Giải pháp nâng cao hiệu quả quản lý dự án phát triển giao thông vận tải đồng bằng bắc bộ sử dụng vốn vay ngân hàng thế giới (tt)

BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO

BỘ XÂY DỰNG

TRƢỜNG ĐẠI HỌC KIẾN TRÚC

PHÍ MẠNH THÀNH

GIẢI PHÁP NÂNG CAO HIỆU QUẢ QUẢN LÝ DỰ ÁN PHÁT
TRIỂN GIAO THÔNG VẬN TẢI ĐỒNG BẰNG BẮC BỘ SỬ
DỤNG VỐN VAY NGÂN HÀNG THẾ GIỚI

(Giai đoạn thực hiện dự án)

LUẬN VĂN THẠC SỸ QUẢN LÝ ĐÔ THỊ VÀ CÔNG TRÌNH

Hà Nội, năm 2013


BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO

BỘ XÂY DỰNG

TRƢỜNG ĐẠI HỌC KIẾN TRÚC

PHÍ MẠNH THÀNH
KHÓA: 2011 – 2013, LỚP QLĐT02

GIẢI PHÁP NÂNG CAO HIỆU QUẢ QUẢN LÝ DỰ ÁN PHÁT
TRIỂN GIAO THÔNG VẬN TẢI ĐỒNG BẰNG BẮC BỘ SỬ
DỤNG VỐN VAY NGÂN HÀNG THẾ GIỚI

(Giai đoạn thực hiện dự án)
Chuyên ngành: Quản lý đô thị và công trình
Mã số: 60.58.01.06
LUẬN VĂN THẠC SỸ QUẢN LÝ ĐÔ THỊ VÀ CÔNG TRÌNH
NGƢỜI HƢỚNG DẪN KHOA HỌC
TS. TRẦN VĂN TẤN

Hà Nội, năm 2013


LỜI CẢM ƠN
Tôi xin chân thành cảm ơn sự hƣớng dẫn tận tình của Giảng viên hƣớng dẫn
khoa học TS. Trần Văn Tấn; Cùng với sự giúp đỡ, tạo điều kiện thuận lợi của Ban
quản lý các dự án Đƣờng thủy nội địa phía Bắc – Cục Đƣờng thủy nội địa Việt Nam
và các đồng nghiệp đã cung cấp tài liệu, hƣớng dẫn, giúp đỡ tôi hoàn thành Luận
Văn Thạc Sỹ này.
Nhân dịp này , tôi cũng xin trân trọng gửi lời cảm ơn tới các thầy cô giáo,
các cán bộ làm việc tại khoa Sau Đại Học – Trƣờng Đại học Kiến Trúc Hà Nội đã
tận tình giảng dạy, tạo điều kiện và hƣớng dẫn tôi trong suốt quá trình học tập đến
lúc hoàn thành Luận văn tốt nghiệp.
Xin chân thành cảm ơn gia đình, bạn bè đã chia sẻ giúp đỡ tôi trong suốt
thời gian học tập và ngiên cứu thực hiện đề tài.
Mặc dù có nhiều cố gắng nhƣng luận văn không tránh khỏi những thiếu sót,
rất mong nhận đƣợc sự đóng góp ý kiến của quý thầy cô và các bạn.
TÁC GIẢ LUẬN VĂN

Phí Mạnh Thành

LỜI CAM ĐOAN
Tôi xin cam đoan luận văn “Giải pháp nâng cao hiệu quả quản lý dự án
Phát triển giao thông vận tải khu vực đồng bằng Bắc Bộ sử dụng vốn vay Ngân
Hàng thế giới” là công trình nghiên cứu của bản thân.
Các số liệu trong luận văn đƣợc sử dụng dựa trên tài liệu thực tế, có nguồn
trích dẫn rõ ràng. Nội dung trình bày trung thực, không trùng lặp và chƣa từng công
bố trong các công trình nghiên cứu khác.
Tôi xin hoàn toàn chịu trách nhiệm trƣớc Khoa Sau Đại Học, Trƣờng Đại
học Kiến Trúc Hà Nội và Hội đồng chấm bảo vệ tốt nghiệp về tính trung thực và sự
nghiêm túc của Luận văn.
TÁC GIẢ LUẬN VĂN

Phí Mạnh Thành


MỤC LỤC
LỜI CẢM ƠN
LỜI CAM ĐOAN
MỤC LỤC
DANH MỤC CÁC TỪ VIẾT TĂT
DANH MỤC HÌNH MINH HỌA
DANH MỤC BẢNG, BIỂU
PHẦN MỞ ĐẦU .........................................................................................................1
1. Tên đề tài: ................................................................................................................1
2. Lý do nghiên cứu.....................................................................................................1
3. Mục đích nghiên cứu ...............................................................................................2
4. Đối tƣợng và phạm vi nghiên cứu ...........................................................................2
5. Phƣơng pháp nghiên cứu .........................................................................................2
6. Ý nghĩa khoa học và thực tiễn của để tài ................................................................3
PHẦN NỘI DUNG .....................................................................................................4

Chƣơng 1: THỰC TRẠNG CÔNG TÁC QUẢN LÝ DỰ ÁN “PHÁT TRIỂN GIAO
THÔNG VẬN TẢI KHU VỰC ĐỒNG BẰNG BẮC BỘ” SỬ DỤNG VỐN VAY
NGÂN HÀNG THẾ GIỚI ..........................................................................................4
1.1.

Giới thiệu Ban Quản lý các dự án Đƣờng thủy nội địa phía Bắc – Cục

Đƣờng thủy nội địa Việt Nam – Bộ Giao thông vận tải ..........................................4
1.1.1. Giới thiệu chung ........................................................................................4
1.1.2. Chức năng, nhiệm vụ .................................................................................5
1.1.3. Sơ lƣợc các dự án đã triển khai do Ban quản lý ........................................6
1.2.

Dự án Phát triển giao thông vận tải khu vực đồng bằng Bắc Bộ ............ 10

1.2.1. Xuất xứ hình thành dự án ....................................................................... 10
1.2.2. Chủ đầu tƣ............................................................................................... 10
1.2.3. Tổ chức tƣ vấn lập Dự án đầu tƣ ............................................................ 16
1.2.4. Mục tiêu đầu tƣ ....................................................................................... 16
1.2.5. Địa điểm xây dựng.................................................................................. 16


1.2.6. Quy mô dự án ......................................................................................... 17
1.2.7. Tiến độ thực hiện dự án .......................................................................... 18
1.3.

Thực trạng quản lý dự án Phát triển giao thông vận tải khu vực đồng

bằng Bắc Bộ .......................................................................................................... 19
1.3.1. Hình thức quản lý dự án ......................................................................... 19

1.3.2. Tổ chức bộ máy quản lý và Nhân sự tham gia quản lý .......................... 20
1.3.3. Công tác quản lý phạm vi, khối lƣợng ................................................... 22
1.3.4. Công tác quản lý chất lƣợng công trình.................................................. 29
1.3.5. Công tác quản lý tiến độ ......................................................................... 31
1.3.6. Công tác quản lý chi phí ......................................................................... 36
1.3.7. Quản lý lựa chọn nhà thầu thi công ........................................................ 40
Chƣơng 2: CƠ SỞ LÝ LUẬN VÀ THỰC TIỄN VỀ QUẢN LÝ DỰ ÁN ĐẦU TƢ
XÂY DỰNG CÔNG TRÌNH SỬ DỤNG VỐN VAY NGÂN HÀNG THẾ GIỚI
(WB) ......................................................................................................................... 42
2.1.

Lý luận cơ bản về quản lý dự án đầu tƣ xây dựng công trình ................. 42

2.1.1. Khái niệm quản lý dự án đầu tƣ xây dựng.............................................. 42
2.1.2. Các mục tiêu của quản lý dự án đầu tƣ xây dựng ................................... 44
2.1.3. Các giai đoạn thực hiện dự án ................................................................ 45
2.1.4. Nội dung quản lý dự án đầu tƣ xây dựng ............................................... 46
2.1.5. Các hình thức tổ chức quản lý dự án. ..................................................... 49
2.1.6. Cấu trúc tổ chức quản lý dự án ............................................................... 52
2.1.7. Đánh giá hiệu quả quản lý dự án ............................................................ 56
2.2.

Đặc điểm của dự án đầu tƣ xây dựng công trình giao thông thủy .......... 57

2.3.

Các yêu cầu của Ngân hàng thế giới đối với quá trình quản lý dự án .... 57

2.4.

Cơ sở pháp lý cho công tác quản lý dự án Phát triển giao thông vận tải

khu vực đồng bằng Bắc Bộ sử dụng vốn vay Ngân hàng thế giới - Giai đoạn thực
hiện đầu tƣ ............................................................................................................ 60
2.4.1. Văn bản liên quan đến đầu tƣ xây dựng cơ bản ..................................... 60
2.4.2. Văn bản qui định liên quan đến nguồn vốn ODA .................................. 61


2.5.

Dự án sử dụng vốn vay của Ngân hàng thế giới ..................................... 63

2.5.1. Thông tin về Ngân hàng thế giới ............................................................ 63
2.5.2. Nguồn vốn ODA ..................................................................................... 65
2.5.3. Đặc điểm của dự án sửa dụng vốn vay Ngân hàng thế giới ................... 66
2.6.

Kinh nghiệm quản lý dự án sử dụng vốn vay Ngân hàng thế giới ở một số

nƣớc trên thế giới .................................................................................................. 67
2.6.1. Một số kinh nghiệm thành công ............................................................. 68
2.6.2. Những bài học thất bại trong sử dụng vốn ODA:................................... 70
Chƣơng 3: GIẢI PHÁP ĐỂ NÂNG CAO HIỆU QUẢ QUẢN LÝ DỰ ÁN PHÁT
TRIỂN GIAO THÔNG VẬN TẢI KHU VỰC ĐỒNG BẰNG BẮC BỘ .............. 73
3.1.

Quan điểm, mục tiêu quản lý dự án Phát triển giao thông vận tải khu vực

đồng bằng Bắc bộ ................................................................................................. 73
3.1.1. Quan điểm quản lý dự án ........................................................................ 73

3.1.2. Mục tiêu hoàn thành dự án ..................................................................... 74
3.2.

Đề xuất các giải pháp .............................................................................. 75

3.2.1. Nhóm giải pháp về tổ chức quản lý ........................................................ 75
3.2.2. Nhóm giải pháp về nguồn nhân lực quản lý dự án ................................. 84
3.2.3. Nhóm giải pháp về lựa chọn nhà thầu .................................................... 86
3.2.4. Nhóm giải pháp về quản lý tiến độ ......................................................... 87
3.2.5. Nhóm giải pháp về quản lý chất lƣợng ................................................... 89
3.2.6. Nhóm giải pháp về quản lý chi phí ......................................................... 90
3.2.7. Nhóm giải pháp khác .............................................................................. 91
KẾT LUẬN, KIẾN NGHỊ ....................................................................................... 93
1.

Kết luận....................................................................................................... 93

2.

Kiến nghị .................................................................................................... 93

Tài liệu tham khảo .................................................................................................... 95


1
PHẦN MỞ ĐẦU
1. Tên đề tài:
Giải pháp nâng cao hiệu quả quản lý dự án Phát triển giao thông vận tải khu
vực đồng bằng Bắc Bộ sử dụng vốn vay Ngân Hàng thế giới (WB).
2. Lý do nghiên cứu

Đầu tƣ xây dựng cơ bản có vai trò quyết định trong việc tạo ra cơ sở vật chất,
kỹ thuật cho xã hội; đó là nhân tốt quyết định làm thay đổi cơ cấu kinh tế, thúc đẩy
tăng trƣởng và phát triển nền kinh tế đất nƣớc. Trong những năm gần đây việc đầu
tƣ xây dựng các công trình kết cấu hạ tầng đƣợc chú trọng. Tuy nhiên kinh nghiệm,
phƣơng thức quản lý, cách thức quản lý nói chung còn hạn chế; cơ chế chính sách,
thủ tục còn phức tạp, gây khó khăn trong việc triển khai thực hiện các dự án xây
dựng cơ bản.
Hiện nay nguồn vốn cho đầu tƣ xây dựng cơ bản từ nhiều nguồn khác nhau
nhƣ: vốn ngân sách, vốn tự có của các đơn vị kinh doanh, vốn hợp tác liên doanh
với nƣớc ngoài, vốn vay nƣớc ngoài, vốn ODA, nguồn vốn huy động từ nhân dân.
Mỗi nguồn vốn có một phƣơng thức và yêu cầu khác nhau.
Việt Nam là một trong những nƣớc đƣợc Ngân Hàng thế giới đánh giá sử
dụng tốt nguồn vốn từ Ngân hàng thế giới trong những năm gần đây. Tính đến thời
điểm ngày 1/1/2013, danh mục đầu tƣ của Ngân hàng Thế giới tại Việt Nam có 46
dự án và khoản tín dụng hỗ trợ chính sách phát triển vởi tổng trị giá cam kết ròng là
6,15 tỉ US$ vốn IDA và 1,87 tỉ US$ vốn IBRD. Các khoản tín dụng này tập trung
vào lĩnh vực cơ sở hạ tầng, bao gồm giao thông và phát triển đô thị, phát triển nông
thôn, năng lƣợng, quản lý tài nguyên nƣớc, cải cách hành chính công, tài chính, giáo
dục, y tế và dịch vụ xã hội, và môi trƣờng. Bên cạnh đó vẫn còn nhiều dự án chậm
tiến độ. Lý do chậm tiến độ: Thủ tục, chính sách của Việt Nam phức tạp, chồng
chéo; Yêu cầu cao của WB khi hỗ trợ cho vay (về môi trƣờng, chính sách tái định
cƣ, về hiệu quả dự án…); Nguồn lực nội tại của các Ban quản lý chƣa đáp ứng yêu
cầu của công tác quản lý dự án …


2
Ban Quản lý các dự án Đƣờng thủy nội địa phía Bắc (sau đây viết tắt là
PMU-NIW) đƣợc giao nhiệm vụ quản lý dự án “Phát triển giao thông vận tải khu
vực đồng bằng Bắc Bộ” (dự án WB6); là dự án đƣợc Bộ Giao thông vận tải phê
duyệt đầu tƣ tại quyết định số 883/QĐ-BGTVT ngày 04/4/2008, sử dụng vốn vay

Ngân hàng thế giới, bắt đầu triển khai từ tháng 6/2008, theo kế hoạch kết thúc tháng
6/2014. Thời gian qua PMU-NIW đã đã đạt đƣợc nhiều thành tích trong quá trình
quản lý và sửa dụng nguồn vốn vay. Tuy nhiên hiệu quả quản lý dự án chƣa cao,
dẫn đến tiến độ thực hiện dự án đang rất chậm. Xuất phát từ thực trạng quản lý dự
án nên tác giả đề xuất luận văn “Giải pháp nâng cao hiệu quả quản lý dự án Phát
triển giao thông vận tải khu vực đồng bằng Bắc Bộ sử dụng vốn vay Ngân Hàng thế
giới”.
3. Mục đích nghiên cứu
- Phân tích, đánh giá thực trạng quản lý dự án Phát triển giao thông vận tải khu
vực đồng bằng Bắc Bộ.
- Đề xuất các giải pháp nhằm nâng cao hiệu quả quản lý dự án Phát triển giao
thông vận tải khu vực đồng bằng Bắc Bộ.
4. Đối tƣợng và phạm vi nghiên cứu
- Đối tƣợng nghiên cứu: Hoạt động quản lý dự án đầu tƣ xây dựng và hiệu
quả quản lý dự án.
- Phạm vi nghiên cứu: Hoạt động quản lý dự án liên quan đến các hợp đồng
xây lắp thuộc dự án “Phát triển giao thông vận tải khu vực đồng bằng Bắc Bộ” giai
đoạn thực hiện dự án.
5. Phƣơng pháp nghiên cứu
-

Phƣơng pháp điều tra, khảo sát: Tác giả là chuyên viên thuộc PMU-NIW

nên có điều kiện thu thập tài liệu, số liệu liên quản tới đề tài. (các văn bản pháp lý
liên quan đến quản lý hành chính, quản lý dự án, quản lý đầu tƣ xây dựng cơ bản,
hiệp định vay vốn, hƣớng dẫn quản lý của Ngân hàng thế giới…)
- Phân tích định tính, phân tích định lƣợng, tổng hợp


3

- Phƣơng pháp xin ý kiến chuyên gia: Tác giả sẽ làm phiếu khảo sát để xin ý
kiến chuyên gia về vấn đề nghiên cứu
6. Ý nghĩa khoa học và thực tiễn của để tài
- Đề tài giúp làm sáng tỏ lý luận về hiệu quả quản lý dự án đầu tƣ xây dựng
công trình.
-

Qua phân tích hiện trạng và xác định nguyên nhân làm cho quá trình quản

lý dự án chƣa hiệu quả, từ đó rút ra bài học kinh nghiệm cho các dự án khác và đƣa
ra giải pháp nâng cao hiệu quả dự án Phát triển giao thông vận tải khu vực đồng
bằng Bắc bộ.
* Cấu trúc luận văn
Mở đầu
Chƣơng 1: Thực trạng công tác quản lý dự án dự án “Phát triển giao thông vận
tải khu vực đồng bằng Bắc Bộ” sửa dụng vốn vay Ngân hàng thế giới
Chƣơng 2: Cơ sở lý luận và thực tiễn về quản lý dự án đầu tƣ xây dựng công
trình giao thông sử dụng vốn vay của Ngân hàng thế giới
Chƣơng 3: Giải pháp để nâng cao hiệu quả quản lý Dự án Phát triển giao thông
vận tải khu vực đồng bằng Bắc Bộ
Kết luận, kiến nghị
Tài liệu tham khảo


THÔNG BÁO
Để xem được phần chính văn của tài liệu này, vui
lòng liên hệ với Trung Tâm Thông tin Thư viện
– Trường Đại học Kiến trúc Hà Nội.
Địa chỉ: T.13 – Nhà H – Trường Đại học Kiến trúc Hà Nội
Đ/c: Km 10 – Nguyễn Trãi – Thanh Xuân Hà Nội.

Email:

TRUNG TÂM THÔNG TIN THƯ VIỆN


93
KẾT LUẬN, KIẾN NGHỊ
1. Kết luận
Dự án Phát triển giao thông vận tải khu vực đồng bằng Bắc bộ là một dự án
có ý nghĩa đặc biệt vì kết quả của dự án là góp phần vào sự phát triển kinh tế bền
vững của đồng bằng Bắc Bộ bằng cách tăng tăng khả năng vận chuyển của khu vực
đồng bằng Bắc Bộ (dựa trên kết nối vận tải đa phƣơng thức: đƣờng bộ - đƣờng săt –
đƣờng thủy...). Là một dự án lớn, cơ cấu dự án gồm nhiều hợp phần, phạm vi dự án
trải dài thuộc các hành lang vận tải thủy trên 14 tỉnh đồng bằng sông Hồng nên việc
quản lý dự án đạt mục tiêu là một việc làm vô cùng khó khăn và phức tạp.
Luận văn đã phân tích và đánh giá thực trạng quản lý thực hiện dự án dựa
trên kết quả thực hiện dự án kết hợp với lý thuyết quản lý dự án hiện đại. Với mục
đích là đề xuất các giải pháp nhằm nâng cao hiệu quả quản lý dự án, luận văn đã
đƣa ra đƣợc các nhóm giải pháp nhằm Nâng cao hiệu quả quản lý dự án nhƣ sau:
- Nhóm giải pháp về tổ chức quản lý
- Nhóm giải pháp về nguồn nhân lực
- Nhóm giải pháp về lựa chọn nhà thầu
- Nhóm giải pháp về quản lý tiến độ
- Nhóm giải pháp về quản lý chất lƣợng
- Nhóm giải pháp về quản lý chi phí
- Nhóm giải pháp khác...
Tác giả hi vọng với những nhóm giải pháp trên sẽ góp phần Nâng cao hiệu
quả quản lý dự án của Ban quản lý các dự án đƣờng thủy nội địa phía Bắc nói chung
và các Ban quản lý dự án đầu tƣ xây dựng cơ bản nói riêng.
2. Kiến nghị

Đề nâng cao hiệu quản quản lý dự án Wb6; tác giả kiến nghị Ban quản lý các
dự án đƣờng thủy nội địa phía Bắc nghiên cứu, xem xét áp dụng và kiến nghị Cấp
trên cho phép áp dụng các giải pháp đã trình bày ở trên.
Kiến nghị các cơ quan chức năng:


94
+ Vụ kế hoạch – Bộ giao thông vận tải; Bộ tài chính bố trí, phân bổ nguồn
vốn theo đúng lộ trình thực hiện dự án để Ban giải ngân theo đúng tiến độ thực hiện
của các hạng mục.
+ Chính phủ, Bộ Xây dựng, Bộ giao thông vận tải, Bộ tài chính, Ngân hàng
thế giới có cơ chế, chính sách về chi phí quản lý dự án, về tiền lƣơng phù hợp với
đặc điểm của dựa án ODA.
+ Cục đƣờng thủy nội địa thực hiện Ủy quyền và phân cấp trách nhiệm nhiều
hơn cho Ban QLDA ĐTNĐ phía Bắc theo quy định của Pháp luật nhằm hạn chế thủ
tục hành chính giữa Chủ đầu tƣ và Ban quản lý dự án.
+ Chính phủ, Ngân hàng thế giới cho phép gia hạn hiệp định tín dụng vay
vốn và điều chỉnh dự án để đảm bảo tất cả các hạng mục công trình hoàn thành theo
đúng thiết kế.


95
Tài liệu tham khảo
Tài liệu tiếng Việt
[1] Ban quản lý các dự án đƣờng thủy nội địa phía Bắc (2013), Thuyết minh điều
chỉnh dự án Wb6.
[2] Bộ Xây dựng (2009), Thông tư số 03/2009/TT-BXD ngày 26/3/2009 Quy
định chi tiết một số nội dung của Nghị định 12/2009/NĐ-CP ngày 12/2/2009
của Chính phủ về Quản lý dự án đầu tư xây dựng.
[3] Bộ Xây dựng (2009), Thông tư số 27/2009/TT-BXD ngày 31/7/2009 Hướng

dẫn một số nội dung về Quản lý chất lượng công trình.
[4] Bộ Kế hoạch và đầu tƣ (2001), Thông tư số 06/2001/TT-BKH ngày
20/9/2001 Hướng dẫn quy chế quản lý và sử dụng nguồn vốn hỗ trợ phát
triển chính thức .
[5] Bộ Giao thông vận tải (2008), Quyết định số 883/QĐ-BGTVT về việc phê
duyệt đầu tư dự án “Phát triển giao thông vận tải khu vực đồng bằng Bắc
bộ”.
[6] Chính phủ (2009), Nghị định 12/2009/NĐ-CP ngày 07/02/2009 của Chính
phủ về Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình.
[7] Chính phủ (2009), Nghị định 112/2009/NĐ-CP ngày 14/12/2009 của Chính
phủ về Quản lý chi phí đầu tư xây dựng công trình.
[8] Chính phủ (2009), Nghị định 131/2006/NĐ-CP ngày 09/11/2006 của Chính
phủ về Ban hành quy chế quản lý và sửa dụng nguồn vốn hỗ trợ phát triển
chính thức.
[9] Lê Anh Dũng (2005), Lập kế hoạch quản lý dự án, NXB Xây dựng, Hà Nội.
[10] Đinh Tuấn Hải (2008), Quản lý dự án xây dựng, NXB Xây dựng, Hà Nội.
[11] Vũ Thu Hằng, Nâng cao hiệu quả quản lý vốn ODA tại Việt Nam, Trƣờng
Đại học Giao thông vận tải .
[12] Nguyễn Quang Huy (2010) , “Quản lý dự án đầu tư xây dựng Đại học Quốc
Gia Hà Nội tại Hòa Lạc trong giai đoạn thực hiện” Luận văn thạc sỹ chuyên
ngành Quản lý đô thị và công trình, Trƣờng ĐH Kiến Trúc Hà Nội.


96
[13] Đỗ Xuân Lan (2007), Quản lý dự án xây dựng, NXB Đại học Quốc gia
Thành phố Hồ Chí Minh, TP. Hồ Chí Minh.
[14] Viện Nghiên cứu quản lý kinh tế Trung ƣơng (2010), Nghiên cứu về “Phân
cấp quản lý ODA tại Việt Nam: Chính sách và thực hiện ở địa phương”.
[15] Nguyễn Đức Tuấn (2011), “Giải pháp nâng cao hiệu quả quản lý thực hiện
dự án “ Xây dựng mở rộng bệnh viện Hữu nghị Việt Đức” Luận văn thạc sỹ

chuyên ngành Quản lý đô thị và công trình, Trƣờng ĐH Kiến Trúc Hà Nội.
[16] Nguyễn Hoàng Quý (2011) , “Giải pháp nâng cao hiệu quả quản lý dự án
Cải tạo, nâng cấp hạ tầng giao thông 18 tỉnh bằng vốn vay Ngân hàng phát
triển Châu Á” Luận văn thạc sỹ chuyên ngành Quản lý đô thị và công trình,
Trƣờng ĐH Kiến Trúc Hà Nội.
[17] Ngân hàng thế giới (2008), Tài liệu thẩm định dự án Wb6.
[18] Trịnh Quốc Thắng (2009), Quản lý dự án đầu tư xây dựng, NXB Xây dựng,
Hà Nội.
[19] Từ Quang Phƣơng (2006), Quản lý dự án đầu tư, NXB Lao động – Xã hội,
Hà Nội.
[20] Lƣu Trƣờng Văn (2009), Giới thiệu về quản lý dự án; Chín lĩnh vực trong
quản lý dự án, Trung tâm CPA, Trƣờng đại học mở TP. Hồ Chí Minh.
Tài liệu tiếng Anh
[21] Chris Hendrickson (2007), Project Managenment for Construction,
Department of Civil and Enviromental Engineering, Carnegie Mellon
University.
[22] Robert Shaker (2007), The construction project manager.
[23] World Bank, World Debt table (2001-2005) – External debt of Developing
Countries, Volume 2.
[24] Federal transit administrator (2007), Construction project managenment
handbook.


97
Wesbite một số tổ chức
[25] Http://ccbp.mpi.gov.vn/ Chƣơng trình Tăng cƣờng năng lực toàn diện về
quản lý vốn ODA.
[26] Bộ Tài chính.
[27] Bộ Giao thông vận tải.
[28] Ban quản lý các dự án đƣờng thủy nội địa phía

Bắc.
[29] Ban quản lý các dự án đƣờng thủy nội địa phía
Nam .
[30] Ngân Hàng thế giới.
[31] Viện nghiên cứu lập pháp.