lịch sử hình thành và phát triển, sứ mệnh lịch sử và chiến lược của honda việt nam

Mục Lục
Phần Mở Đầu ………………………………………………………………… 8
Nội Dung ………………………………………………………………………... 9
Chương I : Lịch sử hình thành và phát triển của công ty Honda Việt Nam …... 9
Chương II : Sứ mệnh của công ty Honda Việt Nam …………………………… 11
1) Mục tiêu chung của công ty ……………………………………………11
2) Sứ mệnh ………………………………………………………………...11
Chương III : Chiến lược của công ty Honda Việt Nam …………………………..13
1) Chiến lược bảo vệ môi trường …………………………………………..13
2) Chiến lược marketing ……………………………………………………14
a) Chiến lược sản phẩm …………………………………………… 14
b) Chiến lược giá ……………………………………………………14
c) Chiến lược phân phối……………………………………………..14
d) Chiến lược xúc tiến sản phẩm …………………………………….15

Chương IV : Đánh giá ……………………………………………………….16

1


Cộng Hòa Xã Hội Chủ Nghĩa Việt Nam
Độc lập – Tự do – Hạnh phúc

Biên Bản Họp Nhóm
Lần thứ : 01
Nhóm : 06
Đề tài : Chọn một công ty bất kỳ và phân tích một nội dung trong môn học này cho công ty đã
chọn
Thời gian : 15h  15h30 ngày 10 tháng 10 năm 2011.
Địa điểm : sân thư viện
Thành phần tham gia : tất cả các thành viên nhóm 06

Nội dung : Cả nhóm đưa ra ý kiến của mình về đề tài, đưa ra những công ty phù hợp với đề
tài. Cả nhóm đồng ý chọn công ty Honda Việt Nam.
Nhóm trưởng đưa ra dàn ý và phân công công việc cho các thành viên trong nhóm
Các thành viên về tìm hiểu và nộp phần việc của mình vào buổi họp sau.
Kết quả : Các thành viên đều tán thành ý kiến của nhóm trưởng và tham gia thảo luận nhiệt
tình, sôi nổi.

2


Thư Ký

Nhóm Trưởng

Cộng Hòa Xã Hội Chủ Nghĩa Việt Nam
Độc lập – Tự do – Hạnh phúc

Biên Bản Họp Nhóm

Lần thứ : 02
Nhóm : 06
Đề tài : Chọn một công ty bất kỳ và phân tích một nội dung trong môn học này cho công ty đã
chọn
Thời gian : 15h  15h30 ngày 21 tháng 10 năm 2011.
Địa điểm : sân thư viện
Thành phần tham gia : tất cả các thành viên nhóm 06
Nội dung : các thành viên nộp phần việc được phân công cho nhóm trưởng. Nhóm trưởng thu
thập lại và cả nhóm cùng đưa ra thống nhất chung cho bài thảo luận. Cả nhóm cùng xem và
chỉnh sửa bản word, slide.
Kết quả : mọi người đều hoàn thành nhiệm vụ được giao.

3


Thư Ký

Nhóm Trưởng

Cộng Hòa Xã Hội Chủ Nghĩa Việt Nam
Độc lập – Tự do – Hạnh phúc

Biên Bản Họp Nhóm
Lần thứ : 03
Nhóm : 06
Đề tài : Chọn một công ty bất kỳ và phân tích một nội dung trong môn học này cho công ty đã
chọn
Thời gian : 8h30  9h ngày 28 tháng 10 năm 2011.
Địa điểm : sân thư viện
Thành phần tham gia : tất cả các thành viên nhóm 06
Nội dung : Các thành viên nộp bài hoàn chỉnh đã được chỉnh sửa. Mọi người xem sản phẩm
hoàn chỉnh của nhóm. Phân công thuyết trình và chạy slide.
-

Thuyết Trình  Nguyễn Thị Thanh Hương

-

Chạy slide  Nguyễn Diệu Linh

Kết quả : Tất cả các thành viên đều đồng ý với sản phẩm mà nhóm hoàn thành.

Thư Ký

Nhóm Trưởng

4


PHẦN MỞ ĐẦU
Trải qua nhiều thập kỉ, chiếc xe máy đã trở thành một phần không thể thiếu trong cuộc
sống của người dân Việt Nam. Không dừng lại ở vai trò là một phương tiện đi lại, xe máy còn
là biểu tượng cho một phần văn hóa Việt. Kể từ khi bắt đầu hoạt động cho đến nay, Honda
Việt Nam luôn tự hào là người bạn đồng hành đáng tin cậy của người tiêu dùng Việt Nam
thông qua các sản phẩm Ô tô và Xe máy.
Công ty Honda Việt Nam là công ty liên doanh hợp tác giữa Honda Motor Nhật BảnAsian Honda Motor và tổng công ty Máy Động Lực và Máy Nông Nghiệp (Bộ công
nghiệp).Công ty được thành lập theo giấy phép đầu tư số 1521/CP do bộ kế hoạch Đầu tư cấp
ngày 22/3/1996 với chức năng nhiệm vụ sản xuất,lắp ráp,bảo hành,sửa chữa và cung cấp phụ
tùng xe gắn máy hai bánh mang nhãn hiệu Honda..Trong những năm qua công ty đã biết
chăm lo phát huy các nhân tố nội lực để vượt qua các thử thách của thời kỳ chuyển đổi, phát
triển sản xuất kinh doanh ngày càng có hiệu quả. Với mục tiêu trở thành một trong những
công ty hàng đầu trong nghành công nghiệp xe máy ở Việt Nam thì công ty phải nhanh chóng
xây dựng cho mình một chiến lược phát triển toàn diện, trong đó đặc biệt quan tâm đến chiến
lược sản phẩm.
Thực tế ở nước ta hiện nay, hầu hết các doanh nghiệp còn xa lạ với mô hình quản trị
chiến lược nên chưa xây dựng được các chiến lược hoàn chỉnh, hữu hiệu và chưa có những
phương pháp đủ tin cậy để lựa chọn chiến lược sản phẩm thích hợp trong hoạt động sản xuất
kinh doanh của mình. Với thực tế trên, nhóm chúng em đã mạnh dạn chọn đề tài “ Chiến lược
sản phẩm xe máy của công ty Hon đa Việt Nam” thông qua bài viết này em chỉ phân tích đánh
giá một số chiến lược sản phẩm mà công ty Honda Việt Nam đã thực hiện và hoàn thiện chiến
lược sản phẩm của công ty trong thời gian tới.
Trong bài thảo luận, chúng tôi đã nói đến sự hình thành và phát triển của công ty

Honda Việt Nam, đưa ra sứ mệnh và chiến lược của công ty. Từ đó thấy rõ được sự thành
công trong công tác quản trị cũng như sự phát triển ở ngoài thị trương của công ty. Theo đó,
chúng ta sẽ hiểu rõ hơn về môn học này.

5


NỘI DUNG
Chương I : Lịch sử hình thành và phát triển của công ty Honda Việt Nam
Tên công ty: Công ty Honda Việt Nam
Xe máy là phương tiện đi lại quan trọng và chủ yếu tại Việt Nam. Kể từ khi Honda bước chân
vào thị trường Việt Nam hơn 10 năm trước đây, công ty đã liên tục đầu tư xây dựng cơ sở hạ
tầng sản xuất nhằm đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng cao của thị trường mà xe máy là phương
tiện chiếm gần 90% tại các thành phố lớn
Mang đến các sản phẩm xe máy công nghệ cao và thân thiện với môi trường
Nhà máy xe máy thứ nhất :
Tháng 3 năm 1998, Honda Việt Nam khánh thành nhà máy thứ nhất. Được đánh giá là một
trong những nhà máy chế tạo xe máy hiện đại nhất trong khu vực Đông Nam Á, nhà máy của
Honda Việt Nam là minh chứng cho ý định đầu tư nghiêm túc và lâu dài của Honda taị thị
trường Việt Nam.
Thành lập: Năm 1998
Trụ sở: Phúc Thắng, Phúc Yên, Vĩnh Phúc
Vốn đầu tư: USD 290,427,084
Lao động: 3.560 người
Công suất: 1 triệu xe/năm
Sự thành lập: Công ty Honda Việt Nam (HVN) là công ty liên doanh gồm 03 đối tác:
Công ty Honda Motor (Nhật Bản – 42%)
Công ty Asian Honda Motor (Thái Lan – 28%)
Tổng Công ty Máy Động Lực và Máy Nông Nghiệp Việt Nam – 30%)
Nhà máy xe máy thứ hai:

Nhằm đáp ứng nhu cầu ngày càng gia tăng của khách hàng Việt Nam, Honda Việt Nam quyết
định đầu tư mở rộng sản xuất, nâng cao sản lượng tại thị trường Việt Nam. Tháng 8 năm
2008, nhà máy xe máy thứ hai chuyên sản xuất xe tay ga và xe số cao cấp với công suất
500,000 xe/năm đã được khánh thành tại Viêt Nam. Điều đặc biệt của nhà máy xe máy thứ 2
chính là yếu tố “thân thiện với môi trường và con người”. Theo đó, nhà máy này được xây
6


dựng dựa trên sự kết hợp hài hòa và hợp lý nhất các nguồn năng lượng tự nhiên là: Gió, Ánh
sáng và Nước.
Năm thành lập: Năm 2008
Trụ sở: Phúc Thắng, Phúc Yên, Vĩnh Phúc
Vốn đầu tư: 65 triệu USD
Lao động: 1.375 người
Công suất: 500.000 xe/năm
Tính đến thời điểm hiện tại, tổng công suất sản xuất của cả 2 nhà máy xe máy là 1,5 triệu
xe/năm, đưa Honda Việt Nam trở thành một trong những nhà máy sản xuất xe máy lớn nhất
tại khu vực và trên toàn thế giới.
Ô tô
Tháng 3 năm 2005, Honda Việt Nam chính thức nhận được giấy phép của Bộ Kế hoạch và
Đầu tư cho phép sản xuất lắp ráp ô tô tại Việt Nam.
Đây là một mốc lịch sử quan trọng đánh dấu sự phát triển của Công ty. Chỉ sau 1 năm và 5
tháng, Honda Việt Nam đã xây dựng thành công nhà máy, xây dựng mạng lưới đại lý, các
chương trình đào tạo bán hàng, dịch vụ, lái xe an toàn cho nhân viên các đại lý và ra mắt mẫu
xe đầu tiên vào tháng 8 năm 2006.
Từ thời điểm đó, Honda Việt Nam không chỉ được biết đến là nhà sản xuất xe máy với các sản
phẩm danh tiếng mà còn là nhà sản xuất ô tô uy tín tại thị trường Việt Nam.
Nhà máy sản xuất Ô tô:
Năm thành lập: 2005
Trụ sở: Phúc Thắng, Phúc Yên, Vĩnh Phúc

Vốn đầu tư: Khoảng 60 triệu USD
Diện tích: 17.000m2
Lao động: 408 người
Công suất: 10,000 xe/năm
Nhà máy sản xuất Ô tô được trang bị máy móc và thiết bị tương tự như các nhà máy Honda ở
các nước khác với tiêu chí đặc biệt coi trọng chất lượng, an toàn và thân thiện với môi trường.
Hơn nữa, nhà máy còn được trang bị dây chuyền lắp ráp động cơ với mong muốn từng bước
nội địa hóa các sản phẩm Ôtô .

7


Chương II : Sứ mệnh của công ty Honda Việt Nam
1.Mục tiêu chung của công ty :
Công ty Honda đã đề ra mục tiêu từ những ngày đầu thành lập, nó luôn mang lại niềm
tin cho sứ mệnh của công ty:
- Xây dựng một tổ chức với sự tận tâm vượt trội. Duy trì và dữ vững vị trí là nhà sản
xuất và xuất khẩu xe máy hàng đầu Việt Nam.
- Luôn Mang lại chất lượng cao và giá trị trong các sản phẩm và dịch vụ. Tập đoàn
Honda tiếp tục cống hiến để cung cấp những sản phẩm có chất lương cao nhất với giá cả dễ
dàng được mọi khách hàng trên khắp Việt nam chấp nhận.
- Duy trì cam kết cải tiến liên tục cho sự đổi mới và phát triển, phấn đấu luôn là nhà
lãnh đạo trong thị trường thường xuyên thay đổi.
- Tạo được nguồn tài chính và lợi nhuận vững chắc cho chủ đầu tư cũng như nhân
viên của công ty.
2.Sứ mệnh :
- Ngay từ khi thành lập vào năm 1996, Honda Việt Nam đã hoạt động theo nguyên tắc
sự phát triển của công ty luôn gắn liền với việc đóng góp xây dựng cộng đồng. Honda Việt
Nam phấn đấu để trở thành một công dân tích cực của đất nước thông qua việc mang lại niềm
vui và an toàn cho người dân Việt Nam.

Chương trình “Tôi yêu Việt Nam” chính là cam kết và truyền tải thông điệp mà thể
hiện trong các hoạt động thường ngày. Công ty nỗ lực cung cấp các sản phẩm chất lượng toàn
cầu với giá cả hợp lý, vì sự hài lòng cao nhất của khách hàng Việt Nam. Công ty đã mở rộng
sản lượng sản xuất và năng lực sản xuất, phát triển đào tạo, chuyển giao công nghệ, thực hiện
nội địa hóa, xuất khẩu và nhiều hoạt động khác để có thể vượt trên cả sự mong đợi của khách
hàng, đóng góp cho sự phát triển của nên công nghiệp đất nước.
Hơn thế nữa công ty cũng tham gia tích cực vào rất nhiều các hoạt động xã hội, như
hỗ trợ học sinh, sinh viên, tổ chức các chương trình văn hóa và đào tạo lái xe an toàn. Đó
chính là những cố gắng của công ty trong việc góp phần xây dựng một môi trường lành mạnh
cho xã hội. Công ty có mặt ở đây vì các bạn và chúng tôi sẽ tiếp tục phấn đấu để trở thành
một công ty được xã hội mong đợi.
- Bên cạnh đó, Honda duy trì một quan điểm toàn cầu là cung cấp sản phẩm chất lượng
cao nhất nhưng ở một mức giá hợp lý tạo ra sự hài lòng cho khách hàng trên toàn thế giới.
Nhiệm vụ của Honda là :
• Tiếp tục tạo ra những tham vọng.
• Tôn trọng những nguyên tắc cơ bản, phát triển ý tưởng mới, và sử dụng thời
gian một cách hiệu quả nhất.
• Khuyến khích một môi trường làm việc cởi mở, năng động.
• Tập trung vào các giá trị của việc nghiên cứu và phát triển.
Với. Slogan: “The Power Of Dream”. Mỗi người đều có một giấc mơ, một mục tiêu
hoạt động làm cho cuộc sống của chúng ta thêm sâu sắc và có ý nghĩa hơn. Khi chúng tôi theo
đuổi ước mơ, chúng tôi cảm thấy được sức mạnh. Từ sức mạnh này, chúng tôi liên kết với
nhau để cùng thực hiện một giấc mơ lớn. Giấc mơ ấy cho chúng tôi sức mạnh để vượt qua
những thách thức, nó thúc đẩy chúng tôi chia sẻ niềm vui và hạnh phúc cho những người
khác. Cuối cùng, sức mạnh của giấc mơ ấy là khả năng tạo ra những ý tưởng công nghệ cách
mạng.
8


Honda khuyến khích tất cả các thành viên cùng liên kết với nhau để theo đuổi ước mơ

của họ. Đó là lý do tại sao chúng tối nói rằng Honda là một công ty xây dựng trên những giấc
mơ. Sức mạnh từ những giấc mơ của Honda sẽ tiếp tục dẫn đến những hiểu biết mới về công
nghệ ô tô, xe máy, các sản phẩm điện, và robot công nghệ thế hệ mới.

9


Chương III : Chiến lược của công ty Honda Việt Nam
1.Chiến lược về bảo vệ môi trường của công ty Honda
Mục tiêu “4 xanh” là chiến lược mà Công ty Honda Việt Nam (HVN) đề ra khi bắt đầu
hoạt động tại Việt Nam.
CôngThương - Nhiều công nghệ tiên tiến và nhiều chương trình sản xuất sạch hơn đã
được DN triển khai trong suốt hơn 10 năm hoạt động nhằm hướng tới mục tiêu trở thành công
ty được xã hội mong đợi.
Nhiều công nghệ mới đã được Honda Việt Nam áp dụng và triển khai trong sản xuất với
mục đích: không ô nhiễm độc hại, tái chế 100% chất thải và CO2 phát thải thấp nhất. Bởi thế,
mặc dù sản xuất liên tục gia tăng trong những năm qua nhưng lượng CO2 phát thải trên một
đầu xe đang ngày càng giảm dần nhờ nỗ lực không ngừng của công ty trong việc áp dụng các
công nghệ tiên tiến nhằm giảm tối đa năng lượng tiêu thụ cho sản xuất. Hoạt động bảo vệ môi
trường của Honda Việt Nam được tiến hành đồng bộ và toàn diện trên 2 phương diện chính:
môi trường trong nhà máy và môi trường bên ngoài. Ngay từ năm 2001, HVN đã nhận chứng
chỉ quản lý môi trường theo tiêu chuẩn quốc tế ISO 14001. Công ty đã áp dụng hệ thống
quảlý môi trường ISO 14001 một cách toàn diện vào quá trình sản xuất với các hệ thống xử lý
rác, nước thải hiện đại và nâng cao hiệu quả sử dụng năng lượng. HVN đã tập trung vào các
hoạt động cải tiến môi trường làm việc cho nhân viên với các hoạt động như giảm nhiệt độ,
bụi, CO2, thiết lập hệ thống giảm tiếng ồn và hệ thống điều hòa trung tâm... giữ môi trường
làm việc trong lành. Nhờ hệ thống điều hòa trung tâm, nhiệt độ tại vị trí làm việc luôn duy trì
dưới 30oC mặc dù nhiệt độ ngoài trời 40oC; toàn bộ khí bụi của công đoạn hàn được thu gom
và xử lý đảm bảo môi trường làm việc trong lành.
Từ lâu, DN đã rất quan tâm đến việc chống, giảm tiếng ồn, hiện nay, tiếng ồn trong nhà

máy đa số được khống chế ở mức bằng 50% tiêu chuẩn cho phép tại Việt Nam. Hơn nữa, hệ
thống tiếng ồn của nhà máy còn được giảm thiểu bằng hàng cây chắn ồn được trồng xung
quanh nhà máy đảm bảo không ảnh hưởng đến môi trường xung quanh. Ngoài ra, HVN đặc
biệt chú trọng đến công nghệ xử lý và tái chế rác thải. Những công nghệ tiên tiến nhất đã
được áp dụng với quyết tâm hạn chế đến mức tối đa chất thải ra môi trường đồng thời đảm
bảo sự kinh tế, tiết kiệm trong việc tái chế chất thải. HVN là nhà máy đầu tiên tại Việt Nam
đầu tư một lò đốt rác hiện đại trị giá 2 triệu USD giúp giảm nồng độ các khí thải đốt rác
xuống thấp hơn cả tiêu chuẩn phát thải cho phép của Việt Nam hàng chục lần và giảm thiểu
đến 60% lượng tro thải độc hại. Đến nay, với việc tái chế 600kg tro thải hàng ngày làm phụ
gia cho xi măng, Honda Việt Nam đã bỏ hoàn toàn chất thải chôn lấp, đồng thời cũng thực
hiện được chính sách môi trường đề ra là “Hạn chế dùng - Không thải các chất độc hại ra
ngoài môi trường”.
Với việc tăng năng lực sản xuất của nhà máy xe máy và có thêm nhà máy ô tô, HVN đã
đầu tư và nâng cấp hệ thống xử lý nước thải sinh hoạt trong nhà máy từ chỗ đáp ứng nhu cầu
của 2.000 người nay tăng lên 4.000 người. Hệ thống xử lý nước thải của nhà máy luôn ở trong
điều kiện tốt, đáp ứng và vượt cả các yêu cầu của tiêu chuẩn của Việt Nam; với 5 công đoạn
xử lý nghiêm ngặt trước khi ra ngoài môi trường, đảm bảo thải ra nguồn nước tự nhiên thấp
hơn tiêu chuẩn cho phép cả về mặt hóa, lý lẫn vi sinh, có thể sử dụng được cho mục đích cấp
nước sinh hoạt. Hệ thống này còn góp phần giảm tiêu thụ hàng trăm tấn LPG mỗi năm và
giảm phát thải hàng chục triệu m3 CO2, một dạng khí gây hiệu ứng nhà kính mạnh nhất với
môi trường. Bên cạnh việc xây dựng nhà máy xanh, HVN còn hướng đến mô hình đại lý
xanh, mua sắm xanh và công ty xanh. Tại các đại lý phải đảm bảo tiêu chuẩn những dịch vụ
10


không ô nhiễm, tái chế phụ tùng và dầu thải; khách được mua hàng tại 100% các nhà cung
cấp có chứng chỉ ISO14001 và có triển khai nhãn hàng xanh cũng như giảm thiểu các thành
phần độc hại trong phụ tùng.
Mục tiêu sản xuất sạch hơn của DN còn gắn với việc nghiên cứu và đưa ra thị trường
các sản phẩm thân thiện với môi trường. Hiện tại Honda Việt Nam đã hoàn toàn loại bỏ chì

khỏi sơn sử dụng, thay thế toàn bộ Cr6+ bằng Cr3+. Tại HVN, chất amiăng không được sử
dụng để chế tạo má phanh vì chất này là tác nhân gây ung thư phổi. Bên cạnh đó, công ty
cũng đã đầu tư và ứng dụng các công nghệ môi trường tiên tiến, tạo ra các sản phẩm thân
thiện với môi trường, ví dụ như ống xả xe máy được thiết kế theo tiêu chuẩn Honda toàn cầu,
đảm bảo qui chuẩn cho phép về lượng khí thải, đặc biệt khí thải của xe máy không gây tác hại
cho những người đi phía sau.
2.Chiến lược marketing của công ty Honda
Honda được đánh giá cao nhờ chiến lược Marketing khá hiệu quả: chính sách giá và
sản phẩm phù hợp với đối tượng tiêu dùng là người có thu nhập từ trung bình cho tới cao,
phân phối hợp lý, chính sách xúc tiến đánh trúng vào tâm lý người VIệt với slogan “Tôi yêu
Việt Nam”.
a) Chiến lược sản phẩm :
Tại Việt Nam, xe máy không chỉ là phương tiện đi lại mà nhiều khi còn là công cụ kiếm
sống của không ít người dân. Số lượng người sử dụng xe máy vô cùng lớn và mục đích sử
dụng cũng vô cùng phong phú. Nắm bắt được điều này, công ty Honda đã đưa ra rất nhiều
kiểu dáng, mẫu mã cho khách hàng lựa chọn, tương ứng với những mức giá khác nhau, phù
hợp với nhiều tầng lớp người dân. Các dòng xe của Honda như: Air Blade, Air Blade Repsol,
Lead, Click, Click Play, Future, Super Dream. Super Dream Plus, Wave, @, SH, Dylan, PS…
Các loại ô tô như Civic, CR-V…
b) Chiến lược giá :
Từ khi có mặt tại VN, Honda đã giới thiệu rất nhiều mẫu mã xe mới, cải tiến các mẫu xe
cũ và luôn đi đầu trong doanh số tiêu thụ về mặt hàng này tại thị trường Việt Nam. Thành
công của Honda trong việc chiếm lĩnh thị trường không chỉ đưa trên mẫu mã & chất lượng
sản phẩm của họ mà một phần quan trọng không kém, đó là kỹ thuật định giá của công ty
Honda. Các sản phẩm của Honda luôn được định giá nhằm phù hợp với tối đa lượng khách
hàng của họ, từ những sản phẩm bình dân đáp ứng nhu cầu đi lại thiết yếu đến những sản
phẩm cao cấp có giá rất cao nhằm thỏa mãn nhu cầu sử dụng, thể hiện đẳng cấp của người sử
dụng.
Chiến lược định giá của công ty Honda Việt Nam chủ yếu nhằm vào khách hàng mục
tiêu của họ, đó là tầng lớp trung bình của xã hội. đây chính là lực lượng những khách hàng

chủ yếu của công ty trong suốt những năm qua. Tuy nhiên, Honda không dừng lại ở đó, cụ thể
là họ đã có những sản phẩm cao cấp nhập từ nước ngoài nhằm tiếp cận những khách hàng
thuộc tầng lớp cao, những người sẵn sàng bỏ ra một khoản tiền lớn để thỏa mãn nhu cầu của
mình.
Các chiến lược định giá của Honda vô cùng đúng đắn, minh chứng rõ ràng nhất đó là
việc họ đã có mặt ở Việt Nam từ rất lâu, sau nhiều năm kinh doanh, chưa bao giờ Honda trở
thành một thương hiệu cũ mà công ty vẫn tiếp tục phát triển, thậm chí còn ngày một chiếm
nhiều thị phần hơn.
c) Chiến lược phân phối :
Hệ thống phân phối của Honda rộng khắp thông qua các trung gian phân phối , đại lý
phân phối
11


d) Chiến lược xúc tiến sản phẩm :
Slogan của Honda Việt Nam là "Tôi yêu Việt Nam". Honda đã gắn bó với người Việt Nam từ
rất nhiều năm, từ những chiếc xe máy năm 60, 70, 80 cho đến những dòng xe hiện đại ngày
nay. Với bản lĩnh thương hiệu và chất lượng sản phẩm, Honda hiện nay vẫn chiếm lĩnh thị
trường, hứa hẹn sẽ mang đến cho khách hàng những sản phẩm mới hoàn thiện hơn trong
tương lai.
"Chúng tôi sẽ phát triển thị trường hướng về nông thôn, đồng thời đẩy mạnh xuất khẩu phụ
tùng và xe nguyên chiếc. Công ty sẽ đưa ra những mẫu xe máy được thiết kế và sản xuất tại
VN", Tổng giám đốc Honda Việt Nam (HVN) Hiroshi Sekiguchi cho biết.
Ông Hiroshi Sekiguchi nhận định, so với các nước trong khu vực, VN vẫn là một thị trường
đầy tiềm năng bởi tỷ lệ phổ cập mới đạt 8 người/xe, khu vực nông thôn lại chiếm hơn 70%
dân số cả nước. Kết quả cuộc điều tra tháng trước của công ty cho thấy, có trên 50% số người
được hỏi quan tâm và có nhu cầu muốn mua xe máy.
Để "chinh phục" khách hàng nông thôn, ngoài Wave Alpha, HVN sẽ đưa ra những kiểu xe
tương tự. Tháng trước, Công ty Nghiên cứu Phát triển Honda VN đã được thành lập. Theo
ông Hirofumi Kanbe - Chủ tịch công ty Nghiên cứu và Phát triển Honda Đông Nam Á - trước

kia, kiểu dáng xe máy Honda tại VN đều do các trung tâm nghiên cứu ở Thái Lan, Singapore
và Nhật Bản đảm nhiệm từ việc lập đề án chiến lược, lên kế hoạch đến việc phát triển sản
phẩm. Từ nay, trung tâm nghiên cứu VN sẽ thu thập, phân tích ý kiến khách hàng tại những
vùng khác nhau, nhất là khu vực nông thôn, nhằm giúp công ty nhanh chóng cải tiến sản
phẩm và nghiên cứu phát triển mẫu xe mới. Trước mắt, những bộ phận quan trọng như sườn
xe và động cơ sẽ được phát triển ở Nhật Bản, còn các thay đổi về kiểu dáng bề ngoài, màu sắc
xe do trung tâm VN đảm nhận.
Một hướng phát triển chiến lược khác, theo ông Takashi Fujisaki - Giám đốc bán hàng HVN là tập trung cho xuất khẩu. Từ nay đến cuối năm, công ty dự kiến xuất thêm gần 10.500
chiếcWave Alpha sang Philippines, ngoài những lô hàng như nắp xi lanh, chi tiết phụ tùng
nhựa sang Thái Lan, Malaysia... HVN sẽ trở thành một trung tâm cung cấp phụ tùng trong
khu vực. Liên doanh này dự định tăng số lượng nhà cung cấp phụ tùng từ 38 lên 44 công ty.

12


Chương IV : Đánh giá

Bằng chiến lược đa nội địa Tập Đoàn Honda luôn cố gắng thay đổi củng như
phát triển đưa ra các sản phẩm mới đáp ứng nhu cầu của người dân trong từng thị trường của
mình. Chính việc này đã tạo nên một công ty thành công trong mắt người tiêu dùng thế giới
với Honda là một công ty có sản phẩm chất lượng tốt, mẫu mã đa dạng, tiết kiệm nhiên liệu,
giá thành rẻ, và độ an toàn cao.
Hình thức nhượng quyền thương mại của Honda tại thị trường Việt Nam đã tạo nên
những thành công nhất định của các dòng xe máy cũng như các sản phẩm ô tô nhưng bên
cạnh đó việc giao hoàn toàn cho các Head tự quản lý về giá của các dòng xe máy như: Air
Blade,Lead,PCX...đã dần tạo nên một làn sóng phải đối từ người tiêu dùng vì với người tiêu
dùng chịu chênh lệch từ 5 đến 10 triệu cho 1 chiếc xe máy là điều khó chấp nhận. Đây cũng là
việc quan trọng Honda cần giải quyết để tránh một sự ức chế tâm lý dẫn đến việc tẩy chay của
người tiêu dùng

13


Nhóm chúng tôi đã cố gắng hết sức để hoàn thành bài thảo luận thật tốt nhưng vẫn
không tránh khỏi những thiếu sót. Rất mong sự góp ý của cô và các bạn để chúng tôi hoàn
chỉnh hơn
Xin trân trọng cảm ơn!

14