Báo Cáo Thực Tập Chuyên Ngành Ô TÔ

BÁO CÁO THỰC TẬP

GVHD: ĐẶNG THẾ ANH

NHẬN XÉT CỦA GIÁO VIÊN HƯỚNG DẪN
.......................................................................................
.......................................................................................
.......................................................................................
.......................................................................................
.......................................................................................
.......................................................................................
.......................................................................................
.......................................................................................
.......................................................................................
.......................................................................................
.......................................................................................
.......................................................................................
.......................................................................................
.......................................................................................
.......................................................................................
.......................................................................................
.......................................................................................
.......................................................................................
.......................................................................................
.......................................................................................
.......................................................................................
.......................................................................................

LỜI CẢM ƠN

Xin chân thành cảm ơn Công ty TNHH Xây Dựng Đồng Tiến đã tạo mọi

điều kiện cho em thực tập trong suốt thời gian qua, trong một môi trường làm
việc chuyên nghiệp , kỷ luật tốt, tác phong công việc nghiêm chỉnh.

SVTH: LÊ THUYÊN

Page 1


BÁO CÁO THỰC TẬP

GVHD: ĐẶNG THẾ ANH

Với trang thiết bị đầy đủ và đội ngũ công nhân lành nghề, kinh nghiệm
lâu năm, đã giúp em trong quá trình thực tập, tạo điều kiện thuận lợi để em được
học thêm và hiểu được nhiều hơn về công nghệ sửa chửa ô – tô, cũng như về
quy trình sửa chữa của từng tốp thợ riêng biệt ở Công ty.

Em cũng chân thành cảm ơn các thầy cô trong Khoa Cơ Khí và thầy giáo
hướng dẫn thực tập Đặng Thế Anh đã hướng dẫn tận tình, cung cấp tài liệu tham
khảo cũng như tạo mọi điều kiện tốt nhất cho em trong quá trình thực tập tại
garage.

LỜI MỞ ĐẦU
Trong cuộc đổi mới đất nước hiện nay, đất nước ta đang diễn ra sôi động
quá trình phát triển kinh tế của rất nhiều ngành nghề trong đó có ô tô. Với vai
trò cực kỳ quan trọng, ô tô là phương tiện quan trọng để di chuyển cũng như
vận chuyển hàng hóa từ nơi này đến nơi khác. Để duy trì tình trạng hoạt động
của ô tô luôn tốt, vai trò của người thợ sửa ô tô là rất quan trọng.
Là sinh viên của Trường Cao Đẳng Công Nghiệp Huế, chúng em đã được
thầy trong khoa động lực dạy dỗ tận tình. Qua đó, chúng em được học một hệ

thống kiến thức đầy đủ về ô tô. Trong khoảng thời gian này, thầy đã tạo điều
kiện cho chúng em đi thực tập để rèn luyện kiến thức đã học cũng như có cơ hội
tiếp xúc thực tế. Địa chỉ công ty là Công ty TNHH Xây Dựng Đồng Tiến, địa
SVTH: LÊ THUYÊN

Page 2


BÁO CÁO THỰC TẬP

GVHD: ĐẶNG THẾ ANH

chỉ tại Thủy Phương- Hương Thủy- TT Huế. Qua đợt thực tập này, chúng em đã
học được nhiều kiến thức về ô tô cũng như được thực hành các kiến thức đã
học.
Với bản báo cáo này, chúng em muốn viết lại những gì mình đã học cũng
như những kinh nghiệm quý báu khi thực tập tại Công ty TNHH Xây Dựng
Đồng Tiến, địa chỉ tại Thủy Phương- Hương Thủy- TT Huế.
Qua đây, chúng em xin chân thành cảm ơn thầy cô trong khoa cũng như
tập thể Công ty TNHH Xây Dựng Đồng Tiến đã tạo điều kiện tốt nhất khi chúng
em thực tập tại đây.
Với bài báo cáo này, chắc chắn nhóm em sẽ không thể tránh được những
thiếu sót. Rất mong nhận được sự đóng góp của thầy để kiến thức của nhóm em
được hoàn thiện hơn.

Phần 1: TỔNG QUAN VỀ ĐỊA ĐIỂM THỰC
TẬP
1. Thông tin cơ bản về địa điểm thực tập.
-

Tên công ty:
CÔNG TY TNHH XÂY DỰNG ĐỒNG TIẾN

SVTH: LÊ THUYÊN

Page 3


BÁO CÁO THỰC TẬP

GVHD: ĐẶNG THẾ ANH

-

Vị trí thực tập:
Xưỡng Cơ Khí Công Ty Đồng Tiến

-

Địa chỉ:
Thủy Phương- Hương Thủy- TT Huế.
Sửa chữa chủ yếu:
 Trung – Đại tu máy, gầm
 Bảo dưỡng định kỳ các xe của công ty
 Gò, hàn, sơn ….

-

2. Cơ cấu tổ chức và mặt bằng của xưỡng cơ khí.
2.1. Nhân sự.

Công ty bắt đầu hoặt động từ ngày 04/04/2013. Do nhu cầu vận
chuyển vật liệu xây dựng bằng ôtô nên xưỡng cũng được thành lập từ
đó, xưỡng đảm nhiệm khắc phục hư hỏng các xe trong công ty và bảo
dưỡng định kỳ cho xe để được hoặt động tốt trong quá trình sử dụng.
Cơ cấu nhận sự được tổ chức như sau:

SVTH: LÊ THUYÊN

Page 4


BÁO CÁO THỰC TẬP






GVHD: ĐẶNG THẾ ANH

Thợ Hàn- Tiện: chuyên Hàn thùng xe, cũng cố xe vững chắc, tiện phục
vụ cho công việc chế tạo các bulong và tái chế lại các thứ đã qua sử
dụng.
 Thợ Máy: chuyên sửa chữa bảo dưỡng về phần máy, động cơ.
Thợ Gầm: sửa chữa bảo dưỡng như: Nhíp, Cầu, Các đăng, Phanh…
 Thợ Điện: chuyên khắc phục và sửa chữa các lỗi về điện.
Thợ Đồng Sơn: gò lại các khu vực bị biến dạng, trầy trong quá trình
hoặt động, sơn tít lại làm đẹp cho xe…

2.1. Các chức vụ.

Giám đốc:

Lê Bá Ngô.

Quản đốc:

Võ Thanh Hùng

Nhân viên: Kỹ thuật Máy; Kỹ thuật Điện; Thợ Hàn- Tiện; thợ
Sơn….
2.2. Mặt bằng quy hoạch công ty.
Là công ty xây dựng nên chú trọng rất lớn đến vấn đề bảo
dưỡng và sửa chữa xe. Chủ yếu là các xe tải để vận chuyển vật liệu

SVTH: LÊ THUYÊN

Page 5


BÁO CÁO THỰC TẬP

GVHD: ĐẶNG THẾ ANH

xây dựng và một số máy chuyên dùng khác, nên được bố trí và quy
hoạch như sau:

3. Quy

trình nhận xe và các dụng cụ trong xưỡng.
3.1. Quy trình nhận xe.

Xưỡng cơ khí của Công ty TNHH Xây Dựng Đồng Tiến do
quản đốc Võ Thanh Hùng làm chủ quản. Quy trình nhận xe được tiến
hành như sau:
- Xe vào.
- Chèn bánh xe.
- Lái xe khai báo với quản đốc hiện tượng hư hỏng của xe hoặc đến
chu kỳ bảo dưỡng.
- Quản đốc phân công các nhân viên kỹ thuật đúng chuyên môn để
vào tiến hành chuẩn đoán.
- Nhận phụ tùng thay thế từ phòng vật tư của công ty.
- Tiến hành sửa chữa hoặc bảo dưỡng.
SVTH: LÊ THUYÊN

Page 6


BÁO CÁO THỰC TẬP

GVHD: ĐẶNG THẾ ANH

Ký biên bản sửa chữa hoặc bảo dưỡng giữa nhân viên kỹ thuật với
lái xe ( để lưu lại cho quá trình chuẩn đoán sửa chữa hoặc bảo dưỡng lần
sau).
- Cho xe ra.
-

Trong xưỡng chủ yếu làm nhíp, lái, điện, Sơn…vv…
3.2. Các dụng cụ trong xưỡng.
-

-

-

Máy nén hơi. Bộ
khẩu ( khóa).
Cơlê. Mỏ lết. Típ
Súng hơi. (Súng
bắn hơi lớn. Súng
bắn hơi nhỏ.
Súng xì hơi.
Súng bơm hơi).
Kìm
Tua vít ( 4 chấn
và dẹp).
Lơvia, tay khẩu,
ống công.
Đục, đột, dao,
kéo.
Khóa xích.

SVTH: LÊ THUYÊN

-

-

-

Page 7

Bàn ép nhíp.
Búa. (búa tay,
búa tạ).
Máy hàn. (Máy
hàn điện, máy
hàn hơi).
Kích thủy lực.
(kích lớn, kích
nhỏ).
Khay thùng.
Bơm mỡ.
Vam puly.
Máy cắt.
Máy khoan.


BÁO CÁO THỰC TẬP

SVTH: LÊ THUYÊN

GVHD: ĐẶNG THẾ ANH

Page 8


BÁO CÁO THỰC TẬP

GVHD: ĐẶNG THẾ ANH

Phần 2: CÔNG VIỆC THAM GIA LÀM TRONG QUÁ
TRÌNH THỰC TẬP
1. Thời gian thực tập.

 Thời gian thực tập tại xưỡng.
Từ ngày 10/03/2014 đến 05/04/2014

 Thời gian làm việc tại xưỡng.



Sáng 07:00- 11:00
Chiều 13:00- 17:00

1.1 Cách thức tham gia công việc.
-

Theo dõi kỹ thuật làm việc để rút ra kinh nghiệm.
Tham gia trực tiếp sửa chữa xe Huyndai HD65,Huyndai HD270...
Thay nhíp.
Thay má phanh.
Thay bóng đèn, cầu chì.
Thay ổ bi chữ thập và đệm cao su ở các đăng.
Viết lại nhật ký thực tập.

1.2 Nhật ký thực tập.

SVTH: LÊ THUYÊN

Page 9

BÁO CÁO THỰC TẬP

GVHD: ĐẶNG THẾ ANH

NHẬT KÝ THỰC TẬP
(10/03/2014-05/04/2014)

Tuần số: 01
Thứ

Công việc thực hiện
Tham quan xưởng, làm
quen với công nhân trong
xưởng.

Người
hướng
Bác Thuận
dẫn

Làm
Thaynhíp
phớtxecác
HuyndaiHD
đăng cầu
Lau
dụng
cụ, vệ

sinh
sau chùi
xe ben
72
Thaco
Foton
xưởng

Bác
AnhThuận
Hùng

Ngày

Tuần số: 03
02
Hai
Thứ

10/03
Ngày

Hai

17/03
24/03

Ba

11/03

Ba

18/03
25/03

Tư

12/03

Tư
Năm

Sáu
Năm

Anh Chinh

ThayThay
láp xe
lọcHuyndai
dầu xe HD
DongFeng
720 rửa xe
Vệ sinh
xưởng,

Anh Chinh
Anh
Phước

26/03
19/03
13/03

Vệ
Thay
sinh
Cầu
xưởng,
xephanh
Hoa
rửaMai
xe
Thay
guốc
xe
Huyndai HD65

Anh
Anh
Phước
Phước

14/03
20/03
27/03

Rửa xe, vệ sinh xưởng
Làm

Thaynhíp
ổ bi chữ
xe Huyndai
thập xe
Huyndai
HD65
HD65

Anh Hùng
Anh
Anh
Tài
Phước

SVTH: LÊ THUYÊN
Sáu
Sáu

Công việc thực hiện

Người
hướng
dẫn

Page 10

28/03
21/03

Rửa

Rửa xe,
xe, vệ
vệ sinh
sinh xưởng
xưởng

Anh
Anh Hùng
Quốc


BÁO CÁO THỰC TẬP

GVHD: ĐẶNG THẾ ANH

Tuần số: 04
Công việc thực hiện

Người
hướng
dẫn

Thay ổ bi chữ thập xe
Huyndai HD65

Bác Thuận

Thứ

Ngày

Hai

31/03

Ba

01/04

Tư

02/04

Bảo dưỡng Moay ơ

Anh
Phước

Năm

03/04

Thay ổ bi treo Huyndai
HD65

Anh
Phước

Sáu

04/04

Rửa xe, vệ sinh xưởng

Anh Vinh

Thay lá côn xe DongFeng
Anh Chinh
YC4F100

Phần 3: NỘI DUNG CÔNG VIỆC
1. Tán lại guốc phanh trước xe Huyndai HD72.
1.1 Tình trạng má phanh.
Guốc phanh bánh xe tiến hành tán lại khi sau một thời gian sử dụng tấm
ma sát đã mòn (sát đinh tán), hoặc má phanh bị vỡ rời ra ngoài.
SVTH: LÊ THUYÊN

Page 11


BÁO CÁO THỰC TẬP

GVHD: ĐẶNG THẾ ANH

Biểu hiện của guốc phanh khi mòn là quá trình phanh quá sâu, không ăn
và có tiếng kêu (do đinh tán ma sát với tăng bua).
1.2 Dụng cụ sử dụng sửa chữa.
-

Súng hơi.

Búa tay.
Đục.
Tua vít.
Cờ lê.
Lơ via.
Ống công.

-

Kích.
Kìm.
Gỗ chèn.
Ghế kê.
Khay đựng đồ và khay
đựng dầu.

1.3 Quy trình tiến hành.
Công việc tán lại bánh xe được tiến hành theo quy trình như sau:
- Xe vào:
+ Chèn bánh xe bằng gỗ chèn.
+ Sử dụng kích thủy lực để kích cầu xe lên.
+ Dùng gỗ hoặc ghế để kê cầu xe lên (đảm bảo an toàn).
- Tháo bánh xe ra.
+ Dùng súng hơi lớn để tháo ốc (tắc kê) bánh xe sau đó tháo bánh
xe ra.
- Tháo tăng bua.
+ Tùy thuộc vào phanh trước hay phanh sau để tháo tăng bua, ở đây
ta đang làm phanh trước nên tháo ốc hãm và vòng bi côn ra rồi
nhấc tăng bua ra ngoài.
Chú ý: Sau khi nhấc tăng bua ra ngoài ta phải đặt nơi sạch sẽ tránh để dầu

mỡ dính vào bề mặt phanh (thường sử dụng tấm bìa sạch để đặt tăng bua).
-

-

Tháo và rút guốc phanh ra ngoài.
+ Sau khi rút tăng bua ra ngoài tiến hành dùng tua vít tháo lò xo ra.
+ . Sử dụng kìm rút chốt chẻ guốc phanh
+ nhấc guốc phanh ra.
+ Dùng cơ lê tháo lắp che guốc phanh.
+ Nhấc guốc phanh ra ngoài.
Tiến hành tán lại guốc phanh.
+ Sử dụng búa, đục, đột ê tô để đánh thủng đột ra ngoài,
+ Rút tấm ma sát ra ngoài.
+ Khoan tấm guốc phanh mới.

SVTH: LÊ THUYÊN

Page 12


BÁO CÁO THỰC TẬP

GVHD: ĐẶNG THẾ ANH

Đặt tấm ma sát mới vào.
Dùng búa đóng đinh tán vào.
Sử dụng búa và đột để tán guốc dính chặt vào xương guốc phanh.
Tiến hành lắp lại má phanh.
+ Guốc phanh sau khi được tán lại được lắp vào bánh xe. Quy trình

lắp má phanh được tiến hành ngược lại với quy trình tháo.
+
+
+

-

Guốc Phanh Bánh Xe
Trong quá trình lắp lại guốc phanh cần chú ý những điểm sau :
+
+
+

Sử dụng giấy ráp thô để đánh má phanh tránh dầu mỡ bám làm
giảm hiệu quả phanh.
Lắp moay ơ bánh xe đảm bảo yêu cầu. (Không quá chặt).
Điều chỉnh khe hở làm việc của phanh.

SVTH: LÊ THUYÊN

Page 13


BÁO CÁO THỰC TẬP

GVHD: ĐẶNG THẾ ANH

Lắp lốp vào bằng súng hơi và thứ tự ngược lại lúc tháo, sau đó
cần công lại bằng tay.
- Kết thúc công việc.

1.4 Nhận xét và đánh giá.
+

Công việc tán guốc phanh là công việc không yêu cầu bậc thợ cao, các
dụng cụ tiến hành đơn giản và dễ thực hiện. Chỉ cần chú ý vệc lắp moay ơ và
điều chỉnh khe hở làm việc khi lắp. Khi tán lại guốc phanh ta nên tán lại cả
hai bên để quá trình phanh được đều hơn, đảm bảo độ tin cậy khi phanh.
2. Thay phớt các đăng cầu sau xe ben Thaco Foton.
2.1. Tình trạng và biểu hiện.
Phớt các đăng cầu sau có nhiệm vụ làm kín ngăn không cho dầu chảy ra
ngoài. Khi phát hiện thấy vết chảy dầu ra trên cầu xe ta phải tiến hành thay
thế phớt.

Cầu sau
2.2. Dụng cụ sử dụng.
Công việc thay thế phớt các đăng được tiến hành cùng các dụng cụ sau:
-

Súng hơi.
Cơ lê.
Kìm.

SVTH: LÊ THUYÊN

Page 14

Tua vít dẹp.
Búa.
Khay đựng dầu.

BÁO CÁO THỰC TẬP

GVHD: ĐẶNG THẾ ANH

2.3. Quy trình thực hiện.
-

Quá trình thay phớt các đăng được tiến hành theo quy trình sau:
- Xe vào.
+ Tiến hành chèn bánh xe bằng gỗ.
+
- Tháo các đăng.
+ Dùng súng hơi hoặc cờ lê để tháo các đăng ra (chỉ tháo một đầu các
đăng phía cầu sau).
- Dùng dây treo các đăng lên.
- Tháo mặt bích các đăng lắp với cầu.
- Dùng kìm rút chốt chẻ hảm ốc.
- Dùng cờ lê hoặc súng hơi để tháo ốc ra.
- Tháo vòng đệm: sử dụng tua vít dẹp để cạy ra.
- Sử dụng khay để hứng dầu cầu chảy ra.
- Tiến hành thay phớt mới, dùng búa gõ đều cho phớt vào kín.
- Lắp lại, quy trình lắp lại ngược với quy trình tháo.
- Kết thúc công việc.

2.4. Nhận xét và đánh giá.
Công việc thay phớt các đăng cầu sau được tiến hành khi phát hiện
có vết dầu mặt dưới cầu xe. Khi thay xong ta nên kiểm tra lại mức dầu cầu
nếu quá ít ta phải đổ thêm dầu cầu.
-

3. Làm nhíp xe Huyndai HD 72.
3.1. Tình trạng biểu hiện.
Làm nhíp là công việc bao gồm: có thể là thay lá nhíp mới do có lá
nhíp gãy hoặc sau một thời gian làm việc nhíp bị yếu giảm tính đàn hồi ta phải
thay mới.
-

3.2. Dụng cụ sử dụng.
Công việc làm nhíp được thực hiện với các dụng cụ sau:

-

Súng hơi.
Ba lăng xích.
Bàn ép nhíp.
Máy mài hoặc máy
hàn.
Lơ via và ống công.
Cờ lê.

SVTH: LÊ THUYÊN

Page 15

Tua vít.
Búa.
Kìm
Kích thủy lực.
Bơm mỡ.

Gỗ chèn và ghế kê.
Tuýp.


BÁO CÁO THỰC TẬP

GVHD: ĐẶNG THẾ ANH

3.3. Quy trình tiến hành.
-

Quá trình làm nhíp được tiến hành như sau:
Xe vào.
+ Chèn bánh xe bằng gỗ chèn.
+ Sử dụng kích thủy lực để nâng cầu xe lên.
+ Dùng gỗ và ghế để kê khung xe lên.

Nếu làm nhíp trước ta kích thẳng khung xe lên đồng thời
dùng một kích khác để kích đỡ cầu xe.
-

-

Tháo bánh xe ra (tùy thuộc vào từng xe mà tháo bánh hoặc không).
Tháo quang nhíp (bu lông chữ U).

-

Tháo quang nhíp
Rút quang nhíp cùng với tấm đệm ra: chú ý ốc quang nhíp không nên nhầm lẫn

để thuận lợi khi lắp vào.
-

-

SVTH: LÊ THUYÊN

Page 16


BÁO CÁO THỰC TẬP

GVHD: ĐẶNG THẾ ANH



Ghi chú:
o Tại xưởng bu lông chữ U gọi là quang nhíp.
o Quang treo gọi là đỏng đảnh.
o Vấu hạn gọi là mỏ.
- Tháo đầu dưới của giảm chấn ra.
+ Dùng cờ lê hoặc mỏ lết để tháo ecu hảm có xe ở đó là ecu và
chổ chẻ.
- Tháo bu lông đứng hãm lá nhíp.
+ Sử dụng cờ lê để tháo ecu hãm nhíp.

-

Nhíp Cái
-Sau khi tháo bu lông hãm nhíp nếu chỉ thay thế lá nhíp bị gãy hoặc đôn thêm

nhíp bằng gạch ta chỉ cần hạ kích để hạ thấp cầu xe xuống sau đó nhấc lá
nhíp gãy ra thay bằng lá nhíp mới và tiến hành lắp lại mà không cần phải
-

SVTH: LÊ THUYÊN

Page 17


BÁO CÁO THỰC TẬP

GVHD: ĐẶNG THẾ ANH

tháo lá nhíp chính ra. Khi đôn gạch ta nhấc các lá nhíp ra sau đó thay
bulong thêm gạch và lắp lại (trường hợp này ta phải thay quang nhíp).
- Quy trình được tiến hành như sau :
+ Sau khi tháo nhíp và bulong hãm ta tiến hành tháo lá nhíp chính
ra :dùng cờ lê tháo ecu hãm hai đầu đỏng đảnh.
+ Rút ắc : dùng búa tay và đục để đóng ắc ra (chú ý vú mỡ lúc
đóng)

-

+
+

Nhấc cả bộ nhíp ra ngoài.
Dùng búa và đục để mở đai giữ nhíp.

SVTH: LÊ THUYÊN

Page 18

Ắc Nhíp


BÁO CÁO THỰC TẬP

GVHD: ĐẶNG THẾ ANH

-

Tán thẳng đai giữ nhíp
+ Tháo lá gãy ra và thay lá mới vào.
+ Tiến hành ép bộ nhíp bằng bàn ép nhíp để hãm bulong.
+ Bắt chặt bulong hãm.
+ Dùng máy hàn hoặc máy mày để cắt bằng mặt bulong hãm
+ Dùng búa đánh lại đai giữ nhíp.
- Tiến hành lắp lại.
- Quá trình lắp lại nhíp được tiến hành ngược lại với quy trình tháo
nhưng cần chú ý :
+ Hạ thấp cầu xe xuống để cho bộ nhíp vào dễ dàng.
+ Khi đặt bộ nhíp vào cho hai đầu đỏng đảnh vào trước, bắt chặt
hai đầu nhíp.
+ Điều chỉnh vị trí bulong hãm nhíp, đầu bulong hãm nhíp phải
lọt vào lỗ định vị trên cầu xe. Thông thường ta phải báy bánh
hoặc dùng ba lăng xích để kéo cầu.
-

SVTH: LÊ THUYÊN

Page 19


BÁO CÁO THỰC TẬP

GVHD: ĐẶNG THẾ ANH

-

Kéo cầu bằng ba lăng xích
Khi đầu bulong đã lọt vào lỗ định vị ta tiến hành bắt quang nhíp.
Trong quá trình bắt chặt quang nhíp ta phải dùng búa vã để đập cho thẳng
bề mặt nhíp tránh để xô nhíp.
Bơm mỡ cho đỏng đảnh bằng bơm mỡ.
Phải bắt chặt quang nhíp để tránh bị chẹo cầu, đảm bảo an toàn.
Bắt bánh xe vào kích cao cầu xe để tháo kê khung xe.
Tháo chèn và kết thúc công việc.
-

+
+
+
+
+
+

3.4. Nhận xét, đánh giá.
Có thể nói công việc làm nhíp là công việc tiến hành khó khăn đòi
hỏi công nhân phải có sức khỏe, thao tác dứt khoát và cẩn thận trong các

bước công việc.
- Khi làm việc cần chú ý kê khung xe cẩn thận, đôi khi trong quá
trình lắp ốc hãm ta phải hạ dần kê để cho bộ nhíp chịu tải.
- Chú ý việc lắp ắc nhíp đầu đỏng đảnh nhằm thuận tiện cho việc
bơm mỡ sau này.
- Khi lắp bộ nhíp nên ta phải đảm bảo đầu bulong hãm phải lọt vào
lỗ đinh vị trên cầu xe (ta phải báy bánh xe hoặc dùng ba lăng kéo cầu).
- Công việc cuối cùng là siết chặt các quang nhíp cũng đòi hỏi sự
cẩn thận (quá trình này rất dễ làm đứt ốc quang nhíp).
-

4. Thay ổ bi chữ thập xe Huyndai HD65.
4.1. Tình trạng biểu hiện.
SVTH: LÊ THUYÊN

Page 20


BÁO CÁO THỰC TẬP

GVHD: ĐẶNG THẾ ANH

Khi ổ bi chữ thập hoặc ổ bi treo bị mòn, rơ… thì trục các đăng quay sẽ
gây ra tiếng va đập và rung động cho xe. Vì vậy ta cần bảo dưỡng trục các
đăng theo định kỳ.
-

4.2. Dụng cụ sửa chữa.
−
−

−
−
−
−

Cờ lê.
Tuýp.
Búa.
Kìm.
Súng hơi.
Tua vít.

−
−
−
−
−

Khay đựng.
Bơm mỡ.
Ống công.
Gỗ chè.
Ghế kê.

4.3. Quy trình tiến hành.
−

−

Xe vào.

+ Tiến hành chèn bánh xe bằng gỗ chèn.
+ Tháo bách treo các đăng.
Tháo các đăng.
+ Dùng cơ lê hoặc tuýp để tháo 4 con bulong các đăng ra và hạ
xuống.

−
−

Tháo ổ bi chữ thập ra.
+ Dùng kìm tháo khóa ở 4 ổ bi ra.
+ Tiến hành gõ bi chữ thập ra bằng búa gỗ.

SVTH: LÊ THUYÊN

Page 21


BÁO CÁO THỰC TẬP

GVHD: ĐẶNG THẾ ANH
−

−
−

Lắp ổ bi mới.
+ Cho một ít mỡ vào 4 vòng bi để tránh bị mòn.
+ Lắp ổ bi vào lại các đăng.

SVTH: LÊ THUYÊN

Page 22


BÁO CÁO THỰC TẬP

GVHD: ĐẶNG THẾ ANH

−

Khóa 4 ổ bi các đăng vào bằng kìm bóp.
Lắp lại các đăng, gắn bách treo an toàn cho các đăng vào.
Bơm mỡ vào để chống mài mòn trong ổ bi chữ thập.
Hoàn thành công việc.
+
+
+

−

4.4. Nhận xét, đánh giá.
Công việc thay ổ bi chữ thập được tiến hành đơn giản nhưng cần
đòi hỏi sự khéo léo và và cẩn thận để khỏi bị nhầm lẫn khi làm việc, cần phải
chú ý sạch sẽ để tránh nhanh mòn của ổ bi.
−
Khi lắp vào cần chú ý khóa cho sập vào các khe hoàn toàn, tránh bị
bắn ra ngoài không đảm bảo an toàn khi sử dụng.
−

5. Thay lá côn (tấm ma sát) xe DongFengYC4F100.
5.1 Tình trạng biểu hiện.

SVTH: LÊ THUYÊN

Page 23


BÁO CÁO THỰC TẬP

GVHD: ĐẶNG THẾ ANH

Lá côn (tấm ma sát) ly hợp cần phải thay thế khi quá trình sử dụng
ly hợp bị giật, ăn không đều hoặc không bám được với bánh đà, xe chạy giảm
công suất.
−

5.2 Dụng cụ sử dụng.
− Để

tháy lá côn ta sử dụng những dụng cụ sau :

−
−
−
−
−

Súng hơi.
Tua vít

Cờ lê.
Lơ via.
Ống công và dây thừng.

−
−
−
−
−

Kích.
Kìm.
Gỗ chèn.
Kìm rút chốt.
Khay đựng.

5.3 Quy trình tiến hành.
− Các
−
−

−
−

bước công việc được tiến hành như sau :
Xe vào
+ Chèn bánh xe bằng gỗ.
Tiến hành tháo và hạ hộp số.
+ Tháo các đăng.
+ Tháo dây kéo gài số : sử dụng kìm rút chốt chẻ sau đó rút

dây ra.
+ Tháo dây công tơ mét bằng cơ lê.
+ Tháo càng tách ly hợp.
+ Tháo ốc hãm hộp số với mặt cọp.
+ Tháo ốc treo hộp số lên khung xe (2 con ốc).
+ Hạ hộp số xuống bằng kích cầu.
+ Tháo mặt cọp ra (12 con ốc xung quanh).
+ Lấy đĩa ma sát ra và lắp đĩa ma sát mới vào.
Sau khi đã thay tấm ma sát ta tiến hành lắp lại, quy trình lắp
ngược lại với quy trình tháo.
Khi lắp tấm đĩa ma sát.

−

SVTH: LÊ THUYÊN

Page 24


BÁO CÁO THỰC TẬP

GVHD: ĐẶNG THẾ ANH

Lắp lỏng tấm ma sát và đĩa ép vào cần có chốt định vị để
được thẳng với trục sơ cấp ( còn gọi trục ắc cơ).
Kết thúc công việc.
+

−

5.4 Nhận xét và đánh giá.
Đây là công việc không khó khăn nhưng trong quá trình tháo và lắp
ta cần chú ý :
−Khi tháo các dây gài số ( với các xe gài số bằng dây) thì ta chỉ nên tháo ốc
hãm các dây cùng chiều để khi lắp vào ta lắp đều mà không phải điều
chỉnh lại sức căng của các dây gài số.
−Khi lắp tấm ma sát mới cần có ắc cơ để điều chỉnh, hoặc cần sự điều chỉnh
của thợ bậc cao.
−Công việc sẽ được tiến hành nhanh hơn nếu như có dụng cụ nâng, hạ hộp số
hợp lý hơn.
−

6. Thay ổ bi treo các đăng xe Huyndai HD 65.
6.1 Tình trạng biểu hiện.
−

Hỏng ô bi treo các đăng là do
thời gian làm việc bị mài mòn và nằm ở
gầm thấp mên khả năng hỏng thường xuyên
xảy ra. Có hiện tượng hú khi chạy ở tốc độ
cao, và lúc xe chạy lùi.

6.2 Dụng cụ sửa chữa.
-

Cơ lê.
Búa.
Tuýp.
Khay đựng bu long.
Kìm. (kìm phea)

Tua vít.

SVTH: LÊ THUYÊN

-

Page 25

Dây treo.
Lơ via.
Ống công.
Bơm mỡ.
Ghế, gỗ chèn.