Lập dự án, thiết kế kỹ thuật, thiếtkế thi công và tổ chức thi công Cầu Bình Thủy thuộc huyện Chợ Lách tỉnh Bến Tre
Bạn đang xem bản rút gọn của tài liệu. Xem và tải ngay bản đầy đủ của tài liệu tại đây (1.75 MB, 123 trang )
Trường Đại học Công Nghệ GTVT
Khoa Công trình
MỤC LỤC
1.1 SỰ CẦN THIẾT ĐẦU TƯ XÂY DỰNG CÔNG TRÌNH............................................6
1.2 CÁC CĂN CỨ LẬP DỰ ÁN ĐẦU TƯ VÀ THIẾT KẾ...............................................6
1.3 CÁC QUY TRÌNH, QUY PHẠM ÁP DỤNG..............................................................7
1.3.1. Khảo sát......................................................................................................................7
1.3.2. Thiết kế.......................................................................................................................7
1.4 ĐẶC ĐIỂM TỰ NHIÊN KHU VỰC LẬP DỰ ÁN......................................................7
1.4.1. Vị trí địa lý.................................................................................................................7
1.4.2. Địa hình......................................................................................................................7
Nhìn chung địa hình khu vực xây dựng công trình tương đối bằng phẳng. Việc vận
chuyển vật tư, thiết bị máy móc chủ yếu thực hiện bằng đường bộ.....................................7
...............................................................................................................................................8
Hình 1.2 Bình đồ khu vực cầu Bình Thủy...........................................................................8
1.4.3. Đặc điểm thủy văn......................................................................................................8
1.4.4. Đặc điểm địa chất.......................................................................................................8
...............................................................................................................................................9
1.5 CÁC GIẢI PHÁP KỸ THUẬT.....................................................................................9
1.5.1. Quy mô xây dựng.......................................................................................................9
1.5.2. Tiêu chuẩn kỹ thuật....................................................................................................9
1.5.3. Cấp thông thuyền.......................................................................................................9
1.5.4. Khổ cầu thiết kế..........................................................................................................9
1.5.5. Trắc dọc cầu.............................................................................................................10
.........................................................................................................................................10
Chương 2. PHƯƠNG ÁN 1 CẦU DẦM BTCT I.................................................................11
2.1. GIỚI THIỆU PHƯƠNG ÁN.......................................................................................11
2.1.1 Chọn phương án sơ bộ .............................................................................................11
2.1.2 Kết cấu phần trên ......................................................................................................11
2.1.3 Kết cấu phần dưới ....................................................................................................11
2.2. THIẾT KẾ PHƯƠNG ÁN..........................................................................................11
2.2.1 Bố trí chung ..............................................................................................................11
Sinh viên thực hiện: Lưu Kỳ Linh
Lớp: 64DLC05
1
Trường Đại học Công Nghệ GTVT
Khoa Công trình
2.2.2 Lựa chọn tiết diện dầm chủ.......................................................................................13
2.2.3 Cấu tạo mố.................................................................................................................13
2.3. TỔ CHỨC THI CÔNG...............................................................................................13
2.3.1 Tổ chức thi công mố..................................................................................................13
2.3.2 Thi công kết cấu nhịp...................................................................................................................15
3.1. Giới thiệu phương án...................................................................................................16
3.1.1 Chọn phương án sơ bộ .............................................................................................16
3.1.2 Kết cấu phần trên ......................................................................................................16
- Cầu được thiết kế 1 nhịp dài L = 33m, chiều cao dầm 1.65m, mặt cắt ngang cầu gồm 5
dầm, mỗi dầm cách nhau 2.4m, bê tông bản mặt cầu, dầm ngang làm bằng loại f’c = 30
Mpa......................................................................................................................................16
3.1.3 Kết cấu phần dưới ....................................................................................................16
3.2. Thiết kế phương án......................................................................................................16
3.2.1 Bố trí chung ..............................................................................................................16
3.2.2 Lựa chọn tiết diện dầm chủ.......................................................................................17
3.2.3 Cấu tạo mố..................................................................................................................................17
3.3. Tổ chức thi công..........................................................................................................18
3.3.1 Tổ chức thi công mố..................................................................................................18
3.3.2 Thi công kết cấu nhịp................................................................................................19
3.4. So sánh lựa chọn hai phương án cầu...........................................................................19
3.4.1 Khái niệm về so sánh và lựa chọn phương án kết cấu.............................................19
3.4.2 So sánh các phương án kỹ thuật................................................................................20
CHƯƠNG 4: THIẾT KẾ CHI TIẾT DẦM I I.........................................................................25
4.1 Xác dịnh kích thước sơ bộ...........................................................................................25
4.1.2. Chiều dài nhịp..........................................................................................................25
4.1.2. Chiều dài nhịp tính toán...........................................................................................25
4.1.3. Chọn số dầm chủ:.....................................................................................................25
4.1.4. Khoảng cách giữa các dầm chủ:..............................................................................25
4.1.5. Cấu tạo dầm chủ:......................................................................................................25
4.1.6. Xác địnhbề rộng bản cánh có hiệu...........................................................................26
a.Xác định b1: Lấy nhỏ nhất trong các giá trị sau:.................................................................................27
Sinh viên thực hiện: Lưu Kỳ Linh
Lớp: 64DLC05
2
Trường Đại học Công Nghệ GTVT
Khoa Công trình
b.Xác định b2: Lấy nhỏ nhất trong các giá trị sau.................................................................................27
4.3 Tính toán và bố trí cốt thép cho dầm chủ....................................................................48
4.3.1. ĐTHH của mặt cắt giai đoạn I.(Tại mặt cắt giữa nhịp)...........................................48
4.3.2. Bố trí cốt thép trên mặt cắt dầm...............................................................................50
a. Chọn số bó cáp cần bố trí..................................................................................................................50
b. Bố trí trong mặt phẳng đứng............................................................................................................51
c. Bố trí cốt thép DƯL trên mặt bằng của dầm.....................................................................................53
4.3.3. Tính các mất mát ứng suất trong cốt thép DƯL.............................56
4.3.3.1.Tổng mất mát ứng suất...............................................................................56
4.3.3.2. Mất mát do ma sát (Theo 5.9.5.2.2b)....................................................................56
a. Tại mặt cắt gối...................................................................................................................................57
b. Tại mặt cắt cách gối một đoạn x = 1.2m............................................................................................57
c. Tại mặt cắt L/4 ..................................................................................................................................57
d. Tại mặt cắt L/3..................................................................................................................................58
e. Tại mặt cắt giữa nhịp.........................................................................................................................58
4.3.3.3. Mất mát do thiết bị neo (Theo 5.9.5.2).................................................................58
4.3.3.4. Mất mát do co ngắn đàn hồi của thép (Theo 5.9.5.2.3b)......................................59
4.3.3.5. Mất mát do co ngót (Shrinkage) (5.9.5.4.2).........................................................60
4.3.3.6. Mất mát do từ biến (Creep) (5.9.5.4.3).................................................................60
4.3.3.7. Mất mát do tự trùng của cốt thép DƯL (5.9.5.4.4)..............................................61
4.4 .Đặc trưng hình học của mặt cắt..................................................................................62
4.4.1. ĐTHH của mặt cắt giai đoạn I......................................................................................................62
4.4.2. ĐTHH của mặt cắt giai đoạn II.....................................................................................................65
4.4.3. ĐTHH của mặt cắt giai đoạn III....................................................................................................67
4.5 Tính duyệt theo các TTGH..........................................................................................69
4.5.1 Tính duyệt theo TTGH SD.............................................................................................................69
4.5.1.2. Công thức kiểm toán.............................................................................................70
4.5.1.3. Xác định độ võng do hoạt tải................................................................................70
a. Độ võng do tảI trọng làn ..................................................................................................................71
b.Tĩnh độ võng do tảI trọng người .......................................................................................................71
b.Tĩnh độ võng do hoạt tải ...................................................................................................................71
4.5.1.4.2 Kiểm toán 1 (Kiểm toán ứng suất bêtông thớ dới trong giai đoạn khai thác). . .73
a. Nguyên tắc kiểm toán.....................................................................................................73
Sinh viên thực hiện: Lưu Kỳ Linh
Lớp: 64DLC05
3
Trường Đại học Công Nghệ GTVT
Khoa Công trình
b. Nội dung kiểm toán..........................................................................................................................73
4.5.1.4.3. Kiểm toán 2 (Kiểm toán ứng suất bêtông thớ trên trong giai đoạn khai thác). 74
a. Nguyên tắc kiểm toán.......................................................................................................................74
b. Nội dung kiểm toán..........................................................................................................................75
4.5.1.4.4. Kiểm toán 3 (Kiểm toán ứng suất bêtông thớ trên trong giai đoạn chế tạo).....76
a. Nguyên tắc kiểm toán.......................................................................................................................76
b. Nội dung kiểm toán..........................................................................................................................76
4.5.1.4.5. Kiểm toán 4 (Kiểm toán ứng suất bêtông thớ dới trong giai đoạn chế tạo)......77
a. Nguyên tắc kiểm toán.......................................................................................................................77
b. Nội dung kiểm toán..........................................................................................................................78
4.5.2 . Kiểm toán theo TTGH cường độ................................................................................................78
4.5.2.2 Kiểm toán khả năng chịu uốn................................................................................80
PHẦN 3: THIẾT KẾ THI CÔNG VÀ TỔCHỨC THI CÔNG.................................................82
CHƯƠNG 5: THIẾT KẾ THI CÔNG...................................................................................82
5.1 Biện pháp thi công hạng mục.......................................................................................82
5.1.1. Chọn bãi đúc dầm.......................................................................................................................82
5.1.2. Cấu tạo bãi đúc:..........................................................................................................................82
5.1.3 Cấu tạo và chọn phương pháp gia công cốt thép.........................................................................82
5.1.4 Lắp đặt ván khuôn đáy................................................................................................................84
5.1.8 Lắp dựng ván khuôn thành..........................................................................................................86
5.1.9 Đổ bê tông dầm I.........................................................................................................................86
5.2 Thiết kế thi công chi tiết...............................................................................................94
5.2.1. Thiết kế ván khuôn dầm I............................................................................................................94
5.2.2 Tính toán ván khuôn....................................................................................................................95
5.2.3 Thiết kế dầm dẫn lao dọc dầm.....................................................................................................98
6.3.1 Chọn bãi đúc dầm......................................................................................................................115
6.3.2 Sơ đồ bãi đúc:............................................................................................................................116
6.4.1 Cơ sở để lập tiến độ thi công :...................................................................................................118
6.4.2 Các biện pháp đảm bảo tiến độ :...............................................................................................118
6.5.1 Công tác chuẩn bị vật liệu:.........................................................................................................120
6.5.2 Công tác chuẩn bị thiết bị thi công:...........................................................................................120
6.5.3 Chuẩn bị về các vật tư chủ yếu:.................................................................................................121
6.5.4 Chuẩn bị về nhân lực:................................................................................................................121
.......................................................................................................................................122
CHƯ
Ơ
NG 7: DƯTOÁN.......................................................................................................123
Sinh viên thực hiện: Lưu Kỳ Linh
Lớp: 64DLC05
4
Trường Đại học Công Nghệ GTVT
Khoa Công trình
7.1. Phương pháp lập dự toán..........................................................................................123
7.3 Dự toán chi tiết...........................................................................................................123
7.3.1 Bảng tiên lượng.......................................................Error: Reference source not found
7.3.2 Bảng đơn giá chi tiết...............................................Error: Reference source not found
7.3.3 Bảng đơn giá tổng hợp............................................Error: Reference source not found
Sinh viên thực hiện: Lưu Kỳ Linh
Lớp: 64DLC05
5
Trường Đại học Công Nghệ GTVT
Khoa Công trình
PHẦN 1: LẬP DỰ ÁN ĐẦU TƯ XÂY DỰNG CÔNG TRÌNH
Chương 1:GIỚI THIỆU CHUNG
1.1
SỰ CẦN THIẾT ĐẦU TƯ XÂY DỰNG CÔNG TRÌNH
Cầu Bình Thủy thuộc huyện Chợ Lách tỉnh Bến Tre là tỉnh thuộc đông bằng sông
Cửu Long có nhiều lợi thế trong giao thương như: với một hệ thống sông ngòi chằng chịt
rất thuận lợi cho giao thông đường thủy. Quốc lộ 60 nối liền các tỉnh miền Tây đang
được nâng cấp, cầu Rạch Miễu và cầu Hàm Luông đã khánh thành và đưa vào sử dụng đã
rút ngắn thời gian đến Bến Tre bằng đường bộ. Năm 2011, cầu Cổ Chiên đã được khởi
công xây dựng nối liền Bến Tre và tỉnh Trà Vinh, đây sẽ là động lực phát triển kinh tế
của vùng, là các trục giao thông quan trọng gắn kết kinh tế của tỉnh với các tỉnh đồng
bằng sông Cửu Long và các vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Hiện nay, Bến Tre có 03
cảng cá, 01 cảng gần khu công nghiệp Giao Long và 01 cảng bốc xếp hàng hóa trên sông
Hàm Luông.
Qua quy hoạch tổng thể xây dựng và phát triển của tỉnh và nhu cầu vận tải qua sông
nên việc xây dựng cầu là cần thiết. Cầu sẽ đáp ứng được nhu cầu giao thông ngày càng
cao của địa phương. Từ đó tạo điều kiện thuận lợi cho các ngành kinh tế phát triển đặc
biệt là ngành dịch vụ du lịch.
Cầu Bình Thủy nằm trên tuyến quy hoạch mạng lưới giao thông quan trọng của
huyện Chợ Lách. Nó là cửa ngõ, là mạch máu giao thông quan trọng giữa trung tâm thị
xã và vùng kinh tế mới, góp phần vào việc giao lưu và phát triển kinh tế, văn hóa xã hội
của huyện Chợ Lách với các huyện khác trong tỉnh, tỉnh Bến Tre và tỉnh Vĩnh Long.
1.2
CÁC CĂN CỨ LẬP DỰ ÁN ĐẦU TƯ VÀ THIẾT KẾ
- Luật xây dựng số 16/2003/QH11 ngày 26/11/2003;
- Luật số 38/2009/QH12 Ngày 19 tháng 6 năm 2009 sửa đổi, bổ sung một số điều của
các luật liên quan đến đầu tư xây dựng cơ bản.
- Nghị định chính phủ số 12/2009 ngày 12/02/2009 về quản lý đầu tư xây dựng công
trình.
- Nghị định chính phủ số 209/2004/NĐ-CP ngày 16/12/2004 của chính phủ về quản lý
chất lượng công trình xây dựng.
Sinh viên thực hiện: Lưu Kỳ Linh
Lớp: 64DLC05
6
Trường Đại học Công Nghệ GTVT
Khoa Công trình
- Nghị định chính phủ số 49/2008/NĐ-CP ngày 18/04/2008 về việc "Sửa đổi, bổ sung
một số điều của Nghị định số 209/2004/NĐ-CP ngày 16/12/2004 của Chính phủ về Quản
lý chất lượng.
- Căn cứ vào các qui trình khảo sát và thiết kế công trình giao thông hiện hành.
1.3 CÁC QUY TRÌNH, QUY PHẠM ÁP DỤNG
1.3.1. Khảo sát
-Tiêu chuẩn kỹ thuật đo và xử lý số liệu GPS TCXDVN364:2006
-Quy trình khoan thăm dò địa chất công trình 22TCN 259-2000
-Tính toán đặc trưng dòng chảy lũ 22TCN 220-95
-Khảo sát địa KT phục vụ cho thiết kế và thi công móng cọc 20TCN 160-87
1.3.2. Thiết kế
-Tiêu chuẩn thiết kế đường ôtô TCVN 4054 - 85 có tham khảo TCVN 4054-2005.
-Tiêu chuẩn thiết kế cầu 22 TCN 272-05
-Các văn bản quy định về dự toán - khối lượng.
1.4 ĐẶC ĐIỂM TỰ NHIÊN KHU VỰC LẬP DỰ ÁN
1.4.1. Vị trí địa lý
-Chợ Lách là huyện nằm ở phía tây tỉnh Bến Tre, nằm trên tỉnh lộ 57, phía đông giáp
huyện Mỏ Cày Bắc, phía tây giáp huyện Vĩnh Long, phía nam giáp sông Cổ Chiên, phía
bắc giáp sông Hàm Luông.
- Sau khi điều chỉnh, huyện Chợ Lách mới có 189km 2 và dân số 131.800 người, có 11
đơn vị hành chính trực thuộc gồm 1 thị trấn và 10 xã: Thị trấn Chợ Lách, xã Hòa Nghĩa,
xã Hưng Khánh Trung B, xã Long Thới, xã Phú Phụng, xã Phú Sơn, xã Sơn Định, xã Tân
Thiềng, xã Vĩnh Bình, xã Vĩnh Hòa, xã Vĩnh Hòa.
1.4.2. Địa hình
Nhìn chung địa hình khu vực xây dựng công trình tương đối bằng phẳng. Việc vận
chuyển vật tư, thiết bị máy móc chủ yếu thực hiện bằng đường bộ.
Sinh viên thực hiện: Lưu Kỳ Linh
Lớp: 64DLC05
7
Trường Đại học Công Nghệ GTVT
Khoa Công trình
B×nh ®å - cÇu BINH THUY
ao
lk11.95
50.0
m-1
2.96
lk2 2.84
m-2 46.0
2.91
Hình 1.2 Bình đồ khu vực cầu Bình Thủy
1.4.3. Đặc điểm thủy văn
Chợ Lách có 2 con sông lớn là Cổ Chiên và Hàm Luông . Ngoài ra còn có một hệ thống
kênh rạch gồm 25 nhánh sông lớn nhỏ chạy ngang, dọc.
Đặc điểm địa chất thủy văn ít thay đổi.
-Mực nước cao nhất: MNCN = + 1.98m
-Mực nước thông thuyền: MNTT = +1.84 m
-Mực nước thấp nhất:
MNTN = -0.8m
-Cấp thông thuyền: cấp VI: Chiều cao thông thuyền: H=2.5m, bề rộng thông thuyền:
B= 15m.
1.4.4. Đặc điểm địa chất
Sinh viên thực hiện: Lưu Kỳ Linh
Lớp: 64DLC05
8
Trng ai hoc Cụng Ngh GTVT
Khoa Cụng trỡnh
Ký hiệu địa chất
+1.95
1
1 Đá nền đ ờng lẫn sét, sét pha, dăm sạn, đá.
3
2 Sét pha, nâu, đồm vàng, nửa cứng.
3 Bùn sét, xám nâu, dẻo.
+0.45
-1.45
4
-3.55
5
-6.55
6
-31.05
7
-32.65
8
-41.05
9
-48.05
4 Sét xám nâu, dẻo.
5 Cát lựa chọn tốt lẫn bụi, nâu đen xốp.
6 Sét pha, nâu đen, rất mềm - mềm.
7 Sét pha, xám đen, dẻo mềm.
8 Sét pha, xám đen, dẻo cứng.
9 Cát lẫn bụi, xám đen, chặt - rất chặt.
Qua kt qu thm dũ a cht ti cỏc l khoan thu c kt qu v c im a cht ti
khu vc nh sau :
+ Lp 1: Lp t p: Sột, sột pha mu xỏm nõu dy 1.0m.
+ Lp 3:
+ Lp 4:
+ Lp 5:
+ Lp 6:
+ Lp 7:
+ Lp 8:
+ Lp 9:
Lp bựn sột, xỏm nõu, do dy 1.9m.
Lp sột xỏm nõu, do chiu dy 2.1m
Lp cỏt la chn tt ln bi, nõu en xp, chiu dy 3.0m.
Lp sột pha, nõu en, rt mm- mm, dy 21.9m n 24.5m.
Lp sột pha, xỏm en, do mm, dy 1.6m.
Lp sột pha, xỏm en, do cng, dy 8.4m.
Lp cỏt ln bi, xỏm en, cht- rt cht, dy 7m.
1.5 CC GII PHP K THUT
1.5.1. Quy mụ xõy dng
Cụng trỡnh cu vnh cu bng BTCT v BTCT DL
1.5.2. Tiờu chun k thut
Tiờu chun 22TCN 272-05
Ti trng thit k: HL93, ti trng ngi i b 300kg/m 2
1.5.3. Cp thụng thuyn
Sụng thụng thuyn cp VI:
+ Chiu cao thụng thuyn H = 2.5m
+ B rng thụng thuyn B = 15m
1.5.4. Kh cu thit k
Sinh viờn thc hin: Lu K Linh
Lp: 64DLC05
9
Trường Đại học Công Nghệ GTVT
Khoa Công trình
Khổ cầu: 11+2x0.5m =12m
Bề rộng lan can: 2x0.5m =1m
1.5.5. Trắc dọc cầu
Cầu nằm trên đường cong đứng có bán kính R=2500
Dốc ngang cầu: 2%
Sinh viên thực hiện: Lưu Kỳ Linh
Lớp: 64DLC05
10
Trường Đại học Công Nghệ GTVT
Khoa Công trình
Chương 2. PHƯƠNG ÁN 1 CẦU DẦM BTCT I
2.1. GIỚI THIỆU PHƯƠNG ÁN
2.1.1 Chọn phương án sơ bộ
- Căn cứ vào nhiệm vụ yêu cầu thiết kế, chiều dài mặt cắt sông ta chọn sơ bộ phương
án 1 là cầu dầm giản đơn bê tông cốt thép DƯL chữ I.
- Sơ đồ kết cấu nhịp : L = 33m
- Chiều dài toàn cầu : Ltc = 44.10m, tính đến đuôi mố
2.1.2 Kết cấu phần trên
- Chiều dài nhịp tính toán:
+ Khoảng cánh từ đầu dầm đến tim gối: a= 0.4m
+ Chiều dài nhịp tính toán: Ltt = L – 2a = 32.2m
- Kích thước mặt cắt ngang cầu:
+ Số dầm chủ: Nb =
=
= 4.8 => chọn Nb = 5 dầm
+ Khoảng cách giữa các dầm: S=
=
= 2.4m.
+ Bê tông bản mặt cầu, dầm ngang làm bằng loại f’c = 30Mpa.
- Lớp phủ mặt cầu: Lớp BTN hạt trung dày 7cm, lớp phòng nước 0.4cm.
- Lan can, tay vịn bằng thép
- Gối cầu: sử dụng gối cao su
- Khe co giãn: dùng khe co giãn cao su.
2.1.3 Kết cấu phần dưới
- Mố kiểu chữ U bằng bê tông cốt thép loại C có f’c = 30Mpa.
- Móng cọc đặt trên hệ cọc đóng bê tông cốt thép loại C có f’c = 30Mpa, 40x40cm, 24
cọc và chiều dài cọc dự kiến là 45m.
2.2. THIẾT KẾ PHƯƠNG ÁN
2.2.1 Bố trí chung
Sinh viên thực hiện: Lưu Kỳ Linh
Lớp: 64DLC05
11
Trng ai hoc Cụng Ngh GTVT
Khoa Cụng trỡnh
b?n tre
(Tỷ lệ: 1/250)
Phạm vi xử l? đất y?u bằng
sàn giảm tải L=15m
1215
550
5
0
5
.5
.8
5
7.9
743
72
Lan can m?m
+ 73
11+
11+
: 11
T
LT:
LT:
L
+6.36
+6.31
3300
+1.35
60
1+7
T: 1
+6.36 L
1500
Hxcb: +0.8
6:1
-2.15
24 Cọc BTCT 40x40
Ldk=45.0m -45.15
520
24 Cọc BTCT 40x40
Ldk=45.0m -45.15
1/2 mặt bằng mố
1/2mặt bằng cầu
(Tỷ lệ: 1/250)
550
+6.18
Bậc thang
+1.35
Hxcb: +0.8
-0.15
Hmin=-0.8
-2.15
110
Lan can m?m
+6.31
H5%=1.84
-0.15
520
550
5
76.
1+7
+4.27
H1%=1.98
250
4.27
Tim bệ m?ng mố cách
cọc M1 là 110cm
5
1
LT:
6:1
Bậc thang
Phạm vi xử l? đất y?u bằng
sàn giảm tải L=15m
1215
4410
5
4410
(Tỷ lệ: 1/250)
3300
5
550
160 100
550
50
1200/2
50
1100
50
1200/2
1100
b? n tre
50
1200/2
1300
vĩnh long
1200
1200/2
50
50
75
520
75
Hỡnh 1.1 B trớ chung nhp dm bờ tụng ct thộp
A
12000/2
11000/2
500
2.0%
650
ống thoát n ớc
1200
650
2400
650/2
650/2
2400
1650
250
250
2921
2.0%
250
1071
12000/2
11000/2
L? p BT asphalt 7cm
L? p phũng nu ? c 0.4cm
B?n m?t c?u 20cm
L? p BT asphalt 7cm
L? p phũng nu ? c 0.4cm
B?n m?t c?u 20cm
250
1071
1850
1650 200
500
650
2400
650
2400
1200
A
Hỡnh 1.2 Mt ct ngang kt cu nhp
Sinh viờn thc hin: Lu K Linh
Lp: 64DLC05
12
Trường Đại học Công Nghệ GTVT
Khoa Công trình
2.2.2 Lựa chọn tiết diện dầm chủ
650
850
100
100
1650
890 110120 80
100
650
225
200
100
225
250 200
1416
1650
34120 80
850
650
650
Hình 1.3 Kích thước dầm chủ
2.2.3 Cấu tạo mố
2.2.3.1. Bố trí chung mố
bè tr?chung mè A1
(TL 1/150)
550
100
290
VÜnh Long
180
3050 47
53
Chî L¸ch
C§6
C§7
209
501
75
V?t thi c«ng
292
208
45 55
141
675
176
78 63 68
Tim gèi
120
160
10 150
10 150
240
1:6
1:6
Bª t«ng lo¹i E
®Öm ®¸y m?ng 10cm
50
10
280
140
520
24 cäc BTCT 40x40cm
Ldk = 46m
50
10
Hình 1.4 Mặt bên mố
2.3. TỔ CHỨC THI CÔNG
2.3.1 Tổ chức thi công mố
Bước 1: Thi công đóng cọc:
Sinh viên thực hiện: Lưu Kỳ Linh
Lớp: 64DLC05
13
Trng ai hoc Cụng Ngh GTVT
Khoa Cụng trỡnh
+ Vn chuyn cc 40x40cm ti v trớ tp kt
+ Dựng giỏ bỳa úng cc n cao thit k
Bỳa úng c?c
c?c d?n
+2.3
MNTC + 0.8
24 c?c BTCT 40x40cm
Ldk=45.0m
-45.15
Hỡnh 1.5 Thi cụng cc btct
Bc 2: úng vũng võy cc vỏn thộp, o t h múng.
+ Dựng cu kt hp bỳa rung úng vũng võy cc vỏn thộp
+ Dựng mỏy o kt hp th cụng o h múng n cao -0.25m.
+ Hỳt nc, v sinh h múng.
Ô tô vận chuyển đất
Cọc định vị
Máy bơm n ớc
+2.3
mntc +0.8
-0.25
Cọc ván thép
Cọc BTCT 40x40cm
Ldk= 45m.
-45.15
Hỡnh 1.7 úng vũng võy cc vỏn thộp, o t h múng.
Bc 3: bờ tụng tng thõn, tng cỏnh:
+ Lp dng ct thộp, vỏn khuụn
Sinh viờn thc hin: Lu K Linh
Lp: 64DLC05
14
Trường Đại học Công Nghệ GTVT
Khoa Công trình
+ Đổ bê tông tường thân, tường cánh đến cáo độ thiết kế
Hình 1.8 Đổ bê tông tường thân, tường cánh
2.3.2 Thi công kết cấu nhịp
+ Lắp dựng giá long môn
+ Đưa dầm ra vị trí kết cấu nhịp
+ Sàng ngang đưa dầm xuống gối
+18.26
5
5
1:1
,2
L=24m
1:1
,2
5
,2
1:1
5
,2
1:1
Cäc BTCT 40x40cm
Cäc BTCT 40x40cm
L=24m
-14.21
Hình 1.9 Thi công kết cấu nhịp
Sinh viên thực hiện: Lưu Kỳ Linh
Lớp: 64DLC05
15
Trng ai hoc Cụng Ngh GTVT
Khoa Cụng trỡnh
Chng 3. PHNG N 2 CU DM SUPER T
3.1. Gii thiu phng ỏn
3.1.1 Chn phng ỏn s b
Kt cu nhp: gm 5 nhp, mi nhp di 33m mt ct ngang gm 5 dm Super-T b trớ
cỏch nhau 2,2m:
- Chiu di mi nhp 33m
- Chiu cao dm ch 1,65m
- Bn bờtụng mt cu dy 20cm.
- Bờ tụng dm cú cng 28 ngy fc (mu hỡnh tr) : 40 Mpa
- Ct thộp DL dựng loi tao thộp 7 si xon cú ng kớnh 15,2mm.
3.1.2 Kt cu phn trờn
- Cu c thit k 1 nhp di L = 33m, chiu cao dm 1.65m, mt ct ngang cu gm 5
dm, mi dm cỏch nhau 2.4m, bờ tụng bn mt cu, dm ngang lm bng loi fc = 30 Mpa.
- Lp ph mt cu : Lp bờ tụng nha ht trung cht dy 7cm trờn lp phũng nc dy 0.4cm.
- Lan can, tay vn bng thộp.
- Gi cu: s dng gi cao su.
- Khe co gión: dựng khe co gión cao su.
3.1.3 Kt cu phn di
- M kiu ch U bng BTCT fc =30Mpa. Múng t trờn h cc úng
3.2. Thit k phng ỏn
3.2.1 B trớ chung
mặt chính cầu
vĩnh long
bến tre
(Tỷ lệ: 1/250)
Phạm vi xử lý đất yếu bằng
giếng cát
T
+6.18L
Phạm vi xử lý đất yếu bằng
sàn giảm tải L=15m
1215
5.80
+72
: 11
4410
550
5
3300
3.5
7.95
Lan can mềm
+74
+73
: 11
: 11
+6.36 LT
+6.31LT
Bậc thang
250
4.27
+1.95
1
+1.35
+0.45
3
-0.15
-1.45
520
5
Hxcb: +0.8
sàn giảm tải L=15m
1215
550
76.5
1+7
T: 1
+6.36 L
760
11+
LT:
0 10 20 30 40 50
Cọc cừ tràm 25 cọc/m2
L=2.5m
Cọc BTCT 35x35
Ldk=38.0m
.05
782
11+
LT: Phạm vi xử lý đất yếu bằng
Lan can mềm
+6.31
Bậc thang
+4.27
H1%=1.98
H5%=1.84
1500
Hmin=-0.8
-0.15
0 10 20 30 40 50
1
+1.35
2
-0.15
3
Hxcb: +0.8
5
4
-3.55
5
-6.55
-2.15
-2.15
7
8
8
-41.05
9
+2.84
+1.84
+0.04
-3.26
-5.86
6
6
-31.05
7
-32.65
+6.18
-27.76
-30.66
-34.86
9 -43.16
Hỡnh 1.10 B trớ chung cu
Sinh viờn thc hin: Lu K Linh
Lp: 64DLC05
16
800/2
25
100
25
L? P PH? NG NÝ? C
DÀY 5cm
25
216
2%
2%
2%
216
2%
8
1
50
86
1
86
80
80
45
9
14
10
10
70
50
10
10
75
14
8
70
9
25
75
120
60
25
19 35
35
L? P BTN DÀY 7cm
60
800/2
120
25
60
100
19
60
25
Khoa Công trình
25
Trường Đại học Công Nghệ GTVT
100
100
220
220
220
45
220
Hình 1.11 Mặt cắt ngang
3.2.2 Lựa chọn tiết diện dầm chủ
Hình 1.12 Kích thước dầm chủ
3.2.3 Cấu tạo mố
3.2.3.1. Bố trí chung mố
Sinh viên thực hiện: Lưu Kỳ Linh
Lớp: 64DLC05
17
Trường Đại học Công Nghệ GTVT
Khoa Công trình
bè tr?chung mè A1
(TL 1/150)
550
290
VÜnh Long
100
180
53
3050 47
Chî L¸ch
C§6
C§7
120
160
10 150
10 150
240
1:6
1:6
Bª t«ng lo¹i E
®Öm ®¸y m?ng 10cm
50
280
140
520
292
V?t thi c«ng
10
209
501
75
208
45 55
141
675
176
78 63 68
Tim gèi
24 cäc BTCT 40x40cm
Ldk = 46m
50
10
Hình 1.13 Bố trí chung mố
3.3. Tổ chức thi công
3.3.1 Tổ chức thi công mố
Bước 1: San ủi mặt bằng:
+ San ủi chuẩn bị mặt bằng thi công
+ Chuẩn bị thiết bị vât tư thi công mố
MÁY ? I
+2.3
MNTC + 0.8
Hình 1.14 San ủi mặt bằng
Bước 2: Đào đất hố móng:
+ Đào hố móng bằng máy đào gầu nghịch kết hợp thủ công
+ Hút nước và vệ sinh hố móng
Sinh viên thực hiện: Lưu Kỳ Linh
Lớp: 64DLC05
18
Trường Đại học Công Nghệ GTVT
Khoa Công trình
Bước 3: Đổ bê tông tường thân, tường cánh:
+ Lắp dựng cốt thép, ván khuôn
+ Đổ bê tông tường thân, tường cánh đến cáo độ thiết kế
Hình 1.16 Đổ bê tông tường thân, tường cánh
3.3.2 Thi công kết cấu nhịp
+ Thi công hệ thống đường ray
+ Lắp dựng cầu tạm
+ Lắp đặt hệ thống tời múp kéo hãm
+ Tiến hành lao kéo dầm vào vị trí
+ Hạ dầm xuống gối
L=24m
5
1:1
,2
Cäc BTCT 40x40cm
1:1
,2
5
,2
1:1
5
,2
1:1
5
+18.26
Cäc BTCT 40x40cm
L=24m
-14.21
Hình 1.17 Thi công kết cấu nhịp
3.4. So sánh lựa chọn hai phương án cầu
3.4.1 Khái niệm về so sánh và lựa chọn phương án kết cấu
Sinh viên thực hiện: Lưu Kỳ Linh
Lớp: 64DLC05
19
Trường Đại học Công Nghệ GTVT
Khoa Công trình
- Khi so sánh phương án cầu để lựa chọn phương án hợp lý nhất ta xét các chỉ tiêu
kinh tế kĩ thuật khác nhau như đánh giá dự toán ( vốn đầu tư ), nhân lực , thời gian thi
công , chi phí khai thác ...
- Khi chọn phương án cấu tạo cho những cầu thành phố và ngoại vi thành phố cũng
như cầu trên các tuyến đường trục lớn , ngoài các chỉ tiêu nói trên thì vẻ đẹp mĩ quan của
công trình có một ý nghĩa quan trọng, ảnh hưỏng tới việc lựa chọn phương án có thể còn
do tình hình thiết bị , vật tư hiện có như : những công cụ, máy móc dùng trong xây
dựng ... Trong những trường hợp này dù cho phương án có hợp lý nhất về các chỉ tiêu
kinh tế kĩ thuật cũng có thể bị loại trừ trong khi đơn vị thi công không được trang bị các
thiết bị, phương tiện cần thiết cho thi công .
- Thường hiện nay khi lựa chọn phương án cầu để làm phương án kĩ thuật thì người ta
so sánh theo các chỉ tiêu sau :
+) Theo giá thành kể cả ảnh hưởng của ảnh hưởng của chi phí nhân lực và thời hạn
xây dựng cũng như chênh lệch về chi phí khai thác .
+) Theo nhân lực, tức là tổng số lượng người và ngày công cần thiết để xây dựng
cầu .
+) Theo thời hạn xây dựng .
- Ngoài ra khi so sánh các phương án cầu còn phải xét đến khối lượng các vật liệu chủ
yếu và tính khan hiếm của nó, hình dáng bề ngoài công trình ...
- Để lựa chọn phương án cơ bản thường căn cứ vào các chỉ tiêu kinh tế kĩ thuật và yêu
cầu tổng hợp về kinh tế, công nghệ thi công, khai thác và kiến trúc .
- Trong phạm vi đồ án tốt nghiệp ta không đi sâu vào các nội dung của các chỉ tiêu
dùng để so sánh các phương án trên được mà chỉ trên cơ sở phân tích các ưu nhược điểm
của từng phương án, điều kiện chế tạo thi công, điều kiện khai thác để đề xuất ra một
phương án làm phương án kĩ thuật.
3.4.2 So sánh các phương án kỹ thuật
3.4.2.1. So sánh theo chỉ tiêu thi công
- Thi công kết cấu nhịp :cả hai đều thi công bằng giá long môn
- Thi công mố :
+ Phương án 1: Mố chữ U đặt trên hệ thống cọc đóng
Sinh viên thực hiện: Lưu Kỳ Linh
Lớp: 64DLC05
20
Trường Đại học Công Nghệ GTVT
Khoa Công trình
+ Phương án 2: Mố chữ U đặt trên hệ thống cọc đóng
Qua các phương pháp thi công kết cấu nhịp ta thấy phương án 2 thi công khá phức
tạp, phương án 1 cầu BTCT dầm chữ I: là dầm cứng, chịu được tải trọng lớn, thời gian
khai thác được lâu hơn, quá trình duy tu bảo dưỡng không lớn,chịu được sự thay đổi thời
tiết lớn,công nghệ thi công đại trà nên không đòi hỏi nhà thầu có trình độ cao cũng như
đòi hỏi công nghệ mới trong sản xuất, có thể tận dụng nguồn vật liệu trong địa phương .
3.4.2.2. So sánh về chỉ tiêu duy tu bảo dưỡng, khôi phục và cải tạo
- Đối với kết cấu cầu super T thì trong quá trình khai thác chịu ảnh hưởng rất nhiều của
điều kiện khí hậu thời tiết do đó công tác duy tu bảo dưỡng cầu cần thiết phải được tiến
hành thường xuyên để đảm bảo tuổi thọ cho toàn công trình, như vậy về công tác duy tu
bảo dưỡng thì có thể lại làm tăng giá thành của công trình.
- Vì phương án 2 dùng dầm super T, việc duy tu bảo dưỡng rất tốn kém, đòi hỏi phải
thường xuyên, cải tạo khó khăn hơn. Do đó ít được dùng hơn dầm bê tông cốt thép.
3.4.3.3. So sánh chỉ tiêu về mỹ quan
- Do hai phương án có cùng chiều cao kiến trúc, cấu trúc của mố, lan can, tay vịn,
giống nhau. Nhưng so sánh các chiều cao các loại dầm thì phương án 1 có phần hài hoà
hơn.
3.4.3.4. So sánh chỉ tiêu kinh tế
- So sánh về chỉ tiêu này ta có 2 bảng khối lượng như sau:
Bảng 3.1 Khối lượng phương án 1
Bảng khối lượng phương án 1: Dầm BTCT DƯL tiết diện chữ I, L = 33m
Hạng mục công trình
Đơn giá
STT A. Kết cấu bên trên
Đơn vị K.lượng
Thành tiền
(triệu)
1 Tay vịn lan can
tấn
4.307
31.215
134.443
Chân lan can:
2
3
4
- Bê tông 30 Mpa
m3
16.6
2.324
38.578
- Cốt thép tròn các loại
Lớp phủ mặt cầu:
tấn
1.627
24.620
40.057
- Bê tông nhựa hạt trung
m3
25.4
1.871
47.523
- Lớp phòng nước
m2
363
0.076
25.588
Bản mặt cầu:
Sinh viên thực hiện: Lưu Kỳ Linh
Lớp: 64DLC05
21
Trường Đại học Công Nghệ GTVT
Khoa Công trình
- Bê tông bản mặt cầu
m3
82.9
2.145
177.821
- Cốt thép tròn các loại
Kết cấu nhịp
tấn
18.043
25.076
452.446
- Bê tông 40Mpa
m3
121.6
2.490
302.784
- Cốt thép tròn các loại
tấn
21.649
24.350
527.153
- Cốt thép cường độ cao
Dầm ngang
tấn
8.027
26.105
209.545
- Bê tông Mpa
m3
15.5
2.144
33.232
- Cốt thép tròn các loại
Mố cầu:
tấn
1.624
25.076
40.723
- Bê tông 30Mpa
m3
410.8
2.112
867,61
- Cốt thép tròn các loại
Bản ván khuân:
tấn
40.4
25.084
1013.394
- Bê tông 30 Mpa
m3
18,5
2.112
39.072
- Cốt thép tròn các loại
Gối cầu:
tấn
3.257
25.100
81.751
- Gối cao su
Khe co giãn :
cái
10
3.085
30.85
m.dài
23
0.363
8.349
- Bê tông 30Mpa
m3
354
2.705
957.57
- Cốt thép tròn các loại
Tổng cộng:
tấn
5
6
7
8
9
10
11
- Khe co giãn cao su
Cọc đóng:
Sinh viên thực hiện: Lưu Kỳ Linh
Lớp: 64DLC05
108.8
27.279
10.548.223.000
2967.955
22
Trường Đại học Công Nghệ GTVT
Khoa Công trình
Bảng 3.2 Khối lượng phương án 2
TT
I
1
2
TỔNG DỰ TOÁN XÂY DỰNG PHƯƠNG ÁN II
Khối
Hạng mục công trình
Đơn vị
Đơn giá(đ)
lượng
Phần trên KC nhịp
BTN chặt dày 6cm
100m2 18
3,713,206
Ống thép
Tấn
1.44
4,580,675
Thành tiền(đ)
156,374,598
66,837,708
6,596,172
3
BT Bệ đỡ lan can
m3
77.49
610,614
47,316,479
4
II
CT Bệ đỡ lan can
Kết cấu nhịp
Tấn
7.75
4,596,676
35,624,239
3,111,064,461
1
BT Kết cấu nhịp M400
m3
1032.6
1,868,382
1,929,291,253
2
CT thường nhịp
Tấn
103.6
4,448,641
460,879,208
3
CT cường độ cao
Tấn
52.62
13,700,000 720,894,000
III
Mố
1
Bêtông mố M300
m3
284.53
610,614
173,738,001
2
ĐÁ hộc xây vữa
m3
59.88
433,052
25,931,154
3
V
CT thường mố
Cọc khoan nhồi
Tấn
28.45
4,596,676
130,775,432
301,072,569
1
Bêtông D100
m3
274.9
646,869
177,824,288
2
VI
CT Cọc D100
Bản giảm tải
Tấn
27.49
4,483,386
123,248,281
12,843,379
1
Bêtông M300
m3
12
610,614
7,327,368
4,596,676
5,516,011
5,048,846,193
504,884,619
5,553,730,812
555,373,081
610,910,389
333,223,849
2
AI
AII
A
B
C
D
TL
G
330,444,587
CT thường
Tấn
1.2
Giá trị dự toán xây lắp chính
Giá trị DTxây lắp
%AI
10.00
Tổng giá trị DT xây lắp AI+AII
Chi phí khác
%A
10.00
Dự phòng
%(A+B)
10.00
Trượt giá
%A
6.00
Thu nhập chịu thuế
%AI
60.00
TỔNG DT CÔNG TRÌNH
Sinh viên thực hiện: Lưu Kỳ Linh
Lớp: 64DLC05
2,029,307,716
12,606,968,943
23
Trường Đại học Công Nghệ GTVT
Khoa Công trình
3.4.3.5 Kết luận
Sau khi phân tích các phương án theo 4 chỉ tiêu thì ta thấy phương án 1 có giá thành thấp
hơn, thi công đơn giản hơn, tận dụng tốt vật liệu địa phương, duy tu bảo dưỡng đơn giản
hơn phương án 2 và mỹ quan hài hòa hơn phương án 2. Do đó lựa chọn phương án 1 để
thiết kế kỹ thuật.
Sinh viên thực hiện: Lưu Kỳ Linh
Lớp: 64DLC05
24
Trường Đại học Công Nghệ GTVT
Khoa Công trình
PHẦN 2: THIẾT KẾ KỸ THUẬT
CHƯƠNG 4: THIẾT KẾ CHI TIẾT DẦM I I
4.1 Xác dịnh kích thước sơ bộ
4.1.2. Chiều dài nhịp
- Kết cấu nhịp giản đơn có chiều dài nhịp: L = 33 (m)
4.1.2. Chiều dài nhịp tính toán
- Khoảng cách từ đầu dầm đến tim gối lấy bằng 0.3m
- Chiều dài nhịp tính toán:
Ltt = L − 2 × 0,3 = 32, 4( m).
4.1.3. Chọn số dầm chủ:
- Trường hợp nhiều dầm thì chiều cao dầm thấp, nội lực giảm , do đó giảm chiều dài
cầu và chiều cao đất đắp đầu cầu, giảm chi phí xây dung công trinh, nhưng lại tăng chi
phí vật liệu cũng như chi phí thi công kết cấu nhịp.
- Trường hợp ít dầm thì chiều cao dầm tăng do đó tăng chiều dài cầu và chiều cao đất
đắp đầu cầu. Nội lực dầm chủ tăng lên dẫn đến tăng chi phí xây dung công trình.
- Khi lựa chọn đàm nên đảm bảo khoảng cách giữa các dàm chủ vào khoảng 1.2 đến
2.4m là hợp lý nhất
nd = 5 dầm.
4.1.4. Khoảng cách giữa các dầm chủ:
- Nên chọn số dầm chủ sao cho khoảng cách giữa các dầm vào khoảng từ 1,2m - 2,4m
là hợp lý nhất:
S = 2300 (mm).
4.1.5. Cấu tạo dầm chủ:
- Dầm chủ là dầm chữ I bằng bê tông cốt thép dự ứng lực có các kích thước như sau:
+ Chiều cao dầm chủ: Lựa chọn theo công thức kinh nghiệm ta có
h≥
1
32.4
L→h≥
= 1.296m
25
25
+ Chọn:
h = 1,65 (m) = 1650 (mm).
+ Chiều rộng bản cánh:
bt = 850 (mm).
+ Chiều dày bản cánh :
tt = 200 (mm).
Sinh viên thực hiện: Lưu Kỳ Linh
Lớp: 64DLC05
25
