Giải pháp phát triển dịch vụ Logistics của các doanh nghiệp trên địa bàn TPHCM đến 2015

B GIÁO DC VÀ ÀO T
O


TRNG I HC KINH T TP. H CHÍ
MINH













HÀ KIM TÙNG





GII PHÁP PHÁT TRIN DCH V LOGISTICS
CA CÁC DOANH NGHIP
TRÊN A BÀN TP. H CHÍ MINH N 2015

CHUYÊN NGÀNH: QUN TR KINH DOANH
Mã s : 60.34.05



LUN VN THC S KINH T






HNG DN KHOA HC : TS. NGUYN THANH HI




THÀNH PH H CHÍ
MINH-
Nm
2009

PHN M U
t vn

đ


T tháng 1 nm 2007, Thành ph H Chí Minh đã thc s bc vào hi nhp
quc t vi t cách là thành viên chính thc ca WTO. Cùng vi các lnh vc dch v
khác, logistics cng có c hi ngày càng ln. Ti TP.HCM, yêu cu nâng cao nng sut
và sc cnh tranh đang là hai yêu cu rt bc thit ca nn kinh t.
Nm 2008, cuc khng hong tài chính, suy thoái kinh t đã lan tràn rng rãi
sut t
 Hoa K sang châu Âu và các Châu lc khác gây nên nhng hn lon phc tp.
 Thành ph H Chí Minh cng nh  nhiu thành ph khác trên th gii, các ngành
đã chu nhng nh hng xu ca khng hong toàn cu.
Thc t 6 tháng đu nm 2009, xut khu ca Thành ph H Chí Minh ch đt
27,6 t USD, gim 10,1% so vi cùng kì nm 2008, nhp khu đt 29,7 t USD, gim
34% so v
i cùng kì nm ngoái. Xut khu, nhp khu đu gim, tt nhiên ngành
logistics cng suy gim. Nhng nhng s suy gim này không gây nên nhng đ v
ln lao nh suy sp trong ngành ngân hàng, phá sn doanh nghip (DN), tht nghip
tràn lan.
DN kinh doanh dch v Logistics ti TP.HCM nói riêng và c nc nói chung
đang tìm mi cách vt qua khó khn đ duy trì phát trin dch v Logistics, góp phn
vào chng suy thoái, chng lm phát, thiu phát đ đa ngành logistics làm đúng
nhim v
, ngày càng ln mnh.
Chính lý do này, tôi mnh dn tin hành nghiên cu đ tài “GII PHÁP PHÁT TRIN
DCH V LOGISTICS CA CÁC DOANH NGHIP TRÊN A BÀN TP. H CHÍ
MINH N 2015
”
Mc tiêu nghiên cu
- Tìm hiu rõ hn khái nim logistics và qun tr chui cung ng trong hình tình giai

đon mi hin nay.

- Nhng tác đng nh hng ca các cam kt Vit Nam, thành viên ca T chc
Thng Mi Th Gii, nói chung và ti TP.HCM nói riêng lên lnh vc logistics trong
nhng nm đn 2015.
- Phân tích, đánh giá thc trng logistics ti các doanh nghip  TP.HCM trong giai
đon Vit Nam đang b nh hng không nh ca cuc khng hong kinh t toàn cu.
-  ra gii pháp bo đm tính kh thi đ vt qua cuc kh
ng hong và phát trin bn
vng cho các doanh nghip kinh doanh dch v logistics ti TP.HCM
i tng và phm vi nghiên cu
- i tng nghiên cu: Doanh nghip kinh doanh logistics ti đa bàn TP.HCM .
- Phm vi nghiên cu: đa bàn TP.HCM
Phng pháp nghiên cu
- Phng pháp tng hp: tác gi đã tng hp s liu t các báo cáo trên các phng
tin nh: báo chí, s liu t các trang web…. đ phân tích, đánh giá, tng hp.

-
Phng pháp phân tích d liu th cp : c s dng đ nghiên cu c
s
lý
lun nhm đt nn tng cho vic rút ra gii pháp phát trin dch v logistics ti đa
bàn TP.HCM.
Kt cu ca lun
v

n

Lun vn đc chia làm ba phn chính, đc kt cu thành ba chng nh
sau:

CHNG I: NHNG LÝ LUN C BN V LOGSTICS VÀ CÁC DCH
V LOGISTICS
CHNG II. THC TRNG PHÁP TRIN DCH V LOGISTICS CA
DOANH NGHIP TP.HCM
CHNG III. GII PHÁP PHÁT TRIN DCH V LOGISTICS CA CÁC
DOANH NGHIP TRÊN A BÀN TP. H CHÍ MINH N 2015





Li cm n




Xin chân thành cám n Ts. NGUYN THANH HI đã tn tình hng dn
giúp
đ

trong vic hoàn thành lun vn
này.

Xin chân thành cám n quý Thy Cô trng i hc Kinh t thành ph H
Chí
Minh, đc bit là quý Thy Cô khoa Qun tr kinh doanh, khoa Sau i hc
đã
truyn dy nhng kin thc quý báu cùng nhng kinh nghim nhm hoàn
thành
chng trình cao hc đc thun

l

i.

Li cam đoan



Tôi xin cam đoan lun vn này là công trình nghiên cu thc s ca cá nhân
tôi
v
lnh vc Logistics ti thành ph H CHÍ
MINH
.
T nhng kinh nghim
ca
ngi đã có quá trình công tác hn 10 nm trong lnh
vc Logistics ,
các
s liu và nhng kt qu trong lun vn là trung thc, các gii
pháp đa ra
xu

t
phát t kinh nghim thc tin.


Tác gi

Hà Kim Tùng

DANH MC CÁC CH VIT TT
1PL First Party Logistics: Logistics bên thứ Nhất
2PL Second Party Logistics: Logistics bên thứ Hai
3PL Third Party Logistics : Logistics bên thứ Ba
4PL Forth Party Logistics: Logistics bên thứ Tư
5PL Fifth Party Logistics: Logistics bên thứ Năm
TEU Twenty – Equivalent Unit : n v đo lng container 20
feet

TMS Transporation Management System : H thng qun lý vn
chuyn

USD United States Dollar : n v tin t ca
M

VICT Vietnam International Container Terminal: trong Cơng ty liên
doanh
phát
trin logistics s
1

VIFFA Freight Forwarders Association : Hip hi Giao nhn
Vit

Nam

VN Vietnam Dong : n v tin t Vit
Nam

WMS Warehouse Management System : H thng qun lý kho
bãi

WTO World Trade Organisation : T chc thng mi th
gii

DN Doanh nghiệp
ICD Inland Container Depot: Bãi container nội đòa
SCM Supply Chain Management: Quản trò chuỗi cung ứng
TMS Transport Managing System: Hệ thống quản lý vận tải
VCCI VietNam Chamber of Commerce and Industry: Phòng thương mại và công
nghiệp Việt Nam
VIFFAS VietNam Freight Forwarder Association: Hiệp hội Giao nhận và Kho
vận Việt Nam
WMS Warehouse Managing System: Hệ thống quản lý kho
WTO World Trade Organization: Tổ chức thương mại thế giới




DANH MC CÁC BNG

Bng 2.1 T trng c tính ca dch v logistics trong GDP và h s co giãn
Bng 2.2 Vn sn xut kinh doanh bình quân ca doanh nghip  TP.HCM
Bng 2.3: C s h tng các cng chính  TP.HCM
Bng 2.4: ng dng công ngh thông tin  mt s cng TP.HCM
Bng 2.5 : Sn lng container thc hin qua các cng TP.HCM 2004-2008

Bng 2.7: Nhng li ích ca vn ti đa phng th
c
Bng 2.8 : Kim nghch giao nhn thc hin 2003-2008
Bng 2.9 : Bng so sánh các tuyn chuyn quc t đi t TP.HCM
Bng 2.10 : Sn lng thu gom hàng l 2004-2008
Bng 2.11 : Mô hình logistics đin hình v xut khu go
Bng 2.12 : Chi phí logistics xut khu go ti TP.HCM
Bng 2.13: Lng hàng hóa và hành khách  TP.HCM ( 2001-2007)
Bng 3.1: D báo khi lng hàng hoá vn chuyn bng đng bin ca Vit Nam
đn 2010 và 2020
Bng 3.2 : D báo giao nhn đng hàng không ti TP.HCM đn nm 2010
Bng 3.3 : D báo giao nhn đng bin qua cng TP.HCM đn nm 2010
















DANH MC CÁC  TH VÀ MÔ HÌNH

Hình 1. Phn trm thuê ngoài theo ngành và loi hình công ty

Hình 2. Nhóm nm hot đng Logistics đc thuê ngoài

MC LC
Li cm n
Li cam đoan
Mc lc
Danh mc các ch vit tt
Danh mc các bng
Danh mc các đ th và mô hình

PHN M U
t vn
đ


Mc đích nghiên cu
i tng và phm vi nghiên cu
Phng pháp nghiên cu
Kt cu ca lun
v

n


PHN NI DUNG:

CHNG I: TNG QUAN V DCH V LOGISTICS 1

1.1 Bn cht và vai trò ca logistics  DN 1
1.1.1 Mt s khái nim 1
1.1.1.1 Doanh nghip 1
1.1.1.2 Khái nim v logistics và dch v logistics 1
a/ Khái nim v logistics 1
b/ Khái nim v dch v logistics 2
c/ Các dch v logistics ph bin hin nay 2
d/ Nhng tiêu chí đánh giá dch v logistics 3
1.1.2 c đim ca logistics 3
1.1.3 Vai trò và tác dng ca logistics 3
1.1.3.1 Vai trò ca logistics 3
1.1.3.2 Tác dng ca logistics 4
1.1.4 Phân loi logistics 5
1.2 Cam kt qu
c t ca Vit Nam trong lnh vc dch v logistics 5
1.2.1.Dch v vn ti 7
1.2.1.1.Dch v vn ti bin 7
1.2.1.2.Vn ti đng thy ni đa 8
1.2.1.3.Vn ti hàng không 8
1.2.1.4.Vn ti đng st 9
1.2.1.5.Vn ti đng b 9
1.2.2.Dch v h tr mi phng thc vn ti 9
1.2.2.1.Dch v xp d công-ten-n
9

1.2.2.2.Dch v thông quan đi vi hàng hóa vn chuyn bng đng bin 9
1.2.2.3.Dch v kho bãi công-ten-n đi vi hàng hóa vn ti bng đng bin 9
1.2.2.4.Dch v xp d công-ten-n, tr dch v cung cp ti các sân bay 9
1.2.2.5.Dch v đi lý kho bãi và đi lý vn ti hàng hóa 10
1.2.3.Dch v chuyn phát 10

1.2.4.Dch v phân phi 10
1.2.5.Dch v máy tính và liên quan ti máy tính 11
1.2.6. Dch v t
vn qun lý 11
1.2.7. Dch v phân tích và kim đnh k thut (ngoi tr vic kim đnh và cp
giy chng nhn cho phng tin vn ti) 11
1.3 Nhng nhân t c bn nh hng đn phát trin các dch v logistics 14
1.3.1. Yu t t nhiên 14
1.3.2. Nhng yu t kinh t k thut 15
1.3.2.1 Yu t c s h tng 15
1.3.2.2. Y
u t công ngh thông tin 16
1.3.3. Yu t qun lý hot đng logistics 16
1.3.4 Yu t cnh trnh ca các DN trong nc 16
1.3.5. Yu t tác đng ca hi nhp kinh t quc t 17
KT LUN CHNG I 18

CHNG II. THC TRNG PHÁP TRIN DCH V LOGISTICS CA
DOANH NGHIP TP.HCM 19
2.1. Các tác đng ca môi trng kinh doanh đn hot đng kinh doanh dch
v logistics ti TP.HCM 19
2.1.1. C s h
 tng ca h thng DN TP.HCM 19
2.1.2. Nng lc t chc qun lý hot đng logistics 19
2.1.3. H thng pháp lý 19
2.1.4. Quy mô t chc logistics  TP.HCM 20
2.1.5. Trình đ công ngh logistics 21
2.2. Tng quan kinh doanh các dch v logistics ca các DN TP.HCM 21
2.2.1. Tng quan chung hot đng kinh doanh các dch v logistics ca các DN
TP.HCM ……………………………………………………………………………21

2.2.1.1. Quy mô DN logistics 22
2.2.1.2. C s h tng ca dch v logistics ti TP.HCM 23
2.2.1.3. H thng thông tin 25
2.2.1.4. H thng kho, bn, bãi 25
2.2.1.5. Tình hình ngu
n lc ngành logistics ti TP.HCM 26
2.2.1.6. Tình hình các dch v logistics 27
2.2.2. Tng quan chung các công ty cung cp dch v logistics theo chuyên
môn 28
2.2.2.1. Kinh doanh dch v vn ti giao nhn 28
2.2.2.2. Cung cp dch v phân phi 29
2.2.2.3 Cung cp kho bãi 30

2.2.2.4 Cung cp dch v hàng hóa 30
2.2.2.5 Cung cp dch v logistics chuyên ngành 32
2.3 ánh giá dch v logistics ca các DN TP.HCM 32
2.3.1. Nhng thành tu đt đc trong phát trin các dch v logistics  DN
TP.HCM 32
2.3.2. C hi ca DNTP.HCM trong quá trình phát trin các dch v logistics 32
2.3.3. Kt qu đt đc và hn ch ca DN TP.HCM trong quá trình phát trin các
dch v logistics 33
2.3.3.1. Kt qu đt đc ca DN TP.HCM trong quá trình phát trin các dch v
logistics 33
2.3.3.2. H
n ch ca DNTP.HCM trong quá trình phát trin các dch v logistics 34
2.3.3.3. Nhng khó khn đt ra trong quá trình phát trin các dch v logistics ca
DN TP.HCM 35
KT LUN CHNG II 36

CHNG III. GII PHÁP PHÁT TRIN DCH V LOGISTICS CA CÁC

DOANH NGHIP TRÊN A BÀN TP. H CHÍ MINH N
2015 37

3.1. Nhng cn c đ ra nhng gii pháp phát trin dch v Logistics TP.HCM37
3.1.1 Tình hình kinh t th gii và khu vc nm 2007 & 2008 37
3.1.2 Tình hình kinh t TP.HCM nm 2008 38
3.1.3 Xu hng phát trin dch v
 logistics trên th gii và khu vc 38
3.1.4 D báo nhu cu dch v logistics ti TP.HCM 41
3.2. Gii pháp phát trin các dch v logistics ca các DN TP.HCM 41
3.2.1 Tip tc nâng cao cht lng dch v cung ng cho khách hàng 41
3.2.2 Tp trung đa dng hoá dch v Logistics 42
3.2.3. n đnh hot đng các trung tâm logistics ti TP.HCM 45
3.2.4 Tng cng ng dng công ngh hin đi trong qun lý và khai thác 48
3.2.5 Tng cng liên doanh, liên kt vi các công ty logistics nc ngoài 51
3.2.6 Phát trin ngun nhân lc trong lnh vc logistics 52
3.2.7 Tng cng hot đng Marketing nhm thu hút khách hàng 54
K
T LUN CHNG III 55

PHN KT LUN:
1./ Kt Lun
2/ Kin ngh
2.1 i vi nhà nc và chính ph
2.2. i vi Hip hi giao nhn Thành ph H Chí Minh

PH LC
PHN TÀI LIU THAM KHO
1

CHNG I: TNG QUAN V DCH V LOGISTICS
1.1 Bn cht và vai trò ca logistics  DN
1.1.1 Mt s khái nim
1.1.1.1 Doanh nghip
- Khái nim v DN: Theo Lut DN nm 2005 (iu 4) DN là t chc
kinh t có tên riêng, có tài sn, có tr s giao dch n đnh, đc đng ký kinh
doanh theo quy đnh ca pháp lut nhm mc đích thc hin các hot đng
kinh doanh.
-Các loi DN theo Lut DN nm 2005:
a) DN nhà nc
b) Công ty c phn là DN (iu 77.Lut DN 2005)
c) Công ty trách nhim hu hn
d) Công ty hp danh là DN (iu 130. Lut DN 2005)
e) Công ty liên doanh, xí nghip liên doanh, 100% v
n nc ngoài
f) DN t nhân (iu 141.Lut DN 2005)
g) H kinh doanh (Lut DN 2005)
1.1.1.2 Khái nim v logistics và dch v logistics
a/ Khái nim v logistics
Khái nim logistics cng đã tn ti t lâu trên th gii và hin nay đã
tr nên ph bin ti Vit Nam, trong đó có mt s khái nim ni bt nh:
Theo y ban Qun tr Logistics Quc t (1991): Logistics là quá trình
lp k hoch, trin khai và kim soát hiu qu và hiu nng lu chuyn và lu
tr hàng hóa, dch v và các thông tin liên quan t đim xut phát đn đi
m
tiêu th nhm mc đích đáp ng yêu cu ca khách hàng(KH) .
Khái nim logistics, theo ESCAP, là quá trình ti u hóa v v trí, lu
tr và bao gm c vn chuyn các tài nguyên - yu t đu vào và đu ra t
2

nhà cung cp, nhà sn xut, nhà phân phi và đn tay ngi tiêu dùng cui
cùng thông qua hàng lot các hot đng kinh t.
iu này rt quan trng, Logistics ch rõ ngun lc tp trung là con
ngi vi vai trò va là đi tng, va là công c tác đng, va là ch th ca
quá trình.
b/ Khái nim v dch v logistics
Theo Hi đng Qun lý dch v logistics (CLM) quc t “ Dch v
Logistics mt phn ca quá trình cung cp dây chuyn bao gm lp k hoch,
t chc thc hin, kim soát hiu qu, thông hiu qu và lu gi các loi hàng
hóa, dch v và có liên quan đn thông tin t đim cung cp c bn các đim
tiêu th đ đáp ng các nhu cu ca khách hàng”.
Theo Lut Thng mi Vit Nam nm 2005, dch v logistics là hot
đng thng mi, theo đó thng nhân t chc thc hin mt hoc nhiu
công đon bao gm nhn hàng, vn chuyn, lu kho, lu bãi, làm th tc hi
quan, các th tc giy t khác, t vn khách hàng, đóng gói bao bì, ghi ký mã
hiu, giao hàng hoc dch v khác có liên quan đn hàng hóa theo tha thun
vi khách hàng đ h
ng thù lao.
c/ Các dch v logistics ph bin hin nay
Dch v logistics theo quy đnh ti điu 233. Lut Thng mi nm 2005 nh
sau:
- Các dch v logistics ch yu, bao gm:
a) Dch v bc xp hàng hóa, bao gm c hot đng bc xp container;
b) Dch v kho bãi và lu gi hàng hóa, bao gm c hot đng kinh
doanh kho bãi container và kho x lý nguyên liu, thit b;
c) D
ch v đi lý vn ti, bao gm c hot đng đi lý làm th tc hi
quan và lp k hoch bc d hàng hóa;
3

d) Dch v b tr khác; bao gm c hot đng tip nhn, lu kho và
qun lý thông tin liên quan đn vn chuyn và lu kho hàng hóa trong sut c
chui logistics; hot đng x lý li hàng hóa b khách hàng tr li, hàng hóa
tn kho, hàng hóa quá hn, li mt và tái phân phi hàng hóa đó; hot đng
cho thuê và thuê mua container.
- Các dch v logistics liên quan đn vn ti, bao gm:
a) Dch v vn ti hàng hi;
b) Dch v vn ti thy ni đa;
c) Dch v vn ti hàng không;
d) Dch v vn ti đng st;
e) Dch v vn ti đng b;
f) Dch v vn ti đng ng.
- Các dch v logistics liên quan khác, bao gm:
a) Dch v kim tra và phân tích k thut;
b) Dch v b
u chính;
c) Dch v thng mi bán buôn;
d) Dch v thng mi bán l, bao gm c hot đng qun lý hàng
lu kho, thu gom, tp hp, phân loi hàng hóa, phân phi li và giao
hàng; và các dch v h tr vn ti khác.
d/ Nhng tiêu chí đánh giá dch v logistics
Theo kt qu kho sát v Logistics nm 2008, Công ty SCM đã tin
hành nghiên trên 300 công ty thuc 500 công ty ln nht Vit Nam và
đa ra kt các tiêu chí đc x
p hng khi la chn nhà cung cp dch v
1/ Cht lng dch v
2/ Giá c dch v
3/ Kh nng ci tin
4/ Kinh nghim, am hiu, có kh nng ci tin
4

5/ Phm vi và đa bàn hot đng
6/ Kh nng h tr và m rng kinh Doanh
7/ i ng nhân viên đt đc yêu cu
1.1.2 c đim ca logistics
Logistics là mt môn ngh thut và là mt môn khoa hc ca qun lý,
nó điu chnh lung di chuyn ca hàng hoá, nng lng, thông tin và nhng
ngun lc khác nh sn phm, dch v và con ngi, t ngun lc ca s
n
xut cho đn th trng. Tht là khó khi phi hoàn thành vic tip th hay sn
xut mà không có s h tr ca logistics. Nó th hin s hp nht ca thông
tin liên lc, vn ti, tn kho, lu kho, giao nhn nguyên vt liu, bao bì đóng
gói. Trách nhim vn hành ca hot đng logistics là vic tái đnh v (theo
mc tiêu đa lý) ca nguyên vt liu thô, ca công vic trong toàn quá trình,
và tn kho theo yêu c
u chi phí ti thiu có th.
1.1.3 Vai trò và tác dng ca logistics
1.1.3.1 Vai trò ca logistics
Logistics là công c liên kt các hot đng kinh t quc t nh cung cp,
sn xut, lu thông phân phi; m rng th trng cho các hot đng kinh t.
Khi th trng toàn cu phát trin vi các tin b công ngh, đc bit, đc bit
là vic m ca th trng  các nc đang và chm phát tri
n, logistics đc
các nhà qun lý coi nh là công c, mt phng tin liên kt các lnh vc
khác nhau ca chin lc DN. Logistics to ra s hu dng v thi gian và
đa đim cho các hot đng ca DN.
- Logistics có vai trò quan trng trong vic ti u hóa chu trình lu chuyn
ca sn xut kinh doanh t khâu đu vào nguyên vt liu, ph kin…ti sn
phm cui cùng đn tay khách hàng s dng.
- Logistics đóng vai trò h tr nhà qun lý ra quyt đnh chính xác trong

hot đng sn xut kinh doanh. Logistics cho phép ngi qun lý kim soát
5

và ra quyt đnh chính xác nhng vn đ nh vt liu cung ng, lu tr trong
kho, thi gian đa đim cung ng, phng thc vn chuyn…đ gim ti đa
chi phí phát sinh đm bo hiu qu trong sn xut kinh doanh.
-Logistics đóng vai trò quan trng trong vic thay đi hoàn thin dch giao
nhn, đm bo yu t đúng thi gian- đa đim.
- Logistics cho phép các nhà kinh doanh vn t
i giao nhn cung cp các
dch v đa dng, phong phú hn ngoài dch v giao nhn vn ti đn thun.
Logistics là s phi hp, gn kt các hot đng, các khâu trong dòng lu
chuyn ca hàng hóa qua các giai đon cung ng – sn xut- lu thông phân
phi.
1.1.3.2 Tác dng ca logistics
- Dch v Logistics góp phn nâng cao hiu qu qun lý, gim thiu chi
phí trong quá trình sn xut, tng cng sc c
nh tranh cho các DN.Vi vic
hình thành và phát trin dch v Logistics s giúp các DN cng nh toàn b
nn kinh t quc dân gim đc chi phí trong chui logistics, làm cho quá
trình sn xut kinh doanh tinh gim hn và đt hiu qu hn.
- Dch v Logistics có tác dng tit kim và gim chi phí hot đng lu
thông phân phi. Dch v Logistics ngày càng hoàn thin và hin đi s tit
kim cho phí vn ti và các chi phí khác phát sinh trong quá trình lu thông
dn đn ti
t kim và gim chi phí lu thông.
-Dch v logistics góp phn gia tng giá tr kinh doanh ca các DN vn ti,
kho vn,…
- Logistics phát trin góp phn m rng th trng trong buôn bán quc t.
- Dch v logistics phát trin góp phn gim chi phí, hoàn thin và tiêu

chun hóa chng t trong kinh doanh đc bit trong buôn bán và vn ti quc
t.

6

1.1.4 Phân loi logistics
Ph bin hin nay, trên th gii ngi ta phân lai logistics theo các hình thc
sau :
-Logistics bên th nht (1PL-First Party Logistics) : là hình thc mà theo
đó ngi ch s hu hàng hóa t mình t chc và thc hin các hat đng
logistics đ đáp ng nhu cu ca bn thân.
-Logistics bên th hai (2PL-Second Party Logistics) : Ngi cung cp
dch v logistics bên th hai là ngi cung cp dch v cho mt hat đng
đn l trong chui các hat
đng logistics (vn ti, kho bãi, th tc hi
quan,…) đ đáp ng nhu cu ca ch hàng, cha tích hp hat đng logistics.
-Logistics bên th ba (3PL-Third Party Logistics): Ngi cung cp dch
v logistics bên th ba là ngi thay mt ch hàng qun lý và thc hin các
dch v logistics cho tng b phn chc nng. Do vy, 3PL bao gm nhiu
dch v khác nhau, kt hp cht ch vic luân chuyn, tn tr hàng hóa, x
 lý
thông tin, và có tính tích hp vào dây chuyn cung ng ca khách hàng.
-Logistics bên th t (4PL-Forth Party Logistics): là ngi tích hp, hp
nht, gn kt các ngun lc tim nng và c s vt cht khoa hc k thut ca
mình vi các t chc khác đ thit k, xây dng và vn hành các gii pháp
chui logistics. 4PL chu trách nhim qun lý dòng lu chuyn logistics, cung
cp gii pháp dây chuyn cung ng, hach đnh, t v
n logistics, qun tr vn
ti, 4PL hng đn qun tr c quá trình logistics.
-Logistics bên th nm (5PL-Fifth Party Logistics): còn có tên là e-

logistics, phát trin da trên nn tng ca thng mi đin t. Các nhà cung
cp dch v 5PL là các 3PL và 4PL đng ra qun lý tòan chui phân phi trên
nn tng thng mi đin t.


7

1.2 Cam kt quc t ca Vit Nam trong lnh vc dch v logistics
Dch v logistics bao gm rt nhiu yu t và các yu t này to thành
chui logistics (logistics chain). C th ta có th nêu mt s yu t c bn cn
có trong dch v logistics nh sau:
1. Yu t vn ti
2. Yu t Marketing
3. Yu t phân phi
4. Yu t qun tr

5. Các yu t khác: kho bãi, nhà xng, ph tùng thay th và sa cha, tài
liu k thut, thit b kim tra và h tr, tài liu k thut
Nhóm “Nhng ngi bn v logistics” trong WTO phân loi các yu t c
bn ca dch v logistics gm:
1.Dch v logistics ch yu :
Dch v thit yu trong hot đng logistics và cn phi tin hành t do hóa đ
thúc đ
y s lu chuyn dch v bao gm: dch v làm hàng, dch v lu kho,
dch v đi lý vn ti và các dch v h tr khác.
2.Dch v có liên quan ti vn ti:
Các dch v có liên quan ti cung cp có hiu qu dch v logistics tích hp
cng nh cung cp môi trng thun li cho hot đng ca Logistics bên th
3 phát trin gm có vn t
i hàng hóa (đng bin, đng thy ni đa, hàng

không, đng st, đng b và cho thuê phng tin không có ngi vn
hành) và các dch v khác có liên quan ti dch v logistics gm dch v phân
tích và th nghim k thut, dch v chuyn phát, dch v đi lý hoa hng,
dch v bán buôn và bán l.
3. Dch v th yu hoc mang tính b tr :
Gm dch v máy tính và liên quan ti máy tính, d
ch v đóng gói và dch v
t vn qun lý.
8

Trong khuôn kh hp tác kinh t ASEAN, các nc thành viên đã nht trí
xây dng L trình Hi nhp nhanh ngành dch v logistics trong ASEAN đ
ký kt ti Hi ngh Không chính thc các B trng Kinh t ASEAN (AEM
Retreat) vào tháng 5/2007. Vit Nam đc c làm nc điu phi chung v
xây dng L trình này. Tháng 8/2006 và tháng 1/2007, Vit Nam đã t chc
hai Hi ngh Tham vn ASEAN v logistics ti Hà Ni vi s tham gia rng
rãi ca đi di
n các nc ASEAN, gii DN và các hc gi liên quan trong khu
vc. Trong ASEAN, bn d tho L trình Hi nhp nhanh ngành logistics đã
đc tho lun ti các din đàn khác nhau nh Hi ngh các Quan chc kinh
t cao cp (STOM), Hi ngh các Quan chc Cao cp v vin thông
(TELSOM) và các y ban chc nng ca ASEAN nh y ban điu phi v
Hi quan (CCC), y ban điu phi v dch v (CCS). Hi
n nay, Vit Nam
phi hp vi Ban Th ký ASEAN đã tng hp ly ý kin ca các nc, các
nhóm công tác đ hoàn chnh d tho ln 3 (d tho cui cùng)ca L trình
Hi nhp nhanh ngành dch v logistics.Theo ni dung ca d tho ln 3 ca
L trình Hi nhp nhanh ngành dch v logistics trong ASEAN, thi hn cui
cùng đ t do hóa các phân ngành thuc dch v logistics là nm 2013, nhng
phng pháp tip cn đ x lý vn đ t do hóa s đc tho lun và thng

nht trong khuôn kh y ban điu phi v dch v ASEAN (CCS). Xét v
phm vi, dch v logistics trong ASEAN đc coi là gm 11 phân ngành sau:
1. Dch v xp d hàng hóa trong vn ti bin (có mã phân loi trong Bng
phân loi các hàng hóa và dch v ch yu ca Liên Hp Quc là 741-CPC
741)
2.Dch v kho bãi (CPC 742)
3.Dch v đi lý vn ti hàng hóa (CPC 748)
4.Các dch v b tr khác (CPC 749)
5.Dch v chuyn phát (CPC 7512**)
9

6.Dch v đóng gói (CPC 876)
7.Dch v thông quan (không có trong phân loi ca CPC)
8.Dch v vn ti hàng hóa quc t bng đng bin, loi tr vn ti ven b
9.Dch v vn ti hàng không (đc đàm phán trong khuôn kh Hi ngh các
Quan chc Cao cp v vn ti trong ASEAN)
10.Dch v vn ti đng st quc t (CPC 7112)
11.Dch v vn ti
đng b quc t (CPC 7213)
Nh vy, theo các khái nim ca các t chc, din đàn khác nhau có khá
nhiu các yu t cu thành nên dch v logisitcs. Cn c trên các yu t chung
nht, ta có th nêu bc tranh tng th v cam kt quc t ca Vit Nam trong
lnh dch v logistics nh sau:
1.2.1.Dch v vn ti:
1.2.1.1.Dch v vn ti bin:
Vit Nam có cam kt trong 2 phân ngành vn ti hành khách và vn ti
hàng hóa (tr vn ti ni đa)
- Phng thc 1: Ta cha cam kt, ch không hn ch vi hàng hóa vn ti
quc t
- Phng thc 2: Không hn ch.

- Phng thc 3:
n nm 2009, các nhà cung cp dch v nc ngoài đc thành lp liên
doanh vn hành đi tàu treo c Vit Nam vi vn góp không quá 49% vn
pháp đnh ca liên doanh. Thuy
n viên nc ngoài đc làm vic trên các tàu
treo c Vit Nam hoc đng ký  Vit Nam thuc s hu ca các DN liên
doanh ti Vit Nam nhng tng s không vt quá 1/3 đnh biên ca tàu.
Thuyn trng hoc thuyn phó th nht phi là công dân Vit Nam. i vi
các loi hình công ty khác, ngay sau khi gia nhp, mc vn góp cam kt là
51%, 2012 là 100%. S lng liên doanh đc thành lp vào thi đim gia
10

nhp không vt quá 5. Sau đó, c hai nm mt s cho phép thêm 3 liên
doanh. Sau 5 nm k t khi gia nhp (đn nm 2012), không hn ch s lng
liên doanh.
-Phng thc 4: Cha cam kt.
1.2.1.2.Vn ti đng thy ni đa:
Gm hai phân ngành là vn ti hành khách và vn ti hàng hóa ni đa
-Phng thc 1: Cha cam kt
-Phng thc 2: Không hn ch
-Phng thc 3: Ch cho phép thành l
p liên doanh vi vn góp không vt
quá 49% vn pháp đnh
-Phng thc 4: Cha cam kt
1.2.1.3.Vn ti hàng không:
Gm 3 phân ngành bán và tip th sn phm hàng không, đt, gi ch
bng máy tính, bo dng và sa cha máy bay.
-Dch v bán và tip th sn phm hàng không: Phng thc 1 và 2: Không
hn ch. Trong Phng thc 3, các hãng hàng không nc ngoài đc phép
cung cp dch v ti Vit Nam thông qua vn phòng bán vé ca mình ho

c
các đi lý ti Vit Nam. Phng thc 4: Cha cam kt
-Dch v đt, gi ch bng máy tính:
Phng thc 1, 2, 3 không hn ch, ngoi tr nhà cung cp nc ngoài phi
s dng mng vin thông công cng di s qun lý ca nhà chc trách vin
thông Vit Nam. Phng thc 4: Cha cam kt
-Dch v bo dng và sa cha máy bay:
Phng thc 1 và 2: Không h
n ch.
Phng thc 3: Cho phép thành lp liên doanh vi vn góp nc ngoài là
51% k t ngày gia nhp. n nm 2012 s cho phép thành lp liên doanh
100% vn nc ngoài.
11

1.2.1.4.Vn ti đng st:
Phng thc 1 và 4: Cha cam kt.
Phng thc 2: Không hn ch.
Phng thc 3 cho phép lp liên doanh vi vn góp nc ngoài không quá
49%.
1.2.1.5.Vn ti đng b:
Phng thc 1 và 4 cha cam kt.
Phng thc 2 không hn ch.
Phng thc 3 cho phép hình thc hp đng hp tác kinh doanh hoc liên
doanh trong đó t l vn góp nc ngoài không quá 49%. Sau 3 nm k t khi
gia nhp, tùy theo nhu cu th trng đc phép thành lp liên doanh vi t l
vn góp nc ngoài không vt quá 51%. 100% lái xe ca liên doanh phi là
công dân Vit Nam.
1.2.2.Dch v h tr mi phng thc vn ti:
1.2.2.1.Dch v xp d công-ten-n:
Phng thc 1 và 4: Cha cam kt.

Phng thc 2: Không hn ch.
Phng thc 3: Cho phép thành lp liên doanh vi vn góp nc ngoài không
v
t quá 50%.
1.2.2.2.Dch v thông quan đi vi hàng hóa vn chuyn bng đng bin:
Phng thc 1 và 4: Cha cam kt.
Phng thc 2: Không hn ch.
Phng thc 3: Cho phép thành lp liên doanh vi vn góp nc ngoài
không vt quá 51% k t khi gia nhp, đn nm 2012 cho phép thành lp
DN 100% vn nc ngoài.
1.2.2.3.Dch v kho bãi công-ten-n đi vi hàng hóa vn ti bng đng
bin: Phng thc 1 và 4: Ch
a cam kt.
12

Phng thc 2: Không hn ch.
Phng thc 3: Cho phép thành lp liên doanh vi vn góp nc ngoài không
vt quá 51% k t ngày gia nhp, đn nm 2014 cho phép thành lp DN
100% vn đu t nc ngoài.
1.2.2.4.Dch v xp d công-ten-n, tr dch v cung cp ti các sân bay:
Phng thc 1 và 4 cha cam kt.
Phng thc 2 không hn ch.
Phng thc 3: Cho phép thành lp liên doanh vi đi tác nc ngoài không
quá 50%.
1.2.2.5.Dch v đi lý kho bãi và đi lý vn ti hàng hóa:
Phng thc 1 và 4: Cha cam kt.
Phng thc 3: K t ngày gia nhp cho phép thành lp liên doanh trong đó
t l vn nc ngoài không vt quá 51%. n nm 2014 là không hn ch.
1.2.3.Dch v chuyn phát:
Phng thc 1, 2: Không hn ch.

Phng thc 3:Trong vòng 5 nm k t ngày gia nhp, cho phép thành lp
liên doanh vi vn góp nc ngoài ti đ
a lên ti 51%. Ti nm 2012, cho
phép thành lp DN 100% vn đu t nc ngoài.
Phng thc 4: Không cam kt.
1.2.4.Dch v phân phi:
V c bn, Vit Nam gi đc nh BTA, tc là khá cht so vi các nc mi
gia nhp. Trc ht, v thi đim cho phép thành lp DN bán l 100% vn
nc ngoài là nh BTA (1/1/2009).
Th hai, tng t nh BTA, ta không m ca th tr
ng phân phi xng du,
dc phm, sách báo, tp chí, bng hình, thuc lá, go, đng và kim loi quý
cho nc ngoài. Nhiu sn phm nhy cm nh st thép, xi mng, phân bón…
ta ch m ca th trng phân phi sau 3 nm k t ngày gia nhp. DN có có
13

vn đu t nc ngoài, m đim bán l th hai tr đi phi đc Vit Nam cho
phép theo tng trng hp c th.
Xét v phng thc cung cp dch v theo quy đnh ca WTO, trong cam
kt gia nhp Vit Nam không cam kt Phng thc 1 (đng ngha vi vic
kim soát bán l theo đn đt hàng qua mng), tr phân phi các sn phm
phc v
nhu cu cá nhân và các chng trình phn mm máy tính hp pháp
và 4 (không cam kt v vic công dân các nc thành viên WTO vào Vit
Nam đ phân phi hàng hóa vi t cách cá nhân đc lp), và không hn ch
Phng thc 2 (ngi Vit Nam sang các quc gia thành viên WTO đ s
dng dch v phân phi do các nhà phân phi ca các nc đó cung cp).
Trong Báo cáo ca Ban Công tác v vic Vit Nam gia nhp WTO, Vit
Nam s giành quyn kinh doanh đy đ cho các cá nhân và DN nc ngoài
(trong đó bao g

m quyn phân phi sn phm cho các cá nhân và DN đc
phép phân phi sn phm đó  Vit Nam) k t ngày 1/1/2007, ngoi tr mt
s sn phm chu s điu chnh ca c ch thng mi nhà nc (thuc lá,
xng du, báo, tp chí chuyên ngành, bng đa hình, tàu v tr, máy bay trc
thng), go (cho phép xut khu k t ngày 1/1/2011), dc phm, phim đi
n
nh, lch bu thip, tem th, máy in, ra-đa, camera (cho phép nhp khu t
1/1/2009)
1.2.5.Dch v máy tính và liên quan ti máy tính:
Vit Nam cam kt không hn ch trong Phng thc 1 và 2. Trong
Phng thc 3, trong giai đon 2007-2009, DN 100% vn đu t nc ngoài
ch đc cung cp dch v cho các DN có vn đu t nc ngoài ti Vit
Nam.
n nm 2010 DN nc ngoài đc phép thành lp chi nhánh đ cung cp
dch v
 ti Vit Nam. i x quc gia trong Phng thc 3 ch đc hng
vi điu kin giám đc ca DN nc ngoài phi c trú ti Vit Nam. Phng
14

thc 4 ta cha cam kt.
1.2.6. Dch v t vn qun lý:
V din cam kt, Vit Nam loi tr dch v trng tài và hòa gii tranh
chp thng mi gia các DN và cha cam kt đi vi phân ngành này trong
giai đon 2007-2010.
i vi Phng thc 1 và 2 ta không hn ch. Trong Phng thc 3, ta ch
cho phép các công ty nc ngoài thành lp chi nhánh k t nm 2010. Trong
giai đon 2007-2008, ch đc thành l
p DN di hình thc liên doanh hoc
hp đng hp tác kinh doanh. Phng thc 4 ta cha cam kt.
1.2.7. Dch v phân tích và kim đnh k thut (ngoi tr vic kim đnh

và cp giy chng nhn cho phng tin vn ti):
Phng thc 1 ta cha cam kt v tip cn th trng và không hn ch v
đi x quc gia. Vit Nam không hn ch đi v
i Phng thc 2. Trong
phng thc 3, sau 3 nm k t khi Vit Nam cho phép các nhà cung cp dch
v t nhân đc tham gia kinh doanh dch v mà trc đó không có s cnh
tranh ca khu vc t nhân, cho phép thành lp liên doanh không hn ch vn
nc ngoài. Sau 5 nm, ta không không hn ch. Vit Nam cng bo lu vic
tip cn mt s khu vc vì lý do an ninh quc gia. Phng thc 4 ta cha cam
kt.
ánh giá chung các cam k
t ca ta khi gia nhp WTO, ta đã đt mc t do
hóa có ý ngha vi mt l trình hp lý đi vi các phân ngành b tr cho dch
v logistics. Ta cng đã đt đc mc đ bo h cn thit đi vi mt s
ngành/phân ngành dch v nhy cm (dch v chuyn phát, dch v phân phi,
dch v vn ti đng st và v
n ti đng b ni đa, …). Mt s phân ngành
dch v mà Vit Nam có li th cung cp nh dch v xp d container vi
hàng hóa vn chuyn đng bin, đi lý kho bãi và đi lý vn ti hàng hóa,
dch v thông quan, … ta đt hn ch vn góp nc ngoài không vt quá
15

50% (t l khng ch) hoc đt ra l trình cho phép tng vn góp ca phía
nc ngoài t 5-7 nm.
Riêng trong ni b ASEAN, thi hn 2013 đã đc đt ra đ t do hóa
hu ht các phân ngành ch yu trong dch v logistics. Bc tin đáng k
trong t do hóa dch v logistics trong ASEAN đc th hin trong phân
ngành dch v vn ti hàng hóa bng đng hàng không (d kin s đ
c t
do hóa hoàn toàn vào nm 2008).Ti thi đim này, các cam kt gia nhp

WTO ca ta mi có hiu lc đc hn trong mt ti gian ngn nên khó có th
đa ra đánh giá chính xác v tác đng ca các cam kt t do hóa đi vi các
phân ngành ca dch v logistics ti WTO. Tuy nhiên, có th đa ra mt s
nhn
đnh s b nh sau:
- Dch v vn ti đng bin
Nhi
u nc trên th gii dè dt khi tin hành t do hoá dch v vn ti
bin. Mt s nc cho rng t do hoá dch v vn ti bin là mt “con dao hai
li”. Nu cho phép t do hoá quá nhanh thông qua cho phép xây dng mt
th trng vn ti bin thc s cnh tranh vi s tham gia ca nhiu loi hình
DN, k c các nhà vn ti nc ngoài thì có th s giúp làm gim chi phí v
n
ti nhng li gây nh hng nghiêm trng ti ngành vn ti bin quc gia.
Chi phí vn ti bin có th gim trong ngn hn nhng v lâu dài nn kinh t
s ph thuc vào các nhà vn ti bin nc ngoài. Ngc li, nu bo h
ngành vn ti bin quá mc thì chi phí vn ti s rt cao làm gim sc cnh
tranh ca hàng hoá quc gia trên th
 trng th gii.
Cho ti nay, Vit Nam đã cho phép thành lp hn 14 công ty liên doanh
vn ti bin và container vi vn góp ca nc ngoài khá linh hot. Dù trên
thc t mt s hãng vn ti bin nc ngoài đã bc đu tham gia vào th
trng vn ti Vit Nam qua hình thc liên doanh nhng các cam kt quc t