Tải bản đầy đủ (.pdf) (93 trang)

Chiến lược cạnh tranh hãng hàng không giá rẻ Jetstar pacific giai đoạn 2010 - 2015

Bạn đang xem bản rút gọn của tài liệu. Xem và tải ngay bản đầy đủ của tài liệu tại đây (1.06 MB, 93 trang )


B GIÁO DC VÀ ÀO TO
TRNG I HC KINH T TP.HCM
j



PHAN TH BÍCH HNG


CHIN LC CNH TRANH HÃNG HÀNG
KHÔNG GIÁ R JESTAR PACIFIC GIAI
ON 2010-2015

Chuyên ngành: Qun tr kinh doanh
Mã s:60.34.05



LUN VN THC S KINH T

NGI HNG DN: GS.TS. H TIN DNG




THÀNH PH H CHÍ MINH – 2010






M
M
M
M


C
C
C
C L
L
L
L


C
C
C
C
Li m đu 1
Lý do chn đ tài 2
Mc tiêu nghiên cu: 6
Phng pháp nghiên cu

6
Phm vi nghiên cu 7
Cu trúc lun vn 7
Chng 1. C S LÝ LUN V CHIN LC VÀ MÔ HÌNH HÀNG KHÔNG
GIÁ R 8
1.1 C s lý lun v chin lc 8

1.1.1 Khái nim chin lc 8
1.1.2 Vai trò ca chin lc 8
1.1.3 Các loi chin lc ph bin 10
1.1.4 Chin lc cnh tranh và mô hình 5 lc lng cnh tranh ca Micheal Porter
12
1.2 Xây dng chin lc: 17
1.2.1 Yu t môi trng tác đng đn hot đng ca doanh nghip 17
1.2.2 Môi trng ni b ca doanh nghip: 21
1.2.3 D báo – tng hp 21
1.2.4: Xây dng h thng mc tiêu chung 23
1.2.5: La chn chin lc đ thc hin mc tiêu chung 24
1.3 Hàng không giá r, quá trình hình thành và xu hng phát trin trên th gii: 24
1.3.1 Quá trình hình thành 24

1.3.2 Khái nim hàng không giá r 26
1.3.3 Yu t chi phí cu thành hãng hàng không giá r 27
1.3.4 Mt s đim đc thù trong quá trình xây dng chin lc cnh tranh hàng
không giá r: 28
1.3.5 Mô hình hàng không giá r và hàng không truyn thng 34
1.4 Mt s hãng hàng không giá r thành công trên th gii: 37
1.5 Kt lun 41
CHNG 2. THC TRNG HOT NG CA JETSTAR PACIFIC VÀ CÁC
YU T MÔI TRNG NH HNG N HOT NG CA CÔNG TY 42
2.1 Môi trng v mô 42
2.1.1 Yu t kinh t:

42
2.1.2 Môi trng vn hoá, chính tr, xã hi, pháp lut 45
2.1.3 Khoa hc, k thut, công ngh, c s h tng 47
2.2 Môi trng vi mô 48

2.2.1 i th cnh tranh hin hu 48
2.2.2 i th cnh tranh mi 53
2.2.3 Sn phm thay th 54
2.2.4 Nhà cung cp: 55
2.2.5 Khách hàng (hành khách)

56
2.3 Môi trng ni b 57
2.3.1 Nng lc khai thác: 57
2.3.2 Nng lc tài chính 58
2.3.3 Ngun lc – nng lc qun lý 59

2.3.4 Qun tr doanh thu (Revenue Management) – h thng giá bán 59
2.3.5 H thng phân phi 61
2.3.6 Vn hoá t chc 70
2.4 ánh giá mô hình hin ti 70
2.4.1 Mt tích cc 70
2.4.2 Mt tiêu cc 72
2.4 Phân tích ma trn SWOT 73
2.4.1 im mnh: 73
2.4.2 im yu 73
2.4.3 C hi 74
2.4.4 Thách thc 75
Chng 3. XÂY DNG CHIN LC CNH TRANH HÃNG HÀNG KHÔNG
GIÁ R JETSTAR PACIFIC 77
3.1 Quan đim xây dng chin lc 77
3.2 Xây dng h thng mc tiêu chin lc 77
3.2.1 D báo 77
3.2.2 H thng mc tiêu 78
3.3 La chn chin lc và các gii pháp thc hin chin lc 78

3.3.1 La chn chin lc 78
3.3.2 Các gii pháp thc hin chin lc 79
3.4 Kin ngh 85
Kt lun 87

DANH
DANH
DANH
DANH M
M
M
M


C
C
C
C B
B
B
B


NG
NG
NG
NG BI
BI
BI
BI



U
U
U
U
Bng 1.1: Tng khách vn chuyn ni đa phân theo ngành vn ti (1995 – 2008) 3
Bng 1.2: Tc đ tng trng khách vn chuyn ti Vit Nam

4
Bng 1.3: Bng ma trn hình SWOT 23
Bng 1.4: Bng so sánh các yu t cu thành hãng hàng không giá r 27
Bng 1.5: So sánh các yu t to nên s khác bit gia hàng không giá r và hàng
không truyn thng 34
Bng 1.6: So sánh th phn và c hi ca hàng không giá r (s liu nm 2007) 35
Bng 1.7: Hàng không truyn thng và hãng giá r trc thuc

36
Bng 2.1: i bay ca Vietnam Airlines (tính đn ht 30.06.2009): 48
Bng 2.2: Bng lng khách vn chuyn ca 3 hãng hàng không Jetstar Pacific,
Vietnam Airlines, Indochina t nm 2000 đn nay.

53
Bng 2.3: Bng doanh thu kênh đi lý t tháng 6.2008 đn tháng 9.2009 63
Bng 2.4: Hoa hng/ nhân viên bán vé (đvt: VN đng) 65
Bng 2.5: Chi phí hot đng phòng vé (bình quân/tháng)

67
Bng 2.6: Chi phí hot đng bán 2008 – 2009 68
Bng 2.7: Bng ma trn SWOT 76

Bng 3.1: D báo nhu cu th trng vn ti hàng không giai đon 2010 – 2015

78

DANH
DANH
DANH
DANH M
M
M
M


C
C
C
C BI
BI
BI
BI


U
U
U
U 



Biu đ 1.1: Tc đ tng trng hành khách toàn th gii (1989 – 2007) 25

Biu đ 1.2 So sánh chi phí hàng không giá r và hàng không truyn thng (th trng
M) 37
Biu đ 2.1: Tc đ tng trng kinh t toàn cu (%) 42
Biu đ 2.2: Tc đ tng trng GDP qua các nm (%) 44
Biu đ 2.3: Biu đ GDP bình quân đu ngi (USD) 44
Biu đ 2.4: Biu đ tc đ tng/gim giá tiêu dùng qua các nm (%) 45
Biu đ 2.5:  th t l tht nghip khu vc thành th 46
Biu đ 2.6: Th phn ti th trng vn ti hành khách (2000 - 8.2009) 54
Biu đ 2.7: Xu hng tng trng trng kênh bán website (6.2008 – 9.2009) 62
Biu đ 2.8: t trng kênh bán bình quân (6.2006 – 9.2009) 64
Biu đ 2.9: C cu chi phí thc hin 2008 69

DANH
DANH
DANH
DANH M
M
M
M


C
C
C
C VI
VI
VI
VI



T
T
T
T T
T
T
T


T
T
T
T
LCC: low cost carrier - hàng không chi phí thp
IATA: International Air Transportation Association - Hip hi hàng không th gii
LF: load factor - h s s dng gh
RPK: Revenue per passenger km - Doanh thu/khách x kilomet
GCC: Guess contact center - Trung tâm phc v khách hàng
VN: Vietnam Airlines
BL: Jetstar Pacific
VP: Indochina Airlines
VJ: Vietjet
GDS: Global Distribution System

L
L
L

ý
ý

ý do
do
do
do ch
ch
ch
ch


n
n
n
n đ
đ
đ
đ t
t
t

à
à
ài
i
i
i
K t i hi ng toàn quc ln 6 (tháng 12 nm 1986) xác đnh nn kinh t Vit
Nam phát trin theo đnh hng kinh t th trng vi s điu tit ca Nhà nc, nn
kinh t Vit Nam đn nay đã đt đc nhng thành tu rt đáng k, đa đt nc Vit
Nam vt qua cnh khó khn do c ch kinh t qun lý tp trung quan liêu bao cp đ
đ li. n nay Vit Nam đang phát trin mt cách vng chc và có nhng bc tin

dài trên con đng hi nhp vi kinh t th gii.
Hoà mình vi s phát trin ca kinh t nói chung, ngành vn ti hành khách, hàng hoá
Vit Nam bng đng hàng không hin nay đã có nhng bc tng trng rt mnh c
v lng ln v cht, xng đáng tr thành mt trong nhng cht xúc tác đa kinh t
Vit Nam ngày càng phát trin theo đúng qu đo đã đ ra.
Có th nói điu kin t nhiên, v trí đa lý Vit Nam đc bit thun li cho s phát trin
ca vn ti hàng không: hình dáng đt nc tri dài theo hình ch S, giao thông đng
b ni lin 2 đu Bc và Nam là 2 khu vc kinh t ln nht c nc gp khá nhiu khó
khn vì cu to đa ký khu vc min Trung ch yu là núi và cao nguyên. Nh vy có
th nói thiên nhiên đã dành nhiu u đãi cho vn ti hàng không Vit Nam phát trin
so vi các phng tin vn ti khác nh st, đng b, đng thu…

B
B
B
B


ng
ng
ng
ng 1.1:
1.1:
1.1:
1.1: T
T
T
T



ng
ng
ng
ng kh
kh
kh
khá
á
á
ách
ch
ch
ch v
v
v
v


n
n
n
n chuy
chuy
chuy
chuy


n
n
n

n n
n
n
n


i
i
i
i đ
đ
đ
đa
a
a
a ph
ph
ph
phâ
â
â
ân
n
n
n theo
theo
theo
theo ng
ng
ng

ngà
à
à
ành
nh
nh
nh v
v
v
v


n
n
n
n t
t
t
t


i
i
i
i (1995
(1995
(1995
(1995 –



– 2008)
2008)
2008)
2008)
VT: triu lt khách
“Ngun: www.gso.gov.vn Tng cc thng kê”[10]
ánh giá v tc đ tng trng, ta có th thy đc vn ti hàng không có tc đ tng
trng bình quân 12% là ngành có tc đ tng trng cao nht so vi các ngành khác.
Ngc li, đng st là ngành có tc đ tng trng thp nht qua các nm vi t l
bình quân ch đt 2.1%.
N
N
N
N


m
m
m
m



ng
ng
ng
ng s
s
s
s



t
t
t
t



ng
ng
ng
ng b
b
b
b






ng
ng
ng
ng thu
thu
thu
thu




H
H
H

à
à
àng
ng
ng
ng kh
kh
kh
khô
ô
ô
ông
ng
ng
ng
T
T
T
T


ng
ng
ng

ng s
s
s
s



1995
8.80
441.30
111.90
2.40
2.40
2.40
2.40
564.40
1996
8.50
478.20
119.40
2.80
2.80
2.80
2.80
608.90
1997
9.30
514.60
127.80
2.60

2.60
2.60
2.60
654.30
1998
9.70
549.90
130.80
2.60
2.60
2.60
2.60
693.00
1999
9.30
587.80
129.40
2.70
2.70
2.70
2.70
729.20
2000
9.80
620.70
130.30
2.80
2.80
2.80
2.80

763.60
2001
10.60
677.30
130.00
3.90
3.90
3.90
3.90
821.80
2002
10.80
727.70
135.60
4.40
4.40
4.40
4.40
878.50
2003
11.60
931.30
128.60
4.50
4.50
4.50
4.50
1,076.00
2004
12.90

1,041.90
142.60
5.50
5.50
5.50
5.50
1,202.90
2005
12.80
1,173.40
156.90
6.50
6.50
6.50
6.50
1,349.60
2006
11.60
1,331.60
143.20
7.40
7.40
7.40
7.40
1,493.80
2007
11.60
1,473.00
144.50
8.90

8.90
8.90
8.90
1,638.00
2008
11.30
1,602.70
160.50
10.20
10.20
10.20
10.20
1,784.70

B
B
B
B


ng
ng
ng
ng 1.2:
1.2:
1.2:
1.2: T
T
T
T



c
c
c
c đ
đ
đ
đ t
t
t
t


ng
ng
ng
ng tr
tr
tr
tr


ng
ng
ng
ng kh
kh
kh
khá

á
á
ách
ch
ch
ch v
v
v
v


n
n
n
n chuy
chuy
chuy
chuy


n
n
n
n t
t
t
t


i

i
i
i Vi
Vi
Vi
Vi


t
t
t
t Nam
Nam
Nam
Nam
“Ngun: www.gso.gov.vn Tng cc thng kê”[10]
Tuy nhiên nu nhìn vào giá tr tuyt đi thì lt khách vn chuyn đng hàng không
nh nht so vi các phng tin vn chuyn khác. ó là cha k nu so sánh t l 10
triu lt khách trên tng dân s 85 triu dân so sánh vi 40 triu lt khách trên tng
s 11 triu dân ca Úc hoc 13.5 triu lt khách trên tng dân s 7.5 triu dân Hng
Công mi thy t l ngi dân Vit Nam s dng đng hàng không vn còn quá
N
N
N
N


m
m
m

m



ng
ng
ng
ng s
s
s
s


t
t
t
t
(%)
(%)
(%)
(%)



ng
ng
ng
ng b
b
b

b



(%)
(%)
(%)
(%)



ng
ng
ng
ng
thu
thu
thu
thu


 (%)
(%)
(%)
(%)
H
H
H

à

à
àng
ng
ng
ng
kh
kh
kh
khô
ô
ô
ông
ng
ng
ng (%)
(%)
(%)
(%)
T
T
T
T


ng
ng
ng
ng c
c
c

c


ng
ng
ng
ng
1996
-3.41
8.36
6.70
16.67
7.88
1997
9.41
7.61
7.04
-7.14
-7.14
-7.14
-7.14
7.46
1998
4.30
6.86
2.35
0.00
0.00
0.00
0.00

5.91
1999
-4.12
6.89
-1.07
3.85
3.85
3.85
3.85
5.22
2000
5.38
5.60
0.70
3.70
3.70
3.70
3.70
4.72
2001
8.16
9.12
-0.23
39.29
39.29
39.29
39.29
7.62
2002
1.89

7.44
4.31
12.82
12.82
12.82
12.82
6.90
2003
7.41
27.98
-5.16
2.27
2.27
2.27
2.27
22.48
2004
11.21
11.88
10.89
22.22
22.22
22.22
22.22
11.79
2005
-0.78
12.62
10.03
18.18

18.18
18.18
18.18
12.20
2006
-9.38
13.48
-8.73
13.85
13.85
13.85
13.85
10.68
2007
0.00
10.62
0.91
20.27
20.27
20.27
20.27
9.65
2008
-2.59
8.81
11.07
14.61
14.61
14.61
14.61

8.96

khiêm tn so vi các nc khác trên th gii. Lý do ch yu dn đn tình trng trên
chính là thu nhp bình quân Vit Nam còn thp, do vy chi phí đi li bng đng hàng
không chim t trng rt cao trong c cu thu nhp ca ngi dân. Hàng không truyn
thng tr nên xa x đi vi ngi dân trong khi nhu cu đi li càng ngày càng tng.
Vn ti hàng không ni đa Vit nam đc xác đnh là ngành chin lc trong nn kinh
t, do vy môi trng kinh doanh vn chu s can thip rt mnh ca nhà nc. Hãng
hàng không quc gia Vietnam Airlines hin nay nhn đc nhiu s u đãi nht ca
Nhà nc trên mi phng din t h tr tài chính, các hot đng ti sân bay nh sp
xp thi gian bay, b trí sân đ, cho đn các dch v ch cht trong sân bay, cung cp
nguyên liu Kt qu là dch v Vietnam Airlines cung ng trong giai đon trc nm
2007 hu nh ch phù hp vi các đi tng là các doanh nghip nhà nc đi li bng
ngân sách nhà nc, các công ty t nhân có qui mô va đn ln… Ngi dân không có
nhiu la chn và phi chp nhn giá dch v cao do đc quyn gây ra.
Pacific Airlines chính thc đc thành lp vào tháng 6 nm 1992 vi mô hình hot
đng ban đu là hãng hàng không truyn thng. Sau mt khong thi gian dài 16 nm
hot đng không my hiu qu, Pacific Airlines đã chuyn sang mô hình hàng không
giá r t ngày 13.02.2007, và k t khi Pacific Airlines vi mô hình hot đng là hãng
hàng không giá r đi vào hot đng cho đn nay, mt s lng đông đo ngi dân có
thu nhp  mc trung bình có c hi tip cn và s dng dch v vn chuyn cao cp
này.
n ngày 23.05.2008, Vit Nam li chng kin mt s kin ln khi Pacific Airlines
khoác lên mình chic áo mi vi thng hiu Jetstar Pacific Airlines. S kin này đã
làm hao tn rt nhiu giy mc ca gii báo chí, các ngành b vì đây là ln đu tiên
trong lch s hàng không Vit Nam, hãng hàng không ni đa Vit Nam mua thng
hiu ca nc ngoài. i sang mô hình giá r nhng chi phí hot đng ca hãng này
vn cao dn đn giá bán không th theo đúng tiêu chí mô hình hàng không giá r, dn

đn tình trng l và kém kh nng cnh tranh, cha k còn có nguy c b thâu tóm bi

các đi tác chin lc nc ngoài.
Xây dng chin lc phát trin đúng đn đ Jetstar Pacific Airlines có th phát trin
hiu qu và bn vng theo đúng đnh hng ca Nhà nc nhm đem li hiu qu kinh
t cho nhà đu t, tng trng và quan trng hn c, đi vi xã hi, chin lc phù hp
vi Jetstar Pacific Airlines s to cu ni hu hiu cho doanh nghip, ngi dân và mt
môi trng kinh doanh lành mnh nhm thu hút đu t nc ngoài và kt qu là đem
li li ích cho ngi tiêu dùng mt cách thit thc nht.
M
M
M
M


c
c
c
c ti
ti
ti
tiê
ê
ê
êu
u
u
u nghi
nghi
nghi
nghiê
ê

ê
ên
n
n
n c
c
c
c


u:
u:
u:
u:
ánh giá thc trng hot đng kinh doanh ca công ty Jetstar Pacific Airlines và các
vn đ còn tn ti.
Phân tích và đánh giá môi trng cnh tranh và c hi phát trin ca Hàng không giá
r ti Vit Nam trong giai đon 2010-2015.
ánh giá mt s mô hình hàng không giá r đã thành công trên th gii đ la chn mô
hình phù hp.
Trên c s nhng yu t đã phân tích, xây dng chin lc cnh tranh cho Jetstar
Pacific Airlines giai đon 2010-2015.
Ph
Ph
Ph
Ph


ng
ng

ng
ng ph
ph
ph
phá
á
á
áp
p
p
p nghi
nghi
nghi
nghiê
ê
ê
ên
n
n
n c
c
c
c


u
u
u
u
Mô hình hàng không giá r so sánh vi hàng không truyn thng bng phng pháp so

sánh đánh giá s liu thng kê thc t và nghiên cu tài liu.
ánh giá mt s mô hình hàng không giá r thành công trên th gii: Jetstar ca Úc,
Air Asia ca Châu Á, Ryan Air ti Châu Âu.
Trên c s thc tin Vit Nam, kt hp các yu t mang tính d báo, la chn h thng
mc tiêu và la chn chin lc phù hp, xây dng mô hình kinh doanh phù hp thông
qua phng pháp nghiên cu chuyên gia.

Ph
Ph
Ph
Ph


m
m
m
m vi
vi
vi
vi nghi
nghi
nghi
nghiê
ê
ê
ên
n
n
n c
c

c
c


u
u
u
u
Nghiên cu này đc thc hin trong phm vi ngành vn ti hành khách ni đa ti
Vit Nam bng đng hàng không.
Lt khách vn chuyn đ cp  đây đc hiu bao gm khách Vit Nam đi trên các
chuyn bay ni đa Vit Nam và khách quc t (inbound)  ti Vit Nam trên 24 gi và
s dng các chng bay ni đa Vit Nam.
C
C
C
C


u
u
u
u tr
tr
tr
trú
ú
ú
úc
c

c
c lu
lu
lu
lu


n
n
n
n v
v
v
v


n
n
n
n
Lun vn gm có 3 chng:
Chng 1: Tng quan – lý do chn đ tài
Chng 2. c s lý lun v chin lc và mô hình hàng không giá r
Chng 3. Chin lc kinh doanh hãng hàng không Jetstar Pacific Airlines, giai đon
2010 – 2015

Ch
Ch
Ch
Ch



ng
ng
ng
ng 1.
1.
1.
1. C
C
C
C


 S
S
S
S


 L
L
L

Ý
Ý
Ý LU
LU
LU
LU



N
N
N
N V
V
V
V


 CHI
CHI
CHI
CHI


N
N
N
N L
L
L
L


C
C
C
C V

V
V

À
À
À M
M
M

Ô
Ô
Ô H
H
H

Ì
Ì
ÌNH
NH
NH
NH H
H
H

À
À
ÀNG
NG
NG
NG

KH
KH
KH
KHÔ
Ô
Ô
ÔNG
NG
NG
NG GI
GI
GI
GIÁ
Á
Á
Á R
R
R
R



1.1
1.1
1.1
1.1 C
C
C
C



 s
s
s
s


 l
l
l

ý
ý
ý lu
lu
lu
lu


n
n
n
n v
v
v
v


 chi
chi

chi
chi


n
n
n
n l
l
l
l


c
c
c
c
1.1.1 Khái nim chin lc
Chin lc đc hiu là phng hng và quy mô ca mt t chc trong dài hn.
Chin lc s mang li li th cho t chc thông qua vic sp xp ti u các ngun lc
trong mt môi trng cnh tranh nhm đáp ng nhu cu th trng.
Nói cách khác, chin lc là:
ích mà doanh nghip c gng đt đn trong giai đon c th (5 nm, 10 nm hoc dài
hn);
Doanh nghip phi cnh tranh trên th trng nào và nhng loi hot đng nào doanh
nghip thc hin trên th trng đó.
Doanh nghip s làm th nào đ hot đng tt hn so vi các đi th cnh tranh trên
nhng th trng đó.
Nhng ngun lc nào (k nng, tài sn, tài chính, các mi quan h, nng lc k thut,
trang thit b) cn phi có đ có th cnh tranh đc.

Nhng nhân t t môi trng bên ngoài nh hng ti kh nng cnh tranh ca doanh
nghip.
Nhng giá tr và k vng nào mà nhng ngi có quyn hành trong và ngoài doanh
nghip cn.
1.1.2 Vai trò ca chin lc
Chin lc đc ví nh kim ch nam đa doanh nghip đn mc tiêu cao nht đã đc
vch ra. Vic c th hoá chin lc s là các k hoch hot đng, các chng trình

hành đng c th theo tng giai đon. Chin lc đúng đn s đa doanh nghip phát
trin trin theo đúng đnh hng đ ra, ngc li, chin lc sai lm dn đn thit hi
mt mát rt ln v ngun lc, nhân lc và c hi cho doanh nghip, và không ít trng
hp doanh nghip chm dt s tn ti trên th trng khi mc sai lm khi la chn và
thc hin chin lc.…
Vit Nam trong thi k nn kinh t k hoch hoá, tp trung quan liêu bao cp, các nhà
qun tr doanh nghip ch yu thc hin theo k hoch tác nghip mang tính ch tiêu,
t trên rót xung ch không chú trng đn vic xây dng cho doanh nghip mt chin
lc kinh doanh c th. Hay nói mt cách khác, các doanh nghip hot đng hoàn toàn
tách ri khi th trng. Do không có mt chin lc kinh doanh phù hp vi kh nng
ca tng doanh nghip nên các doanh nghip kinh doanh không đt hiu qu, phn ln
là thua l và Nhà nc phi bao cp.
K t khi xóa b c ch qun lý quan liêu, bao cp chuyn sang nn kinh t th trng,
áp lc cnh tranh ngày càng tr nên khc lit, đn t nhiu hng khác nhau, di
nhiu dng, hình thc khác nhau, mc đ tinh vi khác nhau. Áp lc cnh tranh càng tr
nên khc lit khi có s tham gia ca các tp đoàn kinh t hùng mnh trên th gii tham
gia vào khai thác ti th trng ni đa Vit Nam. i vi ngành hàng tiêu dùng, ngi
Vit Nam dng nh đã quen thuc vi nhng thng hiu nh Clear, Omo, Closeup,
Head and Shoulder… đn t các tp đoàn ln nh Unilever, Procter and Gamble,
Kimberly Clark, các chui siêu th ln ca Metro Cash and Carry, các thng hiu
đin t ni ting đn t Nht, Hàn Quc nh Samsung, LG, Sony, Panasonic… Tng
t, đi vi ngành vn ti hành khách – hàng hoá, ngi dân Vit Nam có c hi tip

cn vi các dch v vô cùng phong phú và đa dng t các hãng hàng không khng l
trên th gii nh United Airlines (M), Lufthansa (c), Airfrance (Pháp) Japan
Airlines (Nht)… Vi tim lc tài chính hùng mnh, kinh nghim qun lý cùng vi các
bí quyt v sn phm công ngh, các tp đoàn kinh t khi tham gia th trng ch trong

mt thi gian ngn là đã thit lp đc ch đng vng chc trên th trng và hu ht
trong s các tp đoàn này đu tr thành ngi dn dt th trng.
Doanh nghip Vit Nam ch mi r b đc lp bo bc ca kinh t bao cp, bù l ca
nhà nc nên thi gian tích lu vn, kinh nghim cha nhiu. Khi bc vào sân chi
ln ca kinh t th trng, các doanh nghip s gp phi muôn vàn khó khn trong
cuc chin đu đ tn ti và phát trin. Tìm đc hng đi đúng cho mình, các doanh
nghip phi xác đnh đc kh nng ca mình (chính là ngun nhân lc, vt lc…),
tng ng vi cái mà th trng cn, kt hp vi các li th cnh tranh so vi đi th
(s hiu bit v phong tc tp quán, hành vi ng x ca ngi tiêu dùng…) và điu
quan trng nht chính là s tng hp các yu t nói trên thành mt li gii đúng cho
hng đi ca doanh nghip. Thc cht quá trình này chính là quá trình xây dng và
thc hin chin lc kinh doanh cho doanh nghip.
Chin lc xây dng không đúng s dn đn s lãng phí v ngun lc, thm chí dn
đn kt cc xu nht cho doanh nghip là phá sn hoc b thôn tính (MNA). Chin
lc đúng đn s là c s đ doanh nghip tn dng ngun lc mt cách hiu qu nht
t đó đem li hiu qu kinh t cao nht và là đòn by đ doanh nghip tip tc cho các
bc phát trin tip theo mang tính dài hn.
1.1.3 Các loi chin lc ph bin
1.1.3.1 Chin lc tng trng tp trung:
Chin lc tng trng tp trung đc hiu nh doanh nghip dn phn ln ngun lc
đu t vào mt s mc tiêu c th trên c s môi trng kinh doanh có chiu hng
thun li và phù hp vi nng lc phát trin ca doanh nghip. i vi chin lc này,
doanh nghip phi n lc khai thác nhng c hi sn có, không dàn tri các ngun lc
mà ch yu tp trung vào nhng hot đng có ý ngha quyt đnh đi vi sn xut kinh
doanh ca doanh nghip. Có 3 chin lc ch yu sau:


X
X
X

â
â
âm
m
m
m nh
nh
nh
nh


p
p
p
p th
th
th
th


 tr
tr
tr
tr



ng
ng
ng
ng
a sn phm vào th trng thông qua s h tr ca các công c marketing nh
qung cáo, khuyn mi, PR, tài tr… nhm nhanh chóng gia tng th phn trong mt
giai đon thi gian nht đnh.
Ph
Ph
Ph
Phá
á
á
át
t
t
t tri
tri
tri
tri


n
n
n
n th
th
th
th



 tr
tr
tr
tr


ng
ng
ng
ng
Phát trin th trng là s tng trng bng cách gia nhp vào nhng th trng mi
vi nhng sn phm hin có.
Ph
Ph
Ph
Phá
á
á
át
t
t
t tri
tri
tri
tri


n

n
n
n s
s
s
s


n
n
n
n ph
ph
ph
ph


m
m
m
m
Phát trin sn phm là tìm cách tng trng bng cách phát trin th trng hin ti cho
nhng sn phm mi.
1.1.3.2 Chin lc phát trin hi nhp
Trong điu kin môi trng thun li, tuy nhiên ni lc doanh nghip không cho phép
doanh nghip phát trin theo hng tng trng tích cc. iu này đng ngha vi vic
doanh nghip phi xác đnh s tn ti cùng vi các doanh nghip cnh tranh khác trên
th trng. Chin lc phát trin hi nhp thích hp vi nhng t chc nm trong
ngành sn xut mnh tuy nhiên e ngi hoc không th khi phát mt trong nhng chin
lc tng trng tp trung, có th vì th trng đã b bão hòa.

H
H
H
H


i
i
i
i nh
nh
nh
nh


p
p
p
p v
v
v
v


 ph
ph
ph
phí
í
í

ía
a
a
a tr
tr
tr
tr


c
c
c
c
Hi nhp phía trc là tìm kim s tng trng bng cách đt quyn s hu hay kim
soát gia tng nhng chc nng mnh hay gn gi hn th trng cui cùng. Hay nói c
th, doanh nghip đu t phát trin mnh đu ra trên c s phát trin h thng bán,
kênh phân phi… nhm gia tng th phn so vi đi th cnh tranh.
H
H
H
H


i
i
i
i nh
nh
nh
nh



p
p
p
p v
v
v
v


 ph
ph
ph
phí
í
í
ía
a
a
a sau
sau
sau
sau

Liên quan ti vic tìm s tng trng bng cách đt đc s s hu hay quyn kim
soát gia tng nhng ngun cung cp. Hay nói cách khác, doanh nghip tng cng
nng lc cnh tranh so vi đi th cnh tranh bng cách ti u hoá các yu t đu vào.
Hi nhp phía sau hp dn khi nhng nhà cung cp đang trong thi k phát trin nhanh
hay có tim nng li nhun ln.

1.1.3.3 Chin lc tng trng đa dng
Chin lc tng trng đa dng đc xây dng trong điu kin môi trng kinh doanh
n đnh nhng không còn nhiu yu t kích thích phát trin, doanh nghip cng không
th phát trin v chiu sâu. Do vy doanh nghip phi phát trin các sn phm mang
tính b sung bng cách ci tin mu mã, tng cng công tác qung cáo tip th, h tr
các kênh phân phi…
Chi
Chi
Chi
Chi


n
n
n
n l
l
l
l


c
c
c
c đ
đ
đ
đa
a
a

a d
d
d
d


ng
ng
ng
ng ho
ho
ho
hoá
á
á
á đ
đ
đ
đng
ng
ng
ng t
t
t

â
â
âm
m
m

m
a dng hoá đng tâm là đi tìm s tng trng bng cách kêu gi th trng mi, sn
phm mi vi s phi hp h tr ca marketing trên c s phù hp vi sn phm hin
có.
Chi
Chi
Chi
Chi


n
n
n
n l
l
l
l


c
c
c
c đ
đ
đ
đa
a
a
a d
d

d
d


ng
ng
ng
ng ho
ho
ho
hoá
á
á
á h
h
h

à
à
àng
ng
ng
ng ngang
ngang
ngang
ngang
a dng hoá hàng ngang là tìm kim s tng trng ti th trng hin ti bng các sn
phm mi không có liên quan đ sn phm hin ti (xét trên góc đ k thut)
Chi
Chi

Chi
Chi


n
n
n
n l
l
l
l


c
c
c
c đ
đ
đ
đa
a
a
a d
d
d
d


ng
ng

ng
ng ho
ho
ho
hoá
á
á
á k
k
k
k


t
t
t
t h
h
h
h


p
p
p
p
a dng hoá kt hp là s tìm kim c hi tng trng ti th trng mi trên c s
sn phm hoàn toàn mi và không có liên h gì vi sn phm hin ti (trên góc đ k
thut).
(Ngun: Chin lc- Qun tr chin lc - GS.TS Nguyn Th Liên Dip)

1.1.4 Chin lc cnh tranh và mô hình 5 lc lng cnh tranh ca Micheal Porter

Xây dng chin lc cnh tranh: là xây dng mt mô hình tng th v vic hãng cnh
tranh th nào, mc tiêu ca hãng nên làm gì và nhng chính sách nào cn có đ thc
hin nhng mc tiêu đó. Chin lc cnh tranh là s kt hp ca các kt qu cui cng
mà hãng đang tìm kim và các phng tin nh đó hãng c gng đt ti mc đích trên.
Nm lc lng cnh tranh:
• Nguy c nhp cuc ca các đi th mi:
Là nhng nguy c đem li t nhng đi th mi ca ngành mang đn nng lc sn
xut mi, s mong mun chim lnh mt th phn nào đó và thng là nhng ngun
lc to ln. Nguy c nhp cuc ca ngành ph thuc vào nhng barie nhp cuc.
Có 6 ngun barie nhp cuc ch yu:
-
Tính kinh t nh quy mô
- Tính d bit ca sn phm
- Nhng đòi hi v vn
- Chi phí chuyn mi
- Nhng bt li v chi phí không liên quan ti quy mô
-
Chính sách ca chính ph
Ngoài ra nhng d đoán ca các đi th tng lai v phn ng ca các đi th hin ti
cng s nh hng ti nguy c nhp cuc. Nu các đi th hin ti đc d đoán là s
phn ng mt cách mnh m làm cho s tn ti ca đi th mi trong ngành tr nên
ht sc khó chu thì vic nhp cuc có th b chn li. Giá chn xâm nhp ngha là c
cu hin ti ca giá đem li s d đoán v mc li nhn trung bình cho vic nhp cuc
cng tác đng đn nguy c nhp cuc.

• Mi đe do ca các sn phm thay th: các hãng trong mt ngành phi cnh
tranh vi các ngành sn xut các sn phm thay th. Các sn phm thay th hn
ch mc li nhun tim nng ca mt ngành bng cách đt ngng ti đa cho

mc giá mà các hãng trong ngành có th kinh doanh có lãi.
• Quyn lc ca ngi mua: ngi mua tranh đua vi ngành bng cách bt ép giá
gim xung, mc c đ có cht lng tt hn và đc phc v nhiu hn, làm
cho các đi th cnh tranh chng li nhau và dn đn làm hao ti mc li nhun
ca ngành. Nhóm khách hàng là mnh nu có các điu kin sau: Nhóm tp trung
hoc mua nhng khi lng ln so vi khi lng bán ra ca ngi bán, nhng
hàng hoá mà nhóm mua ca ngành chim mt t l quan trng trong các chi phí
hoc trong s hàng hoá phi mua ca nhóm, nhng sn phm mà nhóm mua ca
ngành là theo đúng tiêu chun ph bin và không có gì khác bit, nhóm ch phi
đng đu vi mt s ít các chi phí đi mi, nhóm ch kim đc mc li
nhun thp, ngi mua đe do liên kt ni b, sn phm ca ngành là không
quan trng đi vi cht lng sn phm hoc dch v ca ngi mua, ngi
mua có đy đ thông tin. Mt công ty có th ci thin th đng chin lc ca
mình bng cách tìm kim nhng khách hàng có ít quyn lc vi h nht.
• Quyn lc ca ngi cung ng: ngi cung ng có th khng đnh quyn lc
ca mình đi vi các thành viên trong cuc thng lng bng cách đe do tng
giá hoc gim cht lng hàng hoá hoc dch v đã mua. Nhng điu kin làm
tng quyn lc ca ngi cung ng có xu th ngc vi nhng điu kin làm
tng quyn lc ca ngi mua hàng. Nhóm cung ng đc coi là mnh nu có
các điu kin sau: ch có mt s ít các công ty nm quyn thng tr toàn b
nhóm và nhóm có mc đ tp trung cao hn so vi ngành tiêu th hàng ca
nhóm, nhóm không b quy đnh cm tranh giành th trng vi các sn phm
thay th khác, ngành đang xét không phi là khách hàng quan trng ca nhóm,

sn phm ca các hãng cung ng là loi vt t đu vào quan trng đi vi hot
đng ca các khách hàng, các sn phm ca nhóm cung ng có tính khác bit
hoc trong nhóm đã to đc các chi phí đi mi, nhóm cung ng do liên kt
xuôi.
• Cuc cnh tranh gia các đi th hin thi:
Các hãng trong ngành đu ph thuc ln nhau thông qua cng đ cnh tranh gia các

đi th. S cnh tranh din ra qua nhiu hình thc: cnh tranh bng giá, cnh tranh
bng chin dch qung cáo… và mi s cnh tranh mang li nhng tác đng khác nhau.
Các nhân t liên quan:
-
Các đi th cnh tranh đông đo hoc đu bng vai phi la.
- Tc đ tng trng chm ca ngành
- Chi phí c đnh và chi phí lu kho cao
- S thiu vng v tính khác bit ca sn phm và v các chi phí chuyn mi.
- Nng lc sn xut tng thêm vi mc ln.
-
Các đi th cnh tranh đa dng
- Các barie b cuc cao
Toàn b nm lc lng cnh tranh này kt hp vi nhau xác đnh cng đ cnh tranh
và mc li nhun ca ngành, nhng lc lng mnh nht s thng tr và tr thành
trng yu theo quan đim xây dng chin lc.
Ngoài ra chính ph vi t cách là mt lc lng trong cuc cnh tranh ca ngành cng
có vai trò quan trng vì áp lc có th có ca nó vi các barie nhp cuc, chính ph có
th nh hng đn v trí ca mt ngành đi vi ngành thay th thông qua các quy đnh

tr cp hoc các phng sách khác. Mt bn phân tích cu trúc ngành s đy đ nu
phi có d báo v nhng tác đng ca các chính sách hin thi và tng lai ca chính
ph, vi mc đích chin lc là xem xét tác đng ca chính ph đn cuc cnh tranh
thông qua mô hình nm lc lng cnh tranh.
Sau khi phân tích cu trúc, đánh giá sc nh hng ca các lc lng đn cuc cnh
tranh ca ngành đng thi d báo tác đng ca chúng, nhim v ca công ty trong xây
dng chin lc cnh tranh là phi xác đnh đc đim mnh, đim yu ca mình xét
trong tng quan vi ngành, da trên mt lot phng sách sau:
• Xác đnh cho hãng mt v trí sao cho các nng lc ca hãng có th phát huy kh
nng phòng th tt nht chng li các khu vc đang hot đng ca các lc
lng cnh tranh


Gây nh hng ti th cân bng gia các lc lng thông qua các nc đi chin
lc, nh đó mà ci thin đc v trí tng đi ca hãng.
• oán trc s dch chuyn ca các yu t nm phía sau lc lng và ch đng
phn ng vi chúng, nh đó mà li dng đc s thay đi bng cách la chn
chin lc thích hp vi cán cân cnh tranh cân bng mi trc khi các đi th
nhn ra nó.
Trong quá trình đi phó vi nm lc lng cnh tranh, có ba cách tip cn chin lc
chung có th thành công nhm vt lên trên các công ty khác trong ngành:
1. Chin lc nhn mnh chi phí: yêu cu xây dng mnh m các điu kin vt
cht kt hp đc gia quy mô và tính hiu qu, theo đui vic gim chi phí t
kinh nghim, kim soát cht ch chi phí trc tip ln gián tip, ti thiu hoá các
chi phí nghiên cu phát trin, chi phí bán hàng qung cáo…nhm mang li cho

công ty t l li nhun cao hn mc bình quân trong ngành bt chp các lc
lng cnh tranh mnh m.
2. Chin lc khác bit hoá: làm khác bit hoá sn phm và dch v ca công ty
bng đin hình v thit k hoc danh ting sn phm, đc tính sn phm, dch
v khách hàng, mng li khách hàng và nhng khía cnh khác… nhm to kh
nng cho công ty thu đc t l li nhun cao hn mc bình quân do có v trí
chc chn khi đi phó vi nm lc lng cnh tranh. Khác bit hoá to s cách
bit đi vi nhng đi th cnh tranh vì có nim tin ca khách hàng vào nhãn
hiu sn phm và điu này ít bin đng hn giá c.
3. Chin lc trng tâm hoá: s tp trung vào mt nhóm ngi mua c th, mt b
phn trong các loi hàng hoá, hoc mt vùng th trng nào đó. Chin lc
trng tâm hoá xoay quanh vic phc v tht tt cho mt th trng tiêu đích và
mi chính sách kèm theo đu đc phát trin theo t tng này. Kt qu là,
công ty có th đt đc s khác bit hoá qua vic đáp ng tt hn nhu cu ca
mt đi tng c th, hoc đt đc mc chi phí thp hn khi phc v đi
tng này, hoc c hai. Chin lc trng tâm hoá mang li mc chi phí thp

hoc khác bit hoá hoc c hai trên giác đ mt b phn hp ca th trng.
Vic quyt đnh chin lc nào trong ba chin lc chung là phù hp vi công ty mình
đ tránh tình trng sa ly dn đn mt v th cnh tranh s phi thc hin da trên vic
xác đnh mt chin lc phù hp nht vi nhng th mnh ca công ty và ít có s phù
hp nht cho các đi th cnh tranh.
1.2
1.2
1.2
1.2 X
X
X

â
â
ây
y
y
y d
d
d
d


ng
ng
ng
ng chi
chi
chi
chi



n
n
n
n l
l
l
l


c:
c:
c:
c:
Xây dng chin lc cnh tranh là quá trình xuyên sut t vic phân tích các yu t
nh hng ca môi trng bên trong và ngoài doanh nghip, quá trình xây dng chin
lc, giám sát thc hin chin lc, đánh giá và điu chnh trên c s bin đng môi

trng… Quá trình này bao gm các bc: phân tích các yu t môi trng; xây dng
h thng mc tiêu chung, và la chn chin lc và các gii pháp chin lc đ thc
hin mc tiêu
1.2.1 Yu t môi trng tác đng đn hot đng ca doanh nghip
Yu tô môi trng nh hng đn hot đng ca doanh nghip bao gm:
1.2.1.1 Các yu t môi trng v mô
Mô hình PEST đc s dng đ nghiên cu các tác đng ca các yu t trong môi
trng v mô. Các yu t đó là
• Political (Th ch- Lut pháp)
• Economics (Kinh t)


Sociocultural (Vn hóa- Xã Hi)

Technological (Công ngh)
ây là bn yu t có nh hng trc tip đn các ngành kinh t, các yu t này là các
yu t bên ngoài ca ca doanh nghip và ngành, và ngành phi chu các tác đng ca
nó đem li nh mt yu t khách quan. Các doanh nghip da trên các tác đng s đa
ra nhng chính sách, hot đng kinh doanh phù hp.
Y
Y
Y
Y


u
u
u
u t
t
t
t


 Th
Th
Th
Th


 ch
ch

ch
ch


-
-
-
- Lu
Lu
Lu
Lu


t
t
t
t ph
ph
ph
phá
á
á
áp.
p.
p.
p.
ây là yu t có tm nh hng ti tt c các ngành kinh doanh trên mt lãnh th, các
yu t th ch, lut pháp có th uy hip đn kh nng tn ti và phát trin ca bt c
ngành nào. Khi kinh doanh trên mt đn v hành chính, các doanh nghip s phi bt
buc tuân theo các yu t th ch lut pháp ti khu vc đó. Các yu t đc xét đn

bao gm: s n đnh v mt chính tr, chính sách thu, các đo lut liên quan, các
chính sách có tm nh hng đn kt qu hot đng sn xut kinh doanh ca doanh

nghip nh chính sách h tr phát trin ngành, chính sách bo h tiêu dùng trong nc,
bo v ngi tiêu dùng…
Y
Y
Y
Y


u
u
u
u t
t
t
t


 Kinh
Kinh
Kinh
Kinh t
t
t
t




Các doanh nghip cn chú ý đn các yu t kinh t c trong ngn hn, dài hn và s
can thip ca chính ph ti nn kinh t. Thông thng các doanh nghip s da trên
yu t kinh t đ quyt đnh đu t vào các ngành, các khu vc.
Tình trng ca nn kinh t
: Bt c nn kinh t nào cng có chu k, trong mi giai đon
nht đnh ca chu k nn kinh t, doanh nghip s có nhng quyt đnh phù hp cho
riêng mình.
Các yu t tác đng đn nn kinh t
: Lãi sut, lm phát,
Các chính sách kinh t ca chính ph
: Lut tin lng c bn, các chin lc phát trin
kinh t ca chính ph, các chính sách u đãi cho các ngành: Gim thu, tr cp
Trin vng kinh t trong tng lai:Tc đ tng trng, mc gia tng GDP, t sut GDP
trên vn đu t
Y
Y
Y
Y


u
u
u
u t
t
t
t


 v

v
v
v


n
n
n
n h
h
h

ó
ó
óa
a
a
a x
x
x

ã
ã
ã h
h
h
h


i

i
i
i
Mi quc gia, vùng lãnh th đu có nhng giá tr vn hóa và các yu t xã hi đc
trng, và nhng yu t này là đc đim ca ngi tiêu dùng ti các khu vc đó. Nhng
giá tr vn hóa là nhng giá tr làm lên mt xã hi, có th vun đp cho xã hi đó tn ti
và phát trin. Chính vì th các yu t vn hóa thông thng đc bo v ht sc quy
mô và cht ch, đc bit là các vn hóa tinh thn.
Bên cnh vn hóa, các đc đim v xã hi cng khin các doanh nghip quan tâm khi
nghiên cu th trng, nhng yu t xã hi s chia cng đng thành các nhóm khách
hàng, mi nhóm có nhng đc đim, tâm lý, thu nhp khác nhau:
• Tui th trung bình, tình trng sc khe, ch đ dinh dng, n ung

×