iv
TÓM TT LU
KH CUNG CP PH TÙNG
NG BNG SÔNG CU LONG
Trên th gii ngành ô tô xut hin và phát tri
ng lc nói riêng ngày càng phát trin mnh m. Vit Nam, ngành ô tô
nói riêng và các ngành thuc v tng l
c bit là s phát trin mnh v c kinh doanh, buôn bán ô
tô, máy kéo nh s i s d
Trong nhy, trong khuôn kh phát trin nn kinh t th nh
ng xã hi ch ra nhng ch
chính sách khuyn khích phát trin công nghip v sn xut, kinh doanh thu
c t ng lc các tnh thuc vùng
p v sn xut và ch to, buôn bán ô tô, máy
kéo nói chung, ph các tc mt s thành
tu, góp phn quan tr nn kinh t ca c vùng gi c mng khá,
ng thi nâng cao chng, hiu qu, kh nh tranh, phát trin Khoa hc
k thut, tc hi nhp quc t.
to, sn xut và tiêu th ph t s tnh thành trong
vùng có t ng nh u bn vng; Kho
phát trin gia các t
c yêu cu ca tin trình công nghip hóa, hii hóa. Nguyên
nhân ch yu ca tình hình trên, mt phn do nhng bt cp trong honh chính
sách và t chc qun lý phát trin công nghip ch to và sn xut, buôn bán ph
a các t yu là do nhng yu kém trong
nh chic phát trin công nghip ch to và xut nhp khu ph ng
li th nh li th, bt li th nh
ng và các gii pháp phát huy li th trong phát trin ca các tnh trong vùng.
v
tài này nhm nghiên cu v: khả năng tự cung cấp phụ tùng động cơ ở Đồng
bằng sông Cửu Long.
c thc hin qua:
- Khái quát mt s v lý thuyt v thc trng nhu cu và cung cp ph tùng
- Mt s loi ph ng.
- Công ngh ch to trt trong ca mt DN
- Bng s liu kh n xut, ch to, xut nhp khu,
th ng tiêu th cung cp ph a
- ng và gi phát trin ngành sn xut ph
tài thc hin thành công thì s:
-
vùng.
-
-
ng phát trin c
- Có th tip tc khc trng t sn xut và cung ng ph
c.
- Áp dng và gi phát trin các loi hình doanh
nghip sn xut ph
vi
ABSTRACT THESIS
SURVEY AND EVALUATION THE ABILITY TO PROVIDE ENGINE
PARTS IN THE MEKONG DELTA
In the world, automotive appearance and have very long development, dynamics
mechanical in particular and engineering industry in general is more and more
developed. In Vietnam, the automotive industry in particular and the industry of
engineering mechanical, dynamics mechanical in general is developing, special
particularly strong growth in the field of business such as trading cars, machine drag
due to the growing number of users.
In recent years, economic development of the socialist-oriented market, the Party
and State has focused on proposed guidelines and policies to encourage the
development of industrial production,business in the field of mechanical
engineering including manufacturing and dynamics mechanical of the provinces in
the Mekong Delta. According to industry production and manufacturing,
automobile sales, in general tractor, engine parts in the Mekong Delta provinces
have achieved some success, significant contribution to the economy of the region
maintain relatively high growth rate, aslo improving the quality, efficiency,
competitiveness, scientific and technical development, international integration
step.
Mechanical manufacturing industry, production and consumption of engine parts
some provinces in the area gets rapid growth, but is not sustainable; development
level distance among provinces in the region tend to increase, many place is very
difficult, not to satisfy the requirements of the process of industrialization and
modernization. The main reason is partly due to the inadequacies in policy
development and management organization manufacturing and production, trading
engine parts of the provinces in the region, but mainly is determined by weaknesses
in the strategic development of manufacturing and export engine parts from the
perspective of comparative advantage, the assessment determined advantages and
disadvantages to set the orientation and measures to promote the advantages of the
development of the provinces in the region.
vii
Thread to research: the ability to provide engine parts in the Mekong Delta.
Theme is expressed through:
- Overview of some theoretical problems on the situation of supply engine parts
of the Mekong Delta.
- Some types of engine parts is usually damage.
- Manufacturing technology camshaft internal combustion engine of a business
in the Mekong Delta.
- Table survey data to evaluate the production, manufacture, import and export,
market, as well as the ability to supply engine parts of the Mekong Delta.
- The direction and solutions to develop engine parts manufacturing industry in
the Mekong Delta.
Thread successful implementation would be:
- Assessment of the current status of production, consumption and the ability to
provide engine parts in the Mekong Delta. Thereby, we know existence has
been affecting the production and manufacture of the engine parts.
- Assess the opportunities, challenges, strengths and weaknesses in the
development, to expand manufacturing facilities and production parts in the
engine.
- Analysis and assessment of the state of development of industrial production
and manufacturing engine parts in the provinces in the Mekong Delta last
time; at the same time, the proposed orientation and construction of major
solutions to develop industrial production and manufacturing engine parts on
the province in the near future.
Direction of development of the subject in the future:
- You can continue to survey and assess the state of engine parts in the country.
- Application-oriented and solutions to develop the type of enterprise
manufacturing engine parts.
viii
MC LC
TRANG
Trang ta
Quy tài
Xác nhn ca Ging dn
Lý lch cá nhân i
L ii
Cm t iii
Tóm tt lu iv
Mc lc viii
Danh mc các t vit tt xv
Danh sách các hình xvii
Danh sách các bng xix
PHN DN NHP 5
1. Khái quát
5
2. 8
3. 8
4. 9
5. 10
6. 10
PHN NI DUNG 12
LÝ THUYT
1.1. 12
1.2. 13
T S LOI PH
HAY XNG
2.1. Khái nim v ph 18
ix
2.2. Các loi ph ng 18
2.2.1. Xy lanh (cylinder liner) 18
2.2.2. Pit tông (Piston) 20
2.2.3. Thanh truyn (connecting rod) 21
2.2.4. Xéc 22
2.2.5. Bc lót, b (bearing bush, ball bearing) 24
2.2.6. Trc cam (cast camshaft) 25
2.2.7. Trc khuu (cast crank) 28
2.2.8. Xu páp và các b phn ng b (valve and
dependence list of valve) 30
2.2.9. Bugi (plug) 33
2.2.10. t (shaft bearing, sleeve bearing) 36
2.2.11. 39
2.2.12. Các loi lò xo (soring or spring) 41
2.2.13. Các loi ph 41
CÔNG NGH CH TO TR
T TRONG CA MT DOANH NGHIP
NG BNG SÔNG CU LONG
u kin k thut chung ca trc khi gia công 42
3.2. Vt liu và phôi ch to trc 43
3.2.1. Vt li ch to 43
3.2.2. Các dng phôi ca trc 43
3.3. Tính công ngh trong kt cu ca trc 44
m kt cu và tiêu chun k thut ch to trc cam 44
3.5. Vt liu và phôi ch to trc cam 47
3.5.1. Vt liu 47
3.5.2. Phôi trc cam 47
3.5.2.1. Trc cam phôi dp 47
3.5.2.2. Tr 48
m gia công và quy trình công ngh ch to trc cam 50
x
m gia công trc cam 50
3.6.2. Quy trình công ngh gia công tr cam dng phôi dp 50
mt chính ca trc cam 51
3.6.3.1. Gia công chunh v ph 51
3.6.3.2. Gia công các c trc 52
3.6.3.3. Gia công các vu cam 53
trc và vu cam 56
3.6.3.5. Phay rãnh then lc cam 56
3.6.4. Kim tra trc cam 57
3.7. Sn phu ra 59
3.7.1. Công ngh sn xut 59
3.7.2. Sng 59
3.7.3. Chng 60
3.7.4. Giá c 60
KHC TRNG KH
CUNG CP PH
NG BNG SÔNG CU LONG
4.1. a bàn nghiên cu 61
4.1.1. m t nhiên và dân s 61
4.1.2. m kinh t và giao thông vn ti 63
4.1.3. Nhn ch c c 65
4 65
4 66
4.2. Thc trng v vt cht, h t khoa hc
67
4.2.1. vt cht, h tng 67
4.2.2. khoa hc k thut 67
4.3. Quá trình hình thành và phát tri sn xut ph tùng
a vùng 68
xi
4.4. Tìm hiu v công nghip ph tr và s n ngành
sn xut ph a vùng 70
4.4.1. Khái quát v công nghip ph tr 70
4 70
4m công nghip ph tr 70
4.4.1.3. Các nhân t ng công nghip ph tr 70
4 chính sách cn phát trin
công nghip ph tr 71
4.4.2.1. S ng th hin trên hai mt 71
4.4.2.2. Thc trng và s ng ca ngành công nghip ph tr 72
4a ngành công nghip ph tr 73
4DN
73
4.4.3.2. Chic phát trin ngành công nghip ôtô Vit Nam không phù hp 74
4 74
4.4.3.4. DN 75
4 git, không ci tin công ngh, nâng cp sn phm 76
4 76
4 76
4 77
4 77
4.5. Kho sát thc trng kh p ph 78
4.5.1. Ni dung phiu kho sát 78
4.5.2. o sát 84
4.5.3. ng kho sát, phng vi 84
4.5.4. ng mu hoc phiu kho sát 84
4.5.5. Quy trình kho sát và x lý s liu 84
4.6. c trng kh p ph tùng 85
4.6.1. V loi hình DN 85
4.6.2. Các loi ph c sn xut và dây chuyn,
xii
thit b sn xut 85
4.6.2.1. Các loi ph ng sn xut chính 85
4.6.2.2. Dây chuyn và thit b sn xut 85
4.6.3. Nguyên vt liu ch to ph 87
4.6.4. S ng, chng và giá c ph a vùng
cung cp so vi ph p khu 88
4.6.5. Quá trình tiêu th sn phu ra ca các DN trong vùng 89
4.6.6. Ph c s dng trong vùng và ph tùng
p khu qua ý kii tiêu dùng 91
4.6.7.
93
4.6.8. công ngh sn xut và
ng trong vùng 94
4.6.9. Kt lun v thông tin tình hình sn xut, kinh doanh ca DN 96
4.6.10. ng ca tình hình kinh t, xã hn
hong sn xut kinh doanh ph a DN 96
4.6.11.
DN 99
4.6.12. h p ph a vùng 99
4.7. Thc trng phát trin, hiu qu sn xut ph
các ca vùng 99
4.7.1. Thc trng phát trin 99
4.7.2. Hiu qu sn xut 100
V NG VÀ GII PHÁP NHM PHÁT TRIN
NGÀNH SN XUT VÀ CH TO PH NG
NG BNG SÔNG CU LONG
5.1. Các kh n và chuyu kinh t, xã hi
ca vùng 101
5 101
xiii
5 101
5 102
5 103
5 103
5 104
5
104
5.2.1. Tình hình thc t 104
5.2.2. Kt lun v nhng thun ln ngh ca DN
trong quá trình sn xut kinh doanh ph 108
5.3. Phân tích tình hình phát trin công nghip ch to ph tùng
a vùng 108
5.3 v phát trin công nghii Vit Nam 108
5.3.2. Các tn ti hn ch phát trii vi ngành sn xut ph tùng
a vùng 108
5.3.2.1. Hn ch chung 108
5.3.2.2. Nhng hn ch v kh ng cnh tranh ca các DN trong vùng 109
5.3.2.3. Hn ch v phát trin công nghip sn xut ph 109
5.4. Các nhân t n giá c, chng và s ng ph
a vùng 110
5.5. ng chic phát trin ngành sn xut ph tùng
a vùng 110
5.5.1. n ca tc
i vi ngành công nghip ph tr 110
5.5.1.1. Phân tích mt s chính sách quan trng trong công nghip
sn xut ph tùng 110
5.5.1.2. 111
5.5.2. M rng hp tác liên kt liên doanh và na hóa vic ch to
ph 112
xiv
5.5.3. ng phát trin ngành sn xut ph ca
112
5.5.3.1. Tình hình thc t 112
5i vi mt DN 115
5.5.4. Kt lun v nh ng sn xut, kinh doanh ph
ca DN thi gian ti 115
5.6. Gii pháp phát trin ngành sn xut ph
c 115
5.6.1. Các bài hc kinh nghic 115
5.6.2. Các gii pháp chung phát trin kh p ph tùng
ng a vùng 119
5.6.2.1. Gii pháp chung 119
5i vi DN 119
5.6.3. Các v cn gii quyt hin nay v sn xut ph 121
5.6.3.1. Tình hình hin ti 121
5.6.3.2. Mt s kin ngh i vc và b tài chính 123
5 xut 123
5.6.4. Các gii pháp thc tin và lâu dài 125
5.6.4.1. Gii pháp thc tin 125
5.6.4.2. Gii pháp lâu dài là cn nhiu nhà sn xut ph 126
PHN KT LUN 128
TÀI LIU THAM KHO 131
PH LC 134
Ph lc 1 135
Ph lc 2 138
Ph lc 3 141
Ph lc 4 144
xv
BNG CÁC T VIT TT
ng bng sông Cu Long (Mekong Delta)
GDP: Tng sn phm quc ni (Gross Domestic Product)
TP: Thành ph (City)
KT: Kinh t (Economic)
KH-KT: Khoa hc k thut (Science and technology)
XH: Xã hi (Social)
DN: Doanh nghip (business)
CNC, NC: thut s (Computer numerical
controlled, Numerical controlled)
GX: Gang xám (Gray cast iron)
HRC, HB: cng (Rockwell C, Brinell)
OHC: Trc cam b trí trên (Overhead camshaft)
DOHC: 2 trc cam b trí trên (Dual overhead camshaft)
STD: T
(standard)
TCVN: Tiêu chun Vit Nam
XMHA, XHBA: ) ch do hp kim
X, XA, XH, XMA, XRT: ) ch pha hp kim
TNHH: Trách nhim hu hn
PLC: B u khin logic lp trình c (Programmable Logic Controller)
OEM: Nhà sn xut thit b gc (Original Equipment Manufacturer)
DAWB: D ng b
xvi
ASEAN: Hip hi Các n (Association of Southeast Asian
Nations)
APEC: Dip tác kinh t Châu Á-Thái Bì
Cooperation)
WTO: T chi Th gii (World Trade Organization)
EU: Liên minh Châu Âu (European Union)
SNG: Cng các quc lp (Sodruzhestvo Nezavisimykh Gosudarstv)
VAT: Thu giá tr Added Tax)
ODA: H tr phát trin chính thc (Official Development Assistance)
FDI: Vc tip t c ngoài (Foreign Direct Investment)
FTA: Hii t do (Free Trade Area)
AFTA: Khu vc Mu dch T do ASEAN (ASEAN Free Trade Area)
VAMA: Hip hi các nhà sn xut ôtô Vit Nam (Vietnam Automobile
Manufacturers Association)
GM: Mt hãng sn xut ô tô Hoa K (General Motors)
xvii
DANH SÁCH CÁC HÌNH
HÌNH TRANG
Hình 2.2.1: Xy lanh (Cylinder liner) 18
Hình 2.2.2: Pit tông (Piston) 20
Hình 2.2.3: Thanh truyn (Connecting rod) 21
Hình 2.2.4: Xéc iston ring) 22
Hình 2.2.5: Bc lót, b (Bearing bush, ball bearing) 24
Hình 2.2.6: Trc cam (Cast camshaft) 26
Hình 2.2.7: Trc khuu (Cast crank) 28
Hình 2.2.8.1: Xu páp (Valve) 30
Hình 2.2.8.2: Các b phn ng b Xúpap (Dependence list of valve) 31
Hình 2.2.9.1: Bugi (Plug) 33
Hình 2.2.9.2: 34
Hình 2.2.10: t (Shaft bearing, sleeve bearing) 36
Hình 2.2.11: ear or pinion) 40
Hình 2.2.12: Các loi lò xo (Soring or spring) 41
Hình 3.1: Hình dng trc khi gia công DN 42
Hình 3.4.1: Mt s loi trc ch to DN 44
Hình 3.4.2: Kt cu trt trong 46
Hình 3.5.2.1: Quá trình to hình
phôi dp trc cam 47
Hình 3.5.2.2.1: ng hp 48
Hình 3.5.2.2.2: S phân b cng ca b mt vu cam 49
xviii
Hình 3.5.2.2.3: mng trc cam 49
Hình 3.6.3.2: gia công các c trc 52
Hình 3.6.3.3.1: b trí dao trên máy tin chép hình bán t ng
gia công các vu cam 54
Hình 3.6.3.3.2: Dao tin có góc âm 55
Hình 3.6.3.3.3: Phay mt trên ca vu cam bng dao phay ngón 55
Hình 3.6.3.4: u cam 56
Hình 3.6.4.1: gá phay rãnh then 57
Hình 3.6.4.2: kim tra biên dng cam 58
Hình 3.6.4.3: n kim tra trc cam cui cùng DN 58
Hình 3.7: Sn phm trc cam u ra ca DN 59
Hình 3.1.1: B các t 61
Hình 3.3: sn xut ph 69
Hình 3.6.2.1: Các loi ph 85
Hình 3.6.2.2: Dây chuyn và thit b sn xut 85
Hình 3.6.3: Nguyên vt liu sn xut 87
xix
DANH SÁCH CÁC BNG
BNG TRANG
Bng 4.6.2: Thông tin v máy móc, thit b, dây chuyn sn xut 86
Bng 4.6.3: Thông tin v ngun nguyên vt liu phc v sn xut, ch to 87
Bng 4.6.4.1: hng ph i
tiêu dùng 89
Bng 4.6.4.2: So sánh tình hình giá c th c 89
Bng 4.6.5.1: Thông tin v th ng tiêu th ph 90
Bng 4.6.5.2: Xut khu ca DN b ng bi tình hình hin nay 91
Bng 4.6.8.1: DN t công ngh sn xut 95
Bng 4.6.8.2: DN t 95
Bng 4.6.10.1: ng ca tình hình kinh t, xã hn
hong sn xut kinh doanh ph ng DN 96
Bng 4.6.10.2: ng ca tình hình kinh t, xã hn các
n hong sn xut kinh doanh ph 97
Bng 5.2.1.1: Nhng thun ln ngh ca DN trong
quá trình sn xut kinh doanh ph ng 104
Bng 5.2.1.2: hng thun ln ngh ca DN
trong quá trình sn xut kinh doanh ph 105
Bng 5.5.3.1: trin vng phát trin ca nn kinh t c ta
hin nay so vc 113
Bng 4.5.3.2: ng kinh doanh ca DN trong nhi 113
xx
Bng 4.5.3.3: DN ng yu t phát trin 114
Bng kt lun 1: Thông tin v tình hình sn xut, kinh doanh ca
doanh nghip 135
Bng kt lun 2: ng ca tình hình kinh t, xã h
din hong sn xut kinh doanh ph a DN 138
Bng kt lun 3: Nhng thun ln ngh ca DN
trong quá trình sn xut kinh doanh ph 141
Bng kt lun 4: ng sn xut, kinh doanh ph
ca DN thi gian ti 144
Khảo sáỏ ốà đánh giá khả năng ỏự cung cấp phụ ỏùng động cơ ở
Đng bằng sông Cửu Long
5
PHN DN NHP
1. Khái quát
ng hi nhp, toàn c sn xut phi nhanh
phù hp vi tình hình phát trin ca quc gia, hi nhp vào
th gi tn ti và phát tri sn xut, doanh nghip (DN) cn thit
phn hiu qu hong c, DN mình.
Trên th gii ngành ôtô xut hin và phát tri
ng lc nói riêng ngày càng phát trin mnh m. Vit Nam, ngành ôtô
nói riêng và các ngành thuc v tng l
c bit là s phát trin mnh v c kinh doanh, buôn bán ôtô,
máy kéo nh s i s d S ng và chng loi các
lo nói chung, các loi xe ti, xe ch khách, xe du lch gia
các loy tàu ch hàng, tàu ch i, các loi
máy nông lâm nghip p liên hp, máy xi
rt li ph tùng thay th các chi tit ln.
H thng buôn bán, cung cp ôtô, máy kéo và ph n dc
các DN áp dng ngày càng có hiu qu c các hot
ng ca mình và tn ti vng mng cn nay.
Chim din tích khá ln v ma lí, dân s và vùng kinh t (KT) ca c c, các
tnh thu ng bng sông C a lý KT, xã hi
(XH), quc phòng quan trng, có h th ng sông, cng
bi và th i có tác
ng, ng ln phát trin kinh k cm t ng,
h thng thc vt và tài nguyên thiên nhiên phong phú cho phép phát trin nn
KT c bic ln nht c c, tiêu biu là
lúa và các loi hoa qu nên rt cn thit phát trin giao thông vn ti. Tuy nhiên, các
t h tng yu kém, công
Khảo sáỏ ốà đánh giá khả năng ỏự cung cấp phụ ỏùng động cơ ở
Đng bằng sông Cửu Long
6
nghip và giao thông chm phát trip vn chim t trng ln
u GDP ca các tnh trong vùng.
Trong nh phát trin nn KT th nh
ng xã hi ch ra nhng ch
chính sách khuyn khích phát trin công nghip v sn xut, kinh doanh thu
c t ng lc các tnh thuc vùng
p v sn xut và ch to, buôn bán ôtô, máy kéo
nói chung, ph các tc mt s thành tu,
góp phn quan tr nn KT ca c vùng gi c mng
thi nâng cao chng, hiu qu, kh nh tranh, phát trin khoa hc k
thut (KH KT), tc hi nhp quc t.
Cùng vi s phát trin KT và KH KT, nông nghip phát trii si dân
, nhu cu v i, tàu thuyn chuyên ch, máy
móc phc v nông nghip, chuyên chn dch v i ci dân
c bit vi s y mnh phát trin công nghip, dch v thì s ng
i gia vùng và các thành ph ln khác, phn ln là lên xung TP. H
Chí Minh là rt li s ng xe khách, xe du lch dch v u
v xe t vn ti, chuyên ch lonh. Mt
khác, nhu cu s dng ôtô u.
Song song vi s t ca các loi máy móc phc v nhu cu phát trin trên,
cùng vi vùng khí hu nóng và ng xá không bng phng thì s ng các
b phn máy móc khi s dng là tt yu. T t hi ch to, sn
xut, xut nhp khu ph phc v công vic sa cha, bo trì
n.
Hin trng nhp phn ln các loi ph tùng t c sn xut
nên ph bin trong nh ng và chng
lo dng ti vùng là rt lng xuyên xng do:
khí hu, thi tii s dVì th hin trng sa cha và thay th
ph Vit l tùng nhp li có giá
Khảo sáỏ ốà đánh giá khả năng ỏự cung cấp phụ ỏùng động cơ ở
Đng bằng sông Cửu Long
7
c bp bênh do nhiu mt hàng, cht m bo do hiu bit ci s
dng còn hn ch và s ng lâu dài gp hn ch bi chính sách cc,
còn c ch to và sn xut ph c và ti vùng không
c c v s ng và ch nhp khu ph
Trung Quc chim th phn rt ln.
Tuy nhiên, phát trin công nghip v to, v sn xut và tiêu th, v xut
nhp khu ph a bàn các tnh thành trong vùng còn nhiu yu
y li th so sánh ng, th
s h tng to, sn xut và tiêu th ph t s
tnh thành trong vùng có t u bn vng; Khong
phát trin gia các tnh t
n Tre, H
c yêu cu ca tin trình công nghip hóa, hii hóa. Nguyên nhân ch
yu ca tình hình trên, mt phn do nhng bt cp trong honh chính sách và
t chc qun lý phát trin công nghip sn xut, buôn bán ph a các
t yu là do nhng ynh chic phát
trin công nghip ch to và xut nhp khu ph gó li th so
sánh ng, th h tnh li th, bt
li th ng và
các gii pháp phát huy li th trong phát trin ca các tnh trong vùng.
Phát trin công nghip gn vi phát trin công ngh ch to và sn xut ph tùng
p ph tr Vit Nam và th git s công trình, tài
lic nghiên c cp ti. Tuy nhiên, nghiên cu v s phát
trin ca mt ngành công nghip c th công nghiệp chế tạo và sản xuất phụ
ỏùng động cơ vi s phát trin KT
cp và nghiên cu m.
góp phn làm sáng t lý lun và thc tin cho vi ra nhng gii pháp
phát trin công nghip ch to, sn xut và tiêu th ph a các tnh
thành trong vùng và Vit Nam nói chung th theo yêu cu bn vng trong thi k
Khảo sáỏ ốà đánh giá khả năng ỏự cung cấp phụ ỏùng động cơ ở
Đng bằng sông Cửu Long
8
y mnh công nghip hoá và hi nhp KT quc t, tôi ch tài "Khảo sát và
đánh giá khả năng tự cung cấp phụ tùng động cơ ở Đồng bằng sông Cửu Long".
2. Mng nghiên cu
Mc tiêu:
-
-
-
c
ng nghiên cu:
-
và
-
dùng
- DN, công ty
-
3. Nhim v c tài và phm vi nghiên cu
Nhim v c tài:
-
- thành công
Khảo sáỏ ốà đánh giá khả năng ỏự cung cấp phụ ỏùng động cơ ở
Đng bằng sông Cửu Long
9
- các
Phm vi nghiên cu:
-
(An
-
. Dãy /3,500 [KW(Ps)/rpm],
-
các dòng máy c
-
4. u
tài s d nghiên cu:
-
- nghi.
m:
-
-
-
giá.
Khảo sáỏ ốà đánh giá khả năng ỏự cung cấp phụ ỏùng động cơ ở
Đng bằng sông Cửu Long
10
-
5. Ngun d liu
Lu dng ngun d liu th cp.
-
-
6. Nhm mi ca lu
-
-
- Phân tích
-
trong quá trình
Khảo sáỏ ốà đánh giá khả năng ỏự cung cấp phụ ỏùng động cơ ở
Đng bằng sông Cửu Long
11
-
Khảo sáỏ ốà đánh giá khả năng ỏự cung cấp phụ ỏùng động cơ ở
Đng bằng sông Cửu Long
12
PHN NI DUNG
LÝ THUYT
1.1.
-
.
- DN
-
KT KH KT
tình hình
- DN và
-
:
Công nghệ chế ỏạo phụ ỏùng Ôtô, Máy kéo
Công nghiệp phụ ỏrợ ốà sự pháỏ ỏriển kinh ỏế Việỏ Nam
Chiến lược cạnh ỏranh cho các doanh nghiệp ốừa ốà nh ở Việỏ
Nam hiện naỔ , 2004.
Giáo trình Aerothermodynamic Analysis And Design Of A Rolling Piston
Engine