NGHIÊN CỨU CÁC NHÂN TỐ TÁC ĐỘNG ĐẾN SỰ PHÁT TRIỂN CỦA NGÀNH LOGISTICS TRÊN ĐỊA BÀN THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH.PDF

B GIÁO DCăVĨăĨOăTO
TRNGăI HC KINH T TP. H CHÍ MINH


PHM TH M L


NGHIÊN CU CÁC NHÂN T TÁCăNG
N S PHÁT TRIN CA NGÀNH
LOGISTICSăTRểNăA BÀN
THÀNH PH H CHÍ MINH



LUNăVNăTHCăSăKINHăT






TP. H Chí Minh - Nmă2012

B GIÁO DCăVĨăĨOăTO
TRNGăI HC KINH T TP. H CHÍ MINH

PHM TH M L

NGHIÊN CU CÁC NHÂN T TÁCăNG

N S PHÁT TRIN CA NGÀNH
LOGISTICSăTRểNăA BÀN
THÀNH PH H CHÍ MINH

ChuyênăngƠnh:ăThngăMi
Mã s: 60.34.01.21

LUNăVNăTHCăSăKINHăT


NGIăHNG DN KHOA HC:
GS.TS.ăOĨNăTH HNG VÂN

TP. H Chí Minh - Nmă2012
i

LI CMăN

Trc tiên, tôi xin chân thành gi li cm n đn Quý Thy Cô khoa
Thng Mi - Du Lch trng i hc Kinh T thành ph H Chí Minh đư trang b
cho tôi nhiu kin thc quý báu trong thi gian qua.
Tôi xin chân thành gi li cm n đn GS.TS. oƠn Th Hng Vân, ngi
hng dn khoa hc ca tôi, đư tn tình ch bo góp ý vƠ đng viên tôi trong sut
quá trình thc hin lun vn nƠy.
Sau cùng tôi xin chân thành gi li cm n đn nhng ngi bn vƠ ngi
thân đư tn tình h tr, góp ý vƠ giúp đ tôi trong sut thi gian hc tp và nghiên
cu.
Trong quá trình thc hin, mc dù đư ht sc c gng đ hoàn thin lun vn,
trao đi và tip thu các ý kin đóng góp ca Quý Thy Cô và bn bè, tham kho
nhiu tài liu song cng không th tránh khi sai sót. Rt mong nhn đc nhng

thông tin đóng góp, phn hi quý báu ca Quý Thy Cô và bn đc.
Thành ph H Chí Minh, nm 2012
Tác gi
Phm Th M L









ii

LIăCAMăOAN

Tôi xin cam đoan tt c các ni dung chi tit ca bài lun vn nƠy đc trình
bày theo kt cu và dàn ý ca tôi vi s nghiên cu, thu thp và phân tích các tài
liu liên quan đn vic phát trin dch v logistics trên đa bàn thành ph H Chí
Minh trong tin trình hi nhp quc t, đng thi đc s góp ý hng dn ca
GS.TS. oƠn Th Hng Vơn đ hoàn tt lun vn.
Tôi xin hoàn toàn chu trách nhim vi cam kt trên.
Thành ph H Chí Minh, nm 2012
Tác gi
Phm Th M L

iii

MCăLC

Li cm n i
Li cam đoan ii
Mc lc iii
Danh mc các hình vƠ đ th vii
Danh mc các bng biu viii
Danh mc các ph lc ix
PHNăMăU:ăTNGăQUANăVăăTĨIăNGHIểNăCU
1. Lý do chn đ tƠi 1
2. Mc tiêu nghiên cu 2
3. Xác đnh đi tng vƠ phm vi nghiên cu 2
4. Phng pháp nghiên cu 2
5. ụ ngha thc tin ca đ tƠi nghiên cu 3

6. Tính mi ca đ tƠi 3
7. Kt cu ca lun vn 4
CHNGă1:ăMTăSăVNăăCăBNăVăDCHăVăLOGISTICS
1.1 Tngăquanăvălogistics 5
1.1.1 Logistics ậ Quá trình hình thƠnh vƠ phát trin 5
1.1.2 Khái nim vƠ đc đim ca dch v logistics 5
1.1.2.1 Khái nim dch v logistics 5
1.1.2.2 c đim ca dch v logistics 7
1.1.3 Phơn loi logistics 8
1.1.3.1 Phơn loi theo hình thc logistics 8
1.1.3.2 Phơn loi theo quá trình 9
1.1.3.3 Phơn loi theo đi tng hƠng hóa 9
1.2 Vaiătròăcaăhotăđngălogistics 9
1.3 Kinhănghimăcaămtăsăncăvăphátătrinădchăvălogistics 10
1.3.1 Kinh nghim phát trin dch v logistics  mt s nc 10
1.3.2 BƠi hc v s phát trin dch v logistics đi vi TP. HCM 16
iv

1.4 MôăhìnhălỦăthuytănghiênăcuăcácănhơnătătácădngăđnăsăphátătrinăcaă
mtăngƠnh 17
1.4.1 Mô hình P.E.S.T vƠ mi quan h gia các yu t đn s phát trin 17
1.4.1.1 Mô hình P.E.S.T 17
1.4.1.2 Mi quan h gia các yu t tác đng đn s phát trin 18
1.4.2 Mô hình nghiên cu vƠ các gi thit 20
1.4.2.1 Mô hình nghiên cu 20
1.4.2.2 Các gi thit nghiên cu 20
1.5 Tómăttăchngă1 21
CHNGă2:ăTNGăQUANăTHăTRNGăDCHăVăLOGISTICSăTRểNă
AăBĨNăTHĨNHăPHăHăCHệăMINH
2.1 TngăquanăvămôiătrngăphápălỦ 22

2.1.1 Khung pháp lý điu chnh hot đng kinh doanh dch v logistics 22
2.1.2 Cam kt ca Vit Nam trong WTO v dch v logistics 23
2.1.3 Mt s đánh giá v pháp lut, chính sách hin hƠnh vƠ công tác qun lý nhƠ
nc đi vi dch v logistics 24
2.2 TngăquanăsăphátătrinăngƠnhădchăvălogisticsătiăTP.HCM 26
2.2.1 V trí ca logistics Vit Nam trong khu vc vƠ trên th gii 26
2.2.2 Tim nng phát trin ngƠnh dch v logistics ti TP.HCM 30
2.2.3 Thc trng h thng c s h tng dch v logistics ti TP.HCM 34
2.3 Tómăttăchngă2 40
CHNGă3:ăTHITăKăNGHIểNăCUăVĨăXỂYăDNGăMỌăHỊNHăNGHIểNăCU
3.1 Giiăthiu 41
3.2 Thităkănghiênăcu 41
3.2.1 Quy trình nghiên cu 41
3.2.2 Nghiên cu s b 42
3.2.3 Hiu chnh mô hình áp dng cho nghiên cu chính thc 44
3.2.4 Nghiên cu đnh lng 44
3.3 Xơyădngăthangăđo 46
3.3.1 Thang đo v mc đ nh hng ca các nhơn t v mô 46
v

3.3.2 Thang đo s phát trin ca hot đng cung ng dch v logistics 48
3.4 Tómăttăchngă3 49
CHNGă4:ăPHỂNăTệCHăKTăQUăNGHIểNăCU
4.1 Môătămuănghiênăcu 50
4.2 ánhăgiáăđătinăcyăcaăthangăđoăthôngăquaăhăsăCronbach’săAlpha 52
4.2.1 ánh giá thang đo bin đc lp 52
4.2.2 ánh giá thang đo bin ph thuc 55
4.3 PhơnătíchănhơnătăkhámăpháăEFA 55
4.3.1 Phơn tích nhơn t khám phá cho tt c các bin đc lp 56
4.3.2 Phân tích nhơn t cho bin ph thuc 58

4.3.3 Hiu chnh mô hình nghiên cu vƠ các gi thuyt 59
4.4 Phơnătíchăhiăquyătuynătínhăbi 62
4.4.1 Xơy dng ma trn h s tng quan 63
4.4.2 ánh giá s phù hp ca mô hình 64
4.4.3 Kim đnh s phù hp ca mô hình 65
4.4.4 Kt qu phơn tích hi quy 65
4.4.4.1 ánh giá hin tng đa cng tuyn 65
4.4.4.2 Kt qu phơn tích hi quy 66
4.4.4.3 Kim đnh các gi thuyt 67
4.5 Giiăthíchăktăquăcácăbin 68
4.6ăPhơnătíchăsăkhácăbităca cácănhơnătăvămôănhăhngăđnăsăphátătrină
caăngƠnhălogisticsătheoăcácăbinăđnhătính 70
4.6.1 Loi hình doanh nghip 71
4.6.2 Ngun vn 72
4.6.3 Quy mô vn 73
4.6.4 Thi gian hot đng 73
4.6.5 Quy mô ngun nhơn lc 74
4.7 Tómăttăchng 4 75
CHNGă5:ăGIIăPHÁPăVĨăKINăNGH
5.1 Tómăttăktăquănghiênăcu 76
vi

5.2 MtăsăgiiăphápănhmătoăđiuăkinăphátătrinăngƠnhălogisticsătrênăđaăbƠnă
TP.HCMătrongăđiuăkinăhiănhp 77
5.2.1 Cn c xơy dng gii pháp 77
5.2.2 Ni dung gii pháp 78
5.2.2.1 y mnh ng dng khoa hc công ngh trong logistics vƠ tng bc
phát trin E-Logistics 78
5.2.2.2 Phát trin vƠ nơng cao trình đ ngun nhơn lc 79
5.2.3 Kin ngh 81

5.2.3.1 HoƠn thin h thng pháp lut vƠ các c ch chính sách h tr phát
trin dch v logistics 81
5.2.3.2 Mt s kin ngh khác nhm đy mnh ci cách th tc hƠnh chính liên
quan đn hot đng logistics 84
5.2.3.3 Mt s kin ngh chung đi vi c quan qun lý nhƠ nc 87
5.3 HnăchăvƠăhngănghiênăcuătipătheo 88
KTăLUN 89
TƠi liu tham kho
Ph lc










vii

DANHăMCăCÁCăHỊNHăVĨăăTH
Các hình
Hình 1.1: Mô hình nghiên cu đ xut 21
Hình 2.1: C cu th trng logistics Chơu Á- Thái Bình Dng 26
Hình 2.2: Cng  khu vc trung tơm TP. HCM vƠ k hoch di di 36
Hình 3.1: Quy trình nghiên cu 42
Hình 3.2: Mô hình nghiên cu đ xut cho nghiên cu chính thc 44
Hình 4.1: Mô hình nghiên cu điu chnh v s phát trin hot đng cung ng dch
v logistics trên đa bƠn TP. HCM 61

Hình 4.2: Mô hình các nhơn t v mô tác đng đn s phát trin ca ngƠnh logistics
trên đa bƠn TP. HCM trong điu kin hi nhp 69
Cácăđăth
 th 4.1: Phn trm phn hi theo loi hình doanh nghip 50
 th 4.2: Thông tin v c cu ngun vn ca doanh nghip 50
 th 4.3: Thông tin v quy mô vn ca doanh nghip 51
 th 4.4: Thông tin v thi gian hot đng ca doanh nghip 51
 th 4.5: Thông tin v quy mô ngun nhơn lc ca doanh nghip 52












viii

DANHăMCăCÁCăBNGăBIU
Bng 1.1: Th hng các cng container hƠng đu th gii nm 2010 vƠ 2011 13
Bng 2.1: Ch s hiu qu logistics ca các quc gia ASEAN 27
Bng 2.2: Bng th hin ch s nng lc logistics ca Vit Nam 28
Bng 2.3: T l chi phí logistics trên GDP  mt s nc nm 2009 28
Bng 2.4: Xp hng quc t v c s h tng ca Vit Nam 29
Bng 2.5: Tng trng GDP thƠnh ph H Chí Minh giai đon 2007ậ2011 31
Bng 2.6: Mt s ch tiêu v thng mi- dch v 31

Bng 2.7: Kim ngch xut nhp khu hƠng hóa ca TP. HCM giai đon 2007ậ
2011 31
Bng 2.8: K hoch di di cng bin ti TP. HCM 35
Bng 4.1: Cronbach’s Alpha ca thang đo bin đc lp 53
Bng 4.2: Cronbach’s Alpha ca thang đo bin ph thuc 55
Bng 4.3: Kt qu EFA ca thang đo các bin đc lp 57
Bng 4.4: Kt qu phơn tích nhơn t bin ph thuc 59
Bng 4.5: Ma trn h s Pearson gia các khái nim nghiên cu 63
Bng 4.6: Kt qu phơn tích đ phù hp trong hi quy 65
Bng 4.7: Kt qu kim đnh đ phù hp ca mô hình nghiên cu 65
Bng 4.8: Kt qu thng kê cng tuyn 66
Bng 4.9: Các thông s thng kê ca tng bin trong phng trình 66
Bng 4.10: Kt qu kim đnh các gi thuyt 67
Bng 4.11: S khác bit gia các nhóm theo loi hình doanh nghip 71
Bng 4.12: Kt qu kim đnh T-test vi bin ngun vn 72
Bng 4.13: S khác bit gia các nhóm doanh nghip phơn theo quy mô vn 73
Bng 4.14: S khác bit gia các nhóm doanh nghip logistics phơn theo thi gian
hot đng 73
Bng 4.15: S khác bit gia các nhóm doanh nghip logistics phơn theo quy mô
ngun nhơn lc 74
Bng 5.1: Chng t xut nhp khu bt buc 86
Bng 5.2: Thi gian hoƠn tt th tc xut khu, nhp khu ti Vit Nam 86
ix




DANHăMCăCÁCăPHăLC
PHăLCă1:ăDÀN BÀI THO LUN NHịM VÀ DANH SÁCH I DIN
CÁC DOANH NGHIP THAM GIA THO LUN NHịM LN 1 1

PHăLCă2:ăKT QU THO LUN NHịM LN 2 V CHI TIT CÁC BIN
QUAN SÁT  XỂY DNG THANG O S DNG CHO NGHIểN CU
CHệNH THC 4
PHăLCă3:ăBNG CỂU HI KHO SÁT 7
PHăLCă4:ăDANH SÁCH 220 DOANH NGHIP THAM GIA PHN HI 11
PHăLCă5:ăMÔ T MU NGHIểN CU 24
PHăLCă6:ăÁNH GIÁ  TIN CY THANG O BNG CRONBACH’S
ALPHA 26
PHăLCă7:ăPHỂN TệCH NHỂN T EFA 30
PHăLCă8:ăPHỂN TệCH MA TRN TNG QUAN 41
PHăLCă9:ăKT QU PHỂN TệCH HI QUY 42
PHăLCă10:ăKT QU KIM NH INDEPENDENT-SAMPLES T-TEST
VÀ PHỂN TệCH PHNG SAI MT YU T ANOVA 45








1

PHNăMăU:ăTNGăQUANăVăăTĨIăNGHIểNăCU
1. LỦădoăchnăđătƠi
Trong vn bn đc th tng chính ph phê duyt vƠo ngƠy 27/01/2011 nói v
Chin Lc Tng Th phát trin khu vc dch v ca Vit Nam đn nm 2020 đư
xác đnh: ắPhát trin khu vc dch v hiu qu, đt cht lng vƠ nng lc cnh
tranh quc t, phát trin các lnh vc dch v có tim nng ln, có sc cnh tranh vƠ
giá tr gia tng cao phc v quá trình công nghip hoá hin đi hoá đt nc, đm

bo tng trng vƠ dn tng bc chuyn sang nn kinh t tri thc.Ằ
Khi các yu t v lc lng sn xut, tin b khoa hc k thut phát trin hn
kèm theo s phơn công lao đng sơu sc trên phm vi toƠn cu dn đn khi lng
hƠng hoá, dch v đc sn xut vƠ cung ng ra th trng cƠng nhiu, các quan h
kinh t cng ngƠy cƠng tr nên phong phú vƠ phc tp hn. T s phát trin v s
lng hƠng hoá, dch v vƠ thu hp khong cách v cht lng cng nh giá c
khin cho s cnh tranh gia các nhƠ sn xut ngƠy cƠng khc lit, buc các nhƠ sn
xut phi chuyn sang cnh tranh qun lý hƠng tn kho, tc đ giao hƠng, hp lý
hoá quá trình lu chuyn nguyên liu vƠ bán thƠnh phm trong c h thng qun
lý, lu thông, phơn phi hƠng hoá ca doanh nghip. Trong quá trình thay đi vƠ
phát trin trên đư to nên c hi cho Logistics phát trin mnh hn, đc bit lƠ trong
lnh vc sn xut kinh doanh. Ban đu, Logistics đc xem lƠ mt gii pháp mi
nhm hp lí hoá hn quy trình sn xut kinh doanh, mang đn hiu qu tt nht cho
các doanh nghip. V sau, khi mƠ công ngh thông tin truyn thông phát trin kt
hp vi dch v Logistics đc coi lƠ mt trong các ngƠnh dch v ắc s h tngẰ
trong nn kinh t quc dơn vƠ ngƠy cƠng đóng vai trò rt quan trng trong thúc đy
tng trng, nơng cao cht lng, hiu qu, phát trin nhanh vƠ bn vng  Vit
Nam nói chung vƠ thƠnh ph H Chí Minh nói riêng.
Chính vì vy tác gi quyt đnh chn đ tƠi ắNghiênăcuăcácănhơnătătácăđng
đnăsăphátătrinăngƠnhălogisticsătrênăđaăbƠnăthƠnhăphăHăChíăMinhẰ làm
lun vn tt nghip ca mình. Vi nim tin rng tác gi có th xác đnh đc các
nhơn t nh hng đn s phát trin ngƠnh Logistics trên đa bƠn thƠnh ph H Chí
Minh đ t c s đó đ xut các quan đim, gii pháp vƠ kin ngh nhm to điu
2

kin phát trin bn vng ngƠnh dch v Logistics trên đa bƠn thƠnh ph H Chí
Minh trong nhng nm ti.
2. Mcătiêuănghiênăcu
Vic nghiên cu nhng nhơn t v mô tác đng đn s phát trin ca hot đng
cung ng dch v logistics có ý ngha quan trng đi vi các doanh nghip cung

ng hot đng logistics, nht lƠ trong thi k Vit Nam đư vƠ đang thc hin nhng
cam kt m ca th trng dch v cho các doanh nghip nc ngoƠi khi gia nhp
T Chc Thng Mi Th Gii (WTO), trong đó ni dung ca dch v logistics
phi m ca t nm 2009 vƠ cho phép doanh nghip 100% nc ngoƠi hot đng
trong lnh vc nƠy trên lưnh th Vit Nam t nm 2014. Do vy, đ tƠi nghiên cu
đc thc hin vi mc tiêu sau:
 Xơy dng mô hình nghiên cu, phơn tích các nhơn t v mô tác đng đn
s phát trin ca ngƠnh dch v logistics trên đa bƠn thƠnh ph H Chí Minh
trong điu kin hi nhp.
 Tìm mi quan h gia s phát trin vƠ các nhơn t v mô tác đng đn s
phát trin ngƠnh dch v logistics.
  xut mt s gii pháp vƠ kin ngh nhm phát trin bn vng ngƠnh
dch v logistics trên đa bƠn thƠnh ph H Chí Minh trong điu kin hi nhp.
3. XácăđnhăđiătngăvƠăphmăviănghiênăcu
 i tng nghiên cu lƠ s phát trin ca ngƠnh dch v logistics thông
qua vic phơn tích các nhơn t v mô.
 i tng kho sát lƠ các doanh nghip hot đng cung ng dch v
logistics trên đa bƠn thƠnh ph H Chí Minh.
 Phm vi nghiên cu: tác gi tp trung đi sơu phơn tích các nhơn t v mô
bao gm 6 nhơn t đc xơy dng da trên mô hình P.E.S.T
4. Phngăphápănghiênăcu
Mô hình P.E.S.T s lƠ nn tng lý thuyt c bn nht đ thc hin nghiên cu
nƠy. Nghiên cu đc thc hin qua hai giai đon:
 Phng pháp nghiên cu đnh tính: trong giai đon nghiên cu s b,
thông qua phng pháp chuyên gia vƠ phng pháp tho lun nhóm tác gi tin
hƠnh xơy dng mô hình nghiên cu vƠ hiu chnh bng cơu hi kho sát trc
khi gi đi kho sát chính thc.
3

 Phng pháp đnh lng: trong giai đon nghiên cu chính thc, tác gi

s dng k thut phng vn trc tip, phng vn qua đin thoi vƠ gi bng cơu
hi kho sát qua th đin t nhm mc đích kim đnh thang đo vƠ mô hình lý
thuyt thông qua kho sát thc t.
Tác gi s dng thang đo Likert vi 5 mc đ, vi đim 1 lƠ hoƠn toƠn
không đng ý vƠ đim 5 lƠ hoƠn toƠn đng ý. Thang đo s đc đánh giá s b
s dng phng pháp h s tin cy Cronbach’s Alpha, phơn tích nhơn t khám
phá EFA vƠ phơn tích tng quan hi quy tuyn tính bi đ kim đnh mô hình
lý thuyt vƠ các gi thuyt. Phơn tích d liu da trên vic s dng phn mm
thng kê SPSS 16.0
5. ụănghaăthcătinăcaăđătƠiănghiênăcu
 tƠi nghiên cu nƠy s góp phn nhn din đc nhng nhơn t v mô chính
tác đng đn s phát trin ca ngƠnh logistics trên đa bƠn thƠnh ph H Chí Minh.
Kt qu nghiên cu nƠy giúp cho vic hoch đnh nhng chin lc dƠi hn, nhng
c ch chính sách pháp lý phù hp nhm khai thác đim mnh, hn ch đim yu,
tn dng c hi, vt qua thách thc nhm to điu kin vƠ thu hút s đu t, phát
trin cho ngƠnh logistics ti thƠnh ph H Chí Minh nói riêng vƠ Vit Nam nói
chung. Bên cnh đó, nghiên cu nƠy có th dùng lƠm tƠi liu tham kho cho sinh
viên ngƠnh thng mi quan tơm đn lnh vc logistics vƠ thc hin nhng nghiên
cu tip theo đi vi lnh vc nƠy.
6. TínhămiăcaăđătƠi
ư có rt nhiu nghiên cu v lnh vc dch v logistics trên đa bƠn thƠnh ph
H Chí Minh, đin hình lƠ nhng nghiên cu sau:
 H Xuơn Tin, 2012. Các nhơn t nh hng đn s hƠi lòng v môi
trng dch v logistics ti thƠnh ph H Chí Minh ca nhƠ cung cp dch v
logistics. Lun vn Thc s. Trng i Hc Kinh T thƠnh ph H Chí Minh
 Trn Vn Trung, 2010. Mt s gii pháp phát trin dch v logistics ti
các doanh nghip giao nhn vn ti Vit Nam trên đa bƠn thƠnh ph H Chí
Minh. Lun vn Thc s. Trng i Hc Kinh T thƠnh ph H Chí Minh
 Phan Th Minh HƠ, 2009. Mi quan h gia cht lng dch v cng bin
vƠ s tho mưn, hƠi lòng ca khách hƠng ti thƠnh ph H Chí Minh. Lun vn

Thc S. Trng i Hc Kinh T thƠnh ph H Chí Minh
4

 Võ Th Mùi, 2008. Gii pháp chuyn đi t hot đng GNVT truyn
thng sang hot đng logistics ti các doanh nghip GNVT nh vƠ va 
TP.HCM. Lun vn Thc s. Trng i Hc Kinh T thƠnh ph H Chí Minh
 Nguyn Th Bé Tin, 2007. Gii pháp cnh tranh vƠ phát trin cho các
doanh nghip logistics Vit Nam giai đon hu WTO. Lun vn Thc s.
Trng i Hc Kinh T thƠnh ph H Chí Minh
Các nghiên cu t nm 2010 v trc, hu ht các tác gi đi vƠo nghiên cu
đnh tính hoc s dng phng pháp đnh tính kt hp vi phng pháp đnh lng
dng  mc thng kê mô t đ đa các gii pháp nhm giúp các doanh nghip
logistics Vit Nam có th phát huy đc th mnh vƠ khc phc đim yu ca mình.
Gn đơy nht, tác gi H Xuơn Tin đư tin hƠnh đo lng các nhơn t nh hng
đn s hƠi lòng v môi trng dch v logistics ti thƠnh ph H Chí Minh da theo
7 tiêu chí các nhƠ kinh t hc ca Ngơn hƠng Th gii (World Bank) nghiên cu v
ch s nng lc logistics - LPI (Logistics Performance Index).
 tƠi nƠy s tp trung đi sơu vƠo phơn tích v mi quan h gia các nhơn t v
mô tác đng ti s phát trin chung ca ngƠnh dch v logistics trên đa bƠn thƠnh
ph H Chí Minh. ơy lƠ đim mi ca đ tƠi.
7. Ktăcuăcaălunăvn
 tƠi bao gm 05 chng kt cu nh sau:
- Chng 1: Mt s vn đ c bn v dch v logistics
- Chng 2: Tng quan th trng dch v logistics trên đa bƠn thƠnh ph H Chí Minh
- Chng 3: Thit k nghiên cu vƠ xơy dng mô hình nghiên cu
- Chng 4: Phơn tích kt qu nghiên cu
- Chng 5: Gii pháp vƠ Kin ngh

5

CHNGă1:ăMTăSăVNăăCăBNăVăDCHăVăLOGISTICS
1.1. Tngăquanăvălogistics
1.1.1. Logistics - Ậuá trìnể ểìnể tểànể và pểát trin
NgƠy nay, logistics đư hin din trong rt nhiu lnh vc khác nhau ca nn kinh
t, phát trin nhanh chóng vƠ mang li thƠnh công cho nhiu công ty vƠ tp đoƠn đa
quc gia ni ting trên th gii. Tuy nhiên, logistics đư đc phát minh vƠ ng dng
ln đu tiên không phi trong hot đng thng mi mƠ lƠ trong lnh vc quơn s,
đc hiu vi ngha lƠ công tác hu cn.
n cui th k 20, logistics đc ghi nhn nh mt chc nng kinh t ch yu,
mang li thƠnh công cho các doanh nghip trong lnh vc sn xut cng nh dch
v. Theo U ban Kinh t vƠ Xư hi chơu Á ậ Thái Bình Dng (Economic and
Social Commission for Asia and the Pacific ậ ESCAP), logistics phát trin qua ba
giai đon: phơn phi vt cht, h thng logistics vƠ qun tr logistics.
Bên cnh đó, quá trình phát trin logistics cng có th đc chia thƠnh nm giai
đon: logistics ti ch (workplace logistics), logistics c s sn xut (facility
logistics), logistics công ty (corporate logistics), logistics chui cung ng (supply
chain logistics), logistics toƠn cu (global logistics).
1.1.2. Ầểái nim và đẾ đim Ếa ếẾể v loỂistiẾs
1.1.2.1. Khái nim dch v logistics
Ti thi đim nƠy, thut ng Logistics đư đc nhc đn nhiu trên các mt báo,
trong các hi tho chuyên ngƠnh vƠ ngi ta cng đư bƠn đn vic xơy dng các
doanh nghip Logistics, kho Logistics, cng Logistics, khu Logistics,ầ.Vy
Logistics lƠ gì? Cho đn nay vn cha có mt thut ng thng nht trong ting vit
đ mô t phù hp, đúng vƠ đ ngha ca t Logistics. Vì vy, tác gi xin đc gi

nguyên thut ng Logistics trong toƠn bƠi vit vƠ ch đi tìm hiu tng tn ngha
ca thut ng nƠy. Trên th gii có rt nhiu đnh ngha khác nhau v Logistics, ni
bt lƠ nhng đnh ngha sau:
TểỀo ải đnỂ Ậun tr ầoỂistiẾs ảoa Ầ (The Council of Logistics
Managerment) thì ắQun tr Logistics lƠ quá trình hoch đnh, thc hin vƠ kim
soát mt cách hiu lc vƠ hiu qu hot đng vn chuyn, lu tr hƠng hoá, dch v
6

vƠ nhng thông tin có liên quan t đim đu tiên đn đim cui cùng nhm mc
đích tho mưn nhu cu ca khách hƠngẰ ([20], p.3)
TểỀo quan đim “7 đúnỂ” (ắ7 RightẰ) thì: ắLogistics lƠ quá trình cung cp
đúng sn phm đn đúng khách hƠng, mt cách đúng s lng, đúng điu kin,
đúng đa đim, đúng thi gian vi chi phí phù hp cho khách hƠng tiêu dùng sn
phmẰ ([20], p.11)
TểỀo quan đim Ếa Ảiáo s – Tin s oàn Tể ảnỂ Vợn thì: ắLogistics lƠ
quá trình ti u hoá v v trí vƠ thi đim, vn chuyn vƠ d tr ngun tƠi nguyên t
đim đu tiên ca chui cung ng qua các khơu sn xut, phơn phi cho đn tay
ngi tiêu dùng cui cùng, thông qua hƠng lot các hot đng kinh tẰ ([8], tr. 31 - 32).
Cùng vi s vn đng vƠ phát trin không ngng, chc chn trong tng lai
không xa, s xut hin thêm nhng quan đim mi, nhng đnh ngha mi v
Logistics, ti thi đim nƠy tác gi đng ý vi quan đim: Logistics lƠ quá trình ti
u hoá v đa đim vƠ thi đim, ti u vic lu chuyn vƠ d tr ngun tƠi nguyên
t đim khi ngun sn xut cho đn tay ngi tiêu dùng cui cùng vi tng chi phí
thích hp thông qua hƠng lot hot đng kinh t.
Logistics không phi lƠ mt hot đng đn l mƠ lƠ mt chui các hot đng
liên tc, có quan h mt thit vƠ tác đng qua li ln nhau. Qua quá trình phát trin,
logistics đc chuyên môn hoá vƠ tr thƠnh mt lnh vc kinh doanh, mt ngƠnh
dch v đóng vai trò quan trng trong hot đng thng mi.
Dch v logistics theo quan nim ca T chc thng mi th gii WTO gm 3 loi:
 Dch v logistics ch yu (core logistics service) lƠ dch v lƠm hƠng, dch v

lu kho, dch v đi lý vn ti vƠ các dch v h tr khác
 Dch v liên quan đn vn ti gm có vn ti hƠng hoá (đng bin, đng
thu ni đa, đng hƠng không, đng st, đng b vƠ cho thuê phng tin
không ngi vn hƠnh) vƠ các dch v khác có liên quan đn dch v logistics
nh dch v phơn tích vƠ th nghim k thut, dch v chuyn phát, dch v đi
lý, dch v bán buôn vƠ bán l
 Dch v logistics th yu (non-core logistics service) gm dch v máy tính vƠ
liên quan đn máy tính, dch v đóng gói vƠ dch v t vn qun lý.
Còn theo ầut TểnỂ mi 2005, khái nim v dch v logistics đc quy đnh
ắDch v logistics lƠ hot đng thng mi, theo đó thng nhơn, t chc thc hin
7

mt hoc nhiu công vic bao gm: Nhn hƠng, vn chuyn, lu kho, lu bưi, lƠm
th tc hi quan, các th tc giy t khác, t vn khách hƠng, đóng gói, bao bì, ghi
ký mư hiu, giao hƠng hoc các dch v khác liên quan đn hƠng hoá theo tho
thun vi khách hƠng đ hng thù lao. Dch v logistics đc phiên ơm ting vit
là Lo-gi-stícẰ
Khái nim v dch v logistics trong Lut Thng mi nêu trên v c bn đư
phn ánh đc ni dung ca dch v logistics vƠ đơy cng lƠ c s pháp lý đ điu
chnh hot đng kinh doanh các dch v logistics trên phm vi toƠn quc cng nh
phc v cho vic nghiên cu, hoch đnh chính sách đi vi tng dch v trong h
thng dch v logistics. Tuy nhiên, khái nim nƠy vn cha phn ánh đc hot
đng dch v logistics trong thc tin mt cách đy đ vƠ chính xác.
Trong phm vi ca đ tƠi, tác gi da trên khái nim dch v logistics trong lut
thng mi đ lƠm c s nghiên cu.
1.1.2.2. c đim ca dch v logistics
 Dch v logistics lƠ mt quá trình ca các hot đng liên tc, liên quan mt
thit vƠ tác đng qua li ln nhau, đc thc hin mt cách khoa hc vƠ có h thng
t vic nghiên cu, hoch đnh, t chc, qun lý, thc hin đn kim tra, kim soát
vƠ hoƠn thin. Vì vy, dch v logistics xuyên sut t giai đon cung cp nhơn lc,

thông tin, nguyên vt liu đu vƠo cho đn giai đon tiêu th sn phm cui cùng
trong hot đng ca doanh nghip.
 Dch v logistics lƠ dng hot đng h tr doanh nghip. Logistics h tr cho
toƠn b quá trình, mt doanh nghip có th kt hp bt c yu t nƠo ca logistics
vi nhau hay tt c các yu t logistics tu theo yêu cu ca doanh nghip nhm
tng kh nng cnh tranh cho doanh nghip. Dch v logistics còn h tr hot đng
ca doanh nghip thông qua qun lý di chuyn vƠ lu tr nguyên vt liu đi vƠo
doanh nghip vƠ bán thƠnh phm di chuyn trong doanh nghip.
 Dch v logistics lƠ s phát trin cao, hoƠn thin ca dch v giao nhn vƠ
dch v vn ti đa phng thc, dch v vn ti vƠ giao nhn lƠ mt phn ca dch
v logistics.
 Dch v logistics u vit hn các dch v vn ti thông thng  ch tn ti
mt nhƠ cung cp gii pháp vn ti da trên vic lp k hoch, thc thi, qun lý cht
ch các lung hƠng hoá, ng dng công ngh thông tin đ tho mưn nhu cu ca
8

khách hƠng. Trong quá trình lu chuyn hƠng hoá cng đng thi có s lu chuyn
ca các dòng thông tin v dch v logistics, vì vy, hin nay không ch  Vit Nam
mƠ  nhiu nc đang phát trin khi nói đn logistics ngi ta thng din t nó
nh lƠ vn ti giao nhn, nhiu công ty vn ti giao nhn vƠ khai thác cng cng đi
tên gi lƠ công ty kinh doanh logistics.
Vi đc đim nh trên, dch v logistics giúp nơng cao trình đ k thut sn
xut, s dng hp lý vƠ tit kim ngun nhơn lc nh đó gim chi phí vƠ tng kh
nng cnh tranh cho doanh nghip. Vì vy, dch v logistics rt cn thit đi vi các
doanh nghip trong nn kinh t th trng hin đi.
1.1.3. ẫểợn loi loỂistiẾs
Logistics đc phơn loi theo nhiu tiêu chí khác nhau, c th nh sau:
1.1.3.1. Phân loi theo các hình thc logistics
- Logistics bên th nht (1PL ậ First Party Logistics): lƠ hình thc mƠ ch s hu
hƠng hoá t mình t chc vƠ thc hin các hot đng logistics đ đáp ng nhu cu

ca bn thơn. Theo hình thc nƠy, ch hƠng phi đu t nhiu vƠo hot đng
logistics nh v phng tin vn ti, kho cha hƠng, h thng thông tin, nhơn công
mƠ hiu qu mang li không cao do thiu tính chuyên nghip, thiu kinh nghim vƠ
k nng chuyên môn cng nh không có đ quy mô cn thit.
- Logistics bên th hai (2PL ậ Second Party Logistics): lƠ hình thc mƠ ngi cung
cp dch v logistics bên th hai lƠ ngi cung cp dch v cho mt công đon, mt
dch v đn l trong chui các hot đng logistics nh vn ti, th tc hi quan,
thanh toán, kho cha hƠng hoc thu gom hƠng,ầ đ đáp ng nhu cu ca ch hƠng,
cha tích hp hot đng logistics.
- Logistics bên th ba (3PL ậ Third Party Logistics): là hình thc mƠ nhƠ cung cp
dch v thay mt cho ch hƠng qun lý vƠ thc hin các dch v logistics đn tng
b phn chc nng, ví d nh: thay mt nhƠ xut khu đóng hƠng, thông quan hƠng
hoá, vƠ vn chuyn hƠng hoá đn đa đim quy đnh. Nh vy, nhƠ cung cp dch v
logistics bên th ba cung cp nhiu dch v khác nhau có tính tích hp vƠo dơy
chuyn cung ng ca khách hƠng nên còn đc gi li nhƠ cung cp dch v
logistics trn gói.
- Logistics bên th t (4PL ậ Fourth Party Logistics): lƠ ngi tích hp logistics,
chu trách nhim qun lý, vn hƠnh toƠn b hot đng logistics nhm mt mc tiêu
9

đnh trc ca khách hƠng. Tính chuyên nghip ca hình thc nƠy cao, hng đn
qun tr c quá trình logistics nh hƠng t ni sn xut, lƠm th tc xut, nhp khu,
đa hƠng đn ni tiêu th cui cùng.
- Logistics bên th nm (5PL ậ Fifth Party Logistics): lƠ s phát trin cao nht ca
hot đng logistics hin nay. ơy lƠ hình thc nơng tm qun lý logistics lên mt
tiêu chun mi, nhƠ cung cp các dch v logistics lƠ các chuyên gia hƠng đu trong
vic ng dng các khoa hc công ngh tiên tin nht đ x lý h thng thông tin
linh hot nht vƠ đa đn khách hƠng nhng thông tin v qun lý ngun cung ng
cng nh nhu cu sn phm mt cách hoƠn ho nht.
1.1.3.2. Phân loi theo quá trình

Cn c vƠo quá trình hot đng, logistics đc phơn thƠnh ba nhóm sau:
 Logistics đu vƠo (Inbound logistics): lƠ các hot đng đm bo cung ng
các yu t đu vƠo (nguyên liu, thông tin, vn, ầ) ti u v v trí, thi gian vƠ
chi phí cho quá trình sn xut.
 Logistics đu ra (Outbound logistics): lƠ các hot đng đm bo cung cp
thƠnh phm đn tay ngi tiêu dùng ti u v v trí, chi phí, thi gian vƠ chi phí
cho quá trình sn xut.
 Logistics thu hi (Reverse logistics): lƠ quá trình thu hi, tái ch hoc x
lý các ph phm, sn phm kém cht lng, các yu t nh hng đn môi
trng sinh ra t vic sn xut, phơn phi vƠ tiêu dùng.
1.1.3.3. Phân loi theo đi tng hàng hoá
 Logistics hàng tiêu dùng nhanh (FMCG logistics): là quá trình logistics
cho hàng tiêu dùng có thi hn s dng ngn.
 Logistics ngƠnh ôtô (automotive logistics): lƠ quá trình logistics phc v
cho ngành ôtô
 Logistics hoá cht (chemical logistics): lƠ hot đng logistics phc v cho
ngƠnh hoá cht, bao gm c ngƠnh đc hi, nguy him
 Logistics hƠng đin t (electronic logistics)
1.2. Vaiătròăcaăhotăđngălogistics
Phát trin dch v logistics lƠ mt tt yu trong nn kinh t th trng hin đi,
nó lƠ kt qu ca quá trình chuyên môn hoá vƠ phơn công lao đng sơu sc. Cùng
10

vi s phát trin mnh m ca nn kinh t th gii theo hng toƠn cu hoá, khu
vc hoá, dch v logistics ngƠy cƠng đóng vai trò ht sc quan trng. S phát trin
dch v logistics có tác dng to ln thúc đy s phát trin sn xut, thng mi,
nơng cao hiu qu phát trin vƠ hi nhp kinh t quc t ca tng doanh nghip
cng nh ca các quc gia. Vai trò ca hot đng logistics thng đc đánh giá
trên c hai góc đ: v mô vƠ vi mô. Trong phm vi ca đ tƠi, tác gi ch đ cp đn
vai trò ca hot đng logistics  góc đ v mô _ vai trò ca logistics đi vi nn

kinh t nh sau:
 Logistics phát trin góp phn đa Vit Nam tr thƠnh mt mc xích trong
chui giá tr toƠn cu, gn nn kinh t Vit Nam vi nn kinh t th gii.
 Logistics phát trin góp phn m rng th trng trong thng mi quc
t, nơng cao mc hng th ca ngi tiêu dùng, đng thi góp phn chuyn
dch c cu kinh t.
 Dch v logistics có tác dng tit kim vƠ gim chi phí trong quá trình
phơn phi vƠ lu thông hƠng hoá.
 Logistics phát trin góp phn gim chi phí, hoƠn thin vƠ tiêu chun hoá
chng t trong kinh doanh quc t
 Dch v logistics góp phn nơng cao hiu qu qun lý vƠ tng cng nng
lc cnh tranh quc gia.
1.3. Kinhănghimăcaămtăsăncăvăphátătrinădchăvălogistics
Mt s kinh nghim th gii v phát trin dch v logistics di đơy đc tác gi
tìm hiu thông qua vic nghiên cu tƠi liu. Tham kho, hc hi nhng đnh hng
phát trin dch v logistics ca nhng quc gia có li th tng đng vƠ đư đt đc
nhng thƠnh tu to ln trong vic phát trin dch v logistics nh Nht, Trung
Quc, Singapore vƠ HƠ Lan s giúp nc ta nói chung vƠ thƠnh ph H Chí Minh
nói riêng có đc nhng bƠi hc kinh nghim phát trin dch v logistics hu ích
trong điu kin hi nhp kinh t quc t.
1.3.1. Ầinể nỂểim pểát trin ếẾể v loỂistiẾs  mt s nẾ
 Ầinể nỂểim pểát trin ếẾể v loỂistiẾs Ếa Nểt
Nht Bn lƠ mt trong nhng quc gia đu tiên đ xut vƠ phát trin khái nim
dch v logistics vƠ cng lƠ mt trong nhng quc gia có lnh vc logistics phát
trin nhanh nht th gii. Theo bƠi phát biu ca ông Narin Phol (Giám đc điu
11

hƠnh Damco ti th trng Vit Nam) ti hi tho Vit Nam Logso vƠo tháng 7 nm
2010 cho bit chi phí logistics ca Nht ch chim khong 11% GDP. V ch s
hiu qu logistics, nm 2012 Ngơn hƠng Th gii (World Bank) xp Nht Bn  v

trí th 8 vi ch s nng lc đt 3.98.  đt đc nhng thƠnh tu nh vy, Nht
Bn chú trng vƠo hai chin lc phát trin c bn sau:
 Chính ph Nht Bn trc tip ch đo, dn dt vic phát trin ngành
logistics. Chính ph Nht Bn gi mt vai trò quan trng trong vic xơy dng các
kho vn logistics, duy trì hot đng ca h thng cng bin quc gia cng nh đi
tƠu bin đng thi chính ph Nht Bn coi vic phát trin ngƠnh logistics hin đi lƠ
chin lc quan trng đ nơng cao v th quyn lc quc gia nên rt chú trng đn
hiu qu vƠ hot đng kim soát v mô ngƠnh logistics. Chính ph đc bit chú ý đn
nhng lnh vc sau:
- Tp trung vƠo vic lp quy hoch: bng cách sp xp k hoch phát trin các
bưi, kho bưi logistics vƠ các thit b logistics, chính ph Nht Bn đư la
chn nhng v trí thích hp  gn các khu lin k thƠnh ph, bên cnh các
tuyn giao thông ni b vƠ các đng giao thông huyt mch chính ni lin
các thƠnh ph ln đ xơy dng các kho bưi logistics.
- HoƠn thin các chính sách u đưi, h tr vƠ khuyn khích phát trin ngƠnh
logistics hin đi: Chính ph Nht Bn thng bán đt vi giá thp đ xơy
dng các kho bưi logistics nhm to điu kin cho các công ty t nhơn vay
tin ngơn hƠng đ xơy dng các kho bưi logistics. NgoƠi ra, chính ph Nht
Bn còn giƠnh mt khon cho vay u đưi giúp các công ty t nhơn hoƠn thin
kho bãi logistics.
 Tp trung hp lý hoá dch v logistics thƠnh ph: Ngay t nhng nm
1960, Nht Bn đư tp trung xơy dng các kho bưi logistics xung quanh các thƠnh
ph ln nhm hp lý hoá dch v logistics thƠnh ph. Logistics Nht Bn có vai trò
quan trng trong hot đng phơn phi sn phm cho các ngƠnh công nghip phát
trin  các thƠnh ph ln.
Hin ti, Nht Bn s hu mt h thng logistics đc quy hoch trên toƠn b
lưnh th vi h thng đng cao tc đư bao trùm lên tt c bn đo ln ca đt
nc. Tt các các đo đu đc ni lin bi các cu vƠ các đng hm xuyên bin,
12

mng li thông tin thì bao trùm khp ni trên đt nc Nht Bn. Do vy, tính
hiu qu ca dch v logistics Nht Bn đư vt c Chơu Ểu, Chơu M.
 Ầinể nỂểim pểát trin ếẾể v loỂistiẾs  mt s tểànể pể Ếa TrunỂ ẬuẾ
Dch v Trung Quc mi đc hình thƠnh vƠ phát trin t nhng nm cui ca
Th k XX. Dù vn  giai đon đu ca s phát trin vƠ vn còn khá nhiu bt cp
nhng ngƠnh logistics  Trung Quc đư đt đc mt s thƠnh tu nht đnh. Trong
Bng xp hng hiu qu hot đng logistics (Logistics Performance Index ậ LPI)
ca Ngơn hƠng th gii nm 2012, Trung Quc đng  v trí 26. Góp phn vƠo s
thƠnh công ca ngƠnh dch v logistics Trung Quc lƠ các thƠnh ph ca Trung
Quc có ngƠnh logistics phát trin thuc hƠng đu th gii, c th nh:
 Hong Kong: lƠ lưnh th có dch v logistics phát trin, lƠ trung tơm
tƠi chính, trung tơm xut nhp khu, lƠ thng cng sm ut hƠng đu khu vc Chơu
Á ậ Thái Bình Dng vƠ th gii, Hong Kong lƠ cng container đng  v trí th 3
th gii v sn lng nm 2010 vƠ nm 2011.
BnỂ 1.1: Tể ểnỂ ẾáẾ ẾnỂ ẾontainỀr ểànỂ đu tể Ểii nm 2010 và 2011
Xpă
hng
TênăCng
Snălngă
2010
(Triu-TEUs)
Snălngă
2011
(Triuă-TEUs)
Website
1
Shanghai, China
29.07
31.74
www.portshanghai.com.cn

2
Singapore,
Singapore
28.43
29.94
www.singaporepsa.com,
www.jp.com.sg
3
Hong Kong, China
23.7
24.38
www.mardep.gov.hk
4
Shenzhen, China
22.51
22.57
www.szport.net
5
Busan, South
Korea
14.18
16.17
www.busanpa.com
6
Ningbo-Zhoushan,
China
13.14
14.72
www.www.zhousan.cn/english
7

Guangzhou
Harbor, China
12.55
14.26
www.gzport.com
8
Qingdao, China
12.01
13.02
www.qdport.com,
www.qqct.net
9
Jebel Ali, Dubai,
United Arab
Emirates
11.6
13.01
www.dpworld.ae,
www.dpworld.com
10
Rotterdam,
Netherlands
11.14
11.88
www.portofrotterdam.com
13

11
Tianjin, China
10.08

11.59
www.ptacn.com
12
Kaohsiung,
Taiwan, China
9.18
9.64
www.khb.gov.tw
29
Ho Chi Minh,
Vietnam
4.29
4.53
www.vpa.org.vn
Ngun: WSC (World Shipping Council – Cng đng vn ti bin th gii)

 TểnỂ ải: lƠ thƠnh ph ca Trung Quc đi lc có dch v
logistics phát trin nht nh vƠo v trí vƠ nhng u th đc bit ca mình. Thng
Hi lƠ trung tơm kinh t ln nht, nng đng nht ca Trung Quc lc đa. Vi li
th v cng bin, v kim ngch xut nhp khu cao nên dch v logistics trên đa
bƠn thƠnh ph Thng Hi phát trin mnh, cng Thng Hi đư vn lên vt qua
Hong Kong, Singapore giƠnh v trí đng đu th gii v sn lng container vi
29.07 triu Teus nm 2010 vƠ 31.74 triu Teus nm 2011.
ThƠnh ph H Chí Minh có nhiu nét tng đng vi thƠnh ph Thng Hi v
li th v trí cng bin. Trung Quc đư thƠnh công khi tp trung phát trin mnh h
thng cng bin, theo danh sách các cng container hƠng đu th gii ca tp chí
Thng mi Newark thì 6/9 cng ln nht th gii hin nay lƠ  Trung Quc.
ThƠnh công ca ngƠnh dch v logistics Trung Quc da trên chin lc, chính
sách phát trin logistics đúng đn, đng b t cp Trung ng đn đa phng vƠ s
quan tơm đu t hp lý ca doanh nghip đi vi loi hình dch v nƠy. Trung Quc

đư tp trung xơy dng vƠ phát trin đng b mng li giao thông đng b, đng
st, đng sông, đng bin vƠ đng hƠng không, xơy dng vƠ hin đi hoá h
thng sơn bay. Bên cnh đó, Trung Quc cng rt chú trng xơy dng h thng kho
bưi vƠ phát trin h thng thông tin liên lc, áp dng các công ngh tiên tin ca th gii.
 Ầinể nỂểim pểát trin ậottỀrếam (ảà ầan) tểànể trunỂ tợm loỂistiẾs Cểợu Âu
ư t lơu, cng trung tơm Rotterdam lƠ cng ln nht Chơu Ểu lƠ do nhng yu t sau:
 Vi v trí đa lý thun li, HƠ Lan lƠ quc gia nm gn trung tơm kinh t
ắhình li limẰ ca Chơu Ểu tri dc t phía Nam ca Anh ti các quc gia nh B,
Lucxembourg xung di thung lng sông Rhine vòng qua Thu S ti b bin a
Trung Hi.
 Cng Rotterdam đóng mt vai trò chin lc đi vi hu ht các công ty
mun phơn phi cng ca mình vƠo HƠ Lan. Cng Rotterdam hot đng nh mt cng
14

ch cung cp h tng c bn nh bn cng, vùng nc vƠ đt đai. H tng nƠy đc các
công ty t nhơn thuê vi giá thuê dƠi hn c đnh. Công ty t nhơn t phi đu t toƠn
b kt cu bên trong nh mt đng, đng ray, cn trc, nhƠ kho, thit b vƠ k c công
nhơn bc xp.
 Quy hoch vƠ xơy dng h thng đng kt ni vi cng bin rt tt. HƠ
Lan lƠ quc gia đi tiên phong trong vic s dng xƠ lan đ di chuyn các container ti
các trung tơm phơn phi  min Nam vƠ min ông đt nc cng nh ti các đim
giao thông dc theo b sông Rhine vƠ sông Danube. Bên cnh đó, HƠ Lan cng phát
trin dch v vn ti đng ngn gia Rotterdam vƠ các khu phơn phi trên c nc,
chng hn nh: chuyn xe la ch container kt ni Vento ậ mt đim phơn phi phát
trin nhanh nht HƠ Lan ri dc theo biên gii nc c giáp vi HƠ Lan v phía
ông Nam, hay tuyn đng st mang tên Betuwe Route dƠnh riêng cho tƠu ho ch
hƠng vi chiu dƠi 160km, có kh nng tip nhn 10 tƠu trong 1 ting đng h theo mi
hng đư to điu kin thun li cho vic vn chuyn trc tip các container t cng
Maasvlakte nm  phía đông ca cng Rotterdam đn biên gii nc c ri tip đn
lƠ thơm nhp vƠo Chơu Ểu.

 a s các Trung tơm logistics Chơu Ểu (ELC) đc đt  khp HƠ Lan.
ELC lƠ xu hng ch yu ca logistics Chơu Ểu không ch đi vi các doanh nghip
đa quc gia mƠ vi c các doanh nghip quy mô va khi nhiu doanh nghip trong s
nƠy đư thit lp các trung tơm logistics ca mình trên th trng Chơu Ểu. Mt dc
trng riêng có liên quan đn ELC lƠ dch v hi quan vi các hƠng hoá lu kho  các
ELC. Vì hƠng hoá quá cnh lƠ nhng hƠng hoá cha đc nhp khu vƠo HƠ Lan hoc
Chơu Ểu, cng cha cn thit np thu nhp khu hoc qua các th tc hi quan nên
kh nng d tái xut ca nhng hƠng hoá quá cnh nƠy bng container lƠ mt lý do
quan trng đ gim khong cách không gian gia các ELC vƠ các cng.  nhiu ni,
các trung tơm phơn phi đư tp hp li trong khu phơn phi (Distripark). Hình thc khu
phơn phi có th đc xem lƠ phn hi ca cng Rotterdam trc nhu cu ngƠy cƠng
tng đi vi ch tƠu vƠ nhng ngi cung cp dch v vn ti v vn đ phơn phi
đúng hn vƠ chi phí thp nht. Khu trung tơm phơn phi cn đc u tiên đt  v trí
gn cng hƠng hoá đ đm bo vic vn chuyn hƠng hoá gia hai khu trung tơm phơn
phi vƠ cng bin rt nhanh vƠ r. Hn na, khách hƠng s có mt vƠi la chn v
phng thc vn ti tu thuc vƠo nhu cu thi gian, chi phí vƠ đích đn.