Nghiên cứu sử dụng oxylosop vào công tác chẩn đoán kỹ thuật động cơ đốt trong, chương 17 docx

Chương 17: ĐÁNH GIÁ KẾT QUẢ THỰC
NGHI
ỆM
Khi sử dụng dao động ký, để hiển thị xung của hệ thống
đánh
lửa,
hệ thống phun xăng điện tử, máy phát điện xoay chiều, đã
được thiết lập đồng bộ với các thiết bị phụ trợ. Các thiết bị này được
ki
ểm tra trên các mô hình .
S
ự phù hợp về kết quả thử nghiệm đã khẳng định tính đúng
đắn của phương pháp nghiên cứu cũng như các thiết bị phụ trợ.
T
ừ kết quả của các thí nghiệm trên, có một số nhận
xét sau
:
+ Nắm bắt cách sử dụng dao động ký dễ dàng và nhanh chóng.
+ Thu
ận tiện trong việc di chuyển đến những nơi cần được chẩn
đoán.
+ K
ết hợp với máy tính cho ra những hình ảnh xung rõ nét hơn.
+ S
ử dụng dao động ký để lấy hình ảnh xung trong hệ thống
đánh lửa gặp một số khó khăn. Muốn lấy được xung đánh lửa trên
dao
động ký thì phải có thiết bị phụ trợ là mạch khuếch đại. Do
trong quá trình th
ử nghiệm, mạch khuếch đại thiết kế không được
t

ốt lắm, nên vẫn còn bị nhiễu tín hiệu. Do đó, việc điều chỉnh hình
ảnh xung khó khăn, có khi không thể lấy được. Trong khi đó, việc
l
ấy hình ảnh xung trong hệ thống phun xăng điện tử và hệ thống
máy phát
điện rất nhanh chóng , do không phải thông qua mạch
khu
ếch đại .
+ Cùng m
ột thiết bị và mô hình thử nghiệm, nếu quy trình thử
nghiệm
khác nhau và ch
ế độ thử nghiệm khác nhau, thì kết quả khác nhau.
+ Khi s
ử dụng dao động ký, đòi hỏi người sử dụng phải lựa
ch
ọn chế độ thử nghiệm thích hợp : Chọn tốc độ thử, điều chỉnh tần
số quét ngang, điều chỉnh biên độ , độ sáng , độ khuếch đại tín hiệu
đầu vào, thời điểm ghi và cả kinh nghiệm.
KẾT LUẬN
Ngày nay, với sự phát triển mạnh mẽ của khoa học kỹ thuật,
đã cho ra đời nhiều hệ thống kết cấu hiện đại trang bị cho động cơ
đốt
trong. Một số kết cấu đơn giản đã được thay thế bằng các kết
c
ấu hiện đại và phức tạp hơn , công nghệ sửa chữa hiện nay đã có
nh
ững thay đổi là chuyển từ việc sửa chữa chi tiết sang sửa chữa
thay th
ế. Do đó, trong quá trình sử dụng, khai thác thì nhất thiết

ph
ải sử dụng chẩn đoán.
Công ngh
ệ chẩn đoán tuy đã ra đời từ lâu, song sự phát triển
g
ặp nhiều khó khăn, chủ yếu là thiết bị đo lường có độ tin cậy cao.
Ngày nay, v
ới sự trợ giúp của các thiết bị chẩn đoán
hiện
đại : các
ph
ần mềm, các bộ visử lý… lĩnh vực chẩn đoán đã có nhiều tiến bộ
đ
áng kể.
Để kiểm tra, xác định nguyên nhân hư hỏng ngay trong khi
động cơ vẫn còn hoạt động, thì người ta sử dụng các thiết bị chẩn
đoán hiện đại. Một trong số đó là dao động ký. Nó là một loại máy
đo để xem cũng như để ghi lại các giá trị tức thời của các điện áp
bi
ến đổi có chu kỳ hay không có chu kỳ.
Qua m
ột thời gian tìm hiểu, nghiên cứu và thử nghiệm dao
động ký vào chẩn đoán một số thông số của động cơ xăng, trên một
s
ố mô hình thiết bị dạy học của bộ môn kỹ thuật ô tô, cho thấy có
nh
ững ưu điểm :
- D
ự báo chính xác những hư hỏng có thể xảy ra mà không cần phải
tháo r

ời
t
ổng thành máy.
- Gi
ảm chi phí phụ tùng thay thế, giảm độ hao mòn các chi tiết do
không ph
ải
tháo r
ời tổng thành.
- Tiết kiệm chi phí và thời gian lao động trong công tác bảo dưỡng
và s
ửa
ch
ữa.
- Thi
ết bị gọn nhẹ, có thể di chuyển dễ dàng.
Ngoài nh
ững ưu điểm, thì trong quá trình chẩn đoán cũng gặp
m
ột số khó khăn :
- Cần phải hiểu rõ và nắm vững kiến thức thật vững vàng của từng
h
ệ thống.
Khi
đó, việc sử dụng dao động ký như một công cụ chẩn đoán hiệu
qu
ả.
- C
ần phải có kinh nghiệm thực tế trong việc sử dụng dao động ký,
để có kết

qu
ả chính xác.
- C
ần phải so sánh kết quả thu được khi tiến hành chẩn đoán với kết
qu
ả của
nhà sản xuất.
Đây là một đề tài mang tính ứng dụng thực tế , nên nó có tính
tích c
ực trong việc nâng cao kiến thức, tiếp cận và làm quen với
nh
ững thiết bị chẩn đoán hiện đại .
Trong th
ực tế, ở hầu hết các xí
nghiệp
sửa chữa hiện nay, đều
s
ử dụng thiết bị chẩn đoán trong công tác bảo dưỡng và sửa chữa.
Vì v
ậy, kính mong lãnh đạo Khoa, tạo điều
kiện
cho sinh viên
ti
ếp cận, thực hành trên những thiết bị hiện đại, nhằm nâng cao kiến
th
ức và tay nghề cho sinh viên.
Em xin chân thành c
ảm ơn thầy Th.S Mai Sơn Hải và quý thầy
trong b
ộ môn đã tận tình giúp đỡ, hướng dẫn em hoàn thành đồ án

t
ốt nghiệp.
TÀI LIỆU THAM
KHẢO
1. Nguyễn Khắc Trai (2004), Kỹ thuật chẩn đoán ô tô, NXB
Giao thông v
ận tải, Hà Nội.
2. Ngô Thành B
ắc – Nguyễn Đức Phú (1994), Chẩn đoán trạng
thái
kỹ
thuật ô tô, NXB Khoa học và Kỹ thuật, Hà Nội.
3.
Đỗ Văn Dũng (2004), Trang bị điện và điện tử trên ô tô
hi
ện đại
hệ
thống điện động cơ, NXB Đại học Quốc gia, tp HCM.
4. Mai S
ơn Hải – Vũ Thăng Long (2006), Bài giảng điện và
điện tử ô
tô
,
Trường Đại học Nha Trang.
5. Lê Bá Khang (2007),
Bài giảng khai thác kỹ thuật động cơ –
h
ệ
động
lực ô tô, Trường Đại học Nha Trang.

6. Nguy
ễn Oanh (2004), Kỹ thuật sửa chữa ô tô và động cơ nổ
hiện đại, NXB Tổng hợp, tp HCM.
7. Ph
ạm Văn Long (2003), Tìm hiểu kỹ thuật chẩn đoán kỹ
thuật động cơ đốt trong bằng thiết bị hiện sóng, Luận văn tốt
nghiệp, Trường Đại học Thủy sản.
8. Nguy
ễn Tất Tiến – Đỗ Xuân Kính (2006), Kỹ thuật sửa chữa
ô tô,
máy
nổ, NXB Giáo dục, Hà Nội.
9. V
ũ Quý Điềm (2006), Cơ sở kỹ thuật đo lường điện tử, NXB
Khoa
học
và Kỹ thuật, Hà Nội.