đồ án tốt nghiệp công nghệ chế tạo máy

BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO CỘNG HOÀ XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM
Trường Đại học Bách Khoa Hà Nội Độc lập - Tự do - Hạnh phúc
*********** 
Nhiệm vụ
THIẾT KẾ ĐỒ ÁNTỐT NGHIỆP
Họ và tên sinh viên: Trần Đình Luân - Lớp Chế tạo máy 2
Phạm Văn Lâm - Lớp Chế tạo máy 1
Đỗ Mạnh Toàn - Lớp Chế tạo máy 2
Khoá 56. Ngành học: Công nghệ chế tạo máy
1. Đầu đề thiết kế
-Thiết kế quy trình công nghệ gia công chi tiết thân hộp giảm tốc bánh vít-trục vít
2. Các số liệu ban đầu:
- Sản lượng hàng năm là 10.000 chi tiết.
- Điều kiện thiết bị phù hợp với Việt Nam.
3. Nội dung các phần thuyết minh và tính toán:
- Nghiên cứu bản vẽ chi tiết, phân tích các yêu cầu kỹ thuật của sản phẩm.
- Xác định dạng sản xuất.
Cách chọn phôi và phương pháp chế tạo phôi.
- Lập quy trình công nghệ chế tạo sản phẩm ( có phân tích cách chọn chuẩn, cách gá đặt,
chọn máy, chọn dao … cho mỗi nguyên công ).
- Tính lượng dư gia công.
- Tính chế độ gia công.
- Tính lượng dư và chế độ cắt cho các nguyên công còn lại.
- Tính thời gian cơ bản cho các nguyên công.
- Tính toán thiết kế đồ gá.
4. Các bản vẽ:
- Bản vẽ sơ đồ nguyên công ( 2 bản A
0
).
- Bản vẽ đồ gá ( 4 bản A
0

).
- Bản vẽ chi tiết có lồng phôi ( 1 bản A
0
).
Hà Nội, ngày tháng năm 2015
Cán bộ hướng dẫn
TS.Trương Hoành Sơn
BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO CỘNG HOÀ XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM
Trường Đại học Bách Khoa Hà Nội Độc lập - Tự do - Hạnh phúc
Thiết kế quy trình công nghệ gia công thân hộp giảm tốc bánh vít-trục vít
*********** 
NHẬN XÉT CỦA GIÁO VIÊN HƯỚNG DẪN
THIẾT KẾ ĐỒ ÁNTỐT NGHIỆP
Họ và tên sinh viên: Trần Đình Luân- Lớp Chế tạo máy 2
Phạm Văn Lâm- Lớp Chế tạo máy 1
Đỗ Mạnh Toàn- Lớp Chế tạo máy 2
Đề tài tốt nghiệp: Thiết kế quy trình công nghệ gia công chi tiết thân hộp giảm tốc
bánh vít-trục vít
NỘI DUNG NHẬN XÉT
I- Khối lượng thiết kế
1. Phần thuyết minh 107trang
2. Phần bản vẽ: 07bản A
0
II- Ưu điểm của Đồ án




III- Nhược điểm của Đồ án

IV- Kết luận
1. Nội dung Đồ án đảm bảo đủ khối lượng và chất lượng của Đồ án tốt nghiệp nghành
Chế Tạo Máy
2. Đề nghị cho phép Đồ án được bảo vệ trước Hội đồng chấm thiết kế tốt nghiệp nghành
Công nghệ chế tạo máy - Đại học Bách Khoa Hà Nội.
Hà Nội, ngày tháng năm 2015
Cán bộ hướng dẫn
BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO CỘNG HOÀ XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM
Page 2
Thiết kế quy trình công nghệ gia công thân hộp giảm tốc bánh vít-trục vít
Trường Đại học Bách Khoa Hà Nội Độc lập - Tự do - Hạnh phúc
*********** 
NHẬN XÉT CỦA GIÁO VIÊN DUYỆT
Họ và tên sinh viên: Trần Đình Luân- Lớp Chế tạo máy 2
Phạm Văn Lâm- Lớp Chế tạo máy 1
Đỗ Mạnh Toàn- Lớp Chế tạo máy 2
Đề tài tốt nghiệp: Thiết kế quy trình công nghệ gia công chi tiết thân hộp giảm tốc bánh
vít-trục vít
NỘI DUNG NHẬN XÉT
I- Khối lượng thiết kế
1. Phần thuyết minh 107 trang
2. Phần bản vẽ: 07bản A
0
II- Ưu điểm của Đồ án

III- Nhược điểm của Đồ án




IV- Kết luận
1. Nội dung Đồ án đảm bảo đủ khối lượng và chất lượng của Đồ án tốt nghiệp nghành
Chế Tạo Máy
2. Đề nghị cho phép Đồ án được bảo vệ trước Hội đồng chấm thiết kế tốt nghiệp nghành
Công nghệ chế tạo máy - Đại học Bách Khoa Hà Nội.
Hà Nội, ngày tháng năm 2015
Cán bộ duyệt
Page 3
Thiết kế quy trình công nghệ gia công thân hộp giảm tốc bánh vít-trục vít
Lời nói đầu
Trong xu thế phát triển nền kinh tế thế giới, công nghiệp nói chung và
ngành công nghiệp nặng nói riêng, hiện đang được đầu tư và ưu tiên phát triển.
Bởi tỷ trọng đóng góp cho nền kinh tế rất lớn của ngành công nghiệp nên ngành
này bao giờ cũng được quan tâm đến hàng đầu và được coi là chỉ tiêu đánh giá
Page 4
Thiết kế quy trình công nghệ gia công thân hộp giảm tốc bánh vít-trục vít
sự phát triển của ngành kinh tế đồng thời cũng là chỉ số đánh giá sự phát triển
của đất nước.
Để thực hiện mục tiêu: “ Công nghiệp hoá - Hiện đại hóa đất nước”. Mà
Đảng và nhà nước ta đề ra, chúng ta phải thực hiên phát triển một số nghành
như: Công nghệ thông tin, Điện tử, Công nghệ chế tạo máy…. Trong đó nghành
Công nghệ chế tạo máy có vai trò then chốt và nó là tiền đề để phát triển một số
nghành khoa học kỹ thuật khác, đóng góp của nghành công nghệ chế tạo máy
vào nền kinh tế quốc dân là rất lớn. Bởi vậy việc đổi mới và hiện đại ngành

công nghệ chế tạo máy có vai trò hết sức quan trọng và có ý nghĩa kinh tế lớn,
vì nó có thể tạo ra những sản phẩm cơ khí có chất lượng tốt, giá thành hạ.
Sau khi học song cơ sở lý thuyết môn Công nghệ chế tạo máy , em được
phân công làm quy trình công nghệ gia công chi tiết "Thân hộp giảm tốc bánh
vít-trục vít". Đây là lần đầu tiên mà chúng em được giao vì vậy gặp rất nhiều
bỡ ngỡ về thể loại và quá trình thu thập tài liệu cũng như tìm hiểu về nguyên lý,
tính năng làm việc của chi tiết trên. Tuy chúng em có nhiều thuận lợi là có sự
giúp đỡ tận tình của các thầy cô giáo, và đã thực hành nhiều biết nhiều về
nguyên lý cũng như tính năng của nhiều loại chi tiết nhưng chúng em vẫn gặp
nhiều khó khăn trong quá trình hoàn thiện đồ án của mình. Dưới sự chỉ dạy tận
tình của thầy TS.Trương Hoành Sơn và sự giúp đỡ nhiệt tình của các thầy cô
giáo trong bộ môn giúp chúng em hoàn thành đồ án này. Do gặp nhiều khó
khăn nên chúng em không thể tránh khỏi thiếu sót trong đồ án, vậy em mong
được sự chỉ bảo thêm của các thầy và ý kiến đóng góp của các bạn để đồ án của
chúng em được hoàn thiện hơn.
Qua đây em xin chân thành cảm ơn các thầy cô trong khoa Cơ Khí đặc biệt
là thầy TS.Trương Hoành Sơn đã trực tiếp hướng dẫn đồ án. Chúng em, những
sinh viên trong ngành chế tạo máy, rất mong muốn sẽ mãi nhận được sự chỉ dạy
tạo điều kiện giúp đỡ của các thầy cô để chúng em tiến bộ hơn. Sự quan tâm chỉ
Page 5
Thiết kế quy trình công nghệ gia công thân hộp giảm tốc bánh vít-trục vít
dạy giúp đỡ của các thầy cô đã giúp chúng em có kết quả tốt trong học tập, sẽ
có việc làm tốt phù hợp giúp chúng em tự tin khi tiếp xúc với công việc của
mình sau khi ra trường, để xứng đáng là sinh viên của trường Đại Học Bách
Khoa Hà Nội và không phụ lòng mong mỏi của các thầy cô.
Em xin chân thành cảm ơn !
Sinh viên thực hiện
Trần Đình Luân
Phạm Văn Lâm
Đỗ Mạnh Toàn

Page 6
Thiết kế quy trình công nghệ gia công thân hộp giảm tốc bánh vít-trục vít
CHƯƠNG I: PHÂN TÍCH CHỨC NĂNG LÀM VIỆC CHI TIẾT,TÍNH CÔNG
NGHỆ TRONG KẾT CẤU VÀ XÁC ĐỊNH PHƯƠNG PHÁP CHẾ TẠO PHÔI
1.1. Phân tích chức năng và điều kiện làm việc của chi tiết:
- Hộp giảm tốc bánh vít trục vít là chi tiết được dùng nhiều trong các máy. Nó
có chức năng lắp bánh vít và trục vít. Thiết bị này là cơ cấu truyền động bằng
ăn khớp trực tiếp,được sử dụng để kìm hãm vận tốc góc và tăng momen xoắn
và là bộ phận trung gian giữa mô tơ giảm tốc với bộ phận làm việc của máy
công tác.
- Hộp giảm tốc bánh vít trục vít có trục vuông góc là loại tiếp xúc ma sát do
đó nhiệt sinh ra cao.
-Công suất của loại hộp giảm tốc này thường nhỏ, mô men và hiệu suất không
cao.
1.2. Phân tích tính công nghệ, tính kết cấu của chi tiết :
- Vật liệu: gang xám GX15-32
+ Là vật liệu có giá thành rẻ, sử dụng phổ biến
+ Dễ đúc, dễ gia công, cắt gọt
- Mặt làm chuẩn thô, chuẩn tinh có diện tích đủ lớn để đảm bảo gá đặt chi tiêt
khi gia công.
- Các bề măt gia công thì song song hoặc vuông góc với mặt đáy.
- Các lỗ trên bề mặt thì vuông góc với mặt đáy và là các lỗ thong, các lỗ cạnh
thì không đòi hỏi độ chính xác cao
- Các lỗ ren là các lỗ theo tiêu chuẩn.
- Các bền mặt gia công đủ để dao ra vào dễ dàng
- Độ chính xác và các độ nhám bề mặt có thể gia công được trên các máy vạn
năng.
=> Kết luận : chi tiết có tính công nghệ cao.
1.3. Xác định dạng sản xuất.
Page 7

Thiết kế quy trình công nghệ gia công thân hộp giảm tốc bánh vít-trục vít
- Dạng sản xuất được xác định bởi: Sản lượng hằng năm của chi tiết là :N
(chiếc/năm) và khối lượng chi tiết gia công: M (kg)
1.3.1. Sản lượng chế tạo
Muốn xác định dang sản xuất cần phải biết sản lượng hàng năm vậy sản
lượng được tính theo công thức:
N = N
1
. m( 1 + b +a ) (Chiếc /năm)
Trong đó:
+ N : số lượng chi tiết cần tính trong hàng năm.
+ N1: số sản phẩm được sản xuất trong môt năm theo kế hoạch
+ Theo đề bài thì N1 =10.000 (chi tiết/năm)
+ m: số lượng chi tiết như nhau trong một sản phảm chế tạo (m=1)
+ a:số phần trăm chi tiết phế phẩm a=3-6% chọn a =3%
+ b:hệ số dự phòng mất mát ,hư hỏng do quá trình bảo quản,vận chuyển. Lấy
b=3%
Vậy N=10.000 . 1 .(1 +0.03 +0.03) =10600 ( Chiếc/năm)
1.3.2. Khối lượng chi tiết gia công
- Khi xác định được sản lượng chi tiết trong năm ta có thể tính được trọng
lượng của chi tiết.
Q = V . γ
Trong đó : V : Thể tích của chi tiết.
γ : Trọng lượng riêng của vật liệu.
Vật liệu Gx15-32
γ = 7 kg/dm
3
.
- Thân dưới hộp giảm tốc có dạng hình hộp có nhiều dạng khác nhau. Nên
V được tính nhiều dạng chi tiết.

+ V
1
= 211.140.13 = 384020(mm
3
).
Page 8
Thiết kế quy trình công nghệ gia công thân hộp giảm tốc bánh vít-trục vít
+ V
2
= = 205193 (mm
3
).
+ V
3
= = 2584848 (mm
3
).
+ V
4
= = 1314906 (mm
3
).
+ V
5
= = 972 (mm
3
).
+ V
6
= = 3693 (mm

3
).
V
7
= = 50880 (mm
3
).
+ V
8
= 191.127.8 =194056 (mm
3
).
+ V
9
= = 113040 (mm
3
).
+ V
10
= = 16277 (mm
3
).
+ V
11
= = 27079 (mm
3
).
+ V
12
= = 16981 (mm

3
).
+ V
13
= = 1777711 (mm
3
).
+ V
14
= = 188400 (mm
3
).
+ V
15
= = 615566 (mm
3
).
Page 9
Thiết kế quy trình công nghệ gia công thân hộp giảm tốc bánh vít-trục vít
+ V
16
= = 6613 (mm
3
).
V = V
1
+ V
2
+ V
3

+ V
4
+ V
5
.3 + V
6
.4 + V
7
-
( V
8
+ V
9
+ V
10
+ V
11
+ V
12
+V
13
+ V
14
+V
15
+ V
16
.4) =1397299 mm
3
= 1,4 dm

3
.
Q = V . γ = 1,4 . 7 = 9,8 kg.
Kết Luận : với sản lượng 10600 chiếc/năm và khối lượng 9,8 kg/chiếc
=> dạng sản xuất là hàng khối.
1.4. Chọn phôi và phương pháp chế tạo phôi
- Với hình dáng kích thước và yêu cầu kĩ thuật của chi tiết hộp giảm tốc
(HGT) là:
+ Vật liệu là gang xám GX15-32.
+ Dạng sản xuất hàng khối
+ Hình thù phức tạp.
- Với các đặc điểm chi tiết như trên phôi được chọn là phôi đúc.
Chọn phương pháp đúc trong khuôn cát : vì phương pháp này dễ đúc có
nhiều ưu điểm nổi bật như
+ Có thể đúc được các bề mặt phức tạp
+ Có khả năng đúc các loại vật liệu khác nhau
+ Đầu tư ban đầu thấp
+ Dễ cơ khí hóa, tự động hóa
Page 10
Thiết kế quy trình công nghệ gia công thân hộp giảm tốc bánh vít-trục vít
Hình 1.1 Chi tiết lồng phôi
Page 11
Thiết kế quy trình công nghệ gia công thân hộp giảm tốc bánh vít-trục vít
CHƯƠNG II: THIẾT KẾ QUY TRÌNH CÔNG NGHỆ
GIA CÔNG CHI TIẾT
2.1.Xác định đường lối công nghệ
- Dạng sản xuất : hàng khối
- Điều kiện thiết bị : Máy công cụ truyền thống (các máy công cụ vạn năng)
=> Quy trình công nghệ được xây dụng theo nguyên tắc phân tán nguyên
công

2.2 Xác định thứ tự gia công hợp lý
+ Nguyên công I : Phay mặt đáy ( mặt A).
+ Nguyên công II : Phay mặt bắt bulong định vị ( mặt D)
+ Nguyên công III : Khoan 4 lỗ φ18 - doa 2 lỗ φ18.1
+ Nguyên công IV : Phay mặt B
+ Nguyên công V :
Bước 1 : Tiện lỗ φ100
Bước 2 : Tiện mặt C
Bước 3 : Tiện lỗ φ52
Bước 4 : Khoan lỗ φ28
Bước 5 : Doa lỗ φ28.1
+ Nguyên công VI : Kiểm tra độ đồng tâm φ28, φ100
+ Nguyên công VII : Tiện φ36
+ Nguyên công VIII : Khoét – doa 2 lỗ φ52
+ Nguyên công IX : Kiểm tra độ đồng tâm 2 lỗ φ52
+ Nguyên công X : Phay mặt X
+ Nguyên công XI : Phay mặt E, F, Y
+ Nguyên công XII :
Bước 1 : Khoan, taro 7 lỗ M4 mặt F
Page 12
Thiết kế quy trình công nghệ gia công thân hộp giảm tốc bánh vít-trục vít
Bước 2 : Khoan, taro 7 lỗ M4 mặt E
+ Nguyên công XIII : Khoan, taro 8 lỗ M6
+ Nguyên công XIV : Khoan, tarô 4 lỗ M6
+ Nguyên công XV : Khoan, tarô lỗ M10
+ Nguyên công XVI : Khoan, tarô lỗ M6
+ Nguyên công XVII : Kiểm tra độ song song, vuông góc mặt B, E, F
2.2.1 Nguyên công I : Phay mặt đáy ( mặt A )
-Chọn máy: Máy phay đứng 6H12
-Chọn dao: Dao phay mặt đầu răng chắp mảnh BK8

-Gá đặt :
+ Định vị :Sử dụng 2 mũi chống tâm định vị 5 bậc tự do lên φ 52, sử dụng 1
chốt tỳ cố định 1 bậc tự do
+ Kẹp chặt : kẹp chi tiết bằng cơ cấu ren vít
+ Sơ đồ gá đặt
Page 13
Thiết kế quy trình công nghệ gia công thân hộp giảm tốc bánh vít-trục vít
Hình 2.1: Phay mặt A
2.2.2 Nguyên công II : Phay mặt bắt bulong định vị ( mặt D )
- Chọn máy :Máy phay đứng vạn năng 6H12.
-
Chọn dao:
chọn dao phay mặt đầu có răng chắp mảnh hợp kim BK8
- Gá đặt:
+Định vị : Mặt đáy dùng 2 phiến tỳ hạn chế 3 bậc tự do.Định vị 2 chốt trụ
ngắn ở mặt bên hạn chế 2 bậc tự do.Định vị 1 chốt trụ ngắn mặt bên hạn chế
bậc còn lại
+kẹp chặt: bằng đòn kẹp
-Sơ đồ gá đặt:
Page 14
Thiết kế quy trình công nghệ gia công thân hộp giảm tốc bánh vít-trục vít
Hình 2.2: phay mặt D
2.2.3 Nguyên công III : Khoan 4 lỗ φ18 – doa 2 lỗ φ18.1
- Chọn máy : Máy khoan K125
- Chọn dao :
+
chọn vật liệu cho mũi khoan là thép gió

+ chọn mũi khoan đuôi côn
-Gá đặt:

+ Định vi: Mặt đáy dùng 2 phiến tỳ hạn chế 3 bậc tự do .2 lỗ φ18 dùng 1 chốt
trụ, 1 chốt trám hạn chế 3 bậc tự do còn lại.
+ Kẹp chặt: bằng cơ cấu đòn kẹp ren vít
Page 15
Thiết kế quy trình công nghệ gia công thân hộp giảm tốc bánh vít-trục vít
- Sơ đồ gá chặt :
Hình 2.3 :Khoan doa lỗ φ18
2.2.4 Nguyên công IV : Phay mặt B
-Chọn máy: Máy phay đứng vạn năng 6H12
- Chọn dao :
chọn dao phay mặt đầu có răng chắp mảnh hợp kim cứng BK8
-Gá đặt :
+ Định vị :Mặt dưới định vị bằng 2 phiến tỳ hạn chế 3 bậc tự do. Sử dụng 1
chốt trụ và 1 chốt tram định vị 3 bậc còn lại vào 2 lỗ φ18
+Kẹp chặt: Dùng cơ cấu kẹp bằng đòn kẹp ren vít .
-Sơ đồ gá đặt :
Page 16
Thiết kế quy trình công nghệ gia công thân hộp giảm tốc bánh vít-trục vít
Hình 2.4: phay mặt B
2.2.5 Nguyên công V:
Bước 1 : Tiện lỗ φ100
-Chọn máy: Máy tiện 1K62
-Chọn dao: Dao tiện thép gió
-Gá đặt:
+ Định vị : Phiến tỳ định vị 3 bậc tự do lên mặt A, dùng 1 chốt trụ và 1chốt trám
vào 2 lỗ 18 hạn chế 3 bậc tự do còn lại
+ Kẹp chặt: Dùng cơ cấu kẹp bằng đòn kẹp
-Sơ đồ gá đặt:
Page 17
Thiết kế quy trình công nghệ gia công thân hộp giảm tốc bánh vít-trục vít

Hình 2.6: Tiện lỗ φ 100
Bước 2: Tiện mặt C
-Chọn máy: Máy phay đứng vạn năng 6H12.
-
Chọn dao :
chọn dao phay mặt đầu có răng chắp mảnh hợp kim cứng BK8
-Gá đặt :
+ Định vị : Phiến tỳ định vị 3 bậc tự do lên mặt A, dùng 1 chốt trụ và 1chốt trám
vào 2 lỗ 18 hạn chế 3 bậc tự do còn lại
+ Kẹp chặt: Dùng cơ cấu kẹp bằng đòn kẹp
-Sơ đồ gá đặt
Page 18
Thiết kế quy trình công nghệ gia công thân hộp giảm tốc bánh vít-trục vít
Hình 2.5: Tiện mặt C
Bước 3: Tiện lỗ φ 52
-Chọn máy: Máy tiện 1K62
-Chọn dao: Dao tiện thép gió
-Gá đặt:
+Định vị: Phiến tỳ định vị 3 bậc tự do lên mặt A, dùng 1 chốt trụ và 1 chốt trám
vào 2 lỗ 18 hạn chế 3 bậc tự do còn lại.
+ Kẹp chặt: Dùng cơ cấu kẹp bằng đòn kẹp
-Sơ đồ gá đặt:
Page 19
Thiết kế quy trình công nghệ gia công thân hộp giảm tốc bánh vít-trục vít
Hình 2.7: Tiện lỗ φ52
Bước 4,5: Khoan – doa lỗ φ 28
- Chọn máy: Máy khoan K125
- Chọn dao:
+
chọn vật liệu cho mũi khoan là thép gió

+ chọn mũi khoan đuôi côn
-Gá đặt:
+Định vị: Phiến tỳ định vị 3 bậc tự do lên mặt A, dùng 1 chốt trụ và 1 chốt trám
vào 2 lỗ 18 hạn chế 3 bậc tự do còn lại.
+ Kẹp chặt: Dùng cơ cấu kẹp bằng đòn kẹp
-Sơ đồ gá đặt:
Page 20
Thiết kế quy trình công nghệ gia công thân hộp giảm tốc bánh vít-trục vít
Hình 2.8: khoan – doa lỗ φ 28
Page 21
Thiết kế quy trình công nghệ gia công thân hộp giảm tốc bánh vít-trục vít
2.2.6 Nguyên công VI: Kiểm tra độ đồng tâm φ28, φ100
- Chuẩn bị:
+ Đồng hồ kiểm tra độ song song
+ 1 trụ chuẩn đặt vào các lỗ cần kiểm tra
Hình 2.9 Kiểm tra độ đồng tâm φ28, φ100
2.2.7 Nguyên công VII: Tiện ∅36
-Chọn máy: Máy tiện 1K62
-Chọn dao: Dao tiện thép gió
-Gá đặt:
Page 22
Thiết kế quy trình công nghệ gia công thân hộp giảm tốc bánh vít-trục vít
+Định vị: Phiến tỳ định vị 3 bậc tự do lên mặt B, dùng 1 chốt trụ ngắn định vị 2
bậc tự do vào lỗ φ100.sử dụng thêm 1 chốt tì vào mặt bên hạn ché bậc tự do
còn lại
+ Kẹp chặt: Dùng cơ cấu kẹp bằng đòn kẹp
-Sơ đồ gá đặt:
Hình 2.10 Tiện φ36
2.2.8 Nguyên công VIII: Khoét doa 2 lỗ φ52

-Chọn máy: Máy doa ngang 2620B
-Chọn dao: Mũi khoét lắp mảnh hợp kim BK8, đuôi côn
-Gá đặt :
+Định vị : Mặt đáy dùng 2 phiến tỳ hạn chế 3 bậc tự do . Lỗ ∅36 định vị bằng 1
chốt trụ ngắn hạn chế 2 bậc tự do. Lỗ ∅18 định vị bằng 1 chốt chám hạn chế 1
bậc tự do
-Kẹp chặt : +Kẹp chặt bằng cơ cầu mỏ kẹp
-Sơ đồ gá đặt:
Page 23
Thiết kế quy trình công nghệ gia công thân hộp giảm tốc bánh vít-trục vít
Hình 2.11 : Khoét doa lỗ φ52
2.2.9 Nguyên công IX: Kiểm tra độ đồng tâm 2 lỗ φ52
- Chuẩn bị:
+ Đồng hồ kiểm tra độ song song
Page 24
Thiết kế quy trình công nghệ gia công thân hộp giảm tốc bánh vít-trục vít
+ 1 trụ chuẩn đặt vào các lỗ cần kiểm tra
+ Trụ được đặt trên
Hình 2.12 Kiểm tra độ đồng tâm 2 lỗ φ52
2.2.10 Nguyên công X: Phay mặt X
-Chọn máy: máy phay ngang 6P82Γ
-Chọn dao: Dao phay đĩa 3 mặt răng gắn mảnh thép gió
-Gá đặt :
+ Định vị :Mặt dưới định vị bằng 2 phiến tỳ hạn chế 3 bậc tự do. Sử dụng 1
chốt trụ và 1 chốt tram định vị 3 bậc còn lại vào 2 lỗ φ18
+Kẹp chặt: Dùng cơ cấu kẹp bằng đòn kẹp ren vít .
-Sơ đồ gá đặt :
Page 25