Quy trình giao nhận lô hàng thép tấm nhập khẩu tại công ty cổ phần vận tải biển quốc tế VISC
Bạn đang xem bản rút gọn của tài liệu. Xem và tải ngay bản đầy đủ của tài liệu tại đây (1.65 MB, 35 trang )
BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP
LỜI MỞ ĐẦU
Trong xu thế toàn cầu hóa nền kinh tế, Việt nam đã và đang hòa mình vào sự
phát triển chung của Thế giới. Hoạt động giao thương buôn bán giữa các quốc gia
ngày càng diễn ra mạnh mẽ và điều đó cũng đồng nghĩa với việc nhu cầu vận chuyển
hàng hóa tăng cao. Có thể thấy vận tải ngày càng đóng vai trò quan trọng với nền kinh
tế của mỗi quốc gia nói riêng và toàn cầu nói chung. Nó đóng vai trò như là chiếc cầu
nối trung gian thúc đẩy sự phát triển ngoại thương của các quốc gia.
Vận tải biển với ưu điểm vượt trội về cước phí, khả năng chuyên chở lớn và hệ
thống tuyến giao thông biển phủ khắp các châu lục, luôn chiếm ưu thế trong những
năm qua. Tiềm năng phát triển dịch vụ vận tải biển không những tạo điều kiện thúc
đẩy ngoại thương phát triển mà còn trở thành nguồn thu hút ngoại tệ cho quốc gia.
Là sinh viên năm cuối chuyên ngành Kinh tế Ngoại thương, những kiến thức
trong trường về nghiệp vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu so với thực tế còn nhiều
hạn chế. Vì vậy, trong đợt thực tập này, em chọn đề tài “Quy trình giao nhận lô hàng
thép tấm nhập khẩu tại Công ty Cổ phần Vận tải biển Quốc tế VISC ” nhằm giúp
hoàn thiện hơn vốn kiến thức cũng như tăng sự hiểu biết của bản thân về quy trình
giao nhận.
Bài báo cáo gồm 3 phần chính:
Chương 1: Cơ sở lý luận về giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu
Chương 2: Giới thiệu về công ty Cổ phần Vận tải biển Quốc tế V.I.S.C
Chương 3: Quy trình giao nhận lô hàng thép tấm nhập khẩu tại công ty Cổ phần
Vận tải biển quốc tế V.I.S.C
11
Sinh viên: Lê Thị Bích Ngọc
Lớp: KTN51-ĐC2
BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP
CHƯƠNG 1: CƠ SỞ LÝ LUẬN VỀ GIAO NHẬN HÀNG HÓA
XUẤT NHẬP KHẨU
1.1.
1.1.1.
Khái niệm về giao nhận và người giao nhận
Giao nhận
Theo quy tắc mẫu của Liên đoàn các hiệp hội giao nhận quốc tế (FIATA) về
dịch vụ giao nhận “nghiệp vụ giao nhận được định nghĩa như là bất kỳ loại dịch vụ
nào liên quan đến vận chuyển, gom hàng, lưu kho, bốc xếp, đóng gói hay phân phối
các hàng hóa cũng như các dịch vụ hàng hóa có liên quan đến các dịch vụ trên, kể cả
các vấn đề về hải quan, tài chính, mua bảo hiểm, thanh toán, thu thập các chứng từ có
liên quan đến hàng hóa”.
Như vậy về cơ bản, giao nhận hàng hóa là tập hợp các công việc có liên quan
đến quá trình vận tải nhặm thực hiện việc di chuyển hàng hóa từ nơi gửi hàng ( người
gửi hàng) đến nơi nhận hàng ( người nhận hàng).
1.1.2. Người giao nhận
Theo FIATA “ người giao nhận là người lo toan để hàng hóa được chuyên chở
theo hợp đồng ủy thác và hành động vì lợi ích của người ủy thác. Người giao nhận
cũng thực hiện mọi công việc liên quan đến hợp đồng giao nhận như bảo quản, lưu
kho trung chuyển, làm thủ tục hải quan, kiểm hóa”.
Người giao nhận có thể là chủ hàng (khi chủ hàng đứng ra tự đảm nhận công
việc giao nhận hàng hóa của mình), chủ tàu ( khi chủ tàu thay mặt chủ hàng thực hiện
hoạt động giao nhận), công ty xếp dỡ hay kho hàng, người giao nhận chuyên nghiệp
-
hay bất ký người nào khác có đăng ký kinh doanh dịch vụ giao nhận hàng hóa.
1.2.
Phạm vi các hoạt động giao nhận
a) Hành động thay mặt người xuất khẩu gửi hàng
Theo chỉ dẫn của người gửi hàng, người giao nhận sẽ:
Chọn tuyến, phương tiện và người chuyên chở thích hợp, lập nên lịch gửi/ nhận hàng
-
và cung cấp cho người ủy thác.
Lưu cước với người chuyên chở đã lựa chọn;
Nhận hàng và cấp những chứng từ thích hợp như: giấy chứng nhận hàng của người
-
giao nhận, giấy chứng nhận chuyên chơ của người giao nhận….
Nghiên cứu những điều khoản trong thư tín dụng và chuẩn bị tất cả các chứng từ cần
-
thiết;
Đóng gói hàng hóa( trừ khi việc này đã được thực hiện bởi người gửi hàng) chú ý tời
-
đặc điểm của phương tiện vận chuyển, tính chất của hàng hóa;
Thu xếp việc lưu kho( nếu cần thiết)
22
Sinh viên: Lê Thị Bích Ngọc
Lớp: KTN51-ĐC2
BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP
-
Cân đo và kẻ mác hàng hóa;
Tư vấn cho người gửi hàng về việc mua bảo hiểm, nếu được yêu cầu có thể mua bảo
-
hiểm cho người gửi hàng;
Vận chuyển hàng hóa đến cảng, lo liệu thủ tục Hải quan, làm các thủ tục có liên quan
-
và giao hàng cho người chuyên chở;
Thanh toán phí và các loại chi phí khác;
Chuẩn bị vận đơn và nhận vận đơn đã ký từ người chuyên chở;
Thu xếp việc chuyển tải trên chặng đường vận chuyển( nếu cần thiết);
Giám sát việc chuyên chở trên đường thông qua việc liên hệ với người chuyên chở và
-
đại lý của họ tại nơi nhận hàng;
Giúp người gửi hàng tiến hành khiếu nại đối với các bên liên quan;
b) Hành động thay mặt người nhập khẩu
Theo sự chỉ dẫn của người nhập khẩu, người giao nhận sẽ đảm nhận:
- Giám sát việc vận chuyển hàng hóa;
- Nhận và kiểm tra các chứng từ có liên quan đế việc vận chuyển;
Nhận hàng từ người chuyên chở và nếu cần thanh toán cước phí vận chuyển;
- Thu xếp việc khai báo Hải quan trả thuế và các lệ phí;
- Thu xếp việc lưu kho bãi( nếu cần);
- Giao hàng sau khi đã làm thủ tục Hải quan cho người nhận;
Tư vấn và nếu cần thiết giúp người nhận hàng khiếu nại với người chuyên chở về tổn
-
thất hàng hóa nếu có;
- Giúp người nhận hàng lưu kho và phân phối hàng hóa nếu có;
c) Các dịch vụ giao nhận hàng hóa đặc biệt
- Vận chuyển hàng công trình, các hàng hóa siêu trường, siêu trọng;
Dịch vụ vận chuyển các hàng hóa đặc biệt như súc vật sống, các loại thực phẩm, quần
-
-
áo…
- Giúp người bán quảng cáo, triển lãm hàng hóa ở nước ngoài;
d) Các dịch vụ khác
Thông báo cho khách hàng của mình về nhu cầu tiêu dùng, tình hình cạnh
tranh, tình hình biến động về chính trị, văn hóa, các chính sách của Nhà nước về hoạt
-
động xuất nhập khẩu…
1.3.
Vai trò của người giao nhận
Người giao nhận là kiến trúc sư của quá trình đưa hàng hóa từ nơi gửi hàng đến nơi
nhận hàng với hiệu quả kinh tế cao nhất, do vậy họ vừa có thể là người gửi hàng, vừa
có thể là người chuyên chở và đồng thời lại có thể là người nhận hàng.
- Người giao nhận có thể đảm nhận một trách nhiệm duy nhất;
- Các công việc mà người giao nhận có thể đảm nhận là;
a)
Môi giới Hải quan( Custom Broker)
Hàng hóa trước khi được nhập hay được xuất khẩu phải hoàn thiện các thủ
tục Hải quan bởi người giao nhận hoặc ủy thác cho một đơn vị bất kỳ hợp pháp.
b)
Làm đại lý( Agent)
33
Sinh viên: Lê Thị Bích Ngọc
Lớp: KTN51-ĐC2
BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP
-
Người giao nhận có thể đảm nhiệm một số công việc sau:
- Lo liệu các công việc giao nhận hàng hóa để bảo vệ lợi ích của chủ hàng;
Tiến hành các công việc một cách mẫn cán hợp lý theo sự ủy thác của người khác và
không chịu trách nhiệm đối với công việc được giao.
c) Lo liệu chuyển tải và chuyển tiếp hàng hóa( Transhipment and On- carriage)
- Lo liệu việc chuyển tải hoặc quá cảnh ở nước thứ ba;
d)
Lưu kho hàng hóa( Warehousing)
- Nếu hàng phải lưu kho, người giao nhận phối hợp với các bộ phận lựa chọn địa điểm
và phương thức lưu kho có hiệu quả cao nhất.
e)
Gom hàng( Cosolidate/ Groupage)
Tiến hành gom các lô hàng nhỏ tại các địa phương khác nhau tạo thành một
lô hàng lớn. Như vậy, người giao nhận đã trở thành người chuyên chở đối với các chủ
hàng lẻ và trở thành chủ hàng đối với người chuyên chở thực sự.
f)
Là người chuyên chở( Carrier)
Trong vận tải liên hợp, người giao nhận có thể trở thành một người chuyên
chở, chịu trách nhiệm về việc chuyên chở hàng hóa từ nơi gửi đến nơi nhận như là
người chuyên chở thực sự. Cơ sở pháp lý về các trách nhiệm, theo thông lệ quốc tế, là
-
vận đơn do người giao nhận phát hành( FBL).
1.4.
Quyền hạn, nghĩa vụ trách nhiệm của người giao nhận
1.4.1. Địa vị pháp lý của người giao nhận
Hiện chưa có bất kỳ một văn bản pháp luật quốc tế nào về lĩnh vực giao nhận.
Nhiều nước sử dụng tập tục luật (Common law).
Một số nước, người giao nhận được điều chỉnh theo luật dân sự. Cho đến nay pháp
-
luật điều chỉnh hành vi chưa được rõ ràng và thống nhất.
Ở nhiều nước các hiệp hội giao nhận xây dựng các điều kiện kinh doanh chuẩn, quy
định quyền hạn, nghĩa vụ và trách nhiệm của người giao nhận. Nơi chưa có điều kiện
kinh doanh chuẩn thì căn cứ vào hợp đồng giữa người giao nhận với khách hàng.
1.4.2. Điều kiện kinh doanh chuẩn ( Standard Trading Conditions)
FIATA( hiệp hội giao nhận quốc tế) đã soạn thảo một bản mẫu về điều kiện
kinh doanh chuẩn để các nước tham khảo xây dựng điều kiện kinh doanh chuẩn cho
-
riêng nước mình. Bản mẫu này có một số điểm như sau:
Người giao nhận phải thực hiện sự ủy thác với sự chăm lo cần thiết nhằm bảo vệ lợi
-
ích của khách hàng;
Người giao nhận điều hành và lo liệu vận chuyển hàng hóa được ủy thác theo chỉ dẫn
của khách hàng;
44
Sinh viên: Lê Thị Bích Ngọc
Lớp: KTN51-ĐC2
BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP
-
Người giao nhận không đảm bảo hàng đến vào một ngày nhất định, có quyền tự do lựa
chọn người ký hợp đồng phụ và được quyền quyết định sử dụng những phương tiện
vận tải và tuyến vận tải thông thường, có quyền cầm giữ hàng hóa để đảm bảo những
-
khoản nợ của khách hàng;
Người giao nhận chỉ chịu trách nhiệm về lỗi lầm của bản thân mình và người làm công
cho mình, không chịu trách nhiệm về sai sót của bên thứ ba, miễn là tỏ ra mẫn cán
thích đáng trong việc lựa chọn bên thứ ba;
1.4.3. Quyền hạn nghĩa vụ của người giao nhận
Người giao nhận đóng vai trò khi thì là người ủy thác, khi thì là người đại lý.
-
Song ở vị trí nào đi chăng nữa thì người giao nhận cũng phải:
Chăm sóc chu đáo hàng hóa được ủy thác, thực hiện đúng những chỉ dẫn của khách
-
hàng về những vấn đề có liên quan đến hàng hóa được ủy thác;
Nếu là một đại lý, người giao nhận chịu trách nhiệm về những lỗi lầm, sai sót của bản
-
thân mình và của người làm công cho mình;
Người giao nhận không chịu trách nhiệm về tổn thất do lỗi lầm, sai sót của bên thứ ba
-
gây nên như: người chuyên chở, hợp đồng con…
Nếu người giao nhận là bên chính( giao ủy thác) thì ngoài các trách nhiệm như một đại
lý nói trên, người giao nhận còn chịu trách nhiệm về cả những hành vi sơ xuất của bên
thứ ba mà anh ta sử dụng để thực hiện hợp đồng. Ở trường hợp này, anh ta thường
thương lượng với khách hàng giá cả phục vụ trọn gói chứ không phải chỉ để nhận hoa
-
hồng.
Trong vận tải đa phương thức, người giao nhận thường đóng vai trò bên chính khi thu
gom hàng lẻ gửi đi, họ có thể tự vận chuyển hay bảo quản hàng hóa trong phạm vi,
quyền hạn của mình. Trong trường hợp này, quyền hạn của người giao nhận khi đóng
vai trò là đại lý hay người ủy thác, trong việc chịu trách nhiệm cũng như quyền gửi
hàng đều như nhau.
1.5.
Các mối quan hệ của người giao nhận
Liên đoàn quốc tế các Hiệp hội giao nhận FIATA được thành lập năm 1926 tại
Viena. Đây là một tổ chức phi chính phủ, hoạt động theo nguyên tắc phi lợi nhuận đại
diện cho hơn 35.000 công ty giao nhận trên 150 quốc gia trên khắp thế giới. Thành
viên của FIATA là các thành viên chính thức là liên đoàn giao nhận của các nước và
thành viên liên kết là các công ty giao nhận riêng lẻ ở các quốc gia.
Mục tiêu chính của FIATA là:
55
Sinh viên: Lê Thị Bích Ngọc
Lớp: KTN51-ĐC2
BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP
Bảo vệ và tăng cường lợi ích của người giao nhận trên phạm vi quốc tế, nâng
cao chất lượng dịch vụ giao nhận, liên kết nghề nghiệp, tuyên truyền dịch vụ vận tải,
xúc tiến quá trình đơn giản hóa và thống nhất hóa chứng từ và các điều kiện kinh
doanh chuẩn nhằm cải tiến và nâng cao chất lượng dịch vụ của các hội viên, đào tạo
nghiệp vụ ở trình độ quốc tế, tăng cường các quan hệ phối hợp giữa các tổ chức giao
nhận với chủ hàng và người chuyên chở.
Hiệp hội giao nhận Việt Nam( VIFAS) đã được thành lập năm 1994 và trở
thành thành viên chính thức của FIATA. Đến nay đã có trên 20 doanh nghiệp được
công nhận là thành viên chính thức của FIATA.
CHƯƠNG 2: GIỚI THIỆU VỀ CÔNG TY CỔ PHẦN VẬN TẢI BIỂN QUỐC
TẾ V.I.S.C
2.1. Giới thiệu về công ty
•
Tên công ty: CÔNG TY CỔ PHẦN VẬN TẢI BIỂN QUỐC TẾ VISC
•
Tên giao dịch quốc tế: VISC INTERNATIONAL SHIPPING JSC
•
Trụ sở chính: Tầng 4- Tòa nhà Hatradimex
22 Lý Tự Trọng, Hải Phòng, Việt Nam
•
Số điện thoại: 031.384 1444
•
Fax
: 031.384 1414/382 1444
•
Website
: www.visc-shipping.com
•
:
•
ĐTDĐ
: 0916 516 969
2.2. Chức năng, nhiệm vụ và hoạt động chính của công ty
2.2.1. Chức năng
VISC chuyên về các dịch vụ trong ngành hàng hải để đáp ứng nhu cầu ngày
càng tăng của thị trường vận tải biển. Công ty luôn làm việc chặt chẽ với khách hàng
của mình và cung cấp sự hỗ trợ liên tục ở tất cả các giai đoạn mà khách hàng yêu cầu.
Với đội ngũ nhân viên có trình độ cao và nhiệt tình, VISC cung cấp các mức
dịch vụ cao nhất để đáp ứng nhu cầu của khách hàng.
66
Sinh viên: Lê Thị Bích Ngọc
Lớp: KTN51-ĐC2
BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP
2.2.2.Nhiệm vụ
VISC mong muốn trở thành một trong những nhà cung cấp dịch vụ được ưa
thích nhất và công ty không ngừng phấn đấu để đạt được các dịch vụ chất lượng hàng
đầu. Sự đầu tư của công ty vào một đội tàu hùng mạnh, đa dạng về tải trọng hiện đại
cũng như những tiện ích cho việc sản xuất các thiết bị nâng, các container đường
biển, ... là sự cam kết lâu dài của công ty với khách hàng.
Với đội ngũ nhân viên tận tụy và năng động nhất, công ty mong muốn thực
hiện các cam kết của mình và thúc đẩy việc thực hiện này.
Với phương châm “ năng động, đáng tin cậy, sáng tạo và thực hành” đã chứng
minh được văn hóa kinh doanh của công ty.
2.2.3. Hoạt động chính
Hoạt động của đội tàu
Công ty vận hành đội tàu theo điều lệ riêng, dài hạn, bao gồm kích thước vừa
và nhỏ bằng tuyến đường thương mại trên toàn thế giới để đáp ứng nhu cầu vận
chuyển hàng hóa trên biển.
Chiến lược của công ty đảm bảo rằng công ty luôn có một đội tàu đa dạng để
đáp ứng nhu cầu cụ thể của khách hàng trong cả môi trường khô và ướt.
Quản lý tàu
Nhân viên của công ty có đủ điều kiện và được cấp giấy phép đi biển với nhiều
năm kinh nghiệm trong lĩnh vực tương ứng với chuyên môn của họ.
VISC cung cấp một dịch vụ quản lý tàu cao cấp. Mục tiêu chính của công ty là
cung cấp với chi phí tiết kiệm, quản lý hiệu quả, tư vấn về các quy tắc quốc tế và các
quy định cho chủ tàu và các nhà khai thác.
Xây dựng mới
VISC liên tục thiết lập mối quan hệ tốt với tất cả các nhà máy đóng tàu tại Việt
Nam. Công ty luôn nhận được sự hỗ trợ rất tích cực và có giá trị từ Công nghiệp tàu
thủy Việt Nam, nhà máy đóng tàu địa phương và đặc biệt là Nhà máy đóng tàu Phà
Rừng- cổ đông của công ty.
Với mục tiêu tăng cường đội tàu của công ty trên cả hai kích thước và chủng
loại, công ty đã thực hiện và tham gia vào nhiều hợp đồng-đóng mới tàu. Hơn nữa,
công ty cũng rất tích cực trong lĩnh vực cải tạo và bán lại những tàu mới đóng.
77
Sinh viên: Lê Thị Bích Ngọc
Lớp: KTN51-ĐC2
BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP
Dịch vụ vận tải biển
Sửa chữa tàu
Với những thiết bị tiện nghi được trang bị tốt, lực lượng lao động lành nghề và
quan tâm, chú ý sát sao đến nhu cầu của khách hàng, doanh nghiệp sửa chữa tàu của
VISC luôn luôn cung cấp cho khách hàng những dịch vụ tốt nhất để đáp ứng những
thách thức của thị trường.
Dịch vụ sửa chữa của công ty bao gồm tất cả các hoạt động như thân tàu, máy
móc, điện, thiết bị,... phù hợp với các yêu cầu của xã hội và chủ tàu.
Mua bán háng hóa
VISC có mối quan hệ chặt chẽ với một số lượng lớn các chủ tàu và nhà khai
thác trong khu vực cũng như trên thế giới. Đội SNP có kinh nghiệm và tận tâm của
công ty sẽ giữ cho khách hàng đầy đủ thông báo về tất cả các thông tin thị trường, xu
hướng và cơ hội.
Công ty đã tham gia vào một số các giao dich bán lại các tàu đóng mới với
khách hàng ở châu Á và các khu vực khác.
Đại lý tàu biển
Công ty cung cấp một loạt các dịch vụ đại lý cho các tàu ghé cảng Hải Phòng
và các cảng ở Việt Nam.
Đại lý tàu VISC chuyên cung cấp cho khách hàng những dịch vụ có giá trị cao,
tất cả nằm trong khẩu hiệu – chuyên cần và gửi hàng nhanh nhất.
Thuê & Môi giới
Công ty đã hợp tác chặt chẽ với một số lượng lớn các chủ tàu và người thuê tàu
trực tiếp tại Việt Nam cũng như nước ngoài để nắm bắt được hết nhu cầu của họ.
Chính sách chính của công ty là cung cấp một dịch vụ chất lượng cao với khách
hàng của mình. Cho dù là chủ tàu, người thuê tàu hay thương nhân, công ty cũng rất
sẵn sàng cung ứng dịch vụ tốt nhất cũng như chia sẻ ý kiến và kinh nghiệm của mình
với khách hàng.
Logistics
Vận tải biển/ hàng không quốc tế
Mạng lưới đại lý trên toàn thế giới của công ty có thể cung cấp cho khách hàng
những phản hồi nhanh nhất và các giải pháp tốt nhất có thể cho tất cả các yêu cầu về
88
Sinh viên: Lê Thị Bích Ngọc
Lớp: KTN51-ĐC2
BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP
việc vận chuyển. Xử lý tất cả các loại hàng hóa khác nhau và giao hàng kịp thời đến
đích cuối cùng trên toàn thế giới.
Công ty đang cung cấp cả hai FCL / LCL container bằng đường biển và giải
pháp quản lý chuỗi logistics bằng đường hàng không. Tất cả các quá trình vận chuyển
hàng hóa được quản lý tốt bởi đội ngũ nhân viên chuyên nghiệp của công ty.
Hợp nhất
Dịch vụ hợp nhất hàng hóa của VISC được thực hiện và giám sát bởi nhân viên
được đào tạo và có kinh nghiệm. Nhân viên tận tâm của công ty mang đến sự quan tâm
chu đáo tại tất cả các bước để toàn bộ quá trình được vận hành tốt và phù hợp với yêu
cầu của khách hàng. VISC tin rằng dịch vụ của công ty có thể đáp ứng khách hàng của
mình bằng cách tiết kiệm cho họ một số lượng đáng kể thời gian và chi phí.
Các cơ sở thực hiện hợp nhất hàng hóa:
•
Vận chuyển hàng hóa tới điểm / củng cố nhồi.
•
Hàng hóa đóng gói và không đóng gói.
•
Xử lý tài liệu vận chuyển.
•
Giám sát việc vận chuyển lô hàng đúng thời hạn.
•
Phân phối hàng hóa đến điểm đích của khách hàng.
Dịch vụ khai thuê hải quan và chuyển phát nhanh
VISC cố gắng cung cấp cho khách hàng các thiết bị để nâng cao năng suất và
lợi nhuận của họ đồng thời giảm khối lượng thời gian và tiền bạc mà họ phải chi cho
quá trình giao nhận:
Có được chứng từ khai báo hải quan một cách nhanh nhất và hợp lý nhất.
Tư vấn / tham khảo ý kiến về kê khai thuế một cách chính xác và thuận lợi
nhất.
Cung cấp miễn phí các thông tin được cập nhật liên quan đến chính sách thuế
và các vấn đề xuất nhập khẩu.
Công ty cung cấp dịch vụ giao hàng tận nơi cho khách hàng thông qua mạng
lưới đại lý quốc tế của mình. Bất kỳ lô hàng nào, đội ngũ chuyên gia của công ty sẽ
sắp xếp tiếp vận để tránh sự chậm trễ không cần thiết và khoản nộp phạt đối với khách
hàng.
Quản lý hàng hóa dự án và hàng triển lãm
99
Sinh viên: Lê Thị Bích Ngọc
Lớp: KTN51-ĐC2
BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP
VISC xử lý tất cả các vấn đề liên quan đến nhập khẩu và xuất khẩu các lô hàng
triển lãm và hàng dự án.
Cho dù các sự kiện được tổ chức trong nước hay nước ngoài, đội ngũ của công
ty sẽ hợp tác chặt chẽ với khách hàng để thu xếp tất cả các chi tiết về việc vận chuyển
cũng như hải quan liên quan đến triển lãm.
Công ty đã xử lý thành công một số lượng lớn các dự án cho các ngành công
nghiệp ngày càng phát triển, chẳng hạn như nhà máy nhiệt điện, nhà máy thủy điện,
nhà máy xi măng, thép Mills, nhà máy sản xuất ô tô, nhà máy đóng tàu,...
Kho bãi
Kho của công ty được trang bị hệ thống cơ sở vật chất hiện đại nhất cho lô hàng
nhỏ, vừa và lớn. Các cơ sở này cung cấp chất lượng tuyệt vời và tiện lợi cùng với hệ
thống linh hoạt.
Kho bãi của công ty được thiết kế với hệ thống giá đỡ và kệ, độ ẩm và nhiệt độ
cũng như kiểm soát dịch bệnh và vệ sinh, cùng với một hệ thống an ninh 24 giờ, giúp
công ty có thể đảm bảo việc cất trữ, bảo trì và bảo vệ suốt ngày đêm, đáp ứng nhu cầu
bảo quản đa dạng của khách hàng.
Dịch vụ phân phối
Đội xe tải của công ty phù hợp với hệ thống giao thông vận tải đa phương thức,
hàng hóa được giao một cách an toàn và thuận lợi và kịp thời.
Với các thiết bị cầm được sử dụng bởi các đội giao hàng của công ty, khách
hàng có thể theo dõi tình trạng giao hàng thông qua Internet và quá trình giao hàng và
phân phối một cách đầy đủ.
Dịch vụ đóng gói
Cam kết lâu dài của VISC là cung cấp cho khách hàng các dịch vụ giá trị gia
tăng. Hỗ trợ đóng gói toàn diện của công ty cung cấp một liên kết xa hơn trong gói
chuỗi cung ứng tổng hợp của công ty, để bổ sung cho thị trường và chiến lược quảng
cáo của khách hàng.
Các dịch vụ, bao gồm từ lên kế hoạch mua nguyên vât liệu, bao gói cũng như
dán nhãn, mã vạch và nhãn ghi giá, giúp khách hàng tiết kiệm chi phí và đẩy nhanh
tiến độ phân phối sản phẩm của họ.
Cung ứng hàng hải
10
10
Sinh viên: Lê Thị Bích Ngọc
Lớp: KTN51-ĐC2
BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP
Dịch vụ tiếp nhiên liệu tại cảng
VISC có thể cung cấp nhiên liệu cho xe tải hoặc sà lan với các sản phẩm có
chất lượng phù hợp và dịch vụ đạt tiêu chuẩn ở mọi thời điểm. Công ty có thể đáp ứng
bất cứ yêu cầu nào của khách hàng, đặc biệt là tại tất cả các cảng của Việt Nam.
Các loại nhiên liệu có sẵn MDO, MGO, IFO, LO ...
Để tiết kiệm thời gian và chi phí cho các chủ xe, công ty có thể cung cấp cho
khách hàng dịch vụ tiếp nhiên liệu 24/7 mà không can thiệp vào hoạt động vận
chuyển hàng hóa.
Dịch vụ tàu kéo
Được điều khiển bởi các thuyền viên có chuyên môn và giàu kinh nghiệm, tàu
kéo của công ty không chỉ sẵn sàng hỗ trợ tàu tại bến mà còn sẵn sàng cung cấp các
dịch vụ khác như kéo, cứu hộ, ...
Khu vực hoạt động chính của công ty bao gồm tất cả các cảng dọc theo đường
bờ biển Việt Nam và các khu vực ngoài khơi.
Hạm đội tàu kéo của công ty sẽ cung cấp dịch vụ nhanh chóng và chuyên
nghiệp cho tất cả các nhu cầu của khách hàng thông qua môi trường vững chắc, an
toàn, và các chương trình đảm bảo chất lượng.
Dịch vụ lai dắt tàu biển
VISC cung cấp dịch vụ lai dắt tàu biển dựa trên nền tảng thế giới. Dịch vụ của
công ty cung cấp dịch vụ vận chuyển an toàn và đáng tin cậy đối với hàng hoá nói
chung, linh kiện sản xuất ra nước ngoài và các hình thức khác như tàu kéo, cần cẩu,...
Mục đích của chúng tôi là để sở hữu đội tàu kéo đa dạng mã lực cao và sà lan
lớn để đáp ứng nhu cầu cụ thể của từng khách hàng.
Quản lý cảng và kho bãi
VISC là một cố vấn kinh doanh đáng tin cậy và là nhà cung cấp công nghệ đến
các cảng và kho quản lý thị trường.
Đội ngũ nhân viên của công ty làm việc với kinh nghiệm chuyên sâu trong tất
cả các lĩnh vực của ngành công nghiệp cảng, điều này đã cho phép công ty có thể tư
vấn, hỗ trợ khách hàng của mình với những hoạt động hiệu quả nhất của cảng, kho bãi.
Công ty cung cấp dịch vụ quản lý cao cấp để đảm bảo tất cả các hoạt động gia
công nhằm đáp ứng và hỗ trợ cho tất cả các lĩnh vực hoạt động của cảng, kho bãi.
11
11
Sinh viên: Lê Thị Bích Ngọc
Lớp: KTN51-ĐC2
BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP
Kỹ thuật và Chế tạo
Kỹ thuật
Công ty cung cấp trọn gói thiết kế cho kết cấu thép, thiết bị nâng,...Với đội ngũ
thiết kế có trình độ cao và giàu kinh nghiệm, công ty có thể đáp ứng tất cả các yêu cầu
của khách hàng một cách kịp thời và các sản phẩm chất lượng tốt nhất.
Sản phẩm của công ty được thiết kế phù hợp với các quy định và tiêu chuẩn
quốc tế (FEM, DIN,...).
Gia công thiết bị nâng
VISC hợp tác với các đối tác đáng tin cậy về kỹ thuật, chế tạo và cung cấp một
phạm vi rộng lớn các thiết bị như: cần cẩu trên cao, RMG, AHC, cầu trục, cần cẩu
quay, cần trục kiểu cổng. Kế hoạch sắp tới của công ty là sản xuất thiết bị khác như:
RTG, khối vận tải, tàu chở container, xe nâng vỏ container...
Với mục đích phục vụ nhu cầu trong nước cũng như nhu cầu xuất khẩu thiết bị
nâng ngày càng cao, công ty đã tham gia liên doanh để xây dựng một nhà máy chế tạo
thép, nằm ở thành phố Hải Phòng.
Chế tạo thiết bị hàng hải
Theo chính sách của Chính phủ và Tập đoàn Công nghiệp tàu thủy Việt Nam để
đẩy nhanh quá trình nội địa hóa cho ngành công nghiệp đóng tàu, công ty đang cố
gắng để tăng tốc độ xây dựng nhà máy phụ trợ hàng hải.
Mục tiêu của công ty là cung cấp các sản phẩm như: nắp hầm hàng, dàn khoan,
LSA, thiết bị điện...
Chế tạo container hàng hải
Mục tiêu của công ty là thiết lập, xây dựng và vận hành một nhà máy sản xuất
container, nằm trong khu vực cảng Hải Phòng –khu vực phía bắc. Vị trí trang web việc
làm có lợi thế, mạng lưới giao thông thuận lợi về địa lý, nhân viên kỹ thuật có trình độ,
giàu kinh nhiệm và chi phí lao động thấp,...
Mục tiêu của chúng tôi là sản xuất các loại container vận chuyển hàng khô tho
khối lượng hàng hải đạt tiêu chuẩn ISO công suất 60.000 TEU mỗi năm cho giai đoạn
đầu tiên và 120.000 TEU cho giai đoạn thứ hai.
2.3. Cơ cấu tổ chức
2.3.1. Sơ đồ tổ chức
12
12
Sinh viên: Lê Thị Bích Ngọc
Lớp: KTN51-ĐC2
BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP
Ban Giám Đốc
Tổng Giám Đốc
Phó Giám Đốc
Phó Giám Đốc
Phòng
Hành
chính
Nhân sự
Phòng
Tài chính
Kế toán
Phòng
Dự án
Kế hoạch
Phòng
Thuê tàu
Phòng
Kỹ thuật
Vật tư
Phòng
Pháp chế
- Thuyền
viên
Phòng
Thương
mại
Phòng
Logistic
và Dịch
vụ Hàng
hải
13
13
Sinh viên: Lê Thị Bích Ngọc
Lớp: KTN51-ĐC2
BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP
2.3.2.Nhiệm vụ của các phòng ban
2.3.2.1. Ban Giám đốc
Xây dựng giá trị công ty và các chính sách giám sát công ty nhằm đảm bảo rằng,
việc kinh doanh được thực hiện một cách có hiệu quả, có đạo đức và ngay thẳng.
Bảo đảm công ty tuân thủ với tất cả các quy định của pháp luật, đầy đủ và kịp thời.
Xây dựng các mục tiêu chiến lược dài hạn cho công ty phù hợp với lợi ích cao
nhất của cổ đông.
Xác định trách nhiệm của ban điều hành và cách thức đánh giá hiệu quả làm việc
của họ. Việc đánh giá hiệu quả hoạt động của người điều hành cần được thực hiện ở tất
cả các lĩnh vực hoạt động của công ty.
Thuê, trả lương và định kỳ đánh giá hiệu quả hoạt động điều hành của giám đốc
điều hành (CEO).
Yêu cầu ban điều hành cung cấp thông tin chính xác, đầy đủ, nhằm phục vụ cho
công tác giám sát ban điều hành công ty.
Nhóm họp định kỳ để thực hiện công việc và họp các phiên họp bất thường khi
cần thiết.
Bảo đảm các thành viên BGĐ được đào tạo thường xuyên để có thể thực hiện tốt
chức năng được giao.
2.3.2.2. Tổng Giám đốc
Giám đốc hoặc Tổng giám đốc công ty là người điều hành hoạt động kinh doanh
hằng ngày của công ty, chịu trách nhiệm trước Hội đồng thành viên về việc thực hiện các
quyền và nhiệm vụ của mình.
Tổng giám đốc có các quyền và nhiệm vụ sau đây:
- Tổ chức thực hiện các quyết định của Hội đồng thành viên.
- Quyết định các vấn đề liên quan đến hoạt động kinh doanh hằng ngày của công ty.
- Tổ chức thực hiện kế hoạch kinh doanh và phương án đầu tư của công ty;
- Ban hành quy chế quản lý nội bộ công ty.
- Bổ nhiệm, miễn nhiệm, cách chức các chức danh quản lý trong công ty, trừ các
chức danh thuộc thẩm quyền của Hội đồng thành viên.
14
14
Sinh viên: Lê Thị Bích Ngọc
Lớp: KTN51-ĐC2
BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP
- Ký kết hợp đồng nhân danh công ty, trừ trường hợp thuộc thẩm quyền của Chủ
tịch Hội đồng thành viên.
- Kiến nghị phương án cơ cấu tổ chức công ty.
- Trình báo cáo quyết toán tài chính hằng năm lên Hội đồng thành viên.
- Kiến nghị phương án sử dụng lợi nhuận hoặc xử lý lỗ trong kinh doanh.
- Tuyển dụng lao động.
- Các quyền và nhiệm vụ khác được quy định tại Điều lệ công ty, hợp đồng lao
động mà Tổng giám đốc ký với công ty theo quyết định của Hội đồng thành viên.
2.3.2.3. Phó Tổng Giám đốc
Các Phó Tổng Giám đốc Công ty là người giúp việc cho Tổng Giám đốc, được
Tổng Giám đốc uỷ quyền hoặc chịu trách nhiệm trong một số lĩnh vực quản lý chuyên
môn, chịu trách nhiệm trực tiếp với Giám đốc về phần việc được phân công.
Phó Tổng Giám đốc kinh doanh: được Giám đốc phân công chịu trách nhiệm phối
hợp, điều hoà kế hoạch sản xuất – kinh doanh của các đơn vị trực thuộc; hướng dẫn và
kiểm tra các xí nghiệp trong các mặt: thiết kế, kỹ thuật, quy trình công nghệ của các mặt
hàng, sản phẩm theo hợp đồng kinh tế mà Công ty đã ký kết với khách hàng, tình hình sử
dụng vốn, sổ sách kế toán và các chứng từ kinh tế.
Phó Tổng Giám đốc kỹ thuật: có trách nhiệm nghiên cứu cải tiến kỹ thuật, đề xuất
các quy trình công nghệ mới, nghiên cứu thị trường – giá cả trong và ngoài nước để đề ra
chính sách tiếp thị ,tổng hợp báo cáo tình hình sản xuất – kinh doanh thường kỳ cho
Tổng Giám đốc.
2.3.2.4. Phòng Hành chính- Nhân sự
Phòng Hành chính – Nhân sự có thể nói là cơ quan mang tính diện mạo cho tổ
chức, doanh nghiệp. Đó là bộ phận chịu trách nhiệm trước Ban giám đốc về tất cả các
công tác tổ chức, nhân sự, hành chính, pháp chế, truyền thông và quan hệ công chúng,
đồng thời tham mưu cho Ban giám đốc về tất cả các nhiệm vụ và chức năng của mình.
Xây dựng kế hoạch sản lượng, doanh thu, lợi nhuận theo định kỳ tháng, quí, năm
Tổng hợp số liệu sản lượng, doanh thu, chi phí, kết quả hoạt động sản xuất kinh
doanh, lập báo cáo, đánh giá kết quả kinh doanh qua từng thời kỳ.
15
15
Sinh viên: Lê Thị Bích Ngọc
Lớp: KTN51-ĐC2
BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP
Theo dõi, phân tích, điều chỉnh kế hoạch cho phù hợp với thực tế sản xuất kinh
doanh.
Quản lý hành chính và trật tự nội vụ Công ty.
Quản lý công nghệ thông tin; áp dụng và phổ biến các chương trình phần mềm
quản lý; tìm phương án tiết kiệm chi phí thông tin liên lạc.
Chủ trì phối hợp với các bộ phận liên quan trong công tác lập, thẩm định, trình
duyệt và tổ chức thực hiện các dự án đầu tư do Công ty làm chủ đầu tư.
2.3.2.5. Phòng Tài chính-Kế toán
Thực hiện những công việc về nghiệp vụ chuyên môn tài chính kế toán theo đúng
qui định của Nhà nước về chuẩn mực kế toán, nguyên tắc kế toán...
Theo dõi sự vận động vốn kinh doanh của công ty dưới mọi hình thái và cố vấn
cho Ban Giám đốc các vấn đề liên quan.
Tham mưu cho Ban Giám đốc về chế độ kế toán cũng như những thay đổi của chế
độ qua từng thời kỳ trong hoạt động kinh doanh. Tham mưu về công tác tài chính kế toán
Thu thập và xử lý thông tin có liên quan đến nghiệp vụ kinh tế tài chính trong
công ty.
Giữ bí mật về số liệu kế toán- tài chính và bí mật kinh doanh của công ty.
Quản lý công tác tổ chức bộ máy tài chính kế toán trong toàn hệ thống và theo
từng giai đoạn phát triển của công ty.
Thực hiện một số chức năng khác khi được Ban Giám đốc giao.
2.3.2.6. Phòng Dự án- Kế hoạch
Tham mưu cho Lãnh đạo Công ty trong công việc xây dựng kế hoạch sản lượng,
doanh thu, lợi nhận của Công ty theo định kỳ.
Tổng hợp số liệu sản lượng, doanh thu, chi phí, kết quả sản xuất kinh doanh của
Công ty qua từng thời kỳ.
Theo dõi, phân tích việc thực hiện kế hoạch sản xuất kinh doanh của các bộ phận
trong Công ty..
Chủ trì phối hợp với các bộ phận liên quan trong công tác lập, thẩm định, trình
duyệt và tổ chức các dự án đầu tư do Công ty làm chủ đầu tư.
16
16
Sinh viên: Lê Thị Bích Ngọc
Lớp: KTN51-ĐC2
BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP
Thực hiện các nhiệm vụ khác do Ban Giám đốc Công ty phân công.
2.3.2.7. Phòng thuê tàu
Tìm kiếm khách hàng, đàm phán, ký kết các hợp đồng thuê tàu chuyến( với tàu
container và thỏa thuận lưu khoang).
Lập kế hoạch chuyến đi, chỉ định các đại lý tại cảng ghé( đối với tàu chuyến).
Điều động tàu, thực hiện kế hoạch chuyến.
Đôn đốc khách hàng trả cước, giải quyết các vấn đề sau chuyến đi( thường phạt
xếp dỡ, cảng phí, thiếu hụt hàn).
Đàm phán ký kết, thực hiện các hợp đồng thuê định hạn.
Các chức năng đối nội: lập báo cáo, kế hoạch kinh doanh, tư vẫn lãnh đạo công ty
về vấn đề kinh doanh, đầu tư tàu.
2.3.2.8 Phòng Kỹ thuật- Vật tư
Quản lý công tác kỹ thuật, sửa chữa tàu để đảm bảo tình trạng hoạt động tốt và
phù hợp với các tiêu chuẩn quốc tế của đội tàu;
Tổ chức theo dõi tình trạng kỹ thuật của đội tàu để lập kế hoạch sửa chữa, bảo
dưỡng quý, năm theo đúng quy phạm của đăng kiểm và yêu cầu khai thác đội tàu;
Thường xuyên cập nhật thông tin từ Cơ quan Đăng kiểm, thông báo cho các
phòng/tàu liên quan và nhanh chóng giải quyết các yêu cầu của cơ quan đăng kiểm sau
mỗi kỳ kiểm tra;
Tổ chức thực hiện một cách có kế hoạch và hiệu quả hệ thống bảo quản bảo
dưỡng, sửa chữa đội tàu Công ty;
Trực tiếp theo dõi chỉ đạo công tác sửa chữa, bảo dưỡng của từng tàu và toàn bộ
đội tàu;
Tổng kết, đánh giá hiệu quả các phương án kỹ thuật; Đề xuất các biện pháp bổ
sung, sửa đổi quy trình, định mức kỹ thuật.
Kiểm soát các phụ tùng kỹ thuật để đảm bảo cho tàu họat động an toàn và đôn đốc
các tàu chuẩn bị kịp thời các phụ tùng để phục vụ kế hoạch bảo quản bảo dưỡng.
Xây dựng định mức tiêu hao nhiên liệu, dầu nhờn.
17
17
Sinh viên: Lê Thị Bích Ngọc
Lớp: KTN51-ĐC2
BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP
Xử lý các báo cáo kỹ thuật từ tàu, tiến hành kiểm tra máy móc, thiết bị, xem xét
và đánh giá để đưa ra các hành động phòng ngừa đảm bảo tàu hoạt động an toàn, hiệu
quả và ngăn ngừa ô nhiễm môi trường, đáp ứng yêu cầu của khách hàng.
2.3.2.9. Phòng Pháp chế - Thuyền viên
Tìm hiểu thủ tục để đưa tàu vào khai thác về:
-
Thủ tục mua tàu, quy trình giám định tàu
-
Nghiên cứu và tìm hiểu các hãng bảo hiểm hiện hành cũng như thủ tục tiến hành mua bảo
hiểm cho tàu và cho thuyền viên.
Tìm hiểu Bộ luật ISM code và hệ thống quản lý an toàn của Công ty.
Soạn thảo một số tài liệu để phục vụ cho tàu khi đưa tàu vào khai thác.( Như các
quy trình báo cáo của tàu,...)
Hỗ trợ các phòng ban khác về:
-
Hỗ trợ với phòng kỹ thuật để hoàn thiện Contract cũng như Building spec cho tàu 50k và
80k.
-
Kiểm tra Maker list, để lựa chọn thiết bị phù hợp với Building spec., cũng như việc kiểm
tra gói thiết bị của các nhà thầu cung cấp cho tàu 6500, 50k và 81k.
-
Cập nhật thông tin thị trường thuyền viên, lựa chọn nhà Bảo hiểm thích hợp và tối ưu nhất
cho tàu, cũng như tiến hành mua Bảo hiểm thuyền viên.
-
Tiếp xúc với Đăng kiểm Việt Nam để được cấp DOC( giấy chứng nhận phù hợp) cho
Công ty trước khi nhận bàn giao tàu và SMC cho tàu và làm các thủ tục cần thiết để đưa
tàu vào khai thác.
2.3.2.10. Phòng Thương mại
Xây dựng các chương trình xúc tiến và chăm sóc khách hàng thường xuyên
- Tìm kiếm các khách hàng mới cho Công ty, thiết lập quan hệ với khách hàng, đàm
phán ký kết các hợp đồng kinh tế.
- Giới thiệu, quảng bá hình ảnh, sản phẩm của Công ty cho các đối tác.
- Xây dựng và đề xuất các phương án sản xuất, kinh doanh cho Giám đốc Công ty
trong từng tháng, từng Quý.
- Chịu trách nhiệm phát triển thị trường chung cho Công ty.
18
18
Sinh viên: Lê Thị Bích Ngọc
Lớp: KTN51-ĐC2
BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP
-
Tổ chức triển khai thực hiện dịch vụ chăm sóc khách hàng cho các đối tác theo
các hợp đồng Công ty đã ký kết.
-
Thắt chặt công tác quản lý, kiểm tra, đôn đốc CBCNV công tác CSKH nhằm
đạt năng suất cao nhất.
-
Giao dịch với các bộ phận nghiệp vụ của đối tác khách hàng có liên quan đến
công tác nghiệp vụ CSKH của Công ty.
2.3.2.11. Phòng Logistics và Dịch vụ Hàng hải
Mở tờ khai hải quan
Giao nhận hàng hóa
Quản lý, khai thác toàn bộ các tàu thuộc quyền sở hữu của Công ty.
Quản lý số lượng, tình trạng, luân chuyển tàu tại các đầu bến.
Kiểm tra các hoá đơn, chi phí,.. liên quan tới tàu.
Lập các báo cáo nghiệp vụ.
19
19
Sinh viên: Lê Thị Bích Ngọc
Lớp: KTN51-ĐC2
BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP
CHƯƠNG 3: QUY TRÌNH GIAO NHẬN LÔ HÀNG THÉP TẤM NHẬP KHẨU
TẠI CÔNG TYCỔ PHẦN VẬN TẢI BIỂN QUỐC TẾ V.I.S.C
3.1. Sơ đồ quy trình
Đăng ký Hợp đồng gia công
nhận chứng từ của người xuất khẩu
Làm thủ tục Hải quan
Lấy lệnh giao hàng
Nhận thông báo mới của cơ quan HQ
Nhận hàng tại cảng
3.2. Giải thích sơ đồ
3.2.1. Đăng ký hợp đồng gia công với cơ quan hải quan
•
•
Thao tác trên phần mềm ECUSEG4 của công ty phần mềm Thái Sơn
Đem hồ sơ giấy xuống đóng dấu xác nhận của cơ quan hải quan. Hồ sơ bao gồm:
- Hợp đồng
- Giấy giới thiệu của cơ quan
- Bản thông báo nguyên vật liệu vật tư cho hợp đồng gia công
3.2.2. Nhận chứng từngười xuất khẩu
Bộ chứng từ của bên xuất khẩu gửi gồm có:
-
Sale contract
B/L
C/O
Invoice
Packing list
Mill test of certificate
3.2.3. Làm thủ tục hải quan thông quan cho lô hàng
3.2.3.1. Đăng ký phụ kiện
•
Đăng ký trên phần mềm hải quan và chờ ra số tiếp nhận
20
20
Sinh viên: Lê Thị Bích Ngọc
Lớp: KTN51-ĐC2
BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP
•
Đem hồ sơ giấy xuống chi cục Hải quan để cán bộ Hải quan đóng dấu xác nhận trên máy
và trên hồ sơ giấy. Hồ sơ bao gồm Phụ lục Hợp đồng của phần vật tư bên nhận gia công
tự cung ứng (2 bản)
• Đóng dấu xong Hải quan giữ 1 bản và trả DN 1 bản.
Đầu tiên, ta mở phần mềm khai báo Hải quan, chọn “Hợp đồng gia công” =>
“Đăng ký phụ kiện” để chuẩn bị cho việc khai báo.
Sau đó, ta nhập đầy đủ thông tin về phụ kiện như mã NPL, Tên NPL. Đơn vị
tính…khi hoàn tất nhấn nút “Khai Báo” để ghi lại thông tin.
21
21
Sinh viên: Lê Thị Bích Ngọc
Lớp: KTN51-ĐC2
BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP
Sau khi hoàn thành việc khai báo, chọn nút “Khai báo” để tiến hành gửi dữ liệu
đến mạng Hải quan.
Chờ hệ thống mạng Hải quan trả về số tiếp nhận, doanh nghiệp in tiến hành in Phụ
lục hợp đồng.
22
22
Sinh viên: Lê Thị Bích Ngọc
Lớp: KTN51-ĐC2
BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP
3.2.3.2. Đăng ký tờ khai
• Đăng ký trên phần mềm khai Hải quan
Ta tiến hành nhập vào các tiêu chí của tờ khai. Thông tin chung về tờ khai gồm có
“Người xuất khẩu”, “Loại hình”, “Giấy phép”( nếu có), “Hợp đồng”,...
Lưu ý những tiêu chí có màu xám, ta không phải trực tiếp nhập vào mà phần mềm
sẽ trực tiếp lấy sang từ các chứng từ khác hoặc do hệ thống hải quan trả về.
23
23
Sinh viên: Lê Thị Bích Ngọc
Lớp: KTN51-ĐC2
BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP
Tiếp tục điền thông tin về danh sách hàng bằng cách nhấn vào tab “Danh sách
hàng” và điền đủ thông tin vào các ô, các cột sau đó ấn “Ghi” để lưu lại thông tin.
Sau đó, tiếp tục khai báo cho mục “Chứng từ kèm theo” bằng cách ấn chuột vào
tab “Chứng từ kèm theo”
Ta đính kèm file ảnh của hợp đồng và mục chứng từ kèm theo để hoàn tất thông tin
cho mục này.
24
24
Sinh viên: Lê Thị Bích Ngọc
Lớp: KTN51-ĐC2
BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP
25
25
Sinh viên: Lê Thị Bích Ngọc
Lớp: KTN51-ĐC2
