!Bs.Ph Quang
"#$%&'()
*$+,
% /*0#11234
5$%678,9#:;5
<=()+,>(
&#;(
754?+@(8,9#:;55%A1 B.,%C.:% /*
!
"D
trước hẹp / tắc
!"EF !"#$
%hẹp / tắc & sau hẹp/ tắc
Tại vị trí hẹp: '()*
Sau hẹp: #+$,+)*,
()*
-,.%/0!
1/2&!*3
tại vị trí hẹp
Trướchẹp !")@( !"#$%
Sauhẹp !"EF !"#$%
Trước hẹp: '-4 /$"&#
Sauhẹp: '-/#+$,+)*
, 1553
-,$6
789
tại vị trí tắc
Trướctắc !")@( !"#$%
Sautắc !"EF !"#$%
Trước tắc: '- /$"&#:
Càng gần chỗ tắc: giảm vận tốc
Sau tắc:-/#+$,+)*
,&,:
#
,
;)*,
tại vị trí sau hẹp
Hẹp !")@( !"#$%
- Trước hẹp !")@( !"#$%
$%
Trướchẹp: '-4 /$"&#
Vị trí hẹp: '-()*
#
,
;)*
trước thông n!i
ĐM-TM
!"EF !"#$
%thông n!i đ&ng mạch - t(nh mạch
Ph) thông n!i đ&ng mạch - t(nh mạch:
#+$,+)*
!
"D
GH
!
)
#
trước hẹp / tắc
!"EF !"#$
%hẹp / tắc & sau hẹp/ tắc
Tại vị trí hẹp: '()*
Sau hẹp: #+$,+)*,
()*
-,.%/0!
1/2&!*3
tại vị trí hẹp
Trướchẹp !")@( !"#$%
Sauhẹp !"EF !"#$%
Trước hẹp: '-4/($1553
Sauhẹp: '-/#+$,+)*
, 153
-,$6
789
tại vị trí tắc
Trướctắc !")@( !"#$%
Sautắc !"EF !"#$%
Trước tắc: '-4/($1553
Càng gần chỗ tắc: giảm vận tốc
Sau tắc:-/#+$,+)*
,&,:
#
,
;)*,
tại vị trí sau hẹp
Hẹp !")@( !"#$%
- Trước hẹp !")@( !"#$%
$%
Trước hẹp:
'-4/($1553
Vị trí hẹp:
'-()*
#
,
;)*
trước thông n!i
ĐM-TM
!"EF !"#$
%thông n!i đ&ng mạch - t(nh mạch
Ph) thông n!i đ&ng mạch - t(nh mạch:
#+$,+)*
<= ,9>915534! ?#+,9>9153"4! ?#