Cấu tạo bộ ly hợp ôtô

Cấu tạo bộ ly hợp ôtô
• Ngày đăng : 04-12-2009
• Cập nhật :

• Rating:
()
• 42 Views and 0
Replies


Xi lanh cắt ly hợp
Xilanh cắt ly hợp làm dịch chuyển pittông bằng áp suất thuỷ lực từ xilanh chính và
điều khiển càng cắt ly hợp qua cần đẩy.

1. Xi lanh cắt ly hợp tự điều chỉnh
Lò xo côn trong xilanh cắt li hợp luôn luôn ép cần đẩy vào càng cắt bằng lực lò xo
để giữ hành trình tự do của bàn đạp ly hợp không thay đổi.
THAM KHẢO:
Xi lanh cắt có thể điều chỉnh
Khi vị trí của đầu lò xo đĩa đã thay đổi do đĩa ly hợp mòn, cần phải điều chỉnh hành
trình tự do này bằng cần đẩy.

Vòng bi cắt ly hợp

Vòng bị cắt ly hợp hấp thụ sự chênh lệch tốc độ quay giữa càng cắt li hợp (không
quay) và lò xo đĩa (quay) để truyền chuyển động của càng cắt vào lò xo đĩa.


Vòng bi cắt li hợp tự định tâm
Trong hộp số của các xe FF, trục khuỷu và trục sơ cấp dịch chuyển một chút, do đó
tạo ra tiếng ồn do ma sát giữa lò xo đĩa và vòng bi cắt li hợp.

Để tránh tiếng ồn, cơ cấu này tự động điều chỉnh đường tâm của lò xo đĩa và vòng
bi cắt li hợp.

Nắp ly hợp
Mục đích chủ yếu của nắp ly hợp là để nối và ngắt công suất của động cơ. Nó phải
được cân bằng tốt trong khi quay và phải toả nhiệt một cách hiệu quả vào lúc nối ly
hợp. Nắp ly hợp có lò xo để đẩy đĩa ép li hợp vào đĩa ly hợp, các lò xo này có thể là
lò xo xoắn hoặc lò xo đĩa. Ngày nay lò xo đĩa được sử dụng ở hầu hết các ly hợp.

1.Ly hợp kiểu lò xo đĩa
Lò xo đĩa được làm bằng thép lò xo. Nó được tán bằng đinh tán hoặc bắt chặt bằng
bulông vào nắp ly hợp. Có vòng trụ xoay ở mỗi phía của lò xo đĩa làm việc như một
trụ xoay trong khi lò xo đĩa đang quay.
Dùng các lò xo chịu kéo để nối các lò xo đĩa với đĩa ép li hợp.
Các kiểu xe gần đây đã áp dụng nắp ly hợp kiểu DST (lật ngược lò xo đĩa). ở loại
nắp ly hợp này, người ta lật ngược các đầu của nắp ly hợp để trực tiếp giữ lò xo đĩa
ở vị trí thích hợp.
Các dải băng được lắp theo chiều tiếp tuyến để truyền mônen quay.
2. Các đặc tính của lò xo đĩa
Đồ thị ở bên trái trình bày sự dịch chuyển của đĩa ép li hợp dọc theo trục hoành và
đĩa ép li hợp dọc theo trục tung. Đường nét liền chỉ các đặc tính của lò xo đĩa, và
đường nét đứt chỉ các đặc tính của lò xo trụ.