Nghiên cứu môi trường Marketing đối với Honda

Nhóm Honda Vietnam

Marketing căn bản

MỤC LỤC

Thứ 2_Ca1_H507

Page 1


Nhóm Honda Vietnam
I.
1.

Marketing căn bản

Giới thiệu về công ty Honda việt nam
Thành lập

Vào những năm 90 của thế kỉ trước, nền kinh tế của Việt Nam đang dần phát triển,
đời sống người dân ngày càng được cải thiện. Đi đôi với sự phát triển đó là nhu cầu
đi lại của người dân ngày càng cao, bằng chứng là số lượng xe gắn máy đã qua sử
dụng được nhập từ Nhật Bản hay mới sản xuất nhập từ Thái Lan đang tăng dần.
Nhận thấy Việt Nam sẽ là một thị trường tiềm năng, Công ty Honda Motor đã quyết
định xâm nhập thị trường này.
Vào ngày 22 tháng 3 năm 1996, Công ty Honda Việt Nam (Honda Vietnam
Company Ltd) – một Công ty Liên doanh chính thức ra đời theo giấy phép đầu tư
số 1521/GP do Bộ kế hoạch và Đầu tư cấp 3 với đối tác là Công ty Honda Motor
Nhật Bản, Công ty Asia Honda Motor tại Thái Lan và Tổng Công ty Máy Động
Lực và Máy Nông Nghiệp Việt Nam với tổng vốn đầu tư theo giấy phép là

104.003.000 USD và vốn pháp định là 31.200.000 USD, trong đó
-

Bên Việt nam góp 9.360.000 USD bằng quyền sử dụng 20 ha đất trong 40

-

năm tại xã Phúc Thắng, chiếm 30%.
Honda Motor góp 13.104.000 USD, chiếm 42%.
Asian Honda góp 8.736.000 USD chiếm 28%.

Trụ sở chính của Công ty đặt tại xã Phúc Thắng, huyện Mê linh, tỉnh Vĩnh phúc.
Công ty có một chi nhánh tại thành phố Hồ Chí Minh.
Phát triển
Ngày 14 tháng 3 năm 1998, Honda Việt Nam khánh thành nhà máy thứ nhất tại
2.

-

Phúc Thắng, Phúc Yên, Vĩnh Phúc. Nhà máy có công suất 1 triệu/năm, tạo việc làm
cho 3.560 lao động với số tiền đầu tư xây dựng là 290.427.084 USD, đây được
đánh giá là một trong những nhà máy chế tạo xe máy hiện đại nhất trong khu vực
Đông Nam Á.

Thứ 2_Ca1_H507

Page 2


Nhóm Honda Vietnam

Marketing căn bản

Giai đoạn 1996-2006 đánh dấu sự phát triển thần kì của Honda Việt Nam, nhanh
chóng chiếm lĩnh thị trường. Ngày 6/4/2005,Honda Việt Nam đã xuất xưởng chiếc
xe thứ 2 triệu. Ngày 6/5/2002, Honda Việt Nam đã xuất khẩu chiêc xe máy đầu tiên
sang Phillipin, đánh dấu sự mở rộng thị trường sang các nước khác trong khu vực.
-

Tháng 8 năm 2008, nhà máy xe máy thứ hai của Honda Việt Nam chuyên sản xuất
xe tay ga và xe số cao cấp với công suất 500,000 xe/năm đã được khánh thành tại
Phúc Thắng, Phúc Yên, Vĩnh phúc với vốn đầu tư 65 triệu USD tương ứng với số
lượng lao động 1375 người.
Như vậy tính đến thời điểm hiện tại tổng công suất sản xuất của cả 2 nhà máy xe
máy đạt 1,5 triệu xe/năm, đưa Honda Việt Nam trở thành một trong những nhà máy
sản xuất xe máy lớn nhất tại khu vực và trên toàn thế giới. Theo thời gian, sản
phẩm của Honda Việt Nam cũng ngày càng đa dạng hơn, đáp ứng nhu cầu đa dạng
của người dân: thời trang, tiết kiệm nhiên liệu, sang trọng, tiện ích... Bằng chứng là
từ khi thành lập đến trước năm 2002 thì Honda Việt Nam chỉ có 2 dòng sản phẩm
đó là Super Dream và Future nhưng tính đến nay thì Honda Việt Nam đã có tổng
cộng 39 loại khác nhau của 9 dòng sản phẩm: Super Dream, Wave, Wave RSX
FI.AT, Future, Click, Air Blade, Lead, PCX, Sh.

-

Với những đóng góp không chỉ trong lĩnh vực kinh tế mà còn góp phần cải thiện
chất lượng cuộc sống của người dân thông qua các hoạt động xã hội, Honda Việt
Nam đã được vinh dự nhận bằng khen của Thủ tướng Chính Phủ (3/2001), bằng
khen của Ủy ban An toàn Giao thông Quốc gia (8/2003), Huân chương Lao động

-

hạng ba (7/2005)…
Tháng 3 năm 2005, Honda Việt Nam tiếp tục xây dựng nhà máy thứ ba về sản xuất
lắp ô tô tại Phúc Thắng, Phúc Yên, Vĩnh Phúc trên diện tích 17.000 m 2 với vốn đầu
tư khoảng 60 triệu USD tương ứng công suất 10.000 xe mỗi năm.
Trải qua 16 năm xâm nhập, giờ đây Honda đã và đang dẫn đầu thị trường Việt Nam
với thị phần “khủng” (> 60% thị phần xe máy tại VN_theo Vnexpress.net)
Thứ 2_Ca1_H507

Page 3


Nhóm Honda Vietnam

Marketing căn bản

Hãng xe
Năm

HONDA

YAMAHA SUZUKI SYM

KHÁC

2005

1.8

0.49

0.33

0.24

0.56

TỔN
G
3.42

2006

1.6

0.5

0.4

0.3

0.34

3.14

2007

1.1

0.76

0.37

0.33

0.21

2.77

2008

0.85

0.5

0.25

0.2

0.19

1.99

2009

1.43

0.52

0.32

0.25

0.23

2.75

Thị phần 2009 (%) 52

18.91

11.64

9.09

8.36

100

So với 2008

0.58

0.02

0.07

0.05

0.04

0.76

Tăng trưởng năm
2009 (%)

168.24

1.04

128

125

121.1

Xếp thứ

1

2

3

4

5

(nguồn : Tổng cục thống kê)

Theo số liệu thu thập của Thời báo Kinh tế Sài Gòn Online, năm 2009, tổng lượng
xe máy trên toàn thị trường đạt 2,75 triệu xe, tăng 8% so với năm trước. Thị phần
Honda cũng tăng, ước tính đạt khoảng 60%. Doanh số bán hàng của Honda Việt
Nam đạt 1,43 triệu xe các loại (tăng 18% so với năm 2008), trong năm 2010 Honda
Việt Nam bán được hơn 1,72 triệu xe. Năm 2011, năm hãng xe gắn máy gồm
Honda, Yamaha, Suzuki (Nhật), SYM (Đài Loan), và Piaggio (Ý) tiêu thụ được
khoảng 3,32 triệu xe, riêng Honda Việt Nam tiêu thụ 2,03 triệu xe, tăng hơn
310.000 xe, chiếm 61% tổng thị phần của 5 doanh nghiệp có vốn đầu tư FDI sản
xuất kinh doanh xe máy tại Việt Nam.
Theo ông Koji Onishi, Tổng giám đốc Honda Việt Nam, đây là năm đầu tiên kể từ
khi Honda có mặt tại Việt Nam số xe tiêu thụ vượt mức 2 triệu xe. Với đà tăng
trưởng này, hãng đã đưa ra mục tiêu tiêu thụ 2,3 triệu xe trong năm nay.
Với chỉ vỏn vẹn 16 năm, làm thế nào mà Honda Việt Nam có thể trở thành người
dẫn đầu thị trường như vậy? Câu trả lời tất yếu sẽ là chất lượng tốt đi kèm với
những chiến lược Marketing độc đáo, nắm bắt xu hướng, tiếp cận thị trường của
Honda. Vậy thì đó là những Chiến lược nổi bật nào? Những nhân tố nào ảnh hưởng
đến việc ra những chiến lược đó? Những Chiến lược này có thực sự tích cực hay
không? Tất cả sẽ được giải đáp trong bài nghiên cứu phân tích sau đây!

Thứ 2_Ca1_H507

Page 4


Nhóm Honda Vietnam

Marketing căn bản

Nghiên cứu môi trường Marketing đối với Honda
1. Môi trường vĩ mô

a. Yếu tố dân số

II.

Thị trường bao gồm: cung, cầu và hàng hóa.
Con người là yếu tố quyết định trực tiếp đến quy mô nhu cầu của thị trường cũng
như tính đa dạng của nhu cầu, là đối tượng mà một doanh nghiệp sẽ phục vụ. Vì
vậy, các nhà quản trị Marketing luôn luôn quan tâm đến sự biến động của các yếu
tố của môi trường dân số.
Nghiên cứu yếu tố dân số, các nhà quản trị Marketing thường nghiên cứu trên các
vấn đề sau:
-

Quy mô và tốc độ tăng dân số.

Đây là hai chỉ tiêu dân số học tác động đến quy mô nhu cầu. Dân số lớn và tăng cao
tạo ra một thị trường tiềm năng rộng lớn cho cả các doanh nghiệp trong nước và
các doanh nghiệp có vốn đầu tư nước ngoài.
Theo kết quả tổng hợp vào tháng 12/2010, dân số Việt Nam ước đạt 86,9 triệu
người; tỷ lệ tăng dân số 1,05% ( nguồn gso.gov.vn). Với quy mô dân số lớn, tốc độ
tăng dân số tự nhiên khá cao như vậy đã khiến cho thị trường Việt Nam luôn được
các nhà nghiên cứu Marketing đánh giá là thị trường tốt, tiềm năng và hấp dẫn đầu
tư ở hiện tại và trong tương lai.
Đây là một thị trường rất lớn cho honda Việt Nam khai thác. Với sự phát triển cơ
sở hạ tầng còn yếu kém, thói quen đi lại của người dân và khả năng tài chính eo
hẹp đó chính là nguyên nhân đa số người dân sử dụng xe máy làm phương tiện đi
lại thông dụng nhất. Do đó việc kinh doanh xe máy ở Việt Nam rất tiềm năng và là
địa điểm ưu tiên của các doanh nghiệp.
Thêm vào đó thì người dân VN có thói quen tham gia giao thông bằng xe máy (hầu
hêts tất cả các hộ gia đình đều có xe máy). Xét ở phương diện nông thôn: Với điều

Thứ 2_Ca1_H507

Page 5


Nhóm Honda Vietnam

Marketing căn bản

kiện sống, thu nhập thấp do làm nông nghiệp nên người dân nông thôn luôn mong
muốn có một phương tiện đị lại để thay cho chiếc xe đạp cà tàng cũng là một điều
lớn rồi. Với khoảng 70% dân số ở nông thôn thì dĩ nhiên xe máy là ưu tiên số một
cho thị trường này. Nó cũng là lựa chọn tối ưu của người dân.
-

Cơ cấu dân số

Đây là yếu tố quyết định cơ cấu khách hàng tiềm năng. Có thể xem xét cơ cấu dân
số ở nhiều góc độ khác nhau như độ tuổi, giới tính, địa lý.... Sự thay đổi của các
yếu tố này có tác động rất lớn đến cơ cấu nhu cầu của hàng hóa dịch vụ cụ thể và
đến đặc tính nhu cầu.
Tại Việt Nam, tỉ trọng dân số dưới 15 tuổi là 24,5%, trong nhóm tuổi 15-64 chiếm
69,1% (Nguồn: Tổng cục thống kê), đây là nhóm tuổi chủ lực của lực lượng lao
động. Như vậy, Việt Nam đang ở trong giai đoạn cơ cấu dân số vàng, nghiên cứu
điều này các nhà nghiên cứu sẽ nhận định được tình hình thị trường và đưa ra các
phương án phát triển tối ưu trên thị trường, chẳng hạn như phát triển các dòng sản
phẩm phục vụ cho nhu cầu của giới trẻ (quần áo, các dịch vụ giải trí...) cũng như đa
dạng hóa các kênh phân phối... để tạo ra được lợi thế cạnh tranh cũng như diểm
khác biệt cho doanh nghiệp mình.Bởi vậy Honda tập Trung các mẫu xe mang dáng
dấp trẻ trung năng động hợp thời trang. Đối với dòng sản phẩm xe Super Dream thì

thị trường mục tiêu mà Honda nhắm đến là những người có độ tuổi trung niên.
Dòng sản phẩm xe Future nhắm đến những người có thu nhập khá trở lên và mang
một phong cách thể thao. Còn dòng xe Wave thì thị trường mà công ty nhắm đến là
những người có thu nhập từ khá trở xuống và có phong cách trẻ trung, thể thao. Và
cuối cùng là dòng xe tay ga thì Honda nhắm đến giới trẻ hiện nay, có một phong
cách thật thời trang, thật thể thao.
Cơ cấu giới tính của nước ta đang trong tình trạng nam nhiều hơn nữ. Theo số liệu
của Tổng cục thống kê, sơ bộ năm 2010 nước ta có 42.990.700 nam (chiếm
49,46%) và 43.937.000 nữ (50,54%). Đây cũng là một điểm mạnh ở Việt Nam giúp

Thứ 2_Ca1_H507

Page 6


Nhóm Honda Vietnam

Marketing căn bản

các nhà nghiên cứu Marketing lập kế hoạch phát triển cho doanh nghiệp. Bởi nhu
cầu mua sắm của nữ khá cao tuy nhiên cũng không thể bỏ qua thị trường cung cấp
sản phẩm cho nam giới.Trong năm nay Honda đã đưa ra dòng xe nữ Vision năng
động và phù hợp với lứa tuổi từ 20-30 tuổi.Bên cạnh đó Honda đưa ra những mẫu
xe dành chon nam giới như Airblade,SH đang được ưa chuộng và có sức tiêu thụ
manh trên thị trường.
-

Sự thay đổi quy mô hộ gia đình.

Đây là yếu tố ảnh hưởng mạnh đến nhu cầu thị trường nhiều hàng hóa. Do xu thế

phát triển chung, con người thích sống tự lập, tự do nên các gia đình với quy mô
lớn bao gồm nhiều thế hệ trước đây dần được thay bằng các hộ gia đình nhỏ. Điều
này làm gia tăng số lượng hộ gia đình trong xã hội, tạo ra nhu cầu về các hàng hóa
tiêu dùng phục vụ cuộc sống như giường, tủ, bàn ghế, tivi.... cũng như thay đổi về
tính chất sản phẩm (cần các sản phẩm nhỏ gọn hơn, nhiều tính năng hơn, màu sắc
đa dạng và phong phú hơn...). Tổ chức tốt việc nghiên cứu ảnh hưởng của các yếu
tố này, các nhà Marketing là người tiên phong trong việc phát triển các dòng sản
phẩm mới, đem lại nhiều lợi ích cho doanh nghiệp.
Xem xét một số thống kê về sự thay đổi quy mô hộ gia đình tại Việt Nam:

Kết quả từ 3 cuộc điều tra gần đây cho thấy, quy mô hộ gia đình Việt Nam giảm
khá nhanh, và tốc độ giảm ở thành thị cao hơn nông thôn.
Tuy nhiên, quy mô hộ gia đình không chỉ phụ thuộc vào mức độ phát triển kinh tế
mà còn phụ thuộc vào đặc điểm văn hóa, điều kiện nhà ở, tình trạng nhập cư.. Ví dụ
Thứ 2_Ca1_H507

Page 7


Nhóm Honda Vietnam

Marketing căn bản

như tại Hà Nội, là thành phố có tốc độ tăng trưởng kinh tế cao, quy mô hộ gia đình
trung bình là 3,5 – 4 người, cao hơn các tỉnh thành lân cận như Hòa Bình, Thanh
Hóa... (dưới 3,5 người). Nguyên nhân một phần là do số người di cư ra Hà Nội
ngày càng nhiều trong khi điều kiện về nhà ở ngày càng thiếu thốn.
Sự gia tăng của hộ độc thân cũng là đối tượng cần quan tâm khi nghiên cứu về quy
mô hộ gia đình.

(Nguồn: Tổng cục thống kê)
Có thể thấy, tỷ lệ hộ độc thân ở Việt Nam đã gia tăng một cách đáng kể trong giai
đoạn 1999-2009. Đây cũng là sự thay đổi mang lại cơ hội cho các nhà Marketing
lập ra các kế hoạch có nên tiếp tục cung cấp tiếp sản phẩm đã cung cấp, đưa ra các
sản phẩm và các dịch vụ mới đáp ứng với nhu cầu ngày càng cao và những thay đổi
của người tiêu dùng. Đối với Honda thì đã tung ra thị trường những mẫu xe với
kiểu dáng gọn nhẹ và thuận tiện như dòng xe click, dòng xe Future,Way α… và
đồng thời cũng tung ra với hàng loạt xe cao cấp để cạnh tranh với các hang xe khác
như SH để phù hợp với xu hướng thay đổi quy mô hộ gia đình Việt Nam
-

Sự di chuyển chỗ ở trong dân cư.

Tại Việt Nam nói riêng và các nước nói chung, quá trình đô thị hóa và phân bố lại
dân cư diễn ra mạnh mẽ. Sự khác biệt kinh tế - xã hội và chênh lệch thu nhập giữa
nông thôn và thành thị thúc đẩy việc di cư ra thành thị. Định hướng phát triển thiên
lệch của các thành phố lớn và đô thị mang lại những cơ hội học vấn và nghề nghiệp
Thứ 2_Ca1_H507

Page 8


Nhóm Honda Vietnam

Marketing căn bản

phong phú hơn, tạo nên sự hấp dẫn thu hút người dân từ nông thôn ra thành thị lao
động, kiếm sống và học tập. Di cư trong nước có sự tham gia đông đảo của nhóm
dân số trẻ. Nghiên cứu tốt yếu tố này, các nhà nghiên cứu marketing sẽ phân đoạn
được thị trường để phát triển cho từng dòng sản phẩm cũng như biết được thị

trường sôi động để tập trung phát triển.
-

Chính sách dân số.

Mỗi quốc gia có chính sách dân số khác nhau. Yếu tố này ảnh hưởng trực tiếp đến
quy mô dân số, tốc độ gia tăng dân số và cơ cấu dân số của nước đó. Ví như ở đất
nước khuyến khích sinh đẻ thì tiềm năng phát triển phương tiện giao thông như ô tô
xe máy sẽ rất lớn.
b.

Yếu tố kinh tế

Môi trường kinh tế đóng vai trò quan trọng trong sự vận động và phát triển của thị
trường. Có sức mua mới có thị trường. Sức mua là khả năng chi trả cho 1 nhu cầu
nào đó của người dân. Như vậy, sức mua chịu ảnh hưởng của thu nhập, tỉ lệ tiết
kiệm, tốc độ tăng trường kinh tế, tỷ lệ lạm phát, mức lãi suất vay mượn...
Tốc độ tăng trưởng kinh tế tăng sẽ làm thu nhập của người dân tăng lên tương đối.
Khi đó, phần thu nhập dành cho chi tiêu cũng tăng. Do người dân đã có thể chi trả
một lượng tiền nhiều hơn để được sử dụng các sản phẩm và dịch vụ đa dạng, phong
phú và tốt hơn, nên tỉ lệ phần trăm dành cho sản phẩm thiết yếu giảm và tỷ lệ phần
trăm cho sản phẩm cao cấp tăng. Do đó sức mua sẽ tăng và tạo cơ hội cho Honda
mở rộng thị trường.
Tuy nhiên, kinh tế tăng trưởng nhanh cũng dẫn theo hệ lụy là sự phân hóa giàunghèo, nông thôn- thành thị ngày càng rõ rệt. Nhu cầu và yêu cầu về sản phẩm,
hàng hóa ở các khu vực này là khác nhau. Do sự chênh lệch giàu nghèo là quá lớn
như vậy, nên các sản phẩm muốn thu hút được nhiều khách hàng thì phải quan tâm
đặc biệt tới mức giá. Tại Honda Việt Nam, dòng sản phẩm xe máy cao cấp như SH
với giá bán hơn 100 triệu đồng dành cho những người có thu nhập cao, dòng xe
Thứ 2_Ca1_H507

Page 9


Nhóm Honda Vietnam

Marketing căn bản

Wave với giá chỉ hơn trong khoảng từ 10- 20 triệu dành cho những người có thu
nhập thấp và sử dụng xe máy chủ yếu là để phục vụ công việc của họ. Các dòng sản
phẩm thuộc tầm trung như Future, Click, Air Blade… dành cho những người có thu
nhập trung bình.
Tỷ lệ tiết kiệm, tỷ lệ lạm phát và mức lãi suất vay mượn là những yếu tố mà khi
chúng gia tăng sẽ có tác động làm giảm sức mua của thị trường. Tỉ lệ tiết kiệm tăng
là cơ hội tốt cho đầu tư do nguồn vốn dồi dào, nhưng nó lại làm giảm phần thu
nhập dành cho chi tiêu. Lạm phát gia tăng mà biểu hiện rõ rệt nhất là làm tăng giá
cả hàng hóa, dịch vụ. Như vậy, cùng với một lượng thu nhập dành cho chi tiêu, giờ
đây, người dân phải chi trả nhiều hơn nhưng chỉ được tiêu dùng ít hơn. Mức lãi suất
vay mượn tăng làm cho người dân phải cân nhắc kỹ lưỡng khả năng trả nợ trước
khi quyết định vay cho tiêu dùng.Bởi vậy Honda đã đưa ra kế hoạch mua xe trả góp
làm tăng doanh thu.
Việt Nam hiện nay đang trong tình trạng có nhiều bất ổn về kinh tế mà yếu tố được
quan tâm nhiều nhất là tỷ lệ lạm phát. IMF dự báo tỷ lệ lạm phát của Việt Nam năm
2011 sẽ là 18,8 %. Theo báo cáo mới nhất về tình hình kinh tế 8/2011 của ngân
hàng ANZ, CPI tháng 9 có thể tăng khoảng 0,8-0,9%, cao hơn mức trung bình
0,48% trong cùng kỳ các năm trước. Theo đó, lạm phát tháng 9 có thể tăng 22,5%
so với cùng kỳ năm 2010. Đây là thách thức lớn đối với các nhà quản trị Marketing
ở Việt Nam.
Thu nhập bình quân đầu người ở Việt Nam đạt mức trên 1000USD. Điều này tạo ra
cơ hội cho các doanh nghiệp nhỏ, cung cấp các sản phẩm với mức giá trung bình
phát triển trên thị trường

c.

Yếu tố Văn hóa-Xã hội

Yếu tố văn hóa xã hội là yếu tố đầu tiên mà một doanh nghiệp cần quan tâm khi
tiến hành khảo sát thị trường của một quốc gia. Đây là yếu tố vô hình, rất khó xác
định và có sự thay đổi nhanh chóng. Nó tác động trực tiếp đến khả năng tồn tại của
Thứ 2_Ca1_H507

Page 10


Nhóm Honda Vietnam

Marketing căn bản

doanh nghiệp. Nếu như doanh nghiệp vi phạm thuần phong mỹ tục, phá vỡ nền văn
hóa của một quốc gia thì chắc chắn doanh nghiệp đó không thể trụ vững trên thị
trường.
Các yếu tố văn hóa bao gồm:
-

Những giá trị văn hóa truyền thống: đây là những chuẩn mực giá trị phản ánh
bản sắc văn hóa của một đất nước, một vùng, miền hoặc của một dân tộc.
Những chuẩn mực giá trị này có mức độ bền vững, khó thay đổi, tính kiên
định rất cao, được truyền từ đời này qua đời khác

-

Những giá trị văn hóa thứ phát: đây là các chuẩn mực hóa trị có khả năng

thay đổi theo tình huống. Những thay đổi đó sẽ tạo ra các cơ hội thị trường
hay các khuynh hướng tiêu dùng mới.

-

Các nhánh văn hóa của một nền văn hóa: đây là những chuẩn mực giá trị của
một nhóm, một bộ phận người do có điều kiện và hoàn cảnh sống giống
nhau, họ có quan niệm sống giống nhau. Đây là cơ sở của thị trường ngách.

Là một nước nghìn năm văn hiến, do đó, Việt Nam có một nền văn hóa đa dạng và
phong phú. Những giá trị văn hóa truyền thống là những giá trị không thể thay đổi
được nên doanh nghiệp có thể tận dụng nó để làm đòn bẩy thương hiệu. Việt Nam
có truyền thống yêu nước, yêu thương con người, đề cao giá trị đạo đức nên khi
tham gia vào thị trường Việt Nam các nhà nghiên cứu Marketing phải tìm hiểu thật
kĩ để lựa chọn được “đường đi” thích hợp. Điều này được thể hiện qua thành công
của các thương hiệu như: Honda với slogan “Tôi yêu Việt Nam” và những cuộc thi
an toàn giao thông của Honda trên khắp Việt Nam đã làm mọi người biết đên
Honda nhiều hơn và tạo được sự tin tưởng,uy tín trong long người dân.
Một vấn đề cần quan tâm khi nghiên cứu yếu tố văn hóa xã hội đó là hiệu ứng đám
đông. Ở Việt Nam, điều này thể hiện rất rõ ràng. Người Việt Nam có xu hướng tiêu
dùng theo những người đã từng sử dụng, đặc biệt với văn hóa truyền miệng ( phát
triển từ việc lưu truyền các câu ca dao, tục ngữ trong dân gian) nên cách tiếp cận và
Thứ 2_Ca1_H507

Page 11


Nhóm Honda Vietnam

Marketing căn bản

quảng cáo thông qua việc truyền miệng, người tiêu dùng này giới thiệu cho người
khác đặc biệt phát triển và có ưu thế trên thị trường Việt Nam.Việc nghiên cứu và
tận dụng triệt để này được thể hiện thông qua thành công của Honda khi chất lượng
xe Honda ngày càng được nâng cao,có ưu điểm tiết kiệm nhiên nhiên liệu được mọi
người khen ngợi.
Bên cạnh đó Việt Nam là nước đang phát triển và hiện nay đại bộ phận dân cư dùng
xe máy làm phương tiện đi lại là chính.Nên nắm bắt được điều này công ty Honda
đã đưa ra rất nhiều kiểu dáng, mẫu mã cho khách hàng lựa chọn, tương ứng với
những mức giá khác nhau, phù hợp với nhiều tầng lớp người dân. Từ khi có mặt tại
Việt Nam, Honda đã giới thiệu rất nhiều mẫu mã xe máy mới, cải tiến các mẫu xe
cũ và luôn là đi đầu trong doanh số tiêu thụ về mặt hàng này tại thị trường Việt
Nam. Thành công của Honda trong việc chiếm lĩnh thị trường không chỉ dựa trên
mẫu mã và chất lượng sản phẩm của họ mà một phần quan trọng không kém, đó là
kỹ thuật định giá của công ty Honda. Các sản phẩm của Honda luôn được định giá
nhằm phù hợp với tối đa khách hàng của họ từ những sản phẩm bình dân đáp ứng
nhu cầu đi lại thiết yếu đến những sản phẩm cao cấp có giá rất cao nhằm thoả mãn
nhu cầu sử dụng, thể hiện đẳng cấp của người sử dụng
d.

Yếu tố Khoa học công nghệ

Khoa học công nghệ đã tạo ra những điều kỳ diệu cho cuộc sống con người.
Công cuộc cạnh tranh về công nghệ mới không chỉ đảm bảo cho doanh nghiệp phát
triển trên thị trường mà còn làm thay đồi bản chất của sự cạnh tranh.
Môi trường khóa học công nghệ bao gồm các nội dung chủ yếu :
-

Sự phát triển của thị trường khoa học công nghệ: tiến bộ của khoa học công
nghệ góp phần to lớn vào việc tạo ra các sản phẩm mới để tạo ra các thế lực

cạnh tranh trên thị trường.

Thứ 2_Ca1_H507

Page 12


Nhóm Honda Vietnam
-

Marketing căn bản

Hệ thống các tổ chức tiến hành các hoạt động nghiên cứu, áp dụng tiến bộ
khoa học công nghệ bao gồm các tổ chức nhiên cứu khoa học và các tổ chức
triển khai, các tổ chức tư vấn dịch vụ khoa học công nghệ.

Nhận thức được tầm quan trọng của khoa học công nghệ, công ty Honda việt nam
không ngừng nghiên cứu và cập nhật cũng như áp dụng các công nghệ kỹ thuật tiên
tiến, hiện đại nhất để áp dụng vào sản xuất các sản phẩm của mình honda áp dụng
công nghệ tự động hóa vào quá trình sản xuất, giúp Honda tăng năng suất chất
lượng sản phẩm giảm thiểu những sai sót trong quá trình sản suất lắp ráp sản phẩm.
Những công nghệ tiên tiến nhất được Honda Việt Nam tích cực áp dụng vào dự án
này với quyết tâm hạn chế đến mức tối đa chất thải ra môi trườngđồng thời đảm
bảo sự kinh tế, tiết kiệm trong việc tái chế chất thải. Chế tạo các sản phẩm thân
thiện với môi trường. Hiện tại Honda Việt Nam đã hoàn toàn loại bỏ chì khỏi sơn
sử dụng, thay thế toàn bộ Cr6+ bằng Cr3+. Tại Honda Việt Nam, chất amiăng
không được sử dụng để chế tạo má phanh vì chất này là tác nhân gây ung thư phổi.
Công ty cũng đã đầu tư và ứng dụng các công nghệ môi trường tiên tiến, tạo ra các
sản phẩm thân thiện với môi trường ví dụ như: ống xả xe máy do Công ty sản xuất
được thiết kế theo tiêu chuẩn Honda toàn cầu đảm bảo qui chuẩn cho phép về

lượng khí thải, đặc biệt khí thải của xe máy không gây tác hại cho những người đi
phía sau.Trong năm2006, Công ty đã giới thiệu một kiểu xe máy mới rất thân thiện
với môitrường mang tên CLICK được trang bị động cơ mới 108cc làm mát bằng
dung dịch có bộ tản nhiệt tích hợp với lượng khí thải Nox, HC và CO2 còn thấp
hơn cả tiêu chuẩn Euro-2
Kinh nghiệm của các hãng ô tô cho thấy nhu cầu về mô hình mới, công nghệ mới ở
VN là hoàn toàn có tính chất thời sự. Hoặc như xe máy Honda, mình chưa xài hết
đồ cũ họ đã đưa ra xe mới chất lượng...Honda liên tục đầu tư để tìm tòi, nghiên cứu
những bước đột phá trong sản phẩm. Đồng thời không ngừng thay đổi kiểu dáng
nhằm làm tăng sự đa dạng mẫu mã, đáp ứng ngày càng cao sự mong đợi của khách
hàng..Điển hình là dòng xe máy Wave và Future. Không những thế, những sản
Thứ 2_Ca1_H507

Page 13


Nhóm Honda Vietnam

Marketing căn bản

phẩm mới của Honda luôn được nghiên cứu kĩ trước khi tung ra thị trường, và khi
chúng xuất hiện phần lớn đã gây nên cơn sốt mạnh trong thị trường. Điều này có
thễ dễ dàng nhận thấy qua mức độ thành công của Airblade: cung không đáp ứng
đủ cầu, có những lúc sốt hàng, giá trên thị trường lên cao tới 40 triệu đồng/chiếc
(giá chính thức tại HEAD:29,5triệu đồng/chiếc).
e.

Yếu tố chính trị, pháp luật

Môi trường chính trị-pháp luật bao gồm:

-

Tình hình an ninh chính trị, cơ chế điều hành của Chính phủ.

-

Hệ thống pháp luật và các văn bản pháp luật đặc biệt là các chính sách kinh
tế nhằm điều chỉnh hành vi kinh doanh, tiêu dùng, quan hệ trao đổi – thương
mại.

-

Các chủ trương, đường lối, chính sách của Đảng cầm quyền và các lực lượng
xã hội khác.

-

Vai trò của các nhóm xã hội.

-

Lập trường và các chính sách quan hệ khu vực và quốc tế.

Các nước đang phát triển nói chung và Việt Nam nói riêng thì nguồn vốn đầu tư có
ý nghĩa rất lớn cho sự phát triển kinh tế. Để thực hiện thành công sự nghiệp CNHHĐH đất nước, Việt Nam cần một lượng vốn rất lớn, khoảng 140 tỷ USD cho giai
đoạn 2006-2010. FDI là một nguồn bổ sung vốn quan trong cho đất nước. Vì vậy,
Đảng và Nhà nước Việt Nam đã và đang thực hiện đổi mới các thủ tục đầu tư theo
hướng gọn nhẹ, đơn giản hơn và đưa ra các chính sách ưu đãi dành cho khối doanh
nghiệp FDI, đặc biệt là các ưu đãi về thuế.
Ngoài ra, theo luật đầu tư, Nhà nước còn hỗ trợ chuyển giao công nghệ, hỗ trợ đào

tạo, hỗ trợ và khuyến khích các dịch vụ đầu tư, đầu tư hệ thống kết cấu hạ tầng khu
công nghiệp, khu chế xuất, khu công nghệ cao, khu kinh tế, hỗ trợ trong thị thực
xuất và nhập cảnh.

Thứ 2_Ca1_H507

Page 14


Nhóm Honda Vietnam

Marketing căn bản

Liên hệ Honda: Công ty Honda Việt nam kinh doanh trong môi trường Việt nam có
thể bị tác động bởi rất nhiều chính sách dễ bị thay đổi như đã từng diễn ra thời gian
qua: chính sách về thuế thu nhập, thuế nhập khẩu linh kiện, chính sách nội địa hoá
hay việc hạn chế phát triển xe máy ở khu vực có mật độ dân số cao khi cơ sở hạ
tầng giao thông còn hạn chế, v.v... Để hạn chế được những rủi ro này Công ty đã
cùng với các doanh nghiệp đầu tư nước ngoài yêu cầu chính phủ Việt nam cải thiện
môi trường đầu tư đồng thời cũng tư vấn với các nhà làm luật Việt nam, ngoài ra
trong chiến lược marketing của mình Công ty đa dạng hoá sản phẩm để đối phó với
những thay đổi liên tục trong chính sách, chẳng hạn Công ty đã đưa ra sản phẩm xe
Wave α với giá rất phù hợp, có thể cạnh tranh với sản phẩm ngoại nhập và phù hợp
với thu nhập của khu vực có thu nhập thấp. Cũng một biện pháp nữa để tránh rủi ro
tại Việt nam là Công ty đã lập nên một số Công ty cung cấp phụ tùng, linh kiện có
sự góp vốn của các nhà đầu tư Việt nam, như vậy công ty có thể hạn chế việc bị
sung công tài sản.
- Rủi ro pháp lý: Rủi ro liên quan đến pháp lý thường đưa đến tranh tục kéo
dài có thể ảnh hưởng tới hoạt động kinh doanh của doanh nghiệp. Rủi ro pháp lý
thường có nguồn gốc:

f.



Do luật pháp về kinh doanh của nước chủ nhà thay đổi: qui định về



môi trường, về lao động, về nhãn hiệu ...
Gây ra do thiếu kiến thức về pháp lý nói chung hay về ký kết hợp
đồng kinh tế.
Yếu tố môi trường tự nhiên.

Môi trường tự nhiên bao gồm hệ thống các yếu tố tự nhiên ảnh hưởng nhiều mặt tới
các nguồn lực đầu vào của các doanh nghiệp và ảnh hưởng đến các hoạt động
marketing trên thị trường.
Các nhân tố của môi trường tự nhiên:
-

Đặc điểm thời tiết khí hậu của vùng hay quốc gia.

-

Nguồn tài nguyên thiên nhiên, trữ lượng và điều kiện khai thác.

Thứ 2_Ca1_H507

Page 15

Nhóm Honda Vietnam

Marketing căn bản

-

Vấn đề ô nhiễm môi trường.

-

Sự can thiệp của chính phủ vào quản lý tài nguyên thiên nhiên.

Tuy nhiên ở Việt nam cũng tồn tại nhiều vấn đề. Nguồn tài nguyên thiên nhiên dần
cạn kiệt. Điều này vừa là cơ hội vừa là thách thức đối với các nhà quản trị
Marketing trên thị trường Việt Nam. Thách thức là tìm nguồn nguyên liệu để tiếp
tục sản xuất nhưng cơ hội là việc tạo ra các sản phẩm thay thế hay nghiên cứu để
khai thác các nguồn nhiên liệu vĩnh cửu như phong năng, năng lượng mặt trời....
Vấn đề ô nhiễm môi trường ở Việt Nam cũng là một vấn đề nhức nhối. Vì vậy
Honda việt nam đã đưa ra các cam kết bảo vệ môi trường, cũng như các cam kết về
lượng khí thải cho phép ra môi trường
Để đạt được mục tiêu cung cấp sản phẩm Honda chất lượng cao với giá cả hợp lý
vượt trên cả sự mong đợi của khách hàng, Công ty Honda trên toàn cầu cũng như
Honda Việt Nam rất chú trọng tới việc nghiên cứu phát triển sản phẩm phù hợp với
điều kiện sử dụng, khí hậu đường xá và sở thích của khách hàng.Vì vậy, từ năm
2003, Văn phòng đại diện của Trung tâm Nghiên cứu và Phát triển Honda Asean
( HRS-V ) đã được thành lập tại Việt Nam. Sự có mặt của HRS-V góp phần rút
ngắn thời gian tiến hành điều tra, nghiên cứu thị trường xe máy, nhu cầu của người
tiêu dùng Việt Nam. Đồng thời HRS-V cũng hỗ trợ tiến trình nội địa hoá, chuyển
giao công nghệ và giúp các nhà cung cấp phụ tùng đào tạo nhân lực, góp phần xây

dựng ngành công nghiệp xe máy và phụ tùng ViệtNam. c) Hệ thống phụ tùng của
Honda Việt nam Nhằm phấn đấu trở thành một công ty được xã hội mong muốn tồn
tại, Honda Vietnam đem đến cho khách hàng những sản phẩm xe máy với chất
lượng hàng đầu, an toàn và thời trang, đồng thời nỗ lực không ngừng để thoả mãn
tốt nhất khách hàng bằng các hệ thống dịch vụ sau bán hàng trong đó có việc cung
cấp phụ tùng Honda chính hiệu. Honda Viet Nam mở rộng cung cấp phụ tùng chính
hiệu tới khắp 61 tỉnh thành trong cả nước thông qua hệ thống phân phối gần 200
cửa hàng đồng thời còn tăng cường xuất khẩu đi các nước Phillipin, Lào…Tất cả

Thứ 2_Ca1_H507

Page 16


Nhóm Honda Vietnam

Marketing căn bản

phụ tùng chính hiệu Honda dù nhập khẩu từ Honda Nhật, Honda Thailand và
Honda Trung Quốc hay cung cấp bởi hơn 30 nhà sản xuất trong nước Việt Nam đều
thoả mãn tiêu chuẩn chất lượng không những của Nhật như Jis, Hes, Jama.. mà cả
các tiêu chuẩn của Thế giới.

2. Phân tích môi trường vi mô
Môi trường marketing vi mô là những lực lượng có quan hệ trực tiếp với bản thân
công ty và những khả năng phục vụ khách hàng của nó ,tức là những người cung
ứng, những người môi giới marketing, cáckhách hàng, các đối thủ cạnh tranh và
công chúng trực tiếp.

a.

Các lực lượng bên trong công ty

Kể từ khi Honda bước chân vào thị trường Việt Nam, công ty đã liên tục đầu tư
xây dựng cơ sở hạ tầng sản xuất nhằm đáp ứngnhu cầu ngày càng tăng cao của thị
trường mà xe máy là phương tiện chiếmgần 90% tại các thành phố lớn. Tháng 3

Thứ 2_Ca1_H507

Page 17


Nhóm Honda Vietnam

Marketing căn bản

năm 1998, Honda Việt Nam khánh thành nhà máy thứ nhất. Được đánh giá là một
trong những nhà máy chế tạo xe máy hiện đại nhất trong khu vực Đông Nam Á,
nhà máy của Honda Việt Nam là minh chứng cho ý định đầu tư nghiêm túc và lâu
dài của Honda tại thị trường Việt Nam. Nhà máy xe máy thứ hai: Nhằm đáp ứng
nhu cầu ngày càng gia tăng của khách hàngViệt Nam, Honda Việt Nam quyết định
đầu tư mở rộng sản xuất, nâng cao sản lượng tại thị trường Việt Nam. Tháng 8 năm
2008, nhà máy xe máy thứ hai chuyên sản xuất xe tay ga và xe số cao cấp với công
suất 500,000 xe/năm đã được khánh thành tại Viêt Nam. Điều đặc biệt của nhà
máy xe máy thứ 2 chính là yếu tố “thân thiện với môi trường và con người”. Theo
đó, nhà máy này được xây dựng dựa trên sự kết hợp hài hòa và hợp lý nhất các
nguồn năng lượng tự nhiên là: Gió, Ánh sáng và Nước.Bộ máy quản lý: công ty
Honda Việt Nam là công ty liên doanh giữa Công ty Honda Motor Nhật Bản, Công
ty Asian Honda Motor TháiLan và Tổng Công ty Máy Động lực và Máy Nông
nghiệp Việt Nam. Công ty Honda tổ chức các mô hình chức năng gồm các bộ phận

sau:Việc soạn thảo các kế hoạch và chương trình được giao cho bộ phận
Marketing. Các bộ phận khác trong công ty thường có những mục tiêu theo đuổi
khác nhau do chức năng và công việc của họ chi phối vì thế các bộ phận trong
công ty không phải lúc nào cũng thống nhất với nhau .Vì vậy,các nhà quản lý luôn
tổ chức các cuộc họp giao lưu trao đổi giữa các bộ phận, tìm cách cải thiện lề lối
làm việc của nhân viên. Phụ trách phòng ban, phân xưởng luôn san sẻ trách nhiệm
đảm bảo mọi thành viên đều tham gia và cùng học hỏi. Công ty có chính sách luân
chuyển nhân viên đó là cách thức để giúp các phòng ban làm việc hiệu quả vì mục
tiêu chung của doanh nghiệp.

Tình hình lao động: hiện nay

công ty có 5.345lao động thì 4.782

lao động được ký hợp

đồng lao động, được

tham gia BHXH,

Thứ 2_Ca1_H507

BHYT,

Page 18

thu

nhập

Nhóm Honda Vietnam

Marketing căn bản

ngườilao động đạt trên 1,8 triệu đồng/người/tháng. Người lao động được bảo
đảmgiờ làm 44 giờ/tuần, chính sách lương thưởng rõ ràng theo đúng quy định của
pháp luật.
b. Đối thủ cạnh tranh

Ở Việt Nam hiện nay, kinh doanh xe máy rất phát triển phong phú về chủng loại và
mẫu mã, giá cả. Các đối thủ cạnh tranh luôn tìm cách đưa ra các chương trình hấp
dẫn để dành lại khách cho mình. Vì vậy khách hàng có những lựa chọn sản phẩm
của các nhà cung cấp khác nhau, để bán được nhiều xe và nâng cao vị thế cạnh
tranh của mình Honda có những chính sách: tìm nhà cung cấp các yếu tố đầu vào
phù hợp, sản xuất và lắp ráp xe trên dây chuyền hiện đại, tự động hóa, kiểu dáng
mẫu mã đẹp, giá rẻ, tiết kiệm nhiên liệu, thân thiện với môi trường đáp ứng yêu cầu
của khách hàng. Trong năm 2009, Honda Vietnam đã tiêu thụ 1,43 triệu xe máy,
tăng 18% so với năm 2008. Như vậy thị phần của Honda vẫn nằm ở mức cao (gần
50%), mặc dù không còn chiếm vị trí độc tôn tại Việt Nam nữa. Bên cạnh Honda,
các hãng sản xuất xe máy của nước ngoài đang có nhà máy tại Việt Nam gồm có:
Suzuki,Yahama, SYM và Piagio.
Một số phân tích về đối thủ cạnh tranh của Honda
-

Những điểm giống nhau giữa Honda và đối thủ cạnh tranh
•

Đều đưa ra rất nhiều mẫu xe phù hợp với từng phân đoạn thị trường riêng
biệt

-

•

Thường xuyên cải tiến công nghệ

•

Có những chính sách khuyến mãi, hỗ trợ mua sản phẩm …

Đối thủ cạnh tranh làm tốt hơn ở những điểm
•

Về kiểu dáng xe, Honda tỏ ra yếu thế hơn SYM hay YAMAHA. Những
chiếc xe trang nhã, hay thể thao như Attila của SYM, Nouvo của
YAMAHA được rất nhiều người ưa chuộng.

Thứ 2_Ca1_H507

Page 19


Nhóm Honda Vietnam
-

Marketing căn bản

Nhưng thay vào đó, Honda lại có nhiều ưu thế hơn đối thủ cạnh tranh của
mình

Người tiêu dùng biết đến, và lựa chọn Honda vì những sản phẩm với công nghệ
hiện đại, độ bền cao, phụ tùng thay thế có sẵn, dễ mua, và đặc biệt là tiết kiệm
nhiên liệu, thân thiện với môi trường. Đây chính là ưu thế rất quan trọng giúp
Honda chiếm được thị phần trên thị trường.
c. Phân tích khách hàng

Thiết kế độc đáo, phong cách thân thiện, tính kinh tế trong sử dụng nhiên liệu và độ
an toàn được chú trọng cao… Cộng với việc phân đoạn thị trường kỹ lưỡng và đưa
ra rất nhiều sản phẩm phong phú đa dạng để đáp ứng được thị hiếu của từng phân
đoạn, là những yếu tố giúp Honda chiếm được lượng khách hàng lớn. Phân đoạn thị
trường rõ ràng nhất là theo thu nhập. Honda có các sản phẩm với nhiều mức giá
khác nhau phù hợp với túi tiền của từng đối tượng khách hàng cụ thể, với mục tiêu
bao phủ toàn bộ thị trường và chiếm được thị phần khách hàng lớn.
Cụ thể, với những người có thu nhập thấp, Dòng xe dưới 17 triệu đồng được bổ
sung liên tục các kiểu xe Wave S, Wave RS tem mới với nhiều cải tiến trong thiết
kế. Rất lạc quan với đà tăng trưởng của thị trường, Tổng Giám đốc mới của Công
ty Honda VN, ông Koji Onishi cho biết, Honda VN kỳ vọng sẽ đạt doanh số bán
lên đến 1,15 triệu chiếc vào cuối năm nay!
Với những người có thu nhập trung bình, Honda tung ra các mẫu xe mới với kiểu
dáng đẹp, chủ yếu là xe tay ga, với công nghệ ngày càng tiên tiến, nhưng mức giá
dao động từ 20 đến 40 triệu đồng: Honda VN trong cuộc thử nghiệm đầu tiên trên
dòng xe Click (dòng xe tay ga kiểu dáng thể thao) đã thành công khá ngoạn mục tại
thị trường TPHCM và Hà Nội. Hãng này cuối tuần qua đã chính thức công bố với
sự xuất hiện của Click, lượng xe bán ra trong 3 tháng đầu năm lên đến 252.000 xe
(tăng hơn 58.000 xe so cùng kỳ năm ngoái).
Thừa thắng xông lên, Air Blade là mẫu xe tay ga thể thao thứ 2 Honda tung ra trong
quý 2-2007. Vẫn tập trung vào mục tiêu gia tăng sự tiện ích, Air Blade gần như giữ
Thứ 2_Ca1_H507

Page 20


Nhóm Honda Vietnam

Marketing căn bản

nguyên dáng dấp thể thao của Click nhưng nhiều ưu thế hơn: bình xăng thiết kế bên
ngoài, nên không phải mở yên khi đổ xăng; động cơ không khởi động nếu người lái
quên chưa gác chân chống; tăng tính an toàn với ổ khóa từ đa chức năng, hộc đựng
đồ rộng, sử dụng động cơ đời mới, bánh mâm, phanh đĩa lớn…
Đây là dòng xe tay ga quy tụ nhiều công nghệ mới nhất của Honda, có mức giá
chào khá mềm: 28 triệu đồng/chiếc. Nhà sản xuất dự kiến sẽ tung ra 50.000 xe Air
Blade trong năm 2007, với kỳ vọng đây sẽ là dòng xe tay ga bán chạy nhất tại thị
trường VN trong năm nay.
Có thể gọi cuộc ra quân của Honda đợt này là cuộc cách mạng về công nghệ. Mẫu
xe thứ 2 chào hàng đợt này cũng không có sự thay đổi bất ngờ nào về kiểu dáng.
Vẫn là dòng xe Future (dòng xe giá trên 20 triệu bán chạy nhất của Honda VN)
nhưng Future Neo FI là mẫu xe máy đầu tiên sản xuất ở VN áp dụng công nghệ
phun xăng điện tử (như xe hơi), loại công nghệ vừa giảm thiểu khí thải, vừa giúp
tiết kiệm nhiên liệu, đặc biệt thích hợp với những nơi thời tiết thay đổi 4 mùa như
miền Bắc, cao nguyên vì động cơ vẫn khởi động tốt dù trời lạnh. Với giá bán 26
triệu đồng/chiếc loại bánh căm, 27 triệu đồng/chiếc loại bánh vành đúc, Honda VN
dự kiến sẽ đạt mức tiêu thụ 12.000 xe trong năm 2007.
Dòng xe cao cấp dành cho những người có thu nhập cao, ưa chuộng sự sang trọng,
cũng được Honda quan tâm, với các mẫu xe như SH. Dylan hay PS. Tuy nhiên đây
không phải phân đoạn thị trường chính của Honda, do khách hàng phần đông là có
thu nhập trung bình, những mẫu xe như wave, future vẫn được ưa chuộng hơn cả
Honda còn thắng lớn trong việc làm hài lòng những khách hàng khó tính như Mỹ
Ngay trên sân nhà, GM buộc phải nhường cho Honda gần như toàn bộ danh hiệu

quán quân trên tất cả các dòng xe yêu thích do người tiêu dùng Mỹ bình chọn.
Ngậm ngùi thay, GM cũng là thương hiệu nội địa duy nhất may mắn có xe lọt vào
top đầu.
Honda giành thế áp đảo khi giành được niềm tin là “nhà sản xuất hoàn hảo nhất
trên tất cả các dòng xe”.
Thứ 2_Ca1_H507

Page 21


Nhóm Honda Vietnam

Marketing căn bản

“Có một điều không thể phủ nhận: Honda bỏ xa các đối thủ khác về khả năng xây
dựng giá trị thương hiệu cực mạnh” - Alexander Edwards, giám đốc tập đoàn
Strategic Vision khẳng định.
Theo ông, Honda cũng tỏ ra vượt trội hơn hẳn trong lĩnh vực cải tiến công nghệ.
Cùng với đặc điểm nổi trội về sự tin cậy và tính “nồi đồng cối đá”, chiến thắng của
Honda là hoàn toàn thuyết phục.
Với mong muốn không ngừng phấn đấu đem lại sự hài lòng cao nhất cho khách
hàng, Công ty Honda Việt Nam thường xuyên tổ chức chương trình “Thăm dò ý
kiến khách hàng” với mong muốn nhận được các thông tin về cá nhân người sử
dụng và các ý kiến đóng góp về sản phẩm và dịch vụ của công ty, qua đó phân
tích để có được định hướng chính xác cho các hoạt động của công ty như việc phát
triển sản phẩm mới, cải tiến mẫu mã, quảng cáo, tiếp thị...
d. Các nhà cung ứng

Những người cung ứng là những công ty kinh doanh và những người có thể cung
cấp cho công ty và các đối thủ cạnh tranh các nguồn vật tư cần thiết để sản xuất ra

những mặt hàng cụ thể hay dịch vụ nhất định. Để có thể sản xuất ra các sản phẩm
xe máy, ô tô, công ty Honda đã phải mua thép, nhôm, vỏ xe….và các vật tư khác.
Ngoài ra công ty còn phải mua sức lao động, thiết bị nhiên liệu, điện năng, máy
tính…cần thiết để sản xuất ra sản phẩm. Công ty Honda Việt Nam đã nhập phụ
tùng từ các nước như: Nhật bản, TháiLan, Trung Quốc… để có thể đáp ứng nhu cầu
về chất lượng. Cácnhà quản trị marketing luôn chú trọng đến những sự kiện xảy ra
trong môi trường “người cung ứng”, bởi vì những sự kiện đó có thể ảnh hưởng đến
hoạt động marketing của công ty. Công ty luôn phải chú trọng đến các biện pháp đề
phòng rủi ro từ các nhà cung ứng.cụ thể cúng ta có thể xem xét đến rủi ro động đất
ở Nhật Bản đã làm ảnh hưởng rất lớn đến ngành công nghiệp ô tô nước này và
đồng thời làm ảnh hưởng tới việc cung cấp phụ tùng của các công ty Nhật Bản cho
công ty Honda Việt Nam.Tuy nhiênvè phía các nhà lãnh đạo công ty Honda Việt
Nam khẳng định, họ đã có phương án dự phòng. Tại thời điểm này, Honda Nhật
Thứ 2_Ca1_H507

Page 22


Nhóm Honda Vietnam

Marketing căn bản

Bản đang phải ngừng việc xuất khẩu phụ tùng từ một số nhà máy nhưng đại diện
Honda Việt Nam khẳng định điều đó không ảnh hưởng đến việc sản xuất của liên
doanh này “vì chúng tôi có đủ lượng hàng dự trữ và trong trường hợp cần thiết
chúng tôi cũng sẽ cân nhắc đến việc tìm nhà cung cấp khác để duy trì sản xuất”.
Đại diện một đại lý của Honda Việt Nam cũng khẳng định, lượng phụ tùng thay thế
tại đại lý hiện không thiếu do các đại lý của Honda đã lên kế hoạch nhập phụ tùng
cho cả năm nên lượng phụ tùng trong kho “vẫn đủ dùng” bấtchấp nguồn cung từ
Nhật bị ngừng trệ một thời gian khá dài. Ngoài ra bộ phận marketing của Honda

việt nam luôn chú trọng và sát sao trong việc theo dõi giá cả các mặt hàng từ các
nhà cung ứng cung cấp, bởi vìviệc tăng giá những vật tư mua về có thể khiến công
ty tăng giá các mặthàng ô tô, xe máy. Điều này sẽ ảnh hưởng không tốt đến vị thế
cạnh tranh củacông ty trên thị trường. Công ty Honda Việt Nam tạo ra các mốiquan
hệ tốt với các nhà cung ứng để có thể nhập hàng với giá ưu đãi.
e. Những người môi giới marketing

Những người môi giới marketing là những công ty hỗ trợ cho công ty đi lên, tiêu
thụ và phổ biến hàng hóa của công ty trong giới khách hàng. Ở đây gồm có những
người môi giới thương mại, các công ty chuyên tổ chức lưu thông hàng hóa, các tổ
chức dịch vụ marketing và các tổ chức tài chính tíndụng - những người môi giới
thương mại. Honda việt nam bán các sản phẩm ô tô xe máy của mình thông qua
các đại lý chính hãng, các showroom bán và giới thiệu sản phẩm của công ty.
Ngoài ra các sản phẩm của Honda Việt nam còn được bán rộng rãi tại các cửa
hàng,các đại lý trên toàn quốc. Các công ty chuyên tổ chức và lưu thông hàng hóa
là các công ty giúp Honda vận chuyển, dự trữ sản phẩm và vận chuyển chúng từ
nơi sản xuất tới nơi tiêu thụ.Các tổ chức dịch vụ marketingHonda mỗi lần tung ra 1
sản phẩm hay 1 chương trình mới đều thuê các công ty quảngcáo, các công ty tổ
chức sự kiện để họ giúp công ty quảng bá hình ảnh của mình trên thị trường.

3. Mô hình SWOT
Thứ 2_Ca1_H507

Page 23


Nhóm Honda Vietnam

Marketing căn bản

a. Điểm mạnh của công ty
Điểm mạnh của công ty thể hiện ngay trong nguyên tắc kinh doanh của công ty.
-

Thông điệp “Tôi yêu Việt Nam”

-

Công ty nỗ lực cung cấp các sản phẩm chất lượng toàn cầu với giá cả hợp
lý, vì sự hài lòng cao nhất của khách hàng

-

Mở rộng năng lực sản xuất, phát triển đào tạo, chuyển giao công nghệ,
thực hiện nội địa hoá, xuất khẩu và nhiều hoạt động khác để đáp ứng nhu cầu
của khách hàng, đóng góp cho sự phát triển của nền công nghiệp đất nước

-

Tích cực tham gia vào nhiều hoạt động xã hội như hỗ trợ học sinh, sinh
viên, tổ chức các chương trình văn hoá và đào tạo lái xe an toàn

-

Sản phẩm của Honda nhấn mạnh vào sự bền bỉ, kiểu dán đa dạn, giá cả
hợp lý và thân thiện với môi trường



Honda Việt Nam luôn là doanh nghiệp dẫn đầu trong ngành công nghiệp

chế tạo xe máy.

10 năm hoạt động, Công ty đã đầu tư gần 194 triệu USD cho sản xuất kinh doanh.
Tính cho đến thời điểm hiện tại, công ty vẫn luôn đi đầu trong lĩnh vự cung ứng sản
phẩm xe máy đến tay khách hàng. Năm 2009, tổng lượng xe máy trên toàn thị
trường đạt 2,75 triệu xe, tăng 8% so với năm trước. Thị phần Honda cũng tăng, ước
tính đạt khoảng 60%. Doanh số bán hàng của Honda Việt Nam đạt 1,43 triệu xe các
loại (tăng 18% so với năm 2008), đạt kỷ lục bán hàng cao nhất từ khi

thành lập.


Được người tiêu dùng yêu mến và tin tưởng.

Thứ 2_Ca1_H507

Page 24


Nhóm Honda Vietnam

Marketing căn bản

Năm 2009, năm thị trường ô tô chịu nhiều biến động do khủng hoảng kinh tế và sự
thay đổi về thuế. Nhưng doanh số bán hàng của Honda Việt Nam vẫn đạt 4.215 xe.
Mặc dù không đứng đầu thị trường về công nghiệp oto, nhưng trong thời gian 4
năm hoạt động, sản phẩm của HVN đã nhận được sự tín nhiệm của khách hàng.Với
nỗ lực để xây dựng thương hiệu cho ô tô qua việc áp dụng công nghệ cao và chất
lượng dịch vụ sau bán hàng, chỉ sau hơn 3 năm Honda Việt Nam là hãng sản xuất ô
tô đứng thứ 1 mức độ thỏa mãn khách hàng về dịch vụ bán hàng và dịch vụ sau bán

hàng tại thị trường Việt Nam (kết quả khảo sát đánh giá do J.D Power châu Á Thái Bình Dương tiến hành năm 2009). Phấn đấu vì hạnh phúc và an toàn của
người dân cũng như vì sự phát triển của kinh tế đất nước, công ty luôn nỗ lực áp
dụng các công nghệ và trang thiết bị tiên tiến hiện đại trong sản xuất, phát triển
mạng lưới các nhà cung cấp phụ tùng trong nước nhằm nâng cao tỷ lệ nội địa hoá,
tiến hành chuyển giao công nghệ…


Công ty đã thành công trong việc xây dựng một hình ảnh đẹp cho mình.

Nhắc đến Honda Việt Nam, người tiêu dùng hẳn sẽ nghĩ ngay đến thông điệp “Tôi
yêu Việt Nam”. Thông điệp như là một sự khẳng định chính sách hướng về khách
hàng của công ty. Và đúng như khẳng định này, trong suốt thời gian hoạt động của
mình tại Việt Nam, công ty đã có rất nhiều đóng góp tích cực vào sự phát triển
chung của toàn xã hội trên nhiều lĩnh vực như đóng góp vào ngân sách nhà nước,
tuyên truyền an toàn giao thông và hướng dẫn lái xe an toàn, hỗ trợ phát triển giáo
dục, văn hoá, nghệ thuật…Trong nhiều năm liền, sản phẩm và dịch vụ hậu mãi của
Honda Việt Nam luôn được người tiêu dùng bình chọn là hàng Việt Nam chất
lượng cao. Với phương châm kinh doanh luôn gắn với an toàn xã hội vì thế ngay từ
khi mới thành lập Honda Việt Nam đã nỗ lực hết mình vì sự an toàn của người đi
xe máy nói riêng và cộng đồng nói chung. Những nỗ lực của Honda Việt Nam
trong các hoạt động an toàn giao thông đã đạt được sự ủng hộ to lớn cũng như đánh
giá cao từ cơ quan chức năng, các phương tiện thông tin đại chúng trong cả nước.
Honda Việt Nam đã vinh dự được Uỷ ban An toàn giao thông Quốc gia trao tặng
Thứ 2_Ca1_H507

Page 25