bùi diệu linh tổ chức giao nhận và vận tải hàng hóa nhập khẩu bằng đƣờng biển tại công ty

<span class="text_page_counter">Trang 1</span><div class="page_container" data-page="1">

BỘ TÀI CHÍNH HỌC VIỆN TÀI CHÍNH

</div><span class="text_page_counter">Trang 2</span><div class="page_container" data-page="2">

<b>Học viện Tài chính Luận văn tốt nghi p </b>ệ

LỜI CAM ĐOAN

Tôi xin cam đoan đây là cơng trình nghiên cứu của riêng tôi, các số liệu, kết qu nêu trong luả ận văn tốt nghi p là trung th c, xu t phát tệ ự ấ ừ tình hình thưc tế của đơn vị thực tập.

Sinh viên (Ký và ghi rõ h tên) ọ

</div><span class="text_page_counter">Trang 3</span><div class="page_container" data-page="3">

<b>Học viện Tài chính Luận văn tốt nghi p </b>ệ

MỤC LỤC

LỜI CAM ĐOAN ... i MỤC LỤ ... ii CDANH MỤC CÁC T VI T T T ... v Ừ Ế ẮDANH MỤC CÁC B NG BIỂU VÀ SƠ ĐỒ ... vi ẢMỞ ĐẦU ... 1 CHƯƠNG 1 CƠ SỞ: LÝ LUẬN VÀ TH C TI N V T Ự Ễ Ề Ổ CHỨC GIAO NHẬN, VẬN T I HÀNG HÓA NH P KH U BẢ Ậ Ẩ ẰNG ĐƯỜNG BIỂN ... 4 1.1. . Những vấn đề cơ bản về giao nh n, v n t i hàng hóa nh p kh u bậ ậ ả ậ ẩ ằng đường biển ... 4 1.1.1.Khái niệm, đặc điểm và vai trò giao nh n, v n tậ ậ ải hàng hóa nh p khậ ẩu bằng đường bi n ể ... 4 1.1.2. Phạm vi và trách nhi m cệ ủa người giao nh n trong giao nh n, v n t i hàng ậ ậ ậ ảhóa nh p kh u bậ ẩ ằng đường biển ... 7 1.1.3.Mối quan h cệ ủa người giao nh n v i các bên liên quan ậ ớ ... 10 1.1.4.Các nguyên t c giao nhắ ận hàng hóa nh p kh u ậ ẩ ... 13 1.1.5.Nhiệm v cụ ủa các cơ quan tham gia vào q trình giao nhận hàng hóa nhập khẩu t i c ng bi n ạ ả ể ... 13 1.1.6.Chứng từ trong giao nh n, v n t i hàng hóa nh p kh u bậ ậ ả ậ ẩ ằng đường biển 151.2.Tổ chức giao nhận, vận tải hàng hóa nh p kh u bậ ẩ ằng đường bi n ể ... 18 1.2.1. Khái ni m t ệ ổ chức giao nh n, v n t i hàng hóa nh p kh u bậ ậ ả ậ ẩ ằng đường bi nể ... 18 1.2.2. . N i dung t ộ ổ chức giao nh n, v n t i hàng hóa ậ ậ ả nhập kh u bẩ ằng đường biển ... 19 1.2.3. Tiêu chí đánh giá chất lượng tổ chức giao nh n v n t i hàng hóa nh p khậ ậ ả ậ ẩu bằng đường bi n ể ... 29 1.2.4. ... Các nhân t ố ảnh hưởng đến giao nh n v n t i hàng hóa nh p kh u b ng ậ ậ ả ậ ẩ ằđường bi n ể ... 33 1.3. Kinh nghi m t ệ ổ chức giao nh n v n t i hàng hóa nh p kh u bậ ậ ả ậ ẩ ằng đường biển của một số nước và bài h c cho Vi t Nam ọ ệ ... 36

</div><span class="text_page_counter">Trang 4</span><div class="page_container" data-page="4">

<b>Học viện Tài chính Luận văn tốt nghi p </b>ệ1.3.1.Kinh nghi m t ệ ổ chức giao nh n v n t i hàng hóa nh p khậ ậ ả ậ ẩu bằng đường

biển của một số nước ... 36

1.3.2.Bài h c kinh nghi m cho Viọ ệ ệt Nam ... 39

Kết luận Chương 1 ... 40

CHƯƠNG 2: THỰC TR NG T Ạ Ổ CHỨC GIAO NH N, V N T I HÀNG Ậ Ậ ẢHÓA NH P KH U B NG Ậ Ẩ Ằ ĐƯỜNG BI N TỂ ẠI CÔNG TY TNHH YOKO LOGISTICS VI T NAM Ệ ... 41

2.1.Giới thiệu v Công ty TNHH Yoko Logistics Vi t Nam ề ệ ... 41

2.1.1. Quá trình hình thành và phát tri n c a Công ty TNHH Yoko Logistics Viể ủ ệt Nam ... 41

2.1.2. .. Cơ cấu tổ chức, chức năng, nhiệm vụ của Công ty TNHH Yoko Logistics Việt Nam ... 42

2.1.3.Chức năng, nhiệm vụ và ph m vi hoạ ạt động c a Công ty ủ ... 44

2.1.2.Một số kết quả hoạt động của công ty ... 46

2.2.Thực trạng t ổ chức giao nh n, v n t i hàng hóa nh p kh u bậ ậ ả ậ ẩ ằng đường biển tại Công ty TNHH Yoko Logistics Vi t Nam ệ ... 48

2.2.1. ... Các tuyến đường chính Cơng ty TNHH Yoko Logistic Việt Nam đang cung c p ấ ... 48

2.2.2.Thực tr ng t ạ ổ chức giao nh n hàng hóa nh p kh u bậ ậ ẩ ằng đường biển tại công ty TNHH yoko Logistics Vi t Nam ệ ... 49

2.2.3.Thực trạng x lý các vử ấn đề phát sinh trong giao nhận, vận tải hàng hóa nhập khẩu bằng đường biển tại Công ty TNHH Yoko Logistics Vi t Nam ệ ... 53

2.3.Đánh giá thực trạng hoạt động giao nh n hàng hóa nh p khậ ậ ẩu bằng đường biển tại Công ty TNHH Yoko Logistics Vi t Nam ệ ... 56

2.3.1.Kết qu ả đạt được c a Công ty TNHH Yoko Logistics Vi t Nam ủ ệ ... 56

2.3.2.Điểm mạnh ... 59

2.3.3.Điểm y u ế ... 60

Kết luận Chương 2 ... 61

</div><span class="text_page_counter">Trang 5</span><div class="page_container" data-page="5">

<b>Học viện Tài chính Luận văn tốt nghi p </b>ệCHƯƠNG 3 : MỘT S Ố GIẢI PHÁP NÂNG CAO CHẤT LƯỢNG T ỔCHỨC GIAO NH N, V N T I HÀNG HÓA NH P KH U BẬ Ậ Ả Ậ Ẩ ẰNGĐƯỜNG BI N T I CÔNG TY TNHH YOKO LOGISTICS VI T NAM Ể Ạ Ệ 623.1. ... Mục tiêu và phương hướng phát tri n c a Công ty TNHH Yoko Logistics ể ủ

Việt Nam ... 62

3.1.1.Mục tiêu ... 62

3.1.2.Phương hướng hoạt động của công ty TNHH Yoko Logistics Việt Nam ... 63

3.2.Giải pháp hoàn thi n quy trình giao nh n hàng hóa bệ ậ ằng đường biển tại Công ty TNHH Yoko Logistics Vi t Nam ệ ... 64

3.2.1.Thâm nh p và mậ ở rộng thị trường ... 64

3.2.2.Hoàn thi n quá trình giao nh n và v n chuy n hàng hóa t cệ ậ ậ ể ừ ảng đến kho của doanh nghiệp... 65

3.2.3.Khắc ph c nh ng ch m ch trong vi c ti p nh n b ụ ữ ậ ễ ệ ế ậ ộ chứng t ừ... 67

3.2.4.Thường xuyên c p nhậ ật các quy định về pháp lu t h i quan ậ ả ... 68

3.2.5.Nâng cao năng lực làm vi c cho nhân viênệ ... 69

3.2.6.Đầu tư thêm phương tiện vận chuyển ... 70

3.2.7.Hạn ch tính th i v c a cơng vi c ế ờ ụ ủ ệ ... 71

3.2.8.Tối thi u hóa các chi phí ể ... 71

3.2.9.Nâng cao chất lượng d ch v khách hàng ị ụ ... 72

3.3. . M t s ộ ố đề xuất, ki n ngh ế ị để ự th c hi n có hi u qu các gi i pháp t i Công ty ệ ệ ả ả ạTNHH Yoko Logistics Vi t Nam ệ ... 73

3.3.1.Đố ới v i công ty ... 73

3.3.2.Đối với nhà nước ... 74

3.3.3.Đố ới v i T ng cục Hải quan ... 75 ổ3.3.4.Đố ớ ải v i c ng v ụ ... 76

3.3.5.Đố ới v i các doanh nghi p kinh doanh c ng, kho, bãi ệ ả ... 77

Kết luận Chương 3 ... 77

KẾT LUẬ ... 78 NPHỤ Ụ L C TÀI LI U THAM KHỆ ẢO ... 80

</div><span class="text_page_counter">Trang 6</span><div class="page_container" data-page="6">

<b>Học viện Tài chính Luận văn tốt nghi p </b>ệ

DANH MỤC CÁC TỪ VIẾT TẮT

Tên vi t t t ế ắ Nghĩa đầy đủ

B/L Bill of lading V– ận đơn D/O Delivery order l– ệnh giao hàng

CFS Container freight station Kho hàng l – ẻ

FCL Full Container Loading Hàng nguyên container –LCL Less than Container Loading Hàng l – ẻ

CO Certificate of Origin – Chứng nh n xu t xậ ấ ứ hàng hóa HS CODE Harmonized System Codes H – ệ thống hài hòa

FTA Free trade agreement – Hiệp định thương mại tự do

</div><span class="text_page_counter">Trang 7</span><div class="page_container" data-page="7">

<b>Học viện Tài chính Luận văn tốt nghi p </b>ệ

DANH MỤC CÁC BẢNG BIỂU VÀ SƠ ĐỒ

BẢNG

Bảng 2.1: T ng h p doanh thu cổ ợ ủa công ty giai đoạn 2017-2019 ... 47 Bảng 2.2: Các tuyến đường chính Yoko Logistic Việt Nam đang cung cấp ... 48 Bảng 2.3: Các vấn đề phát sinh trong giao nh n hàng hóa nh p kh u c a Công ty ậ ậ ẩ ủTNHH Yoko Logistics Vi t Nam ệ ... 55 Bảng 2.4: Tỷ trọng hàng nh p khậ ẩu bằng đường biển và đường hàng không của công ty TNHH Yoko Logistics Việt Nam giai đoạn 2017-2019 ... 56 Bảng 2. : Số lượng tờ khai hải quan đã mở từ giai đoạn 20175 -2019 ... 57

</div><span class="text_page_counter">Trang 8</span><div class="page_container" data-page="8">

<b>Học viện Tài chính Luận văn tốt nghi p </b>ệMỞ ĐẦU

1. Tính cấp thiết của đề tài

Ngày nay, khi q trình h i nh p hóa ngày càng tr nên phộ ậ ở ổ biến đối với các qu c gia trên th ố ế giới, thì hoạt động xu t nh p khấ ậ ẩu cũng được mở rộng phát triển h t mế ức và đi cùng với nó là sự xuất hiện của các hoạt động dịch vụ nhằm phục vụ và đẩy m nh cho vi c phát tri n hoạ ệ ể ạt động ngoại thương nhanh chóng và d dàng. ễ

Năm 2007, từ khi Việt Nam trở thành thành viên của Tổ chức Thương mại thế giới WTO, vị thế ủa nước ta trên trườ c ng qu c tố ế được nâng lên r t nhi u, ấ ềmở r ng sộ ự giao lưu hàng hóa cũng như các hoạt động ngoại thương với các nước khác. G n li n v i s phát triắ ề ớ ự ển v các mề ối quan hệ đó thì dịch vụ giao nhận v n t i hàng hóa qu c tậ ả ố ế cũng trên đà phát triển c v chi u r ng và chiả ề ề ộ ều sâu. Ngoài ra, Việt Nam có ưu thế khi ph n lầ ớn đất nước ti p giáp v i biế ớ ển Đông, nên nhiều cảng lớn nhỏ đã được xây d ng trên khự ắp đất nước, ngành giao nhận v n tậ ải đường biển nh ờ đó mà có những bước tiến đáng kể ố lượng và giá . S trị hàng hóa được giao nhận qua các cảng biển luôn chiếm phần lớn trong hoạt động giao nh n quốc tế Vi t Nam. Bên cậ ệ ạnh đó, vì hoạt động giao nh n mậ ới được phát tri n và khể ẳng định được vị trí trên th thườị ng d ch vụ, nên khơng ịtránh kh i nhỏ ững khó khăn, hạn chế.

Kể từ khi Vi t Nam ti n hành công cuệ ế ộc đổi m i và chuyớ ển đổi từ nền kinh tế bao c p sang n n kinh tấ ề ế thị trường đến nay, ngành giao nhận và vận tải nói chung và ngành giao nh n v n tậ ậ ải đường biển nói riêng ngày càng đóng vai trị quan tr ng trong quá trình phát triọ ển đất nước. Hi n nay ệ ở Việt Nam đã xuất hiện rất nhi u doanh nghi p hoề ệ ạt động trong lĩnh vực giao nhận và vận t i v i ả ớquy mô khác nhau, m c dù còn non tr v b dày l ch s , song các doanh nghiặ ẻ ề ề ị ử ệp Việt Nam hoạt động trong lĩnh vực này đã dần ch ng tứ ỏ được s phát triự ển nhanh và ổn định của mình.

Trước tình hình đó, Cơng ty TNHH Yoko Logistics Việt Nam đã từng bước

</div><span class="text_page_counter">Trang 9</span><div class="page_container" data-page="9">

<b>Học viện Tài chính Luận văn tốt nghi p </b>ệhồn thi n và c ng cệ ủ ố hoạt động kinh doanh c a mình. Là m t trong nhủ ộ ững công ty kinh doanh trong lĩnh vực giao nhận vận tải, mặc dù cịn non tr song ẻCơng ty đã có những bước phát triển mạnh mẽ, ấn tượng và đang dần khẳng định trên thị trường dịch vụ. Tuy vậy để tồn t i và phát tri n lâu dài, cơng ty ạ ểbuộc ph i nhìn nh n lả ậ ại tình hình, trên cơ sở đề ra nh ng bi p pháp th c tữ ệ ự ế đẩy mạnh hiệu qu ả hoạt động hơn nữa.

Trong th i gian th c t p và tìm hi u t i Công ty TNHH Yoko Logistics Viờ ự ậ ể ạ ệt Nam, v i ki n th c c a mớ ế ứ ủ ột sinh viên khoa Thuế- H i quan thu c H c vi n Tài ả ộ ọ ệChính, cùng v i mong muớ ốn đóng góp một ph n nh vào s phát tri n c a công ầ ỏ ự ể ủty, em đã chọn đề tài: Tổ chức giao nhận và vận tải hàng hóa nhập khẩu bằng đường biển tại Công ty TNHH Yoko Logistics Việt Nam.

2. Mục đích và nhiệm vụ nghiên cứu Mục đích nghiên cứu

Nâng cao hiệu quả, chất lượng của tổ chức giao nhận và vận tải hàng hóa nhập khẩu bằng đường biển tại Công ty TNHH Yoko Logistics Việt Nam.

Nhiệm vụ nghiên cứu

- Xây dựng cơ sở lý luận thực tiễn về tổ chức giao nhận vận tải hàng hóa nhập khẩu bằng đường biển.

- Phân tích, đánh giá thực trạng giao nhận vận tải hàng hóa nhập khẩu bằng đường biển tại Công ty TNHH Yoko Logistics Việt Nam.

- Nêu giải pháp, định hướng để nâng cao, thúc đẩy hiệu quả của tổ chức giao nhận và vận tải hàng hóa nhập khẩu bằng đường biển tại Công ty TNHH Yoko Logistics Việt Nam.

3. Đối tƣợng và phạm vi nghiên cứu

Đối tượng nghiên cứu: Tổ chức giao nhận vận tải hàng hóa nhập khẩu bằng đường biển.

Phạm vi nghiên cứu:

</div><span class="text_page_counter">Trang 10</span><div class="page_container" data-page="10">

<b>Học viện Tài chính Luận văn tốt nghi p </b>ệ- Nội dung: “Tổ chức giao nhận vận tải hàng hóa nhập khẩu bằng đường biển tại Công ty TNHH Yoko Logistics Việt Nam”

- Không gian: Công ty TNHH Yoko Logistics Việt Nam. - Thời gian: Từ 2017-2019

4. Phương pháp nghiên cứu

- Thực hiện đề tài trên cơ sở sử dụng phương pháp luận biện chứng, phù hợp với quan điểm, đường lối, chủ trương, chính sách pháp luật của nhà nước trong việc xây dựng và hoàn thiện quá trình thực hiện thủ tục hải quan đối với hàng hóa gia nhập kinh doanh.

- Sử dụng kết hợp giữa các phương pháp: tổng hợp, so sánh, phân tích, thống kê, đối chiếu và dự đoán để giải quyết những vấn đề mục tiêu đã được xác định.

5. Kết cấu của khóa luận

Chương 1: Cơ sở lý luận về tổ chức giao nhận vận tải hàng hóa nhập khẩu bằng đường biển.

Chương 2: Thực trạng về tổ chức giao nhận vận tải hàng hóa nhập khẩu bằng đường biển tại Cơng ty TNHH Yoko Logistics Việt Nam.

Chương 3: Một số giải pháp nâng cao hiệu quả tổ chức giao nhận vận tải hàng hóa nhập khẩu bằng đường biển tại Công ty TNHH Yoko Logistics Việt Nam.

</div><span class="text_page_counter">Trang 11</span><div class="page_container" data-page="11">

<b>Học viện Tài chính Luận văn tốt nghi p </b>ệCHƯƠNG 1

CƠ SỞ LÝ LUẬN VÀ THỰC TIỄN VỀ TỔ CHỨC GIAO NHẬN, VẬN TẢI HÀNG HÓA NHẬP KHẨU BẰNG ĐƯỜNG BIỂN

1.1. Những vấn đề cơ bản về giao nhận, vận tải hàng hóa nhập khẩu bằng đường biển

1.1.1. Khái niệm, đặc điểm và vai trò giao nhận, vận tải hàng hóa nhập khẩu bằng đường biển

1.1.1.1. Khái ni m giao nh n, v n t i hàng hóa nh p kh u bệ ậ ậ ả ậ ẩ ằng đường biển Trong m u d ch qu c t và mậ ị ố ế ột số trường hợp đặc biệt khác,người bán và người mua thường hoặc người giao và người nhận ở cách xa nhau, hàng hóa có thể phải v n chuyậ ển đến nhiều nước khác nhau, từ nước người bán đến nước người mua. Trong trường hợp đó, nghiệp vụ giao nhận là tổ chức việc di chuyển và th c hi n các th tự ệ ủ ục liên quan đến vi c v n chuyệ ậ ển như đưa hàng ra cảng, làm th t c g hàng, tủ ụ ửi ổ chức x p dế ỡ hàng hóa, giao hàng cho người nhận ở nơi đến.

Theo quy t c mắ ẫu của Liên đoàn các hiệp h i giao nhộ ận qu c t (FIATA), ố ế“Giao nhận vận t i là b t cả ấ ứ loại d ch vị ụ nào liên quan đến vận chuyển, gom hàng, lưu kho, bốc xếp, đóng gói hay phân ối hàng hóa cũng như các dịph ch vụ hoặc có liên quan đến d ch v trên k c các vị ụ ể ả ấn đề ả h i quan, tài chính, mua bảo hiểm, thanh toán, thu th p ch ng tậ ứ ừ liên quan đến hàng hóa”.

Theo điều 163 luật Thương mại Việt Nam: “Dịch vụ giao nhận hàng hóa là hành vi thương mại, theo đó người làm dịch v giao nh n hàng hóa nh n hàng t ụ ậ ậ ừngườ ửi g i, tổ ch c v n chuyứ ậ ển, lưu kho, lưu bãi, làm thủ ục gi y tờ và các d ch t ấ ịvụ khác có liên quan để giao hàng cho người nhận theo ủy thác của chủ hàng, của người vận tải hoặc người làm d ch v giao nh n khác (g i chung là khách ị ụ ậ ọhàng).”

Như vậy, về cơ bản giao nh n hàng hóa là t p h p nh ng nghi p v , th tậ ậ ợ ữ ệ ụ ủ ục

</div><span class="text_page_counter">Trang 12</span><div class="page_container" data-page="12">

<b>Học viện Tài chính Luận văn tốt nghi p </b>ệcó liên quan đến quá trình vận tải nhằm thực hiện việc di chuyển hàng hóa từ nơi gửi hàng (người g i hàngử ) đến nơi nhận hàng (người nh n hàng ậ ).

Giao nh n và v n t i hàng hóa bậ ậ ả ằng đường bi n là hoể ạt động giao nh n, ậvận tải có liên quan đến vi c s d ng k t c u h tệ ử ụ ế ấ ạ ầng và phương tiện v n tậ ải biển, đó là việc sử dụng những khu đất, khu nước gắn liền với các tuyến đường biển n i liố ền các qu c gia, các vùng lãnh th , ho c các khu v c trong ph m vi ố ổ ặ ự ạmột qu c gia, và viố ệc sử dụng tàu bi n, các thiể ết b xị ếp dỡ,…để phục vụ việc dịch chuyển hành khách và hàng hóa trên nh ng tuyữ ến đường biển.

1.1.1.2. Đặc điểm và vai trò của giao nhận, vận tải hàng hóa nhập khẩu bằng đường bi n ể

Trước h t, v n t i biế ậ ả ển ra đời khá sớm so với các phương tiện vận tải khác. Ngày từ thế ỉ 5 trướ k c công nguyên, nh ng qu c gia cữ ố ổ đại như: Ai Cập, Trung Quốc, Nh t Bậ ản,.. đã biế ật v n d ng l i thụ ợ ế biển làm các tuyến đường giao thông để giao lưu các vùng, các miền, các quốc gia với nhau trên thế giới. Ngày nay với sự tiến b c a khoa hộ ủ ọc, công ngh v n t i bi n tr thành ngành v n t i biệ ậ ả ể ở ậ ả ển hiện đại trong hệ thống vận tải quốc tế, chiếm một nhân tố quan trọng trong hoạt động xu t nh p khấ ậ ẩu.

Bên cạnh đó, do đặc điểm 2/3 diện tích bề mặt trái đất là biển và phương tiện vận tải biển lại rất thích hợp cho việc vận chuyển hàng hóa có khối lượng lớn và cự ly vận chuyển dài, nên vận tải biển là một trong các phương thức vận tải ra đời sớm nhất và đóng vai trò đặc biệt quan trọng trong nền kinh tế thương mại của xã hội loài người. Theo thống kê, vận tải biển đảm trách tới 80% khối lượng hàng hóa trong buôn bán quốc tế. Do vậy, hầu hết các nước trên thế giới đều quan tâm đến việc phát triển đội tàu và cảng biển trong chiến lược phát triển ngoại thương của mình, thậm chỉ ngay cả những nước khơng có cảng biển cũng có đội tàu và họ mượn cảng của các nước khác để chuyên chở hàng hóa.

Sở dĩ vận tải đường biển đóng vai trị quan trọng nhất trong việc vận chuyển hàng hố ngoại thương vì nó có những ưu điểm nổi bật sau

</div><span class="text_page_counter">Trang 13</span><div class="page_container" data-page="13">

<b>Học viện Tài chính Luận văn tốt nghi p </b>ệ- Có mối quan hệ rộng rãi với Hải quan nên các lô hàng được các nhân viên giải quyết trong thời gian sớm nhất để đáp ứng yêu cầu của khách hàng. Hàng hóa ln được giao đúng địa điểm, thời gian, đảm bảo số lượng, chất lượng trong suốt thời gian giao nhận.

- Vẫn còn gặp một số vướng mắc khi làm thủ tục giao nhận hàng, khi bộ chứng từ bị thiếu. Chứng từ chậm trễ kéo dài thời gian giao nhận cho khách hàng làm ảnh hưởng tới dịch vụ của công ty. Để phục vụ khách hàng tốt trong thời buổi thị trường cạnh tranh khốc liệt, các công ty giao nhận đều cố gắng nhận và giao hàng càng nhanh càng tốt cùng với chi phí rẻ và chất lượng dịch vụ cao.

- Đội ngũ nhân viên làm cơng tác giao nhận cịn khá ít do đó đơi lúc cũng cịn bị động trong cơng việc. Khi lượng hàng về nhiều, công ty không đủ người, kết quả là làm chậm trễ tiến trình giao hàng cho khách hàng.

- Chưa khai thác hết tiềm năng hiện có về trang thiết bị, cũng như con người - Tính chất cạnh tranh về giá còn yếu, đặc biệt là cước biển và cước hàng không.

- Cơ cấu hoạt động không tương đối, lợi nhuận chủ yếu là từ hàng xuất, số lượng các lô hàng nhập chưa cao

</div><span class="text_page_counter">Trang 14</span><div class="page_container" data-page="14">

<b>Học viện Tài chính Luận văn tốt nghi p </b>ệ- Chưa có hệ thống chi nhánh phân phối rộng rãi

- Hoạt động marketing chưa tạo được hiệu ứng trên thị trường trong nước cũng như tồn cầu.

- Cơng ty khơng có trạm thu gom hàng lẻ, phải nhờ phương tiện của cảng nên giá dịch vụ tăng lên, giảm sức cạnh tranh về giá của doanh nghiệp

- Đa số kho hàng của doanh nghiệp là hợp tác kinh doanh và thuê ngoài, đươc xây dựng lâu năm nên trang thiết bị cũ và chất lượng hoạt động kém hơn.

Kết luận hương 2C

Nhìn chung, hoạt động kinh doanh của Công ty TNHH Yoko Logistics Việt Nam đang trên đà ổn định và hài hòa thể hiện sự quản lý và chỉ dẫn hợp lý của cấp trên định hướng, tiếp tục thúc đẩy việc tăng doanh thu , đẩy mạnh các hoạt động mang lại lợi nhuận cao. Cơng ty cũng đã có sự cố gắng trong việc hoàn thiện bộ máy nhân sự, đào tạo nhân lực và nâng cao nghiệp vụ chuyên môn, kỹ năng làm việc , nâng cao tinh thần trách nhiệm cho cán bộ nhân viên . Những kết quả mà Yoko Logistics Việt Nam đạt cho thấy rằng cơng ty đang có con đường đi và định hướng đúng đắn của mình, đồng thời là nguồn động lực cho công ty tiếp tục duy trì , phát huy cũng cái tích cực và hơn hết là khắc phục vượt qua những thách thức, khó khăn ; khơng ngừng cải tiến và khơng ngừng hồn thiện để có vị trí ngày càng vững chắc hơn trên thị trường Việt Nam.

</div><span class="text_page_counter">Trang 15</span><div class="page_container" data-page="15">

<b>Học viện Tài chính Luận văn tốt nghi p </b>ệ

CHƯƠNG 3

MỘT SỐ GIẢI PHÁP NÂNG CAO CHẤT LƯỢNG TỔ CHỨC GIAO NHẬN, VẬN TẢI HÀNG HÓA NHẬP KHẨU BẰNG ĐƯỜNG BIỂN TẠI

CÔNG TY TNHH YOKO LOGISTICS VIỆT NAM

3.1. Mục tiêu và phương hướng phát triển của Công ty TNHH Yoko Logistics Việt Nam

3.1.1. Mục tiêu Mục tiêu t ng quát: ổ

Phát tri n ngành giao nh n v n t i qu c t không nhể ậ ậ ả ố ế ững đáp ứng nhu cầu hiện nay c a n n kinh t ủ ề ế đất nước mà còn phù h p vợ ới đường lối, chủ trương của Đảng hi n nay và trong tương lai. Vớệ i việc thực hiện cơng nghiệp hóa – hiện đại hóa ngành giao nhận v n t i qu c t không chậ ả ố ế ỉ nhằm phát tri n b n thân ngành ể ảmà còn nh m th c hi n nhi m v chiằ ự ệ ệ ụ ến lược Cơng nghi p hóa ệ – hiện đại hóa đất nước mà Đảng đã đề ra. Ngược lại cơng cuộc cơng nghiệp hóa – hiện đại hóa nền kinh t s là tiế ẽ ền đề hỗ trợ, thúc đẩy ngành phát triển.

Mục tiêu c ụ thể:

Trong thời gian trước m t, mắ ục tiêu của công ty là ti p tế ục nâng cao chất lượng dịch vụ c a mình, tủ ạo uy tín cho khách hàng và phấn đấu để trở thành cầu nối hi u qu ệ ả giữa công ty, các đại lý ở nước ngoài và khách hàng. Song song với việc gi v ng thị trường hi n có là tìm bi n pháp thích hữ ữ ệ ệ ợp để ở ộ m r ng các hoạt động dịch vụ, vươn xa hơn nữa là thị trường nước ngoài. C ụ thể để nâng cao hơn nữa hi u quệ ả hoạt động của công ty và chuẩn bị cơ sở cho một sự phát triển lâu dài và ổn định trong th i gian t i, công ty c n t p trung vào m t s nhi m v ờ ớ ầ ậ ộ ố ệ ụsau:

- Tiếp tục mở rộng quan hệ giao dịch đối ngoại với các tổ chức giao nhận quốc tế. Giữ vững mối quan hệ đại lý, những khách hàng và những hợp đồng kí

</div><span class="text_page_counter">Trang 16</span><div class="page_container" data-page="16">

<b>Học viện Tài chính Luận văn tốt nghi p </b>ệkết. Đồng thời tích cực tìm kiếm khách hàng mới, tìm hiểu thơng tin, nắm chắc khả năng, u cầu ủy thác của khách hàng trong và ngoài nước.

- Phát triển kinh doanh dịch vụ giao nhận phải gắn liền với đẩy mạnh công tác giao nhận, vân tải và bảo quản trong nước, củng cố năng lực trong nước vững mạnh về tổ chức và giỏi về nghiệp vụ.

- Tăng cường nghiên cứu và ứng dụng công nghệ thông tin, marketing trong chiến lược kinh doanh của mình với trụ cột là chiến lược dịch vụ mới, chiến lược giá cả mềm, linh hoạt.

- Dần dần củng cố và tăng cường cơ sở vật chất kỹ thuật phục vụ cho công tác giao nhận bằng vốn ngân sách, vốn tự có, vốn kinh doanh liên kết.

- Ổn định mức chi phí tiền lương trong khâu kinh doanh dịch vụ giao nhận.

<b>3.1.2.Phương hướng hoạt động của công ty TNHH Yoko Logistics Việt Nam </b>

Các công ty giao nhận ở Việt Nam đang áp dụng triết lý kinh doanh vào phương hướng hoạt động của cơng ty mình, được xây dựng trên 4 nền tảng chính: hợp tác, sáng tạo, tương tác và thân thiện. Qua đó cơng ty có thể tự hào mang đến những giá trị trong chuỗi hoạt động Logistics và qua đó tạo cơ hội phát triển mạnh mẽ cùng khách hàng, ví dụ như triết lý 4C trong Logistics:

Cooperation: hợp tác chặt chẽ và cùng chia sẽ lợi nhuận với khách hàng và đối tác

Creative: Sáng tạo với sự khác biệt trong dịch vụ nhằm cung cấp những giải pháp đặc thù cho hoạt động kinh doanh của từng khách hàng

Communication: luôn tiếp cận thông tin từ khách hàng để nắm bắt chính xác nhu cầu

Closely: môi trường làm việc thân thiện, tạo cơ hội phát triển cùng khách hàng

Công ty kinh doanh dịch vụ giao nhận bên cạnh việc cung cấp dịch vụ, còn cam kết với khách hàng về:

- Giải pháp Logistics đơn giản nhất, hiệu quả nhất

</div><span class="text_page_counter">Trang 17</span><div class="page_container" data-page="17">

<b>Học viện Tài chính Luận văn tốt nghi p </b>ệ- Giá cả rất cạnh tranh

3.2. Giải pháp hoàn thiện quy trình giao nhận hàng hóa bằng đường biển tại Công ty TNHH Yoko Logistics Việt Nam

3.2.1. Thâm nhập và mở rộng thị trường

Trong tình hình c nh tranh gay g t trên thạ ắ ị trường giao nhận như hiện nay, muốn gia nh p, t n t i và phát triậ ồ ạ ển đồng th i m r ng nâng cao thờ ở ộ ị phần , Công ty TNHH Yoko Logistics Vi t Nam c n tìm ki m khách hàng, m r ng th ệ ầ ế ở ộ ịtrường giao nhận. Đây là một biện pháp h u hiữ ệu để đạt được các m c tiêu v ụ ềlợi nhu n, m c tiêu c ng cậ ụ ủ ố, tăng cường vị thế và m c tiêu an toàn. Khi thi ụtrường đã có, được mở rộng thì cho dù một khu vực thị trường nào đó có biến động cũng sẽ không gây ra ảnh hưởng nghiêm trọng đến hoạt động của tồn cơng ty. Có m rở ộng được thị trường mới đảm bảo đượ ợc l i ích lâu dài c a cơng ủty cũng như các cán bộ nhân viên, m i nâng cao tri n v ng phát tri n công ty. ớ ể ọ ể

Có hai hình th c m r ng thứ ở ộ ị trường là m r ng thở ộ ị trường công ty theo chiều rộng và chiều sâu. Trong đó:

Mở rộng thị trường theo chi u r ng chính là m r ng thề ộ ở ộ ị trường theo phạm vi địa lý. Mở rộng thị trường theo chiều sâu là đa dạng hóa phạm vi d ch v cị ụ ủa công ty để thu hút được nhiều khách hàng mới, đạt doanh thu hoạt độ g cao hơn nnhằm khai thác triệt để và giữ vững th ịtrường hiện có của công ty.

Để ế ti p cận và mở ộ r ng thị trường, công ty cần phải nghiên cứu thị trường vì

</div>