phân tích nội dung quản trị tuyến sản phẩm xe máy của honda.

Đề tài : Phân tích nội dung quản trị tuyến sản phẩm xe máy của Honda.
A. Giới thiệu công ty và mô tả tuyếnsản phẩm của Honda.
I. Giới thiệu công ty honda và xe máy Honda
Công ty honda Việt Nam là công ty liên doanh giữa công ty Honda
motor Nhật Bản, công ty asian motor Thái Lan và tổng công ty máy động
lực và máy Việt Nam.
Công ty Honda việt nam được thành lập vào tháng 3 năm 2006 với
lĩnh vực kinh doanh là: sản xuất, lắp ráp xe máy và phụ tùng xe máy nhãn
hệu Honda và sản xuất, lắp ráp ô tô Honda dưới 9 chỗ ngồi.
Công ty Honda có mặt tại Việt Nam từ rất lâu và là một công ty rất có
uy tín trên thị trường Việt Nam với mặt hàng ô tôvà xe máy. Honda là hãng
có thị phần xe máy lớn nhất Việt Nam hiện nay nhờ lợi thế chủ yếu là người
tiên phong và hiện dang nắm giữ vai trò dẫn dắt thị trường.
Xe máy là phương tiện đi lại quan trọng và chủ yếu tại Việt Nam. Kể
từ khi Honda bước chân vào thị trường Việt Nam hơn 10 năm trước đây,
công ty đã liên tục đầu tư xây dựng cơ sở hạ tầng sản xuất nhằm đáp ứng
nhu cầu ngày càng tăng cao của thị trường mà xe máy là phương tiện chiếm
gần 90% tại các thành phố lớn.
Hiện nay Honda Việt Nam có 2 nhà máy sản xuất xe máy và 1 nhà
máy sản xuất ô tô.
Nhà máy xe máy thứ nhất : Tháng 3 năm 1998, Honda Việt Nam
khánh thành nhà máy thứ nhất. Được đánh giá là một trong những nhà máy
chế tạo xe máy hiện đại nhất trong khu vực Đông Nam Á, nhà máy của
Honda Việt Nam là minh chứng cho ý định đầu tư nghiêm túc và lâu dài của
Honda taị thị trường Việt Nam.
1
Thành lập: Năm 1998
Trụ sở: Phúc Thắng, Phúc Yên, Vĩnh Phúc
Vốn đầu tư: USD 290,427,084
Lao động: 3.560 người
Công suất: 1 triệu xe/năm

Nhà máy xe máy thứ hai: Nhằm đáp ứng nhu cầu ngày càng gia tăng
của khách hàng Việt Nam, Honda Việt Nam quyết định đầu tư mở rộng sản
xuất, nâng cao sản lượng tại thị trường Việt Nam. Tháng 8 năm 2008, nhà
máy xe máy thứ hai chuyên sản xuất xe tay ga và xe số cao cấp với công
suất 500,000 xe/năm đã được khánh thành tại Viêt Nam. Điều đặc biệt của
nhà máy xe máy thứ 2 chính là yếu tố “thân thiện với môi trường và con
người”. Theo đó, nhà máy này được xây dựng dựa trên sự kết hợp hài hòa và
hợp lý nhất các nguồn năng lượng tự nhiên là: Gió, Ánh sáng và Nước.
Năm thành lập: Năm 2008
Trụ sở: Phúc Thắng, Phúc Yên, Vĩnh Phúc
Vốn đầu tư: 65 triệu USD
Lao động: 1.375 người
Công suất: 500.000 xe/năm
Tính đến thời điểm hiện tại, tổng công suất sản xuất của cả 2 nhà máy
xe máy là 1,5 triệu xe/năm, đưa Honda Việt Nam trở thành một trong những
nhà máy sản xuất xe máy lớn nhất tại khu vực và trên toàn thế giới.
Từ khi có mặt tại việt nam, honda đã giới thiệu rất nhiều mẫu xe mới, cải
tiến các mẫu xe cũ và luôn đi đầu trong doanh số tiêu thụ về mặt hàng này.
Các sản phẩm của honda luôn được định giá nhằm phù hợp tốt đa lượng
2
khách hàng của họ, từ những sản phẩm bình dân đáp ứng nhu cầu đi lại thiết
yếu đến những sản phẩm cao cấp có giá trị rất cao nhằm thỏa mãn nhu cầu
sử dụng thể hện đẳng cấp của người dùng.
II. Mô tả tuyến sản phẩm xe máy honda:
Chiều rộng: xe máy Honda hiện nay được tổ chức thành 2 tuyến sản phẩm
chính:
 Tuyến sản phẩm xe tay ga
 Tuyến sản phẩm xe số
Chiều dài : Honda Việt Nam thường cỏ rất nhiều thương hiệu trong 1 tuyến
sản phẩm.

Tuyến sản phẩm xe tay ga: SH, AIR BLADE, LEAD, CLICK, SPACY.
Tuyển sản phẩm xe số: WAVE, FUTURE, SUPER DREAM.
Chiều sâu : Thương hiệu các dòng xe trong 2 tuyến sản phẩm của Honda
Việt Nam rất đa dạng:
 Xe wave:
 Xe Air blade:
 Air Blade FI Magnet
 Air Blade FI
3
Ware RS,
Wave RSV
Wave RSX FI AT,
Ware ZX,
Wave 110 RSX
Ware 110 RS,
Wave 110S, ware
Wave alpha,
Wave alpha +
Ware S phiên bản 2012
 Air Blade Repsol
 Air Blade
 Xe future:
 Future X
 Future
 Future NEO FI
 Future NEO
 Future II
 Xe SH : SH 150cc, SH 125cc.
 Xe Spacy: Spacy 102cc và Spacy 125cc.
 Xe Click: Click play, Click play 2012, Click exceed 2010.

4
B. Các quyết định quản trị tuyến.
1. Duy trì tuyến sản phẩm hiện tại.
Bảng giá các sản phẩm xe máy Honda tính đến tháng 8/2012

5
Chính sách sản phẩm của Honda Việt Nam chủ yếu nhằm vào khách
hàng mục tiêu của họ. Việt Nam là một nước nông nghiệp với 70% dân
số làm nghề nông và sống ở các vùng nông thôn, đây cũng là tầng lớp
trung bình của xã hội,là lực lượng những khách hàng chủ yếu của công ty
trong suốt những năm qua.
Các chiến lược định giá của Honda vô cùng đúng đắn, minh chứng rõ
ràng nhất đó là việc họ đã có mặt ở Việt Nam từ rất lâu, sau nhiều năm
kinh doanh, chưa bao giờ Honda trở thành một thương hiệu cũ mà công
ty vẫn tiếp tự phát triển, thậm chí còn ngày một chiếm nhiều thị phần
hơn.
 Honda SH
Honda SH trong mắt người tiêu dùng là một mẫu xe tay ga cao cấp
trên thị trường. Ở phân khúc trên 100 triệu đồng, SH gần như không có
đối thủ và làm chủ thị trường trong suốt thời gian dài.
Tuy nhiên vị thế SH hoàn toàn do các doanh nghiệp không chính thức tạo
nên. Honda không được lợi gì và từ khi lắp ráp lượng bán SH Việt ít khi
vượt qua con số kỳ vọng 800 xe mỗi tháng.
Vì vậy, bằng sự thay đổi sản phẩm đầy tham vọng của Honda Việt
Nam, từ mẫu xe có giá trên 100 triệu đồng, SH giảm xuống dưới 80 triệu
đồng. Một lý do nữa khiến Honda giảm giá SH là hãng này bị trống ở
phân khúc xe giá 60-80 triệu đồng, vốn nằm trong tay Piaggio. Với mức
giá 66 triệu đồng cho bản 125i và 80 triệu cho 150i thì SH đánh trúng vào
phân khúc khách hàng mà Piaggio Việt Nam đang nắm giữ bằng hai mẫu
chính là Liberty và Vespa LX. Dù LX chủ yếu dành cho nữ nhưng sự ảnh

hưởng vẫn rất lớn.
Honda đặt mục tiêu 40.000 xe SH mới mỗi năm, gấp 4 lần doanh số
kỳ vọng của SH cũ và đây có thể coi là tham vọng lớn.
6
 PCX
Ra mắt cuối 2010, mẫu xe này nhanh chóng trở thành xe "hot" nhất
trên thị trường với giá bán cao hơn đề xuất hàng chục triệu đồng. Tuy
nhiên chỉ chưa đầy một năm sau, giá của xe đã liên tục giảm thê thảm do
ảnh hưởng của kinh tế yếu, người tiêu dùng phản ứng Hiện tại PCX có
giá bán lẻ đề xuất 59 triệu đồng nhưng chi phí thực tế chỉ khoảng 56 triệu
đồng.
Hội tụ nhiều công nghệ cao mà điển hình là hệ thống tạm dừng động
cơ Idling Stop và khởi động điện kết hợp bộ đề êm ái nhưng PCX dường
như không thành công tại nhiều thị trường mà cản trở có thể nằm ở khâu
thiết kế.
Thiết kế của PCX không phù hợp với phụ nữ vì chị em thường xuyên
có nhu cầu mặc váy làm đẹp, trong khi đường gờ cao phía trước sẽ khiến
chị em khó xoay sở. Cùng với đó, do khoảng cách giữa 2 bánh xe lớn nên
khả năng an toàn khi cua gấp thấp hơn; gầm xe khá thấp nên dễ bị chạm
gầm khi vướng ổ gà
Khi vận hành, giảm xóc sau của xe luôn phát ra tiếng kêu khó chịu khi
gặp đường xóc mà theo một số kỹ thuật viên đại lý Honda, nhược điểm
này chỉ có thể khắc phục tạm thời bằng cách dùng tay xoay giảm xóc
hoặc thay đổi tải trọng trên xe.
Bên cạnh đó, bộ côn xe cũng phát ra tiếng kêu lớn hơn bình thường;
nhiều người cho rằng lốp đi theo xe không phù hợp với điều kiện vận
hành tại Việt Nam do khả năng bám đường thấp, đặc biệt khi trời mưa,
đường trơn.
Tuy nhiều đại lý đã dùng đến nhiều chiêu khuyến mãi tặng quà để
kích cầu nhưng PCX vẫn đang rơi vào tình trạng ế ẩm.

 Air Blade
7
Honda Airblade 2011 được ra mắt thị trường Việt Nam vào đầu tháng
4/2011. Ngay sau khi được ra mắt, Honda Airblade 2011 đã tạo ra cơn sốt
giá cho người mua xe khi giá xe Honda Airblade 2011 tại mỗi Head lại khác
nhau. Và chỉ có điểm chung duy nhất là cao hơn giá niêm yết của chính
Honda Việt Nam.
Dù doanh số không cao như thời đỉnh điểm và cũng không còn bị đội
giá nhưng Air Blade vẫn là “vua” xe ga của Honda. Dòng xe này có ưu thế
hơn các đối thủ cũng như anh em trong gia đình Honda nhờ thiết kế khỏe
khoắn, mức tiêu thụ nhiên liệu khiêm tốn và danh tiếng có từ trước.
Khách hàng mục tiêu của xe Air Blade là nam giới, những người ưa
thích dòng xe thể thao, thời trang theo phong cách hiện đại, yêu thích những
sản phẩm mới. Khách hàng mục tiêu của dòng xe này tập trung vào khu vực
thành thị. Là xe tay ga bình dân nên đoạn thị trường chính là những khách
hàng có thu nhập khá.
Đối thủ của Honda Airblade 2011 trên thị trường xe tay ga tầm trung
hiện nay là Yamaha Nouvo SX. Yamaha Nouvo SX chỉ mới xuất hiện vào
đầu tháng 3/2012 này. Và thời điểm xuất hiện của Nouvo SX lại rơi vào
đúng giai đoạn “trũng” của thị trường xe máy nói riêng và của nền kinh tế
Việt Nam nói chung nên mẫu xe này đã không bị lũng đoạn giá như Honda
Airblade.
Tuy Nouvo SX đang nhỉnh hơn với Honda Airblade nhưng về lâu về
dài, độ bền và sự ổn định mới là câu trả lời cuối cùng. Bởi ít nhất sau 2, 3
năm sử dụng mới là lúc máy móc lên tiếng. Đó là lúc có thể khẳng định
chiếc xe nào tốt hơn.
 LEAD
8
Honda Lead là mẫu xe tay ga khá thành công của Honda Việt Nam,
chiếm được tình cảm của khá nhiều người tiêu dùng. Giới trẻ, trung niên, cả

nam và nữ đều có thể phù hợp với Lead.
Bên cạnh đó, Lead còn được rất nhiều phụ nữ lựa chọn bởi 1 lý do rất
đơn giản nhưng lại “hiệu quả cao” đó là khoang chứa đồ cực rộng. Nhờ ưu
điểm này, chị em có thể yên tâm với nhiều đồ có giá trị như máy tính xách
tay, túi xách…
Mới gần đây, Honda đã tung ra thị trường mẫu Lead mới. Ngoài việc
bổ sung thêm 3 màu mới, Honda Lead 2012 gần như không có gì cải tiến cả
về thiết kế ngoại thất lẫn tính năng công nghệ.
Hành động Honda tung ra các màu mới cho Lead vừa để làm mới, kích cầu
tiêu dùng trong bối cảnh thị trường xe máy nói chung rất ảm đạm; đồng thời,
đây cũng là động thái tăng sức cạnh tranh khi thị trường mới xuất hiện đối
thủ đáng gờm là Fly 2012 của Piaggio Việt Nam.
 Wave
Nằm trong phân khúc xe số bình dân, Wave RSX được nhiều người
lựa chọn nhờ thương hiệu Honda, mức giá vừa phải và sự mới mẻ trong thiết
kế. Phiên bản cải tiến của mẫu xe này mới ra mắt đầu năm nay với nhiều chi
tiết mới tạo phong cách trẻ trung. Đây là dòng xe số bán tốt nhất của Honda
Việt Nam hiện nay.
Thị trường ế ẩm giúp giá xe trở về ngang hoặc dưới mức niêm yết cũng
giúp người tiêu dùng có nhu cầu quyết định mua dễ dàng hơn.
2. định mở rộng tuyến sản phẩm
a) Quyết định kéo dãn xuống dưới
Vào đầu năm 2000, thị trường xe máy có sự tăng trưởng rất mạnh mẽ.
Nhu cầu sử dụng xe gắn máy của người dân Việt Nam không ngừng phát
9
triển và gia tăng. Sau khi công ty liên doanh HVN được thành lập và đi vào
hoạt động thì một số hang sản xuất xe máy lớn khác cũng đã tiến hành liên
doanh với Việt Nam để thành lập công ty liên doanh sản xuất xe gắn máy
khác như: Suzuki Việt Nam, Yamaha Việt Nam, VMEP của tập đoàn
SYM…

Thị trường xe gắn máy ngày càng trở lên đa dạng bởi sự xuất hiện của
xe gắn máy giá rẻ đén từ Trung Quốc, chủng loại đa dạng phong phú đã thực
sự phù hợp với người tiêu dùng Việt Nam có nhu cầu sử dụng xe gắn máy
nhưng lại có thu nhập thấp hoặc người dân có nhu cầu đổi mới xe song lại
không có đủ tiền…
Trong bối cảnh đó Honda đã thực sự bước vào cuộc cạnh tranh kép,
một bên là các bên liên doanh sản xuất và lắp ráp xe gắn máy tại Việt Nam,
một bên là những sản phẩm xe gắn máy Trung Quốc giá rẻ nhập khẩu ồ ạt
vào Việt Nam. Cuộc cạnh tranh giờ đây không chỉ còn là cạnh tranh giữa
chất lượng, kiểu dáng mà còn là cuộc cạnh tranh về giá cả và thương hiệu
sản phẩm.
Đứng trước tình hình đó Honda đã quyết định kéo dãn tuyến sản phẩm
của mình xuống dưới nhằm giành lại thị phần xe máy bình dân đã bị chiếm
lĩnh bởi xe máy nhập khẩu từ Trung Quốc và các hãng xe khác với việc cho
ra đời dòng xe Wave α giá rẻ vào tháng 2 năm 2002.
Wave alpha là kết quả của những nỗ lực nghiên cứu và phát triển của
Honda Việt Nam với mong muốn mang lại cho khách hàng Việt Nam những
sản phẩm có chất lượng Honda toàn cầu với kiểu dáng bắt mắt và giá cả hợp
lý.
Đây là một mẫu xe máy được tập đoàn Honda chú ý khai thác ở góc
độ liên kết sản xuất mang tính toàn cầu. Theo Honda, chiếc Wave alpha
được cung ứng linh kiện bởi nhà máy Honda Tân Đại Châu tại Trung Quốc
10
và có thêm 8 doanh nghiệp Việt Nam. Những linh kiện này được sản xuất
với giá thấp dành riêng cho mẫu xe Wave alpha.
Cho đến nay từ sản phẩm Wave alpha ban đầu Honda đã không ngừng
phát triển và ngày càng hoàn thiện hơn với sự thay đổi về mẫu mã và nâng
cao các tính năng. Dòng sản phẩm Wave vẫn là dòng sản phẩm chủ lực của
Honda nhằm vào khách hàng mục tiêu là tầng lớp có thu nhập thấp.
b) Quyết định kéo dài lên phía trên

Sản phẩm Spacy 102cc của Honda Việt Nam được ra mắt vào tháng 1
năm 2005 đánh dấu sự gia nhập thị trường xe máy tay ga tại Việt Nam.
Năm 2004 thị trường Việt Nam nhộn nhịp với tổng mức tiêu thụ lên đến 1,6
triệu chiếc.Công ty Honda VN vẫn là đơn vị dẫn đầu với mức bán ra lên đến
hơn 500.000 chiếc.Năm 2004 cũng là năm thị trường xe máy cao cấp có
bước chuyển đáng kể,đặc biệt là các dòng sản phẩm xe ga.
Dòng sản phẩm xe tay ga vốn được đánh giá rất cao với sự tiện dụng
và khả năng vận hành.Có một số liệu làm không ít người phải giật mình,theo
ước tính của Hiệp hội xe máy,thị trường Việt Nam năm 2004 tiêu thụ
khoảng 12% xe tay ga,tức khoảng xấp xỉ 200.000 chiếc, (trong khi năm
2003 số xe tay ga bán ra chỉ vào khoảng vài chục ngàn chiếc). Xe tay ga
xuất hiện ở hầu khắp các tỉnh thành phố lớn Hà Nội,TPHCM,Đà
Nẵng,Huế,Hải Phòng,Hạ Long,Nha Trang…Nhưng trong nước,các nhà sản
xuất xe tay ga có thương hiệu và đầu tư bài bản chỉ đến trên đầu ngón
tay.Trong đó,VMEP với 2 nhãn hiệu Attila va Excel đã bán được khoảng
60.000 chiếc.
Nếu như những năm 2000-2001 xe máy TQ vào thời hoàng kim,đổ ồ
ạt vào thi trường VN với cái giá rẻ chưa từng thấy:6-7 triệu đồng/chiếc,thì
năm 2004 là thời của xe tay ga TQ. Trong khi nhu cầu thị trường về xe tay
ga tăng trưởng đột biến,thì các DN lắp ráp xe máy trong nước chỉ đếm trên
11
đầu ngón tay.Hãng SYM một mình chợ với nhãn hiệu Attila,và Excel.Và
cũng chỉ có Hoa Lâm mở chiến dịch tiếp thị bài bản cho xe tay ga Đài Loan
HaLim XO.
Người tiêu dùng có ít sự lựa chọn: mua xe nhập khẩu hàng hiệu
Spacy, Dylan, SH,…thì giá quá cao, còn xe trong nước chỉ có vài thương
hiệu, ít mẫu mã. Tình hình này đã tạo thời cơ cho xe tay ga gắn động cơ TQ
ồ ạt đổ vào Việt Nam dưới mọi loại giá, mọi thương hiệu.
Dường như thức tỉnh trước sân nhà bị lấn chiếm Honda đã nhanh
chóng nghiên cứu thị trường và đưa ra dòng sản phẩm tay ga Spacy 102cc

gần giống với Spacy 125 của Honda Nhật Bản để cạnh tranh với các sản
phẩm xe máy tay ga khác.
Honda Spacy mới là kết quả của sự pha trộn hoàn hảo giữa xe Spacy
125cc vốn đã được nhiều người ưa chuộng với những tính năng vượt trội, sự
vận hành tiên tiến nhất của động cơ tay ga 102cc-một thiết kế mới đang
thịnh hành tại Nhật Bản. Động cơ 4 thì, 01 xi-lanh, sử dụng xăng, dung tích
xi-lanh 102cc của xe được nghiên cứu phù hợp với điều kiện giao thông tại
Việt Nam,tiết kiệm tối đa nhiên liệu, phù hợp với tình hình xăng ngày càng
tăng giá. Hơn thế nữa Spacy 102cc được bán với mức giá 34.500000
đồng/chiếc. Như vậy, so với xe ga Spacy 125 hiện có mặt từ lâu trên thị
trường, Spacy mới có giá bán chỉ tương đương một nửa.
Với mức giá vừa phải, chất lượng không thua kém hàng nhập khẩu và
chế độ hậu mãi tốt, những dòng xe tay ga thương hiệu Việt đã đem lại rất
nhiều thành công ngay sau đó với sản lượng xe bán ra không ngừng tăng
trong năm 2005. Tuy nhiên sản phẩm này chỉ chiếm được ưu thế trong một
thời gian ngắn do sự cạnh tranh gay gắt trên thị trường và từ các sản phẩm
tương tự của các đối thủ với chính sách giá cả và chất lượng rất hấp dẫn như
12
chiếc Attila của SYM với giá từ 23 đến 28 triệu, chiếc Amitry 125 của
Suzuki với giá 25,8 triệu hay chiếc Zip 100 của Piggio với giá 29,9 triệu.
Quyết định kéo lên thị trường xe tay ga cao cấp với sản phẩm Honda SH
Ngày 7 tháng 11 năm 2009- Honda Việt Nam chính thức giới thiệu mẫu e
SH tại thị trường Việt Nam. Đột phá trong kiểu dáng lẫn tính năng, Honda
SH là sự kết hợp tuyệt vời giữa lối thiết kế lịch lãm theo phong cách châu âu
và công nghệ tiên tiến Nhật Bản đem đến khả năng vận hành ưu việt, thể
hiện đẳng cấp của người cầm lái. Đó chính là đặc quyền chỉ dành riêng cho
những ai đam mê sự hoàn hảo.
Xe SH được giới thiệu tại Việt Nam là thế hệ thứ 4 trong dòng xe
Honda SH tại châu âu và trên toàn cầu. Thế hệ SH đầu tiên được giới thiệu
vào năm 1984, và sau đó nhanh chóng phỏ biến trên các đường phố ở châu

âu nhờ vào thiết kế đầy phong cách vận hành mạnh mẽ thoải mái ngay cả
trên các con đường cổ kính lát đá ở châu âu. SH đã không ngừng được
Honda cải tiến và luôn là mẫu xe chạy nhất trên toàn châu âu.
Honda đặc biệt chú trọng đến việc xây dựng tính cách cho SH vì
không chỉ là xe tay ga cao cấp, chiếc xe này còn thể hiện đẳng cấp của chủ
sở hữu. Honda SH là kiểu xe hàng đầu về khả năng vận hành an toàn vượt
trội và bảo vệ môi trường cũng như là kiểu xe đứng đầu trong các dòng xe
của Honda Việt Nam về sự tiện nghi thoải mái khi vận hành.
Đặc tính nổi trội của SH:
 Thiết kế mới phong cách và tinh xảo.
 Được trang bị động cơ 4 kì nhỏ gọn làm mát bằng dung dịch với hệ
thống phun xăng điện tử PGM-FI giúp vận hành mạnh mẽ tin cậy và
khả năng tăng tốc nhanh chóng.
 Hệ thống phanh kết hợp tiên tiến với phanh đĩa sau an toàn.
13
 Tiện nghi cao cấp với không gian để chân rộng và hộp đựng đồ thuận
tiện.
3. Quyết định làm nổi bật sản phẩm
Người quản lý loại sản phẩm thường lựa chọn một hay một số loại mặt
hàng trong loại sản phẩm của mình để làm nổi bật lên. Họ có thể làm nổi bật
những mẫu mã khuyến mãi ở đầu dưới để phục vụ cho việc “mở đường”.
Cũng có khi người quản lý lại làm nổi bật mặt hàng ở đầu trên để tạo uy tín
cho loại sản phẩm của mình.
Đôi khi một công ty phát hiện thấy một đầu của loại sản phẩm rất
chạy, còn đầu kia thì lại bị tồn đọng. Công ty có thể hỗ trợ làm tăng nhu cầu
về những hàng hóa bán chậm, đặc biệt là những sản phẩm được sản xuất ra
tại một nhà máy đang bị ngưng hoạt động vì thiếu nhu cầu.Công ty IBM
cũng đã từng gặp phải tình huống này khi các máy tính cỡ trung bán không
chạy bằng những máy tính cỡ lớn của họ. Thế nhưng sự việc không chỉ đơn
giản như vậy. Người ta cũng có thể lập luận rằng công ty đó phải đẩy mạnh

những mặt hàng bán chạy, chứ không phải cố gắng chống đỡ với nhu cầu
yếu kém.
Quyết định làm nổi bật tuyến sản phẩm của Honda Việt Nam với 2 dòng xe:
3.1. LEAD – Xe tay ga chuẩn mực mới của Honda Việt Nam
Lead được dày công thiết kế với một kiểu dáng toàn cầu, phù hợp với
đông đảo khách hàng ở mọi lứa tuổi và giới tính. Hơn thế nữa, xe còn phù
hợp với nhiều điều kiện sử dụng khác nhau, từ những nơi yên ả tới phố sá
sầm uất, hòa nhập được cùng thiên nhiên. Do đó, nó cũng sẽ dễ dàng hòa
nhập với Việt Nam - một đất nước với sắc thái đa dạng, từ những nét á
Đông, Trung Hoa tới phong cách Phương Tây. Kiểu dáng của Lead cò phù
14
hợp được với trang phục của người sử dụng trong nhiều hoàn cảnh khác
nhau từ đi học, đi chơi, hẹn hò…. .
Đặc biệt, xe LEAD giới thiệu tại Việt Nam còn có 2 màu mới là ánh hồng và
ánh vàng vốn được phát triển dựa trên cảm hứng từ chiếc áo dài Việt Nam.
Ý tưởng bắt nguồn chính là tà áo dài bằng lụa tung bay, thay đổi màu sắc
theo từng góc nhìn khác nhau. Và 2 màu mới EZ - Flip này cũng thay đổi
màu sắc theo từng góc độ ánh sáng khác nhau . LEAD là chiếc xe tay ga mà
Honda tự tin giới thiệu tới Quý vị khách hàng như một đối tác tin cậy, một
người bạn thân thiết cũng như một phương tiện không thể thiếu trong mỗi
gia đình Việt Nam. Vì thế khách hàng Việt Nam đã nhanh chóng hưởng ứng
ý tưởng mới này của Honda.
Lead là cái tên được Honda trình làng ở châu Âu từ vài thập kỷ trước
nhưng đây là lần đầu tiên nó có mặt ở Việt Nam. Thiết kế của Lead thừa
hưởng những công nghệ chế tạo xe tay ga của Honda như động cơ được đặt
vị trí thích hợp, bánh sau nhỏ lại để tăng không gian cho cốp, bình xăng để
dưới sàn xe.
Honda Lead Việt Nam trang bị động cơ phun xăng điện tử PGM-FI,
dung tích 108 phân khối làm mát bằng dung dịch, công suất 9 mã lực, mô-
men xoắn cực đại 9,2 Nm. Hệ thống phanh kết hợp với chức năng khi bóp

tay phanh trái thì lực phanh sẽ tác động cả phanh trước và phanh sau. Phanh
đĩa cho bánh trước và cơ cho bánh sau.
Điểm nổi bật của Lead là cốp đựng đồ rộng, có thể để vừa hai chiếc
mũ bảo hiểm, túi đựng laptop hoặc vợt cầu lông. Theo điều tra của Honda
Việt Nam, cốp rộng là điểm quan trọng nhất thứ hai khiến người tiêu dùng
chọn SCR, sau yếu tố giá hợp lý. Chiều cao yên 740 mm nên thích hợp với
15
hầu hết người sử dụng. Trọng lượng khô 115 kg. LEAD là một chiếc xe
hoàn hảo dành cho những người yêu thích phong cách sang trọng và cao cấp.
3.2. Chiếc xe PCX chất lượng đỉnh cao
Ngày 15 tháng 9 năm 2010, Honda Việt Nam chính thức giới thiệu
dòng xe PCX ra thị trường Việt Nam. PCX 125 - dòng xe chiến lược toàn
cầu của Honda được thiết kế hoàn toàn mới nhằm hướng đến nhiều quốc gia
trên thế giới như Châu Âu, Nhật Bản và một số nước Châu Á.
Honda PCX 125 xuất hiện với kiểu dáng cuốn hút kết hợp hài hòa với gam
màu thời thượng và thiết bị đẳng cấp. Mẫu xe này được trang bị động cơ
phát triển mới 4 thì 125cc giảm thiểu ma sát cùng với hệ thống làm mát bằng
dung dịch và hệ thống phun xăng điện tử PGM – FI. Đặc biệt, lần đầu tiên
xuất hiện trên các dòng xe máy của Honda là Hệ thống ngắt động cơ tạm
thời - tiết kiệm nhiên liệu và thân thiện với môi trường. Với PCX 125,
Honda mong muốn giới thiệu ra thị trường Việt Nam một chiếc xe ga đạt
đến sự cân bằng giữa các tính năng bao gồm vận hành thân thiện với môi
trường, sự thoải mái cho người sử dụng, chất lượng ưu việt và thiết kế thời
trang.
Động cơ 125cc mới tiết kiệm nhiên liệu và thân thiện với môi trường
Động cơ 125cc cùng với bộ tản nhiệt nhỏ gọn kết hợp hệ thống ngắt động cơ
tạm thời .
Hơn nữa, Honda PCX cũng là mẫu xe 125 cc đầu tiên của Honda trên toàn
thế giới được trang bị Hệ thống đề tích hợp cùng máy phát điện đảm bảo xe
khởi động cực kỳ êm ái, nhẹ nhàng.

Tạo nên tiêu chuẩn cao hơn về an toàn
Thiết kế toàn cầu và tư thế lái xe thoải mái
16
PCX còn mang đến tư thế lái thoải mái với yên xe rộng và dài, được
thiết kế thông minh kết hợp cùng chỗ để chân rộng rãi tạo tư thế lái xe hết
sức thoải mái và an toàn. Yên xe cùng chỗ dựa cho lưng tạo nên tư thế thoải
mái cho cả người lái và người ngồi sau. Với Honda PCX mới, người sử dụng
có thể duỗi thẳng chân và tận hưởng những cung đường êm ái. Góc lái hẹp
cho phép người lái dễ dàng xoay trở ở những cung đường hẹp. Hộc đựng đồ
dưới yên xe có thể chứa được một mũ bảo hiểm cả đầu cùng những vật dụng
khác.
Màu sắc thời thượng PCX có 4 màu thời thượng bao gồm Đen, Trắng, Đỏ và
Vàng.
4. Quyết định hiện đại hóa sản phẩm
Ngay cả khi chiều dài của loại sản phẩm đã thỏa đáng thì loại sản
phẩm ấy vẫn có thể cần phải hiện đại hóa. Vấn đề là sẽ thay đổi chủng loại theo từng
phần hay toàn bộ ngay lập tức. Cáchthay đổi từng phần cho phép công ty xem xét
xem khách hàng và các đại lý có tháiđộ như thế nào đối với mẫu mã mới.
Điểm bất lợi chủ yếu của việc hiện đại hóa từng phần là ở chỗcác đối thủ cạnh
tranh thấy được những thay đổi đó và cũng bắt đầu thiết kế lạichủng
loại sản phẩm của mình. Trên những thị trường thay đổi nhanh chóng việc hiện
đại hóa sản phẩm diễnra liên tục. Các công ty đều có kế hoạch cải tiến
sản phẩm, khuyến khích kháchhàng chuyển sang những mặt hàng được đánh
giá cao hơn. Vấn đề chính là xác định thời điểm cải tiến sản phẩm sao cho việc cải tiến
không quá sớm (do đó làm tổn hạiđến việc tiêu thụ những loại sản phẩm hiện có)
hay quá muộn (sau khi các đối thủcạnh tranh đã thiết lập được uy tín vững chắc đối
với những thiết bị uy tín hơn
4.1 Honda SH
Honda SH mới được trang bị công nghệ hiện đại nhất thị trường Việt
Nam hiện nay. Cụ thể, ngoài hệ thống phun xăng điện tử, động cơ SH mới

17
còn được trang bị hệ thống thông minh ESP (enhanced Smart Power) lần
đầu áp dụng cho xe tay ga tại thị trường Việt Nam, với xi lanh đơn, làm mát
bằng dung dịch. .
Nhờ vậy, theo tính toán của nhà sản xuất, động cơ của SH 2012 có mức tiêu
hao nhiên liệu thấp hơn tới 25% so với thế hệ trước. SH 2012 còn có hệ
thống khởi động điện tử tích hợp với máy phát điện ACG và hệ thống tạm
dừng Idling tương tự như trên mẫu PCX, giúp xe khởi động, vận hành êm ái
cũng như tiết kiệm nhiên liệu khi tạm ngưng động cơ sau 3 giây xe dừng.
4.2 Honda Air Blade
Air Blade mới được trang bị động cơ 108cc với hệ thống làm mát bằng dung
dịch tích hợp. Động cơ hoạt động êm ái, truyền lực mạnh mẽ cho khả năng
tăng tốc nhanh hơn và hiệu quả cao nhất. Công nghệ Honda tạo ra sự kết hợp
hoàn hảo cho khả năng vận hành tối ưu: Động cơ nhỏ gọn - Công suất mạnh
mẽ và ổn định - Giảm tiếng ồn - Tiết kiệm nhiên liệu. Do động cơ làm mát
bằng dung dịch tích hợp, Air Blade được coi là kiểu xe tiết kiệm nhiên liệu
nhất trong dòng xe này. Xy-lanh được bao bọc bởi dung dịch, do vậy giúp
giảm tiếng ồn và lượng khí thải, thấp hơn cả mức quy định của Euro 2 (Tiêu
chuẩn về khí thải của Châu Âu) nên rất thân thiện với môi trường. Nhờ đó,
động cơ làm mát bằng dung dịch tích hợp của Honda Air Blade mặc dù rất
nhỏ gọn nhưng lại có sức mạnh vượt trội hơn các loại xe làm mát bằng
không khí.
4.3 Honda Vision
Xe được trang bị động cơ 4 thì dung tích 110cc, phun xăng điện tử
(FI) cho công suất cực đại 8,3 mã lực (6,2 kW) tại số vòng quay 8000
18
vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 8,7 Nm tại 6500 vòng/phút, có tốc độ
chạy không tải là 1.700 vòng/phút, công suất tải trọng tối đa 165 kg, đường
kính và hành trình piston: 50mm x 55mm, tỷ lệ nén 9,5: 1.
Chiếc xe đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 3 này có mức tiêu hao nhiên liệu

là 52 km/lít (tại vận tốc 60 km/giờ). Bình xăng có dung tích 5,5 lít, Vision
2012 có thể đi hết quãng đường hơn 280km.
Honda Vision 2012 sở hữu bộ vành đúc 5 chấu kích cỡ 14 inh với
phanh đĩa trước và phanh đùm ở bánh sau. Hệ thống phanh kết hợp (Combi-
Brake) trên Airblade cũng được mang lên sản phẩm mới của Honda.
C. Một số đề xuất nhằm nâng cao hiệu quả quản trị tuyến sản phẩm xe
máy Hon Da
 Chuẩn bị kĩ nghiên cứu thị trường và thiết kế sản phẩm phù hợp. Trong
những năm gần đây xu hướng chuyển từ xe số sang xe tay ga ngày càng
tăng bởi nhiều tính năng ưu việt : cốp xe rộng ,không phải sang số khi đi,
mẫu mã đẹp , sang trọng nhưng trong tình hình hiện nay giá xăng tăng ,
Honda nên cho ra đời dòng xe tay ga tiết kiệm xăng một cách tối đa nhất
 Đổi mới công nghệ , thay đổi kiểu dáng . Mỗi chiếc xe Honda cần có một
điểm khác biệt so với những chiếc xe trong cùng một dòng xe . Ví dụ mỗi
chiếc Wave cần có những điểm khác nhau như Wave anpha kiểu dáng
đơn giản , Wave S mạnh mẽ,
 Áp dụng công nghệ tiên tiến vào sản phẩm
 Thường xuyên kiểm tra , giám sát và nghiên cứu sự điều chỉnh của đối
thủ cạnh tranh để có những chính sách phát triển phù hợp
19
20