Học tiếng anh qua báo Máy bay chuyển hàng điều khiển từ xa của amazon vẫn chưa thể cất cánh

Máy bay chuyển hàng điều khiển từ xa của Amazon vẫn chưa thể cất cánh
Bài Viết
Sorry Amazon, delivery drones still grounded under new FAA rules
The Federal Aviation Administration (FAA) proposed a new set of rules that
would legalize the use of drones for a wide-range of business purposes Sunday,
but still restrict drones from delivery purposes by companies like Amazon.
The rules, which are expected to go into effect no earlier than 2017, would
legalize previously banned commercial drone activities like crop-spraying or
filming. However, delivery operations effectively outlawed by a clause that
requires the pilot to remain within line-of-sight of the drone.
“The FAA’s proposed rules for small UAS [Unmanned Aircraft Systems] could
take one or two years to be adopted and, based on the proposal, even then those
rules wouldn’t allow Prime Air to operate in the United States,” Paul Misener,
vice president of public policy at Amazon, said in a statement. “We are
committed to realizing our vision for Prime Air and are prepared to deploy
where we have the regulatory support we need.”
Amazon’s drone delivery service will likely start outside of the United States,
where drone delivery has already become a reality. In September, DHL started
delivering medicine via drones in Germany.
This proposed rule is a critical milestone in the UAS integration process, and
one that is long overdue — AUVSI CEO Brian Wynne
Flexible Requirements
The rules provide a general guideline for commercial drone activities: they must
weight less than 55 pounds, stay below an altitude of 55 feet, fly only from
sunrise to sunset, and at less than 100 miles per hour. Pilots must be at least 17
years old, pass a knowledge test, and be vouchsafed by the Transportation
Security Administration (TSA).
The drone must also not fly “over any persons not directly involved in the
operation,” although no altitude is specified for what constitutes “flying over.”
The Association for Unmanned Vehicle Systems International (AUVSI)
applauded the long-awaited rule proposals.

“This proposed rule is a critical milestone in the UAS integration process, and
one that is long overdue,” AUVSI CEO Brian Wynne said in a statement. “UAS
technology has largely remained grounded while many prospective users wait
for the regulatory framework to catch up.”
The FAA will open up the proposals for 60 days of public comment, and has
stressed that the rules are not final. FAA Secretary Anthony Foxx said at a
teleconference that the agency was still studying drones that were remotely
piloted, and individual exemptions from the rules were not out of the question.
Amazon requested an exemption from FAA regulations in June of 2014 to no
avail, and said in a letter in December that it plans to move some of its testing
operations outside of the United States because of onerous restrictions.

Bài Dịch
Cơ quan Quản Lý Hàng Không Liên Bang (FAA) đã kiến nghị một nhóm các
quy định mới nhằm hợp pháp hóa việc sử dụng máy bay điều khiển cho nhiều
dạng mục đích kinh doanh khác nhau hôm Chủ Nhật, tuy nhiên vẫn hạn chế việc
dùng máy bay điều khiển cho mục đích vận chuyển hàng đối với những công ty
như Amazon.
Những quy định này theo dự đoán sẽ có hiệu lực từ năm 2017 hợp pháp hóa
những hoạt động sử dụng máy bay không người lái cho mục đích thương mại
vốn bị cấm trước đây như phun thuốc cho cánh đồng hay làm phim. Tuy nhiên,
những hoạt động vận chuyển hàng đã bị cấm do một quy định yêu cầu phi công
phải luôn nhìn thấy được máy bay điều khiển của mình.
“Những quy định do FAA kiến nghị đối với UAS cỡ nhỏ [Unmanned Aircraft
Systems – Hệ Thống Máy Bay Không Người Lái] có thể mất một hoặc hai năm
để được áp dụng, dựa trên kiến nghị, thậm chí khi đó những quy định này cũng
sẽ không cho phép Prime Air hoạt động ở Hoa Kỳ”, Paul Misener, phó chủ tịch
chính sách công chúng của Amazon phát biểu. “Chúng tôi quyết tâm hiện thực
hóa viễn cảnh cho Prime Air và chuẩn bị triển khai ở chỗ nào mà có điều luật
ủng hộ chúng tôi.”

Dịch vụ vận chuyển hàng bằng máy bay không người lái của Amazon có thể sẽ
khởi động ở bên ngoài nước Mỹ, những nơi mà việc vận chuyển bằng máy bay
điều khiển đã trở thành một thực tế. Tháng 9, DHL bắt đầu chuyển thuốc bằng
máy bay điều khiển ở Đức.
Quy định được kiến nghị này là một dấu mốc trọng yếu trong quá trình tích hợp
UAS, và cũng là một điều luật lẽ ra đã phải có từ trước – AUVSI CEO Brian
Wynne
Những yêu cầu linh hoạt
Những quy định này cung cấp một hướng dẫn chung cho các hoạt động của máy
bay điều khiển dùng cho thương mại: Máy bay phải nhẹ hơn 55 pound (khoảng
25kg), ở dưới độ cao 55 feet (khoảng 16,7 mét) , chỉ bay từ lúc sáng sớm đến
chiều, và dưới vận tốc 100 dặm một giờ. Người điều khiển ít nhất phải 17 tuổi,
qua một bài kiểm tra kiến thức và được tiến cử bởi cơ quan Quản Lý An Ninh
Vận Chuyển (TSA).
Máy bay điều khiển cũng không được bay “trên bất kỳ ai không có liên quan
trực tiếp đến hoạt động này” dù rằng độ cao cụ thể là bao nhiêu lại không được
nêu ra.
Hiệp hội Các Hệ Thống Phương Tiện Không Người Lái Quốc Tế (AUVSI) hoan
nghênh những kiến nghị quy định đã từ lâu được mong chờ này.
“Quy định được kiến nghị này là một dấu mốc trọng yếu trong quá trình tích hợp
UAS, và đáng lẽ đã phải có từ lâu” AUVSI CEO Brian Wynne phát biểu. “Công
nghệ UAS vẫn phải nằm yên đó trong khi nhiều người sử dụng có tiềm năng chờ
đợi khung quản lý có thể bắt kịp.”
FAA sẽ mở rộng những kiến nghị bằng cách cho công chúng bình luận trong
vòng 60 ngày và còn nhấn mạnh rằng quy định này chưa phải là quyết định cuối
cùng. Thư ký của FAA Anthony Foxx phát biểu trong một buổi hội thảo từ xa
rằng cơ quan này vẫn đang nghiên cứu những máy bay điều khiển, và việc được
ưu tiên ngoại lệ đối với những quy định này cũng là một phần vấn đề.
Amazon yêu cầu được ngoại lệ với những quy định của FAA hồi tháng 6 năm
2014 nhưng không được chấp thuận, và trong một bức thư viết tháng 12 họ nói

rằng họ lên kế hoạch dời một số hoạt động thử nghiệm ra ngoài nước Mỹ do
những quy định khó khăn.