài tập trung nghiên cứu năng lực cung ứng dịch vụ
giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu bằng đường biển của cơng ty TNHH Extrans
Việt Nam cơ sở Hà Nội.
- Phạm vi không gian: Đề tài nghiên cứu năng lực cung ứng dịch vụ giao nhận
hàng hóa xuất nhập khẩu bằng đường biển tại công ty TNHH Extrans Việt Nam cơ
sở Hà Nội.
- Phạm vi thời gian: Đề tài nghiên cứu năng lực cung ứng dịch vụ giao nhận
hàng hóa xuất nhập khẩu bằng đường biển tại công ty TNHH Extrans Việt Nam cơ
sở Hà Nội lấy số liệu trong 3 năm 2020-2022. Đề xuất giải pháp trong đề tài trong 5
năm tới từ năm 2023-2027.
1.6. Phương pháp nghiên cứu
1.6.1.
Phương pháp thu thập số liệu
-Phương pháp thu thập dữ liệu thứ cấp:
+Dữ liệu thu thập từ báo cáo tài chính, báo cáo kết quả hoạt động kinh doanh
của công ty TNHH Extrans Việt Nam cơ sở Hà Nội.
+Dữ liệu thu thập được từ các đề tài luận văn đều thuộc lĩnh vực giao nhận
vận tải hàng hóa xuất nhập khẩu, logistics.
4
+Dữ liệu thu thập được thơng qua việc tìm kiếm thông tin trên internet bao
gồm website của công ty mẹ là Extrans Global, các website luận văn, cơ sở dữ liệu
mở như Google Scholar, các trang báo điện tử liên quan đến đề tài nghiên cứu.
-Phương pháp thu thập dữ liệu sơ cấp:
+Dữ liệu được thu thập bằng phương pháp quan sát thực tế thơng qua q
trình làm việc tại công ty TNHH Extrans Việt Nam cơ sở Hà Nội.
+Dữ liệu được thu thập bằng phương pháp phỏng vấn và phát phiếu điều tra:
Thực hiện phỏng vấn một số cán bộ, nhân viên phụ trách hoạt động kinh doanh, kế
toán, hành chính nhân sự của cơng ty để lấy dữ liệu, nhận xét của từng cá nhân để
đảm bảo tính khách quan của bài khóa luận.
1.6.2.
Phương pháp xử lý số liệu
- Phương pháp thống kê: Được sử dụng để đánh giá về thực trạng năng lực
cung ứng dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu bằng đường biển của công ty
TNHH Extrans Việt Nam cơ sở Hà Nội thông qua các tài liệu nội bộ mà công ty
cung cấp từ năm 2020 đến nay.
- Phương pháp phân tích: Từ những tài liệu nội bộ của công ty, sử dụng
phương pháp phân tích trong q trình tư duy logic để nghiên cứu và so sánh các
mối quan hệ đáng tin cậy giữa các dữ liệu thống kê được trong thời gian nghiên
cứu. Trên cơ sở đó đánh giá được tính hợp lý hoặc không hợp lý của những dữ liệu
này.
- Phương pháp so sánh: Lập bảng biểu so sánh số liệu trong giai đoạn nghiên
cứu đề tài từ năm 2020-2022 để thấy rõ được thực trạng năng lực cung ứng dịch vụ
của công ty TNHH Extrans Việt Nam cơ sở Hà Nội.
- Phương pháp tổng hợp: Được sử dụng nhằm tổng hợp lại những phân tích và
so sánh nhằm đưa ra những nhận xét và đánh giá về thực trạng năng lực cung ứng
dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu bằng biển của công ty TNHH Extrans
Việt Nam cơ sở Hà Nội, từ đó đề xuất một số giải pháp nhằm nâng cao năng lực
cung ứng dịch vụ của cơng ty.
1.7. Kết cấu của đề tài
Ngồi lời cảm ơn, mục lục, các danh mục bảng biểu, từ viết tắt và các tài liệu
tham khảo, kết cấu của khóa luận gồm 4 chương như sau:
5
Chương 1: Tổng quan về vấn đề nghiên cứu
Chương 2: Cơ sở lý luận về năng lực cung ứng dịch vụ giao nhận hàng hóa
xuất nhập khẩu bằng đường biển
Chương 3: Thực trạng năng lực cung ứng dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất
nhập khẩu bằng đường biển của cơng ty TNHH Extrans Việt tr cơ sở Hà Nội
Chương 4: Định hướng phát triển và đề xuất một số giải pháp nâng cao năng
lực cung ứng dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu bằng đường biển của cơng
ty TNHH Extrans Việt Nam cơ sở Hà Nội
6
CHƯƠNG 2: CƠ SỞ LÝ LUẬN VỀ NĂNG LỰC CUNG ỨNG DỊCH VỤ
GIAO NHẬN HÀNG HÓA XUẤT NHẬP KHẨU BẰNG ĐƯỜNG BIỂN
2.1. Khái quát về dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu bằng
đường biển
2.1.1. Khái niệm dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu bằng
đường biển
-Khái niệm chung về dịch vụ giao nhận:
Giao nhận là một hoạt động kinh tế rất rộng liên quan tới hầu hết các cơng
việc trong q trình đưa hàng hóa từ nơi gửi đến nơi nhận nhanh chóng và hiệu quả
nhất. Hiện nay, có rất nhiều khái niệm khác nhau về dịch vụ giao nhận:
Theo quy tắc mẫu về dịch vụ giao nhận vận tải của Liên đoàn các Hiệp hội
giao nhận vận tải quốc tế (FIATA), dịch vụ giao nhận được định nghĩa: “Giao nhận
vận tải là bất kỳ loại dịch vụ nào liên quan đến vận chuyển, gom hàng, lưu kho, bốc
xếp, đóng gói hay phân phối hàng hố cũng như các dịch vụ tư vấn hay có liên
quan đến các dịch vụ trên, kể cả các vấn đề hải quan, tài chính, mua bảo hiểm,
thanh tốn, thu thập chứng từ liên quan đến hàng hoá”.
Tại Việt Nam, dịch vụ giao nhận lần đầu tiên được đề cập tại điều 163 Luật
thương mại 1997 với nội dung tương tự như khái niệm của FIATA: “Giao nhận
hàng hóa là hành vi thương mại, theo đó người làm dịch vụ giao nhận hàng hóa
nhận hàng từ người gửi, tổ chức vận chuyển, lưu kho, lưu bãi, làm các thủ tục giấy
tờ và các dịch vụ khác có liên quan để giao hàng cho người nhận theo sự uỷ thác
của chủ hàng, của người vận tải hoặc của người giao nhận khác”.
Như vậy, về cơ bản giao nhận hàng hóa là tập hợp những nghiệp vụ thủ tục có
liên quan đến q trình vận tải nhằm thực hiện việc di chuyển hàng hóa từ nơi gửi
hàng (người gửi hàng) đến nơi nhận hàng (người nhận hàng).
Từ những khái niệm trên, có thể hiểu dịch vụ giao nhận hàng hóa quốc tế là
dịch vụ giao nhận vận tải được thực hiện xuyên quốc gia, tức điểm đầu và điểm
cuối của quá trình giao nhận nằm trên lãnh thổ của hai nước khác nhau.
-Khái niệm dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu bằng đường biển:
Từ khái niệm về dịch vụ giao nhận nói chung và giao nhận hàng hóa quốc tế
nói riêng, có thể hiểu dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu bằng đường biển
7
là loại hình dịch vụ giao nhận hàng hóa mang tính chất quốc tế, có liên quan đến
vận tải biển và các phương tiện vận tải biển mà theo đó người làm dịch vụ giao
nhận thực hiện các nghiệp vụ thủ tục nhằm di dời hàng hóa từ nơi gửi hàng tại quốc
gia này đến nơi nhận hàng tại quốc gia khác bằng đường biển.
2.1.2. Đặc điểm của dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu bằng đường
biển
Trước hết, bản chất của dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu bằng
đường biển chính là một loại hình dịch vụ nên nó mang những đặc điểm chung của
dịch vụ nói chung và dịch vụ giao nhận hàng hóa nói riêng. Đó là:
-Tính vơ hình: Q trình giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu bằng đường biển
làm cho hàng hóa có sự dịch chuyển từ quốc gia này tới quốc gia khác. Sản phẩm
của q trình này mang tính vơ hình vì người sử dụng dịch vụ khơng thể nhìn thấy
hay cân đo, đong đếm như sản phẩm hữu hình. Khách hàng chỉ có thể cảm nhận
được thơng qua các tiêu chí như tốc độ giao hàng, mức độ đảm bảo an tồn cho
hàng hóa, sự chun nghiệp, tận tình của đội ngũ nhân viên,…
-Tính khơng tách rời: Q trình dịch vụ được cung ứng và tiêu dùng diễn ra
đồng thời về không gian và thời gian. Với dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập
khẩu được các cơng ty giao nhận cung ứng thì khách hàng cùng lúc tiêu dùng dịch
vụ đó. Khi mọi thủ tục đã hồn tất và bên nhập khẩu nhận được hàng thì cũng là lúc
q trình cung ứng dịch vụ của cơng ty giao nhận kết thúc.
-Tính khơng ổn định: Thể hiện sự khơng đồng nhất về chất lượng của cùng
một loại dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu bằng đường biển. Chất lượng
dịch vụ thuộc vào cơ sở vật chất kỹ thuật, kinh nghiệm và nghiệp vụ của người giao
nhận, sở thích, thị hiếu, u cầu…của khách hàng.
-Tính khơng tồn kho: Do đặc điểm sản phẩm của dịch vụ giao nhận hàng hóa
xuất nhập khẩu bằng đường biển là sản phẩm vơ hình nên nó khơng thể dự trữ được
như sản phẩm hàng hóa thơng thường, khi khơng bán được thì sẽ bị thất thốt.
Ngồi ra, dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu bằng đường biển cũng
mang những đặc điểm khác như:
-Vận tải biển có năng lực chuyên chở lớn: Năng lực chuyên chở của các công
cụ vận tải biển không bị hạn chế như các công cụ vận tải khác, đó là các tàu có
8
trọng tải rất lớn và có xu hướng tăng lên với tất cả các nhóm tàu nhờ tiến bộ khoa
học kỹ thuật. Hơn nữa, trong cùng một tuyến đường biển có thể tổ chức chạy nhiều
tuyến tàu trong cùng một thời gian cho cả hai chiều.
-Thích hợp với hầu hết các loại hàng hóa trong thương mại quốc tế: Ngồi
những hàng hóa nghiêm cấm xuất nhập dưới mọi hình thức, hầu như vận chuyển
đường biển chấp nhận vẫn chuyển đa số các loại mặt hàng từ hàng hóa thơng
thường, hàng dễ vỡ cho đến hàng cồng kềnh có kích thước lớn như than đá, hóa
chất, cà phê, tiêu, gốm sứ, may mặc,…
-Cước phí giao nhận vận tải biển thấp: Giá thành vận chuyển đường biển chỉ
cao hơn vận tải đường ống. Nguyên nhân chủ yếu là do trọng tải biển lớn, cự li
chuyên chở trung bình, năng suất lao động cao.
-Phụ thuộc nhiều vào yếu tố bên ngoài: Là một bộ phận của giao nhận hàng
hóa quốc tế nên dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu bằng đường biển phụ
thuộc rất nhiều vào yếu tố liên quan bên ngoài về điều kiện tự nhiên (thời tiết, thủy
văn trên biển). Những rủi ro có thể xảy ra bất cứ khi nào như bão, đắm tàu,…gây ra
sự cố ngoài ý muốn. Ngoài ra sự ràng buộc về pháp luật thương mại của các nước,
phương tiện vận tải tàu thuyền chuyên chở,… cũng tác động lớn đến loại hình dịch
vụ này.
2.1.3. Phân loại dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu bằng đường
biển
-Căn cứ vào phương thức gửi hàng: Dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập
khẩu bằng đường biển được chia thành 3 phương thức
+Dịch vụ giao nhận hàng nguyên container (FCL/FCL – Full Container Load):
FCL là xếp hàng nguyên container, người gửi hàng và người nhận hàng chịu trách
nhiệm đóng gói hàng và dỡ hàng khỏi container. Khi người gửi hàng có khối lượng
hàng đồng nhất đủ để chứa đầy một container hoặc nhiều container, người ta thuê
một hoặc nhiều container để gửi hàng.
+Dịch vụ giao nhận hàng lẻ bằng container (LCL/LCL- Less than a Container
Load): khi chủ hàng khơng đủ hàng để đóng ngun một container, mà cần ghép
chung với một số lô của chủ hàng khác. Khi đó, cơng ty dịch vụ sẽ kết hợp nhiều lơ
hàng lẻ, sắp xếp, phân loại và đóng chung vào container, sau đó thu xếp vận chuyển
9
từ cảng xếp tới cảng đích. Việc kết hợp đóng chung như vậy gọi là gom hàng, hay
consolidation.
+Dịch vụ giao nhận hàng bằng container kết hợp: Phương pháp này là sự kết
hợp của phương pháp FCL và LCL. Tùy theo điều kiện cụ thể, chủ hàng có thể thỏa
thuận với người chuyên chở để áp dụng phương pháp gửi hàng kết hợp. Phương
pháp gửi hàng kết hợp có thể là: Gửi nguyên, giao lẻ (FCL/LCL) hoặc Gửi lẻ, giao
nguyên (LCL/FCL).
-Căn cứ vào nghiệp vụ kinh doanh: Dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập
khẩu bằng đường biển được chia thành 2 phương thức:
+Giao nhận thuần túy: Là hoạt động giao nhận chỉ bao gồm việc gửi hàng đi
hoặc gửi hàng đến.
+Giao nhận tổng hợp: Là hoạt động giao nhận ngoài hoạt động thuần túy còn
bao gồm cả xếp dỡ, bảo quản hàng hóa, vận chuyển đường ngắn, lưu kho, lưu bãi.
2.1.4. Vai trị của dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu bằng đường
biển
Dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu bằng đường biển tạo điều kiện
cho hàng hóa được lưu thơng nhanh chóng mà khơng cần đến sự tham gia của người
xuất khẩu cũng như người nhập khẩu.
Dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu bằng đường biển giúp nhà xuất
nhập khẩu giảm bớt được các chi phí khơng cần thiết như chi phí xây dựng kho
cảng, bến bãi, chi phí đào tạo nhân cơng làm nghiệp vụ giao nhận,…
Dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu bằng đường biển giúp giảm thiểu
được rủi ro liên quan đến hãng vận chuyển do người giao nhận thường xuyên tiếp
xúc với hãng nào nên biết rõ hãng tàu nào có uy tín, cước phí hợp lý, tuổi đời của
tàu, lịch trình đi và đến đảm bảo đúng đảm bảo hạn chế rủi ro đối với hàng.
Dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu bằng đường biển góp phần mở
rộng thị trường bn bán quốc tế, là chiếc cầu nối trong việc vận chuyển biển trên
toàn thế giới theo đúng yêu cầu về thời gian và địa điểm mà các công ty cung ứng
dịch vụ giao nhận ký kết hợp đồng với nhà xuất khẩu hoặc nhập khẩu.
10
2.2. Năng lực cung ứng dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu bằng
đường biển
2.2.1. Khái niệm năng lực cung ứng dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập
khẩu bằng đường biển
Theo Kathryn Barto & Graham Matthews (2001), Năng lực được hiểu là tập
hợp các khả năng, nguồn lực của một con người hay một tổ chức nhằm thực thi một
cơng việc nào đó. Bởi vậy, về thực chất, năng lực của một con người hay một tổ
chức là tập hợp những gì mà con người hay tổ chức đó hiện có.
Theo khoản 9 Điều 3 Luật Thương mại 2005, Cung ứng dịch vụ là hoạt động
thương mại, theo đó một bên (bên cung ứng dịch vụ) có nghĩa vụ thực hiện dịch vụ
cho một bên khác và nhận thanh tốn; bên sử dụng dịch vụ (khách hàng) có nghĩa
vụ thanh toán cho bên cung ứng dịch vụ và sử dụng dịch vụ theo thỏa thuận.
Như vậy có thể hiểu, Năng lực cung ứng dịch vụ của doanh nghiệp là khả
năng triển khai và phối hợp các nguồn lực của doanh nghiệp để đáp ứng nhu cầu
về dịch vụ của khách hàng, cung ứng giá trị gia tăng tới khách hàng và đạt được
mục tiêu kinh doanh của doanh nghiệp.
Từ những khái niệm trên, có thể hiểu năng lực cung ứng dịch vụ giao nhận
hàng hóa xuất nhập khẩu bằng đường biển là khả năng triển khai và phối hợp các
nguồn lực bên trong doanh nghiệp, nhằm cung ứng dịch vụ giao nhận hàng hóa
bằng đường biển đáp ứng nhu cầu vận chuyển từ quốc gia này sang quốc gia khác
của nhà xuất khẩu/ nhập khẩu và mang về lợi nhuận cho doanh nghiệp giao nhận.
2.2.2. Các yếu tố cấu thành năng lực cung ứng dịch vụ giao nhận hàng hóa
xuất nhập khẩu bằng đường biển
-Năng lực tài chính và cơ sở vật chất:
Năng lực tài chính có vai trị quan trọng trong việc đảm bảo các cơng ty nói
chung và cơng ty giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu bằng đường biển nói riêng có
thể tồn tại, duy trì hoạt động và phát triển. Cơng ty giao nhận ngoài việc sử dụng
đồng vốn để xây dựng, đầu tư, nâng cấp cơ sở hạ tầng, trang thiết bị phục vụ cho
hoạt động kinh doanh còn phải sử dụng trong quá trình thực hiện cung cấp dịch vụ
như ứng trước phí thuê tàu, phí làm thủ tục hải quan, nộp thuế xuất nhập khẩu.
11
Bên cạnh đó, để có thể cung ứng dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu
bằng đường biển cũng địi hỏi cơng ty phải có khối lượng cơ sở vật chất nhất định
để đáp ứng nhu cầu ngày càng cao và khắt khe của khách hàng. Hệ thống cơ sở vật
chất các công ty giao nhận cần đầu tư và xây dựng bao gồm hệ thống kho chứa
hàng, các đội xe vận tải nội địa, các phương tiện thông tin liên lạc, các phương tiện
dùng trong quản lý hiện trường,...
-Năng lực quản lý của đội ngũ lãnh đạo công ty:
Năng lực lãnh đạo quản lý là yếu tố quan trọng trong việc điều hành các
doanh nghiệp và quản lý hệ thống nhân viên ở công ty giao nhận hàng hóa xuất
nhập khẩu bằng đường biển nói riêng và các cơng ty nói chung. Đội ngũ lãnh đạo
trong các cơng ty có năng lực quản lý tốt khi tạo dựng sự tin tưởng và tín nhiệm của
nhân viên dưới quyền bằng cách tạo dựng được một môi trường làm việc tốt, giao
nhiệm vụ phù hợp với trình độ, năng lực của nhân viên, biết tạo động lực cho nhân
viên. Từ đó góp phần làm tăng doanh thu cho cơng ty nhờ vào tinh thần làm việc
nghiêm túc và năng suất của đội ngũ nhân viên.
Năng lực quản lý của đội ngũ lãnh đạo cơng ty giao nhận cịn được thể hiện
qua tầm nhìn sâu rộng, khả năng lập kế hoạch cho mọi hoạt động kinh doanh của
công ty, đại diện công ty thiết lập mối quan hệ với các đại lý, hãng tàu. Hơn nữa,
đội ngũ lãnh đạo càng có kiến thức chuyên môn, kinh nghiệm lâu năm về xuất nhập
khẩu, về nghiệp vụ giao nhận thì việc tổ chức quy trình cung ứng dịch vụ giao nhận
hàng hóa càng diễn ra dễ dàng, nhanh chóng hơn nhờ vào việc phân cơng cơng việc
giữa các phịng ban, bộ phận hợp lý, quản lý xử lý tốt tình huống phát sinh có thể
xảy ra như thất thốt, hư hỏng hàng hóa, làm sai chứng từ,…
-Năng lực nghiệp vụ của đội ngũ nhân viên:
Năng lực nghiệp vụ của đội ngũ nhân viên là yếu tố quan trọng chính để duy
trì việc thực hiện các hoạt động dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu bằng
đường biển của công ty. Nguồn nhân lực tốt thì khả năng nâng cao chất lượng dịch
vụ và tạo ra năng lực cạnh tranh của doanh nghiệp ngày càng lớn. Bởi đội ngũ nhân
viên là nhân tố tham gia trực tiếp vào quy trình giao nhận hàng hóa bằng đường
biển của cơng ty khi đảm đương các nhiệm vụ bao gồm tư vấn cho khách hàng, lựa
12
chọn hãng tàu, nhận các chứng từ cần thiết của khách hàng, hoàn thiện thủ tục hải
quan, nhận hàng tại kho bãi, giao hàng lên tàu,….
Đội ngũ nhân viên ở các cơng ty giao nhận có trình độ chun mơn cao, nắm
rõ mọi nghiệp vụ, thấu hiểu khách hàng, có khả năng học hỏi nhanh, có trình độ
ngoại ngữ, tin học tốt sẽ làm cho quy trình giao nhận hàng hóa bằng đường biển
quốc tế diễn ra nhanh chóng, hiệu quả, hạn chế được các sai sót, rủi ro khơng đáng
có, đảm bảo hàng hóa an tồn đến tay nhà nhập khẩu.
-Năng lực tổ chức quy trình cung ứng dịch vụ của cơng ty:
Quy trình cung ứng dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu bằng đường
biển là một chuỗi cơng việc có tính chất liên hồn, nối tiếp nhau với số lượng cơng
việc nhiều, tính chất cơng việc phức tạp, địi hỏi phải có sự phối hợp các nguồn lực
trong quá trình cung ứng nhằm duy trì và phát triển một cách tốt nhất dịch vụ của
công ty. Các nguồn lực ở đây bao gồm cả nguồn lực bên trong và bên ngoài doanh
nghiệp như: hệ thống cơ sở vật chất, nhân lực, hệ thống kho vận, cảng biển, cơ quan
hải quan, đại lý tàu biển,… Sự tổ chức, phối hợp hài hòa, đồng thuận giữa các
nguồn lực sẽ mang lại hiệu quả cao nhất cho cả công ty giao nhận và khách hàng.
Bên cạnh đó, việc tổ chức quy trình chặt chẽ, trình tự và phân quyền hợp lý
với các giai đoạn như rõ ràng: chào giá, đặt chỗ hãng tàu, chuẩn bị hàng hóa và
chứng từ, khai báo hải quan, vận chuyển hàng về kho, quyết tốn chi phí,.. cũng
giúp nhân viên có thể dễ dàng theo dõi và thực hiện, giúp khách hàng có thể nắm
bắt về tình hình vận chuyển lơ hàng bằng đường biển.
-Năng lực marketing dịch vụ của công ty:
Doanh nghiệp hoạt động kinh doanh không thể tách rời thị trường. Bên cạnh
các yếu tố như tài chính, nhân sự thì năng lực marketing là yếu tố không thể thiếu
được để đảm bảo cho các công ty giao nhận tồn tại và phát triển. Hoạt động
marketing đóng vai trị quyết định vị trí của doanh nghiệp giao nhận trên thị trường,
bắt đầu từ việc nghiên cứu nhu cầu của khách hàng, hoạch định chiến lược sản
phẩm dịch vụ giao nhận gắn với tuyến vận chuyển tại các cảng, thời gian vận
chuyển, mặt hàng, phương tiện tàu biển, xác định chiến lược giá cả,… cho đến các
hoạt động quảng bá dịch vụ, thương hiệu công ty đến với khách hàng. Năng lực
marketing dịch vụ của cơng ty giao nhận hàng hóa quốc tế bằng đường biển càng tốt
13
thì sản phẩm dịch vụ của cơng ty dễ dàng đáp ứng nhu cầu khách hàng, từ đó thu
hút thêm nhiều khách hàng, tăng doanh thu, lợi nhuận và mở rộng thị phần.
-Năng lực liên kết với đối tác và cơ quan chức năng liên quan:
Hoạt động cung ứng dịch vụ giao nhận địi hỏi phải có sự phối hợp hài hịa
giữa các yếu tố bên trong và bên ngồi doanh nghiệp. Do đó, năng lực liên kết với
đối tác và cơ quan chức năng liên quan là một điều tất yếu cần có ở các cơng ty giao
nhận hàng hóa quốc tế. Việc liên kết hợp tác với các đại lý tàu biển giúp các cơng ty
giao nhận có thể cung cấp cho khách hàng nhiều lựa chọn những dịch vụ đáng tin
cậy, tối ưu về chi phí và thời gian đáp ứng các nhu cầu về vận tải đường biển quốc
tế của khách hàng, đảm bảo đầy đủ các dịch vụ xuyên suốt với chất lượng cao trong
quá trình vận tải biển. Việc xây dựng mối quan hệ hợp tác với các hãng xe vận
chuyển nội địa cũng giúp cơng ty giao nhận hàng hóa quốc tế khơng phải đầu tư quá
nhiều vào xây dựng đội xe, hạn chế tình trạng khan hiếm xe mùa cao điểm. Mối
quan hệ tốt đẹp với các cơ quan hải quan giúp doanh nghiệp có thể xử lý cơng việc
một cách trơi chảy và thuận tiện.
-Năng lực ứng dụng thành tựu khoa học công nghệ của công ty:
Yếu tố ứng dụng khoa học công nghệ là yếu tố cốt lõi quan trọng cùng với
nguồn nhân lực chất lượng giúp các công ty giao nhận nâng cao năng lực cạnh
tranh, tạo được vị thế vững chắc trong ngành. Doanh nghiệp có khả năng ứng dụng
thành tựu khoa học công nghệ sẽ giúp cho tốc độ và chất lượng dịch vụ của công ty
tăng cao, hạn chế được nhiều sai sót, khẳng định được uy tín bởi việc ứng dụng các
phần mềm quản trị giao nhận, logistics tiên tiến giúp xử lý tự động các khâu nghiệp
vụ liên quan đến nhập xuất, khai báo hải quan, quản lý hàng hóa, chứng từ, theo dõi
lịch trình di chuyển,.. Do đó đáp ứng ngày càng tốt nhu cầu ngày càng khắt khe của
khách hàng.
14
CHƯƠNG 3: THỰC TRẠNG NĂNG LỰC CUNG ỨNG DỊCH VỤ GIAO
NHẬN HÀNG HÓA XUẤT NHẬP KHẨU BẰNG ĐƯỜNG BIỂN CỦA CÔNG
TY TNHH EXTRANS VIỆT NAM CƠ SỞ HÀ NỘI
3.1. Giới thiệu về công ty TNHH Extrans Việt Nam cơ sở Hà Nội
3.1.1. Sơ lược về công ty
Bảng 3.1. Giới thiệu về công ty TNHH Extrans Việt Nam cơ sở Hà Nội
Tên cơng ty
CƠNG TY TNHH EXTRANS VIỆT NAM CƠ SỞ HÀ NỘI
Tên quốc tế
EXTRANS VIETNAM COMPANY LIMITED
Tên viết tắt
EXTRANS VINA
Logo
Địa chỉ cơng ty
Phịng 1603, tầng 16, Tịa nhà Discovery, 302 Cầu Giấy,
Phường Dịch Vọng, Quận Cầu Giấy, Thành phố Hà Nội, Việt
Nam
Ngày thành lập
15/12/2014
Mã số thuế
0106478290
Vốn điều lệ
10.128.000.000 đồng
Người đại diện
LEE UN SIG
Điện thoại/Fax
024 3543 0986
Website
(Nguồn: Cổng thông tin quốc gia về đăng ký doanh nghiệp)
3.1.2. Lịch sử hình thành và phát triển của công ty
Công ty TNHH Extrans Việt Nam là cơng ty 100% vốn nước ngồi- Hàn
Quốc, được thành lập tại Hà Nội vào ngày 15/12/2014, với số vốn điều lệ là
10.128.000.000 VND. Đây là công ty con tại Việt Nam của Extrans Global có trụ sở
tại Hồng Kong (Trung Quốc). Công ty chuyên hoạt động trong lĩnh vực giao nhận
15
vận chuyển hàng hóa quốc tế, dịch vụ chứng từ khai báo hải quan, bốc xếp hàng hóa
tại cảng. Extrans Việt Nam hoạt động với phương châm “Hiệu quả- Tốc độ- Tối ưu”ln nỗ lực hết mình về chất lượng phục vụ để đem tới cho khách hàng hiệu quả tốt
nhất.
Sau 8 năm hình thành và phát triển, Extrans Việt Nam đã không ngừng phát
triển cả về bề rộng lẫn bề sâu, mở rộng mạng lưới khách hàng, từng bước xây dựng
hình ảnh của mình trở thành thương hiệu có uy tín trên thị trường. Hiện tại, tại Việt
Nam ngồi Extrans Hà Nội, Extrans Global còn phát triển thêm 2 chi nhánh tại khu
vực trung tâm kinh tế lớn của Việt Nam là:
+Hải Phịng: Tồ nhà Thành Đạt 1,số 3 Lê Thánh Tơng, Ngơ Quyền, Hải
Phịng
+Thành phố Hồ Chí Minh: Tịa nhà GIC, Số 36A Đường D2, Phường 25,
Quận Bình Thạnh, TP Hồ Chí Minh
3.1.3. Ngành nghề và lĩnh vực kinh doanh của cơng ty
Lĩnh vực kinh doanh chính của công ty TNHH Extrans Việt Nam cơ sở Hà
Nội là hoạt động dịch vụ hỗ trợ liên quan đến vận tải, bao gồm:
-Dịch vụ giao nhận hàng hóa bằng đường biển đường biển quốc tế:
Công ty cung cấp dịch vụ vận chuyển Vận chuyển hàng nguyên container
(FCL), hàng lẻ (LCL); Dịch vụ vận chuyển trọn gói bằng đường biển từ kho đến
kho (Door to Door); Vận chuyển từ cảng đến cảng (CY – CY), hoặc vận chuyển từ
kho đến cảng (Door – CY); Dịch vụ vận chuyển đường biển từ cảng Hồ Chí Minh,
Đà Nẵng, Hải Phịng đi đến các cảng trên thế giới và ngược lại; Dịch vụ môi giới
bảo hiểm hàng hóa vận chuyển đường biển.
-Dịch vụ giao nhận hàng hóa đường hàng khơng quốc tế
Cơng ty cung cấp dịch vụ giao nhận từ kho của chủ hàng hoặc sân bay đến sân
bay hoặc kho của người nhận với các mặt hàng đa dạng; vận chuyển kết hợp đường
biển và đường hàng không; Dịch vụ chuyển phát nhanh (chứng từ, hàng mẫu, hàng
thương phẩm); Dịch vụ đóng gói, đóng kiện hàng hóa xuất khẩu tại sân bay; Dịch
vụ handle cân đo, dán nhãn hàng hóa xuất khẩu đường hàng không.
-Dịch vụ thủ tục hải quan:
16
