Hệ thống nhà máy của honda trên thế giới và sự thành công của honda

III. Địa điểm sản xuất của Honda trên thế giới

3.1. Các chi nhánh và nhà máy của Honda trên thế giới
Tập đoàn Honda có nhà máy sản xuất đặt tại hơn 34 nước trên thế giới với hơn
100.000 công nhân, trung bình mỗi năm Honda cho xuất xưởng 5,5 triệu xe máy và
2,3 triệu xe ôtô. Ngoài ra, tập đoàn còn cung cấp hơn 3 triệu sản phẩm hàng công
nghiệp khác như máy nông nghiệp, động cơ tàu thuỷ và “lấn sân” sang cả một số
lĩnh vực điện tử

Honda USA: mở cửa hàng đầu tiên ở Los Angeles, CA vào năm 1959, tự hào là
nhà sản xuất ô tô quốc tế đầu tiên có khả năng hoàn thiện sản phẩm tại Hoa Kỳ, và trong
năm 2014, 97% số xe Honda bán tại Mỹ được sản xuất ở đây bằng các bộ phận toàn cầu
và địa phương. Năm 1982, Honda là nhà sản xuất ôtô Nhật Bản đầu tiên xây
dựng nhà máy sản xuất xe hơi ở Mỹ, bắt đầu với nhà máy sản xuất xe Accord
ở Marysville. Đến nay, hãng đã có bốn nhà máy sản xuất xe ở Ohio: 2 ở Marysville
(nhà máy tự động Marysville và nhà máy sản xuất xe gắn máy Marysville), Anna,
và Đông Liberty. Hãng còn có các nhà máy ở Lincoln, Alabama (Honda Manufacturing
of Alabama), và Timmonsville, Nam Carolina, và gần đây (2006) Honda đã mở một nhà
máy mới ở Tallapoosa, Georgia. Honda mở rộng thêm sau khi có thị phần ở Marysville,
Ohio, và cơ sở nghiên cứu và phát triển ở Raymond, Ohio. Bộ phận quản lý của Honda
Bắc Mỹ đặt ở Torrance, California. Honda Canada và các xe Civic bán cho Mỹ có nhà
máy sản xuất ở Alliston, Ontario từ năm 1985. Ngày 27 tháng 6, 2006, Honda thông báo
đang mở thêm một cơ sở sản xuất ở Bắc Mỹ, đặt ở Greensburg, Indiana. Nhà máy này
hoàn thành vào năm 2008.
Bắc Mỹ là một phần quan trọng của Honda, lần đầu tiên vào đây năm 1979 tại
Marysville, Ohio. Honda là nhà sản xuất ô tô Nhật Bản đầu tiên mang thủ công đến đây,
và đã phát triển kể từ đó.
Năm 1998 - Những chiếc xe ATV ở Nam Carolina Honda của Nam Carolina Mfg., Inc
Năm 1998 Honda bắt đầu sản xuất xe tải nhẹ ở Bắc Mỹ, Honda bắt đầu sản xuất xe tải
nhẹ lần đầu tiên khi một nhà máy mới thứ hai tại Honda của Canada Mfg bắt đầu sản xuất
minivan Odyssey 1999.

Năm 2015 Honda Aero tạo lịch sử ở North Carolina
Honda Aero nhận được chứng nhận sản xuất từ FAA cho động cơ phản lực turbofan
HF120, nó sẽ cấp điện cho HondaJet. Đây là lần đầu tiên trong 23 năm FAA cấp giấy
chứng nhận cho một công ty mới sản xuất động cơ phản lực ở Mỹ.

1


Năm 2014 - Honda mở nhà máy ô tô thứ 8 ở Celaya, Mexico. Honda bắt đầu sản xuất
Honda Fit, mở rộng khả năng sản xuất ở Bắc Mỹ với việc bổ sung các xe nhỏ gọn.
Năm 2013 - Honda bắt đầu sản xuất Side-by-Side ở Nam Carolina. Honda của South
Carolina Mfg., Inc bắt đầu sản xuất của Honda Pioneer, chiếc xe đầu tiên của thế hệ mới
của các phương tiện side-by-side. Nhà máy là nhà toàn cầu độc quyền cho sản xuất
Pioneer sử dụng các bộ phận trong nước và toàn cầu.
Năm 2012 - Honda đánh dấu 30 năm sản xuất ôtô của Mỹ
Honda kỷ niệm 30 năm sản xuất ô tô của Hoa Kỳ với khoản đầu tư mới hơn 200 triệu đô
la Mỹ vào các nhà máy phát điện của Ohio và việc ra mắt sản phẩm hàng loạt mẫu xe
Honda Accord 2013 - mẫu xe này được xây dựng lần đầu tiên trong Nhà máy ô tô
Marysville năm 1982 sử dụng Và các bộ phận có nguồn gốc toàn cầu.
Năm 2007 - Studio Thiết kế Acura được mở tại California
Honda R & D Mỹ mở studio thiết kế thứ ba ở California để nghiên cứu và tạo mẫu cho
các mô hình sản xuất Acura trong tương lai.
Năm 2001 - Honda mở nhà máy ôtô mới trong "Sweet Home" Alabama
Honda Manufacturing của Alabama bắt đầu sản xuất minivan Odyssey và động cơ V6 có
sức mạnh ở Lincoln, Alabama sử dụng các bộ phận trong nước và toàn cầu. Đây là nhà
máy ôtô Honda của Mỹ thứ 3.
Nhà máy sản xuất tiên tiến thứ 12 của Honda khai trương tại Marysville, Ohio vào năm
2016 để sản xuất Acura NSX - siêu xe duy nhất được sản xuất tại Mỹ.
Tại đây có các nhà máy như: Anna, Nhà máy Động cơ OH, Ann Arbor, phòng thí nghiệm
phát thải MI Cantil, CA Testing Chino, CA Call Center Colton, CA Trung tâm Giáo dục

Honda Rider, Davenport, Trung tâm Phụ tùng IA, Denver, CO Thử nghiệm Thử nghiệm,
Đông Liberty, OH, Nhà máy ô tô, Trung tâm nghiên cứu giao thông (theo dõi thử
nghiệm), Grant-Valkaria, FL Cơ quan nghiên cứu động cơ hàng hải, Greensboro, NC, Cơ
sở sản xuất của HondaJet, Trung tâm R & D, Greensburg, IN Nhà máy ô tô, Irving, TX,
Trung tâm Giáo dục Honda Rider, Trung tâm bộ phận, Lincoln, AL ô tô và máy công cụ,
Trung tâm dữ liệu Longmont, CO, Marysville, OH, Nhà máy xe máy, Nhà máy ô tô Mt.
Laurel, NJ Trung tâm Phụ tùng, Pasadena, CA Trung tâm Tạo kiểu Nâng cao, Trung tâm
Phụ tùng Portland, OR, Trung tâm R & D Raymond, OH, Điểm Russells Point, nhà máy
truyền tải OH, Santa Clarita, CA Honda phát triển hiệu suất (đua xe), Stockton, CA Trung
tâm Phụ tùng, Nhà máy Thiết bị Điện Swepsonville, NC Tallapoosa, GA Nhà máy Truyền
tải, Timmonsville, SC Nhà máy Xe Cộ Tất cả, Torrance, CA, Trụ sở Bán hàng và

2


Marketing của Hoa Kỳ, Trung tâm R & D, Trung tâm bộ phận, Troy, OT, Trung tâm Giáo
dục Honda Rider, Trung tâm bộ phận, Windsor Lock, Trung tâm Phụ tùng CT

Honda Canada
 Năm 1969, Honda đến Canada,
 Năm 1986, xây dựng một cơ sở sản xuất tại Alliston, Ontario.
 Vào năm 1998, xây dựng nhà máy thứ hai tại cùng địa điểm đó,
 Năm 2008, Honda đã hoàn thành việc xây dựng một cơ sở thứ ba, nhà máy
sản xuất động cơ trị giá 154 triệu USD.
 Vào tháng 5 năm 2010, Honda Canada đã chuyển sang Văn phòng Chứng nhận
Vàng LEED® (Lãnh đạo trong Thiết kế và Thiết kế Môi trường) tại Markham,
Ontario và bây giờ là nhà của khoảng 700 công ty liên kết. Honda sử dụng hơn
19.000 người Canada, mua 2,1 tỷ đô la hàng hóa từ các nhà cung cấp ở Canada và
sản xuất các sản phẩm cho thị trường Mỹ, Mexico, Trung Quốc và Nam Mỹ.

Honda Cars, India - Honda Ô tô Ấn Độ Limited 409, Tháp B, Khu thương mại
DLF, Jasola, New Delhi,
Năm 2014 - Honda công bố khánh thành cơ sở sản xuất mô tô mới tại Vithalapur
Gujarat Ấn Độ, nơi đây chỉ sản xuất dòng scooter dành riêng cho thị trường Ấn Độ.,
Nhà máy có công suất lên đến 1,2 triệu xe mỗi năm, đủ khả năng đáp ứng nhu cầu ngày
càng tăng của người tiêu dùng Ấn Độ đối với các mẫu scooter. Hiện tại, danh mục xe tay
ga của Honda bao gồm Activa series, Dio và Aviator

Honda Two Wheelers, India Honda là nhà sản xuất lớn nhất thế giới của hai
Wheelers, Được công nhận trên toàn thế giới như là biểu tượng của hai bánh xe Honda,
'Wings' đã đến Ấn Độ như Honda Motorcycle và Scooter India Pvt. Ltd. (HMSI), một
công ty con 100% của Honda Motor Company Ltd., Nhật Bản, vào năm 1999. Kể từ khi
thành lập vào năm 1999 tại Manesar, Quận Gurgaon, Haryana, Honda đã đạt được
danh tiếng về chất lượng cao nhất giá cả hợp lý. Mặc dù là một trong những cầu thủ trẻ
nhất trong thị trường hai bánh của Ấn Độ, Honda đã trở thành nhà sản xuất bánh kép lớn
thứ hai cũng như công ty xe hai bánh lớn thứ hai ở Ấn Độ.
 Honda cũng là công ty phát triển nhanh nhất trong nước hiện nay. Với một loạt các
cơ sở dưới cánh của nó, nhà máy đầu tiên của HMSI trải rộng trên 52 mẫu Anh
bao gồm một diện tích che phủ khoảng 100.000 mét vuông ở Manesar, Quận
Gurgaon, Haryana với công suất hàng năm là 1.65 triệu đơn vị. Để đáp ứng nhu
3


cầu ngày càng tăng của sản phẩm, Honda đã bắt đầu hoạt động của nhà máy
thứ hai tại Tapukara, Quận Alwar, Rajasthan. Mở rộng sang hoạt động đầy đủ,
năng lực sản xuất của Honda đã tăng 30% so với năm ngoái lên 2,8 triệu một năm
trong năm tài chính 12-13.
 Nhà máy thứ ba của Honda tại Khu Công nghiệp Narsapura gần Bengaluru,
Karnataka được trang bị để sản xuất 1,2 triệu chiếc. Sử dụng các công nghệ
sản xuất tinh chế tại nhà máy Manesar & Tapukara như là điểm khởi đầu, nhà

máy thứ 3 được sử dụng với công nghệ sản xuất, tự động hóa và thân thiện
với môi trường để cung cấp các sản phẩm có chất lượng.
 Vào ngày 17 tháng 2 năm 2016, Honda đã công nhận "Nhà máy sản xuất xe tay ga
lớn nhất thế giới" của Vithalapur Gujarat với công suất hàng năm 1,2 triệu chiếc.
Nhà máy mới sẽ sử dụng khoảng 3000 người trong vòng 2 năm đầu sản xuất
thương mại.

Honda Atlas Cars - Pakistan

Tập đoàn Honda Atlas Cars Pakistan
Limited là liên doanh giữa Công ty TNHH Honda Motor Nhật Bản và Tập đoàn
Atlas của Pakistan có Nhà máy / Văn phòng chính tại 43 km, Đường Multan, Manga
Mandi, Lahore
 Công ty được thành lập ngày 04 tháng 11 năm 1992 và hợp đồng liên doanh được
ký vào ngày 05 tháng 8 năm 1993. Lễ khởi công được tổ chức vào ngày 17 tháng 4
năm 1993 và trong thời gian 11 tháng, xây dựng và lắp đặt máy móc đã hoàn
thành. Chiếc xe đầu tiên ra khỏi dây chuyền lắp ráp vào ngày 26 tháng 5 năm
1994. Lễ khánh thành chính thức được thực hiện bởi Tổng thống Pakistan, Sardar
Farooq Ahmad Khan Leghari. Mr.Kawamoto, Chủ tịch của Công ty TNHH Honda
Motor Nhật Bản cũng có mặt để nhân dịp này. Công ty được niêm yết tại Sở Giao
dịch Chứng khoán Karachi, Lahore và Islamabad.
 Vào ngày 14 tháng 7 năm 1994, việc đặt vé ô tô bắt đầu tại sáu đại lý tại Karachi,
Lahore và Islamabad. Kể từ đó mạng lưới đại lý đã mở rộng và hiện nay công ty
đã có hai mươi hai đại lý bán hàng và dịch vụ và phụ tùng thay thế cho hai đại lý
của 3S (dịch vụ và phụ tùng) và 5 hãng hàng không được ủy quyền tại tất cả các
thành phố lớn của Pakistan.
Kể từ khi bắt đầu sản xuất vào năm 1994, công ty đã sản xuất và bán được hơn
200.000 xe cho đến ngày 12 tháng 7 năm 2012.
 Tất cả các đại lý được xây dựng theo tiêu chuẩn được xác định bởi Honda World
trên.

4


 Tỷ lệ phần trăm địa phương phù hợp với chính sách của chính phủ. Các nhà cung
cấp địa phương liên tục được bảo trợ để phát triển các bộ phận tại địa phương.
Chất lượng của các bộ phận địa phương được kiểm tra kỹ lưỡng để đạt được các
tiêu chuẩn quốc tế nghiêm ngặt.
 Hiện tại, đang cung cấp cho Honda Accord, Honda CR-V, Honda CR-Z, Honda
HR-V, Honda Civic (bốn mẫu), Honda City Aspire (bốn mô hình) và Honda City
(bốn mô hình) với nhiều màu sắc với Tính năng công nghệ tiên tiến.
Công ty liên kết:
1. Atlas Honda Limited
2.Tạm phát Battery Battery Limited
3.Atlas Engineering Limited
4.Atlas Auto Parts (Pvt.) Hạn Chế
5.Atlas Power Limited
6.Atlas TNHH Bảo hiểm
7.Công ty TNHH Quản lý Tài sản Atla
8.Shirazi Công ty Thương mại (Pvt) Limited
9.Atlas Worldwide General Trading LLC
10.Atlas Venture Limited
11.Honda Atlas Sản phẩm Năng lượng (Pvt) Limited.
12.Atlas Metals (Pvt) Limited.
13.Atlas Foundation
14.Shirazi Capital (Pvt) Limited.
15.Shirazi (Pvt) Limited.
16.Shirazi Đầu tư (Pvt) Limited.

5

Honda Atlas Motorcycles - Pakistan: Atlas Honda Limited (AHL) là
một liên doanh giữa Tập đoàn Atlas và Công ty TNHH Honda Motor, Nhật Bản.
Công ty được thành lập bởi sự hợp nhất của Panjdarya Limited và Atlas Autos Ltd.
vào năm 1988. Cả hai mối quan tâm sản xuất xe máy này đều do Tập đoàn Atlas thiết
lập. Ngoài ra, mối quan tâm thứ ba, Atlas Epak Ltd. đã được Chính phủ Bangladesh đưa
vào năm 1971 sau khi Dhaka sụp đổ. AHL sản xuất và kinh doanh xe máy Honda hợp tác
với Honda Motor Company. Công ty cũng sản xuất các thành phần công nghệ cao trong
nhà với sự cộng tác của các nhà sản xuất phụ tùng hàng đầu như Showa Atsumitech,
Nippon Denso và Toyo Denso. Xe máy Honda là dòng xe bán chạy nhất trong nước với
danh tiếng chưa từng có về chất lượng, độ tin cậy và dịch vụ sau bán hàng.
 AHL đã tiến hành phát triển năng lực sản xuất ở mức cao nhất, khả thi về mặt kinh
tế. Trong khi vai trò chính trong việc bản địa hóa đã được phân công cho các
ngành công nghiệp bán lẻ, Atlas có năng lực sản xuất nội bộ lớn nhất tại nhà máy
Karachi và Sheikhupura. Để hỗ trợ các cơ sở sản xuất, công ty đã thành lập một cơ
sở R & D và công cụ làm bằng CAD / CAM đang phát triển nhanh chóng về quy
mô và chức năng khi công ty mở rộng. Atlas đã quản lý được 12 hợp đồng liên
doanh / hỗ trợ kỹ thuật giữa các nhà cung cấp trong nước và các nhà sản xuất nước
ngoài để chuyển giao công nghệ. Bên cạnh đó, Atlas đã trực tiếp thực hiện 9 Hiệp
định Hợp tác / Hỗ trợ Kỹ thuật ngoài Honda. Năng lực sản xuất hàng năm1,35
triệu đơn vị, Vốn ủy quyền 1,5 tỉ (rupee)
 Nhà máy Karachi
 Công ty mẹ nhà máy có trụ sở tại thành phố đèn chiếu sáng và thủ phủ tỉnh Sindh,
thành phố Karachi. Nó nằm ở F-36, Estate Avenue, S.I.T.E. Karachi. Tập đoàn
Atlas đã ký thỏa thuận kỹ thuật với Honda vào năm 1963 và nhà máy bắt đầu sản
xuất thương mại sau đó. Nhà máy lây lan trên diện tích 5 mẫu Anh. Năm 1964, sản
xuất bắt đầu với 7 xe máy mỗi ngày. Hiện nay, sản lượng cây trồng đã đạt đến 300
đơn vị trong một ngày. Nhà máy chỉ sản xuất CD 70.
 Nhà máy Sheikhupura

 Một nhà máy khác nằm ở thành phố Sheikhupura, Punjab. Sân bay này nằm ở
đường 26-27 KM Lahore-Sheikhupura Sheikhupura. Nhà máy được xây dựng năm
1981 và trải rộng trên diện tích 27 mẫu Anh với việc thành lập nhà máy 500K hiện
đại và đồng bộ vào năm 2006. Nhà máy sản xuất tất cả bốn mô hình, ví dụ CD 70,
Pridor, CG 125 và CG 125 Deluxe.
 Văn phòng khu vực:
Lahore: 1 Đường Mecloed Lahore
6


Rawalpindi: 60-Bank Road, Sadda
Multan: Đường Wasti Azmat Multan
Rahim Yar Khan: Atlas Honda Limited, Tập đoàn Zamindara

Honda Australia là công ty Honda Australia Pty Ltd - Văn phòng chính của
Honda Australia Locked Bag 95 Tullamarine VIC 3043 Châu Úc

Honda Thái Lan
Công ty TNHH ô tô Honda Châu Á Hoạt động Điều phối các hoạt động của Honda
ở Châu Á và Châu Đại Dương Thành lập 2004/4 (1996/4 Điều phối các hoạt động
của Asean) Địa chỉ nhà 14 XÂY DỰNG SARASIN, SURASAK ROAD, SILOM,
BANGRAK, BANGKOK 10500
Công ty TNHH A.P. Honda Hoạt động Kinh doanh các sản phẩm Honda thành lập 1986/3
Hoạt động Xe máy Sản phẩm điện
Công ty TNHH ôtô Honda (Thái Lan) Hoạt động Sản xuất ô tô Kinh doanh các sản phẩm
Thành lập 2000/12 Địa chỉ nhà Nhà máy số 1: Ayutthaya Số 2 Nhà máy:
PurachinburiTrang Hoạt động Ôtô
Công ty TNHH Sản xuất Honda Thái Lan sản xuất xe máy và các sản phẩm điện Thành
lập1965/4 Địa chỉ nhà Bangkok
Công ty TNHH Sản xuất Phụ tùng Á Châu Sản xuất sau khi thị trường ô tô Thành lập

2006/4 Địa chỉ nhà Ayutthaya
Công ty TNHH Honda R & D Châu Á Thái Bình Dương của Honda Nghiên cứu, phát
triển và khảo sát ô tô ở Châu Á và Châu Đại Dương Thành lập 2005/12 Địa chỉ
nhàBangkok
Công ty TNHH Honda R & D Đông Nam Á Nghiên cứu và phát triển xe máy và các sản
phẩm liên quan trong ASEAN Thành lập 1997/11 Địa chỉ nhà Bangkok
Công ty TNHH Kỹ thuật Honda Châu Á Thiết lập hệ thống sản xuất, dây chuyền sản xuất
và phát triển các máy công cụ Thành lập 1999/1 Địa chỉ nhà Ayutthaya
tháng 3/2016, nhà máy mới của Honda đặt tại Prachin Buro trở thành trung tâm sản xuất
ô tô lớn thứ 4 thế giới của Honda, Nhà máy mới này đã chính thức khai trương vào tuần
trước, hiện sản xuất xe Civic thế hệ mới.
7


Honda Nga Năm 2014 Honda xây dựng nhà máy sản xuất ô tô đầu tiên ở Nga
3.2. Nguyên nhân sự thành công của Honda trên Thế giới
Thành công của hãng Honda hẳn nhiên bao gồm nhiều yếu tố, nhưng có lẽ điều
đầu tiên phải nói đến đó là bản lĩnh, tài năng cùng những kinh nghiệm quý báu của
người sáng lập nên tập đoàn này. Soichiro Honda từng tâm sự vào lúc đứng trên đỉnh
của vinh quang với đồng nghiệp và những người hâm mộ mình: “Đối với tôi, thành công
có thể chỉ đạt được khi đã trải qua nhiều thất bại và nghiền ngẫm. Trên thực tế, trong tất
cả những việc ta làm, thành công chỉ chiếm 1%, 99% khác là thất bại”. Tinh thần làm
việc, nghị lực và lòng say mê với khoa học là chìa khoá đưa Honda đến thành công.
Điều đáng lưu ý khác ở Honda là ý chí vươn lên, sau này tuy đã có bước đầu thành
công, nhưng người sáng lập ra hãng Hoda vẫn có một giấc mơ cháy bỏng là chiến
thắng trong các giải đua xe - điều đồng nghĩa với việc cải tiến để không ngừng nâng
cao chất lượng sản phẩm và quảng bá thương hiệu. Ông từng viết "Giấc mơ ấu thơ
của tôi là trở thành một nhà vô địch với chiếc xe tự mình tạo nên. Nhưng trước khi trở
thành nhà vô địch thế giới, tôi cần phải thiết lập được một cấu trúc tập đoàn vững vàng,
với những cơ sở sản xuất chính xác và thiết kế sản phẩm thượng hạng. Chúng tôi đã

tập trung vào việc cung cấp những sản phẩm chất lượng cao để đáp ứng những nhu cầu
tiêu dùng của Nhật Bản và không có đủ thời gian đầu tư sức lực vào xe máy đua cho tới
nay. Tôi muốn tuyên bố mong muốn tham gia vào cuộc đua Isle of Man TT và tôi hứa với
những nhân viên của tôi rằng tôi sẽ đầu tư toàn bộ thời gian và khả năng sáng tạo của
mình để chiến thắng”
Trong kinh doanh, Honda đã gặt hái được thành tựu lớn khi rất biết dùng người.
Soichiro Honda đã may mắn có được một cộng sự tuyệt vời là Takeo Fujisawa, người
bù đắp một cách hoàn hảo những thiếu hụt của Soichiro Honda về các vấn đề tài
chính và tiếp thị. Đối với các nhân viên của mình, ông luôn đối xử như một người
trong gia đình. Ông khuyến khích và động viên những người không có đầy đủ bằng cấp
nhưng có khả năng thật sự. Soichiro Honda làm việc không mệt mỏi và ông cũng đã
truyền được tinh thần đó cho mỗi người làm tại Tập đoàn Honda. Đặc biệt, thành công
của Honda còn là kết quả của sự miệt mài và một cái đầu “lệch chuẩn”- biết nhìn ra cơ
hội trong hoàn cảnh mờ mịt u ám, biết vượt qua định kiến kinh doanh và công nghệ thông
thường, làm cái khác người, và thành công hơn người. Cho tới ngày nay, những nhà lãnh
đạo, kỹ sư và cả những công nhân ở Honda vẫn luôn giữ được tinh thần của người sáng
lập.

8


Cùng với bản lĩnh, ý chí của người đứng đầu, một bí quyết khác được rút ra của hãng
Honda là đón bắt được xu hướng của thị trường. Phương châm của hãng này là nhắm
vào những gì mà thị trường hiện đang và trong tương lai sẽ cần để phấn đấu vươn tới chứ
không phải tung ra thị trường chỉ có những gì hiện có thể làm được. Honda lớn mạnh
cùng với sự phát triển nhu cầu của người Nhật về phương tiện vận chuyển và đi lại, từ
những cái đơn giản nhất như xe đạp máy đến những thành tựu sáng tạo phức tạp như
người máy công nghiệp, máy bay hay ô tô sử dụng năng lượng mặt trời.
Đối với sản phẩm, ưu tiên hàng đầu của Honda là chất lượng. Trong 1000 sản phẩm,
chắc chắn có sản phẩm lỗi, nhưng phát hiện ra lỗi, ngay lập tức phải sửa chữa. Uy

tín của Honda đã được khách hàng khắp thế giới chứng nhận và tin dùng. Honda rất chú
trọng ngay từ đầu việc không ngừng nâng cao khả năng cạnh tranh không chỉ ở Nhật Bản.
Tiết kiệm nhiên liệu và công suất thiết bị cao, đáp ứng nhu cầu thẩm mỹ của người
tiêu dùng và tiêu chuẩn thân thiện với môi trường mà thời thế đặt ra, vươn ra bên
ngoài chinh phục thị trường ở các châu lục từ rất sớm, không cạnh tranh với các đại
gia khác ở những mặt mạnh của họ mà nhằm vào những điểm yếu của họ… là
những gì đã giúp Honda đạt được những điều mà những đại gia khác trên thế giới phải
cần gấp đôi thời gian mới đạt được. Cũng vì thế mà xem ra ước mơ và khát vọng có vẻ
như vẫn luôn ở phía trước đối với Honda.
Điều này không phải bây giờ mới diễn ra, mà ngay từ những năm 70 của thế kỷ trước,
sau khi đã đứng vững tại Nhật và một số thị trường, Honda đã quyết định vươn đến
thị trường Mỹ. Tuy lúc đó có nhiều khảo sát cho thấy châu Âu và Nam Á là những thị
trường hứa hẹn hơn Mỹ, nhưng người đứng đầu tập đoàn này vẫn bỏ qua những số liệu
đó, bởi theo Honda thì chiến thắng ở thị trường Mỹ có nghĩa là sẽ chiến thắng trên thị
trường thế giới. Ở Mỹ, dù đã tham dự nhiều cuộc đua xe máy quốc tế nhưng xe hơi của
hãng vẫn rất khó bán được ở Mỹ. Vì xe được thiết kế cho người tiêu dùng Nhật nên nó
không thu hút được sự chú ý của người tiêu dùng Mỹ, thành công tuy không hề dễ dàng,
nhưng họ đã vượt qua bằng việc cải thiện tiếng xấu về chất lượng kém của sản phẩm
Nhật Bản thời đó, thu hút sự chú ý của người tiêu dùng với sản phẩm xe máy và tái
thiết kế chiếc xe để có tốc độ cao hơn, phù hợp với địa hình Mỹ.
Một bí quyết khác giúp Honda luôn vươn lên và thu hút sự quan tâm, chiếm lĩnh thị
trường, đó là các hoạt động xã hội đi kèm cùng với chiến lược tuyên truyền quảng
bá. Honda đã biết sử dụng triệt để các cuộc đua xe quốc tế để quảng cáo cho chính mình
và lấy đó làm đích để vươn tới. Chính chiến thắng của Honda ở cuộc đua Isle of Man đã
thúc đẩy lượng tiêu thụ còn nhiều hơn vị trí vô địch thế giới và giải thưởng này được giữ
cho nhà sản xuất hàng đầu trong suốt 11 năm. Năm 1962, công ty tung ra một chiến dịch
quảng cáo để quảng bá danh tiếng của Honda, cải thiện hình ảnh của những chiếc xe máy,
9

kết nối những khái niệm "lái xe”, "Honda” và "sự vui thích” đánh vào tâm lý hàng triệu
khách hàng chưa bao giờ nghĩ tích cực về xe máy. Chiến lược này đã thành công. Trong
tâm trí khách hàng, Honda đồng nghĩa với một lối sống tự do, sự sạch sẽ, tiết kiệm, bền
và đơn giản dễ sử dụng. Chỉ trong 5 năm thâm nhập vào thị trường Mỹ, kể từ năm
1979, American Honda đã trở thành nhà phân phối xe máy lớn nhất thế giới và
chiếm lĩnh 62% thị trường xe máy ở Mỹ.
Ngoài ra, yếu tố thành công nữa phải kể đến những đất nước được Honda lựa chọn
đặt điểm sản xuất luôn có những ưu đãi: Tỷ lệ nội địa hóa là 40 % để có thể hưởng
các ưu đãi thuế quan khi vào các thị trường như Asean. Chính sách ưu đãi phù hợp
và ngành công nghiệp phụ trợ phát triển là lý do chính.
"Sản xuất xe tại đây sẽ giúp cắt giảm được chi phí bán lẻ, đồng thời tăng tính cạnh
tranh với các đối thủ trên thị trường”.
Các thị trường đang nổi ở châu Á. Mỗi năm con số tăng trưởng khoảng 30 %, trong khi
đó thị trường châu Âu ngày càng khó bán vì ảnh hưởng của suy thoái kinh tế. Điều này
cũng bắt nguồn từ chính sách của các nước. Thị trường môtô phân khối lớn của nước này
vẫn còn nhỏ, nhưng việc đặt nhà máy tại đây lại mang lại nhiều nguồn lợi cho các hãng.
Ưu điểm lớn nhất của các đất nước này mà các hãng đều lựa chọn để đặt nhà máy
nằm ở hệ thống các nhà cung cấp. Số công ty này có thể đáp ứng tới 95% lượng linh
kiện, phụ tùng cho mỗi chiếc xe, giảm đáng kể chi phí nhập khẩu từ nước đặt công
ty mẹ.
Thị trường có lượng tiêu thụ mạnh: thị trường đang nổi châu Á, không chỉ Việt Nam
mà những thị trường khác tại châu Á đang phát triển rõ rệt nhu cầu môtô. Do đó để
tiếp cận mức giá dễ dàng hơn, các hãng môtô thế giới dần tìm cách chuyển nhà máy
về các nước tiềm năng như Thái Lan, để được hưởng mức thuế ưu đãi khi bước vào
các thị trường Asean.
Mức ưu đãi thuế nhập khẩu dành cho xe khiến lợi thế cạnh tranh thấy rõ so với xe
lắp trong nước. Honda đã chọn Thái Lan làm trung tâm sản xuất các mẫu xe cỡ lớn,
vì ngành công nghiệp phụ trợ của nước này có thể cung cấp tới 95% phụ tùng, nên
chi phí sản xuất thấp hơn nhiều so với sản xuất tại Nhật Bản rồi xuất khẩu sang
Thái Lan.

Sự kết hợp của các yếu tố như nhân khẩu học, kinh tế, và các quy định về môi
trường tác động lớn đến sự phát triển của thị trường.
Tổng hợp lại chúng ta có:
3 yếu tố chính dẫn đến sự thành công của Honda tại các công ty này là:
Yếu tố quốc gia:
10


Nước Nhật: với tinh thần con người Nhật Bản chăm chỉ, làm việc, sáng tạo, cần cù
và luôn luôn cải tiến đổi mới đã tạo ra nhiều giá trị cho khách hàng
Các nước được lựa chọn: đây là những quốc gia có sự ưu đãi về thuế, có thể cắt
giảm được chi phí như chi phí vận chuyển, chi phí lắp ráp, chi phí nhân công, chi
phí nguyên vật liệu với sự phát triển hỗ trợ cao của chính phủ các nước trong công
nghiệp phụ trợ. Ngoài ra phải kể đến nhu cầu tiêu thụ của thị trường các quốc gia
này là cực kỳ lớn với yếu tố như nhân khẩu học, kinh tế, các quy định về môi
trường, sự phát triển của thị trường, nâng cao tính cạnh tranh với các đối thủ, đặc
biệt các quốc gia này đáp ứng được tiêu chuẩn phân phối sản phẩm của Honda.
Yếu tố kỹ thuật:
Ưu điểm lớn nhất của các đất nước này mà các hãng đều lựa chọn để đặt nhà máy
nằm ở hệ thống các nhà cung cấp. Số công ty này có thể đáp ứng tới 95% lượng linh
kiện, phụ tùng cho mỗi chiếc xe, giảm đáng kể chi phí nhập khẩu từ nước đặt công
ty mẹ
Ngành công nghiệp phụ trợ của những quốc gia này được chính phủ các nước có
nhiều chính sách ưu đãi và phát triển.
Yếu tố sản phẩm:
Sản phẩm mà Honda cung cấp luôn luôn được chào đón vì đáp ứng được nhu cầu đi
lại của các quốc gia này, khu vực Mỹ, Canada, …đều có nhu cầu lớn về xe hơi, các
khu vực như Đông Nam Á lại có nhu cầu lớn về mô tô, riêng thị trường Ấn Độ lại có
cả 2 nhu cầu lớn về sản phẩm này, việc sản xuất trên chính các quốc gia này đã giúp
Honda giải quyết được vấn đề tiêu thụ và cắt giảm được chi phí vận chuyển và

hưởng nhiều chính sách ưu đãi từ nước sở tại, nâng cao năng lực và thương hiệu
cạnh tranh.

11