GIỚI THIỆU TỔNG QUAN VỀ GIAO THÔNG THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH

GIỚI THIỆU TỔNG QUAN VỀ GIAO THÔNG
THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH VÀ
MỘT SỐ DỰ ÁN GIAO THÔNG QUAN TRỌNG
UỶ BAN NHÂN DÂN THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH
SỞ GIAO THÔNG - CÔNG CHÍNH
-------------oOo-------------
THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH – THÁNG 03/2007
I - TỔNG QUAN VỀ GIAO THÔNG
THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH
• Vị trí địa lý:
1/ THÔNG TIN KINH TẾ - XÃ HỘI: (1/2)
•
Dân số: 6.2 triệu người (chưa kể khoảng 2 triệu
vãng lai)
•
Diện tích: 2095 km
2
•
Các chỉ tiêu kinh tế xã hội (năm 2006):
–
GDP bình quân đầu người: 1720 USD
–
Tỷ lệ tăng GDP: 12.2 %
–
Tỷ lệ thất nghiệp: 5.79 %
1/ THÔNG TIN KINH TẾ - XÃ HỘI: (2/3)
•
Hiện trạng mạng lưới giao
thông Thành phố Hồ Chí
Minh (Hệ thống đường
vành đai chưa hoàn chỉnh;

chưa có hệ thống đường cao
tốc và cao tốc đô thị; chưa
có đường sắt đô thị…)
1/ THÔNG TIN KINH TẾ - XÃ HỘI: (3/3)
Theo đó:
• Các tuyến đường
hướng tâm
• Các tuyến đường
cao tốc
• Các tuyến đường
vành đai
2/ THÔNG TIN VỀ QUY HOẠCH GIAO THÔNG: (1/3)
• Mạng lưới đường cao tốc
đô thị (đường trên cao)
2/ THÔNG TIN VỀ QUY HOẠCH GIAO THÔNG: (2/3)
• 6 tuyến métro dài 107
km
• 3 tuyến xe điện mặt đất
hoặc monorail dài 35 km
2/ THÔNG TIN VỀ QUY HOẠCH GIAO THÔNG: (3/3)
II - CÁC DỰ ÁN ĐANG TRIỂN KHAI
1/ CÔNG TRÌNH CẦU PHÚ MỸ: (1/4)
•
Thông tin chung:
– Hình thức đầu tư: BOT (Build – Operate – Transfer)
– Chủ đầu tư: Công ty Cổ phần BOT Cầu Phú Mỹ (PMC)
– Cầu dây văng hai mặt phẳng
– Nối Quận 7 với Quận 2 (nằm trên đường Vành đai 1 và 2)
– Đơn vị tổng thầu EPC - Liên danh bao gồm:
•

Bilfinger Berger (Germany),
•
Baulderstone Hornibrook (Australia)
•
Arcadis (France)
• Freyssinet international et companie (France)
1/ CÔNG TRÌNH CẦU PHÚ MỸ: (2/4)
• Quy mô đầu tư
– Cầu dây văng 02 mặt phẳng
–
Sơ đồ nhịp: 162.5+380+162.5 (m).
– Tổng chiều dài cầu 2.033,245m, trong đó:
•
Phần cầu chính (dây văng) dài 705,0m;
• Phần cầu dẫn dài 1.328,245m;
–
Chiều rộng tuyến công trình:
•
Phần cầu chính rộng 27,5m (06 làn xe);
•
Phần cầu dẫn và đường phía quận 2 rộng 26,2m;
• Mỗi cầu nhánh rộng 9,25m (02 làn xe).
1/ CÔNG TRÌNH CẦU PHÚ MỸ: (3/4)
• Tổng mức đầu tư: 2.077,53 tỷ đồng (tương
đương 130 triệu USD)
• Thời gian khai thác: 26 năm
• Tiến độ công trình:
–
Khởi công năm 2007
–

Dự kiến hoàn thành: tháng 12/2009
1/ CÔNG TRÌNH CẦU PHÚ MỸ: (4/4)
2/ TUYẾN METRO BẾN THÀNH - SUỐI TIÊN: (1/4)
• Quy mô đầu tư:
– Lộ trình tuyến: Chợ Bến Thành – Lê Lợi – Nhà
máy Ba Son – Nguyễn Hữu Cảnh – Rạch Văn
Thánh – Điện Biên Phủ – Xa lộ Hà Nội – Bến Xe
Suối Tiên.
–
Chiều dài tuyến: 19.7 Km (đi ngầm: 2.2 Km, đi trên
cao: 17.5 Km.
–
Chủ đầu tư: UBND Thành phố Hồ Chí Minh
2/ TUYẾN METRO BẾN THÀNH - SUỐI TIÊN: (2/4)
• Quy mô đầu tư:
–
Tổng mức đầu tư: 1.091 triệu USD
–
Nguồn vốn:
• Vay ODA của Chính phủ Nhật Bản (85%)
• Vốn đối ứng Việt Nam (15%)
–
Phương thức vay STEP
• Lãi suất vay 0.4%/năm
• Thời hạn vay 40 năm
• 10 năm ân hạn
2/ TUYẾN METRO BẾN THÀNH - SUỐI TIÊN: (3/4)
• Lộ trình, tiến độ đầu tư dự kiến:
–
Năm 2007-2008: triển khai thiết kế chi tiết.

–
Năm 2008 - 2014: triển khai xây dựng.
–
Đầu năm 2015: đưa vào khai thác chính thức
2/ TUYẾN METRO BẾN THÀNH - SUỐI TIÊN: (4/4)
• Thông tin chung:
–
Chủ đầu tư: UBND Thành phố Hồ Chí Minh
– Nguồn vốn: Vay ODA của Chính phủ Nhật Bản (Ngân
hàng hợp tác Quốc tế Nhật Bản – JBIC)
–
Tổng mức đầu tư: 660 triệu USD
•
Vèn ODA: 428 triệu USD t­¬ng ®­¬ng 6.393 tû VN§
(ChiÕm 64,82%)
•
Vèn ®èi øng: 232 triệu USD t­¬ng ®­¬ng 3.470 tû VN§
(ChiÕm 35,18%)
3/ DỰ ÁN ĐẠI LỘ ĐÔNG TÂY : (1/4)