Giáo án bồi dưỡng thao giảng viết sáng kiến kinh nghiệm công nghệ lớp 11 (3)

1
1. Trục cam


1
3
2
9. Cò mổ
2. Con đội
3. Lò xo xuppáp
4
4. Xupáp 5
5. Nắp máy
6
6. Thân máy
7
7. Đũa đẩy
8
8. Đòn gánh
9
Kiểm tra bài cũ: Em hãy trình bày cấu tạo của cơ cấu phân phối khí
dùng xupap treo?
2
CƠ CẤU PHÂN PHỐI KHÍ
DÙNG XUPAP
3
Mục tiêu:
1.
Biết nhiệm vụ, cấu tạo chung và nguyên lý làm
việc của hệ thống bôi trơn.
2. Đọc được sơ đồ nguyên lý hệ thống bôi trơn

cưỡng bức.

Bài
25
Hệ thống bôi trơn
4
Hiện tượng gì sẽ
xảy ra với chúng?
Quan sát các chi tiết máy
của động cơ đốt trong
khi làm việc và cho biết:
5
I. Nhiệm vụ và phân loại
1. Nhiệm vụ:
Hệ thống bôi trơn có
nhiệm vụ đưa dầu bôi
trơn liên tục đến các bề
mặt ma sát của các chi
tiết để đảm bảo điều kiện
làm việc bình thường
của động cơ và tăng tuổi
thọ các chi tiết máy.
6
1. Nhiệm vụ:
Hệ thống bôi trơn có nhiệm vụ đưa
dầu bôi trơn liên tục đến các bề mặt
ma sát của các chi tiết để đảm bảo
điều kiện làm việc bình thường của
động cơ và tăng tuổi thọ các chi tiết
máy.

7
Dầu bôi trơn có những tác dụng gì đến
chi tiết được bôi trơn?

Bôi trơn.

Làm mát.

Tẩy rửa.

Bao kín.

Chống gỉ.
Có 5 tác dụng chính:
8
2. Phân loại:
Hệ thống bôi trơn phân loại theo
phương pháp bôi trơn
Hệ thống bôi trơn
Bôi trơn bằng
pha dầu bôi trơn
vào nhiên liệu
Bôi trơn
cưỡng bức
Bôi trơn bằng
vung té
9
II. Hệ thống bôi trơn cưỡng bức
1. Cấu tạo
1. Cacte dầu

2. Lưới lọc dầu
3. Bơm dầu
4. Van an toàn bơm dầu
5. Bầu lọc dầu
6. Van k.chế l.dầu qua két
7 Két làm mát dầu
8.Đ.hồ báo áp suất dầu
9. Đường dầu chính
10. Đường dầu bôi trơn t.khuỷu
11. Đường dầu bôi trơn trục cam
12. Đường dầu bôi trơn các bộ phận khác
10
Cácte dầu
Bơm dầu
Các bề mặt ma sát
Két
Làm
mát
Bầu lọc
Van an toàn
Van
Khống
Chế
Đường dầu chính
Đường hồi dầu
11

Các bộ phận chính của hệ thống

Cacte dầu: Có nhiệm vụ chứa dầu bôi trơn cung cấp cho

hệ thống làm việc và lắng đọng mạt kim loại.
Cácte chứa
dầu nhớt
12
Có nhiệm vụ vận chuyển dầu bôi trơn từ cacte lên
các bề mặt ma sát.
Bơm dầu:
13

Bầu lọc dầu:

Có nhiệm vụ lọc dầu (có khả năng tinh lọc cao)
14

Két làm mát dầu:

Có nhiệm vụ làm mát dầu khi nhiệt độ dầu
vượt quá giới hạn cho phép.
Dầu đi
Nước đi
15
2. Nguyên lý làm việc của hệ thống
bôi trơn cưỡng bức:
TH1: Hệ thống làm việc bình thường.
TH2: Khi dầu bôi trơn nóng quá mức qui định.
TH3: Áp suất dầu vượt quá giá trị cho phép.
16
TH1: Hệ thống làm việc bình thường.
17
TH1: Hệ thống bôi trơn khi động cơ làm việc bình thường

Lưới lọc
dầu
Cácte dầu
Bầu
lọc
dầu
Két làm mát
Đường dầu chính
Bơm
dầu
Đ.hồ
báo
áp suất
Đường dầu
bôi trơn trục
cam
Đ
ư
ờ
n
g

h
ồ
i

d
ầ
u
Đường

dầu BTTK
Van 4
Van 6
18
Lưới lọc
dầu
Cácte dầu
Bầu
lọc
dầu
Két làm mát
Đường dầu chính
Bơm
dầu
Đường dầu
bôi trơn trục
cam
Đ
ư
ờ
n
g

h
ồ
i

d
ầ
u

Đường
dầu BTTK
Van 4
Van 6
TH1: Hệ thống bôi trơn khi động cơ làm việc bình thường
Đ.hồ
báo
áp suất
19
TH2: Khi dầu bôi trơn nóng quá
mức quy định.
20
TH2: Hệ thống bôi trơn cưỡng bức khi nhiệt độ dầu vượt quá giới hạn
Lưới lọc
dầu
Các te dầu
Bầu
lọc
dầu
Két làm mát
Đường dầu chính
Bơm
dầu
Đồng hồ
báo áp
suất
Đ
ư
ờ
n

g

h
ồ
i

d
ầ
u
Đường
dầu BTTK
Van 4
Van 6
Đường dầu
bôi trơn trục
cam
21
TH2: Hệ thống bôi trơn cưỡng bức khi nhiệt độ dầu vượt quá giới hạn
Lưới lọc
dầu
Các te dầu
Bầu
lọc
dầu
Két làm mát
Đường dầu chính
Bơm
dầu
Đồng hồ
báo áp

suất
Đ
ư
ờ
n
g

h
ồ
i

d
ầ
u
Đường
dầu BTTK
Van 4
Van 6
Đường dầu
bôi trơn trục
cam
22
TH3: Áp suất dầu vượt quá giá trị
cho phép
23
TH3: Hệ thống bôi trơn cưỡng bức khi áp suất dầu vượt quá giới hạn
Lưới lọc
dầu
Các te dầu
Bầu

lọc
dầu
Két làm mát
Đường dầu chính
Bơm
dầu
Đồng hồ
báo áp suất
Đ
ư
ờ
n
g

h
ồ
i

d
ầ
u
Van 4
Van 6
Đường dầu
bôi trơn trục
cam
24
TH3: Hệ thống bôi trơn cưỡng bức khi áp suất dầu vượt quá giới hạn
Lưới lọc
dầu

Các te dầu
Bầu
lọc
dầu
Két làm mát
Đường dầu chính
Bơm
dầu
Đồng hồ
báo áp suất
Đ
ư
ờ
n
g

h
ồ
i

d
ầ
u
Van 4
Van 6
Đường dầu
bôi trơn trục
cam
25
Tổng kết.

Trọng tâm bài học là:

Nhiệm vụ và phân loại hệ thống bôi
trơn

Sơ đồ cấu tạo và nguyên lý làm việc
của hệ thống bôi trơn cưỡng bức.