Đề xuất phương án mở tuyến buýt số 61 phùng - bx nam thăng long

 án tt nghip
Sinh viên:Nguyn Vn Thng Lp:QH & QLGTT – K45
1
LI CM N !
T khi la chn và nhn đc đ tài “Quy hoch tuyn xe buýt Phùng – BX Nam Thng Long”
cho ti khi hoàn thành  án tt nghip này thì ngoài nhng c gng và n lc ca bn thân; em
đã nhn đc s ch bo rt nhit tình và tn tu ca các thy giáo, cô giáo thuc Vin, mà đc
bit đó là cô giáo hng dn chính đ tài ca em; cùng vi s giúp đ, to điu kin, đng viên tinh
thn không nh ca nhng ngi thân trong gia đình và các bn bè em, đã giúp em vt qua đc
nhng khó khn đ hoàn thành đc đ tài nghiên cu này.
Em xin gi li cm n sâu sc ti:
ThS. Nguyn Th Thanh Hoa – mt ngi cô giáo yêu ngh, yêu khoa hc, tân tu vi công vic;
cô giáo đã giúp em vt qua nhng khó khn, gii đáp cho em nhng vng mc trong quá trình
em nghiên cu đ tài.
Gia đình em – đó là b, m và các anh ch em c
a em, đã ht sc to điu kin, đng viên tinh
thn đ em có th hoàn thành đc đ tài này.
Bn bè em – là nhng ngi đã cho em nhng góp ý trong quá trình em nghiên cu đ tài, đ
em hoàn thin đc đ tài này
Cui cùng em xin đc chúc các thy giáo, cô giáo kho mnh đ công tác tht tt; chúc b,
m và nhng ngi thân trong gia đình em sc kho và hnh phúc; chúc nhng ngi bn ca tôi
hc tp t
t và có nhiu nhng nghiên cu cng hin cho xã hi…
Hà Ni, ngày 12 tháng 05 nm 2008

Sinh viên: Nguyn Vn Thng

 án tt nghip
Sinh viên:Nguyn Vn Thng Lp:QH & QLGTT – K45
2
Mc lc

1. S cn thit ca vic nghiên cu đ tài 7
2. Mc đích ca vic nghiên cu đ tài. 7
3. Phm vi nghiên cu ca đ tài 7
4.Phng pháp thc hin: 8
5. Ni dung nghiên cu ca đ tài. 8
1.1 Tng quan v h thng GTVTT 9
1.2 Tng quan v tuyn VTHKCC bng xe buýt. 10
1.2.2 Phân loi tuyn VTHKCC bng xe buýt. 13
1.2.3 Vai trò ca VTHKCC bng xe buýt 16
1.2.4 Các dng mng li tuyn VTHKCC 19
1.3 T
ng quan v quy hoch tuyn VTHKCC bng xe buýt 21
1.3.1 Khái quát chung v quy hoch GTVTT 21
1.3.2 Quy trình quy hoch GTVT 23
1.3.3 Quy hoch tuyn VTHKCC bng xe buýt 25
1.3.4 Các ch tiêu kinh t - k thut 29
Chng 2: Hin trng VTHKCC bng xe buýt  Hà Ni. 35
2.1. Tng quan v mng li giao thông đô th  Hà Ni 35
2.1.1 iu kin t nhiên,kinh t - xã hi ca Hà Ni. 35
2.1.2 Hin trng h thng giao thông vn ti  Hà Ni 38
2.2. Hin trng VTHKCC bng xe buýt  Hà Ni. 49
2.2.1. Mng li tuyn và c s h tng 49
2.2.2. Quá trình phát trin VTHKCC bng xe buýt 56
2.2.3. Công tác qun lý và điu hành xe buýt 58
2.2.4. Kt qu hot đng VTHKCC bng xe buýt  Hà Ni trong mt s nm gn đây. 59
2.3. Hin trng VTHKCC bng xe buýt trên hng tuyn Phùng – Bn xe Nam Thng Long. 60
2.3.1. Hin trng c s h tng trên hng tuyn 60
2.3.2. Hi
n trng nhu cu đi li trên tuyn 61
2.3.3. Xác đnh thiu ht và d báo cho tng lai 66

Chng 3:  xut phng án m tuyn 61 :Phùng – Bn xe Nam Thng Long 71
3.1 Cn c đ xut phng án. 71
3.1.1 Quan đim và đnh hng phát trin GTVT đô th ca Thành ph Hà Ni 71
3.1.2 Quan đim và đnh hng phát trin VTHKCC bng xe buýt  Hà Ni. 72
3.1.3 Cn c pháp lý. 73
3.1.4 Cn c vào nhu cu
đi li trên tuyn. 73
3.2 Phng án quy hoch 74
3.2.1 Xác đnh đim đu tuyn - cui tuyn 74
3.2.2 Xây dng l trình tuyn 76
3.2.3 La chn phng tin 86
3.2.4 Tính toán các ch tiêu vn hành - khai thác. 94
3.2.5 Xác đnh nhu cu đu t 102
3.3 Tính toán chi phí và doanh thu ca phng án 104
3.3.1 Chi phí đu t vào phng án 104
3.3.2 Chi phí vn hành phng án 105
3.3.3 Doanh thu ca phng án 109
3.4 ánh giá hiu qu ca phng án 110
 án tt nghip
Sinh viên:Nguyn Vn Thng Lp:QH & QLGTT – K45
3
3.4.1 ánh giá hiu qu KT – XH ca phng án. 111
3.4.2 ánh giá hiu qu MT ca phng án 111
3.5 Kt lun và kin ngh 113
 án tt nghip
Sinh viên:Nguyn Vn Thng Lp:QH & QLGTT – K45
4
DANH MC BNG, BIU, S , HÌNH V,PH LC…

Danh mc các bng:

Bng1.1:Mt s ch tiêu so sánh xe buýt vi phng tin vn ti cá nhân.
Bng 1.2 :Phân b theo loi hình phng tin
Bng 1.3:Quy trình quy hoch GTVT
Bng 1.4:Bng ch tiêu v chi phí
Bng 2.1 : Tng hp dân s Hà Ni nm 2007
Bng 2.2: H thng các tuyn xe buýt  Hà Ni
Bng 2.3 :Các đim đu cui ti các bn xe hin nay
Bng 2.4. Tng hp k
t qu thc hin h tng phc v m mi tuyn XHH và điu chnh
tuyn nm 2006
Bng 2.5 :Sn lng VTHKCC bng xe buýt  Hà Ni trong mt s nm gn đây
Bng 2.6:Bng phân loi vùng phát sinh,vùng thu hút
Bng 2.7:Bng kt qu đm lu lng các phng tin chiu ra ngoi thành trong 1 gi(17h-
18h)
Bng 2.8 :Bng kt qu đm lu lng các phng tin chiu vào ni thành trong 1 gi(17h-
18h)
Bng 2.9 :S lng hành khách tng ng vi mi loi phng tin
Bng 2.10:Công sut lung hành khách trên hng tuyn Phùng – BX Nam Thng Long
trong ngày
Bng 2.11:Bng nhu cu đi li trong thành ph Hà Ni
Bng 2.12:Bng tng hp nhng đon có s trùng tuyn
Bng 2.13: D báo s chuyn đi bình quân ca mt ngi dân Hà Ni trong 1ngày
Bng 2.14: Kt qu d báo s chuyn đi phát sinh và thu hút ca các qun
Bng 2.15: Kt qu d báo sn lng hành khách trong 1 ngày trên tuyn
Bng 3.1. Các ch tiêu kinh t k thut c bn ca VTHKCC bng xe buýt trong giai đon
Bng 3.2:S lng đim dng đ trên tuyn theo phng án 1
Bng 3.3:S lng đim dng đ trên tuyn theo phng án 2
Bng 3.4 :S l
ng các đim thu hút phát sinh trên tuyn
Bng 3.5 :Các đim dng đ trên tuyn

Bng 3.6 :Công sut đnh mc ca mt s loi xe buýt.
 án tt nghip
Sinh viên:Nguyn Vn Thng Lp:QH & QLGTT – K45
5
Bng 3.7 :Bng tng hp các phng tin trong mng li VTHKCC
Bng 3.8 :H thng các ch tiêu đánh giá cht lng khai thác xe buýt.
Bng 3.9 :Các kích thc hình hc c bn ca xe buýt chun  Hà Ni
Bng 3.10 :Mác xe la chn
Bng 3.11 :Bng các ch tiêu khai thác trên tuyn
Bng 3.12 :Thi gian biu chy xe
Bng 3.13 :Nhu cu đu t c s h tng
Bng 3. 14:Nhu cu lao đng
B
ng 3.15: H s lng lái ph xe
Bng 3.16. Chi phí nhiên liu đi vi loi xe buýt trung bình
Bng 3.17. nh mc v x khí
Bng 3.18. Mc khí thi khi đt ht 1 lít xng/du
Bng 3.19. Mc khí thi trung bình ca 1 HK.Km
Bng 3.20. Li ích gim chi phí x lý khí x/ngày
Bng 3.21. Mc n cho phép
Danh mc hình v:
Hình 1.1. Mô hình ca h thng GTVTT
Hình 1.2. Các hình dng tuyn
Hình 1.3. :S đ phân loi PTVTHK thành ph
Hình 1.4. Ni dung ca quy hoch h thng GTVT đô th
Hình 1.5.Quy trình quy hoch mng li tuyn.
Hình v 1.6:Mô hình hành trình chuyn đi ca hành khách bng phng tin VTHKCC
Hình 2.1. :Mô hình công tác qun lý 3 cp.
Hình 2.2 :Bn Phùng(Bn xe an Phng)
Hình 2.3:Hin trng đim dng trên hng tuyn

Hình 2.4 :Các đim phát sinh,đim thu hút chính trên tuyn:
Hình 2.5 :Mt ct A1
Hình 2.6. Phân b chuyn đi trong ngày  Hà Ni
Hình 3.1:S đ đim đu Phùng
Hình 3.2 S đ đim cui Nam Thng Long
Hình 3.3 :S đ l trình tuyn Phùng – BX Nam Thng Long theo phng án 1
 án tt nghip
Sinh viên:Nguyn Vn Thng Lp:QH & QLGTT – K45
6
Hình 3.4 :S đ l trình tuyn Phùng - BX Nam Thng Long theo phng án 2.
Hình 3.5 :Chi tit các đim thu hút phát sinh nhu cu trên tuyn
Hình 3.6 :S đ phân phi vé
Danh mc các ph lc:
Ph lc 1:Bng kt qu tng hp VTHKCC trong mt s nm gn đây
Ph lc 2:Biu đ chy xe.
 án tt nghip
Sinh viên:Nguyn Vn Thng Lp:QH & QLGTT – K45
7
M đu:
1. S cn thit ca vic nghiên cu đ tài.
Quá trình đô th hóa đã và đang din ra vi tc đ nhanh chóng  các nc, đc bit là
các nc đang phát trin đã to tin đ cho s công nghip hóa, hin đi hóa và xu th hi
nhp đng thi cng là s thách thc ln cho s phát trin giao thông vn ti.Thc ra quá
trình đô th hóa đã đem l
i nhng tác đng tích cc,làm thay đi b mt ca đi sng đô
th.Tuy nhiên,s thay đi đó cng dn đn nhng mt trái,mà đ gii quyt đc nó là c vn
đ ln,đòi hi s đu t không nh c v trí tu ln kinh t.Vn đ ln nht,đang làm đau
đu các nhà chc trách hin nay là ách tc giao thông và tai nn x
y ra ngày càng thng
xuyên hn.Bên cnh đó là c s h tng thiu quy hoch mt cách khoa hc.Thc hin các

gii pháp nêu trong Ngh quyt 13/2002/NQ-CP ngày 19/11/2002 ca Chính ph,phng
tin xe buýt công cng phát trin mnh đã kéo theo h qu là mc tng ca mt đ xe máy
lu thông đc kim ch và s lng các tuyn đi b tng lên đáng k.Tuy nhiên,do c s h
tng giao thông  Hà Ni phân b không đu và có cu trúc dng hn hp thiu s liên thông
cho nên mng li giao thông công cng cha đáp ng đc nhu cu đi li ca ngi dân
mun đi xe buýt  ci thin tình hình giao thông,gim bt tai nn giao thông trên đa bàn
thành ph Hà Ni thì mt trong nhng gii pháp mang tính kp thi và phù hp vi điu kin
kinh t - xã hi trc mt là phát tri
n VTHKCC bng xe buýt.Hin nay trên toàn thành ph
đã có 60 tuyn,vi h thng mng li tuyn ph toàn thành ph.Tuy nhiên sau mt thi
gian hot đng,h thng VTHKCC ca thành ph đã bc l nhng đim bt cp:mc đ
trùng lp tuyn cao,thiu các tuyn vòng,các tuyn vành đai,phng tin vn ti va thiu li
không đt tiêu chun…vì vy vic hoàn thi
n các tuyn xe buýt có ý ngha rt quan
trng,góp phn gii quyt vn đ ách tc giao thông trong thành ph,to nên b mt đô th
chnh trang,vn minh và hin đi.
2. Mc đích ca vic nghiên cu đ tài.
- Gim bt s quá ti trong gi cao đim cho mt s tuyn đang hot đng trên hng
tuyn.
- Gim ùn tc giao thông,ô nhim môi trng
- Hn ch
 tai nn giao thông.
- Tit kim chi phí cho xã hi.
- To thói quen đi li bng xe buýt cho ngi dân.
3. Phm vi nghiên cu ca đ tài.
-Phm vi nghiên cu ca đ tài là nghiên cu hin trng giao thông đô th trong thành
ph Hà Ni đ m tuyn mi
-Nghiên cu tuyn VTHKCC bng xe buýt có hành trình:Bn xe Nam Thng Long –
Phùng
 án tt nghip

Sinh viên:Nguyn Vn Thng Lp:QH & QLGTT – K45
8
4.Phng pháp thc hin:
- iu tra th công: Dùng biu mu đ tin hành điu tra thu thp thông tin v vùng thu
hút ca tuyn
- Thi đim tin hành điu tra:iu tra vào gi bình thng (8h30-11h) và điu tra vào
các gi cao đim (11h – 12h30 ).Trong bài này em đã tin hành đm lu lng vào gi cao
đim,khong thi gian t 17h – 18h.
5. Ni dung nghiên cu ca đ tài.
M đu:
Chng 1: Tng quan v tuyn và thit k tuyn VTHKCC bng xe buýt
Chng 2: Hin trng VTHKCC bng xe buýt  Hà Ni.
Chng 3:  xut phng án m tuyn 61:Phùng – BX Nam Thng Long.
 án tt nghip
Sinh viên:Nguyn Vn Thng Lp:QH & QLGTT – K45
9
Chng 1:Tng quan v tuyn và quy hoch tuyn.
1.1 Tng quan v h thng GTVTT.
S khác nhau gia đô th và nông thông là mc đ đu t cho c s h tng nh
đin,nc,giao thông vn ti,thông tin liên lc.v.v…,trong đó giao thông vn ti chim t l
đu t ln nht.Nói đn đô th trc ht phi nói đn giao thông vn ti.Nó góp vào b mt
ca mt đô th,nó quyt đnh cho s thành công hay tht bi ca quá trình đô th hóa.ô th
càng phát trin thì c s h tng giao thông vn ti càng có ý ngha rt quan trng.Nó là cu
ni gia sn xut vi sn xut,gia sn xut vi tiêu dùng,gia sn xut vi lu thông,m
rng th trng,m rng mi quan h giao lu gia các vùng trong đô th.Phát tri
n giao
thông vn ti phi đi trc mt bc là quy lut chung đi vi tt c các nc trong quá
trình phát trin kinh t - xã hi.
H thng GTVTT là tp hp h thng giao thông và h thng vn ti nhm đm bo s
lien h giao lu gia các khu vc khác nhau ca đô th.GTVT gi v trí quan trng trong đi

sng sinh hot ca thành ph hin
đi,chc nng ca nó là đm bo s lien h thng xuyên
và thng nht gia các khu chc nng ch yu ca đô th vi nhau nh:Khu dân c,khu hành
chính,khu công nghip,khu thng mi,khu vui chi gii trí…
H thng vn ti đô th là tp hp các phng thc và phng tin vn ti khác nhau đ
vn chuyn hàng hóa và hành khách trong thành ph.
H thng này bao g
m các phng tin vn ti ca các phng thc nh đng b,đng
st,đng thy,hàng không…
H thng giao thông đng mt phn ca h thng giao thông có chc nng đm bo cho
phng tin và ngi di chuyn gia các khu vc.
H thng giao thông gm mng li đng sá,các công trình trên đng và công trình
khác.
Giao thông tnh là mt phn ca h thng giao thông phc v ph
ng tin và hành khách
(hoc hàng hóa) trong thi gian không di chuyn.Theo ngha này giao thông tnh gm h
thng các đim đu mi giao thông ca các phng thc vn ti khác nhau (các nhà ga
đng st,các bn cng thy,ga hàng không,các bn vn ti đng b),các bãi đ xe,gara,các
đim đu cui,các đim trung chuyn,các đim dng dc tuyn.
Các thành phn c bn ca h thng GTVT đô th đc mô t trong hình 1.1.
 án tt nghip
Sinh viên:Nguyn Vn Thng Lp:QH & QLGTT – K45
10


Hinh 1.1 :Mô hình ca h thng GTVTT
1.2 Tng quan v tuyn VTHKCC bng xe buýt.
1.2.1 Khái nim và đc đim ca tuyn VTHKCC bng xe buýt.
a) Khái nim tuyn VTHKCC bng xe buýt:
* Trc ht chúng ta cn phi hiuVTHKCC là nh th nào?có rt nhiu cách hiu khác

nhau nh:
- VTHKCC là tp hp các phng thc vn ti thc hin chc nng vn chuyn hành
khách phc v nhu cu đi li ca ngi dân.
- VTHKCC là mt loi hot đng trong đó có s vn chuyn đc cung cp cho HK đ
thu hi cc bng nhng phng tin không phi ca h.
- VTHKCC là tp hp các phng tin vn ti phc v đám đông HK có nhu cu đi li
- Tóm li:Khái nim VTHKCC đc hiu nh sau:
VTHKCC đô th đc hi
u là các phng thc phc v nhu cu vn đng ca HK trong
không gian đô th và vùng ngoi ô lin k.
(Ngun : Bài ging QH ca TS.Khut Vit Hùng)
* Xe buýt:
H Thng Giao Thông
H Thng Vn Ti
H
thng
GT tnh
GTVT Ô TH
H
thng
t chc
qun lý
Vn ti
chuyên
dng
Mng
li
đng
giao
thông

Các
công
trình
trên
đng
Các
công
trình
khác

Các
đim
đu
cui

Các
đim
trung
chuyn

Các
đim
dng
dc
tuyn
H
thng
GT
đn
g

PTVT
Công
cng

PTVT
Cá
Nhân

Vn ti
hành
khách
TP
H
thng
khai
thác
Vn ti
hàng
hóa

 án tt nghip
Sinh viên:Nguyn Vn Thng Lp:QH & QLGTT – K45
11
Vn ti hành khách bng xe buýt là mt trong nhng loi hình VTHKCC có thu tin cc
giá theo quy đnh, hot đng theo mt biu đ vn hành và hành trình quy đnh đ phc v
nhu cu đi li hàng ngày ca nhân dân trong các thành ph ln và khu đông dân c.
Xe buýt là phng thc vn ti đc s dng ph bin  các đô th trên th gii. Xe buýt
đu tiên đc đa vào khai thác  Luân ôn (Anh) nm 1900.
Theo tiêu chun quc t ISO-8833và TCVN-6211(1996) v phng tin giao thông

đng b, kiu thut ng và đnh ngha, quy đnh thng nht các thut ng v xe buýt nh
sau:
+ Ô tô buýt: Là loi ô tô khách có kt cu và trang b dùng đ tr ngi và tr hành
lý mang theo, có s ch ngi ln hn 9 bao gm c ngi lái. Ô tô buýt có th có mt hoc
hai bng điu khin và cng có th kéo theo mt toa r moóc.
+ Ô tô mini buýt: Là loi ôtô buýt ch
có 1 bng điu khin duy nht có s gh ngi
không quá 17 bao gm c gh ca ngi lái.
+ Ôtô buýt thành ph (Urban bus): Là loi ôtô buýt đc trang b và thit k dùng
trong ngoi ô và thành ph. Loi xe này có các gh ngi và ch đng cho hành khách và cho
phép hành khách di chuyn tng ng vi vic đ xe thng xuyên.
+ Ôtô buýt liên tnh: Là loi ôtô buýt thit k cho vn ti hành khách liên tnh. Loi xe
này không b trí ch hành khách đng nhng xe có th cho hành khách đng
 các hàng gh
trên nhng đng ph ngn.
+ Ôtô buýt ni toa: Là loi ôtô buýt gm hai toa cng vng đc ni vi nhau bng
mt khp quay. Trên loi xe này các không gian cho ch ngi ca hành khách đc b trí
trên mi toa cng vng. Hành khách có th đi li t toa này sang toa kia qua khp quay
* Tuyn VTHKCC bng xe buýt:
- Tuyn VTHKCC bng xe buýt là đng đi bng xe buýt đ thc hin chc vn chuyn
xác đnh.Tuyn VTHKCC bng xe buýt là m
t phn ca mng li giao thông thành ph
đc trng b c s vt cht chuyên dng nh:Nhà ch,bin báo,…đ t chc các hành trình
vn chuyn bng xe buýt thc hin các chc nng vn chuyn HK trong thành ph,đn các
vùng ngoi vi và các trung tâm đô th v tinh nm trong quy hoch tng th ca thành ph.
Xét v không gian và thi gian,thông thng,c ly tuyn VTHKCC đô th không dài quá
50 km ho
c thi gian chuyn đi không quá 1 gi
b) c đim ca tuyn VTHKCC bng xe buýt:
Xe buýt là phng tin VTHKCC ph bin hin nay  Hà Ni,mt đ hin nay là rt cao

đc bit là trong ni đô,ngoài ra còn có mt s tuyn đi liên tnh.Nhìn chung VTHKCC bng
xe buýt mang tính c đnh cao vì nó gn lin vi c s h tng k thut ca đô th,hành trình
chy xe có th thay đi linh ho
t cho phù hp vi s bin đng nhu cu đi li ca HK trong
thành ph c theo thi gian và không gian.Mi tuyn VTHKCC bng xe buýt thng c đnh
v đim đu,đim cui và các đim dng đ,trung chuyn chính trên tuyn.
* c đim ca VTHKCC bng xe buýt:
 án tt nghip
Sinh viên:Nguyn Vn Thng Lp:QH & QLGTT – K45
12
- Buc phi phc v.
- Buc phi vn hành.
- Phi tuân th lut pháp:
+ Xây dng và vn hành theo tuyn.
+ iu kin dch v.
+ Giá vé.
+ Lch trình.
- Kinh t.
T nhng đc đim trên chúng ta có th thy nhng u,nhc đin ca VTHKCC bng
xe buýt nh sau:
- u đim:
+ Có tính c đng cao,vn chuyn đc khi l
ng HK tng đi ln,không cn tr,d
hòa nhp vi các phng thc VTHK khác
+ Khai thác và điu hành d dàng,chy theo lch trình c th,nu có thay đi v lch trình(
có th do tc đng,hng xe,hay mt s nguyên nhân khác) thì có th điu chy xe điu
chnh d dàng trong mt thi gian ngn mà không nh hng đn l trình ca tuyn.
+ Có th thông qua s bin đng lung HK v thi gian và không gian đ có th điu
chnh biu đ chy xe,loi xe sao cho hp lý.
+ VTHKCC bng xe buýt cho phép phân chia nhu cu đi li trên,trong tuyn ph khác

nhau chy theo lch trình phù hp,cng nh c cu tính cht ca tng loi đng đ điu tit
mt đ mt cách hp lý nht.
+ Chi phí đu t là va phi,thp hn chi phí đu t
 cho vn ti đng st khá nhiu vì
có th s dng luôn c s h tng sn có ca đng b.Trong khi đó Nhà nc đã có nhiu
chính sách đu t u đãi cho VTHKCC bng xe buýt cho nên giá thành vn chuyn ca
VTHKCC bng xe buýt là tng đi thp và phù hp vi thu nhp ca ngi dân.
- Nhc đim:
+ Nng sut vn chuyn và tc đ khai thác còn thp.
+ Kh nng thông qua vào gi cao đim còn hn ch.
+ H thng thông tin  các bn bãi còn hn ch.
+ Xe buýt s dng nhiên liu là xng và du diesel,không mang li hiu qu kinh t cao.
+ VTHKCC bng xe buýt gây ra ting n và chn đng ln.
Tuy nhiên,VTHKCC bng xe buýt vn là loi hình vn ti thông dng nht trong h
thng VTHKCC.Nó đóng vai trò ch yu trong vn chuyn HK  nhng ni đang phát trin
c
a thành ph,nhng khu vc trung tâm và đc bit là nhng khu ph c.
 án tt nghip
Sinh viên:Nguyn Vn Thng Lp:QH & QLGTT – K45
13
1.2.2 Phân loi tuyn VTHKCC bng xe buýt.
Vic phân loi tuyn rt phc tp và nó đc phân theo nhiu tiêu chí khác nhau, phc v
cho các mc đích khác nhau, tuy nhiên v c bn có th phân theo thành các tiêu chí sau:

a) Theo tính n đnh ca tuyn xe buýt.
Theo tính n đnh ca tuyn xe buýt đc phân thành 2 loi :
+ Tuyn buýt c đnh.
+ Tuyn buýt t do.
b) Theo gii hn phc v : c phân ra thành các loi sau:
+ Tuyn ni thành :Là tuyn buýt ch chy trong phm vi thành ph,phc v lung hành

khách ni thành.
+ Tuyn ven ni : Là tuyn bt đu t ngoi thành và kt thúc ti vành đai thành
ph,phc v lung hành khách t ngoi thành vào thành ph và t thành ph ra ngoi thành.
+ Tuyn chuyn ti : Là tuyn có đim đu,đim cui ti các bn xe liên tnh vi mc
đích trung chuyn hành khách t bn này ti bn kia qua thành ph
c) Theo hình dng tuyn.
Nu ch xét đn hình dng theo hng đi 1 cách khái quát mà không xét đn s bin dng
trên tng đon, tuyn xe buýt đc phân thành các loi sau :
+ Tuyn đ
n đc lp ( Không trùng đim đ, không t ct) loi này gm nhiu dng khác
nhau : ng thng, gp khúc, hình cung.
+ Tuyn đng vòng khép kín (im đu và đim cui trùng nhau). Loi này có các
dng: a giác, các cung, gp khúc kt hp vi cung. thc cht các tuyn loi này là đc to
nên bi các tuyn đn ghép li vi nhau.
+ Tuyn khép kín 1 phn : Thc cht là to bi tuyn đng vòng khép kín và tuyn đn
đc lp.
+ Tuyn khép kín s 8 : Thc cht đc to bi 2 tuyn đng vòng khép kín.
S đ phân loi tuyn theo hình dng tuyn đc th hin nh : ( hình 1.2)

ng thng ng cong

Tuyn đng vòng khép kín
 án tt nghip
Sinh viên:Nguyn Vn Thng Lp:QH & QLGTT – K45
14

Tuyn khép kín 1 phn
Tuyn khép kín s 8
Hình 1.2 :Các hình dng tuyn
Tu theo vic phân b các vùng thu hút, h thng giao thông yêu cu mà ngi ta la

chn dng tuyn này hay tuyn khác vi mc tiêu đm bo c ly ngn nht, s ln chuyn ti
ngn nht.
Các loi tuyn đn đc thng đc s dng đ thc hin phc v
dc tuyn vi 1
hng xác đnh. Các tuyn này s dng khi lu lng hành khách ln theo 1 hng xác
đnh, trong đó ch yu là tuyn đn dng cung, đc s dng vn chuyn hành khách thông
qua trung tâm và to s liên kt gia các tuyn khác vi nhau. Tuyn gp khúc đc s dng
đ vn chuyn hành khách  các vùng thu hút không nm dc hai bên tuyn giao thông.
Các loi tuyn đng vòng khép kín đc s dng đ vn chuyn hành khách quanh 1
khu vc ln. Hành trình kéo dài nên loi tuyn này ít đc s dng vì khó khn trong vic
thc hin chính xác thi gian biu chy xe.
Các loi tuyn khép kín 1 phn thng đc s dng đ vn chuyn hành khách đi 
khu vc này đn 1 khu vc khác. Tc là phn tuyn bao quanh 1 khu vc đc lp đ đón
khách ca c khu vc sau đó chuyn đn 1 khu vc khác.
Tuy
n khép kín s 8 đc s dng đ vn chuyn hành khách gia 2 khu vc tng đi
ln tng đi gn nhau. V mt lý thuyt thì ti u hn song thc t khó có th to ra đc 1
vòng s 8 trn tru.
Trong mi thành ph do vic phân b dân c, đc đim v công nghip, thng mi,
vn hoá và dng mng li giao thông khác nhau nên không th s dng duy nh
t 1 dng
tuyn, mc dù dng tuyn đó là u vit nht.
d) Theo v trí đi tng so vi trung tâm thành ph.
Theo cách phân loi này các tuyn buýt bao gm :
+ Tuyn hng tâm ( Tuyn bán kính ) : Là tuyn hng v trung tâm thành ph. Nó bt
đu t vùng ngoi ô và kt thúc  trung tâm hoc vành đai thành ph. Loi tuyn này phc
v nhu cu đi li ca hành khách t ngoài thành ph vào thành ph và ngc li. Nhc
đ
im ca loi tuyn này là hành khách mun đi qua thành ph phi chuyn tip, đng thi li
gây ra lu lng hành khách ln  trung tâm thành ph và khó khn cho vic tìm bn đu và

bn cui ( trung tâm thành ph).
 án tt nghip
Sinh viên:Nguyn Vn Thng Lp:QH & QLGTT – K45
15
+ Tuyn xuyên tâm ( Tuyn đng kính ): Là tuyn đi qua trung tâm thành ph, có bn
đu và bn cui nm ngoài trung tâm thành ph.Tuyn này có u đim  ch : Phc v c
hành khách ni thành c hành khách ngoi thành, hành khách thông qua thành ph không
phi không phi chuyn tuyn. Không gây ra lu lng hành khách ln tp trung  trung tâm
thành ph. Vic tìm lim b trí đim đu đim cui d dàng hn. Mi tuyn xuyên tâm có
hp bi hai tuyn hng tâm nên nó phù hp vi đng ph có cng đ hành khách ln và
phân b khá đu trong ngày.
+ Tuyn tip tuyn ( tuyn dây cung ) : Là tuyn không đi qua trung tâm thành ph. Loi
tuyn này thng đc s dng trong thành ph có dân c ln ( Thông thng thành ph có
trên 25 vn dân mi xây dng loi tuyn này).
+ Tuyn vành đai : Loi tuyn này thng là nhng tuyn đng vòng chy theo đng
vành đai thành ph. Loi tuyn này phát huy tác dng khi dòng hành khách  các hng qua
trung tâm ln. Mt khác nó phc v nhng hànhtình chy ven thành ph và có tác dng ni
lin các tuyn hng tâm, xuyên tâm và tip tuyn vi nhau. i vi tuyn kiu này thì cn
chn đim đ cui là đim đ có s lng hành khách xung nhiu nht. Nh vy gim đc
s hành khách phi chuyn xe.
+ Tuyn h
 tr : Tuyn này vn chuyn hành khách t 1 vùng nào đó đn 1 vài tuyn
chính trong thành ph ( Tác dng thu gom hành khách ). iu kin xây dng tuyn h tr do
các yu t v kinh t, k thut và mc đ đi li quyt đnh. Vi tuyn loi này hành khách
phi chuyn xe nu mun ra hoc vào thành ph.
e) Theo đi tng phc v.
Theo cách phân loi này bao gm các loi tuyn sau :
+ Tuy
n c bn : Là nhng tuyn phc v mi nhu cu đi li trên tuyn .
+ Tuyn vé tháng : Loi tuyn này thng phc v theo nhng hng có s lng ngi

đi làm và đi hc ln, mt đ tp trung cao.
+ Tuyn ph thêm : Là nhng tuyn ch hot đng vào nhng gi cao đim hoc khi cn
thit phc v khách thm quan du lch.
Hình 1.3. :S
đ phân loi PTVTHK thành ph
(Theo đi tng phc v)
 án tt nghip
Sinh viên:Nguyn Vn Thng Lp:QH & QLGTT – K45
16

f) Theo công sut lung hành khách.
Theo công sut lung hành khách thì tuyn VTHKCC bng xe buýt đc phân ra:
+ Tuyn cp 1 : Tuyn có công sut lung hành khách ln ( Thng trên 5000 HK/ gi).
+ Tuyn cp 2 : Tuyn có công sut lung hành khách trung bình ( Thng t 2000 đn
3000 HK/ gi)
+ Tuyn cp 3 : Tuyn có công sut lung hành khách thp ( Thng di 2000 HK/
gi).
g) Theo cht lng phc v.
+ Tuyn cht lng cao : Tuyn xe buýt trên đó có b trí phng tin ch
t lng cao hot
đng ( Xe có máy lnh).
+ Tuyn cht lng bình thng : Tuyn xe buýt trên đó b trí loi xe bình thng hot
đng.
Vic phân loi tuyn nh trên nhm hng ngi khai thác vào mc tiêu tho mãn tt
nht cho tng đi tng phc v. Vn đ c bn là bit kt hp các kiu phân loi đ có th
to ra mng li tuyn hp lý c v
 không gian, thi gian và trên c s đc đim vn ca
thành ph.
1.2.3 Vai trò ca VTHKCC bng xe buýt.
Sc cha nh

Taxi
Xe
lam
Xích
lô
Xe
thô s
Phng tin VTHK cá nhân
Xe con
cá nhân
Xe máy Xe đp
PHNG TIN VTHK THÀNH PH
Phng tin VTHKCC
Sc cha ln
Xe
đin
bánh
st
Tàu
khách
chy
đin
Tàu
đin
ngm
Tàu
đin
trên
cao
Ôtô

buýt
Xe
đin
bánh
hi
 án tt nghip
Sinh viên:Nguyn Vn Thng Lp:QH & QLGTT – K45
17
Quá trình đô th hóa đã đem li nhng tác đng tích cc,làm thay đi b mt ca đi sng
đô th.Tuy nhiên,s thay đi đó cng dn đn nhng mt trái,mà đ gii quyt đc nó là c
vn đ ln,đòi hi s đu t không nh c v trí tu ln kinh t.Vn đ ln nht,đang làm
đau đ
u các nhà chc trách,đng thi các nhà khoa hc hin nay là ách tc giao thông và tai
nn xy ra ngày càng tr nên thng xuyên hn.Ch tính riêng 6 tháng đu nm 2004,tai nn
giao thông đng b chim 96,2% s v và 96,3% s ngi b cht,98,5% s ngi b
thng.Nguyên nhân không ch do cha có chính sách đng b đ mnh,mà còn do ý thc
ca ngi dân.Bên cnh đó là h tng thiu quy hoch mt cách khoa hc.Thc hin các gii
pháp nêu trong Ngh quyt 13/2002/NQ – CP ngày 19/11/2002 ca Chính ph,phng tin
xe buýt công cng phát trin mnh,kéo theo h qu là mc tng ca mt đ xe máy lu thông
trên đng đc kim ch và s lng các tuyn đi b tng lên đáng k.
H thng VTHKCC
phát trin s thúc đy 1 cách không ngng s phát trin nhanh chóng ca đô th đó. Ngc
li khi h thng VTHKCC không đc đu t phát trin thì s làm gim 1 cách đáng k s
phát trin ca đô th đó.
VTHKCC bng xe buýt là 1 loi hình vn chuyn hành khách có vn đu t va phi
so vi vn ti đng st và hàng không thì chi phí còn nh hn nhiu. Ph
n ln hành khách
đi li là hc sinh, sinh viên mà giá thành đi li là khá r nên cng đang thu hút đc nhiu
lng hành khách đi li đc bit  1 vài nm tr li đây.
Trong các thành ph có quy mô va và nh thì vic xây dng làn đng dành riêng cho

xe buýt s góp phn to thói quen đi li cho ngi dân thành ph, to tin đ cho s phát
trin VTHKCC có sc cha ln trong tng lai.
S dng xe buýt góp phn tit ki
m chi phí đi li chung cho toàn xã hi và tác đng tích
cc đn mi mt ca đi sng xã hi.
VTHKCC bng xe buýt đem li li ích cng đng rt ln so vi các phng thc vn ti
cá nhân ( Tng chuyn đi cho 1 chuyn đi xe buýt nh hn ca xe máy là gp 3,5 ln, ca ô
tô con là 25 ln).
Ôtô buýt là phng thc to ra hiu qu kinh t cao nht, nht là trong điu ki
n cng
đ dòng hành khách bin đng ln trong không gian và theo thi gian. Bi vì trong gi cao
đim lung hành khách có công sut ln nhng vi nng sut vn chuyn ca xe buýt khá
cao (t 4000-9000 hành khách /gi) thì cng đáp ng đc. Ngc li trong gi thp đim
vi công sut lung hành khách trung bình và nh thì xe buýt cng có th thích ng mt
cách tng đi bng cách rút ngn tn sut chy xe.
B
ng1.1:Mt s ch tiêu so sánh xe buýt vi phng tin vn ti cá nhân.
Ch tiêu nv Xebuýt Xemáy Xe con

Din tích chim dng đng m2/c.đi 1,2-1,3 3 8-10
Vn đu t xây dng đng USD/c.đi 0,08 0,547 1,02
Vn đu t cho GT tnh USD/c.đi 0,02 0,03 0,19
 án tt nghip
Sinh viên:Nguyn Vn Thng Lp:QH & QLGTT – K45
18
Tng s vn đu t USD/c.đi 0,6 19,97 13,86
Vn đu t cho PTVT và trang
thit b phc v
USD/c.đi 0,5 1,42 12,65
Chi phí VC cho 1 chuyn đi USD/c.đi 0,14 1,3 1,5

Hin nay xe máy  Thành ph Hà Ni chim khong 85% tng s xe trên các trc
đng,tc là chim t l áp đo.Tuy nhiên,đây cha phi là t l áp đo tuyt đi bi xe máy
chim khong 85% tng s phng tin nhng ch phc v nhu cu đi li ca 74% s ngi
tham gia giao thông.Xe hi mc dù đang tng mnh song ch chim 4,5% tng s phng
tin  Hà Ni(phc v 5% s ngi tham gia giao thông).Trc đây xe đp chim t l rt
ln song đn nay ch còn chim 12% và phc v nhu cu đi li ca 8% s ngi tham gia
giao thông.Phng tin cui cùng là xe buýt ch chim 0,7% lng xe nhng đáp ng đc
khong 14% nhu cu đi li,điu đó cho thy đây là phng tin đ
c s dng nhiu th 2
sau xe máy.Nhng s liu sau đây s cho chúng ta thy rõ li th ca vic dùng phng tin
vn ti hành khách công cng:

Bng 1.2 :Phân b theo loi hình phng tin
(Ngun:MVA Asia Limited,2004)
Rõ ràng nu m đng đ cho phng tin vn ti cá nhân phát trin thì ht sc tn kém
và không phi lúc nào cng thc hin đc đc bit là s hn ch qu đt v vn đ m
đng  đô th. Do tính hiu qu cao nh vy nên chính ph các nc coi VTHKCC là mt
hot đng phúc li chung cho toàn xã hi và đ bo v môi trng. Vì vy nó đc đu t v
mi mt đ phát trin

Ngoài chc nng vn chuyn vi khi lng hành khách ln thì VTHKCC bng xe buýt
còn phi hp rt nhp nhàng vi các phng thc vn ti khác là cu ni liên thông trong c
h thng VTHKCC.
 án tt nghip
Sinh viên:Nguyn Vn Thng Lp:QH & QLGTT – K45
19
Tóm li :

- VTHKCC bng xe buýt to thun li cho vic phát trin chung đô th:ô th hóa luôn
gn lin vi các khu công nghip,khu dân c,thng mi,vn hóa…kéo theo s gia tng c

v phm vi lãnh th và quy mô dân s.T đó dn đn xut hin các quan h vn ti vi công
sut ln và khong cách xa.Nu không thit lp mt mng li VTHKCC hp lý tng ng
v
i nhu cu thì đó s là lc cn đi vi quá trình đô th hóa.
- VTHKCC bng xe buýt đm bo an toàn và gi gìn sc khe cho ngi đi li:An toàn
giao thônggn lin vi h thng phng tin và c s h tng k thut.Trong thành ph s
lng phng tin cá nhân ngày càng tng,mt đ giao thông ln,din tích chim dng mt
đng tính trung bình cho mt hành khách l
n,dn đn an toàn giao thông gim.Ngoài ra s
dng phng tin vn ti cá nhân còn chu tác đng ca điu kin khí hu nh:ma
gió,nng,bi…nh hng đn sc khe ngi đi li.
- VTHKCC bng xe buýt góp phn bo v môi trng đô th: thành ph mt đ dân c
ln cùng vi s gia tng ngày càng ln ca PTVT cá nhân,do đó GTVT phi g
n lin các
gii pháp bo v môi trng.Trc mt phi hn ch PTVT cá nhân,là nguyên nhân ch yu
làm ô nhim môi trng.Vic s dng hiu qu phng tin VTHKCC s ci thin tt môi
trng đô th nh:gim lng khí thi đc,gim bi bm…
- VTHKCC bng xe buýt là nhân t đm bo trt t n đnh xã hi:Mt ngi dân thành
ph bình quân đi li 2-3 lt/ngày,nhng hành trình đi làm,đi mua sm,thm ving,sinh
hot…din ra liên tc sut ngày đêm biu hin bng nhng dòng hành khách,dòng PTVT
dày đc trên đng ph.Vì vy,nu b ách tc,ngoài tác hi v kinh t còn dn đn nh hng
tiêu cc v tâm lý,chính tr,trt t an toàn xã hi.
- VTHKCC bng xe buýt gim chi phí đi li cho ngi dân,góp phn tng nng sut lao
đng xã hi:Chi phí chuyn đi ca hành khách bao gm:Khu hao phng tin;chi phí bo
dng và sa cha phng tin;chi phí nguyên vt liu,nhiên vt liu;chi phí khác.Vic s
dng VTHKCC bng xe buýt cho phép tit kim đc mt s khon chi phí ca chuyn đi,t
đó gim chi phí đi li cho mi chuyn đi và góp phn tng nng sut lao đng xã hi.
- VTHKCC bng xe buýt tit kim đt đai cho đô th:Theo kt qu tính toán,din tích
chim dng đng tính bình quân cho mt chuyn đi cho ôtô là 1,5 m
2

,cho xe máy là 10-12
m
2
và xe con là 18-20 m
2
.Nu tt c nhu cu đi li mà đi li bng xe buýt thì din tích đng
ch cn bng 10-20% din tích đng khi hành khách đi bng xe máy và xe con.
1.2.4 Các dng mng li tuyn VTHKCC.
Mng li VTHKCC bng xe buýt có mi quan h mt thit và gn bó vi nhau thành
1 th thng nht. S kt hp gia các tuyn khác nhau s to nên mng li tuyn khác
nhau. Tu theo loi tuyn và cách b trí tuyn mà có nhng dng mng li khác nhau :
- Dng 1 : c to bi các tuyn đng vòng và các tuyn đng hng tâm, loi
mng li này có u đim là tránh đc tình trng tp trung hành khách ln  khu vc trung
tâm thành ph. Nhng cng có nhc đim là lung hành khách ngoi thành ph mun ra đi
ngoài thành ph thì phi chuyn tuyn.
 án tt nghip
Sinh viên:Nguyn Vn Thng Lp:QH & QLGTT – K45
20

- Dng 2 : c to bi các tuyn đng vòng và tuyn đn xuyên tâm. Dng này có u
đim là lung hành khách đi ngang qua thành ph không phi chuyn tuyn, đng thi phc
v luôn c hành khách ni thành. Nhc đim ca loi này là tp trung hành khách ln 
trung tâm nht là vào gi cao đim.

Dng 2:Tuyn đng vòng và tuyn đn xuyên tâm
- Dng 3 : c to bi các tuyn đng vòng, tuyn đn xuyên tâm và hng tâm.
Loi này có nhiu u đim hn so vi các loi khác k trên, hành khách ngoi thành đi thng
thì không phi chuyn tuyn, còn đi ngang sang ni khác thì chuyn tuyn cng d dàng.
- Dng 4 : c to bi các tuyn đng vòng và các tuyn đn không qua tâm. Loi
này có u đim trong thành ph có din tích nh, không có mt đ hành khách ln  trung

tâm thành ph. Nhng nó có nhc đim là trong thành ph có din tích ln thì vic phc v
lung hành khách ngoi thành đi thng qua và hành khách ni thành cha trit đ.
- Dng 5 : c to bi các tuyn đn ( Qua tâm, hng tâm, không qua tâm). Dng
này phù hp vi thành ph có kt cu tuyn giao thông dng bàn c. Nhng không thun li
cho vic chuyn tuyn do thiu các tuyn đng vòng.
- Dng 6 : c to bi tt c các tuyn. Dng mng li này đc s dng rng rãi do
nó khc phc đc nhc đim ca các dng trên.
Ngoài ra còn có th có các dng khác na. Tuy nhiên v mt lý thuyt thì nh vy
nhng trong thc t, đc bit vi các đô th thng có h thng mng li giao thông khác
nhau, s phân b các khu dân c, công nghip, thng mi, vn hoá… rt khác nhau thì
 án tt nghip
Sinh viên:Nguyn Vn Thng Lp:QH & QLGTT – K45
21
ngi ta cn c vào thc t ca đô th mà la chn dng tuyn, trong đó c gng s dng các
u đim ca tng loi tuyn và tng dng mng li.
1.3 Tng quan v quy hoch tuyn VTHKCC bng xe buýt .
1.3.1 Khái quát chung v quy hoch GTVTT.
a) Khái nim :
Quy hoch là vic chun b và nghiên cu ca mt quá trình ra quyt đnh vi đi t
ng
là
Giao thông vn ti là s thay đi v đa đim ca con ngi,hàng hóa,thông tin và nng
lng…
î Quy hoch giao thông vn ti là thông qua tác đng ca vic thc hin các gii pháp
v xây dng,qun lý và các gii pháp khác.
Tóm li : Quy hoch giao thông vn ti đô th là vic t chc không gian mng li
giao thông đô th cùng các công trình có liên quan, thích ng vi chng loi phng tin
v
n ti, phù hp vi quy hoch không gian kin trúc, chin lc phát trin kinh t xã hi và
nhu cu vn chuyn ca đô th trong mt thi k nht đnh.

b) Mc đích,nguyên tc và ni dung ca quy hoch GTVTT.
+ Mc đích :
Quy hoch GTVTT nhm mc đích:
- V mng li giao thông : phi có c cu thích hp và hoàn chnh to ra s giao lu
hp lý trong toàn b đô th đ đáp ng tt nht quá trình vn chuyn.
- V vn ti, đc bit là vân ti công cng phi đáp ng đc nhu cu đi li và vn
chuyn hàng hoá nhanh chóng, an toàn, thun tiên. m bo các ch tiêu vn ti đt đc
phi tng xng vi quy mô ca đô th.
- S phát trin v t chc giao thông vn ti ph
i đm bo tng xng vi trình đ phát
trin kinh t xã hi ca đô th và đt hiu qu v mi mt kinh t xã hi, môi trng và góp
phn gi trt t k cng đô th, làm gim ti đa thit hi do tai nn và ùn tc giao thông.

+ Nguyên tc :
Phát trin giao thông vn ti phi đi trc mt bc và u tiên phát trin cho th đô và
các thành ph ln đng thi xây dng và phát trin giao thông vn ti đô th phi đm bo
tính h thng,đng b và liên hoàn.
- Mng li GTVT đô th phi đm bo tính h thng vì :
* Nhu cu vn ti đô th là rt đa dng và phong phú nên m
t loi phng tin giao
thông không th tha mãn mt cách hp lý các nhu cu đt ra v GTVT ca đô th cho nên
cn phi phát trin nhiu loi giao thông,loi phng tin vn ti khác nhau và chúng to
thành mt h thng gm nhiu loi phng tin vn ti.
 án tt nghip
Sinh viên:Nguyn Vn Thng Lp:QH & QLGTT – K45
22
* Mi loi phng tin vn ti (ôtô,tàu đin đng ray,tàu đin ngm…) phù hp vi
mt loi công trình đng giao thông vi các tiêu chun k thut riêng.Chúng s to thành
mt h thng mng li đng giao thông ca thành ph.
- Mng li GTVT đô th phi đm bo tính đng b vì :

* Vic phát trin GTVT đô th phi tin hành đng b các m
ng li,các hng mc
công trình đ có th hot đng đng b ngay và đ phát huy ti đa hiu qu ca c h thng
GTVT.
* m bo tính đng b v các chính sách có lien quan ti GTVT (chính sách đu
t,c ch qun lý,lut l giao thông…)
- Mng li GTVT phi đm bo tính liên hoàn :Ngha là tính liên tc và thông sut vì có
nh vy mi có th khai thác ti đa hiu qu
ca h thng GTVT,đm bo tin li,nhanh
chóng và an toàn giao thông.Yêu cu này phi đc quán trit ngay khi la chn và xây
dng mng li GTVT,quy hoch h thng các tuyn đng giao thông,các công trình ph
tr,xác đnh công sut ca các công trình.
+ Ni dung :
Bt k mt đô th nào trên th gii hin nay cng có k hoch phát trin ca riêng mình
trong tng lai. iu này đc th hin thông qua
đnh hng phát trin đô th. Trong đó
bao gm đnh hng phát trin ca các nghành công nghip, nông nghip, thng mi, du
lch, dch v, kin trúc… và GTVT. Nh vy,mun quy hoch h thng GTVT đô th trc
ht chúng ta phi xut phát t đnh hng phát trin GTVT ca đô th. Sau khi nghiên cu
đnh hng phát trin nghành chúng ta s tin hành đi vào quy hoch tng th h thng
GTVT.  đây yêu cu đi vi quy hoch tng th là tính đng b thng nht và hiu qu.
Tính đng b đc hiu là quy hoch toàn din song song v mi mt t c s h tng k
thut nghành, mng li đng, các phng thc vn ti cho đn phng thc phc v. Tính
thng nht đc hiu là vic quy hoch đc tin hành sao cho không có s chng chéo
chc nng ca các phng thc vn ti. m bo s tng thích gia vn ti và giao thông
to ra s liên hoàn nhm ci thin tình trng ách tc giao thông cng nh lãng phí trong
GTT. i vi tính hiu qu ca quy hoch GTVT không nhng chúng ta ch xét riêng v
mt kinh t mt cách đn thun mà còn phi xét đn các yu t xã hi, môi trng và vn
hoá ca c đô th. Ni dung ca quy hoch chi tit gm có 3 phn:
* Quy hoch giao thông đô th bao gm:

- Quy hoch mng li đng nhm đm bo mc đ phc v nh : Kh nng thông xe,
vn tc phng tin.
- Thit k chi tit nh thit k nút giao thông, h thng đèn tín hiu điu khin.
- Qun lý giao thông trc tiên là kin toàn t chc qun lý song song vi vic đa ra
lut l và các quy đnh.
- Nghiên cu kh thi nhm đánh giá các d án.
å Quy hoch vn ti đô th :
 án tt nghip
Sinh viên:Nguyn Vn Thng Lp:QH & QLGTT – K45
23
- Quy hoch v vn ti hàng hoá
- Quy hoch v vn ti hành khách công cng, quy hoch v vn ti hành khách cá nhân.
å Quy hoch h thng giao thông tnh : Quy hoch nhà ga, bn bãi, nhà ch, quy hoch
hè đng
Tu theo mc đích mà ni dung ca quy hoch GTVT đô th có th khác nhau nhng xét
v mt tng quát thì ni dung quy hoch GTVT đô th có th mô phng theo hình sau :












Hình 1.4. Ni dung ca quy hoch h thng GTVT đô th
1.3.2 Quy trình quy hoch GTVT.

* Quá trình lp quy hoch là :
+ nh hng cho tng lai.
Mng
li
đng
Qun
lý
giao
thông
Vn ti
HKCC
VTHK
cá nhân
Vn
ti
hàng
hoá
Các c
s công
trình
phc v
Thit
k nút
giao
thông
Nghiên cu kh thi
NH HNG PHÁT
TRIN NGHÀNH
QUY HOCH TNG TH
H THNG GTVT Ô

TH
Quy hoch mng li
đng giao thông đô th
Quy hoch vn ti đô
th
Quy hoch h thng
giao thông tnh
 án tt nghip
Sinh viên:Nguyn Vn Thng Lp:QH & QLGTT – K45
24
+ Là quá trình liên tc và lp li.
+ B tác đng ca các li ích ch quan.
+ Cn đm bo tính khách quan và toàn din.
+ Thng cn s phi hp ca nhiu nghành khoa hc.
* Trình t quy hoch GTVT :
+ Bc 1:nh hng quy hoch.
Là vic cn c vào các quy hoch cp trên,các vn bn yêu cu có tính pháp quy.
+ Bc 2:Phân tích vn đ quy hoch.Gm:
- Phân tích và đánh giá hin trng:ngha là trình bày mt cách khoa hc v hi
n trng làm
c s đ tin hành so sánh gia hin trng và mc tiêu.
- Nghiên cu hng dn,tiêu chun và xác đnh mc tiêu:có nhim v xác đnh mt h
thng mc tiêu làm tiêu chun đ đánh giá hin trng và làm đnh hng đ xác đnh phng
án quy hoch.
- Xác đnh thiu ht,thách thc và c hi:Trình bày tt c các điu kin và yu t làm nên
s khác bit gia hin trng vi mc tiêu
+ Bc 3:Xác đnh phng án quy hoch:gm
- Xây dng phng án quy hoch:là trình bày nhng phng án quy hoch có th đt
đc mc tiêu đã đt ra
- Thm đnh tác đng:Trình bày nhng thay đi đnh lngvà đnh tính đi vi h

thng GTVT và môi trng di tác đng ca phng án quy hoch.
- ánh giá tng th:H tr vic ra quyt đnh thông qua vic so sánh các phng án
quy hoch trên c s mc đ đt đc mc tiêu đã đ ra.
+ Bc 4:So sánh và ra quyt đnh:Da trên nhng đnh hng,phân tích vn đ và xác
đnh phng án quy hoch đ chúng ta có th so sánh và ra quyt đnh thc hin mt phng
án ti u nht.
+ Bc 5:Thc hin và kim soát tác đng:Sau khi ra quyt đnh thì chúng ta s tin
hành thc hin ph
ng án quy hoch
Trình t đó đc c th hóa  bng
Bng 1.3 :Quy trình Quy hoch GTVT
 án tt nghip
Sinh viên:Nguyn Vn Thng Lp:QH & QLGTT – K45
25
.
(Ngun:Bài ging QH ca TS.Khut Vit Hùng)
1.3.3 Quy hoch tuyn VTHKCC bng xe buýt.
a) Khái nim :
Quy hoch tuyn VTHKCC bng xe buýt là vic t chc mng li tuyn buýt cùng vi
các công trình có liên quan, đ thích ng vi xe buýt và phù hp vi quy hoch không gian
kin trúc, chin lc phát trin kinh t xã hi và nhu cu vn chuyn ca đô th trong mt
thi k nht đnh.
b) Các phng pháp quy hoch tuyn VTHKCC bng xe buýt:
 xây dng mng li tuyn VTHKCC có rt nhiu phng pháp khác nhau, các
phng pháp đc s dng thông dng hin nay là :
So sánh và ra
q
u
y
t đ


nh
nh hng quy hoch



Cn c vào: Các quy hoch cp trên, các vn bn
yêu cu có tính cht pháp quy
Thc hin và kim soát tác đng




Quy trình thc hin quy
hoch
1. Thc hin býc 1
∇

2. Th
chinbýc2
Kim soát tác
đng
Phân tích vn đ




Nghiên cu hýng
dn, tiêu chun và
Xác đ


nh m

c tiêu
X
ác đ
nh các thiuht, thách thcv
àcõh
i
ánh giá hin trng
Xác đnh phng án quy hoch



Xây dng các phng án
quy hoch
Thm đnh tác đng
ánh giá tng th