Quản lý khai thác dịch vụ vận tải hàng hóa tại cảng hàng không quốc tế nội bài

Quản lý khai thác dịch vụ vận tải hàng hóa tại
Cảng hàng không quốc tế Nội Bài


Nguyễn Hải Quang


Trƣờng Đại học Kinh tế
Luận văn Thạc sĩ ngành: Quản lý kinh tế; Mã số: 60 34 01
Ngƣời hƣớng dẫn: PGS.TS. Phạm Thị Túy
Năm bảo vệ: 2014


Abstract. Luận giải việc quản lý khai thác dịch vụ vận tải hàng hóa bằng đƣờng hành
không tại Cảng hàng không quốc tế Nội bài. Phân tích, đánh giá thực trạng hoạt động vận tải
hàng hóa giai đoạn 2008 – 2013, rút ra những kết quả đạt đƣợc, hạn chế và nguyên nhân. Đề xuất
một số giải pháp nhằm nâng cao hiệu quả khai thác vận tải hàng hóa tại cảng hàng không quốc tế
Nội Bài từ nay đến 2020
Keywords. Quản lý kinh tế; Dịch vụ vận tải; Vận tải hàng không; Nội Bài

Content
1. Tính cấp thiết của đề tài
Trong xu thế toàn cầu hóa và hội nhập kinh tế quốc tế quan hệ trao đổi hàng hóa quốc tế
ngày càng phát triển, theo đó, vận tải hàng không nói chung và dịch vụ vận tải hàng hóa bằng
đƣờng hàng không nói riêng giữ một vị trí vô cùng quan trọng và ngày càng phát triển. Vận tải
hàng không là một ngành kinh tế có vị trí đặc biệt quan trọng, cùng với các loại hình vận tải khác
thiết lập huyết mạch kinh tế thúc đẩy phát triển nền kinh tế quốc dân, hỗ trợ quá trình hội nhập
kinh tế của các quốc gia và khu vực trên thế giới. Tại Việt Nam vận tải hàng không đƣợc xác
định là ngành kinh tế - kỹ thuật thuộc kết cấu hạ tầng quan trọng của quốc gia, có tác động ảnh
hƣởng trực tiếp đến phát triển kinh tế xã hội của đất nƣớc. Trong những năm gần đây vận tải
hàng hóa bằng đƣờng hàng không đã góp phần không nhỏ vào việc tăng trƣởng của ngành hàng

không nói riêng và nền kinh tế nói chung, nhƣng những đóng góp này chƣa tƣơng xứng với năng
lực của ngành hàng không Việt Nam và chƣa khai thác triệt để nhu cầu vận tải hàng hóa trong
điều kiện hội nhập toàn cầu hiện nay. Với sự đầu tƣ thích đáng của nhà nƣớc, vận tải hàng không
nói chung và vận tải hàng hóa bằng đƣờng hàng không nói riêng sẽ trở thành ngành kinh tế có
hiệu quả cao góp phần tạo nguồn thu lớn cho ngân sách nhà nƣớc. Với vai trò to lớn đó nếu nhƣ
vận tải hàng hóa hàng không phát triển tốt nhờ những định hƣớng chiến lƣợc đúng đắn sẽ tác
động tích cực đến sự phát triển kinh tế của đất nƣớc. Do vậy, việc nghiên cứu đánh giá một cách
toàn diện dịch vụ vận tải hàng hóa bằng đƣờng hàng không nói chung và dịch vụ vận tải hàng
hóa qua cảng hàng không quốc tế Nội bài nói riêng đƣợc coi là một nhiệm vụ quan trọng, mang
tính cấp thiết. Bởi vậy đề tài “Quản lý khai thác dịch vụ vận tải hàng hóa tại Cảng hàng
không quốc tế Nội Bài’’ đƣợc lựa chọn làm đề tài luận văn thạc sỹ quản lý kinh tế - định hƣớng
thực hành là phù hợp và có ý nghĩa lý luận thực tiễn sâu sắc.
2. Tình hình nghiên cứu liên quan đến đề tài
Do dịch vụ vận tải hàng hóa bằng đƣờng hàng không là một lĩnh vực mới phát triển
mạnh trong thời gian gần đây ở Việt Nam, đồng thời cũng là lĩnh vực hoạt động mang tính chất
chuyên biệt (có cả yếu tố độc quyền) nên những nghiên cứu có tính khoa học về lĩnh vực này là
rất ít, thậm chí rất hiếm. Phần nghiên cứu liên quan đến đề tài phổ biến là những nghiên cứu
xoay quanh chủ đề dịch vụ vận tải; dịch vụ vận tải hàng hóa của một hãng và chủ yếu là bằng
đƣờng bộ, cũng có đƣờng thủy nhƣng không nhiều. Các bài viết, báo cáo, luận văn nói về dịch
vụ vận tải hàng hóa hàng không rất ít và chủ yếu nói về vận chuyển hàng hóa của các hãng hàng
không. Nghiên cứu về dịch vụ vận tải hàng hóa tại cảng hàng không hầu nhƣ chƣa có, tại Việt
Nam việc phát triển dịch vụ vận tải hàng hóa – Logistics có tiềm năng nhƣng bản thân Việt Nam
chƣa có máy bay chuyên chở hàng hóa, các công ty hoạt động dịch vụ vận tải hàng hóa –
Logistics thành công ở Việt Nam đa phần là các công ty nƣớc ngoài hoặc liên doanh.
Một số hiếm hoi bài viết công trình nghiên cứu có liên quan đến dịch vụ vận tải hàng hóa
là bài viết, luận văn về vận tải hàng hóa các Công ty giao nhận hàng hóa và của Ngành hàng
không Việt Nam (Vietnam Airlines) và gần đây nhất là lần đầu tiên diễn ra hội thảo quốc tế về
vận tải hàng hóa hàng không – Logistics Việt Nam 2013 tại Thành phố Hồ Chí Minh ngày 25/4.
Từ tổng quan tình hình nghiên cứu trên cho thấy nghiên cứu một cách khoa học về dịch
vụ vận tải hàng hóa tại sân bay còn là lĩnh vực bỏ ngỏ song lại rất cấp thiết trong bối cảnh nền

kinh tế nƣớc ta hội nhập quốc tế ngày càng sâu rộng. Do vậy, có thể khẳng định đề tài “Quản lý
khai thác dịch vụ vận tải hàng hóa tại Cảng hàng không quốc tế Nội Bài’’ là một đề tài rất
mới, nên không trùng lắp với nghiên cứu nào đã công bố.
3. Mục tiêu và nhiệm vụ nghiên cứu
3.1. Mục tiêu nghiên cứu
Đánh giá hiện trạng khai thác để thấy đƣợc tổng thể về tình hình quản lý khai thác dịch
vụ vận tải hàng hóa tại cảng hàng không quốc tế Nội Bài, từ đó đề xuất một số giải pháp hoàn
thiện quản lý và khai thác dịch vụ vận tải hàng hóa tại cảng hàng không quốc tế Nội Bài.
3.2. Nhiệm vụ nghiên cứu
- Hệ thống hóa và làm rõ cơ sở lý luận về dịch vụ vận tải hàng hóa tại cảng hàng không.
- Phân tích đánh giá thực trạng quản lý khai thác dịch vụ vận tải hàng hóa tại cảng hàng
không quốc tế Nội Bài.
- Đề xuất một số giải pháp nhằm hoàn thiện quản lý khai thác dịch vụ vận tải hàng hóa tại
cảng hàng không quốc tế Nội Bài.
4. Đối tượng và phạm vi nghiên cứu
4.1. Đối tượng nghiên cứu
Đối tƣợng nghiên cứu của đề tài là quản lý khai thác dịch vụ vận tải hàng hóa tại cảng
hàng không quốc tế Nội Bài.
4.2. Phạm vi nghiên cứu
* Phạm vi về không gian: Vận tải hàng hóa bằng đƣờng hàng không là một chuỗi các
khâu liên kết nhau, đề tài chỉ đề cập đến khía cạnh quản lý khai thác dịch vụ vận tải hàng hóa tại
sân bay quốc tế Nội Bài.
* Phạm vi thời gian: đề tài nghiên cứu hoạt động quản lý khai thác dịch vụ vận tải hàng
hóa tại cảng hàng không quốc tế Nội Bài trong giai đoạn từ năm 2009 đến 2013 và định hƣớng
dịch vụ này đến năm 2020.
* Phạm vi về nội dung
- Luận văn tập trung nghiên cứu về thực trạng quản lý khai thác dịch vụ vận tải hàng hóa
tại cảng hàng không quốc tế Nội Bài.
- Luận văn chỉ ra những khó khăn, hạn chế trong việc quản lý khai thác dịch vụ vận tải
hàng hóa tại cảng hàng không quốc tế Nội Bài hiện nay.

- Đề xuất giải pháp hoàn thiện quản lý khai thác dịch vụ vận tải hàng hóa tại cảng hàng
không quốc tế Nội Bài trong thời gian tới (sau năm 2013).
5. Phương pháp nghiên cứu
5.1. Phương pháp luận
- Phƣơng pháp luận duy vật biện chứng
Thông qua phƣơng pháp luận duy vật biện chứng sẽ giúp cho nghiên cứu có cái nhìn toàn
diện, tổng thể từng khía cạnh của công tác quản lý dịch vụ vận tải hàng hóa tại cảng hàng không,
trên cơ sở đó có sự đánh giá khách quan, chính xác, đồng thời nhận thức đƣợc các nhân tố ảnh hƣởng
đến quản lý vận tải hàng hóa nói chung và quản lý dịch vụ vận tải hàng hóa tại cảng hàng không
quốc tế Nội Bài, từ đó đề xuất các giải pháp hoàn thiện quản lý khai thác dịch vụ vận tải hàng hóa tại
cảng hàng không quốc tế Nội Bài.
- Phƣơng pháp định tính, định lƣợng.
Qua việc thu thập thông tin, dùng phƣơng pháp thống kê, mô tả, so sánh, phân tích, đánh
giá thực trạng quản lý khai thác dịch vụ vận tải hàng hóa tại cảng hàng không quốc tế Nội Bài
trong giai đoạn 2009-2013.
5.2. Phương pháp nghiên cứu
- Nhóm các phƣơng pháp thu thập thông tin: Phân tích tài liệu, phỏng vấn , trao đổi.
+ Phƣơng pháp phân tích tài liệu :
Phân tích tài liệu là việc xem xét các thông tin có sẵn, nguồn số liệu thu thập đƣợc về
khai thác dịch vụ vận tải hàng hóa (phân tích sản lƣợng, chủng loại hàng hóa xuất nhập, phƣơng
thức bảo quản hàng hóa ), nguồn thông tin tài liệu từ những định hƣớng chính sách vĩ mô của
nhà nƣớc để rút ra những thông tin cần thiết nhằm đáp ứng mục tiêu nghiên cứu của đề tài.
+ Phỏng vấn, trao đổi là phƣơng pháp cụ thể để thu thập thông tin giữa ngƣời đi hỏi và ngƣời
đƣợc hỏi nhằm thu thập thông tin, thông qua việc phát phiếu điều tra (airlines survey, forwarder
survey) để tiếp thu các ý kiến của khách hàng ( Hãng hàng không, đại lý/ngƣời giao nhận hàng) qua
đó đánh giá công tác quản lý, những bất cập trong công tác quản lý khai thác dịch vụ vận tải hàng
hóa tại cảng hàng không quốc tế Nội Bài; hay kinh nghiệm của các nƣớc trong khu vực trong hoạt
động này. Kết hợp với phỏng vấn, trao đổi là quan sát và lắng nghe các đối tƣợng trực tiếp khai thác
trong lĩnh vực này để thu thập thông tin đƣợc chính xác, hiệu quả và khách quan hơn.
- Phƣơng pháp xử lý thông tin: thống kê, xác suất, sử dụng trợ giúp từ máy tính.

Kết quả thu thập thông tin từ việc nghiên cứu tài liệu, phỏng vấn, trao đổi tồn tại dƣới hai
dạng thông tin định tính và thông tin định lƣợng cần đƣợc xử lý để xây dựng các luận cứ khoa
học về quản lý khai thác hàng hóa. Các phƣơng pháp thƣờng đƣợc sử dụng là thống kê, xác suất,
toán kinh tế và sử dụng máy tính vào công tác nghiên cứu.
6. Ý nghĩa thực tiễn của đề tài
- Kết quả của đề tài có thể dùng làm tài liệu tham khảo cho các nhà quản lý khai thác
hàng hóa vận tải bằng đƣờng hàng không, những doanh nghiệp, tổ chức kinh doanh dịch vụ vận
tải hàng hóa hàng không, các công ty vận tải Logistics, phục vụ tốt cho công tác nghiên cứu và
áp dụng vào thực tiễn của các cán bộ nhân viên làm việc trong ngành hàng không đặc biệt là lĩnh
vực khai thác dịch vụ vận tải hàng hóa.
- Những giải pháp đề tài đƣa ra có thể sử dụng trong tƣơng lai làm cơ sở để xây dựng bổ
sung điều chỉnh qui hoạch tổng thể phát triển Cảng hàng không quốc tế Nội Bài.
- Ngoài ra, những đóng góp và tính mới của luận văn là: (1) Góp phần vào việc xây dựng
định hƣớng chính sách cho phát triển dịch vụ vận tải hàng hóa bằng đƣờng hàng không đáp ứng
nhu cầu lƣu thông hàng hóa qua cảng hàng không quốc tế tại Việt Nam; (2) Định hƣớng áp dụng
công nghệ trong khai thác dịch vụ vận tải hàng hóa tại sân bay ở Việt Nam.
7. Kết cấu của đề tài
Ngoài lời mở đầu, kết luận, tài liệu tham khảo, luận văn gồm 3 chƣơng :
Chƣơng 1: CƠ SỞ LÝ LUẬN VÀ THỰC TIỄN VỀ QUẢN LÝ KHAI THÁC DỊCH VỤ VẬN
TẢI HÀNG HÓA TẠI CẢNG HÀNG KHÔNG
Chƣơng 2: THỰC TRẠNG QUẢN LÝ KHAI THÁC DỊCH VỤ VẬN TẢI HÀNG HÓA TẠI
CẢNG HÀNG KHÔNG QUỐC TẾ NỘI BÀI
Chƣơng 3: PHƢƠNG HƢỚNG VÀ GIẢI PHÁP HOÀN THIỆN QUẢN LÝ KHAI THÁC
DỊCH VỤ VẬN TẢI HÀNG HÓA TẠI CẢNG HÀNG KHÔNG QUỐC TẾ NỘI BÀI



References
Tiếng Việt
1. Nguyễn Duy Bét, Đặng Đình Đào, (1996), “Giáo trình kinh tế thương mại”, Bộ môn Kinh tế

thƣơng mại, Trƣờng Đại học Kinh tế quốc dân, Nxb Giáo dục.
2. Bộ Giao thông vận tải (2005), Thông báo số 127/TB/GTVT ngày 24/3/2005 về đề án Quy
hoạch phát triển Ngành Hàng không và đề án Điều chỉnh qui hoạch hệ thống CHK toàn quốc.
3. Bộ Giao thông vận tải (2010), Thông tư 16/2010/TT-BGTVT về Quản lý Khai thác cảng hàng
không sân bay.
4. Hoàng Văn Châu, (2000), “Giáo trình “Vận tải và giao nhận hàng hoá xuất nhập khẩu”, Nxb
Khoa học và Kỹ thuật.
5. Huỳnh Tấn Phát, Bùi Quang Hùng (2009), “Nghiệp vụ vận chuyển Container”, Nxb Giao
thông vận tải.
6. Quốc hội nƣớc CHXHCN Việt Nam (2006), Luật Hàng không dân dụng Việt Nam - ban hành
ngày 26/12/1991, sửa đổi bổ sung 1995; sửa đổi năm 2006 có hiệu lực từ 1/1/2007.
7. Thủ tƣớng Chính phủ (2004), Quyết định số 206/2004/QĐ-TTg ngày 10/12/2004 phê duyệt
Chiến lược Phát triển giao thông vận tải Việt Nam đến năm 2020.
8. Thủ tƣớng Chính phủ (2008), Quyết định 590-QĐ-TTG về việc phê duyệt điều chỉnh qui hoạch
Cảng hàng không quốc tế Nội Bài.
9. Tổng công ty HKVN (2006), Kế hoạch phát triển đội máy bay đến năm 2010
10. VietnamAirlines (2014), Điều lệ vận chuyển hàng hóa của Tổng công ty Hàng không Việt
Nam 2014 (VietnamAirlines) .
Website
11.
12.
13.
14.
15.