Lập tuyến thu gom rác tại thị trấn Xuân MAi chương Mỹ

Tuyến thu gom rác tại thị trấn Xuân Mai

Nhóm 6
Gv hướng dẫn: Thái Thị Thúy An


Thành viên nhóm 6

1. Phạm Thị Thanh Thư
2. Nguyễn Thị Thắm
3. Cà Thị Thoa
4. Lê Thị Thùy
5. Đỗ Thị Thùy
6. Nguyễn Trung Thái
7. Bùi Thị Thu Thảo
8. Phạm Đức Thành
9. Vương Văn Thắng
10.Hứa Thanh Tâm


Nội dung
1. Mở đầu
2. Tổng quan
3. Phương pháp nghiên cứu
4. Kết quả


Mở đầu
Những năm gần đây, Huyện Chương Mỹ đã có những bước phát triển đáng kể về
kinh tế xã hội, tốc độ tăng trưởng kinh tế của Huyện khá cao (12%/năm). Trong  đó
có sự góp phần chủ yếu là Thị Trấn Xuân Mai, đời sống nhân dân được cải

thiện đáng kể. Như vậy, khi nền kinh tế phát triển, têu dùng tăng, kéo theo đó sẽ
là những vấn đề xung quanh nó như an ninh, chính trị, môi trường… Một vấn đề
đang nổi cộm lên ở thị trấn Xuân Mai hiện nay chính là vấn đề rác thải sinh hoạt.
Rác thải không những chỉ làm ảnh hưởng đến môi trường, đến mĩ quan của huyện,
mà nó còn ảnh hưởng trực tếp đến sức khỏe của người dân nơi đây. Rác thải sinh
hoạt phát sinh trong quá trình ăn, ở, têu dùng của con người,  được thải vào môi
trường ngày càng nhiều, vượt quá khả năng tự làm sạch của môi  trường dẫn đến
môi trường bị ô nhiễm. 


Tổng quan

 Khái niệm CTR
- Chất thải: là vật chất ở thể rắn, lỏng khí được thải ra từ sản xuất, kinh doanh, dịch vụ,
sinh hoạt hoặc từ các hoạt động khác (LBVMT, 2005)
- Chất thải rắn (CTR): là chất thải ở thể rắn được thải ra từ quá trình sản xuất, kinh
doanh, dịch vụ, sinh hoạt và các hoạt động khác. (Đ3, nghị định 59/2007/NĐCP ngày
09/04/2007 của chính phủ về quản lý CTR)
- CTR gồm các chất hữu cơ như: thức ăn thừa, giấy, carton, nhựa, vải, cao su, gỗ, xác
động thực vật,…và các chất vô cơ như: thủy tinh, nhôm, đất cát, phế 
liệu, kim loại khác,…(Giáo trình kinh tế chất thải, 2003, Nguyễn Đình Hương, NXB
Giáo dục)
- CTR sinh hoạt: là CTR phát thải trong sinh hoạt cá nhân, hộ gia đình, nơi công cộng.


 Tổng quan tuyến thu gom

- Về cơ bản rấc được thu gom và vận chuyển theo 3 gđ như sau:
+ Gd1: Rác thải từ nhà => Đường phố và được chất lên xe đẩy: Rác phát sinh từ
các hộ gia đình, cơ quan, cơ sở dịch vụ, thương mại, từ đường phố đến vỉ

hè,...Được thu gom vào các xe đẩy tay
+ Gd2: Rác từ đường phố => Điểm tập kết : Rác thải được các xe nhỏ đẩy tay
đến điểm tập kết
+ Gd3: Rác thải từ điểm tập kết => Bãi rác thành phố: Rác thải ở điểm tập kết
được thu gom vào các ô tô vận chuyển đến bãi rác Xuân Sơn, Sơn Tây


Phương pháp nghiên cứu

1.

Tổng quan về khu vực thị trấn Xuân Mai

-.
-.

Diện tích 961,6 ha, nằm cách thị trấn Trúc Sơn 12,7km

-.

Địa hình: Tương đối phức tạp, tây bắc thị trấn là vùng đồi núi thấp ( cao TB 48-1300m), phía đông
đồng bằng tương đối bằng phẳng ( cao TB 4-7m)

-.

Tài nguyên:

Gồm 9 khu : Bùi Xá, Tiên Trượng, Xuân Mai, Đồng Vai, Tân Bình, Tân Xuân, Xuân Hà, Chiến
Thắng,Tân Mai

+ Đất phi nông nghiệp chiếm diện tích lớn nhất
+Nguồn nước mặt chủ yếu do sông Bùi và sông Tích
+ Tài nguyên thiên văn; dân cư mang nét đặc trưng của vùng nông thôn đồng bằng Bắc Bộ


2. Phương pháp nghiên cứu
- Phương pháp nghiên cứu các cơ sở lý thuyết: nghiên cứu hệ thống thu gom, trung chuyển và vận

chuyển CTCN/CTNH đang được sử dụng hiệu quả trên thế giới
- Phương pháp thu thập thông tn, số liệu: Thu thập thông tn về họat động của các KCN – KCX trong
thành phố, lượng rác phát sinh. Thu thập tài liệu về tình hình quy hoạch các bãi chôn lập, khu liên
hợp xử lý CTR, thông tn về quy hoạch phát triển mạng lưới giao thông đường bộ để làm cơ sở dữ
liệu cho việc nghiên cứu .
- Phương pháp nghiên cứu bản đồ: là bước đầu tên tìm hiểu thông tn cho việc quy hoạch tuyến vận
chuyển CTCN/CTNH


- Phương pháp khảo sát thực địa: trên cơ cở các nghiên cứu về mặt lý thuyết, tến hành khảo sát
thực tế về các tuyến giao thông, tình hình hoạt động ở các KCN – KCX, để có cái nhìn toàn diện
cho việc xây dựng hệ thống vận chuyển CTCN/CTNH cho các KCN – KCX tại Tp HCM
- Phương pháp đánh giá phân tích: lựa chọn tuyến đường vận chuyển hợp lý bằng cách đề ra các
têu chí, phân tích, đánh giá, cân nhắc, lựa chọn phương án phù hợp nhất
- Phương pháp lập quy họach: tến hành theo các nuyên tắc, các bước trong lập quy họach môi
trường, dựa trên cơ sở lý thuyết hệ thống thu gom vận chuyển chất thải.
=> Arcview Gis: hỗ trợ trong việc quản lý thông tn dữ liệu cho toàn bộ


Kết quả

1. Tính toán dân số và khối lượng CTR

a. Các thông số CTR thu thập tại công ty Môi trường Xuân Mai
-. Dân số: 27000 người
-. Thời gian giám sát: 1 ngày
-. Tổng số xe ép rác: 2 xe
-. Thể tích xe ép rác: 15 m3
-. Tổng số xe đẩy tay : 30 xe
-. Thể tích xe đẩy tay: 0,75 m3
-. Khối lượng riêng xe ép rác: 300kg/ m3
-. Khối lượng riêng xe đẩy tay: 100 kg/ m3


b. Tính toán CTR
Phương tiện

Thể tích

Khối lượng riêng

Khối lượng

(m3)

(kg/m3)

rác

Xe ép rác

15

300

40500

Xe đẩy tay

0.75

100

1500

( kg/ tuần)


2. Phương pháp thu gom CTR
a. Thu gom rác từ các tuyến đường và các chợ: công nhân dùng xe đẩy cải tiến, dụng cụ chổi và
xẻng. Sau khi thu gom công nhân đẩy về bãi tập kết
b. Thu gom tại các khu dân cư thông thường tại các khu, mỗi hộ đều có thùng, xô, chậu hoặc các
túi đựng rác tại sân vườn,… khi có tín hiệu rung chuông của công nhân họ đưa rác ra đổ vào xe
đẩy cải tiến, 1 số hộ có thùng đựng rác ngay cạnh đường công nhân đi qua thì đổ vào thùng xe.
Phương pháp này thuận lợi cho ng thu gom tránh được lượng rác vứt bừa bãi, k mất thời gian quét
dọn
c. Thu gom tại trường học, cơ quan,công sở,… Đặt thùng rác tại những nơi công cộng tạo thuận
lợi cho việc thu gom, công nhân đẩy xe đẩy đến các thùng đặt cố định, đổ rác lên xe rồi lại đặt lại
chỗ cũ, rác vương vãi dùng chổi quét và hót lên xe. Rác đầy đẩy về bãi tập kết, chờ ô tô chở đến
bãi chôn lấp rác


3. Chọn

-

phương án vạch tuyến thu gom

Chọn phương án vạch tuyến thu gom di động vì

+ Thích hợp cho nguồn thải có tốc độ phát sinh lớn
+ Giảm thời gian do giảm số lần vận chuyển
+ Đảm bảo vệ sinh
+ Không sử dụng nhiều lao động


Sơ đồ tuyến thu gom rác thải

 Gồm 9 khu dân cư: khu Bùi Xá, khu phố Xuân Hà, khu Xuân Mai, khu Tiên Trượng, khu Đồng Vai, khu
Tân Xuân, khu Tân Bình, khu Chiến Thắng và khu Tân Mai

 Rác được tập kết tại khu Tiên Trượng, thu rác theo 2 tuyến
+ Từ khu Chiến Thắng đến điểm tập kết,


3. Tính toán tuyến thu gom
a. Các thông số tuyến thu thập tại công ty Môi trường XM
- Lượng rác TB: 25tấn/ngày
- Tần suất thu gom: 2 chuyến/ ngày
- Thời gian ở bãi đổ: 20 phút/chuyến
- Thời gian lấy tải: 1 giờ/chuyến
- Thời gian làm việc: 7h- 11h va 15-19h
- Khoảng cách vận chuyển 2 chiều TB: 35km/ chuyến

- Thời gian lái xe từ trạm điều vận đến vị trí đặt container đầu tiên trong ngày: 15 phút
- Thời gian lái xe từ vị trí đặt container cuối cùng trong ngày về trạm điều vận: 20 phút
- W (hệ số kể đến các yếu tố không sx): 0.15


b. Tính toán

-

Thời gian cần thiết cho 1 chuyến vận chuyển

Tdđ = Pdđ + S +h
h= a+ b.x
= 0.05+ 0.0286 .70= 2,052 (h/ chuyến)

⇒Tdđ = 1+ 20/60+ 2,052 = 3,38 ( h/ chuyến)
⇒ Số chuyến thu gom là
Nd =(H(1-W)-(t1+t2))/Tdđ

= (7(1-0,15)- (15/20+ 20/60))/3,38
= 1,59
=> Số chuyến thu gom là 2 chuyến/ ngày