Hoạt động kinh doanh dịch vụ giao nhận hàng hoá quốc tế tại Chi nhánh công ty THHH Nhà Nước một thành viên xuất nhập khẩu và đầu tư Hà Nội

Website: Email : Tel : 0918.775.368
Mở đầu
Giao nhận và vận tải hàng hóa là yêu cầu tất yếu của trao đổi, mua bán
hàng hóa, nó là một khâu không thể thiếu đợc trong quá trình lu thông, nhằm
đa hàng hóa từ nơi sản xuất đến nơi tiêu dùng. Trong kinh doanh ngoại thơng,
giao nhận và vận tải hàng hóa càng có vai trò quan trọng, nó ảnh hởng tới phạm
vi mặt hàng, khối lợng và kim nghạch buôn bán của các quốc gia, cũng nh của
các doanh nghiệp. Trớc kia, giao nhận có thể do ngời kinh doanh xuất nhập
khẩu, nhà vận tải tiến hành. Khi vận tải và buôn bán quốc tế phát triển, đòi hỏi
sự phân công lao động và chuyên môn hóa trong lĩnh vực xuất nhập khẩu, vận
tải, giao nhận. Kết quả là giao nhận tách khỏi xuất nhập khẩu và vận tải, sinh ra
các tổ chức giao nhận chuyên nghiệp, phục vụ vận tải và buôn bán quốc tế. Các
tổ chức này hình thành dới dạng các hãng, công ty.
Đối với nớc ta hiện nay, trong quá trình hội nhập kinh tế khu vực và thế
giới, cùng với sự tác động của quá trình toàn cầu hóa, tự do hóa thơng mại quốc
tế, việc phát triển các hoạt động giao nhận vận tải quốc tế có một ý nghĩa hết
sức quan trọng, góp phần làm cho kinh tế đất nớc phát triển nhanh mạnh hòa
nhịp cùng xu thế phát triển của thời đại.
Là doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực giao nhận vận tải, , Chi nhánh
Công ty TNHH Nhà Nớc một thành viên xuất nhập khẩu và đầu t Hà Nội-
Trung tâm thơng mại và xuất nhập khẩu tổng hợp Hà Nội đã có mặt trên thị
trờng này từ khi nó còn là một lĩnh vực khá mới mẻ đối với Việt Nam. Qua một
thời kỳ trởng thành và phát triển, Chi nhánh Công ty đã khẳng định đợc vị thế
của mình. Sau một thời gian thực tập tại Chi nhánh Công ty , nhận thấy vai trò
của hoạt động giao nhận hàng hóa là đặc biệt quan trọng trong hoạt động ngoại
thơng nên em quyết định chọn đề tài: "Hoạt động kinh doanh dịch vụ giao
Lớp QTKDQT43
1
Website: Email : Tel : 0918.775.368
nhận hàng hóa quốc tế tại Chi nhánh Công ty TNHH Nhà Nớc một thành
viên xuất nhập khẩu và đầu t Hà Nội-Trung tâm thơng mại và xuất nhập

khẩu tổng hợp Hà Nội : thực trạng và giải pháp phát triển". Trong phạm vi
nghiên cứu của đề tài chỉ đề cập đến thực trạng hoạt động kinh doanh dịch vụ
giao nhận hàng hóa quốc tế của Chi nhánh Công ty TNHH Nhà Nớc một
thành viên xuất nhập khẩu và đầu t Hà Nội-Trung tâm thơng mại và xuất
nhập khẩu tổng hợp Hà Nội giai đoạn 2002 - 2004, với mục đích đề xuất các
kiến nghị và giải pháp nhằm phát triển và nâng cao hiệu quả kinh doanh cho
Chi nhánh.
Đề tài đợc nghiên cứu dựa trên sự tổng hợp, phân tích và đánh giá các số
liệu về hoạt động kinh doanh của Chi nhánh. Kết cấu đề tài gồm 3 chơng:
Chơng I: Cơ sở lý luận về giao nhận hàng hóa quốc tế
Chơng II: Thực trạng hoạt động kinh doanh dịch vụ giao nhận hàng
hóa quốc tế tại Chi nhánh Công ty TNHH Nhà Nớc một thành viên xuất
nhập khẩu và đầu t Hà Nội-Trung tâm thơng mại và xuất nhập khẩu tổng
hợp Hà Nội
Chơng III: Phơng hớng và giải pháp nhằm phát triển hoạt động kinh
doanh dịch vụ giao nhận hàng hóa quốc tế tại Chi nhánh Công ty TNHH
Nhà Nớc một thành viên xuất nhập khẩu và đầu t Hà Nội-Trung tâm thơng
mại và xuất nhập khẩu tổng hợp Hà Nội
Lớp QTKDQT43
2
Website: Email : Tel : 0918.775.368
CHƯƠNG I
Cơ sở lý luận về giao nhận hàng hóa quốc tế
I. Khái niệm chung về giao nhận hàng hóa quốc tế
1. Khái niệm chung về dịch vụ giao nhận hàng hóa quốc tế
1.1. Khái niệm về dịch vụ giao nhận hàng hóa quốc tế
Đặc điểm của buôn bán quốc tế là ngời mua và ngời bán ở những nớc khác
nhau. Sau khi hợp đồng mua bán đợc ký kết, ngời bán thực hiện việc giao hàng,
tức là hàng hóa đợc vận chuyển từ ngời bán sang ngời mua. Để cho quá trình
vận chuyển đó đợc bắt đầu - tiếp tục - kết thúc, tức là hàng hóa đến tay ngời

mua, cần phải thực hiện hàng loạt các công việc khác liên quan đến quá trình
chuyên chở nh bao bì, đóng gói, lu kho, đa hàng ra cảng, làm thủ tục gửi hàng,
xếp hàng lên tàu, vận tải hàng hóa đến cảng đích, dỡ hàng ra khỏi tàu và giao
cho ngời nhận hàng Những công việc đó đ ợc gọi là giao nhận vận tải hàng
hóa.
Theo quy tắc mẫu của Liên đoàn quốc tế các Hiệp hội giao nhận (FIATA)
về dịch vụ giao nhận, dịch vụ giao nhận đợc định nghĩa nh là bất kỳ loại dịch
vụ nào liên quan đến vận chuyển, gom hàng, lu kho, bốc xếp, đóng gói hay
phân phối hàng hóa cũng nh các dịch vụ t vấn hay có liên quan đến các dịch vụ
trên, kể cả vấn đề hải quan, tài chính, mua bảo hiểm, thanh toán, thu thập
chứng từ liên quan đến hàng hóa.
Theo Luật Thơng mại Việt Nam "Dịch vụ giao nhận hàng hóa là hành vi
thơng mại, theo đó ngời làm dịch vụ giao nhận hàng hóa nhận hàng từ ngời gửi,
tổ chức vận chuyển, lu kho, lu bãi, làm các thủ tục giấy tờ và các dịch vụ khác
có liên quan để giao hàng cho ngời nhận theo sự ủy thác của chủ hàng, của ng-
Lớp QTKDQT43
3
Website: Email : Tel : 0918.775.368
ời vận tải hoặc của ngời làm dịch vụ giao nhận khác (gọi chung là các khách
hàng)".
Tóm lại, giao nhận hàng hóa là tập hợp những nghiệp vụ, thủ tục có liên
quan đến quá trình vận tải nhằm thực hiện việc di chuyển hàng hóa từ nơi gửi
hàng đến nơi nhận hàng.
1.2. Phạm vi của dịch vụ giao nhận hàng hóa quốc tế
Trừ phi chính ngời gửi hàng (Shipper) hoặc ngời nhận hàng (Consignee)
muốn trực tiếp tham gia vào bất cứ khâu thủ tục hoặc chứng từ nào, còn thông
thờng ngời giao nhận thay mặt chủ hàng lo liệu quá trình vận chuyển qua các
giai đoạn khác nhau. Ngời giao nhận có thể làm các dịch vụ một cách trực tiếp
hoặc thông qua đại lý hoặc thuê dịch vụ của ngời thứ ba khác. Dịch vụ giao
nhận hàng hóa quốc tế bao gồm bốn loại thông dụng trên thế giới hiện nay là:

1.2.1. Loại dịch vụ thay mặt ngời gửi hàng (ngời xuất khẩu)
Theo những chỉ dẫn của ngời gửi hàng, ngời giao nhận sẽ thực hiện các
nhiệm vụ sau đây:
- Chọn tuyến đờng, phơng thức vận tải và ngời chuyên chở thích hợp.
- Lu cớc với ngời chuyên chở đã chọn.
- Nhận hàng và cung cấp những chứng từ thích hợp nh: giấy chứng nhận
hàng của ngời giao nhận, giấy chứng nhận chuyên chở của ngời giao
nhận
- Nghiên cứu những điều khoản trong tín dụng th và tất cả những luật lệ
của Chính phủ áp dụng vào việc giao hàng ở nớc xuất khẩu, nớc nhập
khẩu cũng nh ở bất kỳ nớc quá cảnh nào, và chuẩn bị tất cả những
chứng từ cần thiết.
- Đóng gói hàng hóa (trừ phi việc này do ngời gửi hàng làm trớc khi giao
hàng cho ngời giao nhận) có tính đến tuyến đờng, phơng thức vận tải, bản
Lớp QTKDQT43
4
Website: Email : Tel : 0918.775.368
chất của hàng hóa và những luật lệ áp dụng nếu có ở nớc xuất khẩu, nớc
quá cảnh và nớc gửi hàng đến.
- Lo liệu việc lu kho hàng hóa nếu cần.
- Cân, đo hàng hóa.
- Mua bảo hiểm cho hàng hóa nếu ngời gửi hàng yêu cầu.
- Vận tải hàng hóa đến cảng, thực hiện việc khai báo hải quan, các thủ tục
chứng từ liên quan và giao hàng cho ngời chuyên chở.
- Thực hiện việc giao dịch ngoại hối, nếu có.
- Thanh toán phí và những chi phí khác bao gồm cả tiền cớc.
- Nhận vận đơn đã ký của ngời chuyên chở giao cho ngời gửi hàng.
- Thu xếp việc chuyển tải trên đờng nếu cần thiết.
- Giám sát việc vận tải hàng hóa trên đờng gửi tới ngời nhận hàng thông qua
những mối liên hệ với ngời chuyên chở và đại lý của ngời giao nhận ở nớc

ngoài.
- Ghi nhận những tổn thất của hàng hóa, nếu có.
- Giúp đỡ ngời gửi hàng tiến hành khiếu nại với ngời chuyên chở về tổn thất
hàng hóa, nếu có.
1.2.2. Loại dịch vụ thay mặt ngời nhận hàng (ngời nhập khẩu)
Theo những chỉ dẫn giao hàng của khách hàng, ngời giao nhận sẽ:
- Thay mặt ngời nhận hàng giám sát việc vận tải hàng hóa khi ngời nhận
hàng lo liệu vận tải hàng hóa.
- Nhận và kiểm tra tất cả những chứng từ liên quan đến việc vận chuyển
hàng hóa
- Nhận hàng của ngời chuyên chở và nếu cần thì thanh toán cớc.
Lớp QTKDQT43
5
Website: Email : Tel : 0918.775.368
- Thu xếp việc khai báo hải quan và trả lệ phí, thuế và những phí khác cho
Hải quan và những cơ quan khác.
- Thu xếp việc lu kho quá cảnh nếu cần.
- Giao hàng đã làm thủ tục hải quan cho ngời nhận hàng.
- Giúp đỡ ngời nhận hàng tiến hành khiếu nại đối với ngời chuyên chở về
tổn thất hàng hóa nếu cần.
- Giúp ngời nhận hàng trong việc lu kho và phân phối nếu cần.
Lớp QTKDQT43
6
Website: Email : Tel : 0918.775.368
1.2.3. Dịch vụ giao nhận hàng hóa đặc biệt
Ngời giao nhận thờng thực hiện việc giao nhận hàng bách hóa bao gồm
nhiều loại thành phẩm, bán thành phẩm, hay hàng sơ chế và những hàng hóa
khác giao lu trong buôn bán quốc tế. Ngoài ra tùy theo yêu cầu của khách
hàng, ngời giao nhận cũng có thể làm những dịch vụ khác có liên quan đến các
loại dịch vụ hàng hóa đặc biệt nh:

- Vận chuyển hàng công trình
Việc này chủ yếu là vận chuyển máy móc nặng, thiết bị... để xây dựng
những công trình lớn nh sân bay, nhà máy hóa chất, nhà máy thủy điện, cơ
sở lọc dầu... từ nơi sản xuất đến công trờng xây dựng. Việc di chuyển
những hàng hóa này cần phải có kế hoạch cẩn thận để đảm bảo giao hàng
đúng thời hạn và có thể cần phải sử dụng cần cẩu loại nặng, xe vận tải
ngoại cỡ, tàu chở hàng loại đặc biệt... Đây là một lĩnh vực chuyên môn
hóa của ngời giao nhận.
- Dịch vụ về vận chuyển quần áo treo trên mắc
Những quần áo may mặc đợc chuyên chở bằng những chiếc mắc áo treo
trên giá trong những container đặc biệt, và ở nơi đến đợc chuyển trực
tiếp từ container vào cửa hàng để bày bán. Cách này loại bỏ đợc việc
phải chế biến lại quần áo nếu đóng nhồi trong container và đồng thời
tránh đợc ẩm ớt, bụi bẩn
- Triển lãm ở nớc ngoài
Ngời giao nhận thờng đợc ngời tổ chức triển lãm giao cho việc chuyên chở
hàng đến nơi triển lãm ở nớc ngoài. Ngời giao nhận phải tuân thủ những
chỉ dẫn đặc biệt của ngời tổ chức triển lãm về phơng thức chuyên chở đợc
sử dụng, về nơi cụ thể làm thủ tục hải quan ở nớc đến khi giao hàng triển
lãm, về những chứng từ cần lập
Lớp QTKDQT43
7
Website: Email : Tel : 0918.775.368
1.2.4. Dịch vụ khác
Ngoài những dịch vụ nêu trên, tùy thuộc vào yêu cầu của khách hàng, ng-
ời giao nhận cũng có thể làm những dịch vụ khác phát sinh trong quá trình
chuyên chở và cả những dịch vụ đặc biệt nh gom hàng, có liên quan đến hàng
công trình, các dự án chìa khóa trao tay
Ngời giao nhận cũng có thể thông báo cho khách hàng của mình về nhu
cầu tiêu dùng, những thị trờng mới, tình hình cạnh tranh, chiến lợc xuất khẩu,

những điều khoản thích hợp cần đa vào hợp đồng mua bán ngoại thơng và nói
chung là tất cả những vấn đề liên quan đến công việc kinh doanh của khách
hàng.
1.3. Cơ sở pháp lý của hoạt động giao nhận hàng hóa quốc tế
1.3.1. Các cơ quan tổ chức liên quan
Ngoài mối liên hệ với ngời gửi hàng và ngời nhận hàng, ngời giao nhận
cần phải liên hệ với rất nhiều các cơ quan tổ chức khác nhau trong suốt giai
đoạn làm dịch vụ cho khách, nh:
- Cơ quan quản lý Nhà nớc:
Các Bộ chủ quản. Cơ quan Hải quan để khai hải quan. Cơ quan Cảng để
làm thủ tục thông qua cảng. Ngân hàng trung ơng để đợc phép kiểm tra
hối đoái. Bộ Y tế để xin giấy phép y tế. Viên chức lãnh sự để xin giấy
chứng nhận xuất xứ. Các cơ quan kiểm soát mậu dịch xuất nhập khẩu. Các
cơ quan cấp giấy phép vận tải.
- Các tổ chức vận tải
Các công ty (hãng) kinh doanh vận tải đờng biển, đờng hàng không, đờng
thủy, đờng sắt, đờng bộ
- Các tổ chức dịch vụ có liên quan:
Lớp QTKDQT43
8
Website: Email : Tel : 0918.775.368
Đại lý hãng tàu. Các công ty giao nhận, kiểm kiện Dịch vụ xếp/dỡ. Kho
hàng ga, cảng Ng ời giữ kho để lu kho hàng hóa. Tổ chức đóng gói để
đóng gói hàng. Công ty bảo hiểm để bảo hiểm hàng hóa. Ngân hàng thơng
mại để thực hiện tín dụng chứng từ
1.3.2. Cơ sở pháp lý
Các văn bản của Nhà nớc
Nhà nớc Việt Nam đã ban hành khá nhiều các văn bản, quy phạm pháp
luật quy định trách nhiệm giao nhận hàng hóa của các cơ quan, tổ chức,
doanh nghiệp nhằm điều chỉnh mối quan hệ phát sinh từ các hợp đồng

mua bán, vận tải, bảo hiểm, giao nhận, xếp dỡ... nh:
- Bộ luật Hàng hải Việt Nam ngày 30 tháng 6 năm 1990.
- Quyết định 2073/QĐVT ngày 6 tháng 10 năm 1991 của Bộ Giao thông
vận tải về việc ban hành thể lệ bốc dỡ, giao nhận và bảo quản hàng hóa
tại cảng biển Việt Nam.
- Pháp lệnh Hải quan ngày 20 tháng 2 năm 1990.
- Nghị định 114/HĐBT ngày 27 tháng 5 năm 1991 của Hội đồng bộ tr-
ởng ban hành quy định cụ thể thủ tục hải quan và lệ phí hải quan.
- Bộ luật Hàng không dân dụng Việt Nam ngày 26 tháng 12 năm 1991.

Các luật lệ quốc tế (International Law)
Các công ớc (Conventions), Các định ớc (Act), Các hiệp ớc (Treaties), Các
hiệp định (Agreements), Các nghị định th (Protocol), Các quy chế
(Status) về buôn bán, vận tải, bảo hiểm mà việc giao nhận bắt
buộc phải phù hợp mới bảo vệ đợc quyền lợi của chủ hàng.
Các loại hợp đồng.
Các tập quán thơng mại, hàng hải và luật tập tục của mỗi nớc.
Lớp QTKDQT43
9
Website: Email : Tel : 0918.775.368
2. Khái luận chung về ngời giao nhận hàng hóa quốc tế
2.1. Khái niệm về ngời giao nhận hàng hóa quốc tế
Ngời kinh doanh dịch vụ giao nhận gọi là "Ngời giao nhận - Freight
Forwader". Ngời giao nhận có thể là:
- Chủ hàng.
- Chủ tàu.
- Công ty xếp dỡ hay kho hàng.
- Ngời giao nhận chuyên nghiệp.
- Bất kỳ một ngời nào khác có đăng ký kinh doanh dịch vụ giao nhận hàng
hóa. Theo Luật thơng mại Việt Nam thì đó là thơng nhân có giấy chứng

nhận đăng ký kinh doanh dịch vụ giao nhận hàng hóa.
Cho đến nay cha có một định nghĩa thống nhất đợc quốc tế chấp nhận về
thuật ngữ "Ngời giao nhận". ở nhiều nớc khác nhau ngời kinh doanh giao nhận đ-
ợc gọi tên khác nhau nh: Đại lý hải quan (Custom Agent), Môi giới hải quan
(Custom Broker), Đại lý thanh toán (Clearing Agent), Đại lý gửi hàng và giao
nhận (Shipping and Forwarding Agent), Ngời chuyên chở chính (Principal
Carrier)... Nhng tất cả đều mang một tên chung trong giao dịch quốc tế là "Ngời
giao nhận hàng hóa quốc tế" (International Freight Forwarder) mà nhiệm vụ chủ
yếu của ngời giao nhận là bán dịch vụ giao nhận.
Đặc biệt trong những năm gần đây, ngời giao nhận thờng cung cấp dịch vụ
vận tải đa phơng thức, đóng vai trò là ngời kinh doanh vận tải đa phơng thức
(MTO) và phát hành cả vận đơn vận tải.
Doanh nghiệp giao nhận là doanh nghiệp kinh doanh các loại dịch vụ giao
nhận hàng hóa trong xã hội. Sản phẩm của doanh nghiệp giao nhận chính là các
dịch vụ trong giao nhận mà doanh nghiệp giao nhận đóng vai trò ngời giao
nhận.
Lớp QTKDQT43
10
Website: Email : Tel : 0918.775.368
2.2. Những dịch vụ của ngời giao nhận
Phạm vi của dịch vụ giao nhận thể hiện phạm vi hoạt động của ngời giao
nhận. Ngời giao nhận cung cấp các dịch vụ sau:
T vấn về:
Đóng gói: lựa chọn loại nguyên liệu để sử dụng.
Tuyến đờng: chọn hành trình và phơng tiện vận chuyển.
Bảo hiểm: loại bảo hiểm cần cho hàng hóa.
Thủ tục hải quan: khai báo hàng xuất nhập khẩu.
Chứng từ vận tải: những chứng từ đi kèm.
Những quy định của L/C: yêu cầu của ngân hàng.
Lớp QTKDQT43

11
Website: Email : Tel : 0918.775.368
Ngời tổ chức về:
Vận tải những lô hàng xuất nhập khẩu và quá cảnh. Gom hàng. Vận tải
hàng nặng và đặc biệt - hàng công trình.
Đối với hàng nhập khẩu: Dỡ hàng khỏi phơng tiện của ngời vận tải. Tháo dỡ
hàng thu gom. Khai báo hải quan.
Đối với hàng xuất khẩu: Nhận hàng. Đóng gói và đánh ký mã hiệu. Lu cớc,
lu khoang với ngời chuyên chở. Cấp chứng từ vận tải - chứng từ cớc phí đi
kèm. Giám sát giao hàng. Thông báo giao hàng cho khách. Khai báo hải
quan.
Đối với hàng quá cảnh: Lấy mẫu. Đóng gói lại. Lu kho hải quan (dới sự
kiểm soát của Hải quan). Vận chuyển tiếp.
2.3. Vai trò của ngời giao nhận hàng hóa trong buôn bán quốc tế
Trớc đây, ngời giao nhận chỉ làm đại lý thực hiện một số công việc do các
nhà xuất nhập khẩu ủy thác nh xếp dỡ, lu kho hàng hóa, làm thủ tục giấy tờ, lo
liệu vận tải nội địa, thủ tục thanh toán tiền hàng... Song cùng với sự phát triển
của thơng mại quốc tế và tiến bộ kỹ thuật trong ngành vận tải mà dịch vụ giao
nhận cũng đợc mở rộng hơn. Ngày nay ngời giao nhận đóng vai trò rất quan
trọng trong thơng mại và vận tải quốc tế. Ngời giao nhận không chỉ làm đại lý,
ngời nhận ủy thác mà còn cung cấp các dịch vụ trọn gói về toàn bộ quá trình
vận tải, phân phối hàng hóa và đóng vai trò nh một bên chính - Ngời chuyên
chở. Vai trò này thể hiện qua các chức năng sau đây:
2.3.1. Môi giới hải quan (Custom Broker)/ Ngời giao nhận tại biên giới
(Frontier Forwareder)
Thuở ban đầu, ngời giao nhận chỉ hoạt động ở trong nớc với nhiệm vụ là
làm thủ tục hải quan đối với hàng nhập khẩu. Sau đó, mở rộng hoạt động phục
Lớp QTKDQT43
12
Website: Email : Tel : 0918.775.368

vụ cả hàng xuất khẩu và dành chỗ chở hàng trong vận tải quốc tế hoặc lu cớc
với các hãng tàu theo sự ủy thác của ngời xuất khẩu hoặc ngời nhập khẩu tùy
thuộc vào quy định của hợp đồng mua bán. Trên cơ sở đợc Nhà nớc cho phép,
ngời giao nhận thay mặt ngời xuất khẩu, ngời nhập khẩu để khai báo, làm thủ
tục hải quan hay môi giới hải quan.
2.3.2. Làm đại lý (Agent)
Trớc đây, ngời giao nhận không đảm nhận trách nhiệm của ngời chuyên
chở, mà chỉ hoạt động nh một cầu nối giữa ngời gửi hàng và ngời chuyên chở
nh một đại lý của ngời chuyên chở hoặc của ngời gửi hàng. Ngời giao nhận
nhận ủy thác từ chủ hàng hoặc từ ngời chuyên chở để thực hiện các công việc
khác nhau nh nhận hàng, giao hàng, lập chứng từ, làm thủ tục hải quan, lu
kho trên cơ sở hợp đồng ủy thác.
Ngời giao nhận khi là đại lý:
- Nhận ủy thác từ ngời chủ hàng để lo những công việc giao nhận hàng
hóa xuất nhập khẩu, làm việc để bảo vệ lợi ích của chủ hàng, làm trung
gian giữa ngời gửi hàng với ngời vận tải, ngời vận tải với ngời nhận hàng,
ngời bán với ngời mua.
- Hởng hoa hồng và không chịu trách nhiệm về tổn thất của hàng hóa,
chỉ chịu trách nhiệm về hành vi của mình chứ không chịu trách nhiệm
về hành vi của ngời làm thuê cho mình hoặc cho chủ hàng.
2.3.3. Lo liệu chuyển tải và tiếp gửi hàng hóa (Transhipment an on-carriage)
Khi hàng hóa phải chuyển tải hoặc quá cảnh qua nớc thứ ba, ngời giao
nhận sẽ lo liệu thủ tục quá cảnh hoặc tổ chức chuyển tải hàng hóa từ phơng
tiện vận tải này sang phơng tiện vận tải khác, hoặc giao hàng đến tay ngời
nhận.
2.3.4. Lu kho hàng hóa (Warehousing)
Lớp QTKDQT43
13
Website: Email : Tel : 0918.775.368
Trong trờng hợp phải lu kho hàng hóa trớc khi xuất khẩu hoặc sau khi

nhập khẩu, ngời giao nhận sẽ lo liệu việc đó bằng phơng tiện của mình hoặc
thuê ngời khác và phân phối hàng hóa nếu có yêu cầu.
2.3.5. Ngời gom hàng (Cargo Consolidator)
Dịch vụ này đã xuất hiện rất sớm ở châu âu chủ yếu phục vụ cho vận tải
đờng sắt. Đặc biệt trong vận tải hàng hóa bằng container, dịch vụ gom hàng là
không thể thiếu nhằm biến hàng lẻ (LCL) thành hàng nguyên container (FCL)
để tận dụng sức chở của container và giảm cớc phí vận tải. Khi là ngời gom
hàng, ngời giao nhận có thể đóng vai trò là ngời chuyên chở hoặc chỉ là đại lý.
2.3.6. Ngời chuyên chở (Carrier)
Trong nhiều trờng hợp, ngời giao nhận đóng vai trò là ngời chuyên chở,
tức là ngời giao nhận trực tiếp ký hợp đồng vận tải với chủ hàng và chịu trách
nhiệm chuyên chở hàng hóa từ nơi gửi hàng đến nơi nhận hàng. Ngời giao nhận
đóng vai trò là ngời thầu chuyên chở (Contracting Carrier) nếu anh ta ký hợp
đồng mà không trực tiếp chuyên chở. Nếu ngời giao nhận trực tiếp chuyên chở
thì anh ta là ngời chuyên chở thực tế (Performing Carrier). Dù là ngời chuyên
chở gì thì vẫn chịu trách nhiệm về hàng hóa. Trong trờng hợp này, ngời giao
nhận phải chịu trách nhiệm về hàng hóa trong suốt hành trình không những về
hành vi lỗi lầm của mình mà cả những ngời anh ta sử dụng và có thể phát hành
vận đơn.
2.3.7. Ngời kinh doanh vận tải đa phơng thức (Multimodal Transport
Operator - MTO)
Trong trờng hợp ngời giao nhận cung cấp dịch vụ vận tải đi suốt hay còn
gọi là "Vận tải từ cửa đến cửa" thì ngời giao nhận đã đóng vai trò là ngời kinh
doanh vận tải đa phơng thức (MTO/CTO). MTO thực chất là ngời chuyên chở,
thờng là chuyên chở theo hợp đồng và phải chịu trách nhiệm đối với hàng hóa.
Lớp QTKDQT43
14
Website: Email : Tel : 0918.775.368
Với nhiều chức năng nh vậy, ngời giao nhận thờng đợc coi là "Kiến trúc s
của vận tải" vì ngời giao nhận có khả năng tổ chức quá trình vận tải một cách

tốt nhất, an toàn nhất và tiết kiệm nhất.
2.4. Địa vị pháp lý của ngời giao nhận hàng hóa quốc tế
Do thiếu luật lệ quốc tế về lĩnh vực giao nhận, địa vị pháp lý của ngời giao
nhận ở từng nớc có khác nhau, tùy theo luật pháp ở nớc đó.
2.4.1. Đối với các nớc theo luật tập quán (Common Law)
Đối với các nớc theo luật tập quán - là luật không thành văn nh Anh, úc,
Canada, NewZealand thì địa vị pháp lý của ngời giao nhận đợc căn cứ trên khái
niệm về đại lý. Ngời giao nhận lấy danh nghĩa của ngời ủy thác (tức ngời gửi
hàng hay ngời nhận hàng) để giao dịch cho công việc của ngời ủy thác.
Hoạt động của ngời giao nhận khi đó phụ thuộc vào những quy tắc truyền
thống về đại lý, nh việc phải mẫn cán khi thực hiện nghĩa vụ của mình, phải
trung thực với ngời ủy thác và phải tuân theo các chỉ dẫn hợp lý của ngời ủy
thác. Bên cạnh đó ngời giao nhận đợc hởng những quyền bảo vệ và các giới hạn
trách nhiệm phù hợp với vai trò của một đại lý.
Trong trờng hợp ngời giao nhận đảm nhiệm vai trò của ngời ủy thác (ngời
ủy thác là ngời cho phép và chỉ đạo một ngời khác - ngời đại lý - hành động
cho lợi ích của mình, chịu sự chỉ đạo và kiểm soát của mình) tự mình ký kết
hợp đồng sử dụng cho ngời chuyên chở và các đại lý, thì không đợc hởng
những quyền bảo vệ và giới hạn trách nhiệm nói trên, mà phải chịu trách nhiệm
cho cả quá trình vận tải hàng hóa kể cả khi hàng nằm trong tay những ngời
chuyên chở và các đại lý mà anh ta sử dụng. Tuy nhiên trong thực tế, thờng có
sự khác biệt tùy theo loại dịch vụ mà ngời giao nhận đảm nhiệm. Chẳng hạn
nh khi ngời giao nhận đảm nhận trách nhiệm lo liệu vận tải đờng bộ, tự mình
vận chuyển hàng hóa, đó là đảm nhận vai trò của ngời ủy thác; nhng nếu nh ng-
Lớp QTKDQT43
15
Website: Email : Tel : 0918.775.368
ời ủy thác có một đại lý phụ mà khách hàng của ngời giao nhận biết và đồng ý
chỉ định thì ngời giao nhận giữ nguyên địa vị đại lý của mình. Nhng khi ngời
giao nhận làm dịch vụ gom hàng và cấp vận đơn riêng của mình thì ngời giao

nhận trở thành ngời ủy thác.
2.4.2. Đối với các nớc theo luật dân sự (Civil Law)
ở những nớc có luật dân sự thì địa vị pháp lý, quyền lợi và nghĩa vụ của
những ngời giao nhận giữa các nớc có khác nhau. Thông thờng ngời giao nhận
ở những nớc đó lấy danh nghĩa của mình giao dịch cho công việc của ngời ủy
thác, họ vừa là ngời ủy thác, vừa là đại lý. Đối với ngời ủy thác (ngời nhận
hàng hay ngời gửi hàng) họ đợc coi là đại lý của ngời ủy thác, và đối với ngời
chuyên chở thì họ lại là ngời ủy thác.
Tuy nhiên, thể chế mỗi nớc có những điểm khác nhau. Ví dụ, Pháp là một
nớc có luật dân sự, ngoài trách nhiệm về các hoạt động giao nhận của mình,
ngời giao nhận còn phải chịu trách nhiệm về việc thực hiện đúng đắn hợp đồng
vận tải đã ký. Về phơng diện này, ngời giao nhận thờng đợc coi nh ngời chuyên
chở. Khi có trách nhiệm nảy sinh trong việc thực hiện vận tải thực sự, luật của
Pháp cho phép chủ hàng có quyền kiện ngời giao nhận hoặc ngời chuyên chở.
Song Đức cũng là một nớc có luật dân sự thì địa vị pháp lý của ngời giao nhận
lại khác. Ngời giao nhận không chịu trách nhiệm về việc thực hiện hợp đồng
vận tải trừ phi bản thân anh ta trực tiếp thực hiện vận tải.
Liên đoàn quốc tế các Hiệp hội giao nhận (FIATA) đã soạn thảo một bản
mẫu "Điều kiện kinh doanh tiêu chuẩn" để các nớc tham khảo xây dựng các
điều kiện cho nghành giao nhận của mình, giải thích rõ ràng các nghĩa vụ,
quyền lợi và trách nhiệm của ngời giao nhận. Nhiều Hiệp hội coi "Điều kiện
kinh doanh tiêu chuẩn" là một trong những phơng tiện chủ yếu nhằm duy trì và
nâng cao tiêu chuẩn nghề nghiệp của nghành giao nhận và đã thông qua "Điều
Lớp QTKDQT43
16
Website: Email : Tel : 0918.775.368
kiện kinh doanh tiêu chuẩn" cho hội viên của mình làm căn cứ hợp đồng hoặc
đính kèm hợp đồng ký với khách hàng. Những điều kiện này thờng đợc hình
thành phù hợp với tập quán thơng mại hay thể chế pháp lý hiện hành ở từng n-
ớc. Những nớc cha có điều kiện kinh doanh tiêu chuẩn thì hợp đồng giữa ngời

giao nhận và khách hàng quy định những quyền hạn, nhiệm vụ và trách nhiệm
mỗi bên.
2.5. Quyền hạn, nghĩa vụ và trách nhiệm của ngời giao nhận hàng hoá quốc
tế
Từ những cơ sở pháp lý nói trên, có thể phân biệt quyền hạn, nghĩa vụ và
trách nhiệm của ngời giao nhận khi đóng vai trò đại lý và khi đóng vai trò ngời
ủy thác. ở địa vị nào, ngời giao nhận cũng phải chăm sóc chu đáo hàng hóa đ-
ợc ủy thác, thực hiện đúng những chỉ dẫn của khách hàng về những vấn đề có
liên quan đến vận tải hàng hóa.
Lớp QTKDQT43
17
Website: Email : Tel : 0918.775.368
Khi ngời giao nhận là đại lý
Ngời giao nhận phải chịu trách nhiệm về những lỗi lầm, sai sót của bản
thân mình khi thực hiện dịch vụ. Lỗi lầm sai sót đó có thể là: giao hàng
trái chỉ dẫn, giao hàng sai địa chỉ, quên mua bảo hiểm hoặc sai sót trong
việc bảo hiểm cho hàng hóa mặc dù đã có chỉ dẫn, lỗi lầm khi làm thủ tục
hải quan, lập chứng từ nhầm lẫn, tái xuất không theo những thủ tục cần
thiết hoặc không hoàn lại thuế, quên thông báo khiến hàng phải lu kho tốn
kém
Ngời giao nhận không chịu trách nhiệm về tổn thất do lỗi lầm, sai sót của
bên thứ ba (ngời chuyên chở, ngời ký hợp đồng phụ, nhận lại dịch vụ )
miễn là ngời giao nhận đã biểu hiện sự cần mẫn thích đáng trong việc lựa
chọn bên thứ ba đó.
Khi là đại lý thì ngời giao nhận phải tuân thủ "Điều kiện kinh doanh tiêu
chuẩn" của mình.
Khi ngời giao nhận đóng vai trò ngời ủy thác, với t cách là một bên ký hợp
đồng độc lập đảm nhận trách nhiệm với danh nghĩa của mình thực hiện
các dịch vụ do khách hàng yêu cầu, thì ngoài những trách nhiệm của đại
lý nói trên, ngời giao nhận còn chịu trách nhiệm về cả những hành vi và sơ

suất của bên thứ ba mà ngời giao nhận sử dụng để thực hiện hợp đồng.
Trong trờng hợp này ngời giao nhận thờng thơng lợng với khách hàng giá
dịch vụ (giá khoán, giá cả gói), chứ không chỉ nhận hoa hồng nh đại lý.
Ngời giao nhận thờng đóng vai trò ngời ủy thác khi thu gom hàng lẻ, khi
kinh doanh vận tải đa phơng thức, khi đảm nhận tự vận chuyển hàng hóa
hay nhận bảo quản hàng hóa trong kho của mình.
Lớp QTKDQT43
18
Website: Email : Tel : 0918.775.368
Khi đóng vai trò là ngời chuyên chở thì các "Điều kiện kinh doanh tiêu
chuẩn" thờng không áp dụng mà áp dụng các công ớc quốc tế hoặc các
quy tắc do Phòng thơng mại quốc tế ban hành.
Quyền hạn, nghĩa vụ và trách nhiệm của ngời giao nhận đợc quy định cụ
thể trong Luật Thơng mại Việt Nam nh sau:
Điều 167 - Luật Thơng mại Việt Nam quy định, ngời giao nhận hàng hóa
có những quyền và nghĩa vụ sau:
Đợc hởng tiền công và các khoản thu nhập hợp lý khác.
Thực hiện đầy đủ các nghĩa vụ của mình theo hợp đồng.
Trong quá trình thực hiện hợp đồng, nếu có lý do chính đáng vì lợi ích của
khách hàng thì có thể thực hiện khác với chỉ dẫn của khách hàng, nhng
phải thông báo ngay cho khách hàng.
Sau khi ký hợp đồng, nếu xảy ra các trờng hợp có thể dẫn đến việc không
thực hiện đợc toàn bộ hay một phần những chỉ dẫn của khách hàng thì
phải thông báo ngay cho khách hàng biết để xin chỉ dẫn thêm.
Trong trờng hợp hợp đồng không có thỏa thuận về thời hạn cụ thể thực
hiện nghĩa vụ với khách hàng thì phải thực hiện các nghĩa vụ của mình
trong thời hạn hợp lý.
Điều 169 - Luật thơng mại Việt Nam quy định, các trờng hợp miễn trách
nhiệm cho ngời giao nhận:
Ngời làm dịch vụ giao nhận hàng hóa không phải chịu trách nhiệm về

những mất mát, h hỏng phát sinh trong những trờng hợp sau đây:
- Do lỗi của khách hàng hoặc của ngời đợc khách hàng ủy quyền.
- Đã làm đúng theo những chỉ dẫn của khách hàng hoặc của ngời đợc
khách hàng ủy quyền.
- Khách hàng đóng gói và ký mã hiệu không phù hợp.
Lớp QTKDQT43
19
Website: Email : Tel : 0918.775.368
- Do khách hàng hoặc ngời đợc khách hàng ủy quyền thực hiện việc
xếp/dỡ hàng hóa.
- Do khuyết tật của hàng hóa.
- Do có đình công.
- Các trờng hợp bất khả kháng.
Ngời làm dịch vụ giao nhận hàng hóa không chịu trách nhiệm về việc mất
khoản lợi đáng lẽ khách hàng đợc hởng, về sự chậm trễ hoặc giao hàng sai
địa chỉ mà không phải do lỗi của mình, trừ trờng hợp pháp luật có quy
định khác.
Điều 170 - Luật Thơng mại Việt Nam quy định, giới hạn trách nhiệm của
ngời làm dịch vụ giao nhận hàng hóa:
Trách nhiệm của ngời làm dịch vụ giao nhận hàng hóa trong mọi trờng
hợp không vợt quá giá trị hàng hóa, trừ khi các bên có thỏa thuận khác
trong hợp đồng.
Ngời làm dịch vụ giao nhận hàng hóa không đợc miễn trách nhiệm nếu
không chứng minh đợc việc mất mát, h hỏng hoặc chậm giao hàng không
phải do lỗi của mình gây ra.
Tiền bồi thờng đợc tính trên cơ sở giá trị hàng hóa ghi trên hóa đơn và các
khoản tiền khác có chứng từ hợp lệ. Nếu trong hóa đơn không ghi giá trị
hàng hóa thì tiền bồi thờng đợc tính theo giá trị của loại hàng hóa đó tại
nơi và thời điểm mà hàng đợc giao cho khách hàng theo giá thị trờng; nếu
không có giá thị trờng thì tính theo giá thông thờng của hàng cùng loại và

cùng chất lợng.
Ngời làm dịch vụ giao nhận hàng hóa không phải chịu trách nhiệm trong
các trờng hợp sau đây:
Lớp QTKDQT43
20
Website: Email : Tel : 0918.775.368
- Ngời làm dịch vụ giao nhận hàng hóa không nhận đợc thông báo về
khiếu nại trong thời hạn 14 ngày làm việc kể từ ngày giao hàng (không
tính ngày chủ nhật, ngày lễ).
- Ngời làm dịch vụ giao nhận hàng hóa không nhận đợc thông báo bằng
văn bản về việc bị kiện tại trọng tài hoặc tòa án trong thời hạn 9 tháng
kể từ ngày giao hàng.
3. Các tổ chức giao nhận quốc tế trên thế giới và ở Việt Nam
3.1. Liên đoàn quốc tế các Hiệp hội giao nhận - FIATA
Ngay từ năm 1552, hãng giao nhận đầu tiên trên thế giới đã xuất hiện ở
Badiley, Thụy Sĩ, với tên gọi E. Vansai. Hãng này kinh doanh cả vận tải, giao
nhận và thu phí giao nhận rất cao, khoảng 1/3 giá trị của hàng hóa.
Cùng với sự phát triển của vận tải và buôn bán quốc tế, giao nhận đợc tách
khỏi vận tải và buôn bán, dần trở thành một nghành kinh doanh độc lập. Sự
cạnh tranh gay gắt giữa các công ty giao nhận dẫn đến sự ra đời các Hiệp hội
giao nhận trong phạm vi một cảng, một khu vực hay một nớc. Trên phạm vi
quốc tế hình thành các Liên đoàn giao nhận nh: Liên đoàn những ngời giao
nhận Bỉ, Hà Lan, Mỹ đặc biệt là "Liên đoàn quốc tế các Hiệp hội giao nhận",
gọi tắt là FIATA.
Liên đoàn quốc tế các Hiệp hội giao nhận (FIATA), thành lập năm 1926 là
một tổ chức giao nhận, vận tải lớn nhất thế giới. FIATA là một tổ chức phi
chính trị, tự nguyện, là đại diện của 35.000 công ty giao nhận ở 130 quốc gia
trên thế giới. Thành viên của FIATA là các hội viên chính thức và hội viên hợp
tác. Hội viên chính thức là Liên đoàn giao nhận của các nớc, còn Hội viên hợp
tác là các công ty giao nhận riêng lẻ.

FIATA đợc sự thừa nhận của các cơ quan thuộc Liên hợp quốc nh: Hội
đồng kinh tế - xã hội Liên hợp quốc (ECOSOC), Hội nghị của Liên hợp quốc
Lớp QTKDQT43
21
Website: Email : Tel : 0918.775.368
về thơng mại và phát triển (UNCTAD), ủy ban châu âu của Liên hợp quốc
(ECE) và ESCAP
FIATA cũng đợc các tổ chức liên quan đến buôn bán và vận tải nh: Phòng
thơng mại quốc tế, Hiệp hội vận chuyển hàng không quốc tế (IATA), các tổ
chức của ngời chuyên chở và chủ hàng thừa nhận.
Mục tiêu chính của FIATA là bảo vệ và tăng cờng lợi ích của ngời giao
nhận trên phạm vi quốc tế, nâng cao chất lợng dịch vụ giao nhận, liên kết nghề
nghiệp, tuyên truyền dịch vụ giao nhận vận tải, xúc tiến quá trình đơn giản hóa
và thống nhất chứng từ và các điều kiện kinh doanh tiêu chuẩn nhằm cải tiến
chất lợng dịch vụ của hội viên, đào tạo nghiệp vụ ở trình độ quốc tế, tăng cờng
các quan hệ phối hợp giữa các tổ chức giao nhận với chủ hàng và ngời chuyên
chở. Phạm vi hoạt động của FIATA rất rộng, thông qua hoạt động của hàng
loạt Tiểu ban:
- Tiểu ban về các quan hệ xã hội.
- Tiểu ban nghiên cứu về kỹ thuật vận chuyển đờng ô tô, đờng sắt, đờng
hàng không
- ủy ban về vận chuyển đờng biển và vận tải đa phơng thức.
- Tiểu ban luật pháp, chứng từ và bảo hiểm.
- Tiểu ban về đào tạo nghề nghiệp.
- ủy ban về đơn giản hóa thủ tục buôn bán.
- Tiểu ban về hải quan.
Hiện nay nhiều công ty giao nhận của Việt Nam đã trở thành hội viên hợp
tác của FIATA.
3.2. Hiệp hội giao nhận kho vận Việt Nam - VIFFAS
Những năm 60 thế kỷ XX, các tổ chức giao nhận quốc tế ở Việt Nam

mang tính chất phân tán. Các đơn vị xuất nhập khẩu tự đảm nhận việc tổ chức
chuyên chở hàng hóa của mình, vì vậy các công ty xuất nhập khẩu đã thành lập
Lớp QTKDQT43
22
Website: Email : Tel : 0918.775.368
riêng phòng kho vận, chi nhánh xuất nhập khẩu, trạm giao nhận ở các cảng, ga
đờng sắt liên vận.
.
Những năm gần đây, kinh tế nớc ta chuyển sang nền kinh tế thị trờng có
sự điều tiết của Nhà nớc, dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu không
còn do Vietrans độc quyền nữa mà do nhiều cơ quan, tổ chức khác tham gia,
trong đó nhiều chủ hàng ngoại thơng lại tự đảm nhận công tác giao nhận.
Do sự phát triển mạnh mẽ của thị trờng giao nhận Việt Nam, để bảo vệ
quyền lợi của các nhà giao nhận, Hiệp hội giao nhận kho vận Việt Nam
(VIFFAS) đã đợc thành lập năm 1994 và đã trở thành hội viên chính thức của
FIATA trong năm đó. Cho đến nay, VIFFAS đã có 76 thành viên. Ngoài ra,
đến đầu năm 2005 đã có hơn 30 công ty giao nhận - vận tải của Việt Nam đợc
công nhận là hội viên hợp tác của FIATA.
4. Sự cần thiết phải phát triển dịch vụ giao nhận hàng hóa quốc tế tại Việt Nam
Trong quá trình công nghiệp hóa - hiện đại hóa đất nớc, cùng với sự tác
động của quá trình toàn cầu hóa, tự do hóa thơng mại quốc tế, các hoạt động
giao nhận vận tải ngày một tăng trởng mạnh, góp phần tích lũy ngoại tệ, đẩy
mạnh giao lu kinh tế, nối liền các hoạt động kinh tế giữa các khu vực trong n-
ớc, giữa trong nớc với nớc ngoài làm cho nền kinh tế đất nớc phát triển nhịp
nhàng, cân đối.
Ngời làm dịch vụ giao nhận hàng hóa đợc coi là "nhà tổ chức - kiến trúc s
của vận tải" vì ngời giao nhận có khả năng tổ chức quá trình chuyên chở một
cách tốt nhất, an toàn nhất và tiết kiệm nhất. Họ phải lựa chọn phơng tiện, ngời
vận tải thích hợp, tuyến đờng thích hợp có hiệu quả kinh tế nhất và đứng ra trực
tiếp vận tải hay tổ chức thu xếp quá trình vận tải của toàn chặng với nhiều loại

phơng tiện vận tải khác nhau nh tàu thủy, máy bay, ô tô vận chuyển qua
nhiều nớc và chịu trách nhiệm trực tiếp với chủ hàng. Vì vậy chủ hàng chỉ cần
Lớp QTKDQT43
23
Website: Email : Tel : 0918.775.368
gõ môt cửa, ký một hợp đồng vận tải với ngời giao nhận nhng hàng hóa đợc
vận chuyển kịp thời, an toàn với giá cớc hợp lý từ cửa kho nhà xuất khẩu tới
cửa kho nhà nhập khẩu, tiết kiệm đợc thời gian, giảm chi phí vận chuyển và
nâng cao đợc tính cạnh tranh của hàng hóa trên thị trờng quốc tế. Sự phát triển
của dịch vụ giao nhận hàng hóa ở một nớc gắn liền với sự phát triển vận tải ở n-
ớc đó.
Phát triển kinh doanh dịch vụ giao nhận vận tải quốc tế ở nớc ta có một ý
nghĩa hết sức quan trọng, góp phần đẩy nhanh tốc độ giao lu hàng hóa xuất
nhập khẩu với các nớc trên thế giới, tạo điều kiện đơn giản hóa chứng từ, thủ
tục thơng mại, hải quan và các thủ tục pháp lý khác, hấp dẫn các bạn hàng nớc
ngoài có quan hệ kinh doanh với các doanh nghiệp trong nớc, làm cho sức cạnh
tranh hàng hóa ở nớc ta trên thị trờng quốc tế tăng lên đáng kể, và tạo điều kiện
cho đất nớc có thêm nguồn thu ngoại tệ, cải thiện môt phần cán cân tài chính
của đất nớc. Có thể nói việc phát triển dịch vụ giao nhận vận tải hàng hóa quốc
tế gắn liền với sự phát triển kinh tế của nớc đó.
II. Các yếu tố chủ yếu ảnh hởng đến hoạt động giao nhận hàng
hóa quốc tế của doanh nghiệp
1. Các yếu tố bên ngoài doanh nghiệp
Gồm những yếu tố, những mối quan hệ nằm ngoài khả năng kiểm soát của
doanh nghiệp. Doanh nghiệp chỉ có một cách duy nhất là tự điều chỉnh bản
thân để phù hợp với các yếu tố này.
Lớp QTKDQT43
24
Website: Email : Tel : 0918.775.368
1.1. Môi trờng pháp lý

Đó là luật quốc gia, luật quốc tế, các tập quán quốc tế về hoạt động giao
nhận và các lĩnh vực có liên quan đến hoạt động giao nhận nh xuất nhập khẩu,
bảo hiểm, hải quan ở đó địa vị pháp lý, quyền hạn, nghĩa vụ và trách nhiệm
của ngời giao nhận đợc quy định. Môi trờng pháp lý làm nền cho hoạt động
giao nhận đợc diễn ra và là cơ sở để giải quyết các tranh chấp phát sinh trong
hoạt động giữa ngời giao nhận và các bên liên quan khi thực hiện hợp đồng.
Hệ thống luật pháp rõ ràng, nhất quán, đầy đủ sẽ tạo điều kiện cho hoạt
động giao nhận diễn ra thuận lợi, tiết kiệm đợc thời gian và chi phí do sự chồng
chéo của các quy định pháp luật.
1.2. Môi trờng kinh tế
Các yếu tố kinh tế bao gồm GNP bình quân đầu ngời và tốc độ tăng trởng
của nền kinh tế, sự thay đổi trong cơ cấu sản xuất và tiêu dùng, yếu tố lạm
phát, yếu tố lãi suất đều tác động một cách trực tiếp và gián tiếp đến hoạt
động kinh doanh giao nhận vận tải hàng hóa quốc tế.
Tình hình kinh tế quốc gia cũng nh kinh tế thế giới đều ảnh hởng đến hoạt
động giao nhận hàng hóa quốc tế. Ví dụ nh năm 2004 do ảnh hởng của dịch
cúm gia cầm, rào cản về thuế của một số nớc lớn áp đặt với sản phẩm thuỷ sản
đã làm khó khăn đến xuất khẩu. Mặt khác giá một số vật t thiết yếu tăng cao
nh sắt thép, xăng dầu, phân bón, chỉ số giá tiêu dùng tăng khoảng 9,5% đã làm
giảm phần nào tốc độ tăng trởng kinh tế của nớc ta nói chung và ảnh hởng đến
hoạt động kinh doanh của Chi nhánh.
1.3. Môi trờng cạnh tranh
Một trong những thách thức lớn đối với hoạt động của các doanh nghiệp là
phải đối mặt với tình trạng cạnh tranh ngày càng gay gắt. Hiện nay, tại Việt
Nam có trên 200 doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực kho vận giao nhận
vận tải thuộc đủ mọi thành phần kinh tế: t nhân, nhà nớc, liên doanh đặc
Lớp QTKDQT43
25