giới thiệu chung về truyền động khí nén và cụm chi tiết khớp cài ben

Đề tài:
Thiết kế và lập quy trình công nghệ gia công bộ khớp cài ben xe ô tô KAMAZ 6520
Sinh viên thực hiện : Phan Thành Đăng
Lớp : Cơ điện tử K46
Giáo viên hướng dẫn : Ts. Nguyễn Hồng Sơn
1
TRƯỜNG ĐẠI HỌC GIAO THÔNG VẬN TẢI
KHOA CƠ KHÍ
BỘ MÔN KỸ THUẬT MÁY
ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP
NỘI DUNG ĐỒ ÁN
CHƯƠNG I. GiỚI THIỆU CHUNG VỀ TRUYỀN ĐỘNG KHÍ NÉN VÀ CỤM CHI TIẾT
KHỚP CÀI BEN.
CHƯƠNG II. BẢN VẼ THIẾT KẾ CỤM KHỚP CÀI BEN
CHƯƠNG III. QUY TRÌNH GIA CÔNG CÁC CHI TIẾT CỦA CỤM KHỚP CÀI BEN
TRUYỀN ĐỘNG KHÍ NÉN
Truyền động khí nén truyền công suất và chuyển động từ nơi này đến nơi khác nhờ áp lực của dòng
khí nén.
Ưu điểm: aCó thể truyền công suất và chuyển động xa do độ nhớt không khí nhỏ hơn dầu thuỷ lực, tổn thất
nhỏ.
aKhí ép có khả năng chịu nén nên năng lượng có thể tích luỹ trong các bình chứa.
aHệ thống truyền động khí ép sử dụng chất công tác là không khí (tự nhiên) nên có thể thải trực tiếp
ra ngoài trời, vì vậy hệ thống đơn giản hơn hệ thống thuỷ lực.
Nguyên lý làm việc của cụm chị tiết khớp cài ben:
Cụm chi tiết khớp cài ben là 1 bộ phận trong hệ thống truyền động của xe tải KAMAZ 6520, có
nhiệm vụ để khởi động quá trình nâng hạ ben. Khớp ben được gắn với trục động cơ, luôn luôn quay.
Khi khí nén được đưa vào khe giữa vòng cố định và bạc di động qua lỗ bơm khí nén. Do vòng cố
định được cố định bằng vòng hãm, áp suất khí nén làm bạc di động chuyển động đi xuống, kéo theo
khớp ben chuyển động, ăn khớp với trục bơm thủy lực, bơm làm việc, quá trình nâng hạ ben được
khởi động. Khí nén thoát ra, nhờ tác dụng của lực lò xo khớp ben và bạc di động trở lại vị trí ban đầu,
thùng ben được hạ xuống.

Yêu cầu kỹ thuật của cụm chi tiết:

Các chi tiết làm việc chịu va đập và ma sát,

Đảm bảo độ kín khít giữa các chi tiết, không để lọt khí ra ngoài,

Lò xo đủ lực căng để đưa bạc di động và khớp ben về vị trí ban đầu khi khí được đưa ra ngoài,

Chi tiết chịu mài mòn tốt.
Vật liệu gia công vỏ ngoài và bạc di động, vòng cố định là nhôm LM2(tiêu chuẩn công nghiệp
Anh UK).
Thành phần hóa học của Nhôm LM2 như sau:

Vật liệu gia công chi tiết khớp ben là thép 40CrMo.
Si% Fe% Cu% Mn% Mg% Zn% Ti% Cr% Ni% Pb% Sn% P% Al%
9,25 0,66 1,93 0,27 0,58 0,177 0,05 0,01 0,49 0,02 0,014 0,00024 86,5
CHI TIẾT VỎ NGOÀI
CHI TIẾT VỎ NGOÀI
5
Ø67
6
7,6
2,6
Ø78
+0,030
Ø80
+0,030
A
A
0,05

2,5
2,5
2,5
12
1,6
5
5x27
0
12x13
0
Ø84
+0,030
Ø84
+0,030
Ø106
25
51,6
Ø56
2
4
4xØ13
4xR13
29,1
80
96,7
3
8
4
106
80

Chi ết vỏ ngoài sau khi gia công
Hình ảnh thực bề mặt nghiêng 11 độ và vị trí lắp mạch cảm ứng
Gia công bề mặt nghiêng 11 độ
CHI TIẾT VÒNG CỐ ĐỊNH
14.6
210
3x45
0
Ø80
0,023
-0,003
Ø69
+0,030
Ø 73
Ø77
5
7,8
r·nh
8
Hình ảnh thực chi ết vòng cố định
CHI TIẾT BẠC CỐ ĐỊNH
2 4
4
2 ,5
2 ,5
2 ,5
6
6
7

1 0
1
Ø69
-0,012
-0,032
2 0
Ø43
+0,05
+0,02
2 2 ,5
Ø 75
Ø53
Ø63
(Ø68)
Ø78
0
-0,06
Ø56
Ø60
(Ø53)
Ø50
8 r·nh
2xR1
16
Hình ảnh thực chi tiết bạc di động
CHI TIẾT KHỚP BEN
5 4
1 8 ,5
3

2x45
0
5
2x45
0
2x30
0
6
1,5
2
Ø44
+0,020
-0,003
Ø48
Ø54
2 ,5
A
3,2
0,05
3x45
0
2x45
0
Ø42
3 5 ,5
2 6 ,5
8
Ø48
Ø38
Ø39

Ø57
1
Then hoa thân khai
D12x40,2x46,2
Then hoa
D8x32x36
HÌNH ẢNH SẢN PHẨM
KẾT LUẬN
q Kết luận:
Sau một thời gian nghiên cứu, thiết kế và chế tạo Tôi đã hoàn thành nhiệm vụ thiết kế và lập quy
trình công nghệ gia công cụm chi tiết khớp cài ben xe ô tô KAMAZ 6520.