Thuyết trình luận văn đề tài một số giải pháp nhằm hoàn thiện hoạt động giao nhận xuất khẩu nguyên container bằng đường biển tại công ty TNHH MARINE s

TRƢỜNG ĐẠI HỌC HÙNG VƢƠNG TP.HCM
KHOA QUẢN TRỊ KINH DOANH

TÓM TẮT KHÓA LUẬN TỐT NGHIỆP
Đề Tài:
MỘT SỐ GIẢI PHÁP GÓP PHẦN HOÀN THIỆN HOẠT ĐỘNG GIAO NHẬN
XUẤT KHẨU NGUYÊN CONTAINER BẰNG ĐƢỜNG BIỂN TẠI
CÔNG TY TNHH MARINE SKY LOGISTICS
GVHD: Th.S Hà Minh Tiếp
SVTT: Chiêm Mỹ Loan
MSSV: 854010191
Lớp: 08QK – NT1

1


KẾT CẤU KHÓA LUẬN
MỞ ĐẦU

CHƢƠNG 1

CHƢƠNG 2

CHƢƠNG 3

KẾT LUẬN

2


Chƣơng 1

Cơ Sở Lý Luận Về Hoạt Động Giao Nhận
Xuất Khẩu Hàng Hóa Bằng Đƣờng Biển

1.1 Một số vấn đề cơ bản về giao nhận hàng hóa xuất khẩu.

1.2 Các yếu tố ảnh hƣởng đến hoạt động giao nhận hàng hóa xuất khẩu.

1.3 Công tác tổ chức hoạt động giao nhận hàng hóa xuất khẩu.

1.4 Tình hình giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu tại VN.

3


2.1 Giới thiệu công ty TNHH Marine Sky Logistics

2.2 Thực trạng hoạt động giao nhận của công ty từ năm 2009
đến năm 2011

2.3 Đánh giá hoạt động giao nhận hàng hóa xuất khẩu của
công ty TNHH Marine Sky Logistics
4


2.1.1 Quá trình hình thành và
phát triển

2.1.2 Phạm vi hoạt động

- Thành lập: 27/12/2007

- Tên cty: Công ty TNHH Marine
Sky Logistics.
- VĐL: 9 tỷ đồng
- Đ/c: 128/4/25 Nguyễn Sơn, P. Phú
Thọ Hòa, Q. T.Phú, Tp.HCM
- Website: www.marine.com.vn
- Giám đốc: Lê Tuấn Phương

Công ty cung cấp các dịch vụ chính
như:
- Giao nhận quốc tế
- Vận tải nội địa
- Đại lý hãng tàu
- Dịch vụ khai thuê thủ tục hải quan

5


Giám Đốc

Phó Giám Đốc
Trợ Lý
Giám Đốc

Logistics

Kinh Doanh

Giao
Nhận

Hải Quan

Kế Toán
Chứng Từ

Bộ Phận Hỗ Trợ (Marketing, IT, Customer)
6


Nhận xét:
DT: tăng dần qua các năm
CP: cao nhất 2009, giảm 2010, tăng 2011
LN: luôn đạt lợi nhuận mỗi năm. Cao nhất là
năm 2010
DT và CP tăng giảm liên tục, song cty vẫn
đảm bảo được số dương LN.
7


2.2 Thực trạng hoạt động giao nhận của công ty
từ năm 2009 đến năm 2011

2.2.1 Tình hình
chung về hoạt
động giao nhận.

2.2.2 Thực trạng
giao nhận tại cty

2.2.3 Một số yếu
tố ảnh hƣởng đến
hoạt động giao
nhận của cty

8


Quy trình thực hiện gn xk hh bằng đƣờng biển tại
Cty Marine Sky Logistics
-

Tên hàng XK:
Bên XK:
Bên NK:
Bên ccấp dv GN:
PTVTải:
Cảng xếp hàng:
Cảng dỡ hàng:
Đkiện g/hàng:
Pthức t/toán:
SL:
Trọng lượng:
Tgiá :

PTT-Shirt (lô hàng Áo thun may sẵn)
Cty Phạm Tường (PT) (Việt Nam)
Cty Progress Thai Trading (Thái Lan)
Cty TNHH Marine Sky Logistics (MSL)
Tàu KMTC

VICT, HCM ,VN
Bangkok Port, TLand
FOB HCM
T/T
1 cont 20’
25.450 KGS (GW)
46.000 USD
9


Bƣớc 1: KH lhệ MSL để ycầu dv
gn

PT thỏa thuận giá cả và booking cho lô hàng

Bƣớc 2: MSL gửi ycầu booking
cho hãng tàu

Hãng tàu phản hồi đồng ý, đkèm số booking

Bƣớc 3: MSL gửi xác nhận
booking cho Kh
Bƣớc 4: MSL ycầu kh cc các ctừ vt

PT đến hãng tàu nhận container rỗng, Seal, Packing list.
Ctừ như: Số cont/ Số Seal; HĐNT; HĐTM; Packing
List….

Bƣớc 5: MSL gửi ttin lô hàng cho
đlý gn ở nƣớc nhập khẩu

MSL báo cho PTG: ngày hàng đến cảng Bangkok.

Bƣớc 6: MSL gửi chi tiết làm
MB/L cho hãng tàu

MB/L gồm t/tin: tên cty MSL, PTG, tên tàu, quy cách,
số cont, Seal…

Bƣớc 7: MSL làm HB/L

HB/L gồm: shipper, consignee và cty Progress Thai
Trading

Bƣớc 8: MSL gửi HB/L cho KH

PT gửi HB/L này cho consignee ở Thái nhận hàng, và
t/toán
10


Bƣớc 9: MSL nhận lại MB/L từ
hãng tàu

• Khi hoàn tất, hãng tàu trả MB/L cho MSL

Bƣớc 10: MSL gửi toàn bộ ctừ
cho đlý PTG ở Thái

•

Bƣớc 11: MSL theo dõi lô hàng
sau khi rời cảng đi

• Khi hàng rời khỏi cảng đi, MSL sẽ theo dõi tình trạng lô hàng

Bƣớc 12: Tbáo cho kh biết
hành trình của lô hàng

• Đây được xem là chính sách hậu mãi CSKH của MSL

Bƣớc 13: LH với đlý ở cảng
đến

• Là bằng chứng giao hàng, tránh những tranh chấp phát sinh sau
này.

Bƣớc 14: Gửi Email cho kh
báo hàng đến

• MSL gửi email cho PT biết hàng đã đến Thái

Bƣớc 15: Nviên chứng từ cc
ttin chuyến hàng cho BP ktoán

• NViên ctừ xuất Shipping Request cho Kế toán
• BP Kế Toán thực hiện việc ttoán với KH

Bộ c/từ gốc gồm: MB/L, HB/L, HĐTM và Packing list.

11


2.3 Đánh giá hoạt động giao nhận hàng xuất của
Công ty TNHH Marine Sky Logistics
Ƣu điểm:
Cty cc đủ các ht vc hh, chuyên chở được các loại hh trong bbán qtế
Có mối qhệ tốt với các hãng tàu, hquan, các tổ chức GN trên TG
Csách CSKH hậu mãi tốt, duy trì và ptriển mối qhệ tốt với KH tiềm năng.
Cty được đảm bảo về tchính để đtư ptriển thiết bị mmóc, xe chuyên dụng
Có các clược về qcáo, kmãi đang được chú trọng và xdựng trong kế hoạch của cty.
Mtrường làm việc thân thiện, tạo tâm lý thoải mái cho nviên
12


2.3 Đánh giá hoạt động giao nhận hàng xuất của
Công ty TNHH Marine Sky Logistics
Nhƣợc điểm:
Còn xảy ra sai sót trong việc tiếp nhận ttin từ KH
Nguồn nlực của cty ít dễ gây tình trạng quá tải trong công việc.
Ctác tchức ngcứu ttrường, đgiá ncầu, tkê các ttin của KH đạt hquả chưa cao.

Chưa có loại hình dv, các ctrình CSKH nổi bật hơn các đtctranh.

Vtải đg biển pthuộc nhiều vào đk tn

13


Chƣơng 3:

Một số giải pháp góp phần hoàn thiện hoạt động giao nhận xuất khẩu
hàng hóa nguyên cotainer bằng đƣờng biển tại
Công ty TNHH Marine Sky Logistics

3.1 Căn cứ để xuất khẩu hàng hóa

3.2 Một số giải pháp góp phần hthiện hquả trong hđộng gnhận xk container
bằng đƣờng biển của công ty Marine Sky Logistics

3.3 Một số kiến nghị
14


3.1 Căn cứ để xuất khẩu hàng hóa
3.1.1 Định hƣớng ptriển hđ gn của Cty

• Cty đang mở rộng mối qhệ kd với các hãng tàu lớn
• Tuyển thêm nviên Sales; mở rộng ttrường gnhận vtải
• Nâng cao clượng dvụ của cty

3.1.2 Triển vọng phát triển tại cty TNHH Marine Sky Logistics
Lượng đơn hàng gn qua đường biển chiếm vị trí rất cao.

15


3.1.3 Những thuận lợi, khó khăn trong hoạt động
giao nhận xuất nhập khẩu

3.1.3.1

Thuận lợi

3.1.3.2
Khó
khăn:

•
•
•
•

Chính sách ưu đãi của Nhà nước.
Nền ktế đã bước đầu khôi phục lại.
Lợi thế về nvốn mạnh, vtrí kd, mối qhệ rộng rãi.
Sử dụng nguồn vốn đúng cách.

•
•
•
•

MSL chưa có kho chứa hàng riêng
Đối thủ cạnh tranh ngày càng nhiều
Tồn tại nhiều tiêu cực như: mất trộm hh tại cảng, tham nhũng
Khó để kêu gọi các cty khác hợp nhất thành một khối chuyên
ngành.
16


3.2 Một số giải pháp góp phần hoàn thiện hiệu quả trong hđộng giao nhận xkhẩu

container bằng đƣờng biển của
cty Marine Sky Logistics
3.2.1 Giải pháp tăng cƣờng cơ sở vật chất kỹ thuật
Cần phải hđại hóa các trang tbị cho ctác gn và qlý.
3.2.2 Giải pháp về thị trƣờng
 3.2.2.1 Tăng cƣờng ngcứu ttrƣờng trong và ngoài nƣớc để mở rộng

ttrƣờng
-

Khảo sát các tuyến mà lượng hh vc nhiều;

-

Tìm hiểu ptục tquán của các nước về cách nhận, gửi hàng.

 3.2.2.2 Giá cả dịch vụ.

Giá cước mang tính cạnh tranh lên đầu.
 3.2.2.3 Tạo dựng uy tín trong kdoanh, giữ vững niềm tin với KH.

-

Gn hh tkiệm cp, hquả và an toàn cho hh kh

-

Giúp kh hiểu và khai quan lô hàng để nhanh đến tay người nhận
17

3.2.3 Giải pháp về nghiệp vụ và quản lý
3.2.3.1 Xdựng qtrình chuẩn trong gn, chuẩn hóa trong các bƣớc xử lý BCT gn
Tránh sai sót và xử lý BCT chuẩn, tkiệm tgian đạt hquả hơn
3.2.3.2 Mở rộng vtrò của NGNhận
Tv thêm các đkhoản xnk trong Incorterms cho kh.

3.2.3.3 Nâng cao trình độ nghiệp vụ và tinh thần trách nhiệm cao cho các nv gn.
- Đặt mục tiêu cho nviên.
- Tăng lương, chế độ phúc lợi cho nv giỏi
- Bdưỡng về nghiệp vụ gn và dv logistics
- Giữ các sviên có năng lực về kthức chuyên ngành sau mỗi kì thực tập.
3.2.3.4 Liên doanh với các cty gnhận hay kí kết hđ với các hãng tàu nƣớc ngoài.
Cty gn lkết với cty kho bãi, vtải cùng nhau tlập một liên minh
18


3.3 Một số kiến nghị
3.3.1 Đối với Nhà nước

Nhanh chóng hthiện
các hthống thủ tục
hc, HQuan

Lập cơ chế quản lý,
pháp lý phù hợp với các
đkiện gn hàng tại VN.

Đẩy mạnh đtư, xdựng và
nâng cấp các cảng tại VN.

19


Bộ khoa học công nghệ:
- Ứng dụng CNTT vào các DN vận tải biển
- Phổ biến các phần mềm Đtử vào DN như ECUSKD

Bộ nông nghiệp và phát triển nông thôn:
- Có những csách hdẫn, hỗ trợ ndân tgia vào sp xk
- Quảng bá hàng nông sản VN cho ttrường TG

Bộ tài chính
- Có những csách đbảo tốt ctác hđộng của ktoán, kiểm toán, hq
- Bài trừ tệ nạn tham ô, tham nhũng, hối lộ… tại các cơ quan này.
20


GN được xem là mắt xích quan trọng của
Logistics.
Yêu cầu về clượng dvụ ngày càng cao. DN thu hút
được kh sẽ tồn tại; Ngược lại sẽ dễ bị phá sản.
MSL thấu hiểu quy luật đó nên có những k/hoạch,
c/lược phù hợp theo từng gđoạn.
Dù thị trường còn khá nhiều thử thách kkhăn và
mạo hiểm nhưng MSL vẫn đặt mục tiêu ptriển
không ngừng.
21

22