5 Noi dung co ban Chien luoc den 2015

ĐẠI HỘI CỔ ĐÔNG THƯỜNG NIÊN NĂM 2009
CÔNG TY CỔ PHẦN DỊCH VỤ VẬN TẢI ĐƯỜNG SẮT

NỘI DUNG CƠ BẢN CHIẾN LƯỢC
PHÁT TRIỂN CÔNG TY ĐẾN NĂM 2015
I/ TẦM NHÌN
Thế giới trong thế kỷ 21 đang chứng kiến cuộc cách mạng trong công nghệ vật
liệu mới và sự thay đổi vô cùng nhanh chóng do tác động của kỷ nguyên công nghệ
thông tin; thời kỳ quá độ giữa thời đại công nghiệp và thời đại tri thức cùng xu thế tất
yếu hội nhập và toàn cầu hóa. Thế giới đang thay đổi rất nhanh, các nền kinh tế không
còn phát triển chủ yếu dựa vào đất đai, tiền bạc, tài nguyên, vật liệu… mà dựa vào
vốn trí tuệ. Trong nền kinh tế hiện đại, các công ty nhỏ có thể vượt trội hơn các công
ty lớn trên quy mô toàn cầu; khách hàng sẽ tiếp cận vô hạn với sản phẩm, dịch vụ và
thông tin.
Nước ta đang trong quá trình hội nhập và ngày càng có những cam kết mạnh
mẽ hơn. Trước bối cảnh như vậy, Công ty phải xác định chỗ đứng của mình trong
nền kinh tế đồng thời xây dựng các mối liên kết, hợp tác chặt chẽ trong nhiều tổ
chức, hiệp hội, đối tác cả trong và ngoài nước trên cơ sở các bên cùng có lợi. Ngoài
các sản phẩm hiện có, Công ty phải luôn nghiên cứu, tìm tòi, phát triển các dịch vụ
mới, gia tăng giá trị, tạo ra các sản phẩm dịch vụ mới.
II/ SỨ MỆNH CỦA CÔNG TY
1. Kinh doanh tổng hợp, đa ngành phối hợp và phục vụ sản xuất kinh doanh của
các doanh nghiệp khác trên cơ sở lĩnh vực kinh doanh chính là dịch vụ vận tải
đa phương thức.
2. Công ty phải xây dựng được đặt trưng nổi bật là chất lượng luôn được cải
tiến, đáp ứng và thỏa mãn các yêu cầu ngày một cao của khách hàng.
3. Mối quan tâm kinh tế chính của Công ty là tìm kiếm giá trị gia tăng hợp lý
trong phục vụ sản xuất, kinh doanh, phân phối của các nhà sản xuất; các công
trình xây dựng của chính phủ và của các tổ chức kinh tế khác.
III/ TIÊU CHUẨN GIÁ TRỊ, NIỀM TIN CƠ BẢN CỦA CÔNG TY:
1. Vì sự thịnh vượng của cộng đồng

2. Khả năng lãnh đạo và sự thận trọng
3. Đổi mới và sáng tạo
4. Đáp ứng hoàn hảo nhu cầu của khách hàng
5. Trung thực và đoàn kết

1/4


ĐẠI HỘI CỔ ĐÔNG THƯỜNG NIÊN NĂM 2009
CÔNG TY CỔ PHẦN DỊCH VỤ VẬN TẢI ĐƯỜNG SẮT

IV/ MỤC TIÊU CHIẾN LƯỢC CỦA CÔNG TY
1. Mục tiêu chiến lược
Trở thành nhà cung cấp dịch vụ vận tải đa phương thức hàng đầu của
Việt Nam và khu vực. Đưa VRTS trở thành thương hiệu nổi tiếng trong ngành vận
tải vào năm 2015; tạo ra sự tăng trưởng bền vững và phát triển lực lượng lao động
tích cực và trung thành.
2. Nhiệm vụ
- Trở thành nhà cung cấp dịch vụ vận tải đa phương thức được ưa chuộng và tin cậy
với cam kết đem lại dịch vụ chất lượng cao,
- Đưa ra các giải pháp hợp lý và sáng tạo cho việc vận tải phục vụ khách hàng.
- Điều chỉnh hệ thống và phương pháp nội bộ nhằm thích nghi và đáp ứng các
yêu cầu của thị trường.
- Luôn duy trì môi trường văn hóa doanh nghiệp với tinh thần hợp tác và công
bằng để CBCNV của Công ty có thể phục vụ khách hàng một cách tốt nhất.
3. Quan điểm kinh doanh: Chất lượng - An toàn - Tiến độ - Hiệu quả (Q-S-T-E)
V/ LỰA CHỌN THỊ TRƯỜNG, SẢN PHẨM
1. Vận tải phục vụ các dự án (bao gồm hàng thường và STST)
2. Xếp dỡ, vận tải, dịch vụ vận tải hàng thường phục vụ sản xuất, lưu thông,
phân phối, bao gồm cả vận tải container

3. Khai thác vận tải đường sắt
4. Hợp tác với các đối tác nước ngoài:
5. Vận tải, làm thủ tục hải quan hàng xuất nhập khẩu, quá cảnh:
6. Đầu tư, xây dựng khai thác quỹ đất, kinh doanh kho bãi, văn phòng, nhà ở
7. Sản xuất khác: Kinh doanh xăng dầu, dịch vụ sửa chữa - bảo hành - bán
hàng; kinh doanh du lịch ...
VI/ QUY HOẠCH NGUỒN HÀNG, KHAI THÁC VÀ THỰC HIỆN
1. Ngành xây dựng cơ bản, lắp máy:
2. Ngành xi măng
3. Cửa khẩu, cảng biển
4. Vận tải đường sắt
2/4


ĐẠI HỘI CỔ ĐÔNG THƯỜNG NIÊN NĂM 2009
CÔNG TY CỔ PHẦN DỊCH VỤ VẬN TẢI ĐƯỜNG SẮT

5. Dự án, các công trình
6. Hàng tiêu dùng, bách hóa, hàng lẻ
7. Kho, bãi, nhà ở, xăng dầu
8. Tài chính
9. Nhà máy công nghiệp khác
10. Đối tác nước ngoài
VII/ CÁC MỤC TIÊU CỤ THỂ
1. Doanh số, doanh thu:
Giai đoạn 2006-2010 doanh số tăng 12%/năm; doanh thu tăng 14%/năm trở
lên. Doanh số từ năm 2011-2015 tăng 12%/năm, doanh thu tăng 13%/năm.
Bảng các chỉ tiêu chủ yếu đến năm 2010 và 2015
TT

Chỉ tiêu

2006

2010

2015

1

Doanh số (triệu đồng)

72.000

115.000

300.000

2

Doanh thu (triệu đồng)

18.500

50.000

150.000

3

Vốn Điều lệ (triệu đồng)

7.046

30.000

100.000

VIII/ CÁC GIẢI PHÁP
1. Tổ chức bộ máy
2. Đầu tư nguồn nhân lực
3. Đầu tư xe máy, thiết bị, cơ sở vật chất kỹ thuật
4. Xây dựng đặc trưng văn hóa, uy tín doanh nghiệp
IX/ KẾ HOẠCH ĐẨU TƯ XE MÁY THIẾT BỊ, CSVC KỸ THUẬT
Quá trình đầu tư xe máy thiết bị, cơ sở vật chất theo hai giai đoạn:
• Giai đoạn từ 2006-2010: đầu tư bổ sung, thay thế chuẩn bị cơ sở phát
triển.
- Từ năm 2007 sẽ giảm dần đầu xe Tuskey và xe Kamaz 1993 đến trước
2011 giảm hẳn 2 loại xe trên. Đầu tư xe Hàn Quốc, Mỹ, Châu Âu đã qua sử dụng
kết hợp với mua xe mới 100% phù hợp với nhu cầu của các đơn vị.

3/4


ĐẠI HỘI CỔ ĐÔNG THƯỜNG NIÊN NĂM 2009
CÔNG TY CỔ PHẦN DỊCH VỤ VẬN TẢI ĐƯỜNG SẮT

- Thanh lý cần trục K-10, duy trì từ 04 đến 05 cần trục K-162 tại các ga
đường sắt, các vị trí cố định. Đầu tư cần trục sức nâng 50-60 tấn.
- Đầu tư nâng cấp dụng cụ làm hàng nặng (kích, pa- lăng điện, rùa, khung

cầu dẫn...
- Đầu tư thêm mô đun liên kết nâng tải mooc 155 lên 200- 250 tấn nếu thắng
thầu 1- 2 công trình.
- Đầu tư, phối hợp thực hiện Dự án nhà A1- B1, Trụ sở Công ty; đầu tư nâng
cấp sửa sang một số trụ sở đơn vị, xúc tiến xây dựng trụ sở Đồng Đăng.
- Tiếp tục đầu tư một số bãi, kho hàng (Lào cai, Đồng Đăng, Lạng sơn, Yên
Viên...)
- Đầu tư phục vụ vận tải container (vỏ, thiết bị xếp dỡ, vận chuyển).
• Giao đoạn 2011- 2015: Đẩy mạnh đầu tư phát triển, khai thác hiệu quả
- Dự án Trụ sở Công ty đi vào hoạt động và phát huy hiệu quả, điều kiện tài
chính cho phép đẩy mạnh đầu tư phát triển.
- Đầu tư 01 dây chuyền vận tải hàng nặng hoàn chỉnh: 01 mooc tải trọng đến
300 tấn, đầu kéo công suất lớn, 01 cần trục 80- 100 tấn, các dụng cụ kèm theo.
- Đầu tư hoàn chỉnh năng lực thiết bị cần thiết phù hợp quy hoạch nguồn
hàng và các đơn vị đáp ứng quy mô sản xuất của giai đoạn này.
- Xây dựng mới một số trụ sở đơn vị.
- Tiếp tục đầu tư bãi, kho hàng, đầu tư vào đường sắt. Nghiên cứu đầu tư toa
xe chuyên dùng đường sắt.

HỘI ĐỒNG QUẢN TRỊ CÔNG TY

4/4