Các chế độ bay cơ bản tài liệu ngành hàng không

Ch­¬ng­2
CÁC CHẾ ĐỘ BAY CƠ BẢN




Bay ngang đều
Bay leo đều
Bay trượt đều


BAY NGANG ĐỀU
 Giả thiết
* Máy bay như vật rắn chuyển động
* Điểm đặt lực trùng với G
* Góc đặt cánh trùng với trục máy bay
* Máy bay chuyển động trong mf đối xứng


* Góc đặt cánh trùng với trục máy bay


 Phân tích

R + P + TU = 0

P − TU sin α − L = 0
TU cos α − D = 0

α ≤5

0

TU = D
P=L


 Công thức lực nâng
2
1
L = P = CL ρZ SVP
2

ρZ = ρ0δ

20
−
Z
δ=
20 + Z
2
1
L = CL ρ0SVE
2

VE = VP δ
(1)


 Công thức lực cản
2

1
D = TU = CD ρZ SVP
2

ρZ = ρ0δ

20
−
Z
δ=
20 + Z

VE = VP δ

2
1
D = CD ρ0SVE
2

(2)


BAY NGANG ĐỀU
 Hệ số chất lượng bay

f = P/TU = L/D = CL/CD
 Chọn động cơ thích hợp

TU = P/f

ĐƯỜNG ĐẶC TÍNH ĐỘNG CƠ
Đường cong lực đẩy cần thiết theo vận
tốc ở một độ cao nhất định và tại một áp
suất không đổi

Tn = f(VP) Z=const
P=const




ĐƯỜNG ĐẶC TÍNH ĐỘNG CƠ
*Nhóm động cơ cánh quạt
(GMP)
Wm = Cm*w
Wu = Wm*h
*Hệ số tiêu thụ nhiên liệu
CSP = Ch/Wm
0,20,3 (kg/HP.h)


ĐƯỜNG ĐẶC TÍNH ĐỘNG CƠ
*Nhóm turbo phản lực
(GTR)
Tu = Q*(V2 – V1)
Tu = T0*d(k)
*Hệ số tiêu thụ nhiên liệu

CSP = Ch/Tu
0,110,04 (kg/N.h)


ĐƯỜNG ĐẶC TÍNH ĐỘNG CƠ
*Nhóm turbo cánh quạt
(GTP)
Wu = Wucánhquạt + Wu phản lực
Wu = Wucánhquạt + Tu*VP
*Hệ số tiêu thụ nhiên liệu
CSP = Ch/Wm


ĐƯỜNG ĐẶC TÍNH TỔNG HỢP

Kết hợp đường đặc tính máy bay
và đường đặc tính động cơ


NHÓM ĐỘNG CƠ CÁNH QUẠT
(GMP)


NHÓM TURBO PHẢN LỰC
(GTR)


NHÓM TURBO CÁNH QUẠT
(GTP)

BAY LEO ĐỀU
 Giả thiết
* Máy bay như vật rắn chuyển động
* Điểm đặt lực trùng với G
* Góc đặt cánh trùng với trục máy bay
* Máy bay chuyển động trong mf đối xứng


 Phân tích

R + P + TU = 0

TU − D − P sin θ = 0

L − P cos θ = 0
TU = D + P sin θ

L = P cos θ


BAY LEO ĐỀU
 Đặc tính
Vận tốc nâng:
VZ = VP sin θ =

TUVP − DVP Wu − Wn ∆W
=
=
P

P
P

Góc bay nghiêng:
tgθ =
=

VZ VZ Wu − Wn TUVP − DVP
≈
=
=
VN VP
PVP
PVP
TU − D TU D TU CD TU 1
=
− =
−
=
−
P
P P P CL
P f



BAY HẠ ĐỀU
 Giả thiết
* Máy bay như vật rắn chuyển động
* Điểm đặt lực trùng với G

* Góc đặt cánh trùng với trục máy bay
* Máy bay chuyển động trong mf đối xứng


 Phân tích
TU − D + P sin θ = 0
R + P + TU = 0
L − P cos θ = 0
TU = D − P sin θ

L = P cos θ