báo cáo thực tập tốt nghiệp ngành ô tô

BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP

CÔNG TY THHH KUMHO SAMCO BUSLINES

MỤC LỤC
LỜI NÓI ĐẦU....................................................................................................................... 4
LỜI CẢM ƠN........................................................................................................................ 5
Chương 1: GIỚI THIỆU CHUNG VỀ CÔNG TY NƠI THỰC TẬP TỐT NGHIỆP......6
I. GIỚI THIỆU VỀ CÔNG TY TNHH VẬN TẢI KUMHO SAMCO BUSLINE.........6
1. Giới thiệu chung:........................................................................................................6
2. Hoạt động của công ty:...............................................................................................6
3. Tình hình hoạt động trong các năm qua:..................................................................6
4. Kế hoạch đầu tư:........................................................................................................7
5. Một số nhân tố rủi ro khách quan với công ty:........................................................7
II. GIỚI THIỆU VỀ XƯỞNG SỬA CHỮA CỦA CÔNG TY.........................................8
III. GIỚI THIỆU MỘT SỐ TRANG THIẾT BỊ PHỤC VỤ CHO SỬA CHỮA CỦA
CÔNG TY......................................................................................................................... 10
IV. QUY TRÌNH SỬA CHỮA CỦA CÔNG TY.............................................................18
Chương 2: NỘI DUNG THỰC TẬP..................................................................................19
I. Mục đích và yêu cầu thực tập......................................................................................19
1. Mục đích.................................................................................................................... 19
2. Yêu cầu thực tập.......................................................................................................19
II. Những công việc thực tế trong quá trình thực tập...................................................19
1. Vệ Sinh động cơ........................................................................................................19
2. Thay Nhớt xe khách 46 chổ......................................................................................21
3. Thay má phanh xe....................................................................................................22
4. Làm đồng sơn............................................................................................................ 24
5. Điện ô tô....................................................................................................................29
6. Một số hình ảnh khác trong quá trình thực tập.....................................................33
CHƯƠNG 3: NHỮNG THUẬN LỢI VÀ KHÓ KHĂN KHI THỰC TẬP.....................35
I. Thuận lợi....................................................................................................................... 35

II. Khó khăn..................................................................................................................... 35
KẾT LUẬN.......................................................................................................................... 36

Trang 1
SVTH: TRƯƠNG MINH NHỰT


BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP

CÔNG TY THHH KUMHO SAMCO BUSLINES

LỜI NÓI ĐẦU
Ngành công nghiệp chế tạo và sửa chữa ô tô đang ngày càng trở nên phổ biến trên
toàn thế giới. Và đang từng bước trở thành một trong những ngành công nghiệp đóng góp
vào GDP Việt Nam.
Bên cạnh đó, nganh ô tô cũng đã phát triển lâu đời, các hệ thống động cơ mới ngày
càng được cải thiện với hệ thống điều khiển điện, và sự can thiệp hoàn toàn của hệ thống
điện tử. Đồng thời công nghệ chế tạo và phát triển theo tương xứng với công nghệ mới được
áp dụng trên ô tô.
Qua thời gian thực tập tại Công Ty TNHH Vận Tải Kumho Samco Buslines
em đã học hỏi được nhiều kinh nghiệmthực tế mà khi ngồi trên ghế nhà
trường em chưa đuợc biết. Để có kiến thức và kết quả như ngày hôm nay
em xin chân thành cảm ơn tất cả thầy cô Trường Đại học Công Nghiệp
TP.HCM nói chung và thầy cô khoa Công Nghệ Động Lực nói riêng đã cho
em kiến thức cơ bản để em có thể bước vào con đường em đang theo
đuổi. Em cũng chân thành cảm ơn Công Ty TNHH Vận Tải Kumho Samco
Buslines đã giúp đỡ và tạo điều kiện thuận lợi để em hoàn thành tốt nhiệm
vụ trong thời gian thực tập.
Sau thời gian học tập và tìm hiểu đầy đủ các kiến thức về ô tô tại
nhà trường, đây là lần đầu tiên em được nhà trường sắp xếp cho đi thực

tập thực tế bên ngoài. Đây là thời gian mà em được thực tập thực tế ,trau
dồi lại những kiến thức mà mình đã đuợc học, chuẩn bị những kĩ năng cơ
bản trước khi ra trường. Trong đợt thực tập này em đã được học tập rất
nhiều những công việc thực tế bên ngoài. So với quá trình học tập thì
thực tế bên ngoài có khá nhiều điều khác biệt, khi thực tập thì cũng có
nhiều điều chưa làm tốt, xong em cũng đã có được nhều kinh nghiệm quí
báu về chuyên môn cũng như các kĩ năng khác.
Trong thời gian thực tập và làm báo cáo do còn thiếu nhiều kinh
nghiệm thực tế
em không thể tránh khỏi sai xót. Mong các thầy cô chỉ bảo thêm giúp em
hoàn thành và
đạt kết quả tốt hơn trong bài báo cáo này.
Em xin chân thành
cảm ơn!

Trang 2
SVTH: TRƯƠNG MINH NHỰT


BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP

CÔNG TY THHH KUMHO SAMCO BUSLINES

LỜI CẢM ƠN
Trong suốt thời gian thực tập dưới sự chỉ bảo tận tình của anh trong Công Ty TNHH
Vận Tải Kumho Samco Buslines đã giúp em nắm rõ hơn về ngành ô tô. Từ đó đúc kết được
nhiều kinh nghiệm thực tiễn cho tương lai, nhận biết được những thiếu sót để khắc phục và
chỉnh sữa.
Mặc dù thời gian thực tập không phải là dài, nhưng những gì em học hỏi là vô cùng
hữu ích, đó là nền tảng cho em làm việc sau này. Em xin chân thành cảm ơn Ban giám đốc

cùng toàn thể công nhân viên trong công ty đã giúp đỡ tận tình và tạo điều kiện thuận lợi cho
em thực tập . Em cũng xin chúc công ty ngày càng mở rộng , không ngừng nâng cao vị thế
của mình.
Xin chân thành cảm ơn Công Ty TNHH Vận Tải Kumho Samco Buslines đã tạo điều
kiện cho em thực tập trong thời gian qua, trong một thời gian làm việc trong môi trường
chuyên nghiệp, kỷ luật tốt, tác phong làm việc nghiêm chỉnh.
Với trang thiết bị đầy đủ và đội ngũ công nhân hành nghề, kinh nghiệm lâu năm đã
giúp em trong học tập thêm kiến thức thực tập, tạo điều kiện thêm cho em về cơ hội học tập
và hiểu nhiều hơn về công nghệ chế tạo và sữa chữa ô tô, cũng như quy trình riêng biệt của
từng thợ sữa chữa ở garage.
Em cũng chân thành cảm ơn các thầy cô trong khoa Công Nghệ Động Lực cũng như
thầy hướng dẫn thực tập Đặng Tiến Phúc đã hướng dẫn tận tình, cung cấp tài liệu tham khảo
cũng như tạo mọi điều kiện tốt cho em trong quá trình thực tập ở garage.

Em xin chân thành cảm ơn.

Trang 3
SVTH: TRƯƠNG MINH NHỰT


BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP

CÔNG TY THHH KUMHO SAMCO BUSLINES

Chương 1: GIỚI THIỆU CHUNG VỀ CÔNG TY NƠI THỰC TẬP
TỐT NGHIỆP
I. GIỚI THIỆU VỀ CÔNG TY TNHH VẬN TẢI KUMHO SAMCO BUSLINE
Công ty TNHH Vận Tải Kumho Samco Buslines được thành lập bởi Tổng Công Ty
Cơ Khí Giao Thông Vận Tải Sài Gòn (SAMCO) và Kumho Construction & Engineering
(H.K) Limited (KUMHO) vào ngày 12 tháng 11 năm 2007 theo giấy phép đầu tư số

411022000141 do Ủy Ban Nhân Dân TPHCM cấp. Khi mới thành lập công ty có tên “Công
ty TNHH Vận Tải Tốc Hành Kumho Samco” và được đổi tên mới là “Công ty TNHH Vận
Tải Kumho Samco Buslines” vào ngày 04 tháng 04 năm 2011.
Ngày 28/11/2007, tại Bến xe Miền Đông đã diễn ra Lễ khai trương công ty TNHH vận tải
tốc hành Kumho Samco, Công ty Liên doanh Việt Hàn hoạt động trong lĩnh vực vận tải hành
khách liên tỉnh theo tuyến cố định.
1. Giới thiệu chung:
Tên công ty: Công ty TNHH Vận Tải Kumho Samco Buslines
Địa chỉ: 292 – Đinh Bộ Lĩnh, Phường 26, quận Bình Thạnh, TPHCM.
Điện Thoại: 08-3511 4648 Fax: 08-3511 4617
Website: mailto: />Công ty Kumho Samco Buslines là công ty TNHH hai thành viên gồm tập đoàn
Kumho và Tổng công ty Samco, với tổng số vốn ban đầu là 7.500.000 USD, tỷ lệ góp vốn
của Samco là 51% và Kumho là 49%.
2. Hoạt động của công ty:
- Kinh doanh vận chuyển khách liên tỉnh bằng ôtô theo tuyến cố định
- Dịch vụ vận tải hàng hóa bằng đường bộ
- Cho thuê xe khách theo hợp đồng(có người lái)
- Cho thuê xe
- Dịch vụ lữ hành và điều hành tour du lịch nội địa
- Dịch vụ sữa chữa và bảo dưỡng xe ôtô
- Kinh doanh vận tải hành khách bằng xe bus
Cơ cấu tổ chức hoạt động của công ty: công ty có các chi nhánh tại các tỉnh thành đặt trong
hoặc gần với bến xe các tỉnh.
3. Tình hình hoạt động trong các năm qua:
Tính đến nay công ty đã đi vào hoạt động được hơn 10 năm, trong suốt thời gian hình
thành và phát triển công ty đã trải qua bao thăng trầm cùng với nền kinh tế khủng hoảng trên
diện rộng cả thế giới, để gặt hái được những thành quả của ngày hôm nay là nhờ công sức
rất đáng kể của những người tiên phong trong việc xây dựng và phát triển công ty, đó là các
chủ đầu tư, là các thành viên trong hội dồng thành viên, là ban tổng giám đốc và toàn thể
nhân viên công ty.

Trang 4
SVTH: TRƯƠNG MINH NHỰT


BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP

CÔNG TY THHH KUMHO SAMCO BUSLINES

Dù vậy công ty vẫn hướng đến mục tiêu để hành động, công ty có lợi thế là được thừa
hưởng những cách thức quản lý, những kinh nghiệm về vận tải từ các tập đoàn công ty mẹ,
có đội ngũ cán bộ công nhân viên trẻ đầy tri thức, năng động, nhiệt huyết đảm bảo để công
ty đủ khả năng đáp ứng tất cả nhu cầu vận chuyển của khách hàng, trên từng bước phát triển,
công ty hoàn thiện mình theo các tiêu chuẩn doanh nghiệp điển hình sau:
“Doanh nghiệp được tin cậy, nền tảng phát triển vững chắc
Trọng chữ tín, đem lại hạnh phúc đến khách hàng
Thực hiện đầy đủ nghĩa vụ của một doanh nghiệp
Cống hiến có vai trò và trách nhiệm với xã hội.”
Hiện nay, công ty không chỉ mở rộng quy mô hoạt động ở các tuyến cố định tại các
tỉnh như: Phnompenh, Vũng Tàu, Buôn Mê Thuột, các tỉnh Miền Tây, …mà còn tăng cường
phục vụ khách hàng du lịch, khách hợp đồng, chuyên chở hàng hóa, chuyển phát nhanh cũng
như chuyên cung cấp dịch vụ đưa đón công nhân viên ở các khu công nghiệp, dịch vụ đưa
đón từ sân bay Tân Sơn Nhất đến các khách sạn thuộc Tp.HCM.
Với ưu thế là số lượng xe lớn, năng lực tài chính vững mạnh, có thương hiệu lớn
trong ngành vận tải khu vực phía nam và kinh nghiệm trong lĩnh vực vận tải với đội ngũ cán
bộ công nhân viên trẻ nhiệt tình, năng động, Công ty Kumho Samco có đủ khả năng để đáp
ứng một cách tốt nhất nhu cầu về xe của quý khách.
4. Kế hoạch đầu tư:
Công ty cho rằng, đầu tư bao gồm phương tiện, cơ sở vật chất và con người. Dựa vào
tốc độ tăng trưởng hàng năm để công ty có kế hoạch đầu tư tương ứng, công ty có năng lực

tài chính vững vàng, sẽ liên tục đầu tư phương tiện mới, sửa sang và làm đẹp lại các nhà chờ
dành cho khách hàng. Công ty luôn tổ chức chương trình tập huấn định kì cho cán bộ công
nhân viên, đặc biệt chú trọng đến đội ngũ tài xế, tiếp viên là nhân viên trực tiếp phục vụ
khách hàng, góp phần quan trọng trong việc giữ gìn và nâng cao thương hiệu doanh nghiệp.
Quan điểm đầu tư là theo chiều sâu và có độ bền vững.
5. Một số nhân tố rủi ro khách quan với công ty:
a. Rủi ro về kinh tế:
Nền kinh tế Việt Nam trong những năm gần đây gặp rất nhiều khó khăn, tốc độ tăng
trưởng đạt từ khoảng 7.1% đến 7.7%, giá dầu đã tăng liên tục làm kéo theo hàng loạt giá mặt
hàng khác tăng theo, làm cho giá thành sản phẩm tăng liên tục điều này vô cùng khó khăn
cho ngành vận tải, mặt khác thu nhập của người dân thì có phần cải thiện song cũng chưa
phải là cao, từ những yếu tố trên làm giảm sức mua của hành khách, và việc đi lại chỉ còn là
nhu cầu thiết yếu, nhu cầu du lịch cũng giảm. điều này làm giảm doanh thu và lợi nhuận của
công ty.
b. Rủi ro về lãi suất:
Trước tình hình kinh tế phát triển không ổn định, chính phủ dùng các chính sách và
công cụ để điều tiết kinh tế vĩ mô dẫn đến tình trạng khó dự báo được lãi suất, công ty khoạt
Trang 5
SVTH: TRƯƠNG MINH NHỰT


BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP

CÔNG TY THHH KUMHO SAMCO BUSLINES

động kinh doanh có dùng tài trợ tín dụng nên sẽ gặp khó khăn trong việc lãi suất biến động,
cũng ảnh hưởng đến kết quả hoạt động sản xuất kinh doanh.

Trang 6
SVTH: TRƯƠNG MINH NHỰT

BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP

CÔNG TY THHH KUMHO SAMCO BUSLINES

II. GIỚI THIỆU VỀ XƯỞNG SỬA CHỮA CỦA CÔNG TY

Hình 1.1. Xưởng Kumho Samco
Xưởng kỹ thuật Kumho Samco (công ty liên doanh giữa tập đoàn KUMHO – Hàn
Quốc và Tổng Công ty Cơ khí Giao thông Vận tải Sài Gòn ) được đặt ngay bên trong khuôn
viên của bến xe Miền Đông, 292 Đinh Bộ Lĩnh, phường 26, quận Bình Thạnh. Xưởng sửa
chữa Kumho Samco nhận làm các dịch vụ bảo trì bảo dưỡng và sửa chữa cho các chủng loại
xe ô tô từ cấp trung tu đến cấp đại tu.
Xưởng sửa chữa Kumho Samco luôn chú trọng đầu tư nâng cấp và trang bị đầy đủ
các loại máy móc, dụng cụ chuyên dùng cần thiết cùng các loại vật tư phụ tùng lưu kho sẵn
có, khách hàng có thể hoàn toàn yên tâm về công tác bảo trì, bảo dưỡng, sửa chữa xe của
xưởng sửa chữa với mức độ an toàn cao nhất trong thời gian sớm nhất.

Trang 7
SVTH: TRƯƠNG MINH NHỰT


BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP

CÔNG TY THHH KUMHO SAMCO BUSLINES

Các dịch vụ cung cấp:
• Dịch vụ bảo dưỡng, bảo hành.
• Dịch vụ chẩn đoán sửa chữa

• Phụ tùng thay thế
• Dịch vụ đồng sơn, sửa chữa xe tai nạn

Hình 1.2. Bảng các loại hình sửa chữa của xưởng

Trang 8
SVTH: TRƯƠNG MINH NHỰT


BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP

CÔNG TY THHH KUMHO SAMCO BUSLINES

III. GIỚI THIỆU MỘT SỐ TRANG THIẾT BỊ PHỤC VỤ CHO SỬA CHỮA CỦA
CÔNG TY

Hình 1.3. Máy bơm hơi
Máy bơm hơi sử dụng cho việc sửa chữa xe ô tô lưu động đối với các trường hợp xe ô tô hư
dọc đường, hoặc đi sửa xe ở các tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu, Phan Thiết,…

Hình 1.4. Bộ khóa dùng trong sửa chữa.
Trang 9
SVTH: TRƯƠNG MINH NHỰT


BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP

CÔNG TY THHH KUMHO SAMCO BUSLINES

Hình 1.5. Bộ tiếp sử dụng trong sửa chữa

Hình 1.6. Con đội thủy lực
Trang 10
SVTH: TRƯƠNG MINH NHỰT


BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP

CÔNG TY THHH KUMHO SAMCO BUSLINES

Hình 1.7. Cẩu nâng hạ động cơ

Hình 1.8. Con đội bằng tay: Dùng để đội những xe nhỏ dưới 16 chổ.
Trang 11
SVTH: TRƯƠNG MINH NHỰT


BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP

CÔNG TY THHH KUMHO SAMCO BUSLINES

Hình 1.9. Con đội bằng hơi

Hình 1.10. Súng hơi lớn dùng để bắn bánh xe 46 chổ

Trang 12
SVTH: TRƯƠNG MINH NHỰT


BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP

CÔNG TY THHH KUMHO SAMCO BUSLINES

Hình 1.11. Súng hơi trung dùng để bắn bánh xe 24 chổ và các chi tiết trung bình

Hình 1.12. Súng hơi nhỏ dùng để bắn bánh xe dưới 16 chổ và bắn các chi tiết nhỏ
Trang 13
SVTH: TRƯƠNG MINH NHỰT


BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP

CÔNG TY THHH KUMHO SAMCO BUSLINES

Hình 1.13. Súng hơi dùng để thổi bụi làm sạch, làm khô các chi tiết trong xe

Trang 14
SVTH: TRƯƠNG MINH NHỰT


BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP

CÔNG TY THHH KUMHO SAMCO BUSLINES

Hình 1.14. Bình khí axetylen dùng để gò hàn

Hình 1.15. Bình hơi dùng để cung cấp hơi cho súng và con đội

Hình 1.16. Tấm nằm dùng trong sửa chữa

Trang 15
SVTH: TRƯƠNG MINH NHỰT


BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP

CÔNG TY THHH KUMHO SAMCO BUSLINES

Hình 1.17. Bình nhớt

Hình 1.18. Máy hàn điện

Trang 16
SVTH: TRƯƠNG MINH NHỰT


BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP

CÔNG TY THHH KUMHO SAMCO BUSLINES

IV. QUY TRÌNH SỬA CHỮA CỦA CÔNG TY
Bước 1: Xe vào xưởng sửa chữa của công ty.
Bước 2: Cố vấn dịch vụ tiếp nhận tình trạng xe.
Bước 3: Nhân viên chụp hình những chổ hư hỏng nếu xe bị móp, trầy xước.
Bước 4: Khách chờ báo giá.
Bước 5: Báo giá xong nếu đồng ý sửa thì công ty hẹn khách ngày giao xe.
Bước 6: Khách tới nhận xe, thợ sửa sẽ xác nhận tình trạng xe đã sửa xong cho khách.
Bước 7: Rửa xe giao khách.
 Quy trình tiếp nhận xe

B ư ớ c 1 : Tiế p n h ậ n s ử a c h ữ a
B ư ớ c 2 : B á o l ỗ i c h o k h á c h h à n g   
B ư ớ c 3 : T iế p n h ậ n s ử a c h ữ a  
B ư ớ c 4 : T iế n h à n h s ử a c h ữ a    
B ư ớ c 5 : K iể m tra lầ n c u ố i
B ư ớ c 6 : G ia o x e   

Trang 17
SVTH: TRƯƠNG MINH NHỰT


BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP

CÔNG TY THHH KUMHO SAMCO BUSLINES

Chương 2: NỘI DUNG THỰC TẬP
I. Mục đích và yêu cầu thực tập
1. Mục đích
 Giúp sinh viên củng cố kiến thức và vận dụng những lý thuyết đã được học trong trường
lớp vào công việc thực tế nhằm hiểu sâu và rõ hơn về những kiến thức đó.
 Giúp sinh viên cọ xát với những công việc thực tiễn dựa trên nền tảng kiến thức mà bản
thân hiểu biết để bản thân khỏi bỡ ngỡ sau khi ra trường làm việc.
 Giúp sinh viên nắm bắt được những nội quy và quy trình làm việc của ngành nghề.
 Sinh viên được học hỏi một phần kiến thức và tích lũy một phần nào kinh nghiệm trong
công việc.
2. Yêu cầu thực tập
 Sinh viên đi thực tập cần tuân thủ đúng nội quy của nơi thực tập, mọi việc làm tại nơi thực
tập cần có sự đồng ý của người quản lý nơi thực tập.
 Khi thực tập tại xưởng cần có thái độ nghiêm túc, tôn trọng mọi người nơi thực tập.
 Tuân thủ đúng các quy trình làm việc, nội quy an toàn trong sửa chữa và sử dụng đồ nghề.

II. Những công việc thực tế trong quá trình thực tập.
1. Vệ Sinh động cơ.
Dụng cụ chuẩn bị:
-

Dầu rửa
Cọ dùng để chà chi tiết
Súng thổi gió

Bước 1: Dùng dầu rửa sạch dầu nhớt bẩn trên các chi tiết của động cơ.

Trang 18
SVTH: TRƯƠNG MINH NHỰT


BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP

CÔNG TY THHH KUMHO SAMCO BUSLINES

Hình 2.1. Rửa các chi tiết của động cơ

Trang 19
SVTH: TRƯƠNG MINH NHỰT


BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP

CÔNG TY THHH KUMHO SAMCO BUSLINES

Bước 2: Đem các bộ phận vừa rửa dầu xong ra rửa lại bằng nước sạch.

Bước 3: Thổi hơi
Sau khi rửa lại bằng nước ta tiến hành dùng súng hơi thổi gió để thổi sạch nước. Khi thổi hơi
ta phải làm thật kỹ để tránh việc nước còn trong động cơ.

Hình 2.2. Thổi hơi làm khô chi tiết

Trang 20
SVTH: TRƯƠNG MINH NHỰT


BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP

CÔNG TY THHH KUMHO SAMCO BUSLINES

2. Thay Nhớt xe khách 46 chổ
Dụng cụ chuẩn bị:
-

Tuýp 13, 27, 32 và cần siết lực
Bình chứa nhớt bẩn
Nhớt mới
Tấm nằm, giẻ lau.

Bước 1: Dùng tấm nằm chui xuống phần đuôi xe tiến hành tháo ốc nhớt. Tháo theo chiều
ngược kim đồng hồ.
Bước 2: Xả hết nhớt vào bình đựng nhớt.

Hình 2.3. Xả nhớt
Bước 3: Vặn ốc nhớt lại và tiến hành châm nhớt. Khi Châm nhớt ta cần châm đủ nhớt theo
từng loại xe. Trong quá trình châm nhớt cần dùng que thăm nhớt kiểm tra để tranh trình

trạng thừa/thiếu nhớt

Trang 21
SVTH: TRƯƠNG MINH NHỰT


BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP

CÔNG TY THHH KUMHO SAMCO BUSLINES

3. Thay má phanh xe.
Dụng cụ chuẩn bị:
-

1 bộ tuýp, 1 bộ khóa
Súng hơi
Cần siết lực
Má phanh mới.

Bước 1: Dùng con đội nâng xe lên cách mặt đất khoảng 10cm.
Bước 2: Dùng tuýp và súng hơi tháo bánh xe ra ngoài.

Hình 2.5. Tháo bánh xe
Trang 22
SVTH: TRƯƠNG MINH NHỰT


BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP

CÔNG TY THHH KUMHO SAMCO BUSLINES

Bước 3: Dùng khóa tháo càng phanh ra ngoài

Hình 2.6. Tháo càng phanh
Bước 4: Lấy má phanh đã mòn ra và thay má phanh mới vào.

Hình 2.7 Tháo má phanh cũ và thay má phanh mới

Trang 23
SVTH: TRƯƠNG MINH NHỰT


BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP

CÔNG TY THHH KUMHO SAMCO BUSLINES

Khi lắp má phanh vào càng phanh ta thấy piston của thắng thủy lực bị tụt xướng phía dưới
khi đó ta sẽ không lắp vào được mà ta phải dùng đũa đẩy, đẩy piston chạy lên trên mức tối
đa. Khi đó ta tiến hành lắp vào.
Ta dùng khóa 13 siết heo dầu vào trong càng phanh cho cứng nếu siết không cứng khi
xe hoạt động lâu ngày sẽ dẫn đến mòn không đều má phanh.
Xong việc ta lắp bánh xe vào bán trục và ta tiến hành test xem thử hanh trinh tự do
của bánh xe có thỏa mãn không, nếu ta nghe tiếng kêu phát ra từ đĩa thắng thì má phanh đã
bị cà vào trong đia thắng. Lúc này ta cần lam lại cho đến khi nao ổn thì giao cho khách hàng.
4. Làm đồng sơn
Tình trạng: Xe bị tại nạn móp đuôi xe sau.
a. Quy trình làm đồng
Dụng cụ chuẩn bị:
-

Máy giựt
Máy mài lớp sơn
Bộ khóa
Búa, tán, kê, đục, đệm.

Quy trình sữa chữa:
Xe bị tai nạn, móp vè sau trái, nên khi tiến hành gò trở lại về vị trí ban đầu ta phải
tháo các chi tiết liên quan cản trở việc gò vè xe lại, đầu tiên ta mở cốp sau lên, sau đó mở
tấm chống mục của xe ra, và đồng thời cũng mở miếng lót cốp sau ra lúc này các chi tiết liên
quan đến việc gò hàn ta đã tháo ra hết khi đó ta tiến hành gò.

Hình 2.8. Tình trạng xe khi vào xưởng
Trang 24
SVTH: TRƯƠNG MINH NHỰT


BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP

CÔNG TY THHH KUMHO SAMCO BUSLINES

Khi gò để lấy mặt bằng xong, lúc này ta dùng máy mài, mài đi lớp sơn sau khi mài
đạt đến tiêu chuẩn rồi ta tiến hành giựt thếp tấm dàn vỏ xe ra, khi giựt ta có nhiều cách để
làm giựt băng máy giựt đinh, nếu chỗ nào lớn quá thi ta tang điện áp lên xong ta giưt băng
tấm đệm. Cứ như thế cho đến khi nào trả lại được mặt bằng phẳng cho xe.

Hình 2.9. Mở bulong lót cóp nhựa ra (trái), tháo miếng lót cốp ra (phải).

Hình 2.10. Gò lấy mặt bằng và mài lớp sơn cũ
Trang 25
SVTH: TRƯƠNG MINH NHỰT