Thực trạng hoạt động giao nhận vận tải hàng hóa tại Chi Nhánh công ty XNK và Đầu tư Hà Nội - Phương hướng và một số giải pháp

Lời mở đầu
Sau 20 năm thực hiện chính sách đổi mới nền kinh tế thị trường đã được
hình thành ở VN và đang có tốc độ tăng trưởng cao so với khu vực. Việc gia
nhập khu vực Mậu dịch tự do với các nước ASEAN (1995), ASEM (1996),
APEC (1997), bình thường hoá quan hệ với Hoa Kỳ, gia nhập WTO (2006),
đầu tư nước ngoài vào VN đã mở ra một thời kỳ mới, tạo nhiều cơ hội phát
triển cho nền kinh tế nước ta, trong đó có dịch vụ logistics. Giao nhận vận tải
hàng hòa bằng đường biển, đường hàng không… là những khâu quan trọng
trong dịch vụ logistics.Trong buôn bán quốc tế, trên ¾ khối lượng hàng hóa
được giao nhận và vận chuyển bằng đường biển. Đặc biệt đối với Việt Nam
là một quốc gia có nhiều điều kiện thuận lợi để phát triển vận tải biển như:
Nước ta có bờ biển dài, có biên giới với Trung Quốc, Lào, Campuchia; với
hệ thống sông ngòi chằng chịt và hệ thống đường bộ dọc theo đất nước;lại
nằm ở vị trí như một lan can nhìn ra biển…thì việc phát triển vận tải biển là
một tất yếu và cũng là lợi thế để phát triển vận tải bộ,bên cạnh đó nghành
hàng không của nước ta cũng đang phát triển với hơn 20 hãng hàng không
đang hoạt động và một số hãng đang chờ cấp giấy phép đã chứng tỏ tiềm
năng vận tải bằng đường hàng không của nước ta. Song song với những
thuận lơi đó là những thách thức không hề nhỏ do nghành logistic của ta còn
non trẻ so với thế giới, cơ sở vật chất nghèo nàn lạc hậu và các doanh nghiệp
logistic Việt Nam lại đang chịu sức ép rất lớn từ các doanh nghiệp nước
ngoài. Tuy vậy nhưng trong bối cảnh logistic thế giới và Việt Nam những
năm gần đây phát triển sôi động thì giao nhận vận tải hàng hóa của ta còn rất
tiềm năng. Vì tính chất quan trọng trên nên em đã nghiên cứu và lựa chọn đề
tài:

1


Thực trạng hoạt động giao nhận vận tải hàng hóa tại Chi Nhánh
công ty AA & LogisticsXNK và Đầu tư Hà Nội - Phương hướng và một số

giải pháp.
Báo cáo thực tập của em gồm:
-Lời mở đầu
-Nội dung
+ Chương I:Giới thiệu về công ty TNHH giao nhận vận tải
AACông ty XNK VÀ ĐẦU TƯ HÀ NỘI
+ Chương II:Thực trạng hoạt động giao nhận vận tải hàng hóa
tại chi nhánh công ty TNHH giao nhận vận tải AACông ty XNK VÀ
ĐẦU TƯ HÀ NỘI Hà Nội.
+ Chương III:Phương hướng,giải pháp và một số kiến nghị để
phát triển hoạt động kinh doanh của công ty AA & logistics.
-Kết luận
Do trình độ còn hạn chế,kinh nghiệm làm việc còn chưa nhiều,quỹ thời gian
nghiên cứu còn eo hẹp nên khó tránh khỏi những thiếu sót.Rất mong sự đóng
góp ý kiến nhận xét của thầy, cô giáo.
Qua đây, em xin chân thành cảm ơn các anh chị phòng kinh doanh đã tạo
điều kiện thuận lợi và giúp đỡ tận tình trong quá trình khảo sát, nghiên cứu
để kết quả thực tập của em được tốt. Xin chân thành cảm ơn thầy giáo hướng
dẫn : Thạc sĩ Đào Ngọc TiếnNguyễn Thị Thu Hường đã tận tình giúp đỡ
em trong quá trình xây dựng và hoàn thiện bản báo cáo này.
Xin trân trọng cảm ơn!
Hà Nội, Tháng 10
200811
Sinh viên
Bùi Đức Lương
Thạch Thọ Quý
2

năm

3


NỘI DUNG
CHƯƠNG I: GIỚI THIỆU VỀ CÔNG TY TNHH
GIAO NHẬN VẬN TẢI AAXNK VÀ ĐẦU TƯ HÀ NỘI
I.Quá trình ra đời và phát triển của công ty.
Công ty TNHH giao nhận vận tải AA XNK và đầu tư Hà Nội được
thành lập vào năm 1999,tên giao dịch là : AA Logistics Co.,LTD chính thức
hoạt động theo tư cách pháp nhân đã đăng ký với sở kế hoạch và Đầu tư
TP.HCM ngày 12/9/2000.
Loại hình doanh nghiệp : Công ty trách nhiệm hữu hạn có hai thành viên
trở lên
Trụ sở chính:44 Võ Văn Tần,Phường 6,Quận 3, Tp.HCM
Là thành viên của nhiều tổ chức hiệp hội chuyên nghiệp nổi tiếng trên
thế giới như: FIATA, IATA, APLN, WCA, VIFAS.
*Chi Nhánh AA công ty & LOGISTICS Hà Nội
Địa chỉ chi nhánh: tầng 5 tòa nhà Vinatex 25 Bà Triệu,Hoàn Kiếm ,Hà
Nội.
Công ty XNK và đầu tư Hà Nội AA & Logistics được thành lập vào năm
1999 với mục tiêu trở thành một trong những đại lý giao nhận chuyên
nghiệp hàng đầu ở Việt Nam, cung cấp nhiều dịch vụ đa dạng đến khách
hàng.
Ngày nay, công ty AA & Logistics đã trở nên quen thuộc trên thị trường
và được xem là một Công ty thành công trong lĩnh vực giao nhận vận tải.
Công ty AA XNK và đầu tư Hà Nội & Logistics được nằm trong nhóm
năm công ty lớn nhất về lãnh vực vận chuyển hàng không ở Việt Nam.
Chuỗi cung ứng hậu cần,dịch vụ kho bãi và khai thuế hải quan là một
trong những lĩnh vực mà Công ty XNK và đầu tư Hà Nội công ty AA đã tập

chung phát triển và đã đạt được những thành tựu đáng kể trong những năm
gần đây.

4


Vận chuyển đường biển cũng là một trong những thế mạnh của công ty.
Với hơn 100 nhân viên làm việc ở bốn văn phòng khác nhau tại các
thành phố lớn ở phía bắc và phía nam. Công ty XNK và đầu tư Hà Nội AA
& Logistics đã và đang cung cấp các dịch vụ cho khách hàng trên toàn lãnh
thổ Việt Nam.
Tính chuyên nghiệp và dịch vụ chất lượng cao chỉ có thể có được từ
những công ty và nhân viên chuyên nghiệp. Bởi vậy công ty đã đầu tư rất
nhiều vào việc đào tạo nhân sự. Hiện nay, hầu hết các nhân viên văn phòng
của công ty có những chứng chỉ hành nghề chuyên nghiệp và có một số vị trí
đã đạt được những bằng cấp cao hơn(MBA....).
Công ty không chỉ cung cấp các dịch vụ vận chuyển đơn thuần mà xa
hơn thế nữa, công ty còn cung cấp và tư vấn cho khách hàng các giải pháp
vận tải hiệu quả và kinh tế nhất.
Công ty XNK và đầu tư Hà Nội AA & Logistics có hệ thống đại lý toàn
cầu là thành viên của nhiều tổ chức hiệp hội chuyên nghiệp nổi tiếng trên thế
giới như : FIATA, IATA, APLN, WCA......
Vận chuyển hàng hải là một phần quan trọng của thương mại toàn cầu.
Mối quan hệ toàn cầu cần dựa trên các tiêu chuẩn quốc tế. Công ty hiện đang
tiếp tục mở rộng mạng lưới đường biển trên toàn thế giới để cung cấp những
giải pháp tốt nhất cho khách hàng.
Thủ tục nhanh chóng và hiệu quả là chìa khóa dẫn đến thành công của
bất cứ nhà cung cấp dịch vụ nào trên toàn cầu. Là một nhà cung cấp những
giải pháp dịch vụ tổng hợp, Công ty XNK và đầu tư Hà Nội AA & Logistics
luôn tiến hành công việc với mức độ khẩn trương và hiệu quả cao.

Công ty XNK và đầu tư Hà Nội AA & Logistics có một đội ngũ kê khai
hai quan, chuyên viên xuất nhập khẩu chuyên nghiệp. Công ty có các
phương pháp làm việc, quản lý những thông tin thủ tục mới ở cả trong nước
và nước ngoài, giúp hàng hóa của bạn vượt qua dễ dàng những điều lệ

5


thương mại quốc tế phức tạp và tránh những chi phí tăng thêm trong công
việc kinh doanh của bạn.
Những nhân viên kinh nghiệm, có kỹ thuật nhạy bén và am hiểu thị
trường của công ty sẽ tư vấn, hỗ trợ cho khách hàng những phương án tối ưu
nhất.
Chuỗi cung ứng là một trong những mục tiêu quan trọng được nhắm đến
kể từ khi thành lập công ty. Hiện tai công ty AA XNK và đầu tư Hà Nội
đang chia phòng Logistics thành hai mảng lớn.
1. Dự án: đây là một trong những hoạt động chính của chi nhánh Hà Nội
của công ty kể từ ngày thành lập chi nhánh.. Công ty đã gây dựng được tên
tuổi và uy tín với vai trò là nhà cung cấp dịch vụ vận chuyển cho nhiều dự án
lớn như: cầu đường ( cầu Thanh Trì ), nhà máy,cuộc thi hoa hậu Hoàn Vũ
năm 2008...
Công ty cũng đã hợp tác với nhiều nhà thầu tên tuổi trong nước và nước
ngoài và làm hài lòng khách hàng bằng những dịch vụ cung cấp với chất
lượng cao.
2. Kho vận và hậu cần: công ty cung cấp các dịch vụ toàn diện cho khách
hàng từ khâu nhập khẩu cho đến lưu kho và nơi phân phối sản phẩm. Với đội
ngũ nhân viên kinh nghệm trong giao dịch ngoại thương quốc tế cùng các
dịch vụ được chuẩn hóa, chúng tôi đã thành công trong việc cung cấp cho
khách hàng những giải pháp cung ứng toàn diện, góp phần cho sự thành
công của nhiều khách hàng tại Việt Nam.

II.Cơ cấu tổ chức bộ máy.
Theo giấy phép kinh doanh số : 412002198 do Sở kế hoạch và đầu tư
Thành phố Hồ Chí Minh ban hành ngày 12 tháng 9 năm 2000, Công ty
TNHH Giao nhận vận tải AACông ty XNK VÀ ĐẦU TƯ HÀ NỘI được
thành lập trên cơ sở số vốn điều lệ: 2.000.000.000 VND ( hai tỷ đồng ) với
bốn thành viên góp vốn:

6


Ông Trần Văn Quý : giá trị góp vốn là 60.000.000 VND ( sáu mươi triệu
đồng )
Bà Doãn Thị Vân : giá trị góp vốn là 160.000.000 VND ( một trăm sáu
mươi triệu đồng ).
Ông Trần Quý Dương :giá trị góp vốn là 1.240.000.000 VND ( một tỷ
hai trăm bốn mươi triệu đồng ).
Ông Dương Hải Toàn : giá trị góp vốn là 180.000.000 VND ( một trăm
tám mươi triệu đồng ).
Với loại hình Công ty TNHH có hai thành viên trở lên, công ty XNK và đầu tư
Hà Nội
TNHH giao nhận vận tải AA có cơ cấu như sau:
Hình số 1

Sơ đồ công ty TNHH giao nhận vận tải AAXNK và đầu tư Hà Nội
( phòng hành chính )
Nhìn vào sơ đồ ta thấy Công ty đã lựa chọn cho mình một mô hình tổ
chức theo cơ cấu trực tuyến- chức năng. Mô hình này vừa đảm bảo được tính
thống nhất trong quản lý, đảm bảo được chế độ 1 thủ trưởng và chế độ trách
nhiệm, vừa chuyên môn hoá được chức năng, tận dụng được năng lực của
đội ngũ chuyên gia và giảm bớt công việc cho người lãnh đạo, cụ thể là: 1

Ban giám đốc gồm có: 1 Tổng giám đốc,1 Giám đốc điều hành,1 Kế toán
trưởng ,và các bộ phận nghiệp vụ riêng biệt .
Công ty XNK và đầu tư Hà Nội Công ty AA thực hiện tổ chức quản lý
theo chế độ 1 thủ trưởng nên: Đứng đầu công ty là người lãnh đạo cao nhất,

7


là người chịu trách nhiệm toàn diện trước ban lãnh đạo, trước pháp luật và
toàn bộ công nhân viên về mọi hoạt động sản xuất- kinh doanh của công ty
+ Ban giám đốc gồm có:
Tổng giám đốc: Ông Trần Quý Dương
Người đại diện pháp lý cũng như người có cổ phần lớn nhất của công
ty,chịu trách nhiệm về mọi hoạt động của công ty AA XNK và Đầu tư &
Logistics
Giám đốc điều hành: Ông Nick Roney
Người có nhiệm vụ quyết định các chủ trương, chương trình kế hoạch
và biện pháp công tác của công ty, lãnh đạo và điều hành đơn vị hoàn thành
nhiệm vụ của mình và nộp ngân sách nhà nước đầy đủ. Tổ chức và sử dụng
có hiệu quả lao động, vật chất kỹ thuật, vật tư tài sản, bảo toàn và phát triển
nguồn vốn kinh doanh.
Giám đốc có quyền tuyển dụng, đề bạt, cách chức, cho thôi việc, kỷ
luật, tăng lương đối với CBCNV trong toàn công ty. Ký kết các hợp đồng
kinh tế về sản xuất-kinh doanh, ký kết các bản kế hoạch thống kê, báo cáo,
giao dịch...đào tạo bồi dưỡng chăm lo đời sống vật chất, tinh thần cho
CBCNV
+ Khối hành chính - quản trị gồm có
Kế toán tài chính :
Có nhiệm vụ quản lý, tổ chức tài chính; hạch toán kinh tế, đánh giá kết
quả hoạt động sản xuất kinh doanh của công ty theo kế hoạch, thực hiện tốt

kế toán tài chính cho công ty đảm bảo không bị ách tắc trong sản xuất kinh
doanh; theo dõi và thanh toán các hợp đồng kinh tế để chỉ đạo về công nợ và
thu hồi công nợ, không để khách hàng nợ dây dưa khó đòi; quyết toán với cơ
quan cấp trên và các cơ quan hữu quan của Nhà nước.
Có chức năng - nhiệm vụ tổ chức và thực hiện mọi hoạt động có liên
quan đến tài chính của công ty như:
8


-Quản lý và sử dụng vốn, tiền hàng, theo dõi và đôn đốc tình hình
công nợ của khách hàng
-Tổ chức công tác kế toán và xây dựng sổ sách chứng từ kế toán
-Lập các báo cáo tài chính theo quy định
-Thực hiện các nghĩa vụ đối với Ngân sách Nhà nước
-Lập kế hoạch tài chính và tham mưu cho ban giám đốc về công tác kế
toán –tài chính của công ty
-Tập hợp xử lý số liệu thống kê phản ánh kết quả hoạt động kinh
doanh theo từng thời kỳ, hạch toán thống kê theo quy định hiện hành
Hành chính-nhân sự
Một mặt,phòng có nhiệm vụ hỗ trợ Ban giám đốc trong công tác hành
chính, đối nội, đối ngoại. Phòng là đơn vị trực tiếp thực hiện việc quản lý hồ
sơ, văn thư lưu trữ, quản lý nhà đất và các thiết bị lao động của Công ty; thực
hiện công tác quản trị văn phòng, in ấn, công tác tạp vụ, y tế, thi đua tuyên
truyền. Mặt khác, phòng còn tham mưu cho Ban giám đốc trong việc sắp xếp
tổ chức bộ máy, bố trí quản lý nhân sự và thực hiện các chính sách về lao
động,tiền lương và chế độ đối với cán bộ CNV trong toàn công ty
Có chức năng quản lý nguồn tài nguyên nhân sự, lao động. Cụ thể hoá
chủ trương, chương trình công tác của công ty hàng tháng, tuyên truyền, phổ
biến và hướng dẫn thực hiện các văn bản pháp quy của Nhà nước, của công
ty.Đồng thời thu thập ý kiến, nguyện vọng của quần chúng người lao động.

Phòng Giao nhận:
Có nhiệm vụ tổ chức việc vận chuyển và giao nhận hàng hoá, bằng các
phương thức vận chuyển, làm đại lý vận chuyển hàng cho các công ty có nhu
cầu thuê vận chuyển hàng hoá:hàng không hoặc đường biển… có các chi
nhánh:Hà Nội,Hải Phòng.
Phòng kinh doanh:
Tìm kiếm khách hàng,tư vấn cho khách hàng với gói giải pháp tốt nhất
nhằm tiết kiệm chi phí cho khách hàng,lập kế hoạch chăm sóc khách hàng và
9


phát triển rộng mạng lưới kinh doanh cũng như hình ảnh của công ty tới tất
cả các khách hàng trong nước và quốc tế.
III.Cơ sở vật chất của công ty
Công ty có trụ sở chính tại 44 Võ Văn Tần,Phương 6,Quận 3,TP.Hồ
Chí Minh.Cho đến nay công ty dã xây dựng được hệ thống đại lý khắp trong
và ngoài nước.Tại Việt Nam công ty có chi nhánh tại Hà Nội: Phòng
505,tầng 5 toà nhà Vinatex 25 Bà Triệu có chức năng tìm kiếm nguồn hàng
cũng như
“ handle” tại Miền Bắc (đối với lĩnh vực hàng không ).Chi nhánh Hải Phòng
có địa chỉ tại Phòng 104,khách sạn Dầu Khí 349 Đà Nẵng,Hải Phòng có
chức năng “ handle “ các lô hàng đường biển và quản lý đội xe Miền Bắc.
Các đại lý nước ngoài của AA có văn phòng tại rất nhiều nước trên thế
giới phù hợp với từng loại hàng và từng loại hình vận chuyển có thể kể đến:
các đại lý tại Singapore, Hamburg, Los Angeles, Osaca, Taipei…
Trên cơ sở các trang thiết bị phục vụ cho hoạt động Giao nhận vận tải,
Ban Giám Đốc đã trang bị đầy đủ hệ thống máy vi tính cũng như các phương
tiện chuyên dụng ( xe tải nhẹ cũng như xe kéo container…).Hệ thống máy
tính nối mạng băng thông rộng có tác dụng rất tốt trong việc liên hệ với các
đại lý bên nước ngoài và xử lý các thông tin về hàng hoá.

Đối với loại hình vận tải đường bộ Công ty đã đầu tư Đội xe bán tải (
bao gồm 9 xe với các trọng tải khác nhau ) và xe chuyên dụng để chở
container ( 15 đầu xe và 15 mooc ) đã giúp công ty ngày càng nâng cao và đa
dạng hoá các loại hình dịch vụ của mình :
Bảng số 1: Số lượng xe tải và xe chuyên dụng của công ty
STT

Lo¹i xe

Sè lîng(chiÕc)

1

Xe truck ( ®Çu kÐo container)

15

2

R¬ Mooc ( container 20 feet)

5

3

R¬ Mooc ( container 40 feet)

10
10

4

Xe bán tải 1.25 tấn

3

5

Xe bán tải 2.5 tấn

3

6

Xe bán tải 3.5 tấn

3

(Ngun: phũng hnh chớnh )
Về loại hình vận tải bằng đờng hàng không , Cụng ty XNK v u t
H Ni AA Logistics chính là đại lý của các hãng hàng không lớn nh : VN ,
BA, CI, TG Do ký hợp đồng làm đại lý của các hãng vận tải hàng không
lớn , cho nên AA hàng năm chi ra só tiền vào khoảng 500.000 USD tiền đặt
cọc làm đại lý. Bên cạnh đó việc liên hệ vói kho hàng nội bài cũng nh ICD
Mỹ Đình để thuê kho bãi cũng nh thiết lập tủ lu chứng từ hàng nhập đợc
Công ty AA tiến hành trong suốt 5 năm qua.
Vận tải bằng đờng biển cũng là thế mạnh của công ty. Với chức năng
NVOCC. Cụng ty XNK v u t H Ni AA logistics đã ký hợp đồng đại lý
với Honour Lane Shipping Ltd..,Co có trụ sỏ chính tại Hongkong .Hệ thống

đại lý NVOCC có mặt tại 6 nớc và vùng lãnh thổ : Malaysia , Trung Quốc ,
Việt Nam , Singapore, Hongkong , Đài Loan với hơn 100 vỏ rỗng Container
20 và 40 feet lu hành , đóng hàng các tuyến nội á:
Bng s 2: S lng v cụng container ca cụng ty
STT
1
2
3
4
5
6

Đại lý
Hongkong
Malaysia
Trung quốc
singapore
đài loan
Việt nam

Cont 20 feet
40
20
50
30
20
10
(Ngun: phũng hnh chớnh )

Cont 40 feet

40
10
50
20
20
10

Cơ sở vật chất cũng nh đội ngũ cán bộ công nhân viên nhiệt tình
chuyên nghiệp đã giúp ích rất nhiều trong công việc kinh doanh và nâng cao
chất lợng cung cấp dịch vụ của công ty.Với khẩu hiệu luôn tiến về phía trớc ,
Cụng ty XNK v u t H Ni Công ty AA hàng năm vẫn luôn tiếp tục đàu
11


t nâng cao cơ sở vật chất của công ty , cũng nh đào tạo nghiệp vụ cho cán bộ
công nhân viên.

CHNG II
THC HOT NG GIAO NHN VN TI TI
CHI NHNH CễNG TY TNHH GIAO NHN VN TI AA
TI H NI
I.Kt qu hot ng giao nhn vn ti.
1.V khi lng hng hoỏ
1.1.Khi lng vn chuyn hng Air t nm 20057 201008
Ngay từ những bớc đi đầu tiên trong ngành giao nhận vận tải , Cụng ty
XNK v u t H Ni Công tyTNHH GNVT AA đã xác định cho mình đợc nền móng phát triển kinh doanh bền vững.ban giám đốc đã tìm ra cho
mình đợc thị trờng hàng Air một thị trờng đầy tiềm năng và ít đối thủ
cạnh tranh . Do vậy công ty đã đợc những bớc nhảy vọt về khối lợng vận
chuyển bằng đờng hàng không . Với khối lợng vận chuyển đạt xấp xỉ 1000
tấn hàng mỗi năm , Cụng ty XNK v u t H Ni Công ty TNHH AA đợc vinh dự đứng trong top 5 trong số các doanh nghiệp vận tải hàng air tại thị

trờng miền Bắc , và top 20 so với toàn quốc :
Bng s 3: Sn lng hng khụng 20057 201008

STT

Năm

1

Khối lợng hàng hóa vận chuyển (Tấn)
Chi nhánh Hà Nội

Toàn miền Bắc

20057

450

6750

2

20086

550

9900

3

20097

600

9600

4

201008
500
9000
Bng s 4: Sn lng hng khụng 2005 2008
( Pphũng kinh doanh )
12


Trong vòng 4 năm trở lại đây khối lợng hàng hóa vận tải bằng đờng
hàng không của công ty đạt mức tăng dần đều xấp xỉ 20%.
Năm 20057 : với mức tăng 20 % , Chi nhánh Hà Nội đạt khối lợng
hàng hóa vận chuyển là 450 tấn chiếm 6% tổng lợng hàng vận chuyển
bằng đờng hàng không của toàn miền bắc. Và cũng là lần đầu tiên sản
lợng của 2 chi nhánh là ngang bằng nhau.Đấy là một nỗ lực lớn của
cán bộ công nhân viên cả 2 chi nhánh Hà Nội và Hồ Chí Minh.
Năm 20068 : cũng với mức tăng là 15% cả 2 chi nhánh , cũng nh toàn
thể công ty vẫn giữ cho mình vị trí tốt trên thị tròng miền Bắc cũng
nh trên toàn quốc. Tổng khối lợng hàng đạt đợc là 550 tấn . Trong đó
chi nhánh Hà Nội đạt 5% so với tổng khối lợng vận chuyển của toàn
công ty.
Năm 20079: là năm mà Cụng ty XNK v u t H Ni Công ty
TNHH GNVT AA- Chi nhánh Hà Nội đạt đợc thành công mỹ mãn

trong lĩnh vuẹc vận chuyển bằng đờng hàng không . Tổng khối lợng
vận chuyển đã đạt tới 600 tấn .Trong đó khối lợng vận chuyển chi
nhánh Hà Nội một lần nữa ngang bằng với chi nhánh Hồ Chí Minh
chiếm 50% tỷ trọng của cả Công ty và 6% thị trờng miền Bắc .
Năm 200810 : là năm mà nền kinh tế thế giới có nhiều biến động và
sự suy thoái của một loạt các tập đoàn tài chính . Nằm trong vòng
quay của nền kinh tế thị trờng , nền kinh tế toàn cầu hóa, Việt Nam
không tránh khỏi tác động của sự suy thoái này. Lợng hàng hóa xuất
nhập khẩu giảm mạnh do tỷ giá hối đoái thay đổỉ tróng mặt . ảnh hởng của khủng hoảng tài chính , cho nên việc các doanh nghiệp Việt
Nam vay vốn cho hoạt động xuất nhập khẩu bị hạn chế nhiều . Do vậy
lợng hàng hóa vận chuyển bằng đòng hàng không của Cụng ty XNK
v u t H Ni Công ty TNHH GNVT AA cũng sụt giảm theo
biến động của thị trờng . Với sự nỗ lực của toàn thể cán bộ công nhân
viên , dự kiến khối lợng hàng hóa vận chuyển bằng đờng hàng không
13


cña c«ng ty n¨m nay cã thÓ ®¹t ®îc lµ 500 tÊn , gi¶m 16 % so víi n¨m
tríc .

14


1.2. Khi lng vn chuyn hng Sea t nm 20057 200108
Với phơng châm đa dạng hóa các loại hình dịch vụ cung cấp , mảng
dịch vụ vận tải đờng biển cũng đợc ban giám đốc công ty chú trọng phát triển
. Trong những năm đầu phát triển Cụng ty XNK v u t H Ni Công ty
TNHH GNVT AA có gắng tạo đợc mối quan hệ mật thiết với các hãng tàu
lơn . Bằng chứng là Cụng ty XNK v u t H Ni AA có 2 bản hợp đồng
cung cấp dịch vụ với 2 hãng tàu nổi tiếng đó là APL Shipping Line và

EVERGREEN Shipping Line.Và đặc biệt hơn Năm 20068 Cụng ty XNK v
u t H Ni AA Logistics đã ký hợp đồng làm đại lý của Honour Lane
Shipping Ltd..,Co với chức năng NVOCC ,
khả năng vận chuyển đờng biển của công ty đã tăng lên đáng kể:
Bng s 4: Sn lng hng bin FCL ( TEU )

STT

Năm

1

Khối lợng vận chuyển đờng biển hàng FCL (TEU)
Chi nhánh Hà Nội

Toàn miền Bắc

20075

650

27000

2

20086

900

27500

3

20097

1200

28000

4

201008
900
27000
Bng s 5: Sn lng hng bin FCL ( TEU )
( pPhũng kinh doanh )
Bng s 5: Sn lng hng bin LCL ( CBM )

STT

Năm

2

Khối lợng vận chuyển đờng biển hàng LCL (CBM)
Chi nhánh Hà Nội

Toàn miền bắc

20075

750

27000

3

20086

900

27500

4

20097

1100

28500

5
201008
900
Bng s 6: Sn lng hng bin LCL ( CBM )

15

28000

( phũng kinh doanh )
Năm 20057 : Khối lợng vận chuyển của công ty cũng có bứơc phát
triển . Nhng sự tăng trởng trong khối lọng hàng vận chuyển này cũng
đạt mức trung bình . Tổng khối lợng hàng của chi nhánh Hà Nội FCL
đạt mức 650 TEU và khối lợng hàng LCL đạt 750 CBM(m3) tăng 10.5
% so với năm 20064 có tỷ trọng 2.5% trong tổng lợng hàng vận
chuyển của cả miền bắc.


Năm 20086 : Là bớc khởi động cho sự tăng trởng đột biến của lợng
hàng hoá vận chuyển bằng đờng biển.Do là đại lý làm chức năng
NVOCC, nên lợng hàng của AA đã tăng mạnh trong năm 2006.Tổng
khối lọng hàng vận chuyển đạt 900 TEU cho hàng FCL và 900
CBM(m3) cho hàng LCL.Sự tăng trởng đạt 31% đối với hàng FCL và
20% đối với hàng LCL. Chií nhánh Cụng ty XNK v u t H Ni
AA- Hà Nội chiếm tỷ trọng 3.2% tổng khối lợng hàng hóa vận chuyển
thị trờng miền bắc và dần tiến tới ngang bằng với chi nhánh Hồ Chí
Minh.

Năm 20079 : Là bớc nhảy vọt trong tổng khối lợng vận chuyển của
hàng sea . Tổng khối lợng vận chuyển tăng 36% đạt 1200 TEU cho
hàng FCL và 19% đạt 1100 CBM(m3) cho hàng LCL.Các nguồn hàng
từ các đại lý trong Châu á về Việt Nam tăng mạnh.Bên cạnh đó bộ
phận Marketing cũng có những đóng góp tích cực làm tăng lợng hàng
xuất đi.Chi nhánh Hà Nội và Hồ Chí Minh đều tăng vợt định
mức.Riêng Chi nhánh Hà Nội cũng đạt 4% tỷ trọng tổng khối lợng của
miền bắc.
Năm 200810 : Cũng nh tình trạng chung của hàng air , khối lợng hàng
vận chuyển bằng đờng biển cũng bị sụt giảm xấp xỉ 30% theo ớc tính

của công ty.Về tỷ trọng trong tổng khối lợng của công ty cả 2 chi
nhánh đều ở mức ngang bằng nhau (50%-50%).
1.3.Khi lng hng Logistics t nm 20057 200810
16


Một mảng dịch vụ nữa mà bất cứ một công ty GNVT nào cũng không
thể không quan tâm và đầu t vào hoạt động lĩnh vực này,đó là Logistics.Đây
có thể nói là một xu thế mới trong ngành vận tải ở Việt Nam.Cùng chung với
xu thế này,Công ty TNHH GNVT AA cũng xác định cho mình một mảng
dịch vụ mới dịch vụ Logistics( làm thủ tục hải quan,vận tải đờng
bộ.).Ban giám đốc đã thành lập và đ a vào bộ phận Logistics từ năm 20057
cho tới nay. Với tuổi đời còn non trẻ nhng bộ phận Logistics cũng đạt đợc bớc phát triển đáng ghi nhận :
Bảng 6: Sản lợng hàng làm Logistics
STT

Năm

Khối lợng hàng làm Logistics
Hàng FCL(TEU)

Hàng LCL(m3)

1

20075

250

100

2

20086

500

300

3

20097

700

550

4

201008

1000

750

(Phòng Logistics)
Năm 20075 : là năm thành lập của bộ phận Logistics.Với kinh nghiệm
còn non trẻ , bộ phận Logistics mới chỉ trong giai đoạn từng bớc nghên
cứu và thiết lập quy trình làm hàng.Bởi vậy trong giai đoạn này khối lợng giao nhận của bộ phận Logistics cha cao.Khối lợng hàng FCL và
LCL chỉ đạt mức trung bình là 250 TEU và 100 m3 .

Năm 20068 : là năm khởi điểm cho sự phát triển của bộ phận
Logistics.Với việc hoàn thiện quy trình làm hàng và việc nâng cao
nghiệp vụ cho cán bộ công nhân viên,cũng nh việc đầu t về mặt cơ sở
vật chất ( đội xe vận chuyển đờng bộ đợc thành lập) khối lợng hàng
hóa giao nhận của bộ phận Logistics đã có bớc tăng trởng tốt . Tổng
khối lợng hàng FCL đạt 500 TEU tăng 50 %,khối lợng hàng LCL đạt
300 m3 tăng 200% so với năm 2005.Bên cạnh sự tăng trởng của khối lợng hàng hóa,Công ty AA-Chi nhánh Hà Nội cũng tạo cho mình đợc

17


mối quan hệ rất tốt với các chi cục Hải quan có thể kể tới nh : Chi cục
Hải quan Sân Bay Nội Bài,Chi cục Hải quan Bắc Thăng Long,Chi cục
Hải quan Bắc Hà Nội,Chi cục Hải quan Gia Lâm,Chi cục Hải quan Hải
Phòng
Năm 20097 : Với việc đầu t thêm một số phơng tiện vận tảỉ,khối lợng
hàng hóa giao nhận của bộ phận Logistics cũng tăng mạnh.Sự tăng trởng đạt 25% (700 TEU cho hàng FCLvà 550m3 cho hàng LCL).Cũng
trong năm nay Công ty đã ký đợc hợp đồng vận chuyển với một số
khách hàng lớn nh : Công ty phân bón Lâm Thao, Cáp điện Thợng
Đình..)
Năm 201008 : Trong khi khối lợng hàng hóa của các bộ phận khác có
chiều hớng sụt giảm,thì bộ phận Logistics vẫn giữ đợc sự phát triển
thăng hoa của mình.Tính đến quý III năm 2008 tổng khối lợng mà bộ
phận Logistics đã đạt đợc là 1000 TEU và 750 m3 tăng 40 % so với
năm 20097. Khách hàng lớn truyền thống của AA công ty đã tăng và
đa dạng hóa mặt hàng hơn giúp cho AA công ty thêm nhiều kinh
nghiệp,thêm nguồn thu và phát triển đội ngũ cán bộ công nhân viên
thêm chuyên nghiệp.

2. Doanh thu ca chi nhỏnh cụng ty TNHH AA ti H Ni t nm 2005 - 2008

2.1.Doanh thu ca b phn hng Air
Vận tải hàng không là một loại hình vận tải đặc biệt: Tính chất hàng hoá
của loại hình này là cần thời gian giao hàng nhanh,chínhxác nhng cớc vận
tải dành cho loại hình này là khá cao. Do vậy ngay từ những bớc đi đầu
tiên trên con đờng phát triển kinh doanh của mình, Công ty AA đã xác
định vận tải hàng không chính là loại hình dịch vụ mũi nhọn của công
ty.Với việc đặt cọc những khoản tiến lớn cho các hãng vận tải hàng không
lớn của Việt Nam và Quốc tế. Với các khoản đặt cọc đó AA công ty có
thể book chỗ thẳng với các Air Lines và có đợc giá cớc cũng nh tải trọng

18


rất cạnh tranh.Doanh thu từ vận tải đờng hàng không luôn ở mức cao và
có sự tăng trởng đều:
Bảng 7: Doanh thu hàng Air từ 20075 - 201008
STT

Năm

1

Doanh thu hàng Air (USD)
Chi nhánh Hà Nội

Toàn miền bắc

20075

600.000

6.000.000

2

20086

825.000

9.000.000

3

20097

850.000

10.200.000

4

201008

750.000

7.900.000

(Phòng Kế toán)
Năm 20075 : Thị trờng vận tải hàng không phát triển mạnh mẽ,khối lợng hàng cũng tăng nhanh.Do vậy doanh thu của ngành hàng không
nói chung và doanh thu của AA-Chi nhánh Hà Nội nói riêng tăng

mạnh.Chi nhánh Hà Nội đạt doanh thu 600.000 USD chiếm 10%
doanh thu của thị trờng miền bắc.
Năm 20086 : Doanh thu của Chi nhánh Hà Nội tiếp tục tăng trởng
37% chiếm 9,1% doanh thu cả thị trờng miền bắc đạt mức 825.000
USD .Điều này cũng kéo theo sự tăng trởng mạnh của bộ phận
Logistics.
Năm 20097 : là năm thị trờng nở rộ cho ngành vận tải.Tổng khối lợng
hàng hóa của cả nớc tăng vọt.Doanh thu của các hãng vận tải tăng
cao.Không là một ngoại lệ,AA &Logistics cũng đạt đỉnh điểm về
doanh thu hàng Air đạt 850.000 USD tăng 3% so với năm 2006 chiếm
8.3 % thị trờng miền bắc. Đây là năm mà AA& Logistics đầu t mạnh
vào cơ sở vật chất, ký đợc nhiều hợp đồng với các khách hàng lớn và
đặt đợc mối quan hệ tốt với các chi cục hải quan nên doanh thu của bộ
phận Logistics cũng tăng mạnh về đờng hàng không.
Năm 201008 : là năm kinh tế suy thoái,với sự lên xuống thất thờng của
đồng Đô la Mỹ,xăng,dầu thế giới và trong nớc đã ảnh hởng rất lớn tới

19


việc kinh doanh của các doanh nghiệp xuất nhập khẩu,và cung cầu của
thị trờng trong nớc do đó doanh thu các công ty,doanh nghiệp
giảm đáng kể.Tuy nhiên với sự nỗ lực của cả Chi nhánh,cho nên doanh
thu của 3 quý đầu năm 201008 vẫn đạt mức ổn định 750.000
USD,chiếm 0.9% thị trờng miền bắc.
2.2. Doanh thu ca b phn hng Sea
Vận tải đờng biển là loại hình vận tải phổ biến và thông dụng nhất trong hoạt
động xuất nhập khẩu.Với khối lợng hàng hóa vận chuyển đồ sộ giữa các nớc
và các Châu lục.Nếu so sánh thì có thể nói vận tải đờng biển chiếm phần lớn
trong số các loại hình vận tải -75% thị phần hàng hoá xuất nhập khẩu, gấp

hơn 20 lần khối lợng vận tải bằng đờng hàng không.Với
mức cớc vận chuyển rẻ nhất trong các loại hình vận tải,vận tải đờng biển luôn
là phơng thức phổ biến nhất.Trớc những đặc thù của từng loại hình vận tải.
Công ty AA cũng đa ra các hớng phát triển cho bộ phận hàng Sea để hoà
chung cùng xu hớng của thế giới nói chung và của ngành giao nhận vận tải
nói riêng.Về doanh thu cho hàng hóa vận chuyển đờng biển của Công ty AA
và Chi nhánh Hà Nội không cao nh hàng hóa vận chuyển bằng đờng hàng
không, nhng cũng đã có đợc thành công lớn:
Bảng 8: Doanh thu hàng Sea từ 20075-200108
STT

Năm

Doanh thu hàng Sea(USD)
Chi nhánh Hà Nội

Toàn miền bắc

1

20057

250.000

4.500.000

2

20086

300.000

7.000.000

3

20097

350.000

7.500.000

4

201008

250.000

6.900.000

(Phòng Kế toán)
Năm 20057 : Do đã có kinh nghiệp về thị trờng cũng nh việc ký hợp
đồng dịch vụ với 2 hãng tầu lớn ( APL và EVERGREEN),công việc
của bộ phận hàng Sea trở nên thuận lợi hơn nhiều.Các nhân viên
Marketing của Chi nhánh Hà Nội đã đợc hỗ trợ nhiều hơn trong công
20


việc.Cho nên tổng kết cuối năm của Chi nhánh Hà Nội về vận tải đờng
biển đã đạt mức tăng trởng đáng khích lệ.Doanh thu năm 20079 đạt

250.000 USD tăng 40% chiếm 5% thị trờng miền bắc.
Năm 20068 : Công ty thiết lập dịch vụ NVOCC.Khối lợng hàng xuất
nhập cũng tăng cao,doanh thu của công ty một lần nữa đợc cải
thiện.Doanh thu năm 2006 tăng 2 % chiếm 4% thị trờng.
Năm 20079 : Đỉnh điểm của doanh thu từ dịch vụ vận tải đờng biển
trong những năm qua là 20079.Doanh thu đạt tới mức 350.000 USD
.AA đã đứng trong top 10 các công ty có doanh thu cao về hàng
Sea(trừ các hãng tàu lớn) tại thị trờng miền bắc và chiếm 4% thị trờng.
Tỷ lệ tăng trởng đạt 40%.
Năm 201008 : Cùng sự suy thoái của nền kinh tế thế giới,lợng hàng
vận chuyển của Công ty AAXNK và đầu t Hà Nội -Chi nhánh Hà Nội
cũng bị sụt giảm theo. Doanh thu giảm nhng cán bộ công nhân viên
chi nhánh vẫn duy trì đợc mức doanh thu 3 quý đầu năm ổn định :
250.000 USD chiếm 3% doanh thu của thị trờng.
2.3.Doanh thu b phn Logistics
Đối với hàng Logistics là một loại hình dich vụ mới của công ty.Với
từng bớc phát triển của mình bộ phận Logistics đã và đang mang lại một
nguồn thu đáng kể và một thơng hiệu mới cho Công ty AA nói chung và Chi
nhánh Hà nội nói riêng :

21


Bảng 9: Doanh thu Logistics

STT

Năm

1

Doanh thu Logistics(USD)
Chi nhánh Hà Nội

Toàn miền bắc

20075

200.000

4.000.000

2

20086

350.000

5.000.000

3

20097

450.000

7.000.000

4

201008

460.000

8.000.000

(Phòng Kế toán)
Năm 20075 : đây là bớc đi đầu tiên của phòng Logistics trên thị trờng.Tuy còn bỡ ngỡ,nhng với nỗ lực của ban giám đốc,bộ phận
Logistics vẫn có đợc doanh thu trung bình với việc hợp tác với nhà
thầu Obayasi cung cấp dịch vụ vận chuyển cho dự án cầu Thanh Trì.
Doanh thu 20075 đạt 200.000 USD chiếm 5% doanh thu thị trờng.
Năm 20086 : trớc xu thế phát triển của dịch vụ Logistics thế giới và
Việt Nam,ban giám đốc đã quyết định thành lập đội xe đờng bộ với số
lợng 15 đầu kéo,15 Rơ Mooc và 9 xe bán tải để nâng cao dịch vụ
Logistics.Doanh thu của chi nhánh Hà Nội là 350.000 USD,tăng 14%
chiếm 7% thị trờng miền bắc.
Năm 20079-200810 : trong 2 năm này do nhu cầu về Logistics ngày
càng tăng nên doanh thu của chi nhánh AA Công ty Hà Nội vẫn đạt
mức tăng trên 10 % chiếm 6% thị trờng miền bắc.

3.Cỏc mt hng ch yu
Hàng hóa luôn đa dạng và phong phú.ở đây các mặt hàng xuất nhập
khẩu cũng vậy,đợc chia thành nhiều loại và theo từng loại hình vận tải khác
nhau. Các mặt hàng chủ yếu của AA Công ty đợc xác định theo 2 loại hình
vận tải :

22


3.1.Cỏc mt hng ch yu bng ng hng khụng

Mặt hàng may mặc : đây là mặt hàng có khối lợng vận chuyển nhiều,
cần phải giao gấp,giá trị của lô hàng cao thờng là các loại phụ liệu bán
thành phẩm hay các loại thành phẩm đợc vận chuyển theo các hợp
đồng gia công với nớc ngoài.Mặt hàng này thòng nhập theo dạng phụ
liệu bán thàh phẩm và xuất thành phẩm ra nớc ngoài.
Mặt hàng thủ công mỹ nghệ : đây là mặt hàng nhẹ,cần chuyển gấp để
làm hàng mẫu,hoặc hàng gửi theo hình thức quà tặng quà biếu.Khối lợng nhỏ,thờng là hàng kích thớc nh : tranh thêu,vải lụa, túi , bàn ghế
mây tre đan
Mặt hàng thiết bị viễn thông, linh kiện máy móc : đây là loại hàng
nặng, kích cỡ quá khổ và giá trị lô hàng là rất lớn, Không chịu đợc độ
va đập lớn và không chịu đợc độ ăn mòn của muối khi vận chuyển
bằng đờng biển
Hàng Comestics ( Nớc hoa mỹ phẩm ) : đây là mặt hàng nhẹ,giá trị
hàng cũng cao, nhng thuộc loại hàng nguy hiểm.Hiện tại các hãng
hàng không đang từ chối làm mặt hàng này.

3.2.Hng Sea v Logistics
Ngoài các mặt hàng cùng chủng loại với các mặt hàng vận chuyển
bằng hàng Air , thì mặt hàng chủ yếu Công ty AA hay vận chuyển đợc chia
ra nh sau :
Hàng nhẹ : đây là mặt hàng mà trọng lợng đóng trong cont 20 feet là
18 M/T.Các mặt hàng theo chủng loại này có thể kể đến : thực
phẩm,phân
đạm,vải vóc,linh kiện điện tử (bàn phím nhựa), các hạt nhựa .vv .Các
mặt hàng này thờng xuất nhập trong các nớc Châu ắ

23


Hàng nặng : là mặt hàng đóng trong cont 40 feet với trọng lợng lên tới

trên 21 M/T hoặc cont 40 feet. Đặc trng cho hàng này là : các kiện
thép, cáp điện, bột đá,ngói, gạch.vv.Các mặt hàng này th ờng xuất đi
các nớc Châu Âu,Châu Đại Dơng.
4.Khỏch hng truyn thng
Khách hàng truyền thống của AA công ty phần lớn là các công ty kinh
doanh trong ngành công nghiệp nặng,và công nghiệp đòi hỏi sự tinh xảo. Có
thể kể tên những khách hàng chính sau đây:
Tổng thầu Obayasi : đây là nhà thầu xây dựng lớn của Nhật Bản. AA
Công ty XNK đầu t Hà Nội đã làm vận chuyển đờng bộ cho nguyên
vật liệu cũng nh lắp đặt hệ thống máy móc cho nhà thầu này.
Zamil Steel : đây là một doanh nghiệp sản xuất thép tiền chế có tiếng
của Arập Xê-ut.Với khối lợng hàng 100 cont/tháng( theo từng đơn
hàng) và 5000 tấn hàng rời,phải nói rằng đây là một trong những
khách hàng lớn nhất của Công ty AA. Hiện tại Chi nhánh Hà Nội đang
tiến hành làm Logistics cho Zamil Steel.
Shell Gas:Shell Gas là đơn vị đang cung cấp Gas cho toàn bộ khu công
nghiệp Thăng Long, Quang Minh, Nội Bài, Nomura. Công ty AA là
đơn vị đứng ra để làm thủ tục hải quan đối ứng cho Shell Gas với số lợng 50 bộ / tháng.
Tập đoàn Prime : đây là một tập đoàn lớn sản xuất gạch men và đồ nội
thất phòng tắm.Với khối lợng 100 cont/1 tháng vận tải đờng bộ và xuất
khẩu sang Yemen.
Cáp Thợng Đình : Sản lợng 1 tháng 10*40 feet xuất khẩu. Công ty AA
đang làm vận tải quốc tế xuất hàng đi Đài Loan cho Công ty Cáp Thợng Đình.
Công ty phân lân Lâm Thao : đây là công ty lớn về phân bón,với sản lợng 40 cont/tháng xuất khẩu hàng đi Malaysia và ấn Độ

24


Công ty may Thăng Long : khách hàng có lợng hàng xuất bằng đờng
hàng không khá lớn,mỗi lô hàng có khối lọng vài tấn.

Công ty may Hồ Gơm : đặc điểm của công ty này là có những đơn
hàng thuộc loại lớn nhất trên thị trờng. Khối lợng hàng vào khoảng 1030 tấn.
Bên cạnh những khách hàng sản xuất trực tiếp, Công ty AA cũng quan
hệ đối tác chiến lợc với các đơn vị GNVT lớn khác trên thị trờng phía
bắc

nh

:

Sagawa

Logistics,

APL

Logistics,

MOL

Logistics,TransWorld.

II. Hiu qu hot ng giao nhn vn ti hng hoỏ ca Chi nhỏnh Cụng ty.
1. Ch tiờu li nhun
Li nhun l ch tiờu hiu qu kinh t cú tớnh tng hp phn ỏnh kt
qu cui cựng ca hot ng kinh doanh. Tng li nhun c xỏc nh l
li nhun trc thu c tớnh bng cụng thc:
LN = TR TC
LN: Li nhun

TR: Tng doanh thu

TC: Tng chi phớ

Bng 10: Li nhun t hot ng ca chi nhỏnh
(n v triu VN )
Nm

20075

20086

20097

Tng doanh thu

49.928

51.107

53.163

Tng chi phớ

48.976

49.986

51.864

952

1.121

1.299

Ch tiờu

Li nhun trc thu

Bng 12: Li nhun t hot ng ca chi nhỏnh (n v triu VN )

25