Sử dụng sinh khối để sản xuất điện ppt

Sử dụng sinh khối
để sản xuất điện






Những nghiên cứu hợp tác gần đây
giữa trường đại học Stanford và
Viện nghiên cứu khoa học thuộc
Đại học California đã chỉ ra rằng
việc chuyển đổi sinh khối thành
dạng năng lượng điện năng sẽ có
lợi và mang lại hiệu quả hơn nhiều
khi chyển sang các dạng nhiên liệu
khác.
Những nghiên cứu được công bố
gần đây đã cho thấy, việc sử dụng
sinh khối để sản xuất điện trung
bình sẽ có hiệu quả hơn 80% so với
chuyển đổi sang các dạng nhiên
liệu sinh học. Thêm vào đó việc
chuyển đổi sang dạng điện năng sẽ
có hiệu quả gấp 2 lần về mặt giảm
phát thải khí nhà kính. Những
nghiên cứu cũng ngụ ý rằng việc
đầu tư vào các công nghệ sản xuất
etanol thậm chí là dựa trên những
quá trình mang lại hiệu quả nhất có

thể là một định hướng sai lầm. Mặc
dù nguồn nhiên liệu sinh khối khi
đốt sẽ phát thải ra CO
2
nhưng nhìn
chung cả quá trình sẽ phát thải ít
CO
2
hơn là đốt các nhiên liệu hóa
thạch bởi vì nếu tốc độ khai thác
cùng với tốc độ tái tạo thì lượng
sinh khối bổ sung sẽ hấp thụ những
khí phát thải ra của quá trình trước.

Chu trình sản xuất năng lượng sinh
khối - Ảnh: IAAC
Giáo sư Mark Jacobson, Khoa Kỹ
thuật Xây dựng và Môi trường của
Đại học Stanford đã thực hiện một
nghiên cứu tương tự với mức độ
sâu hơn liên quan đến tác động môi
trường của các lựa chọn nguồn
năng lượng khác nhau. Mặc dù ông
không ủng hộ sử dụng năng lượng
sinh khối ở cả mặt sản xuất điện
năng cũng như chuyển hóa thành
etanol, nhưng nghiên cứu của ông
cũng chỉ ra rằng chuyển đổi thành
etanol không phải là một lựa chọn
hiệu quá. Đốt cháy sinh khối không

thực sự là một cách tốt nhất để sản
xuất điện năng nhưng ít nhất hiệu
quả hơn việc chuyển sang dạng
nhiên liệu sinh học. Phương tiện di
chuyển bằng động cơ điện có hiệu
quả hơn phương tiện có động cơ
đốt bằng etanol ít nhất 4 đến 5 lần.
Điều này cũng được kiểm chứng
qua các thí nghiệm với mô hình
phân tích nhiên liệu sinh học (ERG
Biofuel Analysis Meta-Model-
EBAMM) của Đại học California,
Berkeley. Mô hình phân tích áp
dụng cho các loại xe điện và xe có
động cơ đốt trong bằng nhiên liệu
trên các lộ trình khác nhau như
trong thành phố và trên đường quốc
lộ. Mặc dù có lộ trình như nhau
nhưng xe điện vận hành tốt hơn xe
động cơ đốt trong bằng etanol.
Tuy nhiên có ý kiến cho rằng, có
thể sẽ là sai lầm nếu đưa ra đối
tượng nào là người thắng cuộc ở
đây, không có phạm vi chung cho
cả hai lựa chọn. Ở nơi mà cơ sở hạ
tầng không có điều kiện để hỗ trợ
cho việc phát triển xe điện thì thế
hệ nhiên liệu sinh học thứ 2 có thể
sẽ là lựa chọn duy nhất. Thêm vào
đó nhiên liệu sinh học là một giải

pháp khả thi cho ngành vận tải
hàng không và vận tải hạng nặng
mà hiện tại các loại pin điện chưa
thể đáp ứng được.