ỨNG DỤNG PHÂN TÍCH DẦU BÔI TRƠN VÀ HẠT MÀI MÒN TRONG CHẨN ĐOÁN KỸ THUẬT MÁY

Company Logo
ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP
ĐỀ TÀI:
“ỨNG DỤNG PHÂN TÍCH DẦU BÔI TRƠN VÀ HẠT MÀI MÒN
TRONG CHẨN ĐOÁN KỸ THUẬT MÁY”
GVHD :ThS. LÊ LĂNG VÂN.
SINH VIÊN THỰC HIỆN : HOÀNG XUÂN TRƯỜNG.
LỚP : CƠ - ĐIỆN TỬ.
KHÓA : 46.
HÀ NỘI – 5/2010
TRƯỜNG ĐẠI HỌC GIAO THÔNG VẬN TẢI
KHOA CƠ KHÍ
BỘ MÔN KỸ THUẬT MÁY
Company Logo
5. Kết luận
4. Thí nghiệm và phân tích đánh giá kết quả
3. Các thiết bị thí nghiệm và nghiên cứu
2. Khái niệm chung về dầu bôi trơn
1. Mục đích và phạm vi nghiên cứu
Nội dung báo cáo
1. Mục đích và phạm vi nghiên cứu

Mục đích của đề tài
- Nắm vững khái niệm về dầu bôi trơn và các dạng hỏng của
máy móc dựa vào phân tích hạt mài.
- Sử dụng thành thạo các thiết bị thí nghiệm và nghiên cứu.
- Thí nghiệm trên hộp giảm tốc trục vít 2 cấp.
- Phân tích các kết quả thí nghiệm.

Giới hạn nghiên cứu của đề tài
Phân tích, đánh giá hạt mài mòn trên hộp giảm tốc trục vít hai cấp

2. Khái quát chung về dầu bôi trơn

Một số vấn đề
- Dầu khoáng bổ sung thêm các chất phụ gia để có được đặc tính như
mong muốn.
- Có 2 loại: dùng cho động cơ và cho hệ thống truyền động.

Dầu bôi trơn hệ thống truyền động:
- Bôi trơn các loại bánh răng trong hộp số, dầu cầu xe, hộp trợ lực tay
lái…
- Đặc tính:

Độ nhớt ổn định khi môi trường thay đổi.

Chịu được áp suất tiếp xúc cao.

Độ bám dính tốt, ít bị oxy hóa.

Ít tạo bọt khi văng tóe.
Bôi trơn Làm mát
Gắn kín kẽ hở
Làm sạch
Chống gỉ
Dầu bôi trơn động cơ: Sử dụng trong động cơ đốt trong
- Vai trò:

Chẩn đoán kỹ thuật bằng phân tích dầu bôi trơn
và hạt mài mòn.


Ưu điểm:
- Nhiều thông tin tình trạng kỹ thuật của máy chỉ có thể thu được
từ quá trình phân tích dầu bôi trơn.
- Mức độ đầu tư về trang thiết bị không đòi hỏi quá cao.
- Dầu bôi trơn chứa đựng các thông tin về dạng hỏng của nhiều chi
tiết khác nhau.

Nhược điểm:
- Phụ thuộc vào công cụ, kỹ năng và phương pháp phân tích.
- Khó xác định được nguồn gốc các hạt mài mòn.
Hình dáng hạt mài: Quá trình mài mòn khác nhau sẽ sản sinh
các hạt mài mòn khác nhau.

Dạng hình cầu
Dạng hình elip
Dạng hình viên sỏi

Phân tích thành phần kim loại: có thể biết được nguồn
gốc hạt mài.
+ Cr, Fe: nguồn gốc mài mòn từ xec măng, xy lanh.
+ Cu: nguồn gốc có thể từ bạc biên, ổ trượt.
+ Cu, Fe với hàm lượng cao: hạt phát sinh từ bạc biên.

Kích thước hạt mài:
- Mòn bình thường: kích thước hạt 5 - 10 µm.
- Tróc rỗ bề mặt mỏi: kích thước hạt có thể 100 µm.
- Do dính: Kích thước hạt > 10µm, hạt dạng tấm.
3. Các thiết bị thí nghiệm và nghiên cứu

Hộp giảm tốc trục vít hai cấp

Vỏ hộp giảm tốc. Trục bánh vít
Nắp hộp giảm tốc Bánh vít cấp chậm
Bánh vít cấp nhanh