Kế hoạch quản lý môi trường

CÔNG TY CỔ PHẦN
……

KẾ HOẠCH QUẢN LÝ MÔI TRƯỜNG
Dự án: Xây dựng Khách sạn mới, nhà cầu, nhà ký túc xá và nhà để xe
của C…………………

Đại diện của
Công ty
(Ký, ghi họ tên, đóng dấu)

, tháng ... năm 2017


CÔNG TY CỔ PHẦN
GIẢI TRÍ QUỐC TẾ LỢI LAI

CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM

Độc lập - Tự do - Hạnh phúc
_____________________________________

___________________

, ngày 30 tháng 11 năm 2017

KẾ HOẠCH QUẢN LÝ MÔI TRƯỜNG
Dự án: Xây dựng Khách sạn mới, nhà cầu, nhà ký túc xá và nhà để xe
của Công ty ……………………
1. Thông tin chung về dự án và chủ dự án
Tên chủ dự án: CÔNG TY………

Địa chỉ: ………….. …………..
Điện thoại: …………

Fax: ………

Tên dự án: Dự án xây dựng Khách sạn 5 sao ……….
Địa điểm thực hiện dự án: Số 69A, đường Tuệ Tĩnh, phường Ka Long, thành phố
Móng Cái, tỉnh Quảng Ninh.
Quyết định số 1827/QĐ-UBND ngày 29 tháng 05 năm 2017 của Ủy ban nhân dân
tỉnh Quảng Ninh V/v phê duyệt báo cáo đánh giá tác động môi trường của Dự án Xây dựng
khách sạn 5 sao Lợi Lại tại phường Ka Long, thành phố Móng Cái, tỉnh Quảng Ninh của
Công ty Cổ phần giải trí quốc tế Lợi Lai.
Quyết định số 3757/QĐ-UBND ngày 29 tháng 09 năm 2017 của Ủy ban nhân dân
tỉnh Quảng Ninh V/v điều chỉnh một số nội dung trong Báo cáo đánh giá tác động môi
trường của Dự án Xây dựng khách sạn 5 sao Lợi Lại tại phường Ka Long, thành phố Móng
Cái, tỉnh Quảng Ninh của Công ty Cổ phần giải trí quốc tế Lợi Lai.
2. Nội dung chính của kế hoạch quản lý môi trường
2.1. Biện pháp, kế hoạch giảm thiểu tác động xấu đến môi trường trong giai
đoạn chuẩn bị và giai đoạn xây dựng dự án, bao gồm:
2.1.1 Biện pháp, kế hoạch giảm thiểu tác động xấu đến môi trường trong giai đoạn
chuẩn bị.
* Biện pháp giảm thiểu tác động do công tác phát quang, san lấp mặt bằng


- Đảm bảo hiện trường và các khu vực thi công trong điều kiện đủ vệ sinh, hạn chế
bụi tối đa bằng cách tưới nước thường xuyên. Tất cả các vấn đề về sức khỏe và vệ sinh sẽ
tương ứng với các yêu cầu của cơ quan y tế địa phương và các cơ quan hữu quan khác.
- Việc di dời cây xanh, tháo dỡ nhà cấp 4 sẽ ảnh hưởng tới việc kinh doanh của khách
sạn cũ. Do đó, để tạo thuận lợi cho việc kinh doanh diễn ra tiếp tục, Chủ đầu tư sẽ thực
hiện việc che chắn, phun nước nhằm hạn chế bụi tối đa tới khách sạn cũ.

- Thực hiện giải phóng mặt bằng xong trước khi khởi công công trình.
* Biện pháp giảm thiểu tác động có liên quan tới chất thải
- Thực hiện thi công theo phương pháp cuốn chiếu làm đến đâu xong đến đó, đảm
bảo hạn chế gây bụi và rửa trôi trong quá trình thi công.
- Các phương tiện, máy móc tham gia thi công đảm bảo đã được cơ quan đăng kiểm
cơ giới cấp phép đạt tiêu chuẩn kỹ thuật về môi trường, không sử dụng các phương tiện đã
quá niêm hạn sử dụng.
- Các phương tiện được kiểm tra, bảo dưỡng định kỳ và đánh giá chất lượng khí thải
để hạn chế việc xả thải các loại khí độc hại ra môi trường bên ngoài.
- Bối trí hợp lý mật độ hoạt động của các phương tiện, máy móc thi công. Các
phương tiện hoạt động đúng công suất thiết kế, sử dụng nhiên liệu đúng với thiết kế của
động cơ.
- Đối với chất thải phát sinh từ quá trình giải phóng mặt bằng chủ yếu là khối lượng
lớp thực bì phá dỡ phục vụ cho công tác thi công san nền. Lượng cát thải rắn này sẽ được
thu gom và thuê Công ty cổ phần môi trường và công trình đô thị Móng Cái đưa đi xử lý
đúng nơi quy định, đảm bảo các điều kiện vệ sinh và môi trường tại khu xử lý.
- Tại khu vực khai thác đất, đất đào đến đâu được vận chuyển đến đấy để hạn chế
lượng đất đào tập trung tại khu vực làm nguồn phát sinh bụi và bị nước mưa rửa trôi.
- Các phương tiện vận chuyển đất đi đổ thải được che phủ bạt kín thùng xe; đi đúng
tốc độ và đi đúng tuyến đường quy định; chở đúng trọng tải, vật liệu chở không vượt thùng
xe để hạn chế vật liệu rơi vãi trong quá trình vận chuyển.


- Phun tưới nước mặt bằng khu vực thi công và trên tuyến đường vận chuyển đất thừa
đến vị trí đổ thải để hạn chế bụi phát sinh khi các phương tiện vận chuyển đất lưu thông
trên tuyến đường.
- Tiến hành lu nền, đầm chặt mặt bằng khu vực ngay sau khi đào đất đạt đến cỡ nền
thiết kế để hạn chế nguồn phát sinh bụi và hạn chế rửa trôi do mưa chảy, hạn chế tác động
đến nguồn nước tiếp nhận.
* Biện pháp giảm thiểu bụi phát sinh trong quá trình vận chuyển chất thải đất đá đi

đổ thải.
- Đăng ký hướng tuyến vận chuyển đất trên đường, số lượng phương tiện và thời gian
vận chuyển đất với phòng quản lý đô thị thành phố Móng Cái.
Vận chuyển đất thải trong khung giờ từ 8-10h30; 14h-16h; 19h-21h30 để tránh thời
gian cao điểm trên tuyến đường làm ảnh hưởng tới người dân.
- Yêu cầu toàn bộ các lái xe vận chuyển đất có ý thức bảo vệ công trình giao thông,
đảm bảo ATGT và môi trường. Thực hiện bố trí khoảng cách các xe, phương án chạy xe
hợp lý như: quy định lái xe đảm bảo chạy xe với tốc độ 20 – 25km/h.
- Bố trí đầy đủ hệ thống tín hiệu, đèn hiệu ban đêm, rào chắn tại các điểm ra vào dự
án; bố trí 02 người thực hiện việc kiểm soát, hướng dẫn giao thông tại hai đầu đường điểm
giao cắt.
- Các phương tiện vận chuyển đất, đá, vật liệu rời đã được đăng ký với cơ quan có
thẩm quyền và được cấp phép hoạt động.
- Các xe vận chuyển không chở quá trọng tải, không vượt thùng xe, thùng xe không
bị hở, thủng; bên trên được tre phủ bạt kín thùng xe, hạn chế để rơi vãi vật liệu trên thùng
xe xuống đường.
- Bố trí 01 xe chuyên dụng tưới nước làm ẩm bề mặt dọc tuyến đường vận chuyển
trong những ngày nắng nóng, mùa hanh khô.
- Vệ sinh máy móc, phương tiện vận chuyển định kỳ nhằm hạn chế các bánh xe dính
đất gây bụi trên đường.


* Biện pháp giảm thiểu khí thải từ các máy móc, phương tiện vận chuyển và bốc xúc.
Các biện pháp giảm thiểu tác động của khí thải trong quá trình thi công bao gồm:
- Sử dụng máy móc, phương tiện thi công có chất lượng tốt, tiết kiệm nhiên liệu và ít
phát thải các khí thải độc hại.
- Đăng kiểm xe theo định kỳ để xác định các thành phần khí thải đạt hay không đạt từ
đó có biện pháp bảo dưỡng, sửa chữa phù hợp.
- Không chuyên chở đất đá thải quá trọng tải quy định của phương tiện.
- Thường xuyên bảo dưỡng để thiết bị hoạt động ở chế độ tốt nhất.

* Biện pháp giảm thiểu phát sinh trong quá trình phá dỡ công trình và vận chuyển đổ
thải
Do khối lượng phát quang, san nền không lớn, trong không gian rộng nên biện pháp
giảm thiểu bao gồm:
- Việc phát quang cây xanh được tiến hành nhanh, gọn, làm đến đâu sạch đến đó.
- Các xe không chở quá đầy.
- Quy định tốc độ khi chạy xe trong khu vực Dự án với tốc độ tối đa 25 km/h để hạn
chế tối đa sự phát tán và giám sát thường xuyên việc thực hiện các quy định đề ra đối với
các xe tham gia lưu thông trên tuyến đường.
* Biện pháp giảm thiểu tác động do nước mưa rửa trôi
- Không tiến hành đào đất, vận chuyển và thi công san nền và những ngày mưa bão
để hạn chế rửa trôi bùn đất vào nguồn nước tiếp nhận.
- Định hướng thoát nước cho mặt bằng khu vực san nền thoát nước về các cống thoát
nước sẵn có của khu khách sạn cũ. Nước mưa chảy tràn qua mặt bằng khu vực Dự án trong
quá trình san nền được lắng đọng đất, đá trước khi cho thoát nước ra cống tiếp nhận.
- Định kỳ nạo vét đất đá lắng đọng tại các rãnh thoát nước, hố lắng, đảm bảo cho các
tuyến nước luôn được khai thông, không tắc nghẽn, đặc biệt vào những ngày mưa và sau
mưa.


* Biện pháp giảm thiểu tác động do chất thải sinh hoạt và chất thải rắn
- Chất thải sinh hoạt:
+ Thu gom tập trung vào các thùng nhựa 120 lít.
+ Ký hợp đồng với Công ty cổ phần và công trình đô thị Móng Cái vận chuyển dến
khu vực xử lý theo quy định.
- Chất thải rắn thông thường:
+ Cành cây, lá được thu gom và hợp đồng với Công ty cổ phần môi trường và công
trình đô thi Móng Cái vận chuyển đưa đi xử lý.
+ Đất đá thải hoạt động phá dỡ các công trình kiến trúc được vận chuyển đi đổ thải
thông qua hợp đồng với Đơn vị có chức năng.

- Chất thải nguy hại:
+ Quản lý CTNH theo Thông tư 36/2015/TT-BTNMT.
+ Thu gom tất cả các loại thải nguy hại phát sinh và phân loại chất thải nguy hại vào
thùng phuy có nắp đậy, có dấu hiệu cảnh báo và chứa trong nhà kho có mái che.
+ Vị trí kho CTNH: CTNH từ các khu được tập trung về nhà kho có mái che được bố
trí khu vực hợp lý trong công trường thi công, gần đường bê tông hiện trạng để thuận lợi
cho xe vận chuyển CTNH đưa đi xử lý.
+ Hợp đồng với đơn vị có chức năng để vận chuyển và xử lý.
* Biện pháp giảm thiểu tác động của các nguồn không liên quan đến chất thải.
+ Tiếng ồn, độ rung
- Sử dụng các phương tiện thi công, vận chuyển có chất lượng tốt và được kiểm tra
bảo dưỡng thường xuyên.
- Không chở quá trọng tải của xe.
- Bảo dưỡng và sửa chữa ngay khi các thiết bị phát sinh tiếng ồn và độ rung bất
thường.
- Chạy xe trên đường đúng tốc độ quy định, hạn chế tăng ga đột ngột.


- Thường xuyên kiểm tra, bảo dưỡng các động cơ nhằm phát hiện và sửa chữa kịp
thời các hư hỏng để giảm thiểu tối đa tiếng ồn phát sinh.
- Không sử dụng nhiều máy móc, thiết bị thi công gây tiếng ồn và độ rung lớn cùng
một thời điểm.
- Giữ lại tối đa các dải cây xanh hiện có để ngăn bụi và giảm thiểu sự lan truyền tiếng
ồn đến khu vực xung quanh.
- Không thi công vào giờ nghỉ trưa tại những khu vực tiếp giáp dân cư.
2.1.2 Biện pháp, kế hoạch giảm thiểu tác động xấu đến môi trường trong giai đoạn
xây dựng.
a. Biện pháp giảm thiểu tác động tới môi trường không khí.
Để giảm thiểu tác động tới môi trường không khí trong giai đoạn thi công xây dự hạ
tầng kỹ thuật, Chủ đầu tư sẽ có kế hoạch thi công để Dự án triển khai trong thời gian nhanh

nhất, tuy nhiên vẫn đảm bảo chất lượng công trình. Ngoài ra, trong quá trình thi công xây
dựng Dự án, Chủ đầu tư sẽ thực hiện các biện pháp giảm thiểu sau:
* Đối với hoạt động vận chuyển nguyên vật liệu xây dựng:
+ Đối với phương tiện:
- Các phương tiện vận chuyển đảm bảo đã được cơ quan đăng kiểm cơ giới cấp phép
hoạt động đạt tiêu chuẩn kỹ thuật về môi trường, không sử dụng các xe đã quá niêm hạn sử
dụng.
- Các phương tiện vận chuyển được kiểm tra, sửa chữa và đi đúng tuyến đường quy
định, chở đúng trọng tải của xe, vật liệu chở không vượt thùng xe.
- Che phủ bạt kín thùng xe vận chuyển, không để rơi vãi dọc tuyến đường vận
chuyển.
+ Đối với tuyến đường vận chuyển và các dự án khác trong khu vực:
- Bố trí hợp lý mật độ hoạt động của các phương tiện vận chuyển để hạn chế ảnh
hưởng tới người tham gia giao thông trên tuyến đường vận chuyển và dân cư lân cận dọc
tuyến đường.


- Bố trí lao động thường xuyên thu dọn vật liệu rơi vãi trên tuyến đường vận chuyển.
- Bố trí thời gian lao động của các phương tiện vận chuyển hợp lý, không lưu thông
vào những giờ cao điểm để tránh làm ùn tắc giao thông, ảnh hưởng tới người tham gia giao
thông và cư dân lân cận. Thời gian hoạt động của các phương tiện vận chuyển dự kiến từ
8h - 11h sáng và từ 1h30 - 4h30 chiều.
- Không tiến hành thi công vận chuyển vào những ngày lễ hội, tổ chức các sự kiện
lớn tại khu vực.
- Phun tưới nước trên tuyến đường vận chuyển (tần suất phun tưới nước 4 lần/ngày).
* Đối với hoạt động thi công xây dựng:
- Thi công dứt điểm từng hạng mục công trình, áp dụng các biện pháp công nghệ mới
vào thi công nhằm đảm bảo tiến độ và bảo vệ môi trường.
- Thi công đúng tiến độ theo công nghệ đã được nêu ra trong hồ sơ dự thầu của nhà
thầu.

- Nguyên vật liệu xây dựng không tập trung quá nhiều trên mặt bằng công trường, sẽ
tạo ra nguồn phát sinh bụi cho khu vực.
- Xây dựng hàng rào kín cao tối thiểu 3m xung quanh khu vực thi công, bố trí lưới
quây kép tại các vị trí thi công công trình cao tầng.
- Che bạt khu tập kết nguyên liệu xây dựng như khu tập kết cát, đá, xi măng,… để
hạn chế bụi phát sinh trong khu vực Dự án.
- Công tác bê tông cốt thép: Đối với thi công cốt thép trước hết định vị kết cấu và thi
công bằng công nghệ hàn điện tại các mối nối là chủ yếu, sản xuất lấp đặt cốt thép bằng
thủ công kết hợp cần trục máy thi công.
Biện pháp đổ bê tông chủ yếu: Vừa trộn bê tông được trộn tại khu vực công trường,
kế hoạch đổ đến đâu trộn đến đó.
- Phun tưới nước dập bụi tại các khu vực thi công có mức phát sinh bụi cao.
- Các nguyên vật liệu xây dựng không tập trung quá nhiều trên mặt bằng công trường,
sẽ tạo ra nguồn phát sinh bụi cho khu vực.


- Che bạt khu tập kết nguyên vật liệu xây dựng như khu tập kết cát, đát, xi măng,…
để hạn chế bụi phát sinh trong khu vực Dự án.
- Quy hoạch vị trí tập kết tạm thời chất sinh hoạt; khu vực lưu giữ, thu gom chất thải
nguy hại tại công trường trong quá trình thi công. Thường xuyên vệ sinh, thu gom và vận
chuyển chất thải rắn xây dựng đến nơi quy định để hạn chế nguồn phát sinh bụi.
- Trang bị bảo hộ lao động như găng tay, quần áo bảo hộ, mũ, khẩu trang… cho công
nhân thi công trên công trường.
* Biện pháp giảm thiểu bụi phát sinh từ quá trình vận chuyển, trồng cây xanh – lâm
viên:
- Trong quá trình đào hố trồng cây, do lượng bụi phát sinh không đáng kể và không
phát tán đi xa, hầu hết ảnh hưởng đến công nhân trực tiếp làm việc do đó Đơn vị sẽ trang
bị đầy đủ bảo hộ lao động cho công nhân: khẩu trang, mũ, găng tay.
- Đối với các phương tiện vận chuyển: thường xuyên kiểm tra bảo dưỡng máy móc
tránh tình trạng máy móc quá cũ làm phát sinh nhiều khí thải, sử dụng nhiên liệu đúng với

thiết kế của động cơ… Tuy nhiên, xung quanh khu vực dự án vẫn được bao bọc bởi thảm
thực vật hiện trạng nên không khí thoáng, các khí thải nhanh chóng bị pha loãng vào môi
trường. Mặt khác dân cư sinh sống thưa thớt cách xa khu vực dự án nên các ảnh hưởng hầu
như không còn.
- Thực hiện bảo quản, vận chuyển các loại phân bón khoa học, hợp lý và chặt chẽ.
- Đối với lượng thực bì thu gom trong những năm đầu chăm sóc được thu gom đưa đi
vận chuyển.
b. Biện pháp giảm thiểu tác động tới môi trường nước
Để giảm thiểu tác động tới môi trường nước trong giai đoạn thi công xây dựng Dự án,
Chủ đầu tư sẽ thực hiện các biện pháp giảm thiểu đối với mỗi nguồn phát sinh như sau:
* Đối với nước mưa chảy tràn:
- Vạch tuyến thoát nước mưa của dự án phù hợp với quy hoạch thoát nước của khu
khách sạn cũ, phân chia hướng thoát nước về cống tập trung và cho chảy ra sông Ka Long.


- Tạo hố ga để xử lý lắng cặn sơ bộ trước khi cho thoát ra là hệ thống thoát nước
chung của khách sạn cũ, sau đó cho thoát nước ra sông Ka Long phía Đông dự án. Quanh
khu vực thi công dự án, cứ 05 m bố trí 01 hố ga để lắng đọng đất đá trước khi thoát vào hệ
thống thu nước hiện có của khách sạn cũ.
Cống thoát nước được xây dựng là loại B600. Trên các tuyến cống thoát nước bố trí
các hàm ếch thu nước mặt đường.
- Thường xuyên khơi thông rãnh, hố ga; tạo độ dốc hợp lý để giảm thiểu tác động của
nước mưa rửa trôi tránh chảy tràn gây ô nhiễm môi trường nước ven bờ sông Ka Long.
- Các tuyến thoát nước đảm bảo tiêu thoát nước triệt để, không gây úng ngập trong
suốt quá trình thi công xây dựng.
- Mặt bằng Dự án lu lèn, đầm chặt để hạn chế lượng đất đá bị xói mòn, rửa trôi, cuốn
theo nước khi mưa.
- Thường xuyên đảm bảo vệ sinh công trường, hạn chế tối đa nguyên vật liệu, dầu mỡ
rơi vãi trên công trường. Không tập trung các loại nguyên liệu xây dựng cạnh các tuyến
thoát nước để ngăn ngừa thất thoát vào rãnh thoát nước mưa chảy tràn.

- Chất thải rắn xây dựng và chất thải rắn sinh hoạt được thu gom tập trung đúng nơi
quy định và đưa đi xử lý thường xuyên để hạn chế tác động do nước mưa chảy tràn.
- Thường xuyên kiểm tra, nạo vét, khơi thông cống rãnh thoát nước, không để phế
thải xây dựng xâm nhập vào tuyến nước gây tắc nghẽn.
* Đối với nước thải sinh hoạt:
Khách sạn Lợi Lai 5 tầng xây dựng mới và khu ký túc xá, nhà để xe được xây dựng
trong khuôn viên Khách sạn cũ đang hoạt động. Công nhân xây dựng được bố trí sinh hoạt
tại khu vực riêng do chủ đơn vị thi công sắp xếp. Do vậy, trong giai đoạn xây dựng dự án
không có nước thải sinh hoạt công nhân phát sinh tại đây.
* Đối với nước thải thi công:
Nước thải thi công thường chứ các chất dầu mỡ, cặn bẩn. Lượng nước thải thi công
phát sinh trong giai đoạn này không nhiều, khoảng 2,1 m 3/ngày. Để hạn chế tác động của


lượng nước thải thi công phát sinh trong quá trình thi công xây dựng Dự án, chủ đầu tư sẽ
yêu cầu đơn vị thi công thực hiện các biện pháp sau:
- Không xả trực tiếp nước thải thi công vào các tuyến thoát nước mưa tại khu vực Dự
án và không xả trực tiếp ra môi trường tiếp nhận.
- Tại khu vực công trường thi công rửa đá, cát xây dựng Đơn vị chủ đầu tư và đơn vị
thi công sẽ bố trí các rãnh thu nước thải xung quanh khu bãi rửa đá, cát về 02 hố lắng cặn
đất, đá trước khi thoát ra sông Ka Long.
Nước thải thi công  Rãnh thu nước  Hố lắng 1  Hố lắng 2  Nước trong thoát ra
sông Ka Long.
+ Kích thước hố lắng: dài x rộng x cao = 1,5x1x1m = 1,5 m3/hố.
+ Kết cấu: rãnh, hố lắng bằng đất.
- Đơn vị chủ dự án sẽ thực hiện giám sát trong quá trình thi công theo đúng yêu cầu
kỹ thuật, nhằm đảm bảo nước thải được lắng cặn trước khi thoát ra sông.
- Cặn lắng sẽ được định kỳ nạo vét để đảm bảo hố lắng hoạt động tốt, lượng chất thải
này sẽ được sử dụng để đắp nền.
- Sau khi thi công xong các hố lắng này sẽ được lắp đất trả lại địa hình nguyên trạng

để thi công các hạng mục khác theo quy hoạch (trồng cây xanh).
c. Biện pháp quản lý chất thải rắn và chất thải nguy hại
Đối với chất thải rắn và chất thải nguy hại phát sinh trong giai đoạn thi công xây
dựng Dự án, Chủ đầu tư sẽ thực hiện các biện pháp quản lý sau:
+ Chất thải rắn có thể tái sử dụng được: Bao gồm các chai nhựa, hộp giấy, bao bì,…
được tách riêng bán cho các cơ sở thu mua phế liệu.
+ Chất thải không có các khả năng tái sử dụng: Bao gồm thực phẩm thừa, vỏ trái cây,
túi ni long,… được thu gom tập trung vào các thùng nhựa 120 lít và ký hợp động với Công
ty môi trường trên địa bàn vận chuyển đến khu vực xử lý theo quy định.


- Rác thải sinh hoạt sẽ được thu gom tập trung trong các thùng chứa, đảm bảo cách xa
các nguồn nước thải sử dụng, rãnh thoát nước và hợp động với đơn vị chức năng tại khu
vực thu gom rác thải sinh hoạt đưa đi xử lý đúng nơi quy định.
- Rác thải sinh hoạt được đưa đi xử lý trong ngày tránh chiếm chỗ trên công trường,
tránh hiện tượng ùn tắc và gây mất vệ sinh môi trường.
- Bố trí các thùng chứa rác tại các vị trí thuận tiện cho công nhân bỏ rác.
- Lập nội quy vệ sinh tại công trường, giáo dục công nhận có ý thức giữ gìn vệ sinh
và bảo vệ môi trường.
Sơ đồ thu gom chất thải rắn sinh hoạt, chất thải rắn phát sinh trong giai đoạn thi công:

* Đối với chất thải rắn xây dựng:
Chất thải rắn phát sinh trong quá trình thi công xây dựng Dự án chủ yếu là các loại
phế thải gạch vỡ, cát, đá, vôi vữa, bê tông chết, xi măng, sắt, thép, gỗ, vỏ bao bì,… Chủ
đầu tư sẽ cùng với đơn vị thi công có biện pháp thu gom, phân loại, tận thu sử dụng và xử
lý đối với lượng chất thải rắn xây dựng phát sinh trên để đảm bảo vệ sinh môi trường
trường tại khu vực Dự án và tránh chiếm chỗ, cản trở giao thông tại khu vực.
- Sử dụng vật liệu đúng quy cách, đúng tiêu chuẩn tránh thừa gây lãng phí và hạn chế
lượng chất thải rắn xây dựng phát sinh trong quá trình thi công.
- Chất thải rắn phát sinh trong quá trình thi công xây dựng được phân loại và xử lý

như sau: sắt, thép, vỏ bao xi măng được bán cho các đơn vị thu gom phế liệu. Đối với các


chất thải rắn không tận dụng được, Đơn vị sẽ tiến hành thu gom và hợp đồng với Đơn vị có
chức năng đưa đi xử lý đúng nơi quy định.
* Đối với chất thải nguy hại:
- Quản lý CTNH theo Thông tư 36/2015/TT-BTNMT.
- Các phương tiện hoạt động trên công trường khi đến hạn bảo dưỡng hoặc thay dầu
được đưa tới các xưởng sửa chữa để sửa chữa, thay thế phụ tùng và bảo hành định kỳ.
Không thực hiện thay dầu hay sửa chữa tại khu vực để hạn chế tới mức thấp nhất sự rơi vãi
của các loại dầu máy có chứa thành phần độc hại ra môi trường.
- Trong trường hợp bất khả kháng các loại dầu máy thải được thu gom vào một thùng
thu gom (thùng lớn có dung tích 200 lít) đặt tại vị trí nhất định và thực hiện quản lý theo
đúng thông tư 36/2015/TT-BTNMT ngày 30/06/2015.
- Thu gom tất cả các loại chất thải nguy hại phát sinh và phân loại chất thải nguy hại
vào thùng phuy có nắp đậy, có dấu hiệu cảnh báo.
- Gắn bảng hướng dẫn phân loại để thu gom dầu thải, giẻ dính dầu, ắc quy thải, bóng
đèn huỳnh quang… tại khu vực lưu trữ theo TCVN 6707:2009. Số lượng thùng chứa: 04
thùng phuy.
- Vị trí kho CTNH: CTNH từ các khu được tập trung về nhà kho có mái che được bố
trí tại khu vực hợp lý trong công trường thi công, gần đường bê tông hiện trạng để thuận
lợi cho xe vận chuyển CTNH đưa đi xử lý.
- Hợp đồng với đơn vị có chức năng vận chuyển và xử lý.
d. Biện pháp giảm thiểu tác động của tiếng ồn, rung
Để giảm thiểu tác động của tiếng ồn, độ rung từ hoạt động của các phương tiện, máy
móc, thiết bị trong giai đoạn thi công xây dựng Dự án, Chủ đầu tư sẽ áp dụng các biện
pháp sau:
- Sử dụng các phương tiện đã được đăng kiểm đạt tiêu chuẩn về tiếng ồn, độ rung
phát sinh, hoạt động đúng công suất của động cơ.

- Bố trí hợp lý số lượng các phương tiện thi công và phương tiện vận chuyển nguyên
vật liệu xây dựng để giảm mức tác động cộng hưởng của tiếng ồn, độ rung.
- Định kỳ bảo dưỡng máy móc, thiết bị.
- Lắp ống giảm thanh cho các máy móc, thiết bị gây ồn mạnh, thay thế bộ phận giảm
thanh khi bị hỏng.
- Tạo khoảng thời gian nghỉ hợp lý để giảm thời gian phơi nhiễm của công nhân đối
với tiếng ồn.
- Khám sức khỏe định kỳ cho công nhân theo quy định, đồng thời có chế độ nghỉ
dưỡng cho các công nhân lao động trực tiếp.
- Quản lý vệ sinh lao động và sức khỏe người lao động theo quy định tại thông tư số
19/2011/TT-BYT ngày 6/6/2011.
e. Biện pháp giảm thiểu tác động đến môi trường kinh tế - xã hội, cảnh quan môi
trường khu vực.
- Bảo vệ khuôn viện cây xanh hiện trạng bao quanh dự án trong suốt thời gian thi
công, không xâm phạm đến các thảm thực vật ngoài ranh giới dự án.
- Không tập kết nguyên liệu xây dựng trên tuyến đường Hùng Vương (hay đường Tuệ
Tĩnh) tại khu vực phía Bắc và Tây dự án hạn chế ảnh hưởng đến đời sống nhân dân và giao
thông khu vực này.
- Chủ đầu tư yêu cầu nhà thầu thi công quản lý chặt chẽ lao động; khai báo tạm trú
tạm vắng với địa phương để thực hiện quản lý tốt nhân khẩu.
- Phổ biến quán triệt công nhân lao động nghiêm túc thực hiện an ninh trật tự không
gây mất đoàn kết với người dân xung quanh.
- Chủ đầu tư kiến nghị địa phương tăng cường cán bộ quản lý an ninh, trật tự tại địa
phương.
- Có lực lượng bảo vệ công trường, không cho người không phận sự ra vào công
trường.


- Các phương tiện vận chuyển chấp nhận nghiêm quy tắc giao thông, ưu tiên phương

tiện lưu thông trên đường chính.
- Bố trí công nhân cảnh giới giao thông, đặt các biển báo báo hiệu tại vị trí lối rẽ vào
khu vực dự án.
- Chủ dự án kết hợp với Công an phường Ka Long đảm bảo an ninh trật tự trong khu
vực dự án, không để xảy ra tranh chấp và giải quyết kịp thời mâu thuẫn giữa công nhân dự
án với nhân dân.
- Chủ dự án thực hiệp kết hợp giám sát xây dựng và giám sát đơn vị thầu thi công
đảm bảo các biện pháp bảo vệ môi trường do đơn vị chủ đầu tư đưa ra thực sự có hiệu quả.
- Có hệ thống cọc tiêu, đèn báo nguy hiểm tại lối ra vào công trường, tại những vị trí
dễ xảy ra tai nạn.
2.2. Dự kiến kế hoạch xây lắp các công trình bảo vệ môi trường phục vụ giai
đoạn vận hành của dự án:
2.2.1 Công trình xử lý nước thải sinh hoạt.
Bao gồm hệ thống bể tự hoại 3 ngăn xử lý nước thải sinh hoạt và Bể xử lý nước thải
sinh hoạt
a. Thời gian dự kiến xây dựng: dự kiến Quý II/2018 xây dựng và hoàn thành trước
khi dự án đi vào hoạt động.
b. Quy mô công trình:
- Bể xử lý nước thải sinh hoạt, có công suất dự kiến 350m3/ngày đêm,
- Vị trí: gần bể xử lý nước thải hiện có (phía Đông Nam dự án, hiện nay là khu vực
cảnh quan cây xanh gần bể bơi), diện tích dự kiến 300 m2 để xử lý nước đạt tiêu chuẩn quy
định trước khi thoát thoát ra môi trường tiếp nhận.
Nước thải sinh hoạt từ các khu khách sạn 5 sao Lợi Lai, khu vui chơi có thưởng, khu
ký túc xá của cán bộ công nhân viên được thu gom vào theo đường ống đổ vào bể tự hoại
đặt trong nhà. Nước thải sau khi xử lý sơ bộ qua hệ thống bể phốt 3 ngăn sau đó được đưa
vào hệ thống xử lý nước thải sinh hoạt chung của toàn bộ công ty. Nước thải đầu ra đạt tiêu


chuẩn cột B – QCVN 14:2008/BTNMT Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về nước thải hoạt với
quy trình xử lý như sau:

*Thuyết minh quy trình:
Nước thải phát sinh sẽ theo đường ống dẫn nước riêng vào bể thu gom. Trước khi vào
hố thu gom, nước thải được dẫn qua thiết bị lọc rác thô nhằm loại bỏ các chất rắn có kích
thước lớn ra khỏi nước thải để đảm bảo quá trình vận hành hệ thống được ổn định.
Nước thải sau quá trình xử lý sẽ được dẫn sang bể điều hòa là nơi tập trung các nguồn
nước thải thành một nguồn duy nhất và đồng thời để chứa cho hệ thống hoạt động liên tục.
Do tính chất của nước thải dao động theo thời gian trong ngày (phụ thuộc nhiều vào các
yếu tố như: nguồn thải và thời gian thải nước). Vì vậy, bể điều hòa là công trình đơn vị
không thể thiếu trong bất kỳ một bể xử lý nước thải nào. Bể điều hòa có nhiệm vụ điều hòa
lưu lượng và nồng độ nước thải, tạo chế độ làm việc ổn định và liên tục cho các công trình
xử lý, tránh hiện tượng hệ thống xử lý bị quá tải. Nước thải trong bể điều hòa được sục khí