Đề xuất các giải pháp đảm bảo chất lượng thi công đường asphalt luận văn thạc sĩ chuyên ngành quản lý xây dựng

L I CAM OAN
Tôi xin cam đoan đ tài lu n v n này là s n ph m nghiên c u c a riêng cá nhân tôi. Các
s li u và k t qu trong lu n v n là hoàn toàn trung th c và ch a đ
t t c các công trình nào tr

c đây. T t c các trích d n đã đ

c ai công b trong

c ghi rõ ngu n g c.

Hà N i, ngày 23 tháng 05 n m 2016
Tác gi lu n v n

Nguy n Trung Di m

i


L IC M

N

Trong quá trình nghiên c u và th c hi n lu n v n, tác gi đã nh n đ

cs h

ng d n

t n tình c a GS.TS. Lê Kim Truy n, và nh ng ý ki n v chuyên môn quý báu c a các
th y cô giáo trong B môn Công ngh và Qu n lý xây d ng, khoa Công trình - Tr

ng

i h c Th y l i.
Tác gi xin chân thành c m n các th y cô trong Tr

ng Th y l i đã h

ng d n khoa

h c và c quan cung c p s li u cho tác gi trong quá trình h c t p, nghiên c u và
hoàn thành lu n v n này.
Do trình đ , kinh nghi m c ng nh th i gian nghiên c u còn h n ch nên Lu n v n
khó tránh kh i nh ng thi u sót, tác gi r t mong nh n đ
quý th y cô đ nghiên c u đ

c nh ng ý ki n đóng góp c a

c hoàn thi n h n.

Xin trân tr ng c m n!
Hà N i, ngày 23 tháng 05 n m 2016
Tác gi lu n v n

Nguy n Trung Di m

ii


DANH M C CH

VI T T T

BTNC

: Bê tông nh a ch t

BTNR

: Bê tông nh a r ng

BTN

: Bê tông nh a

ES

:

MK

: Mô đun đ l n cát

TCVN

: Tiêu chu n Vi t Nam

SMA

: Stone Mastic Asphalt

TCN

: Tiêu chu n ngành

T

: Ti p đ u

TC

: Ti p cu i

CP D

: C p ph i đá d m

BQLDA

: Ban qu n lý d án

Ban QLDA XD

: Ban qu n lý d án xây d ng

UBND

: y ban nhân dân

QCVN

: Quy chu n Vi t Nam

BXD

: B xây d ng

TCXDVN

: Tiêu chu n xây d ng Vi t Nam

KT-KT

: Kinh t k thu t

ng l

iii

ng cát


M CL C
M

U ...................................................................................................................... 1

CH

NG 1. T NG QUAN CÁC V N

CÔNG
1.1

LIÊN QUAN

NG ASPHALT ....................................................................................... 4

T ng quan v ch t l

1.1.1Khái ni m v ch t l

ng công trình xây d ng .................................................. 4
ng công trình xây d ng. ..................................................... 4

1.1.2S c n thi t ph i qu n lý ch t l

ng công trình.................................................... 5

1.1.3 N i dung c a công tác qu n lý ch t l
1.2

N CÔNG TÁCTHI

Khái quát v đ

ng công trình. ........................................ 5

ng bê tông Asphalt. ................................................................. 9

1.2.1Khái quát v đ

ng bê tông Asphalt. .................................................................... 9

1.2.2Yêu c u ch t l

ng đ

1.2.3Nh ng u nh

ng bê tông Asphalt. ....................................................... 12

c đi m c a đ

ng bê tông Asphalt. ........................................... 12

1.2.4Nh ng s c có th g p khi thi công đ
1.3 Xu h

ng phát tri n đ

1.4. K t lu n ch
CH

ng bê tông Asphalt. ............................ 13

ng bê tông Asphalt trên th gi i và

Vi t Nam. ........... 14

ng 1. ............................................................................................... 16

NG 2: NH NG GI I PHÁP

M B O CH T L

NG THI CÔNG

NG BÊ TÔNG ASPHALT ............................................................................... 17
2.1 Nh ng gi i pháp t ch c thi công đ m b o ch t l
2.1.1Nh ng yêu c u chung khi thi công đ

ng ph n m t đ

ng. ............ 17

ng Asphalt ............................................. 17

2.1.2Gi i pháp k thu t t ch c thi công .................................................................... 21
2.1.3Nh ng gi i pháp ki m tra đánh giá ch t l

ng. .................................................. 27

2.2 Nh ng gi i pháp đ m b o thi công các b ph n công trình. ................................. 33
2.2.1 Nh ng gi i pháp đ m b o thi công ph n n n đ

ng. ........................................ 33

2.2.2 Nh ng gi i pháp đ m b o thi công ph n k t c u áo đ
2.3

Các v n đ t n t i trong công tác qu n lý ch t l

ng. .............................. 42

ng thi công đ

ng Asphalt 49

2.3.1 Lún v t bánh xe trên m t đ ng bê tông asphalt – nhóm các ngo i y u t và n i
y u t là nguyên nhân c b n gây gún v t bánh .......................................................... 50
2.3.2 H th ng ki m soát ch t l
2.4 K t lu n ch

ng thi công ............................................................. 51

ng 2. ................................................................................................ 52

iv


CH

NG 3.

XU T GI I PHÁP

M B O CH T L

NG BÊ TÔNG ASPHALT C A CÔNG TY C

NG THI CÔNG

PH N XÂY D NG TH NG

LONG..........................................................................................................................54
3.1 Gi i thi u v công ty c ph n xây d ng Th ng Long ..........................................54
3.1.1 T ng quan v công ty c ph n xây d ng Th ng Long .......................................54
3.1.2 Quá trình hình thành và phát tri n . ....................................................................54
3.1.3 L nh v c ho t đ ng c a công ty. ........................................................................55
3.1.4 . S đ t ch c công ty .......................................................................................56
3.1.5 Danh m c công trình đã và đang thi công ..........................................................57
3.2 Các v n đ liên quan đ n công tác đ m b o ch t l ng thi công c a công ty c
ph n xây d ng Th ng Long. ....................................................................................58
3.2.1 Chu n b thi công................................................................................................58
3.2.2 Công tác cung ng v t t - k thu t ...................................................................61
3.2.3 C gi i xây d ng ................................................................................................62
3.2.4 T ch c lao đ ng ...............................................................................................65
3.2.5 L p k ho ch tác nghi p và đi u đ s n xu t .....................................................68
3.3

Th c t áp d ng vào công tác thi công c a công ty. ........................................71

3.3.1 Gi i thi u v công trình . ....................................................................................71
3.3.2 Trình t

thi công. ...............................................................................................75

3.3.3.C s và các đ xu t đ m b o ch t l

ng thi công. ...........................................80

K T LU N VÀ KI N NGH ...................................................................................89
1. K t lu n....................................................................................................................89
2. Ki n ngh .................................................................................................................90
DANH M C TÀI LI U THAM KH O .................................................................91

v


DANH M C HÌNH V
Hình 1.1: M t đ

ng bê tông Asphalt ........................................................................... 9

Hình 1.2: M t đ

ng SMA ............................................................................................................ 15

Hình 2.1. S đ r i bê tông nh a khi có m t máy r i. ........................................................... 24
Hình 2.2. Ô tô đ tr c ti p h n h p vào máy r i. .................................................................... 24
Hình 2.3 N n đ

ng đ p thông th

Hình 2.4: Các s đ đ p n n đ

ng...................................................................................... 37

ng ............................................................................................ 42

Hình2.5: san CP D b ng máy san .............................................................................................. 46
Hình 2.6: r i CP D b ng máy r i chuyên d ng ...................................................................... 46
Hình 2.7: Lu rung ............................................................................................................................. 47
Hình 2.8. Nguyên nhân lún v t bánh có hi n t

ng tr i nh a nhóm ngo i y u t và

nhóm n i y u ..................................................................................................................................... 50
Hình 3.1 M t c t ngang đi n hình................................................................................................ 74
Hình 3.2 k t c u đ

ng................................................................................................................... 74

Hình 3.3 Chi ti t bó v a rãnh biên ................................................................................................ 74
Hình 3.4 S đ b trí máy thi công đ t đ p .............................................................................. 76
Hình 3.5 S đ b trí máy thi công c p ph i đá d m ............................................................. 78
Hình 3.6 S đ b trí máy thi công r i th m bê tông nh a ................................................... 79

vi


DANH M C B NG BI U
B ng 2.1 Nhi t đ quy đ nh c a h n h p bê tông nh a t

ng ng v i giai đo n thi

công ............................................................................................................................... 17
B ng 2.2 - Các ch tiêu c lý quy đ nh cho đá d m....................................................... 18
B ng 2.3 - Các ch tiêu c lý quy đ nh cho cát.............................................................. 20

B ng 2.4 các ch tiêu k thu t c a b t khoáng nghi n t đá cacbonat. ......................... 20
B ng 2.5. B ng sai s cho phép ..................................................................................... 22
B ng 2.6 Ki m tra v t li u trong quá trình s n xu t h n h p bê tông nh a .............. 28
B ng 2.7 - Ki m tra t i tr m tr n ................................................................................. 29
B ng 2.8 - Ki m tra trong khi thi công l p bê tông nh a ........................................... 30
B ng 2.9 - Sai s cho phép c a các đ c tr ng hình h c ............................................. 31
B ng 2.10 - Tiêu chu n nghi m thu đ b ng ph ng ................................................... 31
B ng 2.11 - Tiêu chu n nghi m thu đ nhám m t đ
B ng 2.12.

ng .......................................... 32

d c mái taluy n n đ p (theo TCVN 4054- 2005) ................................. 37

B ng 2.13. Yêu c u đ ch t n n đ

ng đ p theo TCVN 4054 - 2005 .......................... 38

B ng 2.14 – Thành ph n h t c a c p ph i đá d m ........................................................ 43
B ng 2.15 – Ch tiêu c lý c a v t li u CP D .......................................................... 44
B ng 2.16. Sai s cho phép quy đ nh nh b ng sau: ..................................................... 49
B ng 3.1 So sánh các ch tiêu t hai tiêu chu n. .....................................................................85
B ng 3.2 K t qu thí nghi m các ch tiêu c lý c a bê tông Asphalt. ...............................87
B ng 3.3 K t qu thí nghi m b t khoáng ...................................................................................88

vii



M

U

1. Tính c p thi t c a đ tài
Sau chi n th ng mùa xuân n m 1975 đ t n

c ta hoàn toàn gi i phóng, c n

c ta b t

đ u công cu c xây d ng l i c s v t ch t, giao thông và h th ng th y l i ... đ ph c
v n ng cao hi u qu phát tri n n n kinh t , hi n đang ph i gánh ch u h u qu tàn phá
n ng n c a chiên tranh.

c bi t là h đ

ng giao thông ph i đ

b o cho vi c phát tri n n n kinh t c a đ t n
N n kinh t th tr

ng

c.

Vi t Nam hi n đang b

c sang giai đo n m i. Vi t Nam đang

trên đà h i nh p v i th gi i và gia nh p t ch c th

đ các doanh nghi p n

c nâng c p đ đ m

ng m i th gi i đó là đi u ki n

c ngoài xu t hi n ngày càng nhi u t i Vi t Nam theo xu th

h i nh p. Xây d ng c u đ

ng là m t l nh v c mà các công ty n

c ngoài có th m nh

v trang thi t b máy móc c ng nh công ngh và k thu t thi công. Trong khi n ng
l c c a các doanh nghi p xây d ng trong n
c uđ

c nói chung và doanh nghi p xây d ng

ng nói riêng c ng tr nên m nh h n sau quá trình h i nh p, đ i m i và c ph n

hóa. Bên c nh đó, công tác qu n lý, giám sát c a ch đ u t và các c quan qu n lý
nhà n

c v xây d ng c u đ

đ nh m i đ
đ

ng đ

c t ng c

ng và xi t ch t song song các ngh

c ban hành. Các yêu c u v k thu t, các tiêu chu n ch t l

ng c ng

c nâng cao.

Công ty c ph n xây d ng Th ng Long đ

c thành l p vào n m 2002 v i b dày h n

10 n m phát tri n .Công ty c ph n xây d ng Th ng Long là đ n v ch l c thi công
các công trình xây d ng trong t nh B c Giang v i nhi u l nh v c nh dân d ng, giao
thông, th y l i. Trong nh ng n m qua Công ty c ph n xây d ng Th ng Long đã trúng
th u và thi công r t nhi u công trình giao thông đ c bi t là các công trình đ
Asphalt nh đ

ng Tr n Nguyên Hãn, đ

ng Lê L i, đ

ng

ng t nh 298, 295B ... thu c

thành ph B c Giang
Th c t t ng h p k t qu c a m t s công trình đã thi công cho th y Công ty c ph n
xây d ng Th ng Long v n còn m t s v

ng m c trong công tác thi công ch a đ

c

gi i quy t tri t đ nh đ d c d c đ d c ngang, đ nhám b m t ch a th c s t t.
t ng kh n ng c nh tranh v i các đ n v khác Công ty c ph n xây d ng Th ng Long
1


ti p t c nâng cao ch t l

ng thi công đ

ng Asphalt b ng vi c h c h i và áp d ng các

bi n pháp thi công tiên ti n c a các đ n v trong n
công ty thành đ n v đ u ngành v thi công đ
đ tđ

c và n

c ngoài đ ph n đ u đ a

ng Asphalt trong t nh B c Giang.

c nh ng m c tiêu trên thì công tác qu n lý ch t l

ng thi công các h ng m c

công trình ph i đ t lên hàng đ u, trong đó ph i đ c bi t chú tr ng đ n công tác qu n lý
ch t l

ng thi công đ

lu n v n: “

ng bê tông asphalt. H c viên đ xu t h

xu t các gi i pháp đ m b o ch t l

ng và n i dung đ tài

ng thi công đ

ng Asphalt”

ng thi công đ

ng Asphalt thu c

2. M c đích c a đ tài
xu t các gi i pháp đ m b o ch t l

ng ch t l

công ty c ph n xây d ng Th ng Long đang th c hi n.

Làm tài li u cho các công ty khác áp d ng.
3.

it
it

ng và ph m vi nghiên c u
ng nghiên c u c a đ tài:

Ph m vi nghiên c u:

m b o ch t l

4. Cách ti p c n và ph
Cách ti p c n:

ng Asphalt
ng trong giai đo n thi công đ

ng Asphalt.

ng pháp nghiên c u

ánh giá th c tr ng v ch t l

ng thi công đ

ng Asphalt

Vi t Nam

c ng nh nh ng công trình do công ty c ph n xây d ng Th ng Long đã th c hi n.
Tìm hi u công tác thi công đ

ng Asphalt trong và ngoài n

t ch c, các gi i pháp đ m b o k thu t.
Thu nh p s lý thông tin th ng kê mô hình hóa.
Ph

ng pháp nghiên c u:

Ph

ng pháp đo đ c kh o sát.

Ph

ng pháp th ng kê phân tích.

Ph

ng pháp k th a.

2

c, nh ng kinh nghi m v


5. Các k t qu d ki n đ t đ

c.

Nghiên c u, làm sáng t nh ng v n đ c b n v qu n lý ch t l

ng thi công đ

ng

Asphalt t i Vi t Nam.
H th ng đ
đ

c nh ng h n ch , t n t i trong công tác qu n lý ch t l

ng thi công

ng Asphalt. Trên c s đó phân tích nguyên nhân c a nh ng t n t i, h n ch trong

qu n lý ch t l

ng thi công đ

ng Asphalt.

xu t các gi i pháp nh m nâng cao hi u qu công tác qu n lý ch t l
đ ng Asphalt.

3

ng thi công


CH

NG 1. T NG QUAN CÁC V N

TÁCTHI CÔNG
1.1

N CÔNG

NG ASPHALT

T ng quan v ch t l

1.1.1 Khái ni m v ch t l
Ch t l

LIÊN QUAN

ng công trình xây d ng .
ng công trình xây d ng.

ng công trình xây d ng là nh ng yêu c u v an toàn, b n v ng, k thu t và

m thu t c a công trình nh ng ph i phù h p v i qui chu n và tiêu chu n xây d ng,
các qui đ nh trong v n b n qui ph m pháp lu t có liên quan và h p đ ng kinh t .
Ch t l

ng công trình

mb o

An
toàn

B n
v ng

K
thu t

Phù h p

M
thu t

Tiêu
chu n

Quy
chu n

Nhìn vào s đ các y u t t o nên ch t l

ng công trình đ

Quy
ph m

pháp
lu t

H p
đ ng

c mô t trên, ch t l

ng

công trình xây d ng không ch đ m b o s an toàn v m t k thu t mà còn ph i th a
mãn các yêu c u v an toàn s d ng có ch a đ ng y u t xã h i và kinh t . Ví d : m t
công trình quá an toàn, quá ch c ch n nh ng không phù h p v i quy ho ch, ki n trúc,
gây nh ng nh h

ng b t l i cho c ng đ ng (an ninh, an toàn môi tr

kinh t thì c ng không tho mãn yêu c u v ch t l

ng công trình. Có đ

công trình xây d ng nh mong mu n, có nhi u y u t

nh h

ng…), không
c ch t l

ng

ng, trong đó có y u t

c b n nh t là n ng l c qu n lý (c a chính quy n, c a ch đ u t ) và n ng l c c a các
nhà th u tham gia các quá trình hình thành s n ph m xây d ng.

4


1.1.2 S c n thi t ph i qu n lý ch t l

ng công trình.

Ch t l

c quan tâm ngay t trong khi hình thành ý

t

ng công trình xây d ng c n đ

ng v xây d ng công trình, t khâu quy ho ch, l p d án, đ n kh o sát, thi t k , thi

công... đ n giai đo n khai thác, s d ng và d b công trình sau khi đã h t th i h n
ph c v . Ch t l
ch t l

ng công trình xây d ng th hi n

ng d án đ u t xây d ng công trình, ch t l

ch t l

ng quy ho ch xây d ng ,

ng kh o sát, ch t l

ng các b n

v thi t k ...
Ch t l

ng công trình t ng th ph i đ

li u, c u ki n, ch t l

c hình thành t ch t l

ng c a nguyên v t

ng c a công vi c xây d ng riêng l , c a các b ph n, h ng m c

công trình.
- Các tiêu chu n k thu t không ch th hi n

các k t qu thí nghi m, ki m đ nh

nguyên v t li u, c u ki n, máy móc thi t b mà còn
các b

c công ngh thi công, ch t l

quá trình hình thành và th c hi n

ng các công vi c c a đ i ng công nhân, k s

lao đ ng trong quá trình th c hi n các ho t đ ng xây d ng.
- V n đ an toàn không ch là trong khâu khai thác, s d ng đ i v i ng

i th h

ng

công trình mà còn là c trong giai đo n thi công xây d ng đ i v i đ i ng công nhân,
k s xây d ng;
- Tính th i gian không ch th hi n
mà còn

th i h n công trình đã xây d ng có th ph c v

th i h n ph i xây d ng và hoàn thành, đ a công trình vào khai thác, s d ng;

- Tính kinh t không ch th hi n
mà còn th hi n

s ti n quy t toán công trình ch đ u t ph i chi tr

góc đ đ m b o l i nhu n cho các nhà th u th c hi n các ho t đ ng

và d ch v xây d ng nh l p d án, kh o sát, thi t k , thi công xây d ng...
1.1.3 N i dung c a công tác qu n lý ch t l

ng công trình.

Ch t l

ng công trình là t ng h p c a nhi u y u t h p thành, do đó đ qu n lý đ

ch t l

ng công trình thì ph i ki m soát, qu n lý đ

l

ng công trình, bao g m: con ng

c các nhân t

nh h

c

ng đ n ch t

i, v t t , bi n pháp k thu t và áp d ng các tiêu

chu n tiên ti n. C th các y u t nh sau:

5

1.1.3.1 V con ng
qu n lý ch t l
h

i.
ng công trình t t thì nhân t con ng

ng tr c ti p đ n ch t l

i là h t s c quan tr ng, nh

ng công trình. Cán b ph i là nh ng k s chuyên ngành

có nhi u kinh nghi m trong công tác, có ph m ch t, đ o đ c t t, có ý th c trách nhi m
cao. Và công nhân ph i có tay ngh cao, có chuyên ngành, có s c kh e t t và có ý
th c trách nhi m cao và đ u là công nhân đ
N u ki m soát t t ch t l

c đào t o c b n qua các tr

ng cán b , công nhân thì s ki m soát đ

trình góp ph n vào vi c qu n lý t t ch t l

c ch t l

ng l p.
ng công

ng công trình. N i dung v qu n lý ngu n

nhân l c g m có:
- Ngu n nhân l c ph i có n ng l c d a trên c s đ

c giáo d c, đào t o, có k n ng

và kinh nghi m thích h p.
-

m b o s p x p công vi c sao cho phù h p v i chuyên môn c a m i cán b , công

nhân, đ phát huy t i đa n ng l c c a h .
- L p báo cáo đánh giá n ng l c c a các cán b k thu t, công nhân hàng n m thông
qua k t qu làm vi c đ t đó có k ho ch c th trong vi c x p x p công vi c phù h p
v i n ng l c c a t ng ng

i.

ng th i đó s là c s đ xem xét vi c t ng l

ng,

th ng ch c cho các cán b , công nhân.
- Công ty c n có chính sách đãi ng h p lý cho các b cán b ,công nhân đ có th
khuy n khích h làm vi c h ng say và có trách nhi m trong công vi c. Vi c khuy n
khích ph i tuân theo nguyên t c:
- G n quy n l i v i ch t l

ng công vi c. L y ch t l

trong vi c tr l

ng, th

1.1.3.2 V ph

ng pháp qu n lý.

ng làm tiêu chu n đánh giá

ng và các quy n l i khác.

Trình đ qu n lý nói chung và trình đ qu n lý ch t l

ng nói riêng là m t trong

nh ng nhân t c b n góp ph n đ y m nh t c đ c i ti n, hoàn thi n ch t l

ng công

trình. Trong đó qu n lý thi công công trình là m t khâu quan tr ng trong qu n lý ch t
l

ng công trình. Ph

ng pháp công ngh thích h p, hi n đ i, v i trình đ t ch c

qu n lý t t thì s t o đi u ki n t t cho vi c nâng cao ch t l

6

ng s n ph m.


Qu n lý thi công công trình là t ng h p các ho t đ ng t xây d ng hình th c t ch c
thi công th hi n tính khoa h c và kinh t đ n qu n lý quy ph m, quy trình k thu t,
đ nh m c kh i l

ng, …, qu n lý h th ng h s công trình theo quy đ nh.

1.1.3.3 V thi t b .
Máy móc thi t b , dây chuy n s n xu t là y u t quan tr ng trong quá trình thi công,
quy t đ nh đ n ti n đ và ch t l
l

ng công trình xây d ng. N i dung qu n lý ch t

ng thi t b , dây chuy n s n xu t c a Công ty g m:

- Xây d ng k ho ch đ u t các máy móc thi t b , ph

ng ti n và dây chuy n s n xu t

tiên ti n, phù h p v i trình đ hi n t i c a công nhân.
- Xây d ng h th ng danh m c, trình đ công ngh c a máy móc thi t b sao cho phù
h p v i tiêu chu n ch t l
-

ng do Nhà n

c quy đ nh.

nh k ti n hành các ho t đ ng b o trì, b o d

ng các thi t b ph

ng ti n theo

đúng quy đ nh c a ngành.
- Xây d ng và qu n lý h s c a t ng máy móc thi t b , ph

ng ti n, dây chuy n s n

xu t theo t ng n m. Ti n hành ghi s nh t ký tình hình s d ng, s a ch a, b o d

ng

các máy móc thi t b và đánh giá đ nh k hàng n m.
- Qu n lý đ nh m c, đ n giá máy thi công, ban hành các quy trình, quy ph m s d ng
máy.
- Bên c nh đó c n ti n hành phân c p qu n lý cho t ng b ph n, xí nghi p thành viên:
- S d ng các thi t b , máy móc, ph
tính n ng theo tài li u h
cho phép.

ng ti n đúng m c đích, đúng quy trình v n hành,

ng d n s d ng. Không đ

i v i m i lo i thi t b , ph

c khai thác quá công su t t i đa

ng ti n ph i xây d ng b ng ch d n quy trình

v n hành.
- Xây d ng kho, lán đ m b o tiêu chu n k thu t, an ninh, an toàn, có h th ng phòng
ch ng cháy n đ l u gi , b o qu n thi t b , ph

ng ti n.

- Hàng n m th c hi n công tác ki m kê, l p báo cáo ki m kê đ nh k , đánh giá ch t
l

ng và phân c p thi t b , ph

ng ti n theo h

7

ng d n c a các phòng ch c n ng.


- B o trì, b o d

ng thi t b , ph

v i nh ng lo i thi t b , ph

ng ti n theo ch đ quy đ nh đ i v i t ng lo i.

i

ng ti n có giá tr l n ho c hi m, Công ty khuy n khích

mua b o hi m tài s n cho su t đ i máy ho c trong th i gian c n thi t. Th c hi n ki m
đ nh thi t b , ph

ng ti n đ nh k và đ t xu t theo yêu c u c a ch đ u t .

1.1.3.4 V v t t .
V t t bao g m v t li u xây d ng, c u ki n, bán thành ph m, linh ki n…đ

c đ a vào

quá trình xây l p t o ra các công trình hoàn thi n. V t t có vai trò quan tr ng, là đi u
ki n tiên quy t trong vi c đ m b o ch t l
ch ng lo i v t li u, đ m b o ch t l
cao ch t l

ng công trình. Qu n lý và s d ng đúng các

ng và s l

ng công trình xây d ng.

là đ

ng các lo i v t t s góp ph n nâng

c đi u đó thì c n ph i th c hi n qu n lý

toàn b quá trình t khi tìm ki m, khai thác ngu n cung c p v t t cho đ n khi đ a v t
t vào s n xu t và thi công, bao g m:
Nhà cung c p uy tín có đ a ch rõ ràng, có đ ng ký ch t l

ng hàng hoá.

Kho hàng đ t tiêu chu n.
Th kho tinh thông nghi p v và ph m ch t t t.
Phòng thí nghi m đ tiêu chu n đ

c c p có th m quy n c p gi y phép.

H th ng s sách, ch ng t xu t, nh p đúng quy đ nh, c p nh t th
ánh đúng đ s l

ng, ch ng lo i, ph m c p ch t l

ng xuyên, ph n

ng và ngu n g c v t li u.

H th ng l u m u các lô v t t nh p vào kho kèm theo các biên b n nghi m thu v t
t .đó ta c ng c n quy đ nh rõ trách nhi m c th c a các phòng ch c n ng và các đ n
v thành viên:
Các “xí nghi p” là đ n v tr c ti p th c hi n vi c qu n lý và s d ng v t t , ch u trách
nhi m tr c ti p v ch t l

ng, ch ng lo i v t t đ a vào công trình. Có nhi m v , l p

t ng m t b ng thi công, ti n đ thi công, ti n đ cung ng v t t , ti n đ c p v n, tìm
ngu n cung ng v t t đáp ng yêu c u v ch t l
thi công t i khu v c, ti n hành ki m tra v t t tr

ng và s l

ng, phù h p đi u ki n

c khi đ a vào thi công (ch đ a vào

s d ng các v t t , c u ki n bán thành ph m có ch ng ch xác nh n ph m c p ch t
l

ng s n ph m). T ch c l u m u các lô v t t nh p v , t ch c l u gi ch ng t

8


xu t nh p, ch ng ch xu t x

ng, k t qu thí nghi m v t t , biên b n nghi m thu…

theo đúng các quy đ nh hi n hành.
Khái quát v đ

ng bê tông Asphalt.

1.2.1 Khái quát v đ

ng bê tông Asphalt.

1.2

Bê tông nh a Asphalt g i t t là Bê tông nh a (BTN) là v t li u khoáng–bitum xây
d ng đ

ng, nh n đ

c khi làm đ c h n h p. H n h p bao g m đá d m (ho c s i),

cát, b t khoáng, bitum d u m , ph gia. H n h p đ
120– 1600C. Thành ph n c a bê tông theo kh i l

c thi t k h p lý và gia nhi t t
ng thông th

ng nh sau: đá d m:

20–65%; cát: 30–66%; b t khoáng: 4–14%; bitum: 5–7%; và ph gia tu theo k t qu
thí nghi m.

Hình 1.1: M t đ

ng bê tông Asphalt

Trên c s ch t k t dính h u c (bitum, guđrông, nh t
th

ng) trong xây d ng đ

ng

ng dùng các v t li u h n h p khoáng và ch t kêt dính h u c . Ph bi n nh t và có

ch t l
nh n đ

ng cao nh t t v t li u khoáng–bi tum là bê tông Asphalt. Bê tông là s n ph m
c khi làm đ c và r n ch c h n h p Asphalt–bê tông.

H n h p bao g m: đá d m, cát, b t khoáng và bi tum đ

c l a ch n thành ph n h p

lý, nhào tr n và gia công thành m t h n h p đ ng nh t. C t li u l n làm t ng kh i
l

ng h n h p, làm gi m giá thành c a bê tông nh a Asphalt và t ng c
9

ng đ và đ


n đ nh. C t li u nh khi tr n v i bitum t o thành v a Asphalt làm t ng tính d o c a
h n h p, nh h

ng đ n kh n ng làm vi c và ph m vi ng d ng c a bê tông. B t

khoáng làm thay đ i t l c t li u nh làm h n h p đ c h n và t ng t l b m t c a

các c t li u, nó k t h p v i bitum t o nên ch t k t dính m i bao b c và bôi tr n b m t
c t li u. Ch t l

ng ph thu c vào ngu n g c c a c t li u, b t khoáng và đ quánh/

nh t c a bitum.
Bê tông nh a Asphalt là t t nh t so v i các h n h p v t li u khoáng–bitum khác
nó có đ đ c, c

ng đ , đ

ch

n đ nh và đ b n cao do s tham gia c a b t khoáng trong

thành ph n.
Lo i bê tông này đ
đ

ng cao t c, đ

c s d ng làm l p ph m t đ

ng có l

ng giao thông cao nh

ng thành ph và sân bay. Nó đòi h i k t c u phía d

cao đ đ m b o không b n t g y trong quá trình khai thác.

i có đ c ng

ng th i vi c c i ti n đ

nhám đ đ m b o cho xe ch y v i t c đ cao là v n đ còn đang ti p t c nghiên c u.
C

ng đ và đ

n đ nh c a bê tông đ

c hình thành nh s liên k t gi a c t li u v i

b t khoáng và bitum. Thành ph n c a bê tông có th đ

c thi t k theo tiêu chu n Vi t

Nam và tiêu chu n c a Vi n Asphalt Hoa K . Thành ph n h n h p v t li u khoáng
theo các tiêu chu n này v c n b n là gi ng nhau. Tuy nhiên, v n đ l

ng bitum t i

u còn có nh ng đi m ch a th ng nh t.
Các tính ch t c a bê tông nh a Asphalt ph thu c vào nhi t đ thi công và nhi t đ
khai thác. Theo các tài li u qu c t thì bê tông có th khai thác
đ n +600C. Các gi i pháp đ t ng c

ng đ

nhi t đ t –500C

n đ nh nhi t c a bê tông c n đ c bi t l u

ý khi s d ng bê tông trong đi u ki n khí h u nhi t đ i. Trong quá trình khai thác bê
tông ch u nh h

ng c a các y u t nhi t đ và th i ti t nên nó b già đi, n t n , b mài

mòn và bi n d ng làm gi m tu i th khai thác c a bê tông. Tu i th trung bình c a các
l p ph m t đ

ng b ng lo i bê tông nh a này vào kho ng 10 đ n 15 n m. Trong đi u

ki n thi t k , thi công, b o d

ng và khai thác h p lý thì tu i th t i đa có th đ t đ n

20 n m.

10


Tu theo các tính ch t đ c tr ng c a b n thân h n h p bê tông nh a ho c công ngh
s n xu t mà chúng đ
- Theo ph

c phân chia ra các lo i khác nhau:

ng pháp thi công đ

c chia ra: bê tông nh a c n lu lèn và bê tông nh a

không c n lu lèn.
- Theo hàm l
còn đ

ng đá d m có trong h n h p (h t có kích th

c 5mm), bê tông nh a

c chia ra: bê tông nh a nhi u đá d m (50-60% kh i l

nh a v a đá d m (35-50% kh i l
35%kh i l

ng h n h p); bê tông

ng h n h p) và bê tông nh a ít đá d m (20-

ng h n h p).

+ Theo nhi t đ khi tr n và r i đ
- Bê tông nh a ngu i - đ
- Bê tông nh a m - đ

c chia ra:

c ch t o
c ch t o

- Bê tông nh a nóng - đ

nhi t đ không khí thông th

nhi t đ 110-130OC;

c ch t o

nhi t đ 140-165OC. D

trình bày lo i bê tông nh a nóng là lo i đ

chu n mà c sàng nh h n sát ngay d

i đây t p trung vào

c dùng ph bi n hi n nay.

+ C n c vào c h t l n nh t danh đ nh c a c p ph i đá (t
tông nh a r i nóng đ

ng;

i nó có có l

ng ng c sàng tròn tiêu

ng sót tích lu l n h n 5%), bê

c phân ra 4 lo i: bê tông nh a h t nh , bê tông nh a h t trung,

bê tông nh a h t l n và bê tông nh a cát.
+ Theo đ r ng còn d bê tông nh a đ

c phân ra hai lo i:

- Bê tông nh a ch t (BTNC) có đ r ng còn d t 3% đ n 6% th tích. Trong thành
ph n h n h p b t bu c ph i có b t khoáng.
- Bê tông nh a r ng (BTNR) có đ r ng còn d t l n h n 6 % đ n 10 % th tích, và
ch dùng làm l p d

ic am tđ

ng bê tông nh a hai l p, ho c làm l p móng.

+ Tùy theo ch t l

ng c a v t li u khoáng đ ch t o h n h p, bê tông nh a đ

phân ra hai lo i: lo i I và lo i II. Bê tông nh a lo i II ch đ
đ

ng c p IV tr xu ng; ho c dùng cho l p d

dùng cho ph n đ
Ngoài ra, ng

c

c dùng cho l p m t c a

ic am tđ

ng bê tông 2 l p; ho c

ng dành cho xe đ p, xe máy, xe thô s .

i ta còn dùng các lo i ph gia c i thi n và t ng c

ng các tính n ng c a

bê tông nh a ho c đ a các c t li u d ng b t nghi n, d ng s i vào h n h p đ t o ra
11


các lo i tông nh a đ c bi t. Ví d nh : bê tông nh a n đ nh nhi t, bê tông nh a ch u
d u, bê tông nh a ch u va đ p và ch u mài mòn cao, s d ng trong sân bay ho c làm
l p t o nhám m t đ

ng, nh ng l p t ng c

ng m t đ

ng bê tông nh a, bê tông xi

m ng c .
1.2.2 Yêu c u ch t l
-M tđ

ng đ

ng bê tông Asphalt.

ng ch u tác d ng tr c ti p c a t i tr ng xe ch y, c a các nhân t t nhiên

nh m a , n ng, s thay đ i nhi t đ ,... Nên đ b o đ m đ t đ

c các ch tiêu khai

thác- v n doanh có hi u qu nh t thì vi c thi t k và xây d ng k t c u m t đ
ph i đ t đ
c

ng

c các yêu c u sau:

ng đ : k t c u m t đ

ng ph i có đ c

ng đ và t i m i đi m riêng trong

t ng t ng, l p v t li u. Nó bi u th b ng kh n ng ch ng l i bi n d ng th ng đ ng,
bi n d ng tr
n đ nh c

t, bi n d ng co dãn khi ch u kéo-u n ho c do nhi t đ .
ng đ : c

ng đ ph i ít thay đ i theo đi u ki n th i ti t, khí h u.

b ng ph ng: m t đ

ng ph i đ t đ

c đ b ng ph ng nh t đ nh đ gi m s c c n

l n, gi m sóc khi xe ch y. Do đó nâng cao ch t l

ng ch y xe, t c đ xe ch y, gi m

tiêu hao nhiên li u, kéo dài tu i th c a xe,... Yêu c u này đ
ch n v t li u thích h p, vào bi n pháp thi công ch t l
đ nhám: m t đ
m t đ
tr

c đ m b o b ng vi c

ng

ng ph i có đ đ nhám đ nâng cao h s bám gi a bánh xe và

ng, t o đi u ki n t t cho xe ch y an toàn v i t c đ cao và trong nh ng

ng h p c n thi t có th d ng xe nhanh chóng. Yêu c u này ch y u ph thu c

vào vi c ch n v t li u làm l p trên m t và nó c ng hoàn toàn không có m u thu n gì

v i yêu c u v đ b ng ph ng.
Ít b i: b i là do xe c phá ho i, bào mòn v t li u làm m t đ
môi tr

ng. B i gây ô nhi m

ng, gi m t m nhìn…

1.2.3 Nh ng u nh

c đi m c a đ

ng bê tông Asphalt.

1.2.3.1 u đi m:
- Có c

ng đ cao, ch u đ

- Có th ch u đ

cl ul

ng xe l n: N > 3000 xe/ng.đêm

c xe có t i tr ng l n.

- Tu i th l n: có th t i 15 - 20 n m.
12

- Không phát sinh b i, ti ng đ ng khi xe ch y
- Ít b bào mòn (d

i 1mm/n m).

- Có th c gi i hoá khi thi công.
- D duy tu, b o d
1.2.3.2

ng và s a ch a.

c đi m:

Nh

ng đ không n đ nh theo nhi t đ :

-C

+ B giòn khi tr i l nh: gây nên hi n t

ng n t l p BTN

+ B ch y d o khi nhi t đ t ng cao: gây nên hi n t
m tđ

ng tr

t, l

n sóng trên b m t

ng, nh t là t i nh ng ch ch u l c xô đ y ngang l n nh ngã ba, ch d c l n,

nh ng ch d ng hãm xe.
- Kém n đ nh v i n
hay ng p n
-C

c. M t đ

ng r t chóng b phá h ng

nh ng n i m

tl n

c.

ng đ m t đ

ng b gi m d n theo th i gian do hi n t

- Các lo i xe bánh xích, bánh s t đi l i trên m t đ
d u v t làm h h ng l p trên m t, nên th

ng lão hoá c a nh a.

ng BTN th

ng hay đ l i nh ng

ng không làm m t đ

ng BTN cho lo i xe

này ch y.
- H s bám s gi m đi khi m t đ

ng m

t nên xe d b tr

t. Kh c ph c b ng cách

th m lên b m t l p v t li u t o nhám.
-

u t ban đ u t

ng đ i l n. Nh ng xét t i hi u qu gi a chi phí ban đ u và chi chi
ng và v n t i mà m t đ

phí duy tu, b o d
đ

ng khác thì ch a ch c đây đã là nh

1.2.3.3

ng BTN đem l i so v i các lo i m t

c đi m.

Ph m vi áp d ng:

Do nh ng u, nh

c đi m trên nên m t đ

ng bê tông nh a th

ng đ

c s d ng làm

l p m t c a:
-M tđ

ng cho nh ng đ

-M tđ

ng cao t c.

- Làm m t đ

ng c p cao.

ng thành ph .

- Làm m t sân bay, qu ng tr

ng.

- L p th m trên m t c u bê tông xi m ng
1.2.4 Nh ng s c có th g p khi thi công đ
- Ch đ

ng bê tông Asphalt.

c thi công l p bê tông nh a khi nhi t đ không khí l n h n 150C. Không
13


đ

c thi công khi tr i m a ho c có th m a

- Ph i làm s ch b i b n và v t li u không thích h p r i vãi trên b m t s r i bê tông
nh a lên b ng máy quét, máy th i, vòi phun n

c (n u c n) và b t bu c ph i hong

khô.
- C ly v n chuy n ph i ch n sao cho nhi t đ c a h n h p đ n n i r i không th p h n
1200C.
- Tr

ng h p máy đang r i b h ng, th i gian s a ch a ph i kéo dài hàng gi thì ph i

báo ngay v tr m tr n, t m ng ng cung c p h n h p. Khi này cho phép dùng máy san
t hành đ san ti p s v t li u còn l i n u chi u d y l p BTN > 4 cm ho c r i n t b ng
th công khi h n h p v t li u còn l i không nhi u và ph i làm v t d ng thi công
- Tr

ng h p máy đang r i g p m a đ t ng t thì:

- Báo ngay v tr m tr n t m ng ng cung c p h n h p bê tông nh a;
- N u l p bê tông nh a đã đ

c lu lèn trên 2/3 t ng s l

t c lu trong m a cho đ n h t s l

t lu lèn yêu c u. Ng

b h n h p bê tông nh a ra ngoài ph m v m t đ
l im iđ

c r i h n h p ti p.

1.3 Xu h

ng phát tri n đ

ng bê tông Asphalt
con đ
l

n

c l i thì ph i ng ng lu và san

ng. Ch khi nào m t đ

ng bê tông Asphalt trên th gi i và
c ta đ

ng quan tr ng thì m t đ

ng m t đ

t lu yêu c u thì cho phép ti p

l

Vi t Nam.

c dùng ph bi n trên m i lo i đ

ng, trên các

ng Asphalt là gi i pháp duy nh t, đ c tôn. Ch t

ng Asphalt vì v y đóng vai trò đ c bi t quan tr ng, có ý ngh a kinh t

k thu t r t l n đ i v i ngành Giao thông V n t i và đ i v i đ t n
h ng m t đ

ng khô ráo

c. Hi n t

ng h

ng Asphalt hàng lo t m i khi có s thay đ i đ t bi n v t i tr ng xe, l u

ng xe, khí h u, th i ti t di n ra

m i qu c gia, và

n

c ta thì tr m tr ng h n.

Chúng ta nh l i th i k đ u đ i m i cu i th p k 80, th i k M b c m v n gi a
nh ng n m 90 - th i k phát tri n nóng đ u th k 21- là nh ng giai đo n m t đ

ng

Asphalt h ng tr m tr ng. Do khó kh n v kinh t và đ c bi t là trình đ phát tri n th p
c a n n kinh t , trong đó có trình đ khoa h c công ngh th p, chúng ta ch a bao gi ,
ch a có con đ

ng nào có ch t l

ng t

ng x ng v i nhi m v c a nó (dù trên lý

thuy t t i tr ng tr c tính toán, ch a nói đ n xe quá t i m t, hai l n). Trong th c t
ch a có con đ

ng nào

n

c ta thi t k 15-20 n m mà đ a vào khai thác 5-8 n m

không ph i đ i tu. Nh ng m t đ

ng c p cao sau m t hai n m đ a vào khai thác ph i
14


r i thêm m t l p đ d u đi các khuy t t t không ph i là con s ít. Cái chung là nh
v y, cho nên chúng ta không th tìm ra đ
ho i nào đó, ví d v t h n bánh xe,
c am tđ

m tđ

ng Asphalt. Vi c nâng cao ch t l

ng

ng nh a, trong đó có kh c ph c h n lún v t bánh xe, mà theo quan sát,

chính là hi n t

ng c t tr

t c a bê tông nh a l p trên cùng d

tr ng xe n ng, là m t kh i l
đ ng xây d ng đ
đ

c nguyên nhân hình thành m t lo i phá

i nhi t đ cao và t i

ng công vi c r t l n, tr i trên m i l nh v c c a ho t

ng ô tô và s n xu t cung c p v t li u xay d ng nh đá, cát, nh a

ng, b t khoáng ch t

Bi n d ng không h i ph c d ng lún v t bánh và xô tr
ho i ph bi n

Vi t Nam hi n nay, hi u đ

pháp có tính đ nh h
áp d ng đ

c

c b n ch t và b

c đ u đ xu t các gi i
c ngoài, đ

Vi t Nam c n có nghiên c u th nghi m. Trong các lo i BTN thì
t cao nh t, đây c ng là lo i v t li u

c tiên ti n trên th gi i đang áp d ng .

-SMA (Stone Mastic Asphalt) hay Mát tít nh a đá d m đ
th p niên 60, t gi i pháp trám mát tít nh a đ
trên m t đ

ng BTN là phá

ng là c n thi t. Các đ xu t d a trên kinh nghi m n

SMA có kh n ng ch ng l i lún v t bánh và xô tr
mà các n

tc am tđ

c phát tri n t i

c trong

ng th công đ vá các v t h n bánh xe

ng bê tông nh a (AC). ây chính là h n h p mát tít nh a đá d m đ u tiên

v i t l mát tít nh a/đá d m là 30/70. Ban đ u, h n h p này đ

c đ t tên là Mastimac

vì g m Masti rút g n c a t Mastixasphalt và Mac, rút g n c a t Macadam.

Hình 1.2: M t đ
SMA đã đ
đ

c s d ng

ng qu c l và đ

ng SMA

châu Âu, Úc và Hoa K nh là m t l a ch n t i u cho các

ng cao t c.

15


N m 1984, Quy chu n k thu t “ZTV bit-StB 1984” c a
đ

c đ i v i h n h p này

c ban hành. Tên g i Splittmastixasphalt (mát tít nh a đá d m – SMA) đ

c chính

th c đ a vào quy chu n này. Châu Âu c ng đã ban hành các tiêu chu n EN v SMA.
Sau chuy n tham quan châu Âu n m 1990 c a các chuyên gia M , h n h p v t li u
này đ

c áp d ng nhanh chóng

M và đ a vào các tiêu chu n d

i tên g i Stone

Mastic Asphalt. Có th đ nh ngh a “SMA là h n h p asphalt g m các v t li u khoáng
có c p ph i gián đo n, ch t k t dính và ph li u n đ nh nh a”.
1.4. K t lu n ch
Trong ch
đ

ng 1.

ng 1 tác gi đã nêu t ng quan v các gi i pháp đ m b o ch t l

ng Asphalt nh khái ni m chung , đ c đi m yêu c u ch t l

ng thi công c ng nh

nh ng thu n l i và khó kh n g p ph i trong quá trình thi công đ
th i tác gi c ng gi i thi u các gi i pháp x lý và các tr

ng thi công

ng Asphalt.

ng h p áp d ng c th c a

công trình.
Trong ch

ng 2 c a Lu n v n, tác gi s làm rõ h n nh ng v n đ trên đ làm c s

đ a ra nh ng đ xu t cho v n đ nghiên c u.

16

ng


CH

NG 2: NH NG GI I PHÁP

CÔNG
2.1

M B O CH T L

NG THI

NG BÊ TÔNG ASPHALT

Nh ng gi i pháp t ch c thi công đ m b o ch t l

2.1.1 Nh ng yêu c u chung khi thi công đ

ng ph n m t đ

ng.

ng Asphalt

2.1.1.1 Ph i h p các công vi c trong quá trình thi công
Ph i đ m b o nh p nhàng ho t đ ng c a tr m tr n, ph
hi n tr

ng, thi t b r i và ph

ng ti n v n chuy n h n h p ra

ng ti n lu lèn. C n đ m b o n ng su t tr m tr n bê

tông nh a phù h p v i n ng su t c a máy r i. Khi t ng n ng su t c a tr m tr n th p,
c n b sung tr m tr n ho c đ t hàng

m t s tr m tr n lân c n n i r i.

Kho ng cách gi a các tr m tr n và hi n tr
h n h p bê tông nh a khi đ

ng thi công ph i xem xét c n th n sao cho

c v n chuy n đ n hi n tr

ng đ m b o nhi t đ quy

đ nh t i B ng 2.1.
B ng 2.1 Nhi t đ quy đ nh c a h n h p bê tông nh a t

ng ng

v i giai đo n thi công
Nhi t đ quy đ nh t ng ng v i mác
nh a đ ng, 0C

Giai đo n thi công

1. Tr n h n h p trong thùng tr n
2. X h n h p vào thùng xe ô tô
(ho c ph ng ti n v n chuy n khác)
3.
h n h p t xe ô tô vào ph u máy r i
4. B t đ u lu lèn
5. K t thúc lu lèn (lu lèn không hi u qu n u
nhi t đ th p h n giá tr quy đ nh)
6. Nhi t đ thí nghi m t o m u Marshall:
- Tr n m u
- mt om u
CHÚ THÍCH:
Kho ng nhi t đ lu lèn bê tông nh a có hi u
đ ng:

- Nh a đ ng 40/50: 140OC÷115OC;
- Nh a đ ng 60/70: 135OC÷110OC;
- Nh a đ ng 85/100: 130OC÷105OC.
17

40/50

60/70

85/100

155÷165
145÷160

150÷160
140÷155

145÷155
135÷150

≥130
≥125
≥85

≥125
≥120
≥80

≥120
≥115

≥75

155÷160
145÷150

150÷155
140÷145

145÷150
135÷140

qu nh t t

ng ng v i các lo i nh a