TIỂU LUẬN CUỐI KỲ QUẢN TRỊ NGUỒN NHÂN LỰC QUỐC TẾ CỦA CÔNG TY ĐA QUỐC GIA FEDEX EXPRESS

Bạn đang xem bản rút gọn của tài liệu. Xem và tải ngay bản đầy đủ của tài liệu tại đây (398.24 KB, 29 trang )

Trang 1<div class="page_container" data-page="1">

KHOA KINH TẾ

BỘ MÔN QUẢN TRỊ NGUỒN NHÂN LỰC QUỐC TẾ

TIỂU LUẬN CUỐI KỲ

QUẢN TRỊ NGUỒN NHÂN LỰC QUỐC TẾCỦA CÔNG TY ĐA QUỐC GIA

FEDEX EXPRESS

Giảng viên hướng dẫn:ThS. Lê Thị Kim KhangNhóm sinh viên thực hiện:

Thạch Thị Hoàng Duy 21136118Trịnh Sơn Giang 21136023Nguyễn Ngọc Yến Vy 21136113

Thành phố Hồ Chí Minh - tháng 11/2022

</div>Trang 2<div class="page_container" data-page="2">

KHOA KINH TẾ

BỘ MÔN QUẢN TRỊ NGUỒN NHÂN LỰC QUỐC TẾ

TIỂU LUẬN CUỐI KỲ

QUẢN TRỊ NGUỒN NHÂN LỰC QUỐC TẾCỦA CÔNG TY ĐA QUỐC GIA

FEDEX EXPRESS

Giảng viên hướng dẫn: ThS. Lê Thị Kim KhangNhóm sinh viên thực hiện:

Thạch Thị Hoàng Duy 21136118Trịnh Sơn Giang 21136023Nguyễn Ngọc Yến Vy 21136113

Thành phố Hồ Chí Minh - tháng 11/2022

DANH SÁCH SINH VIÊN THAM GIA VIẾT TIỂU LUẬN

HỌC KÌ I, NĂM HỌC 2022-2023

</div>Trang 3<div class="page_container" data-page="3">

Tên đề tài:“Quản trị nguồn nhân lực quốc tế của công ty đa quốc gia FedexExpress”

−Trưởng nhóm: Thạch Thị Hồng Duy

Nhận xét của giáo viên:

Ngày … tháng 11 năm 2022Giảng viên chấm điểm

MỤC LỤC

CHƯƠNG 1: MỞ ĐẦU ...1

1.1. TÓM TẮT ĐỀ TÀI... 11.2. LÝ DO CHỌN ĐỀ TÀI... 1

</div>Trang 4<div class="page_container" data-page="4">

1.3. MỤC TIÊU CHỌN ĐỀ TÀI... 2

1.4. PHẠM VI ĐỐI TƯỢNG NGHIÊN CỨU... 2

1.5. PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU ...

3 1.6. BỐ CỤC ĐỀ TÀI...

3

CHƯƠNG 2: GIỚI THIỆU SƠ LƯỢC VỀ CÔNG TY FEDEXEXPRESS...3

2.1. GIỚI THIỆU VỀ CÔNG TY... 3

2.2. LỊCH SỬ CỦA FEDEX EXPRESS ...

3 2.3. SẢN PHẨM, DỊCH VỤ CỦA FEDEX EXPRESS ...

5 2.4. MẠNG LƯỚI NHÂN SỰ CỦA FEDEX EXPRESS ...

6

CHƯƠNG 3: HOẠT ĐỘNG QUẢN TRỊ NGUỒN NHÂN LỰCQUỐCTẾ...9

3.1. SƠ LƯỢC VỀ CHIẾN LƯỢC QUẢN TRỊ NGUỒN NHÂN LỰC QUỐCTẾ... 9

3.2. CHIẾN LƯỢC NGUỒN LỰC ... 10

3.2.1. Huấn luyện hiệu suất và động lực ... 10

3.2.2. Quy Trình đánh giá và nhận thức lãnh đạo ... 11

3.3. CHIẾN LƯỢC VỀ QUẢN LÝ HIỆU SUẤT LÀM VIỆC... 11

3.3.1. Hệ thống đánh giá hiệu suất ... 11

3.3.2. Các chỉ số đánh giá hiệu suất ... 12

3.4. CHIẾN LƯỢC PHÁT TRIỂN VỀ NHÂN SỰ... 13

3.4.1. Phân tích hiện trạng nguồn nhân lực ...

13 3.4.2. Ổn định, duy trì và phát triển nguồn nhân lực hiện có...

13 3.4.3. Thực hiện các chính sách thu hút nhân tài ...

14 3.5. CHIẾN LƯỢC VỀ KHEN THƯỞNG...

153.6.CHIẾNLƯỢCVỀQUANHỆNHÂNVIÊN... 17 3.7. ĐẠO ĐỨC VÀ TRÁCH NHIỆM XÃ HỘI... 18

</div>Trang 5<div class="page_container" data-page="5">

Giới thiệu về mạng lưới quản trị nhân sự thắt chặt của FedEx trong các mơ hìnhchiến lược kinh doanh qua các kênh phân phối, tích hợp cùng nhiều yếu tố khác đểthuận lợi hóa quy trình phân phối sản phẩm.

Bên cạnh đó cung cấp những thơng tin về chiến lược nhân sự của FedEx, bao gồmchiến lược về nguồn lực thông qua các hoạt động tuyển dụng và lựa chọn nhân viên,đánh giá các cấp lãnh đạo; chiến lược quản lý hiệu suất làm việc của đội ngũ nhânviên bao gồm những bước như thế nào; chiến lược phát triển nhân sự của Fedex nhưgiữ chân nhân sự, quản lý đào tạo.... Kèm theo đó là các chế độ đãi ngộ, phúc lợi,khen thưởng nhân viên hoàn thành tốt công việc; về vấn đề gắn kết mối quan hệ vớiđội ngũ lao động. Và từ đó đưa ra những kết luận dựa trên những thông tin đã cungcấp để bài báo cáo được thể hiện trực quan hơn.

1.2. LÝ DO CHỌN ĐỀ TÀI

Q trình tồn cầu địi hỏi các doanh nghiệp phải triển khai nhiều chiến lược cạnhtranh để phát triển khơng chỉ trong khu vực mà cịn vươn rộng ra quốc tế. Theo đó,tình hình cạnh tranh trong thời đại 4.0 như ngày nay sẽ ngày càng khốc liệt hơn. Môitrường kinh doanh quốc tế dần dần yêu cầu những yêu cầu ngày một đổi mới hơn; vàtrong đó, yêu cầu về “Quản trị nguồn nhân lực quốc tế” là điều kiện cốt lõi để xây

</div>Trang 6<div class="page_container" data-page="6">

dựng và phát triển doanh nghiệp.

Theo đó, khi nghiên cứu và tổ chức các hoạt động giao thương, bn bán với các đốitác thì đội ngũ nhân sự ln đóng vai trị quan trọng trong việc đảm bảo cho qtrình sản xuất thơng suốt và phân phối hàng hoá hợp lý. Để các sản phẩm độc đáocủa các nhà sản xuất hiện đại tiếp cận thị trường nhanh chóng, họ cần các khâu phânphối và

1chuyển phát nhanh hơn, an tồn hơn và chính xác hơn so với những gì ngành bưuchính có thể cung cấp. Nhu cầu này đã dẫn đến sự ra đời và lớn mạnh của các cơngty vận chuyển và vận tải hàng hóa quốc tế, trong đó có FedEx, hiện là một trongnhững cơng ty vận tải và vận chuyển hàng hóa lớn nhất thế giới.

Và như các doanh nghiệp khác trên thế giới, FedEx ln mong muốn tồn cầu hóathương hiệu và thị trường của mình; hiểu được khơng phải lúc nào cơng việc kinhdoanh cũng hoạt động, các chủ doanh nghiệp FedEx đã nỗ lực rất nhiều trong việcxây dựng chiến lược nhân sự và dùng người trong kế hoạch đối phó với các đối thủcạnh tranh của mình, đưa ra các giải pháp và hướng đi mới để FedEx không chỉ giữvững vị trí dẫn đầu mà cịn nâng cao khả năng cạnh tranh trên thị trường. Và vì vậy,cơng ty ln chủ động tìm kiếm và bổ sung liên tục những nguồn nhân lực mới đểđáp ứng các yêu cầu ngày càng khắt khe của các đối tác - chủ yếu là các tập đoànlớn. Việc nghiên cứu về một tập đồn có tầm ảnh hưởng đa quốc gia như FedEx vềlĩnh vực nhân sự sẽ giúp sinh viên trong ngành Kinh Tế tích lũy được kiến thức vềmảng này thông qua các chiến lược phát triển nhân sự, chiến lược quản lý hiệu suấtlàm việc của nhân viên, từ đó nắm bắt được những thành cơng và các vấn đề còn bấtcập trong doanh nghiệp và đưa ra những kiến nghị cũng như kết luận phù hợp về độingũ nhân sự khi hoạt động trong các tập đoàn lớn.

Do đó, nhóm chúng em quyết định chọn đề tài: “FedEx trong quản trị nguồn nhânlực quốc tế”.

1.3. MỤC TIÊU CHỌN ĐỀ TÀI

Nhóm nghiên cứu về lĩnh vực quản trị nguồn nhân lực quốc tế của FedEx, về nhữngchiến lược mà FedEx đã áp dụng trong việc dùng “đúng người, đúng việc” để góp

</div>Trang 7<div class="page_container" data-page="7">

phần tạo nên một doanh nghiệp có sức ảnh hưởng tồn cầu như ngày nay nhằm mụctiêu nắm bắt được những thông tin cơ bản về chiến thuật quản lý đội ngũ nhân viêncủa FedEx thơng qua thực trạng cạnh tranh tồn cầu đang diễn biến phức tạp; từ đótích lũy kiến thức cho sinh viên ngành Kinh Tế có đam mê về mảng nhân sự quốc tế.

1.4. PHẠM VI ĐỐI TƯỢNG NGHIÊN CỨU

Phạm vi nghiên cứu: Thị trường nhân lực trong một doanh nghiệp ảnh hưởng có tồnquốc - Fedex Express.

2Đối tượng nghiên cứu: Chiến lược về mảng nhân lực của Fedex Express.

1.5. PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU

Dựa trên cơ sở lý thuyết cơ bản đã học kết hợp với việc tìm kiếm, nghiên cứu trênbáo chí, internet. Vận dụng sưu tầm tư liệu từ những bài nghiên cứu đánh giá vànhững bài báo của các tác giả nổi tiếng, từ đó phân tích những thông tin thu hoạchđược.

Áp dụng nhiều phương pháp nghiên cứu khác nhau như: phương pháp thống kê, địnhlượng, định tính, diễn giải, phân tích nhằm tìm hiểu về thực trạng quản trị nguồnnhân lực quốc tế và cách nó hoạt động tại công ty đa quốc gia Fedex Express từ đóđánh giá và kết luận những thơng tin cơ bản đã nghiên cứu được.

</div>Trang 8<div class="page_container" data-page="8">

CHƯƠNG 2: GIỚI THIỆU SƠ LƯỢC VỀ CÔNG TY FEDEXEXPRESS

2.1. GIỚI THIỆU VỀ CƠNG TY

Cơng ty chuyển phát nhanh FedEx Express của Mỹ được viết đầy đủ là FederalExpress. Đây là một trong những công ty lớn nhất trên thế giới hoạt động bằng dịchvụ chuyển phát bao trọn gói, doanh nghiệp này luôn cung cấp dịch vụ giao hàngđáng tin cậy và nhanh chóng đến bất kỳ địa chỉ nào ở nội địa Mỹ cùng với hơn 220quốc gia ngoại địa và vùng lãnh thổ. FedEx Express dùng mạng lưới vận tải đườngbộ và đường hàng khơng trên tồn cầu để xúc tiến vận chuyển các lơ hàng cần giaonhanh vì lý do chất lượng. Thời gian giao hàng luôn được đảm bảo và nằm trongkhoảng từ một đến hai ngày làm việc

2.2. LỊCH SỬ CỦA FEDEX EXPRESS

Về lịch sử hình thành của FedEx Express thì vào năm 1965, Frederick W. Smith lúcbấy giờ là một sinh viên tại Đại học Yale, ông đã viết một bài báo về hệ thống địnhtuyến hành khách được hầu hết các công ty vận tải hàng không sử dụng mà ông nhận

</div>Trang 9<div class="page_container" data-page="9">

thấy không đủ về mặt kinh tế. Smith lý giải rằng các nhà giao nhận vận tải cần mộthệ thống đặc biệt được thiết kế cho việc di chuyển bằng đường hàng không thể nàođáp ứng các kiện hàng khẩn cấp như thuốc than, bộ phận máy tính và các sản phẩm,linh kiện điện tử. Vào mùa hạ năm sau, nhiệm kỳ của ông kết thúc với việc thành lậpcông ty Federal Express do ông sáng lập vào tháng 6 năm 1971. Nó chính thức đivào hoạt động vào ngày 17 tháng 4 năm 1973 với việc cất cánh 14 máy bay hạngnhẹ từ sân bay Quốc tế Memphis. Tối đêm đó, nhân viên đã chuyển thành cơng 186kiện hàng đến 25 thành phố ở Mỹ từ Rochester, New York đến Miami và Florida.Công ty đã đặt trụ sở chính ở vị trí trung tâm của thành phố Memphis và Tennessee.Một yếu tố khác là vấn đề thời tiết hiếm khi đóng cửa tại Sân bay Quốc tế Memphis.Sân bay cũng đã sẵn sàng tâm thế thực hiện các cải tiến cần thiết. Các nhà chứa máybay bổ sung có ích cho hoạt động ln chờ sẵn. Mặc dù cơng ty khơng có lợi nhuậncho đến tháng 7 năm 1975, nhưng nó đã sớm trở thành cơng ty giao nhận hàng hóacó mức độ ưu tiên cao hàng đầu trên thị trường và là chuẩn mực cho ngành mà nóđược

3thành lập. Vào giữa những năm 1970, Federal Express đóng vai trò hàng đầu trongviệc vận động hành lang bãi bỏ quy định vận chuyển hàng hóa bằng đường hàngkhơng. Những nỗ lực được đền đáp khi năm 1977 Federal Express chấp thuận. đãtriển khai các máy bay lớn hơn như Boeing 727 và 5 McDonnellDouglas DC10 vàthúc đẩy sự phát triển nhanh chóng của cơng ty. Trong khoảng thời gian 24 giờ, độibay đã đi được gần 500.000 dặm trong khi các hãng hàng khơng của nó bay được 2,5triệu dặm một ngày. Trong nửa đầu những năm 1980, tốc độ tăng trưởng của công tytăng khoảng 40% mỗi năm. Trong những năm tài chính 1983, Federal Express doanhthu 1 tỷ USD, trở thành công ty đầu tiên đạt được cột mốc tài chính này trong 10năm. Sau lần đầu tiên của một số thương vụ mua lại quốc tế, các hoạt động liên lụcđịa bắt đầu vào năm 1984 với các dịch vụ đến Châu Âu và Châu Á. Trong năm sau,Federal Express đã thực hiện chuyến bay theo lịch trình đầu tiên đến Châu Âu. Năm1988, cơng ty bắt đầu cung cấp dịch vụ vận chuyển hàng hóa đến Nhật Bản.

Việc mua lại và sáp nhập Tiger International Inc. thì chưa đầy một năm sau đó. Vớisự tích hợp của mạng lưới Flying Tigers vào tháng 8 năm 1989, Federal Express đã

</div>Trang 10<div class="page_container" data-page="10">

trở thành hãng hàng khơng vận chuyển hàng hóa đầy đủ dịch vụ lớn nhất thế giới.Việc mua lại bao gồm các đường bay đến 21 quốc gia, một đội bay gồm 747 và 727,các cơ sở trên khắp thế giới và chuyên môn của Tigers về du lịch hàng không quốctế. Sự phát triển Bản sắc doanh nghiệp đầu tiên của cơng ty xuất hiện vào năm 1994khi Federal Express chính thức sử dụng "FedEx" làm thương hiệu chính của mình đểlấy ý kiến từ khách hàng, những người thường gọi công ty bằng tên rút gọn. Lần pháttriển thứ hai diễn ra vào năm 2000 khi công ty được đổi tên thành FedEx Express đểphản ánh vị trí của nó trong danh mục đầu tư. Dịch vụ chung của FedEx Corp. Điềunày cũng được phản ánh trong việc ngày càng có nhiều dịch vụ FedEx Express độcquyền và việc FedEx tiếp tục định vị là một nhà giao nhận vận tải nhanh. FedExExpress đã phát triển và mở rộng liên tục trong những thập kỷ đầu tiên của thế kỷ 21.Vào năm 2008, hãng hàng không này đã giới thiệu các chuyên cơ vận tải Boeing 757tiết kiệm nhiên liệu vào đội bay của mình và bắt đầu vận hành chúng trên một tuyếnhàng hóa mới giữa Memphis và Washington, DC. Động thái này đánh dấu việc mởra một tuyến đường mới cho FedEx và cho thấy cam kết của công ty trong việc giảm

4tiêu thụ năng lượng và phát thải khí nhà kính. Boeing 767300F đến đội bay củahãng. Máy bay 767 tiết kiệm 6 nhiên liệu hơn 30% và có chi phí vận hành đơn vịthấp hơn 20% so với máy bay mà chúng thay thế. Ngoài ra, công ty đã thực hiệnhơn 30 sáng kiến nhằm nâng cao hiệu quả sử dụng nhiên liệu và giảm phát thảinhiên liệu, bao gồm các cải tiến trong kế hoạch bay và hiệu suất của máy bay. Năm2016, FedEx mua lại TNT Express, thương vụ mua lại lớn nhất trong lịch sử FedEx.Tăng cường đáng kể mạng lưới đường cao tốc của FedEx Express ở 2 lục địa châuÁ và châu Âu, cũng như sự hiện diện của công ty ở khu vực Trung Đơng và châuPhi, châu Á-Thái Bình Dương và châu Mỹ.

2.3. SẢN PHẨM, DỊCH VỤ CỦA FEDEX EXPRESS

Các dịch vụ của FedEx rất đa dạng mang đến cho khách hàng nhiều sự lựa chọn:●FedEx International First® : Giao hàng vào buổi sáng sớm

●FedEx International Priority®: Giao hàng vào ngày làm việc kế tiếp và tận

nơi cho khách hàng khu vực châu Á, Mỹ.

</div>Trang 11<div class="page_container" data-page="11">

●FedEx International Priority® Express: Lơ hàng quan trọng, khẩn cấp. Lơ

hàng sẽ đến trước 10 giờ 30 phút hoặc vào buổi trưa.

●FedEx International Priority® Freight: Giao hàng bằng đường hàng khơng

●FedEx® International Connect Plus: Dịch vụ dành cho doanh nghiệp đến

người tiêu dùng (B2C) và cần phải giao hàng ngay lập tức và nhanh chóng.●FedEx International Economy® Freight: Gửi hàng có trọng lượng nặng với

bảng giá phải chăng, không hạn định trọng lượng.

●FedEx International Economy®: Lơ hàng bình thường.

Thời gian vận chuyển, giao hàng của FedEx rất nhanh, thường chỉ mất từ 2 – 4 ngày.Bạn có thể tin tưởng vào FedEx Express. Nhận giao hàng tiêu chuẩn nhanh chóng,đáng tin cậy và giá cả phải chăng được bảo đảm hoàn tiền.

FedExInternationalPriority® Express

FedEx®InternationalConnect PlusHàng hóa

> 68 kg

FedExInternationalPriority® Freight

Economy®

</div>Trang 12<div class="page_container" data-page="12">

2.4. MẠNG LƯỚI NHÂN SỰ CỦA FEDEX EXPRESS

FedEx Express là sự kết hợp giữa các mảng như vai trò, dự án và địa lý. Do FedEx làmột công ty làm dịch vụ có nhiều địa điểm trải dài khắp thế giới. Ngồi ra FedEx cịncó các cơng ty con hoạt động ở nhiều lĩnh vực vận chuyển khác nhau như là: chuyểnphát nhanh, vận chuyển hàng hóa, đường bộ, văn phịng, v.v. (FedEx Express 2017).FedEx có nhiều mức độ khác biệt rõ rệt về chiều ngang và chiều dọc. Sáu giám đốccấp cao (DSM) đại diện cho sáu khu vực do FedEx Express phục vụ, bao gồm HoaKỳ, Canada và tiểu lục địa Ấn Độ. Trung Đông và Châu Phi Đại dương (MEISA),Châu Âu và TNT, Châu Á Thái Bình Dương (APAC) và Châu Mỹ Latinh, Caribe(LAC) (FedEx Express, 2017). Triết lý “cạnh tranh tập thể, hoạt động độc lập” vàquản lý hợp tác “cung cấp cơ sở rõ ràng để xác định cấu trúc chức năng của FedExExpress (FedEx Express, 2017). Fedex Express sử dụng các công cụ hỗ trợ chứcnăng cho phép nhân viên hoạt động hiệu quả hơn. Những nhân viên có kỹ năng vàkiến thức sẽ được phân nhóm theo vai trị mà họ thực hiện (Lumen, 2017). Ưu điểmcủa cơ cấu này là nhân viên có trình độ, kinh nghiệm và kỹ năng cao trong một lĩnhvực có thể tập trung vào việc cải thiện kỹ năng cũng như là kinh nghiệm (Lumen,2017).

</div>Trang 13<div class="page_container" data-page="13">

Hình 2-1: Sơ đồ nhân sự của FedEx Express

Có sự “phù hợp” giữa các thành phần của tổ chức của FedEx Express khơng? FedExExpress là một ví dụ tuyệt vời cho thấy một cơng ty khơng cần phải có sự “phù hợp”trên tất cả các cấu trúc thành phần tổ chức để thành cơng. Có thể thấy trong biểu đồtrên rằng FedEx Express phù hợp với độ phức tạp của hệ thống, cấu hình chức năng,mơi trường hỗn loạn, bộ phân tích với chiến lược đổi mới và mục tiêu hiệu quả vàhiệu quả. Để FedEx Express “phù hợp” cấu trúc chức năng dạng rãnh của họ, nó cóthể hoạt động độc lập với việc quản lý đóng vai trò là cơ quan liên lạc giữa các khuvực chức năng. Sự sắp xếp này cho phép tăng cường chuyên mơn hóa vốn cần thiết

7khi điều hành một tổ chức đa quốc gia như FedEx Express. Một nhược điểm của cấu

</div>Trang 14<div class="page_container" data-page="14">

hình chức năng của FedEx Express là các nhóm chức năng khác nhau có thể khơnggiao tiếp với nhau, có khả năng làm giảm tính linh hoạt và đổi mới. Các cấu trúcchức năng cũng có thể dễ bị ảnh hưởng bởi tầm nhìn đường hầm, với mỗi chức năngchỉ

nhận thức tổ chức từ trong khuôn khổ hoạt động của chính nó (Lumen, 2017). Cácxu hướng gần đây nhằm mục đích chống lại những nhược điểm này bao gồm việc sửdụng các nhóm vượt qua các tuyến phòng ban truyền thống và thúc đẩy giao tiếpgiữa các chức năng. Mỗi nhóm do một giám đốc điều hành cấp cao đứng đầu vàđảm bảo sự tham gia của nhân viên từ tất cả các bộ phận của công ty khi cần thiết.Tương tự như vậy, trong các hoạt động vận tải khu vực đa chức năng. FedEx Expresssử dụng một cấu trúc chức năng rất hiệu quả có thể được cải thiện bằng cách hợp lýhóa các quy trình chính để giảm thời gian và nguồn lực mà chúng cần. Ưu tiên cáchoạt động quan trọng và loại bỏ hoặc trì hỗn các chức năng đã trở nên thừa donhững thay đổi về công nghệ, vận hành hoặc thị trường có thể cải thiện hiệu quả củatổ chức (FedEx Express, 2016).

</div>