Quản trị chiến lược TOMTOM

QUẢN TRỊ CHIẾN LƯỢC
Thực hiện: nhóm TOMTOM
• Lê Thị Thu Nguyệt
• Nguyễn Thị Minh Nguyệt
• Nguyễn Hoàng Yến
• Nguyễn Thị Vân An
• Lớp : 35k17


TOMTOM là nhà cung cấp
thiết bị, sản phẩm và dịch vụ
điều hướng hàng đầu thế giới.
Năm 2007, công ty có thị phần
đứng đầu châu Âu và đứng thứ
hai ở Bắc Mỹ. Hiện nay, công
ty có 46 công ty con hoạt động
ở hơn 40 quốc gia trên toàn thế
giới.


MỤC LỤC
3. Business solutions:.......................................................................................................................44


Nhóm: TomTom
GVHD: TS. Nguyễn Thanh Liêm
PHẦN A: GIỚI THIỆU CÔNG TY TOM TOM
I. Lịch sử hình thành và giai đoạn phát triển:
1. Giai đoạn từ 1991 đến 2000:
Peter-Frans Pauwels và Pieter Geelen sau khi vừa tốt nghiệp Đại học Amsterdam
thì thành lập công ty Palmtop Software và phát triển các ứng dụng cho thế hệ đầu tiên

của máy tính cầm tay. Vào thời điểm đó, hầu hết các ứng dụng được sản xuất là dành
cho doanh nghiệp, nhưng với thành công của Series Psion 3 ( máy tính do Psion sản
xuất năm 1991) thì công ty cũng nhận thấy được sự quan trọng của các cá nhân trong
tổ chức. Vì vậy mà công ty được đổi tên thành Palmtop lightweight và bắt đầu phát
triển các ứng dụng dành cho thị trường tiêu dùng. Năm 1996 là 1 năm rất thành công
đối với Palmtop khi công ty phát triển các ứng dụng dành cho thiết bị Palm Pilot (1
thiết bị cầm tay cá nhân được ưa chuộng trong giai đoạn này) và những thiết bị dựa
trên nền tảng Microsoft_lần đầu tiên được xuất hiện.
Đặc trưng trong giai đoạn này:
1991 - 1994: Sự hình thành các ứng dụng cho thiết bị cầm tay dành thị trường
tiêu dùng.
1994 – 1999: Giai đoạn phát triển các ứng dụng, khi công ty thực hiện đa dạng
hóa các ứng dụng cho nhiều loại thiết bị.
2. Giai đoạn từ 2001 đến giữa 2004:
Đây là cột mốc quan trọng cho sự hình thành và phát triển TomTom. Trong giai
đoạn này Harold Goddijn, cựu giám đốc điều hành của Psion, cũng là đối tác thứ ba
gia nhập, công ty được đổi tên thành TomTom. Đồng thời TomTom bắt đầu chuyển
sang lĩnh vực điều hướng xe hơi tự động với phần mềm điều hướng đầu tiên TomTom
Navigator.
Đặc trưng trong giai đoạn này là:
Năm 2001: Công ty đổi tên thành TomTom và gia nhập vào lĩnh vực kinh doanh
mới
Năm 2002-2004: Tập trung vào các sản phẩm, phần mềm điều hướng xe hơi.
TomTom Navigator phát hành là một thành công lớn vì phần mềm này tương thích

1


Nhóm: TomTom
GVHD: TS. Nguyễn Thanh Liêm

trên nhiều loại thiết bị cầm tay cá nhân, đồng thời nó còn là nền tảng cho sự phát triển
của các thiết bị và phần mềm điều hướng sau này của TomTom.
3. Giai đoạn từ cuối 2005 đến nay:
Công ty tiếp tục phát triển các sản phẩm dịch vụ điều hướng dành cho thị trường
tiêu dùng đồng thời mở rộng sang các đơn vị kinh doanh khác. Cũng trong giai đoạn
này Tom Tom liên tục mở rộng phạm vi hoạt động của mình sang thị trường quốc tế
và liên tục ghi vào lịch sử phát triển của mình những bước tiến ngoạn mục.
Đặc trưng trong giai đoạn này:
2005-2007: Phát triển các sản phẩm của TomTom; mở rộng sang các đơn vị kinh
doanh thiết bị tự động, cấp phép, cung cấp giải pháp kinh doanh. Trong giai đoạn này
các dòng sản phẩm TomTom Go luôn đạt được các giải thưởng thiết bị điều hướng
toàn cầu tốt nhất, trở thành thương hiệu uy tín trong mắt người tiêu dùng khi nhắc đến
những cuộc hành trình dài
2007- 2012: Mở rộng phạm vị hoạt động sang thị trường quốc tế và tính đến nay
hoạt động trên hơn 40 quốc gia trên thế giới với phân đoạn thị trường chính là châu
Âu, Bắc Mỹ.
II. Nghiên cứu công ty:
1. Lĩnh vực tham gia:
Tom Tom kinh doanh trong ngành điều hướng với lĩnh vực cung cấp thiết bị ,
phần mềm và dịch vụ điều hướng.
2. Các đơn vị kinh doanh:
Tom Tom tập trung vào bốn đơn vị kinh doanh chính. Đó là: consumer (các mặt
hàng tiêu dùng), automotive (thiết bị tự động), licensing (cấp phép) và Business
solutions( các giải pháp kinh doanh)
• Consumer (các mặt hàng tiêu dùng): Trong đơn vị này, Tom Tom chủ yếu sử

dụng hình thức bán lẻ để bán các sản phẩm, dịch vụ điều hướng trên các thiết bị như:
PDA (thiết bị hỗ trợ cá nhân) và điện thoại di động được kết nối thông qua internet
Sứ mệnh của đơn vị này : “We want to deliver the best navigation customer
experience with fully integrated navigation services for consumers on the platform of

their choice - PND, telephone and web.”( Chúng tôi muốn phân phối cho khách hàng
những trải nghiệm điều hướng tốt nhất với các dịch vụ điều hướng được tích hợp đầy

2


Nhóm: TomTom
GVHD: TS. Nguyễn Thanh Liêm
đủ dựa trên nền tảng sự lựa chọn của họ như thiết bị hỗ trợ cá nhân PND, điện thoại
và web)
• Automotive (các thiết bị được sử dụng trong ô tô ): TomTom kinh doanh với

các công ty ô tô, cung cấp cho các nhà sản xuất ô tô và nhà các cung cấp của mình các
giải pháp điều hướng và định vị.
Sứ mệnh của đơn vị này : “Become the leader in automotive infotainment
systems by realising ‘must have’ products that improve the overall driving experience
(i.e.driving consumer pull), fast innovation, automotive quality level and new business
models.” ( trở thành nhà lãnh đạo trong hệ thống thiết bị giải trí dành cho ô tô bằng
việc nhận thức được những sản phẩm nào chúng ta cần phải có để cải thiện trải nghiệm
lái xe nói chung, ( ví dụ như: làm cho người lái xe yêu thích việc lái xe hơn) , đổi mới
nhanh chóng, chất lượng của các thiết bị dành cho ô tô, và mô hình kinh doanh mới
• Licensing (cấp phép): Tomtom cấp phép công nghệ của mình cho nhà sản xuất

điện thoại thông minh, các nhà phát triển ứng dụng di động, các chính phủ và các
doanh nghiệp.
Sứ mệnh của đơn vị này : “We are a go-to market organisation responsible for
marketing, selling and supporting content, services produced by the TomTom group.(
Chúng tôi là 1 tổ chức định hướng thị trường chịu trách nhiệm trong việc tiếp thị, bán
hàng và hỗ trợ cho nội dung, dịch vụ được sản xuất bởi tập đoàn TomTom)
• Business solutions ( giải pháp kinh doanh): Tomtom là một nhà cung cấp

hàng đầu về hệ thống quản lý đội xe, các thiết bị chuyển hướng và các giải pháp thông
minh để giảm chi phí tài chính và giảm ô nhiễm môi trường. Trong đơn vị kinh doanh
này Tomtom chủ yếu cung cấp ứng dụng Webf leet ( ứng dụng này giúp đo lường hiệu
quả nhiên liệu và lượng khí thải cacbon.) và các giải pháp kết nối..
Sứ mệnh của đơn vị này : “We want to become the leading solution provider for
connected navigation, fleet management and efficiency control for commercial vehicles and
all other cars used for business in Europe and North America” (Chúng tôi muốn trở thành
nhà cung cấp giải pháp hàng đầu cho việc điều hướng kết nối, quản lý đội xe và kiểm
soát hiệu quả cho phương tiện thương mại và tất cả ô tô khác được sử dụng cho các
doanh nghiệp ở châu Âu và Bắc Mỹ)

3


Nhóm: TomTom
GVHD: TS. Nguyễn Thanh Liêm

Phần trăm doanh thu của 4 đơn vị kinh doanh trong năm 2009-2010:
Đơn vị kinh doanh
Consumer
Automotive
Licensing
BusinessSolutions
Tổng cộng

2010
76%
12%
9%

3%
100%

2009
81%
7%
9%
3%
100%

3 Phạm vi hoạt động:
TomTom hoạt động trên hơn 40 quốc gia trên thế giới với phân đoạn thị trường
chính là châu Âu, Bắc Mỹ và các thị trường khác.

Doanh thu của các phân đoạn thị trường trên trong năm 2010 như sau

4


Nhóm: TomTom
GVHD: TS. Nguyễn Thanh Liêm

Thị trường
Châu Âu
Bắc Mỹ
Thị trường còn lại
Tổng

Triệu Euro
1.070

380
70
1.520

%
70
25
5
100

3. Sứ mệnh:
3.1. Phát biểu:
Bản tóm tắt:
“Tom Tom on mission:
- To provide all drives with the world’s best navigation experience.
- To become the word’s leading provider of location and navigation solutions
- To reduce traffic for all”.
“Tom Tom mang theo sứ mệnh là:
- Cung cấp cho tất cả người lái xe trải nghiệm điều hướng tốt nhất thế giới.
- Trở thành nhà cung cấp hàng đầu thế giới về giải pháp định vị và điều hướng.
- Giảm giao thông cho tất cả mọi người.”
Bản chi tiết:
“Tomtom is the word’s leading provider of location and navigation solutions .We
believe in a future without limits and boundaries. A future where a journey is notably
enjoyable, insightful, resourceful and effortless and amounts to more than merely a
starting point and a destination. We improve our customers' lives, bringing them to wherever
they want to go faster, more relaxed and more informed than anyone else. We create
Freedom to move.
We are on a mission to reduce traffc congestion for all. In the future we will
reduce traffc congestion by making the best possible use of the existing road network

5


Nhóm: TomTom
GVHD: TS. Nguyễn Thanh Liêm
for everyone. We are able to succeed on this mission because of the innovations we
have made in traffc navigation.
We know that traffc congestion is not going to disappear, but we can do
something signifcant to reduce it. We hope to increase the power of TomTom’s driving
community further, with more people using our highly accurate traffc information to
plan their journey around a time when their route is least congested.
We can’t conquer congestion singlehandedly and thus are eager to work with
businesses, organisations and governments to make a bigger difference. We will
continue to work with individuals, businesses, organizations and governments to see
the full scope of our plans become a reality. Our four commitments are:
1. TomTom will encourage and inspire people to play a role in reducing traffic
congestion.
2. TomTom will increase the availability of TomTom HD Traffic.
3. TomTom will lead the continuous improvement of traffic and route guidance
technology.
4. TomTom will bring together key traffic stakeholders to share ideas and drive
actions forward.”
“Tomtom là nhà cung cấp hàng đầu thế giới về các giải pháp định vị và điều
hướng.. Chúng tôi tin tưởng vào một tương lai không có giới hạn và ranh giới. Một
tương lai nơi mà một cuộc hành trình sẽ rất thú vị, đáng nhớ, hữu ích và dễ dàng; giá
trị cuộc hành trình mang lại không đơn thuần chỉ là một điểm khởi hành hay một đích
đến. Chúng tôi cải thiện cuộc sống cho khách hàng của chúng tôi, đưa họ đến bất cứ
nơi nào mà họ muốn đi nhanh hơn, thoải mái hơn và am hiểu nhiều hơn bất kì ai khác.
Chúng tôi tạo ra “Sự tự do di chuyển”.

Chúng tôi mang theo sứ mệnh là giảm ùn tắc giao thông cho tất cả mọi người.
Trong tương lai, chúng tôi sẽ giảm ùn tắc giao thông cho tất cả mọi người bằng việc
sử dụng tốt nhất sự sẵn có của mạng lưới đường bộ. Chúng tôi có thể thành công
trong sứ mệnh này bởi vì sự cải tiến mà chúng tôi đã thực hiện trong điều hướng giao
thông.

6


Nhóm: TomTom
GVHD: TS. Nguyễn Thanh Liêm
Chúng tôi biết rằng ùn tắc giao thông sẽ không biến mất hoàn toàn, nhưng chúng
tôi có thể làm điều gì đó có ý nghĩa để giảm bớt nó. Chúng tôi hi vọng sẽ gia tăng
được sức mạnh của cộng đồng những người lái xe của Tom Tom, với việc ngày càng
có nhiều người sử dụng thông tin giao thông có độ chính xác cao của chúng tôi để lên
kế hoạch cho cuộc hành trình của họ xung quanh một thời điểm - khi mà con đường
họ chọn là ít tắc nghẽn nhất.
Chúng tôi không thể chinh phục tắc nghẽn giao thông một mình được, vì vậy,
chúng tôi sẵn sàng làm việc với các doanh nghiệp, tổ chức và chính phủ để tạo ra một
sự khác biệt lớn hơn. Chúng tôi sẽ tiếp tục làm việc với các cá nhân, doanh nghiệp, tổ
chức và chính phủ để thấy hết được cơ hội của những kế hoạch của chúng tôi trở
thành hiện thực. Bốn cam kết của chúng tôi là:
1. Tom Tom sẽ khuyến khích và truyền cảm hứng cho mọi người để họ đóng một
vai trò trong việc giảm ùn tắc giao thông.
2. Tom Tom sẽ gia tăng sự sẵn có của HD traffic.
3. Tom Tom sẽ dẫn đến sự cải tiến không ngừng của giao thông và công nghệ
hướng dẫn lộ trình đi.
4. Tom Tom sẽ kết nối các bên hữu quan then chốt để chia sẻ những ý tưởng và
định hướng những hành động hướng về tương lai”
3.2. Phân tích nội dung và ý nghĩa của sứ mệnh:

a. Tom Tom là công ty gì?
Tom Tom là một công ty hoạt động trong lĩnh vực cung cấp thiết bị, phần mềm
và dịch vụ điều hướng. Từ những lợi thế mà Tom Tom đã tạo dựng được bằng các đơn
vị kinh doanh của mình và sự cải tiến không ngừng, khách hàng sẽ được sử dụng và
tận hưởng các thiết bị, dịch vụ điều hướng tốt nhất thế giới. Một khi sử dụng các thiết
bị hoặc dịch vụ điều hướng thì người sử dụng sẽ dễ dàng chọn những tuyến đường ít
phương tiên giao thông; vì vậy, tự họ có thể giảm nguy cơ bị tắt nghẽn giao thông cho
mình.
b. Tom Tom muốn gì?
Bản tuyên bố sứ mệnh thể hiện rõ tham vọng của Tom Tom là cung cấp trải
nghiệm điều hướng tốt nhất thế giới, là nhà cung cấp hàng đầu thế giới về giải pháp

7


Nhóm: TomTom
GVHD: TS. Nguyễn Thanh Liêm
định vị và điều hướng và giảm ùn tắc giao thông cho tất cả mọi người. Đây quả là một
tham vọng rất lớn của Tom Tom.
Với sự sẵn có của mạng lưới đường bộ, cùng với sự cải tiến liên tục, Tom Tom
đã khai thác một cách tốt nhất tính ưu việt của từng tuyến đường giao thông. Chính vì
vậy, nó có thể giảm ùn tắc giao thông xuống mức thấp nhất trên từng tuyến đường.
Bằng việc cung cấp các thiết bị hay dịch vụ của mình, Tom Tom đã tạo ra được
“sự tự do di chuyển” cho khách hàng. Tức là, họ sẽ đi đến nơi họ cần đến một cách
nhanh chóng hơn, thoải mái hơn và an toàn hơn. Nhờ điều này mà người sử dụng sẽ
cảm thấy cuộc hành trình của họ thú vị, dễ dàng và tiết kiệm; từ đó khách hàng sẽ yêu
lái xe hơn và sẽ không còn cái cảm giác mệt mỏi của những lần bị mắc kẹt, hay chen
lấn trong “thế giới xe” ngỗn ngang và chật chội.
c. Tom Tom cam kết gì?
Từ bản sứ mệnh đầy đủ, chúng ta nhận thấy được các cam kết của Tom Tom với

các bên hữu quan, gồm:
Đối với khách hàng:
Tom Tom cam kết:
• Cung cấp trải nghiệm điều hướng tốt nhất thế giới.
• Tạo ra sự tự do di chuyển.
• Giảm ùn tắc giao thông.
• Khuyến khích và truyền cảm hứng cho mọi người để họ đóng một vai trò trong
việc giảm ùn tắc giao thông.
Đối với đối tác:
Tom Tom cam kết:
• Sẵn sàng làm việc với các doanh nghiệp, tổ chức và chính phủ để tạo ra một sự
khác biệt lớn hơn.
4. Viễn cảnh:
“To equip every vehicle with a TomTom product or service because this
improves peoples’ daily lives”.
“To lead the satellite navigation market with products and services that enhance
the navigation experience of everyone who uses them”

8


Nhóm: TomTom
GVHD: TS. Nguyễn Thanh Liêm
Tom Tom đang là công ty dẫn đầu trong ngành vệ tinh dẫn đường về các thiết bị
điều hướng với những bước tiến kĩ thuật cao, vì vậy; hai viễn cảnh được đưa ra tại
Tom Tom đó chính là:
 Trang bị cho tất cả các loại phương tiện các sản phẩm hay dịch vụ của Tom
Tom bởi điều này sẽ góp phần cải thiện cuộc sống hàng ngày cho mọi người.
 Dẫn đầu trong thị trường điều hướng vệ tinh với các thiết bị, dịch vụ mà giúp
gia tăng trải nghiệm điều hướng cho những người sử dụng.

Theo đó, các sản phẩm của Tom Tom được thiết kế vừa dễ sử dụng, sáng tạo, an
toàn và tốt; lại vừa có khả năng điều hướng. Tức là: khi gặp những tuyến đường bị tắc
nghẽn, người sử dụng sẽ được cung cấp một cách tự động những chỉ dẫn để đến tuyến
đường ít hoặc không bị tắc nghẽn. Chính điều này đã giảm thiểu được tác động của ùn
tắc giao thông. Hơn nữa, việc Tom Tom tung ra các sản phẩm, dịch vụ định tuyến
xung quanh giao thông tắc nghẽn sẽ dẫn đến việc sử dụng có hiệu quả các mạng lưới
giao thông đường bộ và do đó làm giảm ùn tắc cho tất cả các quá trình điều khiển.
4.1. Tư tưởng cốt lõi.
 Giá trị cốt lõi của Tom Tom.
Định hướng khách hàng.
Công ty luôn tập trung vào việc nghiên cứu và phát triển các sản phẩm, dịch vụ
nhằm đáp ứng nhu cầu khách hàng một cách tốt nhất, đồng thời khơi dậy nơi khách
hàng những nhu cầu mà họ thật sự chưa hề nghĩ đến. Chính điều này đã giúp khách
hàng của Tom Tom tự mình cảm nhận và khám phá ra những điều thú vị từ sản phẩm,
dịch vụ mà họ đang được phục vụ. Bởi lẽ, Tom Tom thật sự hiểu rằng: Sẽ không có
một phương pháp marketing nào đạt hiệu quả khi tự bản thân sản phẩm, dịch vụ không
thể tự marketing cho nó. Nói một cách khác, nếu Tom Tom muốn sản phẩm, dịch vụ
của mình có khả năng cung cấp những điều tốt đẹp nhất đến khách hàng, thì trước tiên,
tự bản thân sản phẩm, dịch vụ đó phải chứa đựng được những điều tốt đẹp.
 Mục đích cốt lõi.
“Enhance the navigation experience of everyone who uses them” (gia tăng trải
nghiệm điều hướng cho những người sử dụng). Tom Tom nhận thức được rằng tình
trạng tắc nghẽn giao thông có tác động tiêu cực đáng kể đến nền kinh tế, sức khỏe và

9


Nhóm: TomTom
GVHD: TS. Nguyễn Thanh Liêm
ảnh hưởng trực tiếp đến cuộc sống của người dân. Tuy nhiên, "Chúng tôi biết rằng ùn

tắc giao thông sẽ không biến mất hoàn toàn, nhưng chúng tôi có thể làm một cái gì đó
đáng kể để giảm ngày hôm nay", Goddijn. "Chúng tôi đang bắt tay vào thực hiện
nhiệm vụ này; vì mọi người, ai cũng yêu lái xe, nhưng lại ghét giao thông, và chúng
tôi biết rằng hàng triệu các quá trình điều khiển phương tiện trên khắp thế giới đều
cảm thấy như vậy. Chúng tôi thực sự tin rằng Tom Tom có một vai trò trong việc giúp
đỡ để giảm ùn tắc giao thông ở các nước trên thế giới ". Thông qua việc không ngừng
nghiên cứu nhằm tìm ra giải pháp giao thông, TomTom đã đóng góp một phần giá trị
của mình cho xã hội nhằm thực hiện “improves peoples’ daily lives” (cải thiện cuộc
sống hàng ngày cho con người).
4.2.Hình dung tương lai.
 Mục tiêu thách thức (BHAG):
“To equip every vehicle with a Tom Tom product or service” (Trang bị cho mỗi
phương tiện giao thông một sản phẩm hoặc dịch vụ của Tom Tom) và “To lead the
satellite navigation market” (Dẫn đầu trong ngành vệ tinh dẫn đường về các thiết bị,
dịch vụ điều hướng). Điều này ngụ ý rằng thị trường của công ty muốn hướng đến là
thị trường toàn cầu với mục tiêu trang bị cho tất cả phương tiện giao thông các thiết bị,
dịch vụ của Tom Tom. Đây quả thực là một mục tiêu lớn, thách thức và có phần táo
bạo của công ty; bởi vì không dễ gì vươn ra kinh doanh trên thị trường toàn cầu, mà ở
đó luôn luôn đối đầu với các đối thủ khác và luôn gặp phải các rào cản về văn hóa,
chính trị và pháp luật. Để đạt được mục tiêu này, đòi hỏi phải có sự nỗ lực, cố gắng
không ngừng của công ty, trong đó các nhà quản trị phải có khả năng suy xét, phán
đoán và nhận biết trước những nhu cầu của khách hàng.
III. Kết luận:
Các giá trị truyền thống mà công ty theo đuổi:
- Đối với nhân viên : không phân biệt chủng tộc: Tomtom hiện có 3500 nhân
viên , họ rất đa dạng đến từ nhiều quốc gia khác nhau và Tomtom tin rằng đó là một
trong những yếu tố quyết định sự thành công của họ
- Đối với khách hàng : Tomtom luôn khuyến khích và tìm cảm hứng để mọi
người ngày càng yêu việc lái xe của họ hơn

10


Nhóm: TomTom
GVHD: TS. Nguyễn Thanh Liêm
Khả năng và kỹ năng đặc biệt: Tom Tom tạo ra sự tự do di chuyển cho
khách hàng.
Bằng chứng là công ty đã cam kết trong sứ mệnh:“We improve our customers' lives,
bringing them to wherever they want to go faster, more relaxed and more informed than
anyone else. We create Freedom to move.” (Chúng tôi cải thiện cuộc sống cho khách
hàng của chúng tôi, đưa họ đến bất cứ nơi nào mà họ muốn đi nhanh hơn, thoải mái
hơn và am hiểu nhiều hơn bất kì ai khác. Chúng tôi tạo ra “Sự tự do di chuyển”)
Giá trị cốt lõi:
TomTom là tập trung vào bốn giá trị cốt lõi:
• Open spirit (tinh thần cởi mở)
• Passion for results (định hướng kết quả)
• Innovative thinking (đổi mới tư duy)
• Customer driven (định hướng khách hàng)
Sự rõ ràng về mục đich:
-Tom Tom đã cam kết trong sứ mệnh của mình rằng họ sẽ trở thành nhà cung cấp
các giải pháp định vị và điều hướng tốt nhất thế giới. Điều đó đã được chứng minh qua
các giải thưởng như”
Các dòng sản phẩm TomTom Go đã đạt giải thưởng thiết bị định vị toàn cầu tốt
nhất trong suốt 2005 đến 2009.
16/5/2005: TomTom GO đã vượt qua tất cả các đối thủ để giành chiến thắng giải
thưởng viễn thông cho sản phẩm định vị tốt nhất. Giải thưởng viễn thông uy tín toàn
cầu được đánh giá bởi một hội đồng gồm các chuyên gia ngành công nghiệp và đã
công bố vào ngày 16 tháng 5 tại Livonia, Michigan, Mỹ.
Năm 2006, sản phẩm TomTom GO910 đạt được giải thưởng LAPTOP Editor's
Choice Award và GPS Magazine Editor's Choice Award với những tính năng vượt

trội về giao diện thân thiện với người sử dụng, bản đồ chất lượng, lộ trình hoàn hảo,
sản phẩm này đã dễ dàng đánh bay các đổi thủ cạnh tranh

11


Nhóm: TomTom
GVHD: TS. Nguyễn Thanh Liêm
PHẦN B: PHÂN TÍCH MÔI TRƯỜNG BÊN NGOÀI NGÀNH ĐIỀU HƯỚNG
TẠI HÀ LAN (GIAI ĐOẠN 2000 – 2010)
I. Môi trường toàn cầu:
1. Môi trường toàn cầu:
Môi trường công nghệ :
- Ngày 01/5/ 2000,Tổng thống Clinton quyết định chấm dứt sắc lệnh Selective
Availability (SA)_ của Bộ Quốc phòng Mỹ . Điều này cho phép sử dụng công nghệ
GPS trong thương mại trên toàn thế giới .
- Định luật Moore lần đầu tiên được công bố rộng rãi trên tạp chí Electronics

Magazine số ra ngày 19 tháng 4 năm 1965. Định luật cho rằng số lượng bóng bán dẫn
trên một chip sẽ tăng gấp đôi khoảng hai năm một lần. Định luật Moore là một bước
ngoặt lớn trong ngành điều hướng. Việc sử dụng quy tắc vàng này như là một nguyên
tắc hướng dẫn và bàn đạp cho sự tiến bộ công nghệ, thúc đẩy việc mở rộng các chức
năng trên một con chip với chi phí thấp hơn cho mỗi chức năng và điện năng thấp hơn
trên mỗi bóng bán dẫn. Điều đó giải thích tại sao nhà sản xuất có thể giảm giá thành
trong khi vẫn tiếp tục nâng cao hiệu suất của phần cứng
- 6/2005: Google cho ra đời Google Earth; đây là một phần mềm 3D mô phỏng

quả địa cầu, là một bản đồ ảo và chương trình thông tin địa lý mà ban đầu được gọi là
Earth Viewer. Nó tạo ra bản đồ thế giới dựa vào những hình ảnh chi tiết được chụp
từ vệ tinh, những hình chụp trên không trung và hệ thống GIS. Phần mềm này giúp

cho quá trình định vị và điều hướng trở nên một cách dễ dàng hơn.
- Chip silicon được 2 kỹ sư điện người Mỹ, Jack Kilby và Robert Noyce, sáng

chế ra năm 1961 .Tất cả các thành phần đặt trên một con chip, làm giảm kích thước
của các mạch và các thành phần của nó, vì vậy nó làm tăng mật độ các thành phần trên
vi mạch. Những tính năng ưu việt của con chip này đó là: ít tiêu thụ điện năng, tốc độ
xử lý cao, trọng lượng nhẹ, chiếm ít không gian, sự tỏa nhiệt điện năng thấp.
Ảnh hưởng đến ngành:
Cơ hội :
- Giúp các công ty trong ngành ứng dụng công nghệ GPS để tăng tốc độ truyền
dẫn và xử lý thông tin nhanh. Chẳng hạn như thiết bị định vị, trước năm 2000, thiết bị
thu và phát thông tin thông qua sóng FM và truyền hình kỹ thuật số với tốc độ xử lý

12


Nhóm: TomTom
GVHD: TS. Nguyễn Thanh Liêm
chậm, hình ảnh thì khá mờ nhạt, đặc biệt hay xảy ra tình trạng mất tín hiệu. Nhưng từ
khi GPS được đưa vào sử dụng trong thương mại thì các vấn đề trên được giải quyết
hoàn toàn, các tính năng vượt trội của nó như tốc độ xử lý nhanh, hình ảnh rõ nét và
thông tin được cập nhật hằng ngày.
- Ứng dụng của định luật Moore dựa trên nền tảng của chip Silicon đã tạo ra một
cuộc cách mạng công nghệ theo xu hướng mini hóa mọi thứ. Ứng dụng của định luật
thúc đẩy gia tăng các chức năng cho các thiết bị nhưng chi phí sản xuất thiết bị vẫn
không gia tăng, đồng thời giúp giảm kích thước gia tăng tốc độ xử lý của thiết bị. Đây
là cơ hội cho ngành khi áp dụng để phát triển nhiều chức năng vượt trội cho sản phẩm.
- Google Earth ra đời giúp các công ty trong ngành hoàn thiện hơn các dịch vụ
điều hướng
II.

Môi trường vĩ mô

1. Môi trường kinh tế:
1.1 Sự kiện
Suy thoái mạnh trong thương mại thế giới 2008-2009.
Thương mại thế giới đã có tốc độ phát triển mạnh mẽ trong giai đoạn 2005-2007,
đạt mức trung bình khoảng 15% năm. Tuy nhiên, tốc độ tăng của giá trị thương mại
thế giới bắt đầu bị suy giảm mạnh từ quý 2 năm 2008 khi khủng hoảng kinh tế bắt đầu
- cuộc khủng khoảng kinh tế đầu tiên của thế kỷ 21.
So với nhiều nước thành viên EU, Hà Lan là một nước với nền kinh tế có độ mở
cao và phụ thuộc chủ yếu vào các hoạt động ngoại thương; do đó; theo logic, Hà Lan
sẽ bị ảnh hưởng nặng nề bởi suy thoái mạnh trong thương mại thế giới năm 20082009.
Tuy nhiên, suy thoái kinh tế ở Hà Lan là không lớn hơn so với sự sụt giảm của
GDP cho toàn bộ khu vực đồng tiền chung châu Âu. Tốc độ tăng trưởng kinh tế Hà
Lan trong năm 2007 là 4,2%, nhưng đến năm 2008 – 2009 đã giảm còn 2,25% và
1,5%. Trong khi đó, theo số liệu bảng minh họa dưới, tốc độ tăng trưởng GDP của
nhóm EU 27 (Hà Lan nằm ttrong nhóm này) giai đoạn 2007-2009 lần lượt là: 2,9%;
0,7% và -4,1%.
Bảng: Tốc độ tăng trưởng GDP của EU giai đoạn 2000 – 2010

13


Nhóm: TomTom
GVHD: TS. Nguyễn Thanh Liêm
2000

2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009** 2010**

EU-27

3,9

2,0

2,5

2,0

3,2

2,9

0,7

-4,1

1,7

EU-15

-

1,7* 1,1* 0,8* 2,3

1,8

3,0

2,6

0,5

-4,1

1,7

1,2

1,3

Nguồn: European Commission: Statistical Annex of European Economy, Spring 2010.
Ghi chú: * European Commission Spring 2006 Forecasts.
** Theo IMF, World Economic Outlook, October 2010.
Như vậy, dễ dàng nhận thấy mặc dù là một nước phụ thuộc mạnh vào thương mại
và phải trải qua thời kì khủng hoảng thương mại thế giới, nhưng Hà Lan vẫn có tốc độ
tăng trưởng cao hơn mức tăng trưởng trung bình của khu vực EU 27.
Cùng hứng chịu hậu quả với tốc độ tăng trưởng GDP trong cuộc khủng hoảng
“đen tối” là tỉ lệ thất nghiệp. Cuộc khủng hoảng thương mại đáng sợ đã đẩy tỷ lệ thất
nghiệp của toàn khu vực châu Âu lên mức cao chưa từng thấy là 8%vào tháng 12 năm
2008 , nhưng tỉ lệ thất nghiệp tại Hà Lan chỉ khiêm tốn ở mức 2,7%.
Theo dự báo của tổ chức hợp tác và phát triển kinh tế (OCDE), mặc dù kinh tế sẽ
có dấu hiệu phục hồi nhưng tỷ lệ thất nghiệp sẽ không giảm trong tương lai gần. Tỉ lệ
thất nghiệp bình quân của Liên minh châu Âu sau khi vượt ra khỏi khủng hoảng sẽ ở
mức 9,1%; trong khi đó Hà Lan chỉ ở mức 3,5%.
Mức lãi suất:
Như ta thấy trong giai đoạn khủng hoảng mức lãi suất giảm mạnh, vì việc giảm
lãi suất luôn được xem là một trong những nỗ lực cắt giảm mạnh tay nhằm hạn chế
những ảnh hưởng lan rộng của các cuộc khủng hoảng và hỗ trợ tăng trưởng.

Ngân hàng Trung ương Hà Lan đã quyết định cắt giảm lãi suất thêm 1 điểm phần
trăm xuống mức 1% năm 2009 để góp phần thúc đẩy khôi phục kinh tế; nhờ vậy, chi
tiêu hộ gia đình tăng vào năm 2010, nhưng thu nhập vẫn còn khá khiêm tốn, giá cả
hàng hóa tăng và tình hình tín dụng vẫn bị thắt chặt.

Lạm phát:
Biểu đồ lịch sử lạm phát CPI Hà Lan

14


Nhóm: TomTom
GVHD: TS. Nguyễn Thanh Liêm

Tỷ lệ lạm phát tăng cao trong 5 tháng đầu năm 2008, với mức kỉ lục trong giai
đoạn 2008-2011 là 2,49%. Tỷ lệ này cao hơn rất nhiều so với tỷ lệ lạm phát trung bình
năm 2007 là 1,61%. Chỉ số lạm phát tháng 11/2011 ở mức 2,34% và duy trì đến nay.
Nguyên nhân chính của sự biến động này là do sự biến động trong giá lương thực
và giá nhiên liệu. Điều này dẫn đến giá của các bộ mạch vi xử lý được sử dụng trong
các thiết bị điện tử đã tăng 8%. Với chỉ số lạm phát như vậy, áp lực đối với giá cả cơ
bản vẫn còn nặng nề và giá các mặt hàng chiến lược tăng mạnh, đe dọa đến an ninh
năng lượng và an ninh lương thực của quốc gia.
1.2 Ảnh hưởng:
Cơ hội:
• Nền kinh tế Hà Lan không bị ảnh hưởng nặng nề bởi cuộc khủng hoảng như các
nước khác trong khu vực Châu Âu, điều này giúp hoạt động của công ty duy trì được ở
mức tương đối ổn định.
• Lãi suất ở mức thấp là một dấu hiệu tốt cho hầu hết các công ty. Điều này tạo
điều kiện cho các doanh nghiệp nói chung và Tom Tom nói riêng gia tăng đầu tư, mở
rộng quy mô hoạt động.

• Hà Lan luôn là một trong những nước có tỷ lệ thất nghiệp thấp trong khu vực
châu Âu. Điều này có nghĩa rằng: người Hà Lan vẫn có thể kiếm được mức thu nhập
ổn định ngay trong thời kì khủng hoảng. Vì vậy, doanh thu của công ty sẽ tương đối
ổn định.
Đe dọa :
• Lạm phát ở mức 2,34% năm 2011 và 2012 đã khiến cho áp lực về giá cả đè
nặng lên nhu cầu chi tiêu của người tiêu dùng. Họ sẽ là người chịu nhiều thiệt thòi, bởi

15


Nhóm: TomTom
GVHD: TS. Nguyễn Thanh Liêm
vì khách hàng sẽ phải trả mức giá cao hơn cho tất cả hàng hóa, dịch vụ mà họ muốn
mua trong khi lạm phát tăng cao. Ngoài ra, một khi lạm phát ở mức cao thì giá nhà đất
hạ và đồng Euro ngày càng mất giá. Điều này còn chưa kể đến các công ty phải uốn
mình theo tình trạng này bởi nó đang tác động trực tiếp đến chi phí đầu vào và chi phí
vận hành của các doanh nghiệp trong ngành.
• Ngành điều hướng là một ngành khá là nhạy cảm với nhu cầu của thị trường.

Do vậy, trước sự tác động của nhiều yếu tố trong nền kinh tế, cầu của người tiêu dùng
có thể sẽ thay đổi khá phức tạp. Vì vậy, yêu cầu hàng đầu đặt ra cho các công ty trong
ngành là phải luôn sẵn sàng đối phó với những thay đổi bất ngờ.
2. Môi trường nhân khẩu học:
2.1 Sự kiện:
Bảng: Số liệu thống kế và mật độ dân số dân số các nước ở Châu Âu (tính đến năm
2010) được thống kê bởi Liên Hiệp Quốc.
STT
1
2

3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20

Quốc Gia
Monaco
Gibraltar (Anh)
Vatican
Malta
Guernsey (Anh)
Jersey (Anh)
San Marino
Hà Lan
Bỉ
Anh

Đức
Liechtenstein
Italy
Thụy Sĩ
Luxembourg
Andorra
Moldova
Czech
Đảo Man (Anh)
Đan Mạch

mật độ dân số diện tích
(/km²)
16.000
5.000
2.000
1.260
830
774
455
393
337
244
233
205
192
177
173
146
131

130
129
125

16

(km²)
2
6
0.44
316
78
116
61
41.526
30.510
244.820
357.021
160
301.230
41.290
2.586
468
33.843
78.866
572
43.094

dân số
31.987

27.714
900
397.499
64.587
89.775
27.730
16,491,461
10.274.595
59.778.002
83.251.851
32.842
59.715.625
7.301.994
448.569
68.403
4.434.547
10.256.760
73.873
5.368.854


Nhóm: TomTom
GVHD: TS. Nguyễn Thanh Liêm
21
22
23
24
25
26
27

28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55

Ba Lan

Albania
Armenia
Slovakia
Serbia
Pháp
Bồ Đào Nha
Azerbaijan
Hungary
Áo
Slovenia
Romania
Thổ Nhĩ Kỳ
Cyprus
Macedonia
Hy Lạp
Ukraina
Tây Ban Nha
Croatia
Bosnia và Herzegovina
Gruzia
Bulgaria
Republic of Ireland
Litva
Belarus
Latvia
Montenegro
Faroe Islands (Denm.)
Estonia
Thụy Điển
Phần Lan

Na Uy
Nga
Iceland
Svalbard (Norw.)

124
123
112
111
110
109
109
109
108
97
95
94
86
83
81
81
80
79
78
78
71
69
60
55
50

37
36
33
31
20
15
14
8.5
2.7
0.05

312.685
28.748
29.800
48.845
88.361
547.030
92.391
86.600
93.030
83.858
20.273
238.391
780.580
9.250
25.333
131.940
603.700
504.782
56.542

51.129
69.700
110.910
70.280
65.200
207.600
64.589
13.812
1.399
45.226
449.964
337.030
324.220
17.075.200
103.000
62.049

38.625.478
3.544.841
3.330.099
5.422.366
9.780.000
59.765.983
10.084.245
9.493.600
10.075.034
8.169.929
1.932.917
22.303.552
67.308.928

767.314
2.054.800
10.645.343
48.396.470
40.077.100
4.390.751
3.964.388
4.960.951
7.621.337
4.234.925
3.601.138
10.335.382
2.366.515
500.000
46.011
1.415.681
8.876.744
5.183.54552
4.525.1165
144.978.573
279.384
2.86856

Theo bảng số liệu trên thì Hà Lan, tuy là một quốc gia nhỏ bé (diện tích: 41.526
km2), nhưng nó là một trong những nước có dân số lớn nhất khu vực Châu Âu, với
mức dân số tính đến năm 2010 là 16.491.461 người và mật độ dân số là 393 người/km 2

17

Nhóm: TomTom
GVHD: TS. Nguyễn Thanh Liêm
(đứng thứ 8 trong toàn Châu Âu). Trong khi đó, số lượng xe đạp và xe ô tô lần lượt
chiếm đến 99,1% và 48% dân số. Chính điều này, đã tạo ra một khối lượng lớn
phương tiện tham gia trên các tuyến đường giao thông. Mỗi khi đèn đỏ bật sáng thì có
quá nhiều xe dừng lại, vì vậy; ùn tắc giao thông là điều tất yếu xảy ra.
Mặc dù Hà Lan là một trong những quốc gia có mạng lưới giao thông dày đặc
nhất thế giới, với 19.000 km đường dành cho xe đạp và hơn 9.000 km đường dành cho
xe ô tô, nhưng tắc nghẽn giao thông vẫn là vấn đề hằng ngày ở Hà Lan. Mỗi ngày
lượng xe lưu thông trên các tuyến đường lên đến 462.000 phương tiện, do vậy, các
tuyến đường không đủ lực để phục vụ người dân là điều dễ hiểu. Tình trạng này dẫn
đến hệ quả: Hà Lan là quốc gia có tỉ lệ đụng xe dây chuyền cao nhất thế giới.
Trước tình trạng này, chính phủ Hà Lan quyết định sẽ sử dụng hệ thống định vị
toàn cầu GPS để xác định thời gian lưu thông của mỗi chiếc xe, từ đó có sự tính toán
và sắp xếp thời gian lưu thông cho phù hợp cho từng loại phương tiện.
2.2 Ảnh hưởng:
Cơ hội:
Là một quốc gia luôn phải đối mặt với tình trạng ùn tắc giao thông và đụng xe
dây chuyền thì vấn đề an toàn tính mạng và sức khỏe luôn được mọi người dân quan
tâm. Vì vậy, đây là cơ hội tốt cho ngành công nghiệp điều hướng gia tăng doanh số và
cho ra đời các sản phẩm, dịch vụ mới phù hợp với nhu cầu người sử dụng.
Đe dọa:
Với những cơ hội mà thị trường Hà Lan mang lại thì các công ty khó mà bỏ lỡ
miếng bánh “ngon lành” này. Hà Lan luôn là nơi thu hút các thương hiệu uy tín và nổi
tiếng nhất thế giới. Điều này tạo áp lực lớn cho các công ty trong ngành sẽ và đang
hoạt động tại thị trường này.
3. Môi trường văn hóa xã hội.
Hà Lan có thể được ví là “vương quốc xe đạp” bởi lượng xe đạp đang được sử
dụng còn nhiều hơn cả dân số nước này và trung bình mỗi người dân Hà Lan mỗi năm
trải qua hành trình 917km trên phương tiện hai bánh thô sơ này. Với dân số chỉ là

16.652.800 người nhưng số lượng xe đạp lên đến 16.500.000 chiếc (chiếm 99,1%)
Mặc dù trong thời kỳ suy thoái kinh tế nhưng người dân Hà Lan vẫn dùng một
khoản tiền lớn vào những chiếc xe đạp của mình: gần 1 tỷ euro mỗi năm. Khoảng 1,3

18


Nhóm: TomTom
GVHD: TS. Nguyễn Thanh Liêm
triệu chiếc xe đạp đã được bán tại Hà Lan vào năm 2009 và giá trung bình là 713 euro
(1.008 USD)/chiếc. Thủ đô Amsterdam là một trong những thành phố lớn thân thiện
với xe đạp nhất trên thế giới. Có khoảng 400km đường dành cho xe đạp và khoảng
40% người dân thủ đô di chuyển bằng xe đạp.
Nhằm đối phó với tình trạng kẹt giao thông ở các thành phố lớn, từ nhiều năm
trước Chính phủ Hà Lan đã khuyến khích người dân sử dụng xe đạp thay cho ôtô hoặc
xe máy. Chính sách này đã được dân chúng đồng tình và hưởng ứng rất tích cực. Cho
đến nay, theo ước tính, Hà Lan đã có tới 18 triệu xe đạp, trong khi dân số nước này chỉ
khoảng 16 triệu người.
Cơ hội:
Mở ra phân đoạn thị trường mới các sản phẩm và dịch vụ điều hướng thân thiện
với môi trường.
III. Môi trường ngành:
1. Định nghĩa và mô tả ngành


Định nghĩa: ngành công nghiệp điều hướng là ngành sản xuất và kinh doanh

các thiết bị và dịch vụ điều hướng, gồm các hoạt động: nghiên cứu, sản xuất thiết bị và
cung cấp dịch vụ điều hướng; phân phối chúng đến tay người tiêu dùng thông qua các
nhà bán lẻ và các nhà phân phối trên toàn thế giới.

 Mô tả ngành:
Ngành công nghiệp điều hướng xuất hiện trong thế kỷ XX và đã trở thành một
ngành công nghiệp toàn cầu trị giá hàng tỷ đô la. Công nghiệp điều hướng gồm bốn
nhóm chính, đó là:PND (chiếm 40%), điện thoại di động, các sản phẩm hỗ trợ GPS và
các thiết bị điều hướng khác (nhóm này chiếm 60%). Năm 2011, ngành công nghiệp
này vẫn duy trì được mức tăng trưởng cao. Số lượng PDAs bán ra thị trường đạt 210
triệu sản phẩm, tăng gấp đôi so với năm 2010. Giai đoạn 2011-2012 được dự báo là
giai đoạn tăng trưởng của điện thoại di động, các sản phẩm hỗ trợ GPS và các thiết bị
điều hướng khác; với việc gia tăng 9 triệu người sử dụng các sản phẩm, thiết bị điều
hướng. Điều này giúp tạo nên một nền tảng khách hàng tốt cho ngành công nghiệp
điều hướng.

19


Nhóm: TomTom
GVHD: TS. Nguyễn Thanh Liêm
Theo CEA ( hiệp hội điện tử tiêu dùng) ước tính giá trị năm 2007, doanh số thiết
bị và sản phẩm điều hướng là 150 tỷ đô la Mỹ.
Hiện nay, có rất nhiều công ty hoạt động trong ngành công nghiệp này (ước tính có
đến 1.500 doanh nghiệp), nhưng chỉ có ba công ty lớn dẫn đạo và chi phối toàn bộ thị
trường điều hướng. Đó là: Tom Tom, Garmin và Titac. Tính đến năm 2007 thì thị phần
mà ba công ty này chiếm giữ trong ngành công nghiệp điều hướng lên đến 85% trên thị
trường châu Âu. Trong đó Tomtom chiếm 37%, Garmin 25%, Mitac chiếm 23 %.

Ta có công thức tính chỉ số tỉ lệ tập trung hóa của ngành:
Cr = s1 + s2+ s3+….+ sr
• s: thị phần của các doanh nghiệp hàng đầu trong ngành.
• r: số lượng doanh nghiệp hàng đầu trong ngành.
• Cr: 0

Theo số liệu thống kê năm 2007, tổng thị phần của ba công ty lớn trong ngành
(Tom Tom, Garmin và Mitac) là 85%. Do đó, C r của ngành công nghiệp điều hướng là
0.85; vì vậy, tỉ lệ tập trung hóa của ngành này là rất cao, hay nói cách khác: đây là
ngành tập trung.
2. Phân tích tính hấp dẫn của ngành:
2.1. Phân tích mô hình năm lực lượng cạnh tranh:
a. Sản phẩm thay thế :

20


Nhóm: TomTom
GVHD: TS. Nguyễn Thanh Liêm
Thiết bị và dịch vụ điều hướng là những sản phẩm và dịch vụ có khả năng thay
thế. với sự phát triển của khoa học công nghệ thì ngày càng có nhiều thiết bị và dịch
vụ cung cấp các giải pháp lái xe an toàn và thông minh, đáp ứng nhu cầu của người
tiêu dùng .Ngoài thiết bị PND thì người dùng có thể biết được thông tin giao thông và
các giải pháp điều hướng xe dựa trên những phần mềm của điện thoại di động ( dựa
vào công nghê “off-board”- nó cung cấp dữ liệu điều hướng từ xa, được lưu trữ trên
mạng điện thoại di động với cài đặt trình duyệt web), hoặc là người tham gia giao
thông sẽ có được những thông tin giao thông thông qua các dịch vụ internet.
Vì thế sản phẩm thay thế cao
b. Sự thâm nhập của đối thủ cạnh tranh tiềm tàng:
Thước đo là rào cản nhập cuộc:
Công nghệ: với sự phát triển không ngừng của công nghệ và việc sử dụng hệ
thống định vị toàn cầu GPS thì thông tin cần thiết để tạo cơ sở dữ liệu bản đồ kỹ thuật
số đã có sẵn thông qua những nhà cung cấp. chính vì thế nó cho phép các đối thủ tiềm
năng thâm nhập vào thị trường cao. Cho thấy rào cản công nghệ thấp
Rào cản công nghệ thấp
Sự trung thành nhãn hiệu: các công ty lớn trong ngành thiết bị và dịch vụ

điều hướng như : Tomtom, Garmin. Mitac…là những công ty lãnh đạo trong ngành,
họ cung cấp những sản phẩm và dịch vụ chất lượng , an toàn đáp ứng nhu cầu của
khách hàng, chính vì thế mà đây là khó khăn cho những công ty muốn gia nhập vào
ngành.
Sự trung thành nhãn hiệu cao.
Lợi thế chi phí tuyệt đối: Các công ty trong ngành có một số lợi thế về chi
phí tuyệt đối so với các đối thủ muốn nhập ngành như:
Khả năng vận hành sản xuất vượt trội nhờ vào kinh nghiệm quá khứ: Các
công ty hoạt động trong ngành này, với lịch sử lâu đời của mình, họ hoàn toàn có kinh
nghiệm hơn hẳn các đối thủ muốn nhập ngành.
Khả năng kiểm soát đầu vào: Môt yếu tố quyết định để hoạt động trong ngành
này đó là khả năng tìm kiếm các sản phẩm đầu vào vừa đảm bảo chất lượng vừa phải
đảm bảo ở một mức giá hợp lý. Hiện nay, các công ty trong ngành đang có các nhà
cung cấp đáp ứng đầy đú các tiêu chuẩn này. Việc tìm kiếm các đối tác tương tự là
việc tương đối khó khăn đối với các công ty muốn gia nhập ngành. Bởi lẽ, thứ nhất,
các nhà cung cấp này đã đều là đối tác của các công ty trong ngành, muốn có được
nguồn cung là điều không dễ. Thứ hai, để có được sản phẩm với mức giá hợp lý thì

21


Nhóm: TomTom
GVHD: TS. Nguyễn Thanh Liêm
lượng hàng phải đủ lớn để hưởng mức chiết khấu cao, như vậy, phải cần một lượng
vốn rất lớn.
Tiếp cận nguồn vốn rẻ hơn: Các công ty hoạt động trong ngành hoàn toàn có
khả năng tiếp cận nguồn vốn dễ dàng hơn so với các công ty mới muốn gia nhập
ngành.
Cho thấy lợi thế chi phí tuyệt đối cao
 Như vậy, sự thâm nhập của đối thủ cạnh tranh tiềm tàng là thấp.

c. Năng lực thương lượng của nhà cung cấp:
Thiết bị và dịch vụ điều hướng được phát triển dựa vào sử dụng công nghệ GPS,
chính vì thế những sản phẩm và dịch vụ của ngành muốn phát triển thì phải cần đến
những công nghệ và chuổi cung ứng của những nhà phân phối bên ngoài. Hai đầu vào
chính của ngành là : các nhà cung cấp bản đồ, và nhà cung cấp dữ liệu giao thông(tích
hợp các nguồn dữ liệu khác nhau để dự báo lưu lượng giao thông, gồm : dữ liệu cảm
biến đường bộ , dữ liệu thăm dò và dữ liệu khai thác như dự báo thời tiết, sự cố, tình
trạng các con đường vào các ngày lễ…) . hiện nay số lượng nhà cung cấp trong ngành
điều hướng còn hạn chế . Các đầu vào trong ngành chỉ có sẵn từ các tổ chức công nghệ
cụ thể hàng đầu.
Chính vì thế năng lực thương lượng của nhà cung cấp cao
d. Năng lực thương lượng của người mua:
Xét trên tổng thể thì hiện tại ngành đang có rất nhiều đối thủ cạnh tranh và có
nhiều sản phẩm thay thế, người mua có nhiều sự lựa chọn các loại thiết bị và dịch vụ
khác nhau để tham gia giao thông một cách an toàn và tiện lợi. Ngoài những sản phẩm
PND( thiết bị định vị cá nhân) thì họ cũng có thể có được những thông tin giao thông
bằng cách sử dụng điện thoại thông minh hoặc bất cứ nơi nào có internet.
Hơn nữa, giá của các thiết bị điện tử tương tự là tương đối giống nhau trong
phạm vi bán lẻ khác nhau của ngành công nghiệp điều hướng. Bên cạnh đó, với cùng
một mức giá, nhưng khách hàng còn có thể lựa chọn những địa điểm thuận lợi đối với
họ để mua. Như vậy, chi phí chuyển đổi là rất thấp cho một khách hàng.
⇒Do đó, năng lực thương lượng của người mua trong ngành cao.
e.

Sự cạnh tranh của các đối thủ trong ngành:

Hiện nay, ngành công nghiệp điều hướng có đến 1.500 doanh nghiệp (trong đó có
cả: NEC, Nortel, Acatel, Nokia và NAVTEQ), nhưng thực chất chỉ có ba công ty thực

22